Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontas

Išsamiau: „Audi 80 b4“ galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontas iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.

AUDI 80 B4 NUGAROS ATRAMĖS REMONTAS B4 AUDI 80 NUGAROS ATRAMĖS REMONTAS.

sėkmės jūsų pastangose ​​ir, beje, patarkite įmonei, ką jūs laikotės, kaip sakoma pigu ir pikta)))

Visgi angliškai teisingiau būtų: "reparir of rear brake caliper"

Kažkodėl vos girdima.Būtų garsiau.

Mano b4 (92g) užstrigo galinės kairės trinkelės. Kokia gali būti priežastis ir kaip tai ištaisyti?

Pagaliau išardžiau.stūmoklio gaubtas ir kreipiamasis dulkiniai,suplyšę.Vienas vedlys įlipo ir nenori lipti.Pašildė dujų balioną. Dujiniu veržliarakčiu, sukdamas pagal laikrodžio rodyklę ir prieš laikrodžio rodyklę ir pshykaya su VD ratuku atlaisvino ir ištraukė, vis tiek.Vienas kreipiamasis bėgelis, bet aš dėl to susirūpinau). Ištraukiau stūmoklį. Atrodo, kad jie yra tvarkoje.Bet stabdis įtartinas,kaip su vandeniu (kai Nuosprendis keisti! Bet video padėjo. Nors supratau kaip atrodo. Pasirodo nieko sudėtingo. Belieka praskalauti ir pakeisti stabdį. Diskai jau apdirbti.Pasirodė,po 7mm.Nauji 10mm.Turiu pereiti ilgai.

Pamirsau pridurti.Stūmoklis išlindo ir užstrigo.Nebuvo pamušalo ant vidinės pagalvėlės.Lygintuvas buvo subraižytas į lygintuvą.Jau buvo mėlynas diskas iš vidaus.Bet lauke buvo normų pamušalas.Dėl įlipusį ir įstrigusį kreiptuvą stūmoklis negalėjo atitolti nuo disko. Ar tai gali būti užstrigusio galinio rato stabdžio priežastis? Neilgai trukus tris kartus buvo taip, kad stabdziai tarsi dingo pedale, bet jis tyliai nueina, bet stabdziu nera.Kas tai buvo?Prieš praeitais metais perėjau, o tiksliau kreipiančiųjų trinkelės ir dulkinukai Niekur nėra nuotėkio.

Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).

Nelabai suprantu, kodėl slenkant jūsų stūmoklis išlenda / patenka į apkabą? Juk sraigtinis mechanizmas, kuris sumontuotas pačiame stūmoklyje, tvirtinamas tik laikančiu žiedu per guolį, o stūmoklio atžvilgiu laisvai sukasi replėmis. Stūmoklį bandžiau pasukti, rezultatas nulis.

Atnaujinta: 2016-11-23

Visos transporto priemonės būklė priklauso nuo visos stabdžių sistemos būklės ir veikimo. Be to, net menkiausių problemų ir stabdžių sistemos veikimo sutrikimų atsiradimas gali sukelti rimtų neigiamų pasekmių ir brangų visos transporto priemonės remontą. Maža to, jei kaskart naudojant transporto priemonę sugenda stabdžių sistema, kyla pavojus vairuotojo ir keleivio gyvybei.

Ypač vertas dėmesio klausimo tyrimas: audi 80 b4, kaip veikia galinė apkaba. Atsakymą rasime supratę, kas yra galinė apkaba, kaip ji veikia ir už ką atsakingos tam tikros dalys. Vaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontas

Pažiūrėkime, koks tai įrenginys – galinė apkaba. Audi 80 B4 galinė apkaba, kaip ir bet kurio kito modelio, yra įrenginys su specialiu stabdžių cilindru. Šis cilindras kartu su stūmokliu yra tas pats, kaip judinti suportą išilgai laikiklio. Vairuotojui paspaudus stabdžių pedalą, stabdžių linijoje susidaro slėgis, todėl cilindras išstumia stūmoklį. Po to blokas prispaudžiamas stūmokliu. Dėl lėto ir sklandaus judėjimo išilgai laikiklio sukuriamos visos sąlygos, būtinos tolygiai paskirstyti abiejų trinkelių apkrovą. Be to, slėgis iš trinkelių jau perkeliamas į stabdžių sistemos diską.

Po to, kai išsiaiškinome, kaip veikia stabdžių sistema ir kokį vaidmenį jos veikime atlieka galinė apkaba, pažodžiui pakalbėkime apie tai. Juk neįmanoma suprasti, kaip veikia Audi 80 b4 galinė apkaba, jei nežinai kaip ji veikia ir kokia jo būklė.

Pirmiausia apžiūrėkite galinius stabdžius. Daugelis vairuotojų nori palikti veikiančių galinių stabdžių patikrinimą vėlesniam laikui, manydami, kad atvejis nukenčia.Pastebėję pirmuosius stabdžių gedimo požymius, neatidėliokite defektų šalinimo ir stabdžių perstatymo. Jei einate į automobilių servisą, stabdžių sistemos pertvara, apkabų patikra ir kitos paslaugos, susijusios su šia veikla, gali išeiti į neblogą sumą. Tačiau išeitis yra - „Audi 80 b4“ galinę apkabą galima sutvarkyti savarankiškai. Tad pasiliekame kantrūs ir einame į garažą.

Nuotraukos iš Vitek7778812 ataskaitos iš disko:

Norėdami atkurti įrenginį, mums reikia:

  1. Šešiakampiai, skirti detaliam įrangos išardymui į mažiausias dalis.
  2. Specialus ištraukiklis žiediniams žiedams.
  3. 15, 14 ir 13 dydžio veržliarakčiai. Tai viskas, ko reikia kokybiškai pertvarai, bet gali prireikti daugiau skysčio, kai yra 40.

Dabar pereiname tiesiai prie pačios procedūros. Pirmiausia jis pakelia automobilį ant domkrato ir atsargiai nuima ratą. Po to nuimame automobilį nuo stovėjimo stabdžio, paryškiname po priekiniu ratu, paspaudžiame stovėjimo stabdžio vėliavėlę ir palaipsniui nuimame troso galą nuo įjungimo. Tada turite nuimti užrakto poveržlę ir nuimti stovėjimo stabdžio trosą. Po to reikia atskirti patį galinį suportą nuo laikiklio, būtent atsukti. Atsukę apkabą nuo poveržlės, turite nuimti trinkeles ir pašalinti stūmoklius iš įrangos. Atrodo, kad stūmoklių nuėmimas nuo apkabos yra labai paprastas darbas. Tiesą sakant, viskas yra kitaip.

Norėdami atsikratyti stūmoklių, sėdime už vairo ir keletą kartų paspaudžiame stabdžių pedalą, tai leidžia siurbti slėgį, redaguoti jo veikimo kryptį. Paspaudžiame tai maždaug dešimt kartų ir grįžtame į įrenginį, kurį norime pakartoti. Pastebėsite, kad stūmokliai beveik visiškai išeina po kelių smūgių, visa jėga veikiant stabdžiams. Belieka tik juos teisingai atsukti.Norėdami atsukti stūmoklius, tęsiame įrenginio atjungimą nuo stabdžių žarnelės. Tai darome naudodami keturioliktąjį klavišą. Norėdami atsukti apkabą, ją reikia lėtai ir kuo švelniau sukti aplink žarną. Po to, naudodami šešiakampius, atsukite varžtus, laikančius laikiklį, ir nuimkite. Tada atsukite stūmoklius nuo laikiklio.

Atkreipkite dėmesį, kad stabdžių skystis dažniausiai kaupiasi apkabose. Todėl pirmiausia išleiskite skystį iš įrangos, o tada atsargiai nuimkite stūmoklius.Atjungę suportą, pradedame jį rūšiuoti.

Įrenginio pertvara arba „Audi“ galinės apkabos remontas, jei reikia, prasideda nuo to, kad reikia nuimti atraminį žiedą. Atkreipkite dėmesį, kad kamštis yra pakankamai giliai įrenginyje, kad jį būtų sunku pasiekti. Situaciją apsunkina tai, kad įrenginio viduje yra labai mažai vietos, taip pat nematote, ką tiksliai darote. Dėl šios priežasties žiedo nuėmimo procesas gali užtrukti ilgai. Norėdami palengvinti užduotį, galite naudoti atsuktuvą. Nuėmę kamščio žiedus, atsukite veržlę 13 veržliarakčiu.

Mums reikalinga veržlė naudojama suporto vėliavai pritvirtinti. Jį nuėmus gali kilti problemų, nes prietaiso veikimo metu jis gali tvirtai prilipti prie vėliavėlės. Norėdami jį atskirti, galite pabandyti nuvalyti šepetėliu arba pamirkyti acte. Tačiau efektyviausia bus naudoti skystį VD 40. Įrenginį mirkome skystyje VD 40 apie 20-30 minučių, priklausomai nuo situacijos sudėtingumo. Po to dar šiek tiek pasistengiame ir atsukame veržlę.

Kelis kartus pataikėme į akcijas, ant kurių anksčiau buvo veržlė. Po to dalis, kurios mums reikia, iškris, o tada pašalinkite bagažinę. Po to galite pradėti valyti dažų įrenginio korpusą, jei planuojate tai daryti. Jei jums reikia užbaigti išmontavimą, išardome dalį, kuri iškrito iš atsargų. Būtent išimame laikantį žiedą, po juo tris poveržles ir vieną guolį. Ir tada išimame pačias atsargas. Tai užbaigia išmontavimą. Toliau kruopščiai išvalome ir surenkame įrenginį.

  • Vaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontas
  • Vietiniai
  • Vaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontasVaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontasVaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontasVaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontasVaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontasVaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontas
  • 1 749 pranešimų
  • Registracija 17-lapkričio 09 d
    • Audi modelis: 80s
    • Korpusas: B4
    • Variklis: AVT-mono-jet
    • Tūris (V): 2,0
    • Dėžutė: MKPP
    • Pavaros tipas: priekinis
    • Išleidimo metai: 1994 m
    • Miestas: Rybinskas
    • Vaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontas1.JPG57,39 tūkst 559 Atsisiuntimų skaičius:
    • Vaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontas2.JPG50,56 tūkst 524 Atsisiuntimų skaičius:
    • Vaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontas4.JPG56,13 tūkst 543 Atsisiuntimų skaičius:
    • Vaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontas5.JPG50,55 tūkst 530 Atsisiuntimų skaičius:
    • Vaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontas6.JPG49,44 tūkst 515 Atsisiuntimų skaičius:
    • Vaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontas8.JPG54,4 tūkst 538 Atsisiuntimų skaičius:
    • Vaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontas9.JPG56,85 tūkst 541 Atsisiuntimų skaičius:
    • Vaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontas10.JPG56,96 tūkst 537 Atsisiuntimų skaičius:
    • Vaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontas11.JPG53,78 tūkst 542 Atsisiuntimų skaičius:
    • Vaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontas12.JPG57,3 tūkst 502 Atsisiuntimų skaičius:

  • Vaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontas
  • Vartotojas
  • Vaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontasVaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontasVaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontasVaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontasVaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontas
  • 589 žinutės
  • Registracijos data 16-rugsėjo 09 d
    • Audi Modelis: AUDI 80 - Parduotas.
    • Korpusas: B4
    • Variklis: AVT-mono
    • Tūris (V): 2,0
    • Dėžutė: MKPP
    • Pavaros tipas: priekinis
    • Išleidimo metai: 1992 m
    • Miestas: Čerepovecas

    Ačiū Neshtyag
    Supratau, bet naujas stiklas gražus: rolleyes3:

    Senasis nėra toks miręs, bet kyla abejonių: oi:

  • Vaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontas
  • Vartotojas
  • Vaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontasVaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontasVaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontasVaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontas
  • 307 žinutės
  • Registracija 26-06 d
    • Audi modelis: AUDI A6 1.9 TDI 1996 1Z
    • Miestas: Latvija, Ryga – Daugpilis

  • Vaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontas
  • Vietiniai
  • Vaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontasVaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontasVaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontasVaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontasVaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontasVaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontasVaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontasVaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontas
  • 9802 žinutės
  • Registracija kovo 29-09 d
    • Audi modelis: Audi 80
    • Korpusas: B4
    • Variklis: ADA
    • Tūris (V): 1.6
    • Dėžutė: MKPP
    • Pavaros tipas: priekinis
    • Išleidimo metai: 1994 m
    • Maskvos miestas

  • Vaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontas
  • Vartotojas
  • Vaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontasVaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontasVaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontas
  • 266 žinutės
  • Registracija 09-rugpjūčio 09d
    • Audi modelis: A4 B5 ADR 1.8 96GV
    • Miestas: MO Koroliovas

  • Vaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontas
  • Vietiniai
  • Vaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontasVaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontasVaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontasVaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontasVaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontasVaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontas
  • 1 749 pranešimų
  • Registracija 17-lapkričio 09 d
    • Audi modelis: 80s
    • Korpusas: B4
    • Variklis: AVT-mono-jet
    • Tūris (V): 2,0
    • Dėžutė: MKPP
    • Pavaros tipas: priekinis
    • Išleidimo metai: 1994 m
    • Miestas: Rybinskas

    to dooh: klausimas - kaip tepti?

    į Čeburašką: padariau, uždėjau spaustuką prieš atsukant žarną, nuėmiau užsukus suportą, prieš pumpuojant.

    į Zork: man jau buvo beprasmiška šlifuoti, skylė būtų pasirodžiusi.Stiklas tiesiog nuvalytas, anglies nuosėdos atsirado dėl manžetės skylučių jo griovelio kraštuose ir nuožulnoje. tiesiog užpilkite su VDshkoy, su mažu aštriu atsuktuvu nubraukite anglį, tada gabalėlį plonos odos, bet be fanatizmo, kad nepasisektų dydis. Beje, naujasis stūmoklis šiek tiek pilnesnis, bet kiek tiksliai nepamenu.

  • Vaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontas
  • Vartotojas
  • Vaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontasVaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontasVaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontasVaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontas
  • 307 žinutės
  • Registracija 26-06 d
    • Audi modelis: AUDI A6 1.9 TDI 1996 1Z
    • Miestas: Latvija, Ryga – Daugpilis

    1. Nuvalykite apkabos išorę. Neleiskite pašaliniams daiktams patekti į hidraulinės žarnos angą.

    2. Suveržkite apkabą spaustukais, stūmokliu aukštyn.

    3. Nuimkite stūmoklio dangtelį nuo dulkių nuo apkabos griovelio.

    4. „Teves“ apkaboje į apkabos nasrus įstatykite cilindrą prie stūmoklio, tada suslėgtu oru išpūskite stūmoklį iš angos. Paleiskite orą per stabdžių skysčio įleidimo angą.

    5. Ant Girling apkabos veržliarakčiu išsukite stūmoklį iš skylės.

    6. Nuimkite stūmoklio sandariklį nuo angos, atsargiai, kad nesubraižytumėte angos paviršiaus. Nuimkite dulkių dangtelį nuo stūmoklio.

    7. Atsukite oro išleidimo antgalį.

    8. Visas dalis nuvalykite metilo alkoholiu ir leiskite išdžiūti.

    9. Patikrinkite stūmoklio paviršiaus ir angos būklę. Patikrinkite automatinio reguliatoriaus sriegius. Patikrinkite, ar ant apkabos korpuso nėra skysčio nuotėkio aplink rankinio stabdžio valdymo svirtį. Patikrinkite, ar nesusidėvėję kreipiamieji kaiščiai, sandarikliai ir įvorės. Jei reikia, pakeiskite dalis. Girling apkaboje pakabos rėmas jau yra suteptas kreipiamaisiais kaiščiais.

