Išsamiau: „Pasidaryk pats“ buferio įtrūkimų taisymas iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
Dažnai eismo sraute galite rasti automobilį su įtrūkusiu ar deformuotu buferiu. Ką daryti, niekas nėra apsaugotas nuo nesėkmingo parkavimo ar nedidelės avarijos. Tačiau tai nėra priežastis toliau važinėti „blizgančią“ išvaizdą praradusiu automobiliu – yra praktinė šio elemento pirminės būklės atkūrimo patirtis.
Išoriniai plastikiniai komponentai daugiausia pagaminti iš termoplastinio plastiko. Tokių gaminių atkūrimo technologija yra pagrįsta suvirinimu, būtent ši technologija leidžia atsikratyti įtrūkimų ir netgi atkurti sugedusias tvirtinimo detales. Tiesą sakant, procedūra nėra daug sudėtingesnė nei pasiruošimas ir purškiami dažai pažeista automobilio kėbulo vieta.
Kai kurie automobilių entuziastai tikina, kad bamperį remontuojame savo rankomis naudodami metalinius laikiklius. Tačiau patyręs automobilio savininkas žino, kad taip elgiamasi su like, tai yra, litavimui naudojami remontiniai plastikiniai strypai. Skiriasi jų sudėtis, spalva ir profilis, reikiama šerdis parenkama pagal žymėjimą ant buferio.
Padaryti tinkamą pasirinkimą reiškia garantuoti kokybišką remontą, nes medžiagų neatitikimas žymiai sumažins automobilio elemento tarnavimo laiką. Norint sužinoti, iš ko pagamintas įtrūkęs buferis, pakanka atidžiai apžiūrėti detalės vidų. Atsižvelgiant į žymėjimą, daromos šios išvados:
PP - polipropileno pagrindas.
ABS (GF, PAG 6) yra kietas plastikas.
PUR – poliuretanas.
Plastikiniam suvirinimui reikalinga aukšta temperatūra, pavyzdžiui, propilenui tinka 400-450 °C, o ABS struktūrai atkurti būtina 500 °C. Daugelis automobilių savininkų išmoks savo rankomis pataisyti buferį vaizdo įraše, kuriame meistrai naudoja įprastą 100 W lituoklį.
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
Taip pat galite atkurti pažeistą dalį naudodami buferio dalis su panašiu ženklu. Jie supjaustomi 8 mm pločio juostelėmis PUR, o 4-5 mm polipropilenui.
Beveik bet kokie gedimai gydomi suvirinant, net ir sulūžusios dalys reanimuojamos. Tačiau niekas neatšaukė tokio darbo ekonominio pagrįstumo, nes daugybės defektų atstatymas vargu ar gali būti vadinamas pateisinamu. Visiško restauravimo ir dažymo kaina bus brangesnė nei naujo buferio.
Norint užbaigti remontą, reikalingi tam tikri įrankiai. Tai gali būti ir įprasti buitiniai prietaisai, ir profesionalūs įrankiai. Idealų rinkinį sudaro šie elementai:
Orbitinis šlifuoklis arba šlifavimo blokas.
Įvairių grūdelių dydžių šlifavimo diskai.
Mini gręžtuvas kaip Dremel arba gręžtuvas.
Gnybtai ir guminė mentelė.
Lituoklis ir plaukų džiovintuvas.
Metalinė juosta.
Iš medžiagų, skirtų įtrūkusiam buferiui atkurti, jums gali prireikti:
Glaistas ir gruntas.
Žalvarinis tinklelis įtrūkimų sutvirtinimui.
Dažų skardinė arba dažų skardinė.
Reikiamos konfigūracijos ir sudėties plastikiniai remontiniai strypai.
Pažeista dalis turi būti išmontuota, kad, pirma, būtų pašalintas per didelis įtempis įtrūkimo srityje. Tie, kurie jau atliko tokius darbus, pasakys, kad dabar mes valome buferį ir tik tada remontuojame savo rankomis.
