Išsamiau: dujinės vejapjovės ramus fs 38 DIY remontas iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
Dujinės vejapjovės remontas peace fs 38
Stihl FS 38 benzininis pjaustytuvas (benzininis trimeris). Nuotrauka. Oficiali garantija - Internetinė parduotuvė>
Benzininių pjaustytuvų remontas Ramiai Sankt Peterburge – žiūrėkite kainas!
Benzininių žoliapjovių, ramių fs 55 -> savadarbis remontas
Benzino pjaustytuvo Stihl remontas Maskvoje iš Abris firmos
Benzininės žoliapjovės karbiuratoriaus reguliavimas savo rankomis, remontas ir reguliavimas, roboto tvirtinimo principas, video
Grandininių pjūklų remontas ramus ms-180
Kaip patiems pasitaisyti krūmapjovę ->
„Stihl fs 55“ benzininių pjaustytuvų „pasidaryk pats“ remontas ->
Karbiuratoriaus remontas
Karbiuratoriai benzininiams pjaustytuvams, grandininiams pjūklams, motoriniams siurbliams, varikliams-kultivatoriams
Benzokosa Calm - STIHL FS55, STIHL FS38, STIHL FS130 modelių apžvalga, atsarginės dalys, video
Trimeris benzinas STIHL FS 55
Benzininių pjaustytuvų ramus FS 55 remontas pasidaryk pats
Naudojant "Calm" benzotrimerį kartais lūžta pjovimo galvutė, kartais nutrūksta trosas.Rekomenduotina tokią įrangą remontuoti specializuotose dirbtuvėse, bet dažniausiai būna toli nuo dirbtuvių. Kaip savo rankomis pataisyti žoliapjovę „Calm“, pabandykime tai išsiaiškinti Stihl FS 38 vejapjovės remonto pavyzdžiu. Internetinė įtaisų parduotuvė:> - didžiausia internetinė parduotuvė, veikianti Rusijos ir NVS šalių rinkoje : Internetinė paslauga, skirta kelionių kelionių pasirinkimui kiekvienam skoniui! : Drabužių parduotuvė BUTIK: Vaikiškų drabužių parduotuvė: M.Video - Rosmikrokreditas: Vartojimo paskolos: Darbas ir mokymai: Renginiai kiekvienam skoniui: Automobilių gaminiai: Pasimatymai ir bendravimas.
 |
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti). |
andzej ksevickij: opepany tada nosies žymėjimas aišku, kodėl jie pradėjo nuo netinkamo galo.
Vanja Kavka: instrukcija krūmapjovėms rami, kam reikia
Kostya Demchenko: kodėl reikėjo ištraukti plastikinę įvorę iš veleno. Reikėjo ištraukti laidą, padaryti užraktą ir įkišti iš variklio pusės!
Andrejus Vinichukas: atsiprašau STIHL FS 55 krūmapjovės
Andrejus Vinichukas: Ačiū už apžvalgą, klausimas apie krūmapjovę STIHL FS 5, paspaudus gaiduką dingo trauka, išmontavo rankenėlę, trosas yra vietoje, paspaudus trosą negrįžta į priešingą padėtį, tai reiškia, kad trosas iššoko šalia variklio nežinia kur baigiasi ir pradėjo ardyti baltą krūmapjovės dalį atsuko kelis varžtus, atsipalaidavo strypo laikiklis, strypas išsikišo iš variklio, pastebėjo troso tvirtinimą variklyje ir sutvirtino, padėjo strypą į vietą, bet užvedus, man rodos, garsas pasidarė kitoks, vėl patraukė strypą ir pačiame strypo gale pastebėjau apvalų, o gale mažas kvadratas.
