Automobilinės kėdutės romer king plus DIY putų polistirolo remontas

prasta kėdė, niekam nerekomenduoju.
pagaliau pardavė!

Turiu du sūnus - 1,5 g / 13 kg / 90 cm ir 3,6 g / 15 kg / 110 cm.
Naudoti: Maxi-Cosi Citi, romer king plus, Carmate Swing mėnulis (vis dar naudojamas), Evenflo Symphony e3 DLX ProComfort Series (naudojamas)
3-4 kartus per metus nuvažiuojame 1000 km ten ir atgal 1000, kelias trunka 15 valandų.
Kiekvieną savaitgalį vaikai praleidžia kelias valandas automobilyje.
Hyundai Santa Fe automobilis.

Rekomenduoju visiems: Carmate Swing moon (vis dar naudojamas), Evenflo Symphony e3 DLX ProComfort Series (naudojamas)

Šiandien išsirinkome vaikišką automobilinę kėdutę, skaitėme daug to paties tipo atsiliepimų apie „saugius“ ir „patogius“ Romer gaminius.
nuo visi atsiliepimai vienodo tipo, o nuorodos į avarijų testus dar prieš šešerius metus, nutarėme, kad patiems nueiti į parduotuvę ir pažiūrėti gyvai.
Parduotuvėje radome tik vieną „Romer“ automobilinės kėdutės modelį, o, anot pardavėjo, jis labai pigus – tik 27 000 rublių!

Na gerai, einam pažiūrėti. Iš karto pribloškė tai, kad kėdė neturi jokių sandariklių – tai tik plastikas su skuduriniu milimetro pelerinu!
Koks gali būti saugumas, jei šoninės sienelės ir galvos atrama iš putplasčio, medžiaga nekvėpuoja ir nevėdina, diržai metukų vaikui jau įtempti, montavimas su „tamburinu“, padėtis sėdynių nėra skirtos ilgoms kelionėms?

Išvada – už šiuos pinigus galima nusipirkti 4-5 automobilines kėdutes arba vieną inovatyvią su oro pagalvėmis.

Mums atidavė dėvėtą kėdę, bet aišku porolono neišsaugojo.Reikia atsarginių dalių porolono šonams ir galvos atramai, noriu uzsisakyti vokietijoje, bet atvežimas skaudžiai brangus, siūlau vienytis. Ar yra kas nori vienu metu užsisakyti putplasčio atsargines dalis Romer King plus arba safefix automobilinei kėdutei?
O gal kas tiesiai iš Vokietijos nori naujos kėdės, o aš „pasėdėsiu“

[Pranešimą pakeitė naudotojas 2016-03-04 08:53]

[Pranešimą pakeitė naudotojas 2016-03-04 13:53]

Kurio man reikia, tik tiems modeliams, kuriuos rašiau aukščiau. iš svetainės galite užsisakyti kitų modelių, svetainėje yra beveik visų modelių atsarginių dalių. Jei domina, rasykit modeliuką, pažiūrėsiu kas ten. Norint naršyti mano modelio kainas, putų polistirolo komplektas kainuoja 16 eurų, o galvos atrama - 12.

[Pranešimą pakeitė naudotojas 2016-03-04 12:37]

tai gana senas modelis, tai yra naudotas bent 4-5 metus ar net daugiau.

tai nėra natūralu. Tai reiškia, kad kėdė yra labai sena, netinkamai naudojama arba avarinė.

Kur garantija, kad kėdės problemos tik putose? Ir jis atliks savo darbą, net jei vėl užklijuosite polistirolą?

Galite rasti kitą kėdę, nors ji yra geriausios būklės, galite rasti naujų saugių sėdynių variantų, tačiau jei nesusidursite su Romer prekės ženklu, galite pasirinkti gana nebrangius variantus, tačiau turėdami garantiją, kad nėra žalos, ir atitinkamai garantija, kad vaikiška kėdutė išgelbės avarijos atveju. Nešiosi ne bulvių maišą, o savo mylimąjį. kurių negalima pataisyti naujomis putomis.

Man renkantis automobilinę kėdutę (o tokių jau pirkome 3) pagrindinį, taigi ir lemiamą vaidmenį atlieka šios kėdutės saugumas. Todėl „Romer King Plus“ pasirinkimas daugiausia buvo pagrįstas pasaulinių automobilių sėdynių saugumo testų rezultatais. Šis kėdės modelis sėkmingai išlaikė Vokietijos avoklubo ADAC testus dar 2008 metais, rodydamas gerus duomenis visose testavimo srityse (iš kurių pagrindinė – saugumas ir patogumas).

Šią kėdutę naudojo vyresnis, o dabar ir jauniausias vaikas, tad bendras tarnavimo laikas jau 4 metai.
Kėdutė skirta 9-18 kg vaikams. Dėl patogumo manau, kad Romer King Plus kėdė yra puiki. Gana platus – vaikui patogu ir patogu net su žieminiais drabužiais:

I grupėje tai bene talpiausia kėdė.
Abiejose automobilinės kėdutės pusėse – išsami montavimo automobilyje instrukcija:

Montavimas iš principo paprastas, net moteris gali susitvarkyti. Kėdė atsidaro, o diržai traukiami išilgai kreiptuvų.
„Romer King Plus“ yra nukreiptas tik į priekį. Galima montuoti tiek priekinėje, tiek galinėje sėdynėje:

Gulima padėtis yra gana „atlošta“:

Ši padėtis yra gana patogi miegoti. Tikrai ne kaip lovoje, bet saugiam vaikų vežimui didesnio polinkio būti negali.
Galvos atramos aukštis reguliuojamas (priklauso nuo vaiko ūgio). Žemiausia kūdikio galvos padėtis:

Aukščiausia galvos atramos padėtis:

Saugos diržai yra penkių taškų. Šonuose yra kišenės, į kurias galite įsmeigti dirželius įnešdami ar išimdami kūdikį:

Viduje yra skyrius, kuriame saugomos instrukcijos įvairiomis kalbomis.

