Grandininio pjūklo husqvarna 137 DIY remontas

Šiandien beveik kiekvienas privataus namo savininkas ar pažengęs vasaros gyventojas naudoja grandininį pjūklą, kuris yra labai mobilus, nepretenzingas eksploatuojant ir remontuojant. Tarp daugybės rinkoje esančių benzininių transporto priemonių ir įrangos modelių verta išskirti švedų prekės ženklą Husqvarna. Prieš 400 metų įkurta įmonė Husqvarna pirmiausia gamino ginklus, o 1959 metais, prireikus plėsti gaminių asortimentą, pradėjo grandininių pjūklų gamybą. Skirtingai nei konkurentai, šis gamintojas siekė patobulinti pjūklo išdėstymą. Siekdamas sumažinti variklio skleidžiamą triukšmo lygį, garsus dizaineris iš Švedijos Sixten Sazon panaudojo Husqvarna grandininio pjūklo duslintuvą, kaip pavyzdį naudodamas motociklą.

Beveik visi profesionalūs ir mėgėjiški grandininiai pjūklai yra aprūpinti oru aušinamais dvitakčiais benzininiais varikliais.

Grandininis pjūklas Husqvarna: pagrindiniai komponentai

Tai reiškia, kad yra bent vienas cilindras su aušintuvo briaunomis. Kuro tiekimo sistema (karbiuratorius) veikia kaip benzino-oro maišytuvas. Į darbinę degimo kamerą kartu su kuro mišiniu neturi patekti nešvarumų, dulkių, drožlių, o tiekiamam orui valyti ant pjūklų montuojami filtrai. Gamintojai rekomenduoja filtrą keisti kartą per sezoną. Tarpais tarp keitimų, kurių dažnis yra 10–15 užpildų, jis turi būti išvalytas.

Patogumui ir lengvesniam vidaus degimo variklio užvedimui bet kuriame grandininiame pjūkle yra starteris, kuris yra ritė su suvyniotu trosu ir rankena. Netgi galingiausias husqvarna grandininis pjūklas turi išmanų paleidimo mechanizmą.

Siekiant sumažinti į meškeriotojo rankas perduodamą vibraciją, įrankyje sumontuotas specialus įtaisas. Be to, šis mechanizmas neleidžia padangai „traukti“ pjaunant medieną.

Nepaisant to, kad idealūs grandininiai pjūklai nebuvo sukurti ir vargu ar kam nors pasiseks, ši švedų kompanija siekia dizaino tobulumo ir savo modelių galios didinimo. Visas husqvarna pjūklų asortimentas pasižymi maloniais patobulinimais, kurie gerokai palengvina savininko darbą.

Bendras husqvarna grandininio pjūklo vaizdas

Šios teigiamos parinktys apima:

• kuro "siurbimo" mygtuko (gruntimo) naudojimas vidaus degimo variklio užvedimo patogumui;
• automatinis karbiuratoriaus reguliavimas naudojant „Auto Tune“ sistemą;
• šoninės grandinės įtempimo mechanizmas;
• ekologiškas ir galingas X-Torg variklis;
• vibracijos mažinimo sistema;
• mechanizmas priverstiniam grandinės tepimui per varomojoje žvaigždutėje esančią angą;
• išcentrinis oro valymas Oro įpurškimas, kuris leidžia rečiau keisti filtrą;
• universalus raktas servisui ir remontui.

Siekiant išvengti netikrų Husqvarna grandininių pjūklų įsigijimo, reikia atminti, kad jų licencijuota gamyba yra įsteigta tik Švedijoje, JAV, Rusijoje, Brazilijoje.

Nepriklausomai nuo modelių galios, našumo ir dydžio, jų problemos skirstomos į 2 tipus:

1. Variklio, degalų tiekimo sistemos, cilindrų-stūmoklių grupės, duslintuvo gedimai;
2. Transmisijos gedimai (stabdžių sistemos, padangos, grandinės, sankabos ir kt. gedimai).

Remdamiesi ilgamete patirtimi, dauguma ekspertų užtikrintai teigia, kad daugiausia gedimų priežastys slypi vidaus degimo variklio darbe. Ryškios netinkamo grandininio pjūklo variklio veikimo apraiškos yra šios:

• sunki pradžia;
• nestabili tuščioji eiga;
• neišvysto visos galios;
• eksploatacijos metu girdimi pašaliniai garsai.

