Išsamiau: baltarusiško starterio VAZ 2110 „pasidaryk pats“ remontas iš tikro meistro svetainei my.housecope.com.
Sveiki! Starteris yra labai reikalingas dalykas automobilyje, jo dėka užveda variklis prie automobilio, tačiau pastaruoju metu starteriai pradeda klastoti ir daryti nekokybiškus, todėl daugelis automobilių savininkų, montuodami naują starterį, grįžta į servisą po labai trumpo laiko ir pakeisti į naują , nors pakeisti išvis negali, o tiesiog patiems kruopščiai suremontuoti ir tuo pačiu į pavaras patepti tepalo, kurio taip mažai prideda. gamykla, kurioje gaminami nauji starteriai automobiliams.
Pastaba! Norėdami remontuoti starterį, turėsite paimti iš įrankių: Raktus, būtent veržliarakčius, galą, dangtelius, be to, plečiamoms replėms reikės ir atsuktuvo (Viskas priklauso nuo to, ką tiksliai keisite automobilyje, jei tik vieną įtraukiklio relė, pavyzdžiui, tada šiuo atveju, išskyrus veržliarakčius, jums nereikės nieko daugiau)!
Santrauka:
Kada reikia remontuoti starterį? Jei jūsų automobilis nustoja užvesti arba neužsiveda gerai, tai rodo, kad starteris galėjo tapti netinkamas naudoti, tačiau be to, problemų gali kilti ir užvedimo spynelė ir automobilis neužsives ar net tie patys laidai, todėl vienareikšmiškai pasakyti, kas sugedo starteris nėra taip paprasta, bet vis tiek dažniausios priežastys, kai pasukus raktelį kažkas spragteli ir automobilis neužsiveda, arba kai starteris sukasi, bet tai daro labai silpnai ir variklis negaliu šiuo klausimu prasidėti (šiuo atveju gali išsikrauti baterija), na, o paskutinis dalykas, kai pasukus raktą pasigirsta pašaliniai garsai (metalo braižymas ir panašiai), jei girdite tokius garsus, tai mes paprastai nerekomenduojame naudoti automobilio artimiausiu metu, kitaip ateityje teks pakeisti smagračio karūnėlę, tam nuimant patį smagratį iš automobilio.
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
Pastaba! Pradžioje starteris išimamas iš automobilio, o vėliau patikrinamas jo veikimas, visą šią informaciją rasite straipsnyje pavadinimu: „Starterio keitimas VAZ“, bet papildomai pažiūrėkite žemiau esantį vaizdo įrašą, kuriame pasakojama plačiau kaip bus galima patikrinti nuimto starterio veikimą!
Išmontavimas: 1) Pirmiausia atsukite mėlyna rodykle pažymėtą veržlę ir nuimkite už jos esantį laidą, pažymėtą žalia rodykle, taip po atliktos operacijos įtraukiklio relę jau galima nuimti iš automobilio ir jokie laidai netrukdys su tuo (Tačiau relės nuėmimo sąskaita viską paaiškinsime šiek tiek vėliau, nes dar reikia atsukti keletą varžtų, bet jei jums tiesiog reikia jį pakeisti, tada nedelsdami praleiskite visus punktus ir atidžiai perskaitykite punktas, esantis 3 numeriu, kuriame viskas aprašyta), dabar atsukite dvi smeigių, laikančių statorių, movos veržles (pažymėtas raudonomis rodyklėmis), tada atjunkite jį nuo priekinio dangčio.
2) Dabar nuo starterio nuimkite tris planetines pavarų dėžės pavaras (visos jos pažymėtos rodyklėmis), bet tik jūs galite turėti tris ar keturias pavaras, jei vis tiek rasite keturias pavaras, pirmiausia atsukite centrinį atsuktuvą su atsuktuvu ir tada nuimkite , tada likusius tris ir juos nuėmus patikrinkite jų būklę, pavaros neturi turėti įskilimų, įbrėžimų, korozijos pėdsakų ir kitokių pažeidimų, antraip keičiamos naujomis.
Pastaba! Išėmus visus krumpliaračius, bus dar vienas vienas ir didelis, vadinamas žiedine pavara, jis taip pat neturėtų turėti drožlių ir kitų defektų, gali būti pašalintas arba atskirai tam tereikia atsukti atsuktuvu (žr. didelį nuotrauka), arba kartu su pavaros velenu, pavaros svirtimi ir tam skirta svirties atrama, ją jau reikia atsukti tuo pačiu atsuktuvu, bet ne pačia pavara, o atrama (žr. mažą nuotrauką), jei staiga visiškai išėmė visą diską, tada pirmiausia apžiūrėkite ir įsitikinkite, kad disko dantukai nėra nudažyti jokia kita spalva ir ar ant jų nėra įbrėžimų ir deformacijų, smulkūs defektai pašalinti deimantine dilde ar abrazyvinis strypas, jei reikia, pakeiskite visą pavarą arba visą starterį nauju!