„Romer King Plus“ automobilinės kėdutės instrukcijose yra visi pagrindiniai punktai nuo montavimo iki išmetimo, iš esmės taip, kaip turėtų būti:

Visi užvalkalai nuimami ir skalbiami. Taip pat galima nuimti juosteles valymui / plovimui. Patogumui po bagažine yra papildomas minkštas sluoksnis:

Be užvalkalo Romer King Plus autokėdutė atrodo taip:

Kėdė gana dažnai buvo naudojama dideliems atstumams, todėl po tokių kelionių dažnai tekdavo nuimti ir skalbti užvalkalą. Gana tvirtai priglunda prie rėmo. Kito nuėmimo metu turėjau neapdairumo sugadinti viršutinės dalies „putos“ gabalėlį – jis tiesiog nulūžo:

Pradėjus klijuoti klijų momentu, klijai tiesiog suvalgo šią medžiagą. Todėl klijavome statybiniais klijais. Po to nusipirkau papildomą viršutinį medvilninį užvalkalą (kad nuimčiau tik jį skalbimui, o pagrindinį užvalkalą palikčiau, kad putplasčio daliai dar kartą nekiltų pavojus:

Todėl perkantiems šią automobilinę kėdutę rekomenduoju iš karto įsigyti papildomą užvalkalą - dar kartą neliesite vidinių trapių dalių (papildomas užvalkalas nebesidėvi taip stipriai), o vasarą su tokiu medvilniniu užvalkalu, vaikui patogiau kėdutėje, ne taip karšta.
Pagaminta Vokietijoje.

Sėdynė puikiai tinka komfortui ir saugos bandymams (ir aš linkęs pasitikėti nepriklausomų bandymų rezultatais). Niekada nesigailėjau jį įsigijęs.
Apie kitas mano vaikų naudojamas automobilines kėdutes:
Automobilinė kėdutė Peg-Perego Primo Viaggio Tri Fix (0+ grupė)

Įdėjau ketvertuką. Pasirinkau su fanatizmu ir pažvelgiau į visas charakteristikas. Norėjau išsisukti nuo „Romer King Plus“ automobilinės kėdutės pasirinkimo, nes mūsų sūnėnas 1,5 metų sėdėjo ankštomis sąlygomis. ir aš norėjau kažko kitokio, nes visi, kuriuos pažįstu, turi šią kėdę. Ir radau dar vieną axiss automobilinę kėdutę su pasukama sėdyne. Ir nuėjome į parduotuvę paliesti, pasukti, pasodinti vaiką. Ši „ašinė autokėdutė su pasukama sėdyne“ pasirodė baisus nepatogumas, pirma, dideliam automobiliui, antra, sukasi tik į vieną pusę. Tik ten, kur iš pradžių pastatėte montavimo metu, uždėkite ant tinkamų durų ir nelieskite! Norint jį išskleisti, reikia ne tik nulaužti nagus. Apskritai šios idėjos atsisakiau. Na, o pardavėjas sakė, kad Romer King Plus yra paklausiausias ir dažniausiai parduodamas. Na, įvairių spalvų, nori zebro, nori žirafos ir jaučio. O užvalkalą vasarai galima nusipirkti. Tai taip pat svarbu. O pati vidurinė dalis prisegta stacionariu automobilio saugos diržu, o kūdikis jau prisegtas penkių taškų diržais prie kėdutės, ne visos automobilinės kėdutės tai turi. Taip dar patikimiau, na, nebent, žinoma, atsakingi tėvai viską padarys teisingai, o kėdės neperka iš naujai įvestų baudų

Dabar apie minusus.Mes irgi, kai mums suėjo 1,5, ir net žiemą, žinoma, buvome arti vienas kito. Turime mergaitę, o berniukas turbūt visiškai nusitrins tarp kojų. Fotelis iki 18kg, dar turime 10kg. Deklaruotas amžius aišku nepateisina, bet neskubėjo pirkti kitos amžiaus kategorijos, nes ji visiškai nejuda ir netelpa į tolimą kelionę, nes vaiko galva kris į priekį ant krūtinės ir jis kabės. ant saugos diržo kaip pasmaugtas kupinas.

Dabar apie pagrindinį dalyką. Sėdi patogiai, galva gerai atremta, kietai miega, neverkia, gal dėl to, kad veidas į važiavimo kryptį, žiūri pro langą įdomiai, o ne į sėdynę. Apskritai esu patenkinta pirkiniu, kėdutę rekomenduoju, bet patarčiau prieš perkant pasimatuoti ant kūdikio.

Ir net viduje putplasčio, todėl reikia nešti įsikibus už diržų, kitaip gali nesąmoningai sutrupinti visas putplastis, viskas sunku.

Automobilinė kėdutė ROMER King Plus. 1 grupė, vaikui 9-18 kg.
ROMER King Plus yra patogi ir saugi sėdynė su didele vidaus erdve. Patogios galvos atramos aukštis reguliuojamas vidiniais dirželiais. Sėdynę galima lengvai pritvirtinti prie automobilio ir vienu judesiu perkelti į poilsio padėtį. Specialios pagalvėlės ant penkių taškų diržų sugeria iki 30% smūgio energijos. Aukštos kokybės apmušalų audiniai yra nuimami skalbimui.
Automobilinė kėdutė pastatyta atsukta į važiavimo kryptį. Užsegamas per porą minučių standartiniu automobilio tritaškiu diržu (be ISOFIX).

Matmenys (redaguoti)
(A × P × G), cm: 67 × 49 × 50
Svoris
10 kg

7ya.ru – tai informacinis projektas šeimos klausimais: nėštumas ir gimdymas, vaikų auginimas, išsilavinimas ir karjera, namų ūkis, poilsis, grožis ir sveikata, santykiai šeimoje. Svetainėje rengiamos teminės konferencijos, tinklaraščiai, darželių ir mokyklų reitingai, kasdien skelbiami straipsniai, rengiami konkursai.