Siekiant sumažinti Husqvarna grandininio pjūklo diagnostikos ir vėlesnio remonto sudėtingumą savo rankomis, ekspertai pataria pradėti nuo paprastesnių mazgų ir dalių, kad būtų lengviau prižiūrėti.

Pirmas uždegimo diagnostikos žingsnis – patikrinti uždegimo žvakę. Jis turi būti atsuktas nuo cilindro veleno specialiu veržliarakčiu arba lizdo galvute. Tarpas tarp šoninių ir centrinių elektrodų turi svyruoti nuo 0,7 iki 1,5 mm.

Husqvarna grandininio pjūklo gedimai

Jei šis atstumas viršijamas, kibirkštis periodiškai nebus. Priešingai, jei tarpas yra per mažas, degalų mišinio pilnam užsidegimui iškrovos nepakaks. Rekomenduojamus tarpo parametrus galite nustatyti naudodami šaltkalvio zondus, kuriuos galite įsigyti bet kurioje automobilių parduotuvėje.

Jei žvakės paviršiuje yra benzino pėdsakų, greičiausiai ji visiškai neišdegs. Nebūtina ieškoti Husqvarna uždegimo sistemos gedimų priežasčių, kai ant kištuko nėra drėgmės, nes tokiu atveju reikia sureguliuoti degalų sistemą, kurios veiksmai aprašyti toliau.

Dažniausiai pasitaikantys uždegimo gedimai yra netinkamas tarpas (daugiau ar mažiau 0,2 mm) tarp smagračio ir uždegimo ritės. Jį taip pat galima nustatyti nepriklausomai, naudojant zondus.

Kuro tiekimo sistema yra viena iš sudėtingiausių įrenginyje, todėl verta į tai žiūrėti kuo rimčiau ir laikytis tam tikrų taisyklių. Benzinas gali netekėti į karbiuratorių dėl šių priežasčių:

- užsikimšęs alsuoklis (skylės bako dangtyje);

- kuro filtras užsikimšęs nešvarumais.

Norėdami išvalyti alsuoklį, turite paruošti įprastą siuvimo adatą. Antruoju atveju reikės išardyti baką ir pakeisti kuro filtrą.

Karbiuratorius su reguliavimo varžtais

Visame Švedijos gamintojo asortimente yra tradiciniai karbiuratoriai su trimis reguliavimo varžtais:

1. Varžtas "T" - mišinio tiekimo nustatymas tuščiąja eiga;
2. Varžtas "L" - mažo greičio reguliavimas;
3. Varžtas "H" - maksimaliu greičiu.

Visų pirma reikia varžtu L „surasti“ didžiausią greitį, kai nėra apkrovos (tuščiąja eiga). Tada pasukite prieš laikrodžio rodyklę ketvirtadaliu apsisukimo.

Jei šioje padėtyje grandinė ant strypo ir toliau juda, varžtu T reikia sustoti.

Husqvarna grandininio pjūklo karbiuratorius

Norėdami sureguliuoti Husqvarna karbiuratorių maksimaliu greičiu, iki galo nuspaudę akceleratoriaus klavišą palaukite 10-15 sekundžių. Pasukite varžtą "H" pagal laikrodžio rodyklę ¼ apsisukimo ir klausykite, kaip veikia vidaus degimo variklis. Jei veikiant varikliui pasigirsta pašalinis skambėjimas „čirksmas“, palaipsniui atsukite varžtą, kol jis išnyks. Priešingai, esant per dideliam dūmų susidarymui, mišinį reikia atremti, palaipsniui priveržiant varžtą.

Nustačius minimalų ir maksimalų apsisukimų skaičių, sureguliuojame pjūklą tuščiąja eiga. Norėdami tai padaryti, pasukite varžtą "T" pagal laikrodžio rodyklę, kol grandinė pradės judėti autobusu.

Norint teisingai sureguliuoti degalų tiekimo sistemą, reikalingas tachometras (prietaisas apsisukimams per minutę matuoti), taip pat savininko patirtis.

ICE užvedimo sistema naudojama velenui pasukti ir dėl to atsirasti kibirkšties bei degalų mišinio užsidegimui. Kaip ir dauguma modelių, Husqvarna starteris susideda iš:

Grandininio pjūklo starteris Husqvarna

Kai starteris trūkčioja, būgno reketas susijungia su variklio velenu, todėl alkūninis velenas sukasi. Nepaisant įrankio būklės, variklio užvedimas pirmą kartą yra gana problematiškas. Kad būtų lengviau pradėti, reikia kelis kartus paspausti gruntą (mišinio siurbimo mygtukas). Starterio konstrukcijoje gali būti numatyta atsarginė spyruoklė, kuri, suspaudus pagrindinę, staigiai stumia veleną.Todėl starterio remontas nenumatytas, o sugedus vienam iš elementų, jį reikės pakeisti.