Benzininių pjaustytuvų remontas Stihl fs 38 lankstaus veleno remontas Jei BLOGAI UŽVEDA grandininis pjūklas ar krūmapjovė).Šiek tiek apie papuošalų karbiuratorių remontą. Žoliapjovė Stihl FS 55. Gyvenimas kaime. Kiniškos krūmapjovės – ar verta pirkti? Husqvarna 240 karbiuratoriaus remontas (1 dalis). Oleo Mac sparta Kuro perpildymo ir tuščiosios eigos trūkumo priežastis. Kiniška krūmapjovė neužsiveda.Diagnostika ir remontas. Benzokos prekystaliai. Kiniška krūmapjovė neužsives.Įdomu. STIHL FS-55 (Motokosa) + TESTAS ** ORIGINALAS **. Stihl FS 55 nerenka garų? taip, tai į vonią. Kodėl neįsijungia benzininis pjaustytuvas. Husqvarna.Prastai veikia,kiekliai.Įdomus dėklas. Stihl FS55 remontas. STIPRI VIBRACIJA NAUDOJANT BENZININĮ PJAUSTYVĄ Kaip sutepti strėlės veleną. Stihl ms 361. Grandininis pjūklas neužsiveda.
Jei pastebėjote, kad STIHL FS 55 krūmapjovėje po ilgo veikimo pjovimo elementas toliau sukasi tuščiąja eiga, tuomet reikia sureguliuoti karbiuratorių.
Norėdami tai padaryti, pasukite reguliavimo varžtą LA prieš laikrodžio rodyklę, kol pjovimo elementas nustos suktis.
Šis kanalas skirtas technologijų, su kuriomis susiduriame kasdieniame gyvenime, apžvalgoms.
Jei norite neatsilikti nuo naujausių naujienų, rekomenduoju užsiprenumeruoti šį kanalą.Nauji vaizdo įrašai, skelbiu reguliariai.
**************************************** *********************************
Labai ačiū visiems, kurie pakartotinai publikuoja mano vaizdo klipus ir taip padeda kanalui vystytis.
Žmogui būdinga pagražinti vietą, kurioje jis praleidžia didžiąją savo laiko dalį. Miestų gyventojai griebiasi dizainerių paslaugų arba patys bando ką nors pakeisti savo namuose, įsigyti naujų baldų, tapetų, kad grįžę namo po sunkios dienos galėtų mintyse pailsėti ir pailsėti palankioje aplinkoje.
Visiškai kitokie rūpesčiai ir reikalavimai kyla nuosavų namų už miesto ribų gyventojams. Būtina laiku pjauti krūmus, žolę, įvairią negyvą medieną, atidžiai stebėti asmeninio sklypo ir sodo būklę.
Akivaizdu, kad tam reikia šiek tiek kitokių priemonių komfortui pasiekti. Ir čia iškyla naujas inžinerijos protas - krūmapjovės iš įmonės Shtil.
Šio vokiško prekės ženklo istorija siekia 1926 m. Pradiniame savo vystymosi etape įmonė užsiėmė įvairių skalbimo ir garo mašinų komponentų gamyba ir pardavimu. Viskas prasidėjo, kaip ir daugelis.
Noriu pasidalinti patirtimi eksploatuojant žoliapjoves STIHL FS 36 ir FS 38, gal kam pravers. Mano pirmasis trimeris FS 36, 1999, surinktas JAV, dirbo 7 sezonus trijose srityse, sudegino apie 60-70 litrų mišinio (120-140 val.) ant natūralios alyvos santykiu 1:40, 95 Sibneft benzinas. . Su varikliu problemų nebuvo, net žvakės nekeičiau, išvaliau porolono oro filtrą ir tiek. 4130 FS 36 variklis yra gana įdomus - gale yra priekinis starteris, konsolinis alkūninis velenas, vieno žiedo stūmoklis, karbiuratorius ir duslintuvas. Tuo pačiu metu jis turi didžiausią darbinį tūrį - 30 kubinių cm. iš apdailos ąselių ir 0,5 litro bako šone. Labai didelis sukimo momentas esant vidutiniams apsisukimams ir išmetimas skamba kaip b / p "Draugystė"))) O kėbulas yra siauras, todėl patogiau dirbti. Išmontuotas iš TO ant FS 36, suteptas lankstus velenas ALPINA krumpliaračių tepalu ir strypo antgalis, pakeista ritė. Valoje buvo naudota apvali 2,4 mm ALPINA, puiki valas, ir tuo metu buvo ne geriau parduoti. Shtilevskaya 2,4 mm bus blogesnis. Jau 7 metus.