7ya.ru – tai informacinis projektas šeimos klausimais: nėštumas ir gimdymas, vaikų auginimas, išsilavinimas ir karjera, namų ūkis, poilsis, grožis ir sveikata, santykiai šeimoje. Svetainėje rengiamos teminės konferencijos, tinklaraščiai, darželių ir mokyklų reitingai, kasdien skelbiami straipsniai, rengiami konkursai.

Jei puslapyje rasite klaidų, problemų, netikslumų, praneškite mums. Dėkoju!

Nusipirkau vietoj paprastos pigios (apie 3000 rub.) automobilines kedutes, kuri sudužo po avarijos.
Pirkti nepigu tada kaina buvo apie 14000. Naudojame jau 5 metus. Sumontuotas automobilyje normaliai,neišimu,nes niūri procedūra,gaila nervų. Jis neturi Isofix, tad reikia labai saugiai užsisegti (tempiant diržą spausti kiek gali, traukti, skambinti artimiesiems 🙂 pagalbos kuo labiau įstumti į sėdynę ir diržą kiek įmanoma išvynioti), patikrinkite šimtą kartų, kad jis nekabėtų išilgai ar skersai. Jei viskas padaryta teisingai, jis laikosi labai tvirtai, tarsi būtų prisuktas. Po įdiegimo jis neturėtų vaikščioti nei pirmyn ir atgal, nei į kairę ir į dešinę apskritai. Normalaus kūno sudėjimo vaikas jame patogiai tilps iki 4 metų. Arba iki 3,5, jei lauke žiema. Diržai trumpi, galvos atrama aukštai nepakyla.
Fotelis išsiskleidžia tokiu kampu, kad jį būtų patogu nešiotis miegant. Galva guli ir aiškiai pritvirtinta prie kėdės, važiuojant nekabi.
Skalbimas be problemų. Viskas puikiai nuimta, uždėta atgal.
Eksploatacijos trūkumas tas, kad vaiką nėra patogu pasiekti, trukdo išsivysčiusi viršutinė kėdutės dalis. Taip pat dėl ​​šios priežasties kūdikis sunkiai mato aplinką, langą, gatvę iš šono ir pan. Bet tai galima nesunkiai paaukoti, saugumas svarbiau.

Nebuvo patikrintas avarijoje, Dievas pasigailėjo. Tačiau ADAC avarijos testų rezultatai yra įtikinami. Patikrinkite, ar visi ROMER sėdynių modeliai turi puikius įvertinimus.
Bendri įspūdžiai labai geri: kėdė solidi, tvarkinga, gražiai griežta, sunki, vidutiniškai minkšta. Smagu turėti vertingą dalyką. Dukra labai laiminga, tvirtina, kad jai joje patogu.
Tiems, kurie abejoja, ar nėra Isofix: sėdynę be Isofix sunku sumontuoti, tačiau ji yra universali, ją galima montuoti bet kuriame automobilyje.

Dėl vaiko augimo parduodama vaikiška automobilinė kėdutė Romer King TS Plus. 1 amžiaus grupė (9-18 kg). Tvirtinimo prie autokėdutės sistema yra standartinis saugos diržas (be Isofix sistemos), kėdutėje sumontuotas papildomas diržo įtempiklis. 5 taškų kūdikio diržai su minkštomis pagalvėlėmis. Reguliuojamo aukščio pečių dirželiai. 3 atlošo atlošo padėtys (sėdėti ir miegoti). 2005 metais pagal Europos ekspertų testus jis gavo aukščiausią balą už saugumą tarp sėdynių su diržų tvirtinimo sistema.

Pirktas 2006 m., tada iš vyresniojo brolio paveldėtas jaunesniajam. Būklė labai gera, užvalkalai sveiki, švarūs (nuolat skalbiami). Dabar sumontuotas automobilyje, dėl apžiūros galima susitarti asmeniškai.

Vartotojai, naršantys šiame forume: nėra registruotų vartotojų ir 0 svečių

• Miestas: Sankt Peterburgas, M. Akademičeskaja, žemėlapyje
• Paskelbimo data: 2017.05.03 09:39 val

Fotelis ROMER KING PLUS 9-18 kg. .Viskas veikia gerai. Putplastis nesulaužytas, o tai svarbu saugumui.

! Viskas be įtrūkimų. neklijuota, be drožlių! Juodas polistirenas yra lankstesnis, su jumis nesulūžtų! Specialiai viską perskaitėte iš anksto ir užsisakėte kėdutę su juodu putplasčiu> Pakreipimas miegojimui 3 pozicijomis Galvos atrama reguliuojama pagal vaiko ūgį Užvalkalas be rulonų, be dėmių, neišsitemps. Neprarado savo spalvos.

Galvos atrama be dryžių. Užsegamas standartiniu automobilio diržu. Vienas vaikas.

Skelbimo numeris: 394157, žiūrėta: 194 kartus

Ryškūs savininkų atsiliepimai apie „Romer King Plus“, „Sony Club“ mobiliajame portale. Čia galite ne tik skaityti klientų atsiliepimus, bet ir palikti savo atsiliepimą be registracijos.

Man patinka: Gamintojas, puikus susidūrimo testo rezultatas, draugiškas vaikams, patikimas, apgalvotas. Žodžiu, super) Man nepatinka: Vaikas jame prakaituoja: arba audinys, arba kėdutės forma.
Vaiką pasiekti nėra patogu, ypač jei jis užmigo.
Sunku iš karto sumontuoti, kad nekabėtų. Apžvalga: pirkau vietoj paprastos pigios (apie 3000 rub.) automobilinės kėdutės, kuri sudužo po avarijos.

