Išsami informacija: al1411dv „pasidaryk pats“ remontas iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
Prijungus bateriją, BOSCH AL 1411 DV įkroviklis imituoja veiklą – mirksi žalia lemputė, reprezentuojanti įkrovimo procesą, gali mirksėti 5 ir 10 valandų, vėliau nuolat šviečia žaliai – tarsi krovimas baigtas. Tiesą sakant, nieko neapmokestinama. Prijungus, įtampa gnybtuose atitinka akumuliatoriaus įtampą (tai yra, įkroviklis nieko neduoda atgal). Transformatoriaus išėjime nuliais.
Ant lentos degimo žymių nėra.
Draudžiama iš serijos rašyti atsakymus, kurie neduoda klausiančiajam jokios naudos: „atnešk į servisą“, „kreiptis į ASC“, „nepelninga“ ir pan. Tokie atsakymai bus laikomi įvertinimo apgaule, atsakymai bus ištrinti, o paskyra užblokuota.
Jei įsipareigojate padėti žmonėms, atsakykite iki galo. Paaiškinkite kodėl, jei rekomenduojate, pavyzdžiui, atnaujinti telefoną, tada parašykite, kaip tai padaryti. Jei rašote, kad remontas nepelningas, paaiškinkite kodėl.
WorkBlog apie elektroninius prietaisus, elektroninius komponentus, elektroninius prietaisus, įrangos ir elektronikos remontą, kūrėjo problemų sprendimą. Tinklaraščio reklamos pajamos (jei jos susidaro!) Bus pervestos eismo įvykiuose sužalotiems motociklininkams, motorinių transporto priemonių avarijos skaudžios ir bauginančios.
Čia paskambino geras draugas ir pasakė - pakrovė šura, išmušė kištukus, pakrovėjas sveikas, dalys švarios, bet neveikia. Lan, imk.
Atnešiau, atidarau, įvertinu nelaimės mastą. Gary tikrai ne. Aš pakabinu multimetrą ant rakto kanalizacijos sklendės BB dalyje - gedimas. Palikite tai, Andriušai, tai yra šakutė.
Tai yra pirmoji remonto dalis, o tada bus kita:
 |
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti). |
Nuostabus prisiminimas pelnytas iš karto ir be užgaidų. Iškart užlipus į kanalizaciją, reikėjo įsitikinti, kad STD7NM60 neatsimuša. Pasirodo, įtampos ribos beveik nėra. 540V impulsas, dažnis 130 kHz.
Galutinis važiavimas su baterija. Gerai
Na, o karštosios dalies diagrama su visais gabalėliais, man labai padėjo kažkoks užsienietiškai kalbantis žmogus.
Bosch yra riebus šiam šūdui. Dėl lako, šlykščių komponentų ir kvailo įkroviklio, kurį jie apakino nuo šito šūdo. Sprendžiant iš aprašymų, šie įkrovikliai skrenda kas pirmą kartą.
Taip pat esu dėkingas už psto monitoriuje. Aš duosiu čia. Radau po renovacijos 🙂
čia yra dar keletas rekomendacijų dėl šio įkroviklio -
jo lenta yra labai bloga, todėl bet koks bandymas lituoti sandariklio dalis nukrenta prieš kaitinant skardą ant kojos.
Aš prisitaikiau keisti dalis nelituojant jų galų - nupjaunu jas iki pjaustytuvų šaknų, o naujas prilituoju prie kojų tiesiai iš viršaus -
žemiau yra idealus gamyklinis litavimas, taip pat su transyuk 3904 (vietoj jo puikiai lituojamas smd variantas), diodai ir lauko darbininkas,
plokštė yra lakuota, todėl litavimas yra labai problemiškas,
dar 3,6 omo stovi tarp didelės kondejos ir radiatoriaus - sunku išgraužti, o naujus lituoju tiesiai iš vikšrų pusės -
vėlgi labai patogu gauti smd rezyuk, ten tik takai eina, skalpeliu išvalau, bala ir sodinu smd rezyuk,
tik reikia kruopščiai skalpe nuvalyti suodžius nuo plazmos ir apdegusių dalių lako iš priekinės pusės. “
Kolegės problema išspręsta, terminas jau ilgas, bet tegul prisideda naujokas, palikuonims. Aš taip pat susidūriau su ta pačia TS problema. Dėkoju, kad užklydote į šį forumą ir šią temą, štai mano situacija:
Pirmose dviejose nuotraukose ta pati plokštė ir tas pats įkroviklis:
[
]( )
Toliau pateiktose nuotraukose šviesos rezistorius, esantis arčiausiai mikroschemos, R5 - 100 kOhm, pagal jūsų grandines. Atkreipkite dėmesį, man reikėjo perjungti ir patikrinti visus tranzistorius, diodus ir teristorius. kol nepastebėjau, kad po lako sluoksniu nėra šio rezistoriaus kojelės.