3) Kalbant apie įtraukiklio relės nuėmimą, joje yra du varžtai, kurie jį tvirtina, jie vis tiek pažymėti raudonomis rodyklėmis, todėl jei norite jį nuimti, atsukite šiuos varžtus ir švelniai patraukite relę (žymima mėlyna rodykle) , nuimkite nuo starterio ir, beje apie jo patikrinimą, prijunkite omometrą prie traukos relės gnybtų ir tada panardinkite armatūrą į vidų, kol sustos, o omometro rodmenys turėtų būti arti nulio, jei turite viską, tada relė veikia tinkamai ir jos keisti nereikia.
4) Tada paimkite veržliaraktį ir plaktuką ir jais numuškite važiavimo stabdymo žiedą (žr. 1 nuotrauką, nepamirškite po pavara padėti dar vieną medžio gabalą ar tankios gumos gabalą, kad jis nesideformuotų) , kai tik žiedas bus numuštas, atsuktuvu išimkite kitą, laikantįjį žiedą iš griovelio ir tada nuimkite, o už jo nuimkite ir eigos stabdymo žiedą nuo veleno (žr. 2 nuotrauką), tada nuimkite pavarą nuo veleno ir jį nuėmus nusukite atraminį žiedą ir jį nuimkite (žr. 3 nuotrauką) ir taip galėsite išardyti pavarą ir pakeisti jame susidėvėjusias dalis, na, galų gale likusią veleno dalį su veleną esant reikalui galima ir išardyti, tam nuimti lygiai tą patį laikantįjį žiedą (žr. 4 nuotr.) ir nuimti nuo veleno atraminę poveržlę, taip pat veleno atramą ir pan.
5) Tada, naudodami plokščią atsuktuvą, nuimkite ir taip nuimkite priekinį dangtelį (jis rodomas žalia rodykle) nuo statoriaus ir, beje, jei ant veleno, nuimant statorių, ta pati centrinė pavara lieka įjungta. veleną, kurį vis dar rodo raudona rodyklė, tada jį nuimsite, kitaip negalėsite nuimti dangtelio, jis atsirems į šią pavarą (nepamirškite patikrinti krumpliaračio, jei yra deformacijos pėdsakų ant jo, tada pakeiskite jį nauju).
6) Galiausiai atsukite du varžtus, pritvirtinančius statoriaus dangtį (žr. 1 nuotrauką), tada nuimkite jį. Kai tik dangtelis bus nuimtas, atsuktuvu nusukite starterio šepečio mazgą (žr. 2 nuotrauką), tada nuimkite vieną. už jo priekinio veleno atrama (žr. 3 nuotrauką) ir traukos poveržlę, kaip parodyta ketvirtoje nuotraukoje, o gale, suėmus už veleno (aiškumo dėlei tai taip pat rodo rodyklė), įveikiant magnetų jėgą, nuimti armatūrą nuo statoriaus ir nuėmus apžiūrėti jo kolektorius ir apviją, ant armatūros apvijų neturi būti apanglėjimo pėdsakų ir įvairių deformacijų, kitaip armatūra keičiasi į naują, bet jei viskas tvarkoje su apvija, tada pereikite prie armatūros kolektoriaus valymo, būtent, jei jis yra labai užterštas, tada švitriniu popieriumi (Zero) nuvalykite jį, tada nuplaukite starterio inkarą vandeniu, kuriame bus skiedžiamas ploviklis, ir pačioje pabaigoje, kai darbas jau atliktas, nuvalykite inkarą švaria šluoste, sausa nuo vandens ir nešvarumų ir nupūskite suslėgtas oras (Suslėgtas oras gali būti tiekiamas tokiomis dalimis kaip kompresorius, padangų siurblys ir kt.).
Pastaba! Apie ką dar norėjome perspėti, kad nuėmus šepečių bloką patikrinkite jo šepečius, kurių aukštis turi būti ne mažesnis kaip 3,5 mm, o šepečiai neturi turėti jokių pažeidimų ar kitokių deformacijų, išskyrus pavarų dėžės šepečius. dalį (tai apima visas pavaras) ir važiuokite vaitspiritu, visa tai nuplaukite, o tada galėsite vėl surinkti starterį ir montuoti jį ant automobilio!
Papildomas vaizdo klipas: Toliau pateiktame vaizdo įraše galite aiškiai pamatyti starterio taisymo procedūrą:
