Samaroje pagamintas oro šildymo įrenginys Planar yra labai populiarus. Jei automobilyje nepakanka šilumos, tai yra nepamainomas asistentas net ir atšiauriausiu žiemos oru. Mažo keleivinio modelio ar erdvaus furgono salone vairuotojas ir keleiviai tampa kuo patogesni per trumpą laiką.
Prietaiso veikimas grindžiamas paprastu principu – traukiant aplinkines oro mases šildymo kameros viduje. Degant kurui išsiskiria šilumos energija. Jis skirtas šildyti orą, kuris vėliau patenka į keleivių salono vidų.
Vienas iš plokštuminio šildytuvo privalumų yra galimybė reguliuoti šildymo galią. Tam prietaisas turi specialią rankenėlę ant reguliatoriaus, kurią galima lengvai pasukti ir nustatyti į norimą padėtį.
Nustačius norimą galios vertę, nereikia trukdyti tolesniam įrenginio veikimui. Jis bus automatiškai stebimas:
Planar šildytuvo įrenginyje yra ne tik galios reguliatorius sukamosios rankenėlės pavidalu, bet ir laikmatis. Pastarasis yra būtinas norint išjungti įrenginį po ilgo darbo.
Prietaisas sukurtas taip, kad darbas būtų autonomiškas visais aspektais. Automatika taip pat stebi esamą kiekvieno viduje esančio darbo elemento būseną. Uždegimo procesas prasideda tik tada, kai valdymo elementas yra įsitikinęs, kad visi komponentai yra geros būklės. Taip pasiekiamas labai aukštas saugos lygis eksploatacijos metu.
Kad susidariusi liepsna išliktų normos ribose, ją stebi atitinkamas indikatorius. Viršijus temperatūros ribą valdymo blokas nustos degti.
Nepaisant aukšto automatizavimo lygio, įrenginio išjungimas palaikomas rankiniu režimu. Degimo kamera pradeda vėdinti. Kuro tiekimas visiškai nutrauktas.
VIDEO
Kai kurios „Planar“ šildytuvo įrenginio funkcijos
Paprastai degalai į prietaiso degimo kamerą patenka tiesiai iš transporto priemonės degalų bako. Tačiau ši galimybė nėra vienintelė galima. Kartais įrenginys turi savo talpą, į kurią pilamas veikimui reikalingas kuras.
Maitinimas yra išdėstytas pagal analogiją. Plokščiasis šildytuvas maitinamas tiesiai iš automobilio akumuliatoriaus.
Šildymo įrenginio komponentų skaičius yra didžiulis, tačiau tarp jų yra trys pagrindiniai elementai:
Valdymo skydelis arba blokas – būtinas norint valdyti viso įrenginio veikimą
Kuro siurblys – reikalingas reikiamam degalų kiekiui tiekti į saugojimo kamerą
Šildymo elementas - jame šildomas oras, kuris vėliau patenka į automobilio vidų
Galbūt jus taip pat domina mūsų straipsnis apie elektrinį šildymą.
Žinoma, Planar šildymo įrenginys yra labai naudingas ir nepakeičiamas šaltomis žiemomis. Tačiau daugelis vairuotojų nerizikuoja jo įrengti, nes bijo netinkamo veikimo avarinėse situacijose.
Inžinieriai atsižvelgė į visas įmanomas įrenginio veikimo įvairiomis sąlygomis ypatybes. Panagrinėkime kai kuriuos iš jų:
Šildytuvo veikimą nuolat stebi automatika. Jei jis sugedęs, užsidega įspėjamasis šviesos diodas (oranžinė arba raudona).
Prietaisas neleis šilumokaičiui perkaisti – tokioje situacijoje jis išsijungs
Gali būti atvejų, kai degimas nutrūksta dėl spontaniškų priežasčių – tokiose situacijose instaliacija automatiškai išsijungia.
Nesėkmingai paleidus šildymo įrangą, automatika atliks kelis pakartotinius paleidimus. Jei kiekvienas iš jų sugenda, bus įspėjama apie gedimą.
Nuolatiniai galios šuoliai gali būti labai nesaugūs. Valdymo blokas užtikrins įrenginio veikimą tik tais atvejais, kai jis neviršys įprasto diapazono:
Borto įtampa 12 V (įrenginys 4DM-12) - nuo 10,5 V iki 16 V
Borto įtampa 24 V (įrenginys 4DM-24) - nuo 20,5 V iki 30 V
Perkaitimą dažnai sukelia netinkamas įrangos montavimas. Taip atsitinka, kai šildytuvo įėjimas ir išėjimas yra užblokuoti.
Tarp automobilių savininkų, ypač sunkvežimių vairuotojų, kurie didžiąją laiko dalį praleidžia kelyje, plokščias šildytuvas pelnytai sulaukia daug teigiamų atsiliepimų. Vidaus plėtra, palyginti su importuotais kolegomis, yra patikima, bet pigesnė.
Išskiriama daug teigiamų savybių:
Įstačius orlaides į krovinių skyrių, galima šildyti visą transporto priemonę, ne tik vairuotojo kabiną.
Net ir esant labai žemai temperatūrai (mažiau nei -20 laipsnių), jų efektyvumas išlieka labai aukštas.