Šio gamintojo pjovimo pjūklo grandinė susideda iš darbinių dantų, gylio atramų, fiksavimo kaiščių. Pjovimo procese labiausiai apkraunamos pjovimo jungtys, pagamintos iš labai legiruoto konstrukcinio plieno. Pagal dizainą jie skirstomi į kairiarankius ir dešiniarankius. Pjovimo plotis nustatomas pagal atstumą nuo kairiojo ir dešiniojo jungčių šoninių kraštų.

„Pasidaryk pats“ husqvarna grandinės įtempimas

Pagrindinė husqvarna grandininio pjūklo grandinės savybė yra žingsnis, kurį galima išmatuoti nuo pirmos iki trečios kniedės rezultatą padalijus iš dviejų. Atsižvelgiant į tai, kad coliai yra pritaikyti Vakarų skaičiavimo sistemoje, gamintojai savo pasuose nurodo žingsnį coliais (25,4 mm) su prietaisu. Vidutiniams grandininiams pjūklams naudojamos 3/8 colių grandinės, o sunkesnėse grandinėse naudojamos 4.

Vienas iš svarbiausių grandinės rodiklių yra koto storis, kuris daugumos modelių yra 1,3 mm. Jie dažnai naudojami specializuotuose ir bendruosiuose mėgėjų instrumentuose. Jungčių storis turi būti suderintas su juostos grioveliu, nes dėl per didelio storio grandinė gali nutrūkti arba nukristi.

Kai grandinė atpalaiduota, ją reikia priveržti mechanizmu, esančiu įrenginio šone. Prieš tai nuėmę kairįjį šoninį gaubtą (2 varžtus), susilpninkite grandininio pjūklo husqvarna padangą. Tada atsukame išilgai priveržtą varžtą, taip atitraukdami kreiptuvą nuo maitinimo bloko. Tinkamai sureguliuota grandinė turi lengvai riedėti, bet nekabėti ant strypo.

Svarbus grandininio pjūklo apsauginis blokas tikrai yra grandinės stabdys, kuris atatrankos atveju blokuoja pjovimo briaunų sukimąsi. Dėl padangos atšokimo griovelio kryptimi ir dėl to galimo jo sužalojimo, trinties mechanizmas atjungia pavaros žvaigždutę ir pavaros veleną.

Husqvarna grandininio pjūklo grandinės strypas

Stabdžių paleidimas gali būti kontaktinis arba inercinis. Pirmuoju atveju apsauga suveikia dėl vieneto metimo atgal. Inercinė stabdžių sistema yra didelių inercinių jėgų, veikiančių pavaros veleną, generavimas. Nepriklausomai nuo konkretaus dizaino ypatybių, ekspertai rekomenduoja įsigyti grandininius pjūklus su panašiais mechanizmais.

Po Husqvarna grandininio pjūklo remonto ir reguliavimo pirmiausia reikia patikrinti stabdžių mazgo veikimą.

Visuose pateiktuose grandininių pjūklų modeliuose alyva į padangą tiekiama automatiškai.

Pagrindiniai husqvarna grandinių tepimo sistemos komponentai

Prieš pradėdami dirbti, turite įsitikinti, kad rezervuare yra tepalo. Alyvos siurblys sąveikauja su pavaros žvaigždute, o kai velenas sukasi, krumpliaratis tiekia tepalą į grandinės bėgimo paviršių. Dėl nuolatinio alyvos buvimo ant pjovimo briaunų grandinė yra mažiau linkusi į trintį ir dėl to pastebimai lėčiau praranda savo savybes. Jei tepimo mechanizmas sugenda, Husqvarna pjūklas turės ploną rudą grandinę. Periodiškai reikia nuimti kairįjį įrenginio apsauginį dangtelį, o alyvos angą išvalyti suslėgtu oru arba adata. Siurbimo įrenginio tiekimo greitis tiesiogiai priklauso nuo įrankio apsisukimų skaičiaus.