Naudojant "Calm" benzotrimerį kartais lūžta pjovimo galvutė, kartais nutrūksta trosas.Rekomenduotina tokią įrangą remontuoti specializuotose dirbtuvėse, bet dažniausiai būna toli nuo dirbtuvių. Kaip savo rankomis pataisyti žoliapjovę „Calm“, pabandykime tai išsiaiškinti Stihl FS 38 vejapjovės taisymo pavyzdžiu.
Internetinė programėlių parduotuvė:
- didžiausia internetinė parduotuvė, veikianti Rusijos ir NVS šalių rinkoje:
Internetinė paslauga, skirta kelionių kelionių pasirinkimui kiekvienam skoniui! :
BUTIK drabužių parduotuvė:
Vaikiškų drabužių parduotuvė:
M vaizdo įrašas –
Rosmikrokreditas:
Vartojimo paskolos:
Darbas ir mokymas:
Renginiai kiekvienam skoniui:
Automobilių gaminiai:
Pažintys ir pokalbiai.
STIHL FS55 benzotrimerio (benzotrimerio) karbiuratoriuje pakeičiamas O žiedas, akceleratorius Kuro mišinio ruošimas Stihl fs 55 benzininei žoliapjovei STIHL FS 130 krūmapjovės remontas. Žoliapjovė nekelia greičio, ką daryti ? PRO krūmapjovė Stihl FS 55. Dujinė freza STIHL FS 55. stihl FS55 šienapjovės remontas. STIHL FS 55 - karbiuratoriaus reguliavimas (tuščiąja eiga). Neišmeskite maišytuvo! Graviruotojas „pasidaryk pats“. Kaip atskirti STIHL 180 kopiją nuo ORIGINALO.
00:41 – neįsibėgėja
01:32 - Traukiant starterį iš po piršto pasigirsta švilpimas - suspaudimas normalus
04:33 - Technka mėgsta švarą
05:00 - visiškai išardykite karbiuratorių
05:22 - atsargiai nuimkite membraną
05:36 - išardome gruntą
05:47 - kuro siurblio membrana nepažeista
06:26 - geltoname butelyje - techninis alkoholis
07:04 - veikia adatinis vožtuvas
07:10 - pačiame karbiuratoriuje - antrasis filtras smulkaus tinklelio pavidalu. Buvo supakuota.
07:39 - dėl patikimumo nuimtas ir išvalytas adatinis vožtuvas
08:46 - pučiame čiurkšlę
10:00 - adatos vožtuvo uždėjimas atgal
11:00 - prisukite purkštuką į vietą
12:33 - pirmą kartą neteisingai uždėjau membraną - tada išardžiau ir.
Vejos priežiūra paprasta: pakanka laistyti žolę, neleidžiant atsirasti įvairioms piktžolėms ir periodiškai pjauti. Ir jei pirmieji du darbai nesukelia ypatingų sunkumų, tada sunkumų kyla su kirpimu. Dalgis tradiciškai naudojamas žolei pjauti, tačiau tai yra įrankis, kurio valdymas reikalauja patirties ir nemažos patirties.
Stihl benzininio pjaustytuvo pasirinkimas
Shtil benzininiai pjaustytuvai gali padėti.
Vejos vejos ginčas.Jei priešais kotedžo langus šalia gėlyno yra nedidelė išpuoselėta veja, kartais užtenka ir rankinio mechaninio įrankio. Nors, sprendžiant iš atsiliepimų, vasaros gyventojai vis dar renkasi elektrinį įrankį. Bet jei sklypas ką tik įsigytas ir dar reikia formuoti gėlyną arba kai vasarnamis buvo paveldėtas, o vejos apgailėtinos būklės, lengvos technikos neužtenka.
Labas rytas. Padėkite man išsiaiškinti fs 38 žoliapjovę - aš neveikiau, o būtent pavaros velenas nesuka koto. Išmontuojant - vamzdyje yra 2 įvorės ir pavaros velenas, iš viršaus kotas buvo pritvirtintas varžtu per vamzdį. Skaičiau čia apie kažkokį laikantįjį žiedą. Suprantu, kad paspaudus dujas pavaros velenas išskrenda ir nesuka koto, padėk man tai išsiaiškinti
Kain81, Būtina pakeisti koto mazgą, straipsnis 4140-640-1402 kainuoja 300-400 r, užrakto poveržlė nepadės. Įsitikinkite, kad ant strypo, kur kotas pritvirtintas varžtu, nėra įtrūkimų ir nepamirškite prieš montuodami ir kas 25 darbo valandas sutepti pavarų dėžės tepalu.
BigMazzy, 0,1-0,3 mm atstumas nuo smagračio magnetų
Mstil rašė:
BigMazzy, 0,1-0,3 mm atstumas nuo smagračio magnetų
Kain81 rašė:
Labas rytas. Padėkite man išsiaiškinti fs 38 žoliapjovę - aš neveikiau, o būtent pavaros velenas nesuka koto. Išmontuojant - vamzdyje yra 2 įvorės ir pavaros velenas, iš viršaus kotas buvo pritvirtintas varžtu per vamzdį. Skaičiau čia apie kažkokį laikantįjį žiedą. Suprantu, kad paspaudus dujas pavaros velenas išskrenda ir nesuka koto, padėk man tai išsiaiškinti
Viskas, išsiaiškinta. Viršutinė vamzdžio dalis buvo sulenkta ir neįkišta iki galo ir nebuvo prispausta varžtu. Todėl išpyliau pavaros veleną
Labas rytas!
Žinovai pasakykit kame problema:benzinas nustojo tekėti į taip vadinamą "nipelį" ant karbiuratoriaus.Spausdami nieko nepriveda. Kuro filtras naujas nuėmus karbiuratoriaus viršutinę dalį ir paspaudus benzino spyruoklę .Ir svarbiausia: įlipome į karbiuratorių, t .k trimeris dirbo tik tuščiąja eiga, vos paspaudus dujos iškart užgeso.
Mieli forumo nariai!Prašau padėti su remontu! Pradėsiu iš eilės: daviau kaimynui žoliapjovę parai pjauti žolę pievelėje. Buvo pilnas bakas benzino.(Jis turi savo benziną ) Po 40 minučių ateina ir sako: "Tuščiąja eiga veikia, bet kaip užstringa dujos" Paaiškėjo, kad įpylė mišinio, kuriame buvo 2 kartus daugiau aliejaus nei reikia (vietoj 100 ml-200 ml). jau suzinojo veliau,o pries tai ranka prie karbiuratoriu isardejo kazka prisuko ir dabar benzinas ant karbiuratoriaus nipelio visai neina.Padeda ismanantys zmones,kitaip servisas toli,o yra ten nepateisinamai brangu.
scham rašė:
įkišo ranką į karbiuratorių, išardė, kažką susuko ir dabar į karbiuratoriaus spenelį benzinas visai nebėga.
Man ne 38. Bet aš bandau atspėti. Nežinau, ar bake yra 38 filtras, tada yra žarna, na, nežinau pačiame angliavandenyje, aš nelipau.
kuro bako filtras naujas.
scham, Žiūrėkite žarną. Ar nesuspaustas, ar atvirkščiai, ar nepažeistas, gal oras prisisiurbia. Tada jis taip pat nebus įkeltas. Jei viskas bus gerai, bandysiu kreiptis į specialistą karbos sąskaita.
valerich, aciu!Zarna,greičiausiai irgi tvarkinga,nes nuėmus spenelį ir degalų siurblį tai eina benzinas.Man atrodo,kad išardžius karbiuratorių galėjo sugadinti tarpinę (yra nedidelis posūkis).
valerich rašė:
Bandysiu kreiptis į specialistą karbos sąskaita.
Jau kreipėsi. Manau, kad jis pats atsisakys prenumeratos.
scham rašė:
jis įkišo ranką į karbiuratorių, išardė, kažką prisuko
Eik, kankink, ką tiksliai jis padarė su karbiuratoriumi - ar nuėmė, kokius dangčius atidarė (jei atidarė)
Kurį iš varžtų susukau ir kiek.
Taigi, be šios informacijos, nieko negalima pasakyti.
Taip, ir būtinai patikrinkite išmetimo vamzdį ant duslintuvo, ar neužsikimšo suodžiai.
Šiaip ar taip, atiduok dalgį kaimynui ir leisk į tarnybą. Juk koks įprotis imti svetimus daiktus ir kištis į juos
... Paėmiau, neveikė - grąžinkite ir pasakykite, kad neveikia. Trumpai tariant, gerai, gaukime informaciją, pagalvokime. Kol kas nekarksiu, gal viskas bus gerai.
Karts nuo karto pažiūrėsiu, nors sėdžiu prie labai silpno interneto.
Olegichas rašė:
Šiaip ar taip, atiduok dalgį kaimynui ir leisk į tarnybą. Juk koks įprotis imti svetimus daiktus ir kištis į juos
Stopudovo sutinku. Užkopė? Dabar tegul paima ir taiso iki tokios būklės, kokios buvo.
Olegichas rašė:
Šiaip ar taip, atiduok dalgį kaimynui ir leisk į tarnybą. Juk koks įprotis imti svetimus daiktus ir kištis į juos
Taip, būčiau tai daręs, bet žmogus ne kartą padėjo įvairiose situacijose, todėl iš mano pusės tai nebus labai malonu.
sako, kad nuėmė viršutinę dalį, kur nipelis, siurblys, tarpinė ir membrana.Prisuko kuro padavimo varžtą, bet paskui pastatė kaip buvo.
Gali sumaišyti membraną su tarpikliu.
Nuimti viršutinį dangtelį, sutvarkyti dalis, nufotografuoti - pažiūrėsim.
Olegichas Jau patikrinta, pirmiausia tarpiklis, tada membrana.
Manau, kad prasminga fotografuoti tik tarpinę, nes ant jos yra maža salė.
scham rašė:
Jau patikrinta, pirma tarpinė, paskui membrana.
Manau, kad prasminga fotografuoti tik tarpinę, nes ant jos yra maža salė.
Viskas apie siurblio stūmoklį, jis yra karbiuratoriuje. Atsargiai nuimkite drebulę! Stūmoklis išskris, nuimkite spyruoklę. Stūmoklį sutepsite autolocku, o iki galo nepasodinsite, kad stūmoklis netrukdytų droselio velenui judėti. įdėjai giliai, uždarai kanalus.
atsiprašau, kad niekas negalėjo jums padėti)) tai pirmas kartas, kai esu forume)))
scham, jei turite klausimų dėl karbiuratoriaus surinkimo ar reguliavimo tvarkos, rašykite! atsakysiu)))
scham rašė:
Paaiškėjo, kad supylė mišinio, kuriame aliejaus buvo 2 kartus daugiau nei reikia
tai nėra problema, problema vis tiek gali būti paties kuro kokybe. Koks benzinas, alyva? Kiek dienų jis buvo aktyvus (kiek dienų praėjo nuo kuro paruošimo)? Žmonės, visada pilkite šviežią kurą! Naftai patekus į benziną, vyksta cheminė reakcija (naftos skilimas benzine) ir dėl išorinių veiksnių priklauso kuro išgyvenamumas.
scham, po velnių) prieš tai patikrinkite duslintuvą. Gal jis užsikimšęs?
”> – jei ką, skambink!
Dėdė Syoma °, pasakykite man, koks tarpas turi būti tarp roterio ir stovo?
Pašto numeris 126
... „Jis veikia tuščiąja eiga, bet kai leidžiate dujoms užstrigti.
Ta pati problema.
Jei turite laiko aptaškyti ką nors panašaus į Car Cleaner į „grąžtą“ su visu droselio vožtuvu - jis susprogs! Net WD 40 praeina.
Suprantama, kad visai galiai neužtenka degalų. Pagal analogiją su autokarbu, pagrindinė dozavimo sistema neveikia. Atrodo taip vadinamas.
Šis dalykas yra visiškas pasaulietis, bet aš norėčiau tai išsiaiškinti! Mano variklis guli nejudėdamas nuo 2013-07 - kažkas turi būti rūgštus.
Kuras šviežias, tik iš siurblio. Alyva tinkama ir 1:50. Duslintuvas sausas ir švarus. Pradėkite nuo 1-2 bandymų.
Multik_off rašė:
Viskas apie siurblio stūmoklį, jis yra karbiuratoriuje. Atsargiai nuimkite drebulę! Stūmoklis išskris, nuimkite spyruoklę. Stūmoklį sutepsite autolocku, o iki galo nepasodinsite, kad stūmoklis netrukdytų droselio velenui judėti. įdėjai giliai, uždarai kanalus.
Ačiū už patarimą - kaip išspręsti problemą, bet - kur ir kaip yra šis stūmoklis, droselis ir pan.
- Kur galite rasti šios karbos teoriją? Jos sistemų aprašymas, veikimo principas.
- Kur gauti šio angliavandenio sprogimo schemą (na, bent jau panašią)?
- Galimi gedimai ir jų pašalinimas?
Būčiau labai dėkingas už bet kokią informaciją: literatūrą, nuorodas, video ir pan.
Pasidalinsiu diagramomis, bet nežinau, kaip „pavidlo deda į karamelę“
Batka-L rašė:
Kur galite rasti šios karbos teoriją? Jos sistemų aprašymas, veikimo principas.
Kiek aš žinau. Šioje technikoje naudojami walbro tipo (arba ZAMA, to paties tipo) karbiuratoriai.Internete yra daug walbro schemų ir aprašymų.
Sklandžiau su šiuo klausimu iš darbo su kažkokiu internetu - tai buvo skausmingai nepakeliama: variklis neveikia, infekcija!
Grįžau namo – didelis „karstas“ su „storu“ kabeliu greitai išdavė daug naudingos informacijos.
Sinusas, Valerichai – ačiū už pagalbą!
Dabar pasigilinsiu plačiau, bet jei kils klausimų - grįšiu!
===============================================================================
Tai tarsi dviejų ar daugiau žmonių pokalbis tam tikra kalba (šiuo atveju technine): bendrauti galima tik mokėjus kalbą! Taigi – pamokysiu.
Batka-L rašė:
bus klausimų - grįšiu!
Žinutė nr 1 KimIV »2017 m. rugsėjo 22 d., 09:12
Bėda pasidalijo darbo kolega, jo trimeriui sugedo pjovimo galvutės pavara. Tiksliau, ne pati pavara, o vamzdžio galas, kuriame ši pavara yra. Dėl to pjovimo galvutė pradėjo klibėti, vibruoti, liesti apsauginį dangtelį, susidėvėti ir pati nusidėvėti. Na, prašė ką nors sugalvoti, kažkaip sustiprinti struktūrą. Štai pats ligonis, be variklio, kad neneštų perteklinio svorio.
O čia sulaužyta vieta, ten net plyšys susidarė.
Su kolega prieš tai aptarėme remonto variantus ir susitarėme, kad nupjausiu įtrūkusio strypo (vamzdžio) galiuką ir išraižysiu tarpinę įvorę. Radau tinkamą apskritimo 30 pjūvį ir nušlifavau iš išorės iki 25,5 mm skersmens.
Bandoma užsegti spaustuką ir apsauginį dangtelį.
Tolesnis giluminis gręžimas per visą grąžto ilgį ir gręžimas iki 46 mm gylio iki 23 mm skersmens. Realiai tokį skersmenį pasiekiau ilgai ir nuobodžiai, iš pradžių pašalindamas keliolika, o paskui 5 arus. Kodėl jis ilgas ir nuobodus? Kadangi vamzdis, kuriame buvo pavara, yra sulūžęs, tai yra, dabar jis yra padidinto skersmens ir negali būti standartinis. O pati pavara turi trikampį skerspjūvį ir aš niekaip negalėjau suprasti, kaip išmatuoti šios formos skersmenį.
Bandymas ant disko. Mums pavyko gana ankštą nusileidimą. Per jėgą įkišama ir išimama.
Apverčiu ruošinį ir išgręžiu tą dalį, kuri bus įkišta ir tvirtinama strypo viduje, o ne nupjauta su įtrūkimu. Anksčiau nukirpau atitinkamai 50 mm, plačiąją rankovės dalį padariau 50 mm ilgio, o siaurąją, kuri bus įkišama – 25 mm ilgio. Be to, tame pačiame etape aš išplėčiau centrinę lankstaus kabelio angą 8,1 mm grąžtu.