Taupo degalus ir akumuliatoriaus tarnavimo laiką
Pakankamos galios indikatorius
Neribotas diegimo laikas
Plokštuminis šildytuvas plačiai naudojamas automobiliuose, skirtuose vaistams, gėrimams, gyvūnams, proceso skysčiams gabenti ir kt.. Juos aktyviai naudoja kugunų, kranų ir kitos specialios įrangos vairuotojai.
Norint naudoti Planar šildymo įrenginį, nebūtina užvesti automobilio variklio. Tai suteikia galimybę toliau dirbti naktį.
Rinkoje siūlomi keli modeliai, kurių kiekvienas pasižymi būdingomis savybėmis. Tačiau populiariausias tarp jų yra modelis Planar-4dm 24. Jį montuoti galima ne tik dideliuose furgonuose, bet ir kajutėse, būdelėse ir pan.. Eksploatacijos metu šildytuvas praktiškai neskleidžia triukšmo.
Vienas iš pagrindinių Planar šildytuvo naudojimo aspektų yra saugos taisyklių laikymasis. Apsvarstykite svarbiausias taisykles:
Jei įrenginys buvo išjungtas, jį vėl įjungti leidžiama tik po 10 sekundžių.
Neišjunkite maitinimo išvalymo ciklo metu.
Jei korpusas virinamas, šildytuvas turi būti atjungtas nuo elektros tinklo
Pildant degalus į transporto priemonę, rekomenduojama įrenginį išjungti.
Nenaudokite šildytuvo patalpose.
Sumontavus tokį įrenginį, šalia būtina turėti kibirą smėlio ir veikiantį gesintuvą
Draudžiama kuro vamzdžius tiesti keleivių salono viduje, tačiau išorėje jie turi būti patikimai izoliuoti.
Gedimo atveju nerekomenduojama patiems remontuoti įrangos.
Kiekvienas gali savarankiškai sumontuoti plokštuminį šildytuvą. Tačiau norint labiau pasitikėti vėlesniu jo patikimumu ir našumu, šį procesą rekomenduojama patikėti profesionalui.Paslaugų kaina yra palyginti nedidelė ir žymiai mažesnė už galimo restauravimo ar remonto kainą.
Svarstomas prietaisas automobilių šildymui žiemą arba mažose, bet būtinai gerai vėdinamose patalpose (vartų namelis, persirengimo namelis ir kt.) yra paklausus. Tačiau nežiūrint į daugybę privalumų, kaina gali būti tam tikra kliūtis. Vidutinis įvairių modelių kainos prasideda nuo 18 tūkstančių rublių.
Kaip minėta anksčiau, šildymo įrangos montavimas gali būti atliekamas savarankiškai. Norėdami sutaupyti laiko ir užtikrinti didesnį patikimumą, turėtumėte susisiekti su specialistu, kurio paslaugos kaina prasideda nuo 5-6 tūkstančių rublių.
„Planar“ autonomija yra Rusijos specialistų sukurtas oro šildytuvas, gaminamas Samaroje. Šių automobilinių šildytuvų asortimentą sudaro keturi įrenginiai (Planar 2D, Planar 4DM2, Planar 44D, Planar 8DM), kurių kiekvienas yra dviejų versijų – 12 ir 24 voltų. Net esant dideliam šalčiui, tokia instaliacija gali užtikrinti optimalią oro temperatūrą transporto priemonės salone. Pirmiausia trumpai apsvarstysime įrenginį ir šildytuvo veikimo principą, o tada išnagrinėsime visas Planar klaidas (gedimų kodus) ir jų dekodavimą.
Autonominiai šildytuvai "Planar" yra aprūpinti galios reguliatoriumi ir laikmačiu. Instaliacija gali veikti savarankiškai visais etapais. Elektronika įjungia uždegimą tik tada, kai įvairūs komponentai yra tvarkingi ir tenkinamos reikiamos sąlygos. Todėl neturėtumėte nerimauti dėl įrenginio naudojimo saugumo.
Pagrindiniai „Planar“ autonominės sistemos komponentai:
blokas su valdymo pultu;
šildymo elementas;
kuro siurblys.
Šio gamintojo šildytuvai veikia lauko oro tiekimo į šildymo skyrių principu. Deginant kurą išsiskiria energija, kuri šildo šį orą. Tik tada karštas oras tiekiamas į automobilio vidų.
Norint pasirinkti optimalią galią, naudojamas specialus reguliatorius su galimybe fiksuoti tam tikroje padėtyje. Naudotojui pasirinkus optimalų darbo režimą, šildytuvas savarankiškai palaikys nustatytą temperatūrą.
Pagrindinis „Planar“ autonominės sistemos principas:
Degimo kameros išvalymas.
Įkaitinkite pakaitinimo žvakes iki reikiamos temperatūros.
Optimalaus oro ir degalų santykio tiekimas į darbo kamerą.
Oro ir kuro mišinio deginimas.
Uždegimo žvakės išjungimas stabilizavus vartotojo pasirinktą temperatūros režimą.
Nusprendėme „Planar“ autonominės sistemos gedimų kodus paskelbti keturių lentelių pavidalu. Prieš kiekvieną iš jų yra nurodytas konkretus šildytuvo modelis, kuris padės suprasti, kokia problema jūsų atveju.