Pirkti nepigu tada kaina buvo apie 14000. Naudojame jau 5 metus. Sumontuotas automobilyje normaliai,nenuimu,nes tai niūri procedūra, gaila nervų. Jis neturi Isofix, tad reikia labai saugiai užsisegti (tempiant diržą spausti kiek gali, traukti, skambinti artimiesiems 🙂 pagalbos kuo labiau įstumti į sėdynę ir diržą kiek įmanoma išvynioti), patikrinkite šimtą kartų, kad jis nekabėtų išilgai ar skersai. Jei viskas padaryta teisingai, jis laikosi labai tvirtai, tarsi būtų prisuktas. Po įdiegimo jis neturėtų vaikščioti nei pirmyn ir atgal, nei į kairę ir į dešinę apskritai. Normalaus kūno sudėjimo vaikas jame patogiai tilps iki 4 metų. Arba iki 3,5, jei lauke žiema. Diržai trumpi, galvos atrama aukštai nepakyla.

Fotelis išsiskleidžia tokiu kampu, kad jį būtų patogu nešiotis miegant. Galva guli ir aiškiai pritvirtinta prie kėdės, važiuojant nekabi.
Skalbimas be problemų. Viskas puikiai nuimta, uždėta atgal.

Eksploatacijos trūkumas tas, kad vaiką nėra patogu pasiekti, trukdo išsivysčiusi viršutinė kėdutės dalis. Taip pat dėl ​​šios priežasties mažylis iš šono sunkiai mato aplinką, langą, gatvę ir pan. Bet jūs galite lengvai tai paaukoti, saugumas yra svarbesnis.

Nebuvo patikrintas avarijoje, Dievas pasigailėjo. Tačiau ADAC avarijos testų rezultatai yra įtikinami. Patikrinkite, ar visi ROMER sėdynių modeliai turi puikius įvertinimus.

Bendri įspūdžiai labai geri: kėdė solidi, tvarkinga, gražiai griežta, sunki, vidutiniškai minkšta. Smagu turėti vertingą dalyką. Dukra labai laiminga, tvirtina, kad jai joje patogu.

Tiems, kurie abejoja, ar nėra Isofix: sėdynę be Isofix sunku sumontuoti, tačiau ji yra universali, ją galima montuoti bet kuriame automobilyje.

Patinka: Labai patogus ir patikimas montavimas automobilyje. Labai sunku suklysti.Kruopštūs vokiečiai viską apgalvojo.
Patogu vaikui - galva nekaba, šoninis atramas geras. Man tai nepatinka: Žinoma, pasvirimo kampas miegojimo pozicijoje galėjo būti šiek tiek staigesnis. Apžvalga: Mūsų pirmasis Romer Baby Safe (0+ - beje, jame keliavome iki pusantrų metų) tapo per mažas, jį pakeitė kėdė iš tos pačios "arklidės".
Prižiūrėjome jį, kai nuomojomės automobilį užsienyje. Papirkau patogų paprastą montavimą (prieš tai ėmė kažką panašaus į Chikkov, pusvalandį slampinėjo su diržais), labai geros formos sėdynė - gera šoninė atrama, galvos atrama. Aukštas. Vaikui patogu.
Skalbimo užvalkalas, kaip ir BabySafe, gali būti lengvai nuimamas.

Na, o ADAS avarijų testų rezultatai taip pat kalba patys už save.

2012 metais garsus saugiausių vaikiškų automobilinių kėdučių gamintojas (tai patvirtina daugybė ADAC testų) Romer rinkai pristatė naują gaminį! Džiaugiamės galėdami jums apie tai papasakoti!

Romer Trifix yra 1 grupės automobilinė kėdutė (nuo 9 iki 18 kg, nuo 1 iki 4 metų), sukurta pagal naujus standartus ir reikalavimus. „Trifix“ yra pats geriausias „Romer“ modelis su „Isofix“ laikikliais iki 18 kg.

Taigi, pradėkime nuo modelio pristatymo:

Dabar pažvelkime atidžiau:

Kėdutė gali būti montuojama automobilyje tik naudojant Isofix sistemą ir Top tether. Leiskite mums papasakoti, kaip tai vyksta išsamiau.

Kad būtų lengviau pritvirtinti sėdynę, paruoškite transporto priemonę. Pritvirtinkite kreipiklius prie isofix kabių. Jie išplečia sėdynių apmušalus ir atidaro laikiklius, o jums tereikia įstatyti isofix laikiklius ir juos spragtelėti į vietą.

Dabar reikia paruošti kėdę.

Pasukite kėdę nugara į save. Kėdės korpuso viduryje yra skyrius. Nuimkite atlošo dangtelį ir atleiskite viršutinį diržą (1, 2 pav.). Tada pažiūrėkite žemyn ir po rodyklės lipduku pamatysite pilką dirželį. Patraukite šį diržą link savęs, kaip parodyta 3 paveiksle. Jei viską padarėte teisingai, sėdynės apačioje atsiras Isofix laikikliai. O dabar kėdė paruošta montuoti į automobilį.

Pasukite kėdę į save. Stumkite viršutinį diržą aukštyn. Jums bus patogiau, jei jį pastatysite ant skydelio už galinių automobilio sėdynių. Iki to momento, kai reikia jį pritvirtinti. Įdėkite Isofix laikiklius į anksčiau sumontuotus bėgelius. Užfiksuokite juos ant Isofix laikiklių. Jei viską padarėte teisingai, kėdės pagrindo indikatoriai pasikeičia iš čiaupo spalvos į žalią (žr. nuotrauką)

Tęskime teisingą diržo tvirtinimą. Pažvelkite į 1 pav. matyti. Tokia sagtis? Suraskite jį ant kėdės ir laikydami patraukite už diržo, kad jį atlaisvintumėte. Raskite saugos diržo kilpą automobilyje. Paprastai jie yra ant galinės panelės, bagažinėje arba automobilio sėdynės gale (iš bagažo skyriaus). Patraukite dirželį kilpos kryptimi ir pritvirtinkite karabiną. Tada patraukite už viršutinio diržo uodegos; kairėje dirželio pusėje atsiras žalia juosta. Žalios žymės storis turi būti ne mažesnis kaip 1 cm Nepamirškite paslėpti "uodegos"

Norėdami atsegti kėdę, turite padaryti viską atvirkštine tvarka. Būtent: laikydami ir traukdami už sagties, atlaisvinkite diržą. Tada atkabinkite karabiną nuo Top Tether tvirtinimo kilpos. Tada paspauskite pilkus mygtukus priekinės sėdynės apačioje. Užfiksavimo indikatoriai pasikeis iš žalios į raudoną, kai sėdynė bus atsegta.