[
]( )
Šioje nuotraukoje aiškiai matosi mikroschemos žymėjimas, nežinau kam to reikia ar kas padės, bet to buvo klausta ne kartą:
[
]( )
Paskutinėje nuotraukoje parodžiau, kad tiristorių 208 pakeičiau į 408, parduotuvėje kitų variantų nebuvo, grąžinsiu savo:
[
]( )
Dėkojame visiems, kurie anksčiau atsisakė prenumeratos, už patarimus ir pagalbą!
Sveiki.Džiaugiuosi,kad problemos su įkrovikliais išspręstos.Ir turiu bėdą su akumuliatoriumi.Išsikrovęs,nelaiko įkrovos.Akumuliatoriai nauji metalo hidrido po 160 rub./vnt. Akumuliatoriaus įtampa 14,4V.Galvojau vietoj LiIon 4vnt. Kažkas gali pasakyti, kad šiems tikslams reikia perdaryti įkroviklį, standartinį Bosch AL 1411 DV.
rus38 rašė:
.Ir turiu bėdą su baterija.Išsikrovęs,neišlaiko baterijos naujos metalo hidrido po 160rub./vnt. Akumuliatoriaus įtampa 14,4V.Galvojau vietoj LiIon 4vnt. Kažkas gali pasakyti, kad šiems tikslams reikia perdaryti įkroviklį, standartinį Bosch AL 1411 DV.
Tai nėra taip paprasta (IMHO).
Pagal maksimalią įtampą įkrovimo metu galima rasti ribą, o gatavą plokštę galima įlituoti į įkrovimą, o esant minimaliai atsuktuvo įtampai tokioms srovėms sunku rasti. Nebent tiesiog pažiūrėsite į jį su kompaktišku voltmetru ir, jei ką, paleiskite įkrauti.
Be to, jums reikės geros srovės ir tų pačių parametrų baterijų. Apytiksliai suskaičiuosiu, bankai 8, valdiklis 20, voltmetras 10, iš viso 54ue. Reikia 2 baterijų, vienos visada neužtenka. ”Lithium” negalima lituoti, didelė tikimybė perkaisti, tik kontaktinis suvirinimas su nikelio juostelėmis, pats vargu ar padarysi, reikia neštis pas specialistus perpakavimui , tai dar daug. Galvok už save.
rus38 rašė:
.Ir turiu bėdą su baterija.Išsikrovęs,neišlaiko baterijos naujos metalo hidrido po 160rub./vnt. Akumuliatoriaus įtampa 14,4V.
Baterijos prekės ženklas? Ar išmatavote įtampą kiekviename banke esant apkrovai?
Neabejotina tai kad numirė baterija.Ant apkrovos bankų įtampa nematavo,bet savaiminis išsikrovimas tiesiog nuostabus.Per savaitę visas įkrovimas išgaruoja.O pakrautas nelabai laiko.Bankai kainavo 2.4Ah standartiniai Boshevsky.BET jei keiki tai keisk viska.. Ar yra prasmė dėti naujus su pusiau nukautais?Parduodu talpesnes "Minamoto MH-3000 SC / HP". Litavimui Li -Jonas,galite pabandyti Rose lydinį,kad neperkaistų.bankai,neprieštaraukite jei sudegs.
rus38 rašė:
Pagalvojau, kad vietoj to galėčiau įdėti LiIon 4 vnt.
pažiūrėkite, ar ši parinktis bus naudingesnė "> vis dar naudoja perdirbimą.
Idomi ideja.gauni i smukiu i natalia pakroveja,perki kinietiska,perdarai baterija.Negali pati pakroveja pervesti?Turiu lipo atsuktuva,ten ant baterijos +,-, Termo daviklis, B1 ir B2 Jungtys B1 ir B2 yra patys nesuprantamiausi ir paslaptingiausi baterijos .3 akumuliatoriai.
rus38 rašė:
Ar negalima pervesti pačio įkroviklio?