Serviso centras „Dakar-Auto“ atlieka montavimą, techninę priežiūrą, diagnostiką ir remontas autonominiai šildytuvai Plokštuminis sunkvežimiams. Remiantis sukaupta statistika, pagrindinės gedimo priežastys yra nekokybiški degalai, ilgas tarnavimo laikas, eksploatavimo taisyklių pažeidimas ir per didelis naudojimas.
Šildytuvo diagnostika.
Žvakių, korpuso, bako, šildytuvo korpuso keitimas.
BU (valdymo bloko) keitimas arba remontas.
Oro pūstuvo keitimas.
Išmontavimas, valymas nuo anglies nuosėdų ir nešvarumų, degimo kamerų keitimas.
Keičiamas elektros laidas, perkaitimo ir liepsnos jutikliai.
Kuro siurblio keitimas.
Kompleksinis šildytuvų remontas.
Jei dalį reikia taisyti atskirai, tada prieš ją nuimdami ir atnešdami autonominio šildytuvo remontas į aptarnavimo centrą, reikia nurašyti klaidos kodą, bet geriau atsiųsti nuotrauką iš anksto. Paaiškinti mechaninių modelių klaidos kodą 4DM reikia suskaičiuoti šviesos diodo blyksnių skaičių, o elektroniniame 4D perrašyti nuotolinio valdymo pulte rodomus skaičius.
Atlikę diagnostiką ir darydami prielaidą apie gedimą, vairuotojai dažnai nusprendžia patys taisyti autonominę sistemą.Tačiau pasauliečiui sunku suprasti visus niuansus ir be klaidų atlikti įrenginio reguliavimą. Viena iš integruotos diagnostikos ypatybių – sugedusios grandinės atvaizdavimas nenurodant konkrečios sugedusios dalies. Kai kuriais atvejais gali sugesti keli įrenginiai, o tai apsunkins gedimo nustatymą ir šildytuvo remontą. Tik kvalifikuoti meistrai galės greitai susidoroti su šia užduotimi.
Ant garintuvo ekrano susikaupusios anglies nuosėdos, išsilydę kontaktai ir žvakės, degimo produktai ant kitų dalių gali sukelti valdymo bloko gedimą. Kaip rezultatas Plokštuminis (Planar) pateiks neteisingus Planar 44D ir kitų modelių kodus. Tokiu atveju gedimo priežastį gali nustatyti tik specialistai, o remontas „pasidaryk pats“ gali sukelti pražūtingų pasekmių arba padidinti viso proceso išlaidas.
Moderni remonto įranga ir keli diagnostikos stendai.
Originalių ir neoriginalių komponentų bei atsarginių dalių prieinamumas.
Nebegamybinių Planar šildytuvų, įskaitant modelius, remontas 4DM 24, 4DM2, 4DM2 24, 44D24 .
Meistrai, puikiai išmanantys gedimus ir šildytuvų nustatymą.
Garantija atliktiems darbams ir pakeistoms dalims bei mazgams.
Serviso centras „Dakar-Auto“ per trumpiausią laiką atkurs Planar šildytuvų darbingumą. Sandėlyje turime didelį Planar šildytuvų pasirinkimą patraukliomis kainomis. Registruotis į mūsų servisą telefonu +7 (495) 125-00-11 ir jūsų automobilis vėl bus šiltas!
Iš anksto paleidžiami skysčių šildytuvai ir autonominiai oro šildytuvai
Pranešimas Petrov_kamenskas »2012 m. sausio 13 d., 17:57
nesugalvokite, instrukcijose yra atsakymai į visus tipinius klausimus, tie, kurie tingi skaityti, eina į forumą ir užduoda tą patį klausimą, BET net ir į tai atsakymai pateikiami.
Pranešimas avtonomka34 »2012 m. sausio 13 d., 20:28
Pranešimas avtonomka34 »2012 m. sausio 13 d., 20:58
Pranešimas Ratibor77 »2012 m. sausio 16 d., 08:17
Štai ką reikia papasakoti.
Mano nuomone, kiekvienas turėtų rūpintis savo reikalais.
Pranešimas Petrov_kamenskas »2012 m. sausio 16 d., 09:07
Vasilijus Ivanovičius jums pasakė:
Pranešimas Viktoras FD 2012 m. vasario 21 d. 09:46 val
Pranešimas Petrov_kamenskas 2012 m. vasario 21 d. 10:04 val
Patyrę rekomenduoja tik vertikaliai montuoti su 5-10 laipsnių nuokrypiu.
Pranešimas Viktoras FD 2012 m. vasario 21 d. 19.33 val
Pranešimas nulis „2013 m. sausio 2 d., 13:45
Atsiprašau, jei kas nors negerai su filmavimu, jūs nebuvote patyrę
Sveiki, pas mane planarinis 44d-12 neužsiveda tiršti dūmai ir 13 klaida išlenda kartais 8, o ilgai kankinant užsiveda ir snūduriuoja tiesiai iš duslintuvo. Pagalvojau, kad siurblys nusipirko naują, pakeitė problemą, plaukų džiovintuvas dirbo daugiausiai 5 mėnesius. Pasakyk man, kas galėtų būti?