Įtrūkusios dalys sutampa. Dėl patikimumo jie tvirtinami metaline juostele iš detalės išorės. Jei pertraukos yra gana didelės, tada reikės spaustukų, kad būtų galima užspausti įtrūkimų kraštus. Jų skaičius priklauso nuo remonto sudėtingumo.
Restauruojant PP pagrindo dalis, armavimo tinklelis nenaudojamas. Procesas prasideda tuo, kad ant plaukų džiovintuvo yra sumontuotas antgalis su 5-7 mm skersmens antgaliu. Ateityje darbas bus atliekamas pagal šiuos punktus:
Vidinėje buferio pusėje išilgai įtrūkimo jungties naudokite Dremel mini grąžtą, kad padarytumėte griovelį plastikiniam strypui.
Naudodami plaukų džiovintuvą, ištirpinkite ir įdėkite taisymo strypą į paruoštą griovelį.
Nuvalykite priekinę buferio dalį orbitiniu šlifuokliu su P240 priedu ir pakartokite suvirinimo procedūrą panašiai kaip ir viduje.
Atvėsusią siūlę iš išorės šlifuokite antgaliu su tokiu pat grūdėtumu P240, tada nuvalykite dulkes nuo paviršiaus.
Išlyginkite nelygumus specialiu plastikui skirtu glaistu, stenkitės, kad sluoksnis būtų kuo mažesnis.
Praskieskite gruntą tirpikliu 3:1 ir dviem sluoksniais užtepkite nuriebalintą paviršių. Pirmojo sluoksnio džiūvimo laikas yra 15 minučių.
Užtepkite kontrastingos spalvos ryškinimo sluoksnį, po to šlifuokite disku arba švitriniu popieriumi su P800 ir P1000 grūdėtumu.
Aptiktus defektus pašalinkite nitro glaistu, po to šlifuokite švitriniu popieriumi P1000.
Nuvalykite dulkes drėgna šluoste ir nuriebalinkite dalį, tada dažyti plastiką dekoratyviniai dažai su persidengiančiais kraštais 50-100 mm. Dažus tepkite 3-4 sluoksniais su tarpiniais džiūvimo ciklais.
Kiekvienas, kuris domisi, kaip tinkamai pataisyti buferį vaizdo įraše savo rankomis, turėtų atsižvelgti į svarbią detalę. Praėjus 30-40 minučių po paskutinio dažų sluoksnio padengimo, dalis turi būti nulakuota. Taip gauname nepriekaištingą suremontuotos dalies išvaizdą. Nepamirškite laikytis kelių paprastų taisyklių:
Poliuretano buferio atveju parengiamieji griovelių formavimo etapai neįtraukiami. Ant plyšio uždedamas žalvarinis armuojantis tinklelis, nerekomenduojama naudoti plieno, nes jis yra linkęs į koroziją. Arba galima naudoti susegimo segtukus kas 10-20 mm. Jie įleidžiami į detalės korpusą skersai siūlės, būtina įsitikinti, kad kronšteinas nepraeina per dalį.
Be to, remonto technologija nesiskiria nuo polipropileno dalies restauravimo. Vielos tinklelis arba segtukai turi būti įleistas į plastiką. Tik po to siūlė užpildoma remonto plastiku ir lituojama iš priešingos pusės. Reikėtų atsižvelgti į kai kuriuos svarbius technologijos aspektus:
Būtina atsargiai lituoti tinklelį ar kabes, kad plastikas neperkaistų, kitaip jis gali deformuotis iš priešingos pusės.
Visiškam poliuretano buferio remontui „pasidaryk pats“ armavimo tinklelio plotis turi būti 15-20 mm.
Tinklelį ar kabes geriau įspausti plokščiu daiktu.
Jei segtukų kojelės perveria plastiką kiaurai, tada jas reikia sutrumpinti šoninėmis pjaustyklėmis.
Kad būtų patogiau dirbti su metaliniais elementais, galite naudoti pincetą.
Kad naujas emalis nenuluptų, dažais reikia šlifuoti per visą detalės plokštumą.