Taip, jį taip pat galima perdaryti, bet taip pat reikės nusipirkti balansavimo įrenginį ir 14 voltų maitinimo šaltinį
rus38 rašė:
Jungtys B1 ir B2 yra labiausiai nesuprantamos ir paslaptingiausios.
tai yra balansavimo jungtys, jos seka kiekvienos iš 3 akumuliatoriaus baterijų įtampą
Įkroviklių pertvarkymas ir kt
rus38 rašė:
Pasirodo, vietinis šiukšlių įkroviklis, nusiperki kinišką, perdarai akumuliatorių.
Su „ličiu“ (jaunoji ponia kaprizinga ir pasimetusi) „juokai“ yra blogi, jis neatleidžia, kaip senas geras „kadmio“ perkrovimas su perkaitimu ar išsikrovimu.
Todėl sveriama su ličio balansyru su temperatūros jutikliais. Ir tokie valdikliai yra įmontuoti į bet kurią ličio bateriją (telefoną, nešiojamąjį kompiuterį, fotyk, shura ir kt.).
Ličio negalima išnaudoti be „smegenų“ tiek įkrovimui, tiek iškrovimui.
Ant kadmio, jei dėl per ilgo krovimo jau prasidėjo įkrovimas, jis šiek tiek įkaista pats sau, o jei kuris viso pluošto bankas buvo išsikrovęs daugiau nei kiti arba išsikrovęs, arba talpa skiriasi, energijos perteklius santykinai saugiai pereina į šilumą ir saugiai pasiskirsto tarp skardinių ir tiek, nėra ko bijoti.
O litis, jei jį įkrausite, kils gaisras arba platybės, o jei įkrausite porą kartų giliai, mirtis priešlaikinio ir neišvengiamo pajėgumo praradimo pavidalu.
Taigi, norint įdėti bateriją ir įkroviklį ir pamiršti, o neliesti ir nežiūrėti ar nepulti šalia jo su voltmetru, litis turėtų būti automatiškai valdomas, tikrinant asmeninę įtampą kiekviename banke (tai yra atjungimas max.įtampa) ir temperatūros jutikliai- tai du.
Išmaniuosiuose įkrovikliuose taip pat yra balansavimo grandinė, kuri įkrovimo proceso metu reguliuoja įkrovimo srovę kiekviename banke, priklausomai nuo jo nusidėvėjimo laipsnio.
(Nors Bosh-baby neturi tokio balanso įkrovimo metu, kaip daugumoje shura įkroviklių)
O eksploatacijos metu valdiklis atrodo taip, kad kiekviename banke vėl nekrenta įtampa, tiesiog staigiai nutraukia apkrovą.
Ačiū už išsamų paaiškinimą. Kyla klausimas, ar balansuojantys įkrovikliai turi temperatūros stebėjimą? Mano nuomone, jie išvis net nežiūri į termo daviklį.Gali sutrikti ir riboti srovę sergančiame banke, tada šilumos jutiklis būtų perdraustas. Arba koks rezistorius gali perdegti balansavimo grandinėje ir bus kaip iki galo.O gal viskas labai mažai tikėtina?
rus38 rašė:
ar balansuojantys įkrovikliai turi temperatūros stebėjimą?
rus38 rašė:
O gal viskas labai mažai tikėtina?
ličio telefonai 
Įkroviklių pertvarkymas ir kt
Bosch AL 1411 DV mano srautas išdegė, ar tai 15v-1A ar 18v-1?
Įkroviklis Bosch AL60DV 1419 7,2-14,4 v, akumuliatorius rašo 14,4 v 2,4 Ah
Įdedu bateriją (baterijos įtampa 14,74) - diodas nešviečia ir nemirksi.
Jei "" akk įdėtas įkrovimas ir apverstas K-E ties V7 "" —- 18,34 v.
visi kontaktai lituoti. visi diodai. šilumos jutiklis ant 6,08kOhm baterijos, nežinau kur kasti.
TYN 208 transas eina tiesiai, o ne kaip grandinėje - per diodus!
/ diagrama panaši į aukščiau nupieštą - netinka mano ../
Išmatavimai: - ant minuso
1- 7,5
2- 0
3- 0
4-(-0,9)
5- 22,8
6- 4,5
7- 4,9
8- 4,9
Balu0389 rašė:
Įkroviklis Bosch AL60DV 1419 7,2-14,4 v, akumuliatorius rašo 14,4 v 2,4 Ah
Įdedu bateriją (baterijos įtampa 14,74) - diodas nešviečia ir nemirksi.
Jei "" akk įdėtas įkrovimas ir apverstas K-E ties V7 "" —- 18,34 v.
visi kontaktai lituoti. visi diodai. šilumos jutiklis ant 6,08kOhm baterijos, nežinau kur kasti.