Tvirtai pritvirtintas. Jis atlaisvino įvorę nuo tekinimo griebtuvo, nenuimdamas jos nuo strypo, išgręžė 5,2 mm skylę M6 sriegiui. Ir štai rezultatas. Kolega laiminga!
Anotacija dėl karbiuratoriaus dujų pjaustytuvų reguliavimo.
Žoliapjovė nepriklauso sudėtingiems buitiniams prietaisams, todėl dauguma jos gedimų yra mechaninio pobūdžio ir gana sėkmingai pašalinami savo rankomis. Net jei variklis sugenda dėl rimtų priežasčių – pavyzdžiui, stūmoklio žiedo pažeidimo, remontas apsiriboja dalies pakeitimu.
Ir net esant gana įprastinei konstrukcijai, tokią įrenginio dalį kaip karbiuratorius reikia reguliuoti.
Karbiuratorius - maitinimo sistemos modulis, kuriame prieš tiekiant į variklio cilindrus sumaišomas skystas kuras ir oras. Benzininė vejapjovė koregavimas karbiuratorius. Maišymas ir srautas atitinkamai sureguliuojami priklausomai nuo įrankio ir jo veikimo būdo.
Dujinių paspirtukų karbiuratoriaus įtaisas yra monotoniškas praktiškai visais atvejais. Kiniškos krūmapjovės karbiuratoriaus reguliavimas. Jis priklauso plūduriuojančių prietaisų kategorijai. Pastarosios užtikrina pastovias gatavų konsistencijos charakteristikas.
Modulio mechanizmas yra toks.
- Oras patenka į oro sklendės vamzdžio korpusą. Matricos vejapjovės karbiuratoriaus reguliavimas. Pastarasis padidina arba sumažina oro srautą, priklausomai nuo savo padėties.
- Vietoje, kur susidaro skylė dujų tiekimui, vamzdis turi susiaurėjimą - difuzorių. Čia srauto greitis didėja.
- Kuras iš plūdės kameros per antgalį tiekiamas į vamzdelį. Plūdės lygis nustato tiekiamo kuro kiekį. Kadangi slėgis kameroje yra normalus, o vamzdyje mažas dėl didesnio oro retėjimo, per purkštuką įsiurbiamas benzinas.
- Pagreitintas oro srautas surenka kurą ir jį išpurškia, sudarydamas tinkamo tankio oro ir kuro mišinį.
- Mišinys vamzdynu įsiurbiamas į cilindrą.
Kuo labiau atidaryta oro sklendė vamzdyje, tuo didesnis oro srauto tankis, o tai reiškia, kad į cilindrą patenka daugiau degalų. Krūmapjovės stiga rankenos reguliavimas. Benzininio motorolerio karbiuratoriaus nustatymas sumažinamas iki tokio sklendių santykio nustatymo, kai degalų konsistencijos tankis tampa geras.
Karbiuratoriaus derinimas tikrai atliekamas gaminant aparatą. Dujų pjaustytuvo texas 330 karbiuratoriaus reguliavimas. Paprastai savininkai apie būtinybę reguliuoti kuro padavimą savo rankomis sužino tik po gana didelių gedimų, kuriuos taisant modulis buvo pašalintas ir, pavyzdžiui, išvalytas.
Nustatymų gedimo požymiai yra šie:
- užsiveda, bet čia užstringa variklis - kadangi variklis gali dirbti tik padavus tam tikrą kiekį benzino, su labai "prastu" kuru, kitaip tariant, užsikimšus tiekimo kanalą variklis sustos;
- labai didelės degalų sąnaudos, daug išmetamųjų dujų – nepilno konsistencijos degimo rezultatas. Tokiu atveju, atvirkščiai, kuro yra daug, o mišinys išeina itin tankus.
Žoliapjovė Stihl FS 55 Motokrosas nelavina greičio, stringa, susitvarkome karbiuratorius Dėkojame už jūsų nuomonę.