    10. Jei suportas ir stūmoklis yra geros būklės, paruoškite sandariklio remonto rinkinį ir stabdžių cilindrų pastą.

    11. Užtepkite pasta ant angos ir stūmoklio paviršių.

    12. Įdėkite stūmoklio sandariklį į griovelį angoje.

    13. Norėdami sumontuoti stūmoklį ant „Teves“ apkabos, pirmiausia atsuktuvu įspauskite spaustukus į apkabą iki galo. Ant lygaus stūmoklio galo uždėkite dangtelį nuo dulkių, tada pridėkite stūmoklį prie apkabos, šiek tiek pasukite, kad sriegiai užsifiksuotų. Atsuktuvu pakelkite dulkių dangtelį į apkabos griovelį. Įstumkite stūmoklį iki galo į angą ir įsitikinkite, kad jis patenka tiesiai ir nepažeidžia automatinio reguliatoriaus. Šiai operacijai atlikti naudojamas Audi įrankis, parodytas 9.20 pav.Tam taip pat gali būti naudojamas G formos spaustukas. Kai stūmoklis patenka į angą, dulkių dangtelis užsifiksuoja į griovelį išoriniame stūmoklio gale.

    14. Norėdami sumontuoti stūmoklį ant Girling apkabos, uždėkite dulkių dangtelį ant lygaus stūmoklio galo, tada stumkite stūmoklį prie apkabos. Atsuktuvu pakelkite dulkių dangtelį į apkabos griovelį. Lizdiniu raktu įsukite stūmoklį į skylę. Dulkių gaubtelis užsifiksuos į griovelį išoriniame stūmoklio gale.

    15. Ant išleidimo angos uždėkite naują guminį dangtelį. Užtepkite pasta ant sriegių, tada priveržkite išleidimo antgalį į apkabą.

    16. Naujosios Girling apkabos jau užpildytos stabdžių skysčiu. „Audi“ taip pat rekomenduoja užpildyti ir nusausinti Girling apkabą po pertvaros. Tą pačią procedūrą galima atlikti ir su „Teves“ suportais.

    17. Suveržkite suportą į spaustukus taip, kad įleidimo anga būtų nukreipta į viršų. Atlaisvinkite oro išleidimo jungtį, prie jos prijunkite stabdžių skysčio tiekimo žarną. Pripildykite apkabą tol, kol skystyje nebeliks oro burbuliukų, tada priveržkite oro išleidimo antgalį. Jei reikia, prijunkite įvadą.

    Taigi, problemos, kylančios dėl stabdžių sistemos, pasitelkus Jūsų Audi 80 B3 pavyzdį ir šių problemų sprendimo būdo aprašymą. Išvados ir rekomendacijos pagrįstos asmenine Jūsų automobilio remonto patirtimi.

    Dažniausios problemos:
    degimo kvapas (deginimas) iš priekinių trinkelių, priekinių trinkelių strigimas
    Paspaudus stabdžių pedalas turi didelę laisvą eigą arba paspaudus lėtai nusileidžia į grindis
    netolygus galinių ratų stabdymas (paprastai tai išsiaiškinama praeinant svečio apžiūrą)
    daug laisvo laiko
    kartu

    Pirmoji ir būtina sąlyga yra stabdžių skysčio nuotėkio nebuvimas visoje sistemoje (t.y. žarnų vamzdelių vientisumas ir pan.) jų eksploatacinių savybių trinkelių, galimas paties stabdžių disko iškraipymas ir netolygus susidėvėjimas.
    Vaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontas


    Dešinėje – perkaitusi trinkelė, apačioje – stabdžių vamzdžio veržliaraktis.
    Blogiausiu atveju priekinės apkabos perkaitimas gali neigiamai paveikti rato guolio būklę.

    Galimos priežastys:
    pačių stabdžių trinkelių įsikišimas į suportą.

    Diagnozė: nuimant suportą, trinkelės laisvai nejuda išilgai fiksuotos apkabos dalies lentynų. Galima priežastis: apkabos lentynų korozija – rūdys tiesiogine prasme trukdo trinkelės judėjimui.
    Vaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontas


    Kaip pašalinti: metalo šepetėlį ir mažą dildę - nuvalome rūdis, atkreipdami dėmesį į tai, kad šioje lentynoje nebūtų matomo iškyšos skylės pavidalu.
    Vaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontas
    Jei yra plėtra, neturėtumėte tikėtis puikaus darbo, blokas gali būti stipriai nuspaustas ir nutolti nuo disko esant apkrovai. Aš pašalinau duobes su plokščia dilde, alternatyviai pakeičiau fiksuotą apkabos dalį.
    Vaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontas
    Apkabos lentyną patartina sutepti aukštos temperatūros tepalu, skirtu stabdžių sistemos elementams.
    Dar viena galima priežastis: sumontuotos trinkelės pagamintos nesilaikant tinkamų matmenų ir į išvalytą nuo korozijos apkabą įkišamos labai sandariai – kaitinant trinkelė įkais labiau nei suportas ir dėl geometrinių matmenų padidėjimo. , jis tiesiog užstrigs (taip nutinka su pigiais mažai žinomų gamintojų įklotais).