Grandininis pjūklas tapo nepakeičiamu ir svarbiu įrankiu kiekvieno savininko kasdieniame gyvenime. Šio įrankio populiarumas išaugo nuo pat jo įkūrimo pradžios, nes savo funkcionalumu jis didžiąja dalimi pavertė kiekvieno miškininko, sodininko ir tiesiog ...

Kaip išsirinkti grandininį pjūklą – nelengvas klausimas, prekių asortimentas tiesiog didžiulis, todėl daugeliui žmonių kyla sunkumų pirkdami šią prekę. Juk norisi ne tik įsigyti grandininį pjūklą sau, bet ir pelningai investuoti pinigus, įsigyti tikrai patikimą ir praktišką daiktą.Jei nuspręsite įsigyti tokią įrangą ir nežinote, ko pirmiausia ieškoti pirkdami, šis straipsnis skirtas jums.

Čia galite rasti atsakymus į klausimus dėl vieno populiariausių grandininių pjūklų modelių - Husqvarna 137 techninių charakteristikų. Ši "mėgėjiška" grandininio pjūklo versija, profesionalesnė yra shtil grandininis pjūklas.

„Husqvarna“ – tai jau daug metų aukštos kokybės sodo įrankius ir įrangą gaminanti įmonė, kurios gaminiai puikiai tinka pramoninėms didelės apimties statyboms.

Gamintojo asortimentas yra didžiulis, tačiau pagrindinis įmonės akcentas – grandininių pjūklų gamyba.

Gamintojas kurdamas savo „šedevrus“ visų pirma siekia kokybės, taip pat didelį dėmesį skiria naujovėms, susijusioms su tokios technologijos gamyba.

Būtent ši savybė pirkėjams kelia didelį pasitikėjimą.

Toks modelis turi reikšmingą pranašumą, ty mažą svorį, kuris prisideda prie patogesnio veikimo, be to, jis yra gana ekonomiškas, nes gamintojas jį aprūpino mažo tūrio (dviejų taktų) varikliu. Tačiau nepaisant tokio funkcionalumo, Husqvarna grandininis pjūklas yra pakankamai galingas. Vienas sėkmingiausių modelių yra Husqvarna 137 pjūklas.

Kalbant apie grandininio pjūklo charakteristikas, tai jo svoris apie 4,6 kilogramo, nepaisant to, kad tai yra „švarus“ įrankio svoris, be alyvos, degalų ir padangų su grandine. Žinoma, pilna pavara grandininis pjūklas svers kur kas daugiau, tačiau neginčijamu pranašumu galima laikyti tai, kad dėl ilgos padangos, kuri turi 38 centimetrus, valdymas tampa lengvesnis. Būtent ši funkcija leidžia atlikti gilesnius pjūvius.

Šio gamintojo grandininis pjūklas yra labai tvirtas galia, kuri yra apie 1,6 kW, kuris prisideda prie reikšmingo vibracijos bangų lygio padidėjimo, ir tai yra didelis trūkumas dirbant su šiuo įrankiu. Žinoma, gamintojas, kurdamas savo gaminius, galvojo, kaip sumažinti tokio pobūdžio vibraciją ir techniką papildė vadinamuoju antivibraciniu mechanizmu.

Jei mes kalbame apie apsisukimus, tada darbo režimu jų skaičius yra 13 000, o važiuojant - 3 000.

Įrankis valdomas naudojant dvigubos svirties konstrukciją su įmontuotu starteriu, o tai, tiesą sakant, yra gana nepatogu, nes techninės priežiūros metu dėl jo vietos sunku pasiekti tam tikras dalis. Išsirinkti nebrangų grandininį pjūklą namams nėra lengva užduotis. Jei nuspręsite pasirinkti šį modelį, už tokį grandininį pjūklą turėsite sumokėti gana didelę sumą, nes jis yra vienas brangiausių šio gamintojo gaminių asortimente. Su Rusijoje pagamintų grandininių pjūklų kainomis galite susipažinti čia.

Jei pagaliau įgyvendinote savo svajonę ir įsigijote tokį nepakeičiamą pagalbinį pjūklą kaip Husqvarna 137 savo buityje, tuomet pats metas susipažinti su visais galimais gedimais ir jų šalinimo būdais. Juk, kaip sakoma, reikia būti viskam ir gedimas gali įvykti pačiu netinkamiausiu momentu.

Šiandien yra daugybė dirbtuvių, kuriose taisoma tokia įranga, tačiau reikia laiko, kad jūsų grandininis pjūklas būtų tinkamai prižiūrimas. už paslaugą turėsite sumokėti tam tikrą sumą.