Na, gerai... Su įrengimu supratau. Nuoširdžiai tikiuosi, kad šio proceso dažnai nekartosite. Dabar pereikime prie manipuliacijų, kurias teks atlikti šiek tiek dažniau nei montuoti vaikišką kėdutę automobilyje.

Vidinę diržo sagtį užsegti ir atsegti paprasta. Norėdami atsegti užraktą, paspauskite raudoną mygtuką ir nuimkite spynos dalis. Norėdami užsegti užraktą, reikia nulenkti abi spynos dalis nuo pečių dirželių (atkreipkite dėmesį, kad spynos elementuose yra grioveliai, kurie turi derėti) ir stumti į spyną, kol pasigirs spragtelėjimas.

„Romer Trifix“ modelyje viskas apgalvota iki smulkmenų.Net diržų pagalvėlės turi naują formą ir dizainą, palyginti su ankstesniais Romer modeliais. Dabar perdangos yra tvirtos ir platesnės.

Kad kūdikiui būtų lengviau sėdėti kėdutėje, jos konstrukcijoje yra numatytos specialios „kišenės“ spynoms laikyti. Taip pritvirtintos spynos nepateks po kūdikio užpakaliuku, ir jums nebereikės jo vėl sukti kėdutėje. Vaikai nuo to labai nusiteikę

Kaip žinia, maži vaikai dažnai miega automobilyje. Todėl pasvirimo reguliavimas – tiesiog išsigelbėjimas tėvams. Romerio gamyklos inžinierių ir dizainerių dėka Trifix turi sėdynės pakreipimo funkciją. Paspauskite mygtuką ant kėdės dubens pagrindo (tamsiai pilka) ir patraukite sėdynę link savęs. Taip pakeisite sėdynės kampą, kad jūsų kūdikis būtų patogesnis. Norint grąžinti kėdę į „sėdimąją“ padėtį, taip pat reikia laikyti nuspaustą raktą ir stumti kėdę link automobilinės kėdutės atlošo.

Automobilinėje kėdutėje yra reguliuojamo aukščio galvos atrama. Dabar reguliavimas yra labai paprastas ir patogus. Jei anksčiau reikėdavo „linksėti“ su galvos atrama, o padėti kita ranka, tai šis modelis turi specialią kilpą jo aukščiui reguliuoti.

Patraukite kilpą aukštyn, kad pakeltumėte galvos atramą į norimą aukštį. Tiesiog nepamirškite atlaisvinti vidinių dirželių prieš tai darydami.

Norint atlaisvinti vidinius saugos diržus, reikia paspausti pagrindo viduryje esantį mygtuką (pilka spalva) ir patraukti diržus link savęs, paėmus po trinkelėmis. Norėdami suveržti diržus, turite užsegti užraktą ir patraukti "uodegą".

Ir tai yra visiškai naujas patentuotas Romerio išradimas. Šis įdėklas imituoja suaugusiųjų oro pagalvę. Tai reiškia, kad avarijos metu jis persikelia į sėdynę, sušvelnindamas kūdikio smūgį į šoną. Kėdėje yra 4 tokios pagalvės, po 2 iš abiejų pusių - galvos apsaugai ir dubens apsaugai.

Užvalkalus galima lengvai nuimti net nuo stacionarios kėdės. Jas galima skalbti net mašinoje subtilaus skalbimo ciklu naudojant specialų skalbimo maišelį.

Yra keletas sėdynių apmušalų variantų.

Trendline - sintetika + medvilnė - lygus paviršius

Highline - švelnus audinys su daugiau medvilnės nei Trendline

Galite palyginti Romer Trifix modelį su šiais modeliais:

- Romer SafeFix Plus - šiek tiek pigiau. Galima montuoti ne tik ant Isofix, bet ir su 3 taškų standartiniu automobilio diržu.

- Maxi-Cosi Pearl + famaliFix - šis modelis pigesnis. Susideda iš 2 dalių. Kėdės pasvirimo kampas kiek didesnis.

- Concord Absorber XT - daug pigesnis modelis. Kėdutė montuojama ant Isofix laikiklio ir ant standartinio automobilio saugos diržo.

Privalumai: Labai patogi kėdutė, joje vaikas akimirksniu užmiega ir ilgai miega. Labai patogi galvos atrama. Patogus pakreipimo reguliavimas – vairuojant automobilį lengvai pakreipsite, jei vaikas užmiega. Užvalkalą labai lengva nuimti ir uždėti. Puikus užsegimas įprastais diržais. Kėdė sėdi kaip pirštinė – nereikia isofix.

Trūkumai: Diržų konstrukcija – pakėlus galvos atramą jie trumpėja.

Komentaras: Kėdę naudojome nuo 9 mėnesių iki 4 metų (15,5 kg, ūgis 103 cm). Visgi mielai būtume keliavę šešiems mėnesiams tikrai, bet nusprendėme kitą grupę nusipirkti žiemai, kad būtų patogiau su žieminiais drabužiais. Jei būtų vasara, apie kėdės keitimą jie net negalvotų. Labai patogu. Niekas nesulūžo, putos nesutrupėjo, tik audinys šiek tiek išdegė nuo saulės. Kėdę naudojome beveik kasdien, nes darželis toli nuo namų. Labai rekomenduoju visiems - kokybiška, patogi, saugi kėdutė.

Privalumai: Modelis labai malonus, vaikui patogus, naudojome jau daugiau nei metus, miegant galva nejuda iš šoninių sienelių, nesudėtinga montuoti, jei supranti principą.

Komentaras: Negalintiems pasididinti diržų - prie diržų pagrindo viduje yra mygtukas, kurį galima paspausti ir kita ranka patraukti diržą - padidės, be vargo prisisegsite vaiką. Tiesa, mano vaikui dar 90 cm ir jam beveik treji metukai, pažiūrėsim, kas bus po metų.