    Kaip pašalinti: paimame dildę (šlifuoklį) ir atsargiai nupjauname metalinę bloko dalį, kuri guli ant atraminės lentynos, kad bendras tarpas būtų 1–1,5 mm (ty suteikiame blokui laisvą judėjimą lentynos).

    Apkabos lentyną patartina sutepti aukštos temperatūros tepalu, skirtu stabdžių sistemos elementams.
    Vaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontas


    Apkabos kreiptuvų pleištavimas diagnozuojamas taip: nuimkite trinkeles, sumontuokite suportą atgal be trinkelių ir perkelkite išilgai kreiptuvų. Jei judėjimas sunkus, patikriname ar kreiptuvai sulenkti, švarūs, sutepame, apskritai pasiekiame laisvą judėjimą.

    Apkabos stūmoklio pleištavimas apkabos korpuse diagnozuojamas taip: užstrigus trinkelėmis atleidžiame išleidimo jungiamąją detalę, bet pleištas neveikia.Nuėmus suportą labai sunku įspausti stūmoklį į apkabą.

    Anksčiau, keisdamas savo automobilio trinkeles, jis apsiribodavo tuo, kad kelis kartus ilgu sraigtu įsmeigdavo stūmoklį iki galo, vėliau pedalu ištraukdavo stūmoklį, bet neleisdavo, kad cilindras iškristų iš apkabos korpuso. Tuo pačiu metu pastebėtas apgadinimas kairėje pusėje esančioje apkabos bagažinėje. Šį kartą jis ėmėsi drastiškesnių priemonių.

    Kita priežastis: apkabos stūmoklio darbinio paviršiaus užteršimas arba korozija dėl ilgo veikimo arba bagažinės vientisumo pažeidimas.

    Kaip pašalinti: procedūra skirta drąsiems ir beviltiškiems – nusipirkite priekinės apkabos taisymo rinkinį ir imkitės apkabos išmontavimo. Visų pirma reiktų pasirūpinti, kad būtų galima atsukti vamzdelius, žarnas ir nuotekų jungiamąsias detales.Jei galite atsukti jungtį tarp vamzdžio ir žarnos, vadinasi, turite gerą vamzdžio veržliaraktį (žr. pirmąją nuotrauką) jei ne, tada jums nesiseka ir turėtumėte įsigyti naują stabdžių vamzdelį. Dar blogiau, jei armatūra neatsisuko, nulaužiau vieną - veržlę teko suvirinti per 17 suvirinimo pusautomatio pagalba, trečiu bandymu pavyko atstatyti jungiamosios detalės mobilumą. Jei nėra pusiau automatinio įrenginio, yra galimybė išgręžti jungiamosios detalės likučius, o tai daroma labai atsargiai, kad nebūtų pažeisti sriegiai suporte ir reikia naujos jungties.

    Įsitikinus, kad vamzdelius ir žarnas galima atsukti, grąžiname sistemos pradinį sandarumą ir stabdžių pedalu išstumiame stūmoklį iš apkabos korpuso. Atsukite stabdžių žarnos/vamzdžio jungtį ir užkimškite kamščiu, kad neprarastumėte viso stabdžių skysčio. Po to išimame iš apkabos korpuso senus rankogalius (abiejuose suportuose rankogaliai buvo susisukę, ir tuo pačiu aiškiai matosi, kad taip ir veikė), bet tuo pačiu TK nutekėjimų nė karto nepastebėjo). Mano atveju, dešinėje apkaboje ant stūmoklio paviršiaus ir apkabos viduje buvo nedidelė rūdžių danga - nuimame seną manžetę ir bagažinę ir atsargiai pašaliname nešvarumus ant poliravimo mašinos arba naudojant gręžtuvą su poliravimo priedu. ir Gojaus pasta.
    Vaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontas

    Po to viską kruopščiai nuplauname senu stabdžiu ir dantų šepetėliu bei sumontuojame remonto manžetę, taip pat pakeičiame per 20 metų labai pavargusią apkabos bagažinę. Po viso to surenkame apkabą: pirmiausia įdedame stūmoklį į bagažinę, o tada į rankogalį. Viską ištepiau stabdžių skysčiu ir stūmoklį įsukau pagal laikrodžio rodyklę su replėmis (replėmis laikykite už stūmoklio krašto, o ne už darbinio stūmoklio paviršiaus). Sumontuojame apkabą į pradinę vietą ir sujungiame žarnas ir vamzdelius. Iš apkabos orą išpūtėme su armatūra, kitaip nebuvo galima privesti prie trinkelių. Pirmą apkabą reikia pakeisti, kitaip antrojo suporto stūmoklio nuimti nepavyks.

    Pakartokite procedūrą su antrąja atrama. Mano atveju antroje apkaboje buvo pažeista bagažinė, o nuėmus stūmoklį tiesiog pasibaisėjau: stūmoklyje buvo daug korozijos pėdsakų, chromuota darbinio paviršiaus danga buvo sulaužyta ir iškelta rūdžių. Nuvalius rūdis ir nupoliravus korozijos vietose lieka ertmės. Tokio stūmoklio geriau nenaudoti.
    Vaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontas


    o automobilių rinkai siūlomas naudotas stūmoklis, originalas – 25 tūkst. Baltarusijos rublių (apie 12 USD) ir 25 USD už naują. Įsigytas naudotas stūmoklis šiek tiek skyrėsi nuo originalaus bagažinės griovelio aukščiu ir vieta, tačiau jis buvo sėkmingai sumontuotas. Arba pakeiskite apkabą naudota, tačiau suporto atkūrimo procedūra išlieka ta pati.