Tačiau turite pripažinti, kad Husqvarna 137 grandininį pjūklą remontuoti savo rankomis yra daug ekonomiškiau ir lengviau. Tiesą sakant, jei gedimas nėra reikšmingas, nėra prasmės leisti pinigų, tačiau gedimą galite lengvai ištaisyti.Ir kad tokiais atvejais bent jau suprastumėte, kas yra su jūsų instrumentu ir kaip suteikti „pirmąją pagalbą“, žemiau pateiksime visus dažniausiai pasitaikančius gedimus ir Husqvarna 137 taisymo instrukcijas.

Šiame vaizdo įraše galite pamatyti išmontavimo instrukcijas:

Jei susidūrėte su grandininio pjūklo gedimu, pirmiausia reikia patikrinti uždegimo žvakę. Bet tai turi būti daroma labai atsargiai, pirmiausia specialiu kabliu atjungiant laidą. Svarbiausias dalykas, į kurį turėtumėte atkreipti dėmesį, yra tiesioginė žvakės išvaizda.

Sausas paviršius rodo, kad degalai nustojo tekėti į cilindrą, todėl uždegimo žvakė nėra lūžimo problema, todėl ją reikia atsukti.

Bet jei uždegimo žvakė padengta kuro purslais, tada tai rodo, kad problema yra karbiuratoriuje, kurio reguliavimas atliktas neteisingai, arba buvo pažeista paleidimo taisyklė.

Norint pašalinti tokią problemą, būtina kruopščiai nuvalyti uždegimo žvakę, išjungti degalų tiekimą ir įjungti starterį. Tai daroma siekiant vėdinti degimo kamerą ir atsikratyti kuro pertekliaus. Po to nuvalytą žvakę reikia sumontuoti į vietą ir paleisti grandininį pjūklą.

Ir paskutinis dalykas, kuris gali atsitikti su žvake, yra tai, kad taip gali būti padengtas anglimi, kas rodo, kad naudojate nekokybišką aliejų, o tai nepriimtina, jei norite, kad priemonė jums tarnautų ilgus metus. Taip pat to priežastis gali būti alyvos ir benzino skaičiavimo klaida ir neteisingas karbiuratoriaus reguliavimo procesas.

Tokiu atveju turite nuvalyti žvakę, ją nuskalaujant ir yla pašalinant anglies nuosėdas, tada nuvalyti elektrodus švitriniu popieriumi ir vėl sumontuoti. Be to, svarbu, kad tarpas tiesiai tarp elektrodų ir žvakės neviršytų 0,5 - 0,65 mm, priešingu atveju reikia sumontuoti naują tarpiklį.

Svarbu atkreipti dėmesį, ar nėra kibirkšties. Norėdami atlikti tokį manipuliavimą, turite uždėti uždegimo laidą tiesiai ant uždegimo žvakės, tada replėmis prijungti cilindrą ir veržlę ant uždegimo žvakės ir paleisti starterį.

Po to turėtų atsirasti kibirkščių, bet jei jų trūksta, tokiu atveju yra problema dėl grandininio pjūklo gedimo uždegimo žvakėje, kurią reikia pakeisti. Tačiau kartais net pakeitus nėra kibirkšties, tai rodo, kad sugedo aukštos įtampos laidas arba nutrūko tiesioginis ryšys su žvake.

Būna situacijų, kai degalai nepatenka į cilindrą, toks gedimas gali atsirasti dėl šių priežasčių: pirma, nešvarus filtras (degalai). Norėdami jį išvalyti, pirmiausia turite nuimti žarną (kurą), o tada patikrinti, kaip gerai teka kuras. Kadangi atlikdami šią manipuliaciją galite sužinoti, kokia yra gedimo priežastis.

Kadangi jei purkštukas yra silpnas, priežastis yra filtre, tai yra, jį reikia išvalyti. Norėdami tai padaryti, turite jį gauti tiesiai per baką, būtent per jo degalų angą. Natūralu, kad galite sumažinti užteršimo tikimybę, tačiau tam reikia atlikti periodinę profilaktinę priežiūrą, ty seną filtrą patartina pakeisti nauju bent kartą per tris mėnesius. Gedimo priežastis taip pat gali būti nepakankamas grandininio pjūklo grandinės alyvos klampumas.