Bet kokiu atveju reikia išvalyti degiklį ir katilą, tada patikrinti oro pūstuvo sparnuotės tarpą, nes gamintojai sako, kad turi būti nuo 0,25 iki 0,4 mm, didelis tarpas turės įtakos jūsų šildytuvo veikimui. Peržiūrėkite kitus mūsų plokštuminius vaizdo įrašus, kad suprastumėte, kaip ir ką patikrinti.
Klausimas
Šildytuvo komponentų paskyrimas, remontas ir keitimas PLANAR-4D-1224;
Šildytuvai PLANAR-4D-12; PLANAR-4D-24 skiriasi vienas nuo kito programine įranga ir oro pūstuvu.
1. Pakaitinimo žvakės tikrinimas ir keitimas.
Įjungus šildytuvą, pakaitinimo žvakė uždega kuro mišinį. Veikimo patikrinimas ir uždegimo žvakės keitimas turi būti atliekami taip:
- išimkite šildytuvą iš automobilio;
- atsukite varžtus, tvirtinančius žvakės dangtelį, ir nuimkite apsauginį žvakės dangtelį.
- atsukite dangtelius tvirtinančius varžtus, nuimkite dangčius
- atjunkite jungtis poz. 2 (žr. 4 pav.);
- atsukite žvakę, poz.1, ir pašalinkite nuo jos anglies nuosėdas;
- patikrinkite žvakės korpuso izoliacijos varžą esant 100 V įtampai pagal pav. 5. Izoliacijos varža turi būti ne mažesnė kaip 10 megaomų.
Ryžiai. 5 - Žvakės patikrinimo schema
- prijunkite žvakę prie nuolatinės srovės šaltinio, kurio įtampa yra 12-0,3 Į ir per
Išmatuokite sunaudotą srovę 25 sek.
Vartojama srovė turi būti ne didesnė kaip (3,5 ± 0,5) A, o žvakės kaitinimo elementas įkaista iki ryškiai raudonos spalvos, pradėdamas šviesti nuo žvakės galiuko. Bandymo laikas ne daugiau kaip 120 sek. Laikotarpis tarp įjungimų yra ne trumpesnis kaip 180 sek.
Uždegimo žvakė turi būti pakeista, jei ji neatitinka išvardytų reikalavimų.
Keičiant uždegimo žvakę, montavimas atliekamas atvirkštine tvarka, įsitikinkite, kad sandarinimo poveržlė yra sumontuota, kaip parodyta
2 Uždegimo žvakės tinklelio išmontavimas ir keitimas
Tinklelis skirtas tolygiai tiekti kurą į degimo kamerą.
Keičiant ar tikrinant uždegimo žvakę, taip pat reikia patikrinti, ar ekrane nėra anglies nuosėdų ar neužsikimšimo. Jei aptinkama anglies nuosėdų, tinklelis turi būti pakeistas. Įdėkite tinklelį į degimo kameros jungtį pagal 6 paveikslą iki galo, o anga turi būti išvalyta? 2,8 mm nuo galimo užsikimšimo.
6 pav. Kištuko ir tinklelio įrengimo degimo kameroje schema
Dėmesio!! Tinklelis turi būti montuojamas taip, kad jis sustos. Jei tinklelis sumontuotas ne iki galo, šildytuvas gali sugesti paleidžiant.
3 Perkaitimo jutiklio išmontavimas ir keitimas .
Perkaitimo jutiklis, poz.1, žr. 7 pav., naudojamas šilumokaičio šildymo temperatūrai stebėti. Kai šilumokaitis pasiekia aukštesnę nei 250 °C temperatūrą, perkaitimo jutiklis atidaro elektros grandinę, o šildytuvas automatiškai išsijungia. Keitimo priežastis gali būti šildytuvo išjungimas, kai šilumokaičio temperatūra yra žemesnė nei 250 °C, arba dėl lentelėje nurodytų priežasčių. 4.
Norint išvengti klaidos vertinant perkaitimo jutiklio veikimą, būtina jį pakeisti tinkamu perkaitimo jutikliu. Jei su nauju
jutiklis, šildytuvo gedimo priežastis bus pašalinta, tada pašalintas jutiklis laikomas neveikiančiu ir turi būti išmontuotas.
Perkaitimo jutiklį išmontuokite taip:
- išimkite šildytuvą iš automobilio;
- atsukite varžtus, tvirtinančius žvakės dangtelį, ir nuimkite apsauginį žvakės dangtelį.
Atsukite varžtus, tvirtinančius korpusą, nuimkite korpusą poz. 4 (žr. 2 pav.).
- atjunkite perkaitimo jutiklio laidų kontaktus ir atsukite jutiklį tvirtinančius varžtus, nuimkite perkaitimo jutiklį (žr. 7 pav.);
- patikrinti laidų elektros kontaktų švarumą ir patikimumą,
pereinant nuo elektroninio bloko prie perkaitimo jutiklio. Jei ant kontaktų yra nešvarumų ar alyvos, nuvalykite švaria zomša, suvilgyta benzine. Nustačius
sudeginkite kontaktų darbinį paviršių, nuvalykite juos smulkiu stikliniu švitriniu popieriumi Nr.150 GOST 6456, nuvalykite benzinu ir priveržkite kontaktus.
Keisdami perkaitimo jutiklį, sumontuokite atvirkštine tvarka.
7 pav. Pagrindiniai šildytuvo mazgai ir dalys
4 Liepsnos indikatoriaus tikrinimas, išmontavimas ir keitimas .
Liepsnos detektorius naudojamas aptikti liepsną degimo kameroje. Tai vamzdelis su įmontuota termopora su dviem laidais.
Patikrinkite liepsnos indikatorių taip:
- išimkite šildytuvą iš automobilio;
- atsukite varžtus, tvirtinančius žvakės dangtelį, ir nuimkite apsauginį žvakės dangtelį.
- atsukite dangtelius tvirtinančius varžtus, nuimkite dangčius, poz. 3 ir 4 (žr. 2 pav.).
- atjunkite indikatoriaus laidų kontaktus nuo valdymo bloko jungties poz. 3 (žr. 4 pav.);
- atsukite indikatorių nuo degimo kameros korpuso 4 poz. (žr. 4 pav.).
- patikrinkite izoliacijos varžą tarp gnybtų ir indikatoriaus korpuso.
Atsparumas turi būti ne mažesnis kaip 20 megaomų.
- patikrinkite atsparumą tarp liepsnos indikatoriaus laidų. Atsparumas turi būti nuo 3 iki 10 omų.
Matavimai turi būti atliekami esant normaliai temperatūrai ir drėgmei. Jei indikatorius nėra
tinkamas naudoti, tada jį reikia pakeisti.
Keičiant liepsnos indikatorių, montavimas atliekamas atvirkštine tvarka.
5 Orapūtės paskirtis, išmontavimas ir keitimas.
Orapūtė susideda iš elektros variklio su pritvirtinta spirale, ant kurios veleno vienoje pusėje sumontuotas ventiliatorius, o spiralės šone – sparnuotė.
Oro pūstuvas tiekia orą į degimo kamerą, kad užtikrintų degimą,
išvalo degimo kamerą prieš degimo proceso pradžią ir pabaigą, kad atvėstų ir pašalintų kuro likučius bei drėgmę,
sukuria oro srautą, kuris, eidamas per šilumokaičio radiatorius šildytuvo veikimo metu, įšyla, o taip pat keičia oro srautą dėl
elektros variklio sukimosi greičio pokyčiai.
Sugedus elektros varikliui ar sparnuotei (sparnuotė paliečia spiralę), orapūtę reikia pakeisti nauju.
Išmontuokite oro pūstuvą taip:
- išimkite šildytuvą iš automobilio;
- atsukite varžtus, tvirtinančius žvakės dangtelį, ir nuimkite apsauginį žvakės dangtelį.
- atsukite dangtelius tvirtinančius varžtus, nuimkite dangčius, poz. 3 ir 4 (žr. 2 pav.).
- atjunkite elektros variklio laidų kontaktus nuo valdymo bloko jungčių;
- atsukite valdymo bloką tvirtinančius varžtus;
- nuimkite spyruoklinę poveržlę 33 poz., ventiliatorių 25 poz. ir gaubtą
- atsukite varžtus, pritvirtinančius oro pūstuvą prie adapterio;
- nuimkite oro pūstuvą.
Keičiant oro pūstuvą, montavimas atliekamas atvirkštine tvarka.
10 pav. Oro pūstuvas
6 Valdymo bloko išmontavimas ir keitimas .
Valdymo blokas leidžia valdyti šildytuvą kartu su valdymo skydeliu.
Valdymo blokas atlieka šias funkcijas:
a) pradinė šildytuvų diagnostika (eksploatacijos patikrinimas) paleidžiant;
b) šildytuvų diagnostika viso veikimo metu;
- prarandant vieno iš stebimų mazgų veikimą;
- kai parametrai viršija leistinas ribas (temperatūra, įtampa);
- kai degimo kameroje užpučia liepsna.
Nustatant valdymo bloko gedimą, būtina įsitikinti, kad visi oro šildytuvo komponentai yra geros būklės, o tada pakeisti
valdymo blokas, o jei oro šildytuvas su nauju valdymo bloku veikia, tada išimtas laikomas neveikiančiu ir turi būti pakeistas.
Išmontuokite valdymo bloką 5.5 poskyryje nurodyta tvarka. Keičiant valdymo bloką, montavimas atliekamas atvirkštine tvarka.
– Degimo kameros paskirtis, išmontavimas ir keitimas .
Garavimo degimo kamera (žr. 11 pav.) skirta sukurti ir deginti oro ir kuro mišinį.
Degimo kameros gedimo požymis yra šildytuvo neįjungimas.
(su visais kitais aptarnaujamais kaitinimo elementais), padidėjęs CO kiekis (daugiau nei 1%), temperatūros kilimas (daugiau nei 500 °C) išmetamosiose dujose, degimo kameros korpuso perdegimas arba sandarumo praradimas.
Jei degimo kamera sugenda, ją reikia pakeisti.
Degimo kamerą išmontuokite taip:
- išimkite šildytuvą iš automobilio;
- atsukite varžtus, tvirtinančius žvakės dangtelį, ir nuimkite apsauginį žvakės dangtelį.
