DIY automatinės pavarų dėžės Toyota remontas

Toyota automatinės pavarų dėžės remontas yra labai daug laiko reikalaujantis ir sudėtingas procesas. Dažniausiai tai atlieka patyrę žmonės degalinėje ar aptarnavimo centre. Tačiau perskaitę straipsnį jums bus lengviau pataisyti automatinę pavarų dėžę savo rankomis.

Pirmiausia reikia nuimti visus jutiklius ir priedus. Po to pradedame ardyti automatinės pavarų dėžės dėžę, tai yra, nuimame du varžtus septyniolikai, keturis varžtus keturiolikai ir septynis siurblio varžtus dvylikai. Kitas eilėje yra padėklo pašalinimas. Atkreipkite dėmesį tiesiai į filtrą, jis dažniausiai būna nešvarus.

Filtras tvirtinamas 3 varžtais. Diagnozavęs filtrą, galite daug pasakyti apie automatinės pavarų dėžės gedimo priežastis. Išėmus filtrą, prieš mus atsiveria smegenys arba hidraulinė logika, kurioje yra blokavimo vožtuvas, slėgio vožtuvas, trys perjungimo vožtuvai.

Hidraulinės logikos pašalinimas. Norėdami tai padaryti, atjungiame elektros solenoido lustus ir dešimt varžtų ant galvos. Mes juos atjungiame ir pašaliname smegenis. Nuėmę varžtus, lėtai atskirkite plokštę. Atkreipkite dėmesį, kad reikia nedelsiant nuimti išleidimo vožtuvą nuo skysčio movos ir akumuliatoriaus.

Dar kartą patikriname, ar niekas nenukrenta ir nieko nepameta, tai yra tikriname, ar kai kurios dalys neatsipalaidavo rankiniu būdu. Tada išimame siurblį įsukdami du varžtus šonuose, varžtai, beje, yra iš starterio.

Varžtus atnešame iki galo ir priveržiame galvute, jėgos naudoti nereikia, nes galima sugadinti. Atlikę šias manipuliacijas iš šono, per dvylika atlaisviname du varžtus, laikančius keptuvę. Tada išimame ir iškart ieškome gedimų. Dėmesio! Puodą atsargiai apverskite, nes iš jo gali iškristi smulkios detalės.

Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).

DIY Toyota automatinės pavarų dėžės remontas turi būti labai tvarkingas, todėl visas automatinės pavarų dėžės dalis išdėliojame taip, kad surinkimo metu nesusipainiotume ką ir kur tvirtinti. Tada išimame ketvirtą greičio paketą, kuris padidina eilę.

Toliau apžiūrime guolių poveržles, tačiau su jomis būkite itin atidūs, nes jos gali nukristi, o jūs iš automatinės pavarų dėžės detalių gausos neatspėsite, kad jos ten buvo. Atjungiame kamštį, dėl to gali kilti tam tikrų sunkumų, galite pasitelkti atsuktuvą, tačiau viską reikia daryti labai atsargiai, kad nieko nesugadintumėte. Dažniausiai, diagnozuojant automatinę pavarų dėžę, nustatomas įvorės susidėvėjimas, dėl kurio velenai pradeda vaikščioti.

Čia taip pat galite pamatyti, kas suko guolius, tai yra, jie suka juos vidinėje lenktynėje. Visas sugedusias dalis reikia ne tik surasti, bet ir pakeisti.

Bet koks remontas savo rankomis yra gana pelningas finansiškai, nes jums nereikia atiduoti sunkiai uždirbtų pinigų specialistams. Tačiau jei nelabai pasitikite savo jėgomis, kreipkitės į servisą, kur jie padės sutaupyti laiko ir išeikvotų nervų. Tačiau atminkite, kad bet koks darbas, atliktas savo rankomis, yra kokybiškesnis, nes vargu ar sutaupysite pinigų savo automobiliui.

„Aisin“ yra pagrindinis užsienio transporto priemonių automatinių pavarų dėžių tiekėjas ir gamintojas, priklauso Japonijos „Toyota“ grupei. Visi tokios įmonės gaminiai laikomi patvariausiais ir patikimiausiais, pagaminti laikantis griežčiausių kokybės standartų.Šiais laikais vis dar galite rasti devintajame dešimtmetyje pagamintą automobilį, kuriame „Aisin Company“ vis dar sėkmingai eksploatuoja keturių ir trijų greičių automatines pavarų dėžes.