Privalumai: Vaikui patogu, lipa su malonumu
Audinys neišbluks ir nenusitrins
Aukšti susidūrimo testo rezultatai
Užsegamas įprastu diržu – gali būti montuojamas bet kuriame automobilyje

Trūkumai: sunkūs, be rankenų, kad būtų lengva nešiotis
Vaikui 2 metai 7 mėnvidutinio sudėjimo viršutiniuose drabužiuose (žiemą) diržai jau trumpi. Daugelyje svetainių mačiau nurodymus, kad pasodinus vaiką į kėdutę reikia nusirengti viršutinius drabužius, kitaip, neva, nukenčia saugumas. Realiai neįsivaizduoju, kaip galima nuo vaiko nusiimti kombinezoną, o paskui jį pasodinti, jei gatvėje -10. Automobilyje su uždarytomis durimis tai taip pat neįmanoma – ankšta.
Diržo sagtį nelabai patogu užsegti
Nėra horizontalios padėties
Auksta kaina

Komentaras: kėdė sąžiningai tarnavo lygiai dvejus metus. Vienintelis dalykas, kuris mane erzino, buvo tai, kad jis buvo sunkus, todėl visą laiką stovėjau mašinoje, buvo labai nepatogu neštis namo ir atgal. Apskritai susidaro patikimumo įspūdis, vaikas gerai pritvirtintas, kėdutė ant kėdutės nekabi. Graži išvaizda, nepigi. Miego padėtis nelabai skiriasi nuo budrumo padėties, bet vaikas nesiskundė, ilgai išmiegojo gerai. Apskritai aš patariu.

Kėdė labai gerai pagaminta, naudota susidūrimo testuose. Apie audinį nieko nesakysiu, nes nuo pirmos dienos ant kėdės buvo uždėtas specialus kilpinis užvalkalas. Vienas iš geriausių. Vienintelis dalykas, kuris ant jų yra Ukrainoje, yra mano nuomonė, palyginti su Europa, kaina yra per didelė.

Kėdė superinė! Labai rekomenduoju visiems! Su vaiku keliaujame labai daznai, kudikiui patogu jame miegoti ir budrus, ramiai sedi ir ziuri pro langa. Turim su kuo palyginti, anksciau buvo Janet ir Chico kedes, vaikas jomis galejo vaziuoti tik tada, kai buvo miego metas, antraip bandydavo islipti ir rykdavo 🙁

Mes turime 2 025 825 apžvalgos ir

51 231 kainos už 827 371 prekės

Privalumai: Labai patogi kėdutė, joje vaikas akimirksniu užmiega ir ilgai miega. Labai patogi galvos atrama. Patogus pakreipimo reguliavimas – vairuojant automobilį lengvai pakreipsite, jei vaikas užmiega. Užvalkalą labai lengva nuimti ir uždėti. Puikus užsegimas įprastais diržais. Kėdė sėdi kaip pirštinė – nereikia isofix.

Trūkumai: Diržų konstrukcija – pakėlus galvos atramą jie trumpėja.

Komentaras: Kėdę naudojome nuo 9 mėnesių iki 4 metų (15,5 kg, ūgis 103 cm). Visgi mielai būtume keliavę šešiems mėnesiams tikrai, bet nusprendėme kitą grupę nusipirkti žiemai, kad būtų patogiau su žieminiais drabužiais. Jei būtų vasara, apie kėdės keitimą jie net negalvotų. Labai patogu. Niekas nesulūžo, putos nesutrupėjo, tik audinys šiek tiek išdegė nuo saulės. Kėdę naudojome beveik kasdien, nes darželis toli nuo namų. Labai rekomenduoju visiems - kokybiška, patogi, saugi kėdutė.

Privalumai: Modelis labai malonus, vaikui patogus, naudojome jau daugiau nei metus, miegant galva nejuda iš šoninių sienelių, nesudėtinga montuoti, jei supranti principą.

Komentaras: Negalintiems pasididinti diržų - prie diržų pagrindo viduje yra mygtukas, kurį galima paspausti ir kita ranka patraukti diržą - padidės, be vargo prisisegsite vaiką. Tiesa, mano vaikui dar 90 cm ir jam beveik treji metukai, pažiūrėsim, kas bus po metų.

Privalumai: Vaikui patogu, lipa su malonumu
Audinys neišbluks ir nenusitrins
Aukšti susidūrimo testo rezultatai
Užsegamas įprastu diržu – gali būti montuojamas bet kuriame automobilyje

Trūkumai: sunkūs, be rankenų, kad būtų lengva nešiotis
Vaikui 2 metai 7 mėn vidutinio sudėjimo viršutiniuose drabužiuose (žiemą) diržai jau trumpi. Daugelyje svetainių mačiau nurodymus, kad pasodinus vaiką į kėdutę reikia nusirengti viršutinius drabužius, kitaip, neva, nukenčia saugumas. Realiai neįsivaizduoju, kaip galima nuo vaiko nusiimti kombinezoną, o paskui jį pasodinti, jei gatvėje -10. Automobilyje su uždarytomis durimis tai taip pat neįmanoma – ankšta.
Diržo sagtį nelabai patogu užsegti
Nėra horizontalios padėties
Auksta kaina

Komentaras: kėdė sąžiningai tarnavo lygiai dvejus metus. Vienintelis dalykas, kuris mane erzino, buvo tai, kad jis buvo sunkus, todėl visą laiką stovėjau mašinoje, buvo labai nepatogu neštis namo ir atgal.Apskritai susidaro patikimumo įspūdis, vaikas gerai pritvirtintas, kėdutė ant kėdutės nekabi. Graži išvaizda, nepigi. Miego padėtis nelabai skiriasi nuo budrumo padėties, bet vaikas nesiskundė, ilgai išmiegojo gerai. Apskritai aš patariu.