Glaistymas ir dažymas atliekami taip pat, kaip aprašyta aukščiau – pagal tradicinę schemą. Remonto darbus, susijusius su buferio atkūrimu, galima derinti su automobilio dažymas , todėl medžiagų sunaudojimas bus racionalesnis. Svarbu iš anksto nustatyti restauravimo darbų atlikimo galimybes. Jei ateityje bus didelių išlaidų, geriau pirkti naują dalį.
Jei jūsų automobilio buferis yra įskilęs, nėra pinigų nusipirkti naują, o suremontuotos plastikinės dalies išvaizda gali skirtis nuo naujos dėl matomų remonto pėdsakų, tada kitas gyvenimo įsilaužimas tikrai ateis. patogu.
Daugumos automobilių savininkų supratimu, šis remonto variantas tikrai nesiskiria tikslumu, tačiau tuo pačiu turi savo ypatingo žavesio ir patrauklumo jauniems žmonėms, ypač tiems, kurie laikosi automobilių sporto subkultūros: drifto ir automobilių sporto. bendras. Vargu ar kam tai bus atradimas, kad automobilių lenktynės dažnai yra sunkus kontaktinis sportas, čia dažni įlenkimai ir įtrūkimai bamperiuose, todėl profesionalių lenktynių rate jaunieji sportininkai mieliau su gedimais susidoroja patys.
Žinoma, yra keletas populiaresnių būdų sujungti kelis sulūžusio buferio gabalus (su derva, su epoksidiniu tinkleliu ir net su lituokliu), bet pažiūrėsime į mechaninį tvirtinimą plastikiniais spaustukais. Kad procesas atrodytų aiškesnis, pirmiausia žiūrėkite vaizdo įrašą anglų kalba (galite įjungti subtitrus ir vertimą):
Ar žiūrėjai? Ar aiški darbo struktūra? Tada galite pradėti dėlioti svarbiausius darbo etapus lentynose.
Norėdami atlikti remontą, jums reikės:
Remontas tikrai neužima daug laiko ir nereikalauja jokio specialaus pasiruošimo. Kaip jie sako: "Būtų tiesios rankos".
I. Pirmiausia sujunkite dvi buferio plyšio dalis. Tarpas turi būti minimalus, visos buferio dalys ir šonai turi būti vienoje plokštumoje. Tada šias dalis turėsite klijuoti juostele, kad galėtumėte pereiti prie kito remonto etapo. 2.50 min. vaizdo įraše parodyta, kaip sutraukti įtrūkusį buferį.
Kaip matote, geriau taisyti kartu. Padėjėjas gali padėti, kai pritrūksta rankų.
II. Dabar pats laikas gręžti. Tačiau prieš tai kitas gyvenimo būdas – išilgai plyšio užklijuoti lipnia juosta. Taip iš anksto gręžiant neleis dažams įtrūkti galuose. 4,20 minučių vaizdo įrašas. Gręžti reikia piršto storio atstumu. Taigi, grąžtui nušokus į šoną buferio dar labiau nesugadinsite, taip pat plastikinis raištis laikui bėgant nenuvalys per siauros sienelės ir konstrukcija nesugrius.
Žingsnis tarp skylių yra storas kaip pirštas. Po juostele matosi įtrūkimo linija. Sekite jos liniją. Kuo tiksliau galėsite išgręžti skyles, tuo tvirtesnė bus konstrukcija.
III. 6.00 minutės vaizdo įrašo. Dygsniuotas buferis. Yra du susitraukimo modeliai: lygiagretus ir kryžminis. Pirmąjį lengviau atlikti, antrasis variantas geriau sulaiko buferio dalis.
Pirmojo dygsnio tipas: lygiagretus
Norėdami patekti į vidinę buferio pusę, „pamišusios rankos“ nuima rato arkos įdėklą. Darbo eiga parodyta 6,55 minutės mokomajame vaizdo įraše. Pora minučių ir buferis paruoštas!
Dėmesio! Plokščiasis plastikinės tvirtinimo detalės paviršius turi būti viršuje.
Būtina stipriai priveržti raiščius, kol nutrūks būdingi spragtelėjimai
Pasiruošę! Atrodo stilingai, o svarbiausia – tikrai veikianti versija. Buferis atgavo standumą ir prarado funkcionalumą.
Nė vienas iš vairuotojų nėra apsaugotas nuo to, kad jo buferis visą laiką tarnaus be žalos. Todėl, kai ant jo atsiranda drožlių ir įbrėžimų, daugelis žmonių mano, kad nieko negalima padaryti, ir pradeda ieškoti kažko naujo. Tačiau yra išeitis, nes remontą galite atlikti patys. Kaip ištaisyti buferio įtrūkimą, bus aptarta toliau.
Kaip pataisyti įtrūkusį plastikinį buferį – mūsų naujame straipsnyje
Prieš kalbėdami apie tai, kaip pašalinti įtrūkimą ant buferio, turite išsiaiškinti, iš kokių medžiagų yra pagamintos šios konstrukcijos. Iš karto reikia padaryti išlygą, kad jei detalė metalinė, tai jos remontą teks atlikti specializuotose dirbtuvėse, jei automobilio entuziastas neturi profesionalaus suvirintojo įgūdžių.
Tačiau šiuolaikiniuose automobiliuose šios dalys yra pagamintos iš dviejų tipų plastiko:
termoaktyvi medžiaga, jos įtrūkimai klijuojami plaukų džiovintuvu arba lituokliu, taip pat suformuotas specialus metalinis karkasas, būdingas jo bruožas, kad tirpsta veikiant tam tikrai temperatūrai;
termoreaktingos medžiagos, norint uždaryti įtrūkimus ant jos, geriau naudoti specialų stiklo pluošto arba armuojančio plastiko tinklelį, kuris turėtų būti impregnuotas epoksidine derva, nes esant aukštai temperatūrai ant šio plastiko, jis neištirps.
Termoaktyvus plastikas paprastai žymimas taip: PP, PPTV ir kiti analogai. Paprastai šie ženklai dedami buferio vidinėje pusėje.
Ženklinimas parodys, iš kokios medžiagos pagaminta dalis.
Termoreaktingo plastiko žymėjimas yra PUR, kuris priskiria jį prie poliuretano medžiagų, taip pat PAG 6, GF, ABS - priskiriamas prie kietos plastiko masės.
Remiantis šiais parametrais, reikės pasirinkti medžiagas remontui.
Svarbu suprasti, kad jei nėra patikimos informacijos apie medžiagą, iš kurios pagamintas buferis, geriau tai žinoti, nes remontas gali virsti naujo pirkimu. Tai galima padaryti degalinėje arba pasižiūrėti automobilio techninę dokumentaciją.
Prieš taisydami įtrūkimą buferyje, pagamintame iš termoreaktingų medžiagų, turite paruošti reikiamus įrankius.
galingas lituoklis arba specialus mašininis plaukų džiovintuvas, kurio prireiks plastikui minkštinti ir lituoti;
gruntas, reikalingas suvirintų paviršių apdorojimui;
dažai specialioje skardinėje, skirtoje suremontuotai vietai arba visam buferiui dažyti;
glaistas;
mažo skersmens grąžtas, skirtas gręžti skyles išilgai plyšio kraštų;
Benzinas apdorotų paviršių nuriebalinimui;
metaliniai smulkūs tinkleliai arba baldų kabės;
švitrinis popierius, pageidautina nulis, taip pat vienas ir du, kruopščiai šlifuoti ir šlifuoti paviršius.
Turėdami po ranka viską, ko reikia, įtrūkimus galite pataisyti patys
Šis įrankių sąrašas bus reikalingas tam, kad suremontuotas buferis būtų kaip naujas.