Tai taip pat gali vykti specialios skylės lūžis užsikimšimas, kuris yra ant degalų bako, būtent ant dangčio. Tokia anga vadinama alsuokliu. Patikrinti, ar ji veikia tinkamai, ar ne, galite atjungti žarną ir nuvalyti ją adata. Taip pat verta paminėti, kad yra keletas gedimo priežasčių, viena iš jų yra filtro (oro) užteršimas.

Vadinasi, oras nepatenka reikiamo kiekio tiesiai į karbiuratorių, todėl sutrinka variklio darbo procesas. Jei susiduriate su problema, kai grandininis pjūklas užstringa, kai įpilate dujų, išsamią informaciją žiūrėkite čia.

Norint išvalyti filtrą, būtina jį nuplauti ir išvalyti švariame vandenyje, tačiau tai reikia daryti labai atsargiai. Po to labai svarbu jį išdžiovinti ir sumontuoti vietoje. Taip pat gedimo priežastis gali būti neteisingas karbiuratoriaus sureguliavimas, kurį reikia atlikti trimis varžtais.

Tačiau atminkite, kad kiekviena manipuliacija turi būti atlikta, naudodamiesi instrukcijomis, nes kitaip galite tik pabloginti situaciją.

O galutine gedimo priežastimi laikomi užsikimšę kanalai arba pažeistas karbiuratoriaus membranos vientisumas.

Jei jūsų grandininis pjūklas įsijungia ir sustoja, vaizdo įrašo priežastis yra čia.

Jei susidūrėte su situacija, kai variklis puikiai veikia tiesiai esant žemiems sūkiams, o jei apsukos didėja, jis pradeda strigti, vadinasi, kibirkščių slopintuvas yra sugedęs.

Kibirkšties slopintuvas duslintuve greičiausiai užsikimšęs degimo šiukšlėmis.

Norėdami jį išvalyti, pirmiausia turite nuimti duslintuvą, o tada išardyti. Verta prisiminti, kad yra ir modelių, kurių negalima išardyti. Po to, kai iš jo ištrauksite duslintuvą reikia išvalyti nuo anglies nuosėdų, naudojant ploviklius, po plovimo būtinai išdžiovinkite plaukų džiovintuvu, o galutinai atlikę manipuliacijas, turite įdiegti į vietą.

Be abejo, grandininis pjūklas užima svarbią vietą kiekvieno iš mūsų kasdienybėje, ypač kai prireikia atlikti tam tikrus darbus sodo sklypuose. Grandininių pjūklų įvertinimas pagal kokybę Žiūrėti čia.

Ir jei ketinate įsigyti grandininį pjūklą sau, tada pasirinksite teisingai ir nesigailėsite nė sekundės.

Visų pirma, į ką norėčiau atkreipti jūsų dėmesį, nes būtent toks įrankis puikiai pasitarnaus atliekant įvairias manipuliacijas, susijusias su medienos pjovimu, medienos ruoša ir sodo apdorojimu.

Grandininio pjūklo Husqvarna 137 gedimai nėra tokie reti, tačiau jo įrenginio specifika leidžia su daugeliu jų susidoroti pačiam! Sužinokite, kaip pasirinkti grandininį pjūklą, čia.

Grandininis pjūklas yra puikus pagalbininkas kiekvienam savo namuose gyvenančiam vyrui. Grandininio pjūklo įtaisas yra sudėtinga sistema, kuriai reikia kruopštaus priežiūros ir didesnio dėmesio. Šiandien sužinosite, kaip garaže savo rankomis sureguliuoti grandininio pjūklo Husqvarna 137 karbiuratorių?

Priežastys, dėl kurių reikės reguliuoti šį įrenginį, gali būti išvardytos labai ilgai.

Tarp pagrindinių gedimų yra šie:

• Tuščiosios eigos greičio padidėjimas;
• Didelio dūmų kiekio atsiradimas darbo metu;
• Pradinių savybių pablogėjimas;
• Nepakankama įrankio galia pjaunant.

Tai nėra visas žinomų gedimų sąrašas. Kartais tokia procedūra, kaip Husqvarna grandininio pjūklo karbiuratoriaus reguliavimas, turi būti atlikta po kapitalinio elektrinės remonto arba po techninės priežiūros.

Husqvarna 137 kūrėjai pase įrašo, kad karbiuratoriaus reguliavimas turi būti atliktas prieš ir po įjungimo įrankyje.