Kėdė labai gerai pagaminta, naudota susidūrimo testuose. Apie audinį nieko nesakysiu, nes nuo pirmos dienos ant kėdės buvo uždėtas specialus kilpinis užvalkalas. Vienas iš geriausių. Vienintelis dalykas, kuris ant jų yra Ukrainoje, yra mano nuomonė, palyginti su Europa, kaina yra per didelė.

Kėdė superinė! Labai rekomenduoju visiems! Su vaiku keliaujame labai daznai, kudikiui patogu jame miegoti ir budrus, ramiai sedi ir ziuri pro langa. Turim su kuo palyginti, anksciau buvo Janet ir Chico kedes, vaikas jomis galejo vaziuoti tik tada, kai buvo miego metas, antraip bandydavo islipti ir rykdavo 🙁

Ekilopas

Profilis
Grupė: Vartotojai
Žinutės: 886
Vartotojo numeris: 39383
Registracija: 2009-06-24 - 23:08

1 grupė (9-18 kg)
papildoma fiksacija su vidiniais dirželiais
į priekį nukreiptas montavimas
reguliuojamas atlošo pakreipimas

Šis įrašas buvo redaguotas qwepo – 15.08.2017 – 10:03

Mes turime 2 025 825 apžvalgos ir

51 231 kainos už 827 371 prekės

romeris karalius plius

1 amžiaus grupė (9-18 kg, 1-4 metai)

naudotas 3 metus. Nelaimingų atsitikimų nebuvo.

raudona su šiek tiek dėmėtu apmušalu

pilkos spalvos su skaldytais putplasčiais ant krašto, niekaip neįtakoja veikimo

ne isofix, tvirtai pritvirtintas automobilio saugos diržais.

Vienos saugiausių automobilinių kėdučių.

Parduodu, nes iš jų išaugau.

Aktualu bent iki sausio 20 d., tada greičiausiai nuvešiu į Maskvą, išplausiu apmušalus ir uždėsiu ant Avito brangiau.

kaina už Podrezkovo 5000 rublių už vnt

• 
• 
• 

Taip, jei jums nepatinka mano kėdės konkrečiai, labai rekomenduoju jas įsigyti. Tai lengva rasti „Avito“. 2 trūkumas:

1 sunkus – sunku vilkti iš automobilio į automobilį per atstumą

2 teisingo tvirtinimo automobilyje gudrybės, instrukcijos yra, jų reikia griežtai laikytis. Neteisingai pritvirtintas - tiesiog nenaudingas plastiko gabalas su putplasčiu, galbūt net pabloginantis saugumą. Mano artimieji dažnai neteisingai juos sustiprindavo pagal principą „taip padarys“.

Jei reikia, galiu parodyti, kaip teisingai sutvarkyti. Bet iš principo instrukcijos labai vaizdingos, viskas aišku.

Įrašas redaguotas Jony: 2017 m. sausio 6 d. - 17:52

Abejoju, bet ar skelbimas vis dar aktualus?)

Automobilinė kėdutė nuo 9 mėnesių iki 4 metų. Naujos kartos King automobilinės kėdutės su naujoviška vaiko tvirtinimo technologija. 5 taškų diržų įtempimo garso ir šviesos indikacijos sistema leis tinkamai pritvirtinti vaiką vaikiškoje automobilinėje kėdutėje. Įrengta papildomo automobilio standartinio diržo įtempimo sistema, ji suteikia paprastumo ir patikimumo montuojant sėdynę. Priklausomai nuo automobilio galinės sėdynės konstrukcijos, ant centrinės sėdynės galima montuoti vaikišką automobilinę kėdutę, kuri yra 25% saugesnė nei kitos sėdynės išdėstymo automobilyje galimybės.

Ypatumai:

• Montavimas automobilyje naudojant standartinį saugos diržą
• Indikatorius: nustato vidinio saugos diržo įtempimo lygį
• Dubenėlio pasvirimo kampas reguliuojamas 4 padėtyse
• Pakreipimo į priekį sistema užtikrina geresnį priėjimą ir matomumą, kai sėdynė sumontuota automobilio salone
• Gilios, minkštos šoninės sienelės užtikrina optimalią apsaugą nuo šoninių smūgių
• Paminkštinti pečių dirželiai
• Nuimamas skalbiamas užvalkalas
• Komplekte baterijos

Sauga:

• Saugos standartas ECE R 44/04
• Dalyvavimas susidūrimo testuose: ADAC 2015; OAMTC 2015; TCS 2015; ANWB 2015; Stiftung Warentest 2015; Autoliitto 2015

Romer automobilinės kėdutės iki 16 300 RUB

„Romer“ automobilinės kėdutės, kurių vertė didesnė nei 16 300 RUB

Kaip išsirinkti automobilio dėžę

Concord vaikiškos automobilinės kėdutės

Recaro vaikiškos automobilinės kėdutės

Chicco vaikiškos automobilinės kėdutės

„Romer King“ vaikiškos automobilinės kėdutės apžvalga

Suvokimas, kad vaikams vežti reikia naudoti automobilines kėdutes, atėjo su amžiumi. Jeigu manote, kad saugiausia vežioti vaikus automobilyje su mama ant rankų, tuomet klystate: važiuojant šiuolaikiniu greičiu, tokiu atveju rankos nepadės. Todėl dabar jauniausiąją dukrą vežame tik kėdutėje - net ir nedideliais atstumais mieste, jau nekalbant apie „tolimus skrydžius“.O visi kiti keleiviai, beje, prisisega – ir ne tik pirmoje eilėje.

Automobilinės kėdutės pirkimo istorija prasidėjo nuo tos akimirkos, kai dukra galėjo sėdėti, nes būdama šešių mėnesių ji kartu su mumis leidosi į daugiau nei pusantro tūkstančio kilometrų kelionę nuo Kijevo iki Lugansko ir atgal. Sulaukęs šešių mėnesių vaikas jau gali būti sodinamas į I grupės kėdutę, priešingai nei 0 grupės kėdutėse, kurios yra lopšiai su tvirtinimais.

Žmona, apsiginklavusi internetu, į kėdės pasirinkimą žvelgė labai nuodugniai: pirmiausia forumuose buvo perskaityti „gyvai“ atsiliepimai apie konkrečių modelių sėdynių saugumą ir tinkamumą naudoti, vėliau – profesionalių žurnalistų straipsniai-recenzijos. išsiųsti, po to – avarijų testų rezultatai (beje, Vakaruose sėdynių „atsidūrimo“ testai yra ne mažiau populiarūs nei automobilių avarijų testai: pavyzdžiui, vienas garsiausių Vokietijos automobilių klubų ADAC kasmet skelbia kelių dešimčių modelių vaikiškų automobilinių kėdučių bandymų rezultatai).

Reikėjo patogios, nežymios, saugios kėdės, o geriausia – ne pačių brangiausių modelių. Iš papildomų variantų buvo svarstyta tik ISOFIX tvirtinimo sistema, leidžianti sėdynę sumontuoti ir išimti „vienu paspaudimu“ – iš anksto automobilyje esančiuose grioveliuose.

Beje, tokia sistema sumontuota ne visose galinėse automobilių sėdynėse – pavyzdžiui, šių tvirtinimų neturi nei Suzuki Swift, nei Pajero Wagon, tokiu atveju sėdynių tvirtinimo sistema su standartiniais saugos diržais turi būti tvirti ir patikimi diržai, kuriais tvirtinamas. kūdikis, o jau nuo 3 grupės daugiau „suaugusiųjų“ kėdžių neturi savo diržų: tiek kėdutė, tiek vaikas „prisegamas“ įprastu diržu per specialius tvirtinimo griovelius).

Beje, paieškų metu išryškėjo įdomus bruožas – tos markės ir modeliai automobilinių kėdučių, kurios buvo gana gerai reklamuojamos Ukrainoje, pasirodė arba beveik nežinomos Vakarų šalyse, arba rodė gana kuklius rezultatus saugumo ir komfortą. Taip atsitiko su keliais Chicco ir Recaro modeliais.

Tačiau gamintojo „Romer“ modeliai beveik visada užimdavo aukščiausias reitingų vietas, o atsiliepimai apie juos buvo geri. Dėl to pasirinkome du modelius: Romer King TS ir Romer King TS plus. Antrojo modelio „pliusas“ pasirodė ta pati „isofix“ sistema, tačiau modelyje be pliuso ženklo tvirtinimo sistema su įprastu diržu buvo aukštyje – kėdė turi savo metalinį rėmą, per kurį automobilio diržas yra perkeltas ir užsegamas, o po to jis užsifiksuoja ant viršaus (pritvirtintas prie rėmo) pačios kėdės. Viskas padaryta labai tvirtai, yra diržų įtempimo sistema (kad standartinis automobilio diržas visada būtų įtemptas, tvirtai prispaudžiame pagrindą ir pačią kėdę prie sėdynės).

Tačiau išsirinkę modelį susidūrėme su nedidele problema – gamintojas Romer oficialiai neatstovauja Ukrainoje, todėl rasti kėdę už priimtiną kainą buvo gana sunku (juk žinoma, kad oficialių atstovų kainos paprastai yra mažesnės nei įprastų prekiautojų, išskyrus tiesioginės kontrabandos galimybes). Internetinė parduotuvė, kaip ir daugeliu kitų dalykų, padėjo: kitoje šalyje užsakyta kėdė saugiai atkeliavo pas mus per pristatymo tarnybą.

Visų pirma įvertinome užvalkalo nuėmimo galimybę – jei kituose modeliuose jį buvo sunku nuimti nuo kėdės, tai su krūva skląsčių, paslėptų kabliukų ir kitų gudrybių „Römer“ užvalkalas nulipo „kaip kojinė“ atlaisvinus nėrinius išilgai viršelio krašto. Eksperimentu per trejus metus išsiaiškinta, kad sultys, uogos, plastilinas ir šokoladas nepalieka žymių ant apmušalų, buvo gana lengvai išplaunami. Kėdė sveria daug (10 kilogramų), tačiau konstrukcija paremta metalu – dėl saugumo svoris gali būti atleistas.

Pirmasis kėdės montavimas neapsiėjo be kuriozų - norint pritvirtinti kėdę, pirmiausia reikia užlenkti pačią sėdynę ant vyrio, pritvirtinti diržą pagrindo rėmo grioveliuose, tada nuleisti ir spustelėti „kibirą“ pati kėdė. Tačiau svarbiausiu momentu, kai ranką įkišau tarp kėdės ir rėmo, įsegdamas diržą į įprastą skląstį, kėdė pati „susilenkė“, spausdama mano ranką žemyn. Yra pabrėžta, kad kėdė nenukristų, bet ji labai nestabili. Ateityje, žinoma, jie prisitaikė, bet nuosėdos (tai yra įbrėžimai) liko.

Kėdės atlošimo mechanizmas

Bet mano dukrai kėdė patiko. Jame buvo patogu miegoti (visos kėdės posvyrį rėmo atžvilgiu galima reguliuoti viena rankena po kėde), sėdėti aukštai, pro langą viskas matosi - grožis, ir nieko daugiau. Likome labai patenkinti trijų taškų diržais, kuriais vaikas prisisegė prie pačios kėdutės – visi trys diržai užsifiksuoja vienu prisilietimu, vaiko pilvuko lygyje, netrukdo sėdėti ir gulėti – skirtingai nei įprastas saugos diržas, kuriuo vyresnių grupių kėdės prisisega pačios ir prilaiko vaiką. Atsižvelgiant į tai, kad šiuolaikiniuose automobiliuose diržai yra inerciniai ir savaime užsifiksuojantys, per specialius griovelius surišti vaiką ir kėdutę vis tiek smagu.

Apskritai, „gera kėdė, reikia ją paimti“. Gaila, kad mes iš jo išaugome - iki trejų su puse metų nupirkome mano dukrai kėdę kitai grupei. Beje, ir Romeris – bet tai jau kita istorija.