TYN 208 transas eina tiesiai, o ne kaip grandinėje - per diodus!
/ diagrama panaši į aukščiau nupieštą - netinka mano ../
Išmatavimai: - ant minuso
1- 7,5
2- 0
3- 0
4-(-0,9)
5- 22,8
6- 4,5
7- 4,9
8- 4,9
Ivan_90, Turintiems tokį patį klausimą atsakysiu (geriau vėliau nei niekada): Transformatorius išėjime lygiai 18V. Galia 28W (deklaruojama ant įkroviklio korpuso) Bosch AL1411DV, todėl srovė turėtų būti apie 1,5A. Trumpai tariant, transformatorius yra 18V 1,5A išėjime. Be to, žemo dažnio transformatorius (linijinis maitinimo blokas) šiame įkroviklyje naudojamas neatsitiktinai, jis kraunamas ne nuolatinės srovės (DC) įtampa, o pulsuojančia 100 Hz įtampa (50 Hz dvigubos pusbangos, paimtos iš 220 V miestas) be išlyginamojo kondensatoriaus. Remiantis kai kuriais pranešimais, šis Ni-Cd baterijų įkrovimo būdas yra gana efektyvus.
Nesu tikras, ar perdegė transformatorius. Jis gali perkaisti ir suveikė šiluminis saugiklis. Tokiu atveju transformatorius gali būti atstatytas! Šilumos saugiklis šiame transformatoriuje yra pririštas prie apvijos iš išorės, jei nuimsite dangtelį nuo apvijų iš 220V įvado pusės, tuomet galite pabandyti pakeisti šiluminį saugiklį. Šiluminio saugiklio gnybtai yra prijungti prie transformatoriaus kraštinių žiedlapių nuo 220 V įvesties staugimo. Tarp išorinių žiedlapių turi būti pasipriešinimas (DC).
0 omų - terminis saugiklis. Apvija (pirminė) yra prijungta prie dešiniojo ir vidurinio žiedlapių - atsparumas (DC)
90 omų. Prie kairiojo ir vidurinio ąselių prilituotas 220V laidas. Jei pirminė apvija (viduriniai ir dešinieji žiedlapiai) skamba, o kraštutiniai žiedlapiai neskamba tarpusavyje (atsparumas yra begalinis), tuomet tereikia pakeisti šiluminį saugiklį! Geriau atkurti vietinį transformatorių nei tą, kuris buvo rastas.
Kyla painiavos, kaip tinkamai pavadinti TYN208: vadinkite jį „SCR“ arba „tiristorius“. Faktas yra tas, kad TSRS visa valdomų diodų šeima, įskaitant dinistorius, trinistorius ir triakus, dažnai buvo vadinama tiristoriais.Tačiau žodis trinistoriai tikriausiai neįsitvirtino ir tai, kas senajame rašytoje buvo vadinama „trinistoriu“, ėmė vadinti tiristoriumi. O SCR (tiesiog SCR) yra marketinginis pavadinimas „trinistra“ arba, kaip suprantamiau, tiristorius, t.y. valdomas vienkryptis diodas su atrakinimo kontaktu (trys išėjimai).
Pagalba su tema.
Simptomai: įkišate į elektros lizdą – indikatorius šviečia nuolat.
Prijunkite akumuliatorių – indikatorius nuolat mirksės ir užsidegs. (Kai dirbau, jis mirksėjo iki įkrovimo pabaigos, tada nuolat degė.)
Atitinkamai, baterija neįkraunama.
Transformatorius veikia, diodinis tiltelis normalus.
Gnybtuose nėra įtampos (be prijungto akumuliatoriaus). (Ar taip turėtų būti? Jei trečias gnybtas kabo ore, ar turi būti įtampa?)
Baterija buvo laikinai paimta, negaliu patikrinti įtampos esant apkrovai.
Ar prasminga tikrinti TYN208 tiristorių (V5 ant radiatoriaus) ar greičiausiai jis yra valdiklyje?
Mikroschema 6HKB 07501758.
Vizuali apžiūra problemos nerado. Kilo įtarimas dėl prasto litavimo prie V5, jei buvo lituotas - rezultatas toks pat.
Įkrovimas šiek tiek panašus į BOSCH AL1419DV, čia buvo pateikta schema: ">
Ši diagrama yra:
Galimas įrankis: multimetras, lituoklis. Nėra osciloskopo.