Negalite sutikti automobilių entuziasto, kuris nežinotų apie garsųjį Toyota automobilį, šio automobilio reitingas užima pirmaujančią vietą. Tai paaiškinama nepralenkiamais japonų meistrų įgūdžiais ir kokybišku darbu. „Toyota“ patikimumą lemia puiki komponentų ir mazgų kokybė bei aukštas surinkimo kokybės kontrolės lygis.

„Toyota“ koncernas ilgą laiką iš Aisin įsigijo klasikinius ir paprasčiausius modelius, kurie ilgą laiką išliko jų arsenale, nuolatos modernizuojami. Vienos populiariausių, patvariausių ir patikimiausių pavarų dėžių yra A140, A340, A40. Jie puikiai veikia, išsiskiria patvarumu, tačiau tai nereiškia, kad jų nereikės remontuoti.

Toyota automatinės pavarų dėžės remontas šiuo atveju nėra sudėtingas, palyginti su šiuolaikinių elektroninių dėžių remontu.

„Toyota“ automobilyje gali kilti mechaninės dalies problema, sugenda sankabos ir nukentėti planetinė pavara. Tokie gedimai dažniausiai atsiranda dėl netinkamo transporto priemonės eksploatavimo. Viena iš dažniausių A40 automatinės pavarų dėžės gedimo priežasčių yra nutrūkęs laidas, valdantis solenoidą. Vedlio užduotis yra sujungti laidą.

Automatinė pavarų dėžė А 140 - Toyota automatinės pavarų dėžės remontas reikalingas mechaniniam diferencialo pažeidimui ir dėl trinties porų pažeidimo. Tokios bėdos nutinka dėl vairuotojo kaltės, reikia būti atsargesniems. A 140 (130) serijos pavarų dėžės turi atskiras tepimo sistemas: pagrindinis diferencialas ir pati automatinė mašina aprūpinti atskiru tepimu. Automobilio savininkas, išleidęs alyvą iš abiejų išleidimo angų, dažnai pamiršta papildyti abi sistemas. Arba jie gali jį supilti į mašiną ir diferencialą, kuris yra suteptas klampia įprastine pavarų dėže. Dėl to atsiranda alyvos badas, todėl reikia pataisyti dėžę.

Automatinės pavarų dėžės Toyota Camry ir kitų modelių remontas

Automatinė pavarų dėžė Toyota U 140 b RAV 4. Šimtas keturiasdešimtoji transmisijos serija priklauso klasikiniam modeliui. Hidraulinė ir mechaninė tokios dėžės dalis išsiskiria savo patikimumu. Tačiau kartais sugenda elektroninis blokas. Dėl to į hidraulinius blokus siunčiami neteisingi signalai, dėl kurių kyla rimtų hidraulinių ir mechaninių problemų. Būtina pakeisti elektroninį bloką.

U140 serijos automatinės transmisijos su elektroniniu valdymu turi svarbią savybę – apsaugos nuo gedimų sistemą. Šios sistemos principas: dėl paslydimo dėžutė nustoja persijungti, prieš tai pereina į avarinį režimą. Tokiu atveju pajudėti galima tik iš aukštesnės pavaros.

Vienas iš patikimiausių ir populiariausių automobilių rinkoje yra Toyota Carolla, šis automobilis visada užima pirmaujančią vietą .. Automatinė pavarų dėžė taip pat viena geriausių. Automatinė pavarų dėžė U341F yra klasikinio dizaino, tai keturių greičių automatinė pavarų dėžė. Laikoma, kad tokia konstrukcija nenužudyta, ji veiks ilgai, svarbiausia tinkamai eksploatuoti ir laiku pakeisti filtrus bei darbinį skystį. Todėl šio modelio automatinės pavarų dėžės remontas, kaip ir Toyota Camry automatinės pavarų dėžės remontas, nereikalingas labai dažnai. Su šia dėže gali įvykti tik viena avarija - suges hidraulinė plokštė, šiuo atveju Toyota automatinės dėžės remontas susideda iš solenoido bloko pakeitimo.