- atsukite dangtelius tvirtinančius varžtus, nuimkite dangčius, poz. 3 ir 4 (žr. 2 pav.).
- atjunkite jungtis poz. 2 (žr. 4 pav.);
- atsukite žvakę, poz.1 (žr. 4 pav.);
- atjunkite laidų kontaktus nuo perkaitimo jutiklio;
- atjunkite liepsnos indikatoriaus laidų kontaktus nuo valdymo bloko jungties;
- atsukite varžtus, pritvirtinančius oro pūstuvą prie adapterio, ir nuimkite
iš adapterio poz. 5 (žr. 4 pav.);
- atsukite varžtus (adapterio korpuso viduje), tvirtinančius adapterį prie šilumokaičio ir nuimkite adapterį;
- atsukite varžtus, pritvirtinančius degimo kamerą prie šilumokaičio.
- keičiant degimo kamerą būtina įvertinti šilumokaičio būklę, žr. sk.
- kameros montavimas atliekamas atvirkštine tvarka, tokiu atveju reikia pakeisti 813 ir 817 dalis (tarpiklius žr. 2 pav.).
8 Šilumokaičio paskirtis, išmontavimas ir keitimas
Šilumokaičio poz. 1 (12 pav.) skirtas šilumai iš karštų dujų, susidarančių degant oro ir kuro mišiniui, perduoti į radiatorius 4 pozicijoje (12 pav.), kurie savo ruožtu perduoda šilumą į orą.
Gedimai, kurie gali atsirasti veikiant šilumokaičiui, yra šilumos laidumo praradimas dėl produktų nusėdimo
dyzelinio kuro degimas ant šilumokaičio vidinių sienelių ir pelekų, taip pat perdegimas dėl šildytuvo eksploatavimo taisyklių nesilaikymo ir dėl to sandarumo praradimas bei degimo produktų išleidimas į šildomą
patalpose. Išmontuokite šilumokaitį 5.7 poskyryje nurodyta seka, o norint nuimti radiatorius reikia nuimti spaustukus poz. 5 (žr. 12 pav.). Neleidžiama nuimti radiatorių, nenuėmus spaustukų.
Išmontavus išvalykite šilumokaičio vidų nuo anglies nuosėdų ir
suodžiai. Keičiant šilumokaitį, montavimas atliekamas atvirkštine tvarka, tokiu atveju reikia pakeisti 813 ir 817 dalis (tarpiklius) (žr. 2 pav.). Draudžiama išilgai šilumokaičio judinti spaustukais pritvirtintų radiatorių, kad jo paviršiuje nenukristų žemiausio lygio.
Kuro siurblio paskirtis, gedimo nustatymas, išmontavimas ir keitimas.
Kuro siurblys (13 pav.) skirtas kuro dozavimui tiekti į degimo kamerą.
Pagrindiniai kuro siurblio parametrai:
- vardinė maitinimo įtampa - 12 V arba 24 V (priklausomai nuo šildytuvo);
a) 4,5 - 5 omai (12 V kuro siurbliui);
b) 14,5-16 omų (24 V kuro siurbliui).
- Galimi kuro siurblio, kaip šildytuvo dalies, gedimų tipai:
a) paleidžiant šildytuvą, degalai neteka į šildytuvo kuro vamzdį ir nesigirdi būdingas degalų siurblio trenksmas;
b) kuras į šildytuvo kuro vamzdį patenka su vėlavimu
(2 starto bandymai išnaudoti).
5.9.2 Pašalinkite gedimus ir nustatykite kuro siurblio veikimą taip:
- prieš pašalinant galimus gedimus, būtina patikrinti kuro buvimą ir kokybę bake;
- įsitikinkite, kad laidai ir jungtys yra geros būklės;
- įsitikinkite, kad įjungus šildytuvą veikia degalų siurblys ir pasigirsta būdingas trankymas iš stūmoklio judėjimo siurblio viduje.
Leidžiama nuimti kuro siurblį ir jį pakratyti (jei būdingas beldimas nesigirdi, stūmoklis gali įstrigti siurblio viduje dėl ilgalaikio laikymo arba dėl profilaktikos neatlikimo
priemonės pagal naudojimo vadovą);
- įsitikinkite, kad degalų tiekimo linija yra sandari iki kuro siurblio ir nuo kuro siurblio iki šildytuvo;
- patikrinkite jungties tarp degalų siurblio korpuso ir sandarumą
įleidimo armatūra. Patikrinkite oru, kurio slėgis ne didesnis
1kgf / cm2. Vienu metu spauskite įėjimo ir išleidimo angas. Jei jungtis nėra sandari, sumontuokite jungtį ant sandariklio.
Jei visi aukščiau išvardyti gedimai pašalinami, būtina patikrinti kuro siurblio veikimą. Sumontuokite kuro siurblį kuro tiekimo sistemoje prie šildytuvo šildytuvo ir siurbimo įrenginio
Pripildykite degalų tiekimo liniją iki šildytuvo. Nuimkite degalų tiekimo liniją nuo šildytuvo kuro vamzdžio ir įdėkite į 50–100 ml talpos stiklinę su ne didesne kaip 1 ml padalomis, kad išmatuotų jo veikimą.
Įjunkite šildytuvą ir patikrinkite, kiek kuro degalų siurblys pumpuos į stiklinę per du automatinius bandymus įjungti šildytuvą. Ar degalų kiekis stiklinėje turi būti 5,5? 6 ml. Jei degalų kiekis
yra mažesnis arba didesnis nei 5,5–6 ml, tada pakeiskite kuro siurblį.
Tradiciškai reikia šildyti namą, butą, priestatą arba, kraštutiniais atvejais, garažą, jei jis tarnauja kaip ne visą darbo dieną dirbtuvės. Tiek pramoninės, tiek visuomeninės patalpos ir net atviros erdvės šildomos, pavyzdžiui, infraraudonųjų spindulių šildytuvų pagalba.
Tačiau atšiaurios žiemos sąlygomis reikia šildyti ir automobilių salonus: sunkvežimius, autobusus ir panašiai.
Įrenginys, kuris šilto oro srautais šildo kabiną arba vairuotojo darbo vietą, vadinamas oro šildytuvu. Konstrukcijoje yra šildymo elementas, siurblys dyzeliniam kurui tiekti, valdymo įtaisas ir laidai elementams sujungti. Įrenginius gamina Rusijos gamykla "Planar" (Samara) ir jiems būdinga prieinama kaina ir didelis efektyvumas, kaip rodo apžvalgos. Nuotraukoje matosi automobilio šildymo įrengimas.
Planar oro šildytuvo veikimo principas yra toks: kuro mišinys pumpuojamas į degimo kamerą. Degimo metu gaunama šiluma perduodama šilumokaičiui. Pastarasis pučiamas oro srove, o tada įkaitusi oras tiekiamas į vairuotojo kabiną. Iš automobilio salono pašalinami degimo produktai, todėl šildytuvą Planar draudžiama naudoti patalpose – garaže, dirbtuvėse.
Kuro mišinys įrenginiui yra dyzelinis kuras, gaunamas iš bako. Šildytuvas veikia autonominiu režimu, nepriklausomai nuo variklio būklės.
Kiekvieną kartą įjungus šildytuvą, atliekamas išankstinis perkaitimo jutiklio, siurblio būsenos, degiklio indikatoriaus ir elektros grandinių patikrinimas. Jei elementų būklė nukrypsta pagal instrukcijas, uždegimas nebus inicijuojamas. Jei bandymas sėkmingas, degimo kamera iš anksto išvaloma – iš salono pašalinamas oras, uždegama žvakė, o tada tiekiamas degalų ir degimo oro mišinys. Pasiekus normalų stabilų degimą, žvakė išsijungia.
Atjungus kuro mišinio tiekimas nutrūksta, degiklis užgęsta ir degimo kamera išpučiama.
Temperatūra automatiškai reguliuojama pagal nustatytą reikšmę: nuo 15 iki 30 laipsnių. Kai temperatūra keleivių salone pasiekia nustatytą vertę, prietaisas persijungia į režimą su mažesniu šilumos perdavimu. Jei parametrų skirtumas didelis, įrenginys gali įjungti vėdinimo režimą, kuris padeda vėsinti darbo vietą. Oro temperatūrai nukritus, Planar autonominis šildytuvas persijungia į aktyvesnį režimą. Pasirinktinai prietaisas gali būti aprūpintas nuotoliniu temperatūros jutikliu, kuris yra kabinoje
Įrenginio montavimą atlieka tik specialistai.
Prietaisas veikia autonominiu režimu – variklį galima išjungti.
Praneša apie mažas degalų sąnaudas. Pastarasis į šildytuvą tiekiamas iš bako.
Degimo produktai pašalinami iš automobilio salono, todėl viduje sukuriama švari atmosfera.
Prietaisas kompaktiškas ir lengvas – iki 12 kg, priklausomai nuo modelio. Tuo pačiu metu kabina tiesiogine prasme įkaista per kelias minutes. Nuotraukoje parodytas pavyzdys.
Prieinamos išlaidos.
Trūkumai apima ribotą naudojimą - įrengimas negali būti montuojamas tose vietose, kur kaupiasi dulkės arba gali kauptis degių medžiagų garai, taip pat privaloma turėti akumuliatorių.
Planar šildytuve yra sumontuotos kelios apsaugos sistemos, kurios užtikrina stabilų įrenginio veikimą ir avarinį išjungimą nenormalaus veikimo atveju.
Jei bandymas paleisti nepavyksta, pagal numatytuosius nustatymus atliekamas antras bandymas. Jei vis tiek nepavyksta paleisti, prietaisas išsijungia.
Sugedus degikliui, prietaisas iš karto išsijungia.
Automatinis išjungimas taip pat atliekamas, kai šilumokaitis perkaista. Kai srovė krenta arba pakyla, įrenginys išsijungia.
Visus aukščiau išvardintus įvykius valdymo pulte atspindi mirksintis šviesos diodas – raudona arba oranžinė, tam tikru režimu. Instrukcijoje yra signalų iššifravimas, kuris leidžia greitai nustatyti neveikiančios būsenos priežastį, kaip rodo vartotojų atsiliepimai. Nuotraukoje parodytas valdymo pultas.
Laikydamiesi instrukcijose rekomenduojamų naudojimo taisyklių, galite pailginti autonominio šildytuvo tarnavimo laiką ir žymiai sumažinti remonto išlaidas.
Kuras – žinoma, kad variklio efektyvumas priklauso nuo aplinkos temperatūros. Taip pat rekomenduojama laikytis tam tikrų planarinio šildytuvo sąlygų. Taigi, esant temperatūrai iki -5 C, naudojamas dyzelinis kuras 3-0,2, esant vertėms nuo -5 iki -20 C, patartina naudoti benzino ir dyzelinio kuro mišinį, o esant žemesnei temperatūrai - kuro markę. A-0,4.
Kartą per mėnesį šildytuvą rekomenduojama įjungti 5-10 minučių net tada, kai nereikia šildyti salono. Taigi, prieš degalų siurblyje atsiranda plėvelės nuosėdų.
Prietaiso negalima išjungti nepasibaigus valymo fazei. Atjungimas galimas bet kuriuo kitu momentu.
Patikrinkite akumuliatoriaus įkrovos lygį. Jei automobilis nenaudojamas ilgą laiką, planarinis šildytuvas turi būti atjungtas nuo akumuliatoriaus.
Nejunkite šildytuvo prie mašinos elektros grandinės, kai veikia variklis. Įrenginys maitinamas tik iš akumuliatoriaus, neatsižvelgiant į transporto priemonės masę.
Pildami degalus į transporto priemonę išjunkite įrenginį.
Prietaiso remontą rekomenduojama patikėti specialistams. Tačiau, sprendžiant iš apžvalgų, galite susidoroti su paprastais gedimais, nesusijusiais su degikliu, ir elektros dalių pažeidimais. Prie įrenginio pateiktose instrukcijose išsamiai aprašomi labiausiai tikėtini.
Gana dažnai nesilaikant rekomendacijų pereiti prie žieminio kuro, kuro filtras vaškuojamas. Dėl to Planar įrenginys neįsijungia. Tokiu atveju pirmiausia reikėtų pakeisti kurą atitinkamoms oro sąlygoms ir patikrinti kuro įsiurbimo angos veikimą. Jei išvalius filtrą Planar šildytuvas vis tiek neveikia, išardykite kuro padavimo siurblį ir, atsukę jungtį, išimkite filtrą. Elementas nuplaunamas benzinu ir pučiamas suslėgtu oru, o po to sumontuojamas. Remonto pabaigoje armatūra turi būti pritvirtinta sandarikliu. Vaizdo įraše išsamiau parodytas filtro valymo procesas.
plokštuminių šildytuvų atsarginių dalių kainos
Kaitinimo žvakė šildytuvams Planar 4dm
Kaitinimo žvakė šildytuvams Planar 44d
Japoniška pakaitinimo žvakė (GP) šildytuvams Planar 2D, 44D-GP
Kaitinimo žvakė šildytuvams Planar 8dm
Planar šildytuvų salono jutiklis
degimo kamera šildytuvams Planar 2D
degimo kamera šildytuvams Planar 4dm
degimo kamera šildytuvams Planar 44d
orapūtė šildytuvams Planar 2d, 44d
orapūtė šildytuvams Planar 4dm
valdymo blokas (smegenys) šildytuvams Planar 2D
valdymo blokas (smegenys) šildytuvams Planar 4dm
valdymo blokas (smegenys) šildytuvams Planar 44d
metalinė žarna (išmetimo sistema) Planar 1 m (galima nupjauti pusę)
kuro siurblys šildytuvams Planar 2d, 4dm, 44d
šilumokaitis šildytuvams Planar 2D
šilumokaitis šildytuvams Planar 4dm
šilumokaitis šildytuvams Planar 44d
termostatas šildytuvams Planar 4dm
temperatūros jutiklis šildytuvams Planar 2D
liepsnos indikatorius šildytuvams Planar 4dm, 44d
valdymo pultas šildytuvams Planar 4dm
šildytuvų valdymo pultas Planar 2d, 44d
Maitinimo laidai su saugikliais Planar šildytuvams
kuro siurblio laidai šildytuvams Planar 4dm, 44d
šildytuvų įvadas Planar 4dm
šildytuvų išėjimo korpusas Planar 4dm
viršutinis korpusas šildytuvams Planar 44d
apatinis korpusas šildytuvams Planar 44d
įėjimo grotelės šildytuvams Planar 44d
šildytuvų išleidimo grotelės Planar 44d
kuro įsiurbimas šildytuvams Planar 44d
skaidrus kuro bakas 7,5 litro Planar šildytuvams
kuro vamzdelis Binar ir Planar (galima nupjauti pusę)
Ortakis (Ф 60х t 150 C)
T-forma 90 ° 75 * 75 * 75
T formos marškinėliai 90 ° 60 * 60 * 60
Tee Y – 120 ° 75 * 75 * 75 formos
Išmetimo vamzdžio šilumos izoliacija (rankovė 28x5x450)
Grotelės (žaliuzės nesisukančios) Ф 75 mm
Adapteris PLANAR 4DM, 4DM-2 oro kanalui (90x75)
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
Adapteris PLANAR 44D oro kanalui (96x75)
Įvertinkite straipsnį:
Įvertinimas
3.2 kas balsavo:
85