Prieš klijuodami įtrūkimą ant buferio, pagaminto iš termoreaktingos medžiagos, taip pat turite paruošti reikiamas medžiagas ir įrankius:
mažo skersmens grąžtą, kad galėtumėte išgręžti skylutes išilgai plyšio kraštų;
klijai, reikalingi siūlėms klijuoti, arba paprasta juosta;
epoksidinė derva;
švitrinis popierius nulis, vienas ir du;
glaistas.
Šis medžiagų ir įrankių sąrašas padės pataisyti įtrūkusį termoreaktingą buferį.
Kaip ištaisyti įtrūkimą ant buferio, pagaminto iš tokios medžiagos, bus aprašyta toliau, nes pirmiausia turite išsiaiškinti parengiamuosius darbus. Jas sudarys šie veiksmai.
Šią dalį būtina nuimti, nes ji geriau ir efektyviau dirbs, kai bus atskirai nuo automobilio. Norėdami tai padaryti, turite jį atsukti ir pastatyti ant atskiro stovo ar kito pakelto paviršiaus.
Kitas žingsnis – nuvalyti buferį nuo nešvarumų ir kitų nuosėdų. Pirmiausia jį reikia nuplauti vandeniu, o įsisenėjusius nešvarumus ir kitus sluoksnius nuvalyti mentele arba šiurkščiavilnių švitriniu popieriumi. Viską reikia kruopščiai išvalyti.
Tada turėtumėte atidžiai ištirti įtrūkimą. Tai svarbus žingsnis, nes prieš užpildant plyšį reikia pažymėti kraštus.
Po viso to geriau dar kartą atidžiai apžiūrėti gaminį, ar nėra nepastebimų įtrūkimų, drožlių ir įlenkimų, kad vienu kartu būtų atliktas pilnas ir kokybiškas remontas. Jei nieko daugiau nerandate, galite tęsti remontą.
Nedelsiant reikia padaryti išlygą, kad buferis iš termoreaktingos medžiagos bus atstatytas nekaitinant paviršių. Kaip užsandarinti plyšį, bus aprašytas toks algoritmas:
pirmiausia reikia gerai nuvalyti įtrūkimų paviršius švitriniu popieriumi, kol bus pašalintas dažų ir lako paviršius, ir viską nuriebalinti benzine suvilgytu skudurėliu;
tada plyšio kraštus reikia sujungti klijais arba tvirtai priveržti juostele, geriau teikti pirmenybę pirmajam variantui, o tam reikia pasirinkti specialius klijus, kurie veikia akimirksniu, klijai tolygiai tepami. šepetys;
vidinėje buferio pusėje pažeidimo vietoje klijuoti stiklo pluoštą arba jo pakaitalą;
Priklijuokite stiklo pluoštą ant pažeistos dalies vidinės pusės
tada stiklo pluoštas impregnuojamas epoksidine derva, o pažeidimo vietoje priklijuojamas prie išorinio buferio paviršiaus, po tokių veiksmų paviršius pažeistoje vietoje turi būti išlygintas;
tada reikia palaukti apie valandą, kol paviršius gerai išdžius, ir pradėti valyti, tam reikia švitrinio popieriaus, tai atsitinka stipriai spaudžiant ir sukamaisiais judesiais;
tada glaistas paruošiamas, kaip parašyta instrukcijoje, ir mentele užtepamas ant pažeisto paviršiaus, po to išlyginamas;
glaistai išdžiūvus paimamas gruntas ir ant plyšio užtepamas vertikaliomis juostelėmis, dviem ar trimis sluoksniais;
tada gruntas trinamas švitriniu popieriumi, visa tai nušluostoma vandenyje suvilgytu skudurėliu, o viskam išdžiūvus, paviršius iš skardinės užtepamas dažų-lako danga.
Remontas baigtas, sandarų buferį galima pakeisti.
Jei iš tokio plastiko pagamintas buferis yra įskilęs, jo remontas bus atliekamas pagal šį algoritmą, o paruošiamieji darbai bus tokie patys kaip ir termoreaktingam plastikui.
Norėdami užsandarinti pažeidimo kraštus, naudokite specialų plaukų džiovintuvą