    Sumontuojame suportą į vietą, suspaudžiame visas jungtis ir pumpuojame sistemą.
    Vaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontas


    Pranešimo šaltinis

    Jis pradėjo tvarkyti suportus, susidūrė su problema, apskritai aš visiškai išardžiau suportą, po stovėjimo stabdžio vėliavėle yra alyvos sandariklis, karts nuo karto jis natūraliai virsdavo p.
    čia aš jį šiek tiek išskobiau
    Vaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontas

    kaip manai kuo ji gali buti pakeista?

    greiciau isanistuoji, galvojau kad dar savaitei pagules, skanaus alaus

    Kam traukti, mažos rankytės buvo sušukuotos ir dabar prasidėjo

    Turiu problemą, kad neatsukčiau 2 šešiabriaunių varžtų, kurie pritvirtina suportą prie galinės sijos.

    šiek tiek įkištas į galvą ant gero ilgintuvo (nuo pusės metro) padeda.

    Po metų suremontuota apkaba vėl pradeda įtempti smegenis.
    Ant visų mano automobilių kairysis buvo uždengtas, bet tavo?

    jei apie priekine, tai po pertvaros 2 metus be problemu (mmm), gale dabar renkasi, matysim.
    febi gumyčių ar lucas trw ar vag kokybė labai skiriasi.

    kaip manai kuo ji gali buti pakeista?

    Pats uzsisakiau LUCAS TRW remonto komplektus galiniems suportams, teoriškai ten pilnas ir turetu buti toks žiedas koks ateina, atsisakysiu prenumeratos, pirksite ir pakeisite.

    Gale kairėje jau 3-4 ar keturi audyuhah, lyg sistema kažkokia =)))

    Ne į temą.
    Sakykite, kodėl durų bagetai žemesni (guminiai) A6 (C4), kitu atveju siūlo kažkokius savadarbius už 2000-2500 rub.

    Vaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontasBangų generatorius 2009 m. kovo 25 d

    bet man iškilo problema nuimant stovėjimo stabdžio trosą. ir surinko neišardęs..

    Na, turbūt tuščiu skrandžiu bandžiau išsiversti, tai atsuktuvas ir replės dirba savo darbą

    Pats uzsisakiau LUCAS TRW remonto komplektus galiniems suportams, teoriškai ten pilnas ir turetu buti toks žiedas koks ateina, atsisakysiu prenumeratos, pirksite ir pakeisite.

    Šis žiedas greičiausiai eina į varžto strypą, o po vėliava yra pilnavertis alyvos sandariklis, net su spyruokle

    į Den261
    Radau tokį remonto komplektą, jei tiki nuotrauka, kurios nėra, belieka suportą padėti))
    Bosch 1 987 470 040

    Komplektas matyt universalus visiems suportams iš eilės, pusės to, kas ten nupiešta, nereikia, dėmesį patraukė tik specialus lubrikantas, IMHO BRANDUS

    Vaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontasBangų generatorius 2009 m. kovo 26 d

    KLAIDA . riebokšlio matmenys 24x15x7 (2 tipas)

    Aš lažinuosi, kad skylės gylis yra 7 mm, nupoliravus ir nuvalius vėliavėlę 15, ji bus

    Vaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontasBangų generatorius 2009 m. kovo 27 d

    galite ginčytis, galite ne, originale yra toks dydis, tada šokite kaip norite

    Ačiū už vertingą informaciją, tiesiog iš mano sandariklių nieko neliko ir į jų skaičių žiūrėti negalima, reikia atspėti pagal tūpimo matmenis

    Jis pradėjo tvarkyti suportus, susidūrė su problema, apskritai aš visiškai išardžiau suportą, po stovėjimo stabdžio vėliavėle yra alyvos sandariklis, karts nuo karto jis natūraliai virsdavo p.
    čia aš jį šiek tiek išskobiau
    Vaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontas

    kaip manai kuo ji gali buti pakeista?

    greiciau isanistuoji, galvojau kad dar savaitei pagules, skanaus alaus

    Kam traukti, mažos rankytės buvo sušukuotos ir dabar prasidėjo

    Turiu problemą, kad neatsukčiau 2 šešiabriaunių varžtų, kurie pritvirtina suportą prie galinės sijos.

    šiek tiek įkištas į galvą ant gero ilgintuvo (nuo pusės metro) padeda.

    Po metų suremontuota apkaba vėl pradeda įtempti smegenis.
    Ant visų mano automobilių kairysis buvo uždengtas, bet tavo?

    jei apie priekine, tai po pertvaros 2 metus be problemu (mmm), gale dabar renkasi, matysim.
    febi gumyčių ar lucas trw ar vag kokybė labai skiriasi.

    kaip manai kuo ji gali buti pakeista?

    Pats uzsisakiau LUCAS TRW remonto komplektus galiniems suportams, teoriškai ten pilnas ir turetu buti toks žiedas koks ateina, atsisakysiu prenumeratos, pirksite ir pakeisite.

    Gale kairėje jau 3-4 ar keturi audyuhah, lyg sistema kažkokia =)))

    Ne į temą.
    Sakykite, kodėl durų bagetai žemesni (guminiai) A6 (C4), kitu atveju siūlo kažkokius savadarbius už 2000-2500 rub.

    Vaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontasBangų generatorius 2009 m. kovo 25 d

    bet man iškilo problema nuimant stovėjimo stabdžio trosą. ir surinko neišardęs..

    Na, turbūt tuščiu skrandžiu bandžiau išsiversti, tai atsuktuvas ir replės dirba savo darbą

    Pats uzsisakiau LUCAS TRW remonto komplektus galiniems suportams, teoriškai ten pilnas ir turetu buti toks žiedas koks ateina, atsisakysiu prenumeratos, pirksite ir pakeisite.

    Šis žiedas greičiausiai eina į varžto strypą, o po vėliava yra pilnavertis alyvos sandariklis, net su spyruokle

    į Den261
    Radau tokį remonto komplektą, jei tiki nuotrauka, kurios nėra, belieka suportą padėti))
    Bosch 1 987 470 040

    Komplektas matyt universalus visiems suportams iš eilės, pusės to, kas ten nupiešta, nereikia, dėmesį patraukė tik specialus lubrikantas, IMHO BRANDUS

    Vaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontasBangų generatorius 2009 m. kovo 26 d

    KLAIDA . riebokšlio matmenys 24x15x7 (2 tipas)

    Aš lažinuosi, kad skylės gylis yra 7 mm, nupoliravus ir nuvalius vėliavėlę 15, ji bus

    Vaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontasBangų generatorius 2009 m. kovo 27 d

    galite ginčytis, galite ne, originale yra toks dydis, tada šokite kaip norite

    Ačiū už vertingą informaciją, tiesiog iš mano sandariklių nieko neliko ir į jų skaičių žiūrėti negalima, reikia atspėti pagal tūpimo matmenis

    Taigi, problemos, kylančios dėl stabdžių sistemos, pasitelkus Jūsų Audi 80 B3 pavyzdį ir šių problemų sprendimo būdo aprašymą. Išvados ir rekomendacijos pagrįstos asmenine Jūsų automobilio remonto patirtimi.

    Dažniausios problemos:
    degimo kvapas (deginimas) iš priekinių trinkelių, priekinių trinkelių strigimas
    Paspaudus stabdžių pedalas turi didelę laisvą eigą arba paspaudus lėtai nusileidžia į grindis
    netolygus galinių ratų stabdymas (paprastai tai išsiaiškinama praeinant svečio apžiūrą)
    daug laisvo laiko
    kartu

    Pirmoji ir būtina sąlyga yra stabdžių skysčio nuotėkio nebuvimas visoje sistemoje (t.y. žarnų vamzdelių vientisumas ir pan.) jų eksploatacinių savybių trinkelių, galimas paties stabdžių disko iškraipymas ir netolygus susidėvėjimas.
    Vaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontas


    Dešinėje – perkaitusi trinkelė, apačioje – stabdžių vamzdžio veržliaraktis.
    Blogiausiu atveju priekinės apkabos perkaitimas gali neigiamai paveikti rato guolio būklę.

    Galimos priežastys:
    pačių stabdžių trinkelių įsikišimas į suportą.

    Diagnozė: nuimant suportą, trinkelės laisvai nejuda išilgai fiksuotos apkabos dalies lentynų. Galima priežastis: apkabos lentynų korozija – rūdys tiesiogine prasme trukdo trinkelės judėjimui.
    Vaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontas


    Kaip pašalinti: metalo šepetėlį ir mažą dildę - nuvalome rūdis, atkreipdami dėmesį į tai, kad šioje lentynoje nebūtų matomo iškyšos skylės pavidalu.
    Vaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontas
    Jei yra plėtra, neturėtumėte tikėtis puikaus darbo, blokas gali būti stipriai nuspaustas ir nutolti nuo disko esant apkrovai. Aš pašalinau duobes su plokščia dilde, alternatyviai pakeičiau fiksuotą apkabos dalį.
    Vaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontas
    Apkabos lentyną patartina sutepti aukštos temperatūros tepalu, skirtu stabdžių sistemos elementams.
    Dar viena galima priežastis: sumontuotos trinkelės pagamintos nesilaikant tinkamų matmenų ir į išvalytą nuo korozijos apkabą įkišamos labai sandariai – kaitinant trinkelė įkais labiau nei suportas ir dėl geometrinių matmenų padidėjimo. , jis tiesiog užstrigs (taip nutinka su pigiais mažai žinomų gamintojų įklotais).

    Kaip pašalinti: paimame dildę (šlifuoklį) ir atsargiai nupjauname metalinę bloko dalį, kuri guli ant atraminės lentynos, kad bendras tarpas būtų 1–1,5 mm (ty suteikiame blokui laisvą judėjimą lentynos).

    Apkabos lentyną patartina sutepti aukštos temperatūros tepalu, skirtu stabdžių sistemos elementams.
    Vaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontas


    Apkabos kreiptuvų pleištavimas diagnozuojamas taip: nuimkite trinkeles, sumontuokite suportą atgal be trinkelių ir perkelkite išilgai kreiptuvų. Jei judėjimas sunkus, patikriname ar kreiptuvai sulenkti, švarūs, sutepame, apskritai pasiekiame laisvą judėjimą.