Šių modelių grandininiuose pjūkluose Walbro karbiuratorius dažniausiai montuojamas iš gamyklos. Prieš reguliuodami Walbro karbiuratorių ant Husqvarna grandininio pjūklo, turite minimaliai suprasti jo struktūrą ir žinoti, kaip jis veikia.

Tiksliam kuro tiekimui su alyva naudojamas kuro siurblio veikimas, kuris mechaniškai varomas iš alkūninio veleno. Pačiame karbiuratoriuje yra diafragma ir specialus adatinis vožtuvas, kurie yra atsakingi už slėgio reguliavimą sistemoje.Jų dėka organizuojamas teisingas dozavimo kamerų ir siurblio veikimas, o tai pagerina grandininio pjūklo darbą.

Dirbant grandininiu pjūklu reikia naudoti benzino ir alyvos degalų mišinį santykiu 15:1 pagal tūrį, t.y., į 15 litrų benzino reikia įpilti 1 litrą alyvos ir mišinį gerai išmaišyti. Benzino ir alyvos kiekis degalų mišinyje parodytas šioje lentelėje:

DĖMESIO! Alyvų panaudojimas: Lukony-2T; TNK-2T ALYVA: AZMOL Sport 2T GD ”ir kt., o panaudota alyva degalų mišinyje suges švaistiklio adatinis guolis.

Už oro tiekimą atsakingos dvi sklendės, kurios sumontuotos difuzoriaus kameroje. Pirmasis gali reguliuoti oro kiekį akceleratoriaus paspaudimo momentu ir vadinamas droseliu, o antrasis užtikrina oro tiekimo ribojimą tuo momentu, kai grandininis pjūklas šaltai užvedamas. Kad būtų lengviau užvesti, droselis yra uždarytas, o tai reiškia, kad mišinys tampa turtingas, nes yra prisotintas dideliu degalų kiekiu. Šiuo režimu dirbti lengviau, tačiau kadangi tai padidina degalų sąnaudas, šis režimas netaikomas viso veikimo metu. Pjūklas susidėvėjęs.

Atbulinio vožtuvo purkštukas naudojamas degalų purškimui į cilindrus.

Veikimo principas paprastas: riboja mišinio grįžimą atgal į kamerą. Visi pagrindiniai grandininių pjūklų gedimai dažniausiai pasireiškia tada, kai šis mechanizmas neveikia tinkamai.

1. Dažniausia klaida – per ilgai laikyti instrumentą. Faktas yra tas, kad ilgai neaktyvus vožtuvas prilimpa ir arba užpildo cilindrą degalų, arba tiesiog neatsidaro.
2. Antra problema – oro kiekio padidėjimas mišinyje dėl jo įsiurbimo iš išorės, kai vožtuvas neveikia tinkamai. Čia jau nebegalima reguliuoti, nes tokiu atveju padeda tik vožtuvo remontas arba jo keitimas, kadangi pjūklas nereaguos į reguliavimo varžtus.

Skirtingai nuo automobilio, grandininio pjūklo karbiuratoriaus derinimas numato tris reguliavimo varžtus, kurie yra atsakingi už mišinio kokybę, Husqvarna variklio alkūninio veleno kiekį ir vardinius apsisukimus:

• varžtas L - skirtas reguliuoti apsisukimų skaičių dirbant vidutiniais režimais ir reguliuoja mažus apsisukimus;
• Varžtas H - reguliuoja didelių apsisukimų skaičių ir įrenginio trauką;
• T - skirtas bendram degalų kiekiui reguliuoti ir droselio agregato veikimui reguliuoti.

Nerekomenduojama liesti pirmųjų dviejų varžtų be specialių įgūdžių. Problema ta, kad jei juos sukonfigūravote neteisingai, karbiuratorius negalės užvesti variklio arba net užvesti netinkamais darbo režimais. Toks varžto sureguliavimas gali sukelti ankstyvą jo nusidėvėjimą ir gedimą. Šis principas yra įdiegtas daugelyje įrenginių.

Jokioje lentelėje nenustatyti nustatymų parametrai. Todėl neturėtumėte ieškoti šių duomenų specialioje literatūroje, o tik griežtai vadovaukitės instrukcijomis. Pase esanti lentelė turi tik informacinę reikšmę apie variklio charakteristikas.

Norint teisingai sureguliuoti grandininio pjūklo karbiuratorių, reikia iš anksto pasirūpinti atitinkamu įrankiu.