Kostromos Jedi forumas → Sendaikčių turgus → Reikalingas BOSCH atsuktuvo įkroviklio remontas
Puslapiai 1
Norėdami pateikti atsakymą, turite prisijungti arba užsiregistruoti.
Įkroviklis AL 1411 DV sugedo. Kas žino, ar prasminga jį remontuoti, kiek tai kainuos, ar geriau pirkti naują?
Puslapiai 1
Norėdami pateikti atsakymą, turite prisijungti arba užsiregistruoti.
Kostromos Jedi forumas → Sendaikčių turgus → Reikalingas BOSCH atsuktuvo įkroviklio remontas
Jei jūsų DVD grotuvas sugenda, jums nereikės jo išmesti ar vežti į dirbtuves ir mokėti pinigų už remontą. Įrenginį galite išardyti ir net taisyti patys.
Grotuvas susideda iš korpuso su dėklu diskui įkelti. Korpuso priekiniame skydelyje yra: būsenos ekranas, grotuvo valdymo mygtukai, kai kuriuose modeliuose gali būti jungtys mikrofonui, ausinėms, „flash drives“ prijungti. Korpuso viduje viskas daug įdomiau.
Trumpai apie pagrindinius įrenginio komponentus.
Tai yra pagrindinis žaidėjo elementas. Jis naudoja elektros energiją iš perjungiamojo maitinimo šaltinio.
Jis naudojamas informacijai iš vežėjo nuskaityti. Platus lankstus juostinis kabelis jungia skaitymo galvutę su pagrindine plokšte. Visos diskų laikmenos turi diegimo takelį, reikalingą tinkamam veikimui. Jis įsikūręs centre. Kai įdedamas diskas, lazeris pasislenka link centro, kad nuskaitytų šį takelį. Jei nuskaitymas sėkmingas, disko buvimas nustatomas ir tik po to įjungiamas sukimosi variklis ir diskas pradedamas groti.
Variklis bendrauja su procesoriumi per tvarkyklę. Disko sukimosi greitis priklauso nuo signalų iš procesoriaus.
Tai mikroschema, kuri gauna komandas iš procesoriaus ir valdo veleno pavaros variklio, lazerio lęšio fokusavimo ritės, lazerio skaitytuvo judėjimo variklio, dėklo pakrovimo ir iškrovimo variklio darbą.
„Kiek prietaisų ir laidų! Geriau nunešiu į dirbtuves! Sakai su siaubu susiėmęs už galvos. Bet! Neskubėkite švaistyti pinigų. Yra keletas gedimų, kuriuos galima lengvai nustatyti ir pataisyti įprastu atsuktuvu.
Tam gali būti daug priežasčių. Panagrinėkime pagrindinius ir dažniausiai pasitaikančius. Nuimkime grotuvo dangtelį ir nustatykime, ar maitinimo laidas nepažeistas. Norėdami patikrinti multimetro veikimą, įjunkite jį varžos matavimo režimu. Mes sujungiame zondus vienas su kitu. Jei įrenginys veikia tinkamai, ekrane bus rodomi nuliai. Atvirus zondus pritvirtiname prie laido. Vienas zondas prie kabelio kontakto sankryžoje su plokšte, kitas pakaitomis prie vieno iš kištuko kontaktų. Jei omometras suteikia iki 3 omų, šerdis nepažeista. Jei daugiau, tada šerdyje yra pertrauka ir laidas turi būti pakeistas. Jei multimetras niekaip nereaguoja, tada kištuko ir priešingo galo kontaktas nepriklauso tam pačiam elektros laido laidininkui.Nerekomenduojama multimetro naudoti rinkimo režimu, nes jis veikia nuo 0 iki kelių šimtų omų. Kitas žingsnis – patikrinti, ar nėra dulkių ir išsipūtusių kondensatorių. Pašaliname dulkes, keičiame kondensatorius. Jei vizualinių gedimų nerasta, o laido pakeitimas situacijos nepakeičia, nuvežkite grotuvą į dirbtuves.
Žemiau esančiame vaizdo įraše parodyta, kaip veikia multimetras.
Apsvarstykite pagrindines gedimo priežastis ir kaip su jomis kovoti.
Priežastys: lazerio galvutė nešvari arba lazeris neveikia.
Užteršta galvutė išpučiama suslėgtu oru naudojant įprastą guminę lemputę. Objektyvo lęšis nuvalomas vatos tamponu, sudrėkintu alkoholiu. Nenaudokite tirpiklių. Nuvalykite jį labai švelniai, lengvais judesiais. Jei valymo nepakanka, reikia pakeisti galvutę.