    Apkabos stūmoklio pleištavimas apkabos korpuse diagnozuojamas taip: užstrigus trinkelėmis atleidžiame išleidimo jungiamąją detalę, bet pleištas neveikia. Nuėmus suportą labai sunku įspausti stūmoklį į apkabą.

    Anksčiau, keisdamas savo automobilio trinkeles, jis apsiribodavo tuo, kad kelis kartus ilgu sraigtu įsmeigdavo stūmoklį iki galo, vėliau pedalu ištraukdavo stūmoklį, bet neleisdavo, kad cilindras iškristų iš apkabos korpuso. Tuo pačiu metu pastebėtas apgadinimas kairėje pusėje esančioje apkabos bagažinėje. Šį kartą jis ėmėsi drastiškesnių priemonių.

    Kita priežastis: apkabos stūmoklio darbinio paviršiaus užteršimas arba korozija dėl ilgo veikimo arba bagažinės vientisumo pažeidimas.

    Kaip pašalinti: procedūra skirta drąsiems ir beviltiškiems – nusipirkite priekinės apkabos taisymo rinkinį ir imkitės apkabos išmontavimo.Visų pirma reiktų pasirūpinti, kad būtų galima atsukti vamzdelius, žarnas ir nuotekų jungiamąsias detales.Jei galite atsukti jungtį tarp vamzdžio ir žarnos, vadinasi, turite gerą vamzdžio veržliaraktį (žr. pirmąją nuotrauką) jei ne, tada jums nesiseka ir turėtumėte įsigyti naują stabdžių vamzdelį. Dar blogiau, jei armatūra neatsisuko, nulaužiau vieną - veržlę teko suvirinti per 17 suvirinimo pusautomatio pagalba, trečiu bandymu pavyko atstatyti jungiamosios detalės mobilumą. Jei nėra pusiau automatinio įrenginio, yra galimybė išgręžti jungiamosios detalės likučius, o tai daroma labai atsargiai, kad nebūtų pažeisti sriegiai suporte ir reikia naujos jungties.

    Įsitikinus, kad vamzdelius ir žarnas galima atsukti, grąžiname sistemos pradinį sandarumą ir stabdžių pedalu išstumiame stūmoklį iš apkabos korpuso. Atsukite stabdžių žarnos/vamzdžio jungtį ir užkimškite kamščiu, kad neprarastumėte viso stabdžių skysčio. Po to išimame iš apkabos korpuso senus rankogalius (abiejuose suportuose rankogaliai buvo susisukę, ir tuo pačiu aiškiai matosi, kad taip ir veikė), bet tuo pačiu TK nutekėjimų nė karto nepastebėjo). Mano atveju, dešinėje apkaboje ant stūmoklio paviršiaus ir apkabos viduje buvo nedidelė rūdžių danga - nuimame seną manžetę ir bagažinę ir atsargiai pašaliname nešvarumus ant poliravimo mašinos arba naudojant gręžtuvą su poliravimo priedu. ir Gojaus pasta.
    Vaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontas

    Po to viską kruopščiai nuplauname senu stabdžiu ir dantų šepetėliu bei sumontuojame remonto manžetę, taip pat pakeičiame per 20 metų labai pavargusią apkabos bagažinę. Po viso to surenkame apkabą: pirmiausia įdedame stūmoklį į bagažinę, o tada į rankogalį. Viską ištepiau stabdžių skysčiu ir stūmoklį įsukau pagal laikrodžio rodyklę su replėmis (replėmis laikykite už stūmoklio krašto, o ne už darbinio stūmoklio paviršiaus). Sumontuojame apkabą į pradinę vietą ir sujungiame žarnas ir vamzdelius. Iš apkabos orą išpūtėme su armatūra, kitaip nebuvo galima privesti prie trinkelių. Pirmą apkabą reikia pakeisti, kitaip antrojo suporto stūmoklio nuimti nepavyks.

    Pakartokite procedūrą su antrąja atrama. Mano atveju antroje apkaboje buvo pažeista bagažinė, o nuėmus stūmoklį tiesiog pasibaisėjau: stūmoklyje buvo daug korozijos pėdsakų, chromuota darbinio paviršiaus danga buvo sulaužyta ir iškelta rūdžių. Nuvalius rūdis ir nupoliravus korozijos vietose lieka ertmės. Tokio stūmoklio geriau nenaudoti.
    Vaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontas


    o automobilių rinkai siūlomas naudotas stūmoklis, originalas – 25 tūkst. Baltarusijos rublių (apie 12 USD) ir 25 USD už naują. Įsigytas naudotas stūmoklis šiek tiek skyrėsi nuo originalaus bagažinės griovelio aukščiu ir vieta, tačiau jis buvo sėkmingai sumontuotas. Arba pakeiskite apkabą naudota, tačiau suporto atkūrimo procedūra išlieka ta pati.
    Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).

    Sumontuojame suportą į vietą, suspaudžiame visas jungtis ir pumpuojame sistemą.
    Vaizdas – Audi 80 b4 galinės apkabos „pasidaryk pats“ remontas


    Pranešimo šaltinis
    Vaizdas – „Audi 80 b4 pasidaryk pats“ galinio apkabos remonto nuotrauka svetainėje
    Įvertinkite straipsnį:
    Įvertinimas 3.2 kas balsavo: 85

    PANAŠŪS STRAIPSNIAIDAUGIAU IŠ AUTORĖS