Jums reikės šio sąrašo:

• Labiausiai paplitęs atsuktuvas, kuriuo galima atsukti arba priveržti reguliavimo varžtus;
• Tachometras, skirtas alkūninio veleno apsisukimams skaičiuoti. Tai būtina reguliuojant tuščiosios eigos greitį, nes nustatyti apsisukimų skaičių per minutę yra gana problematiška;
• Phillips atsuktuvas. Jis reikalingas, kad būtų galima atsukti varžtą (T);
• Kompresorius su prie jų prijungtu specialiu pistoletu. Pūtimo įtaisas padės atsikratyti perteklinių šiukšlių ir nešvarumų, nes karbiuratorius visada turi būti švarus.

Daugelyje Husqvarna grandininių pjūklų naudojami specialūs sekcijų reguliavimo varžtai. Iš anksto pažiūrėkite, kuriuos įdiegėte, ir įsigykite atitinkamą rinkinį.Tai padės išvengti daugelio sunkumų pradiniame etape.

Kaip ir visi kiti pjūklai, husqvarna turi tą patį karbiuratoriaus reguliavimo algoritmą. Todėl instrukcija bus aktuali kitiems įrankiams ir grandininių pjūklų modeliams, tokiems kaip Husqvarna 142, 236.

Prieš pradėdami dirbti, įsitikinkite, kad oro filtras yra švarus ir visi kiti komponentai veikia tinkamai. Kuro tiekimas į plūdės kamerą turėtų veikti be pertrūkių, o uždegimo sistema yra tinkamai nustatyta ir turi naują uždegimo žvakę.

• Nustatykite karbiuratoriaus gamyklinius nustatymus. Tai turi būti padaryta išjungus variklį.
• Dabar galite užvesti variklį ir būtinai keletą minučių pašildykite. „Husqvarna 137“ karbiuratoriaus XX reguliavimas atliekamas tik su šiltu varikliu.
• Sukant varžtą L pagal laikrodžio rodyklę, reikia nustatyti didžiausią alkūninio veleno greitį, tada pasukti ketvirtį apsisukimo atgal. Sureguliuokite alkūninio veleno greitį varžtu T, kad grandinė nesisuktų. Jo negalima paleisti nepaspaudus akceleratoriaus pedalo.
• Dabar reikia nustatyti maksimalų greitį ir jų galią. Pakanka prijungti tachometrą prie uždegimo sistemos ir akceleratoriaus pagalba nustatyti didžiausią galimą greitį. Palyginkite juos su savo paso duomenimis. Jei jie skiriasi, atsukite arba priveržkite varžtą H. Keisdami diapazoną, galite sukurti apribojimus, kad pjūklas veiktų efektyviai ir taupytų variklio išteklius.

↑

Baigę Husqvarna karbiuratoriaus reguliavimą, turite įsitikinti, kad variklis yra stabilus ir pjūklas lengvai paima ir nuleidžia reikiamą greitį. Manoma, kad grandinės sukimas tuščiąja eiga yra nenormalus, todėl reikia iš naujo sureguliuoti jos sujungimą su sankaba varžtu H.

Nepamirškite, kad įrenginys sukonfigūruojamas ne iš karto: reikia šiek tiek palaukti, nes Husqvarna grandininis pjūklas ne iš karto reaguoja į varžtų padėties pasikeitimus. Šis laikas gali svyruoti nuo 5 iki 15 sekundžių. Šis laikas nenurodo lentelės, todėl galite sužinoti tik eksperimentiškai.

Jei po reguliavimo darbo metu atsiranda didžiulis dūmų kiekis, reikia sureguliuoti kuro ir alyvos mišinio padavimą. Šiuo tikslu pasukite varžtą L.

Kad grandininis pjūklas vis tiek užsivestų, net ir neteisingai nustačius, taikomos gamyklinės H ir L varžtų padėtys. Daugumą Husqvarna grandininių pjūklų galima užvesti, jei abu varžtai atsukami lygiai pusantro apsisukimo. Tik tada galima keisti varžtų padėtį, kad būtų pasiektos norimos degalų sąnaudos ir maksimalus efektyvumas. Ją taip pat po šių manipuliacijų reguliuoja XX.

Jei vis dar turite klausimų apie Husqvarna 137 grandininio pjūklo ir kitų šios linijos modelių karbiuratoriaus reguliavimą, rekomenduoju žiūrėti šį vaizdo įrašą: