Grandininio pjūklo partneris 350 DIY karbiuratoriaus remontas

Grandininis pjūklas reikalingas statybose, sodininkystėje ir kraštovaizdžio kūrime - jo buvimas labai supaprastina daugelio medienos apdirbimo užduočių įgyvendinimą. Pagrindinis šio įrankio blokas yra variklis, kurio veikimas labai priklauso nuo karbiuratoriaus būsenos ir nustatymų. Čia ruošiamas kuro mišinys. Tai reiškia, kad jei pjūklas neužsiveda, užstringa ar nesuteikia reikiamos galios, tikėtina, kad to priežastis – netinkamas karbiuratoriaus veikimas. Laimei, daugeliu atvejų galite tai susitvarkyti patys. Tik tam reikia žinoti ir suprasti šio įrenginio įrenginį bei veikimo principą ir, žinoma, patį grandininį pjūklą.

Pagrindinė karbiuratoriaus paskirtis – reikiamomis proporcijomis sumaišyti degalus su oru. Jei pastarieji pažeidžiami, tai beveik akimirksniu atsispindi variklio darbe.

Stihl MS 181 C BE grandininio pjūklo karbiuratorius

Grandininių pjūklų karbiuratoriai gali skirtis. Tačiau pagrindiniai jų elementai ir veikimo principas išlieka maždaug tokie patys.

Karbiuratoriaus įtaisas:

Tai vėjo tunelis, per kurį yra oro sklendė – jo pagalba reguliuojamas oro padavimo intensyvumas.

Ši dalis yra ten, kur yra susiaurėjęs pagrindo vamzdis – čia oro srautas didėja, t.y. oras visada tiekiamas į karbiuratorių esant tam tikram slėgiui.

Šioje srityje kuras liečiasi su oro srove. Kuras į purkštuvą patenka iš plūdinės kameros per antgalį (matavimo įrenginį).

1. Plūdės kamera

Tai talpykla, leidžianti išlaikyti stabilų kuro mišinį.

Grandininio pjūklo karbiuratoriaus konstrukcinė schema

Grandininio pjūklo karbiuratorius veikia pagal šį principą:

• užvedus variklį atsidaro pagrindinis dangtelis ir į oro kanalą tam tikru greičiu tiekiama oro srovė;
• oro srauto greitį, taip pat plūdės lygį kameroje reguliuoja sklendės padėtis, būtent dėl ​​slėgio skirtumo plūdės kameroje ir oro kanale;
• degalai iš plūdės kameros įsiurbiami į purkštuką, o iš ten į difuzorių;
• eidamas pro difuzorių, oras sulaiko ten patenkantį kurą;
• gautas mišinys per įleidimo kanalus paduodamas į cilindro kameras.

Slėgis plūdės kameroje yra maždaug lygus atmosferiniam, tačiau karbiuratoriaus oro kanaluose, užvedus grandininio pjūklo variklį, susidaro vakuumas. Atidarius sklendę, padidėja oro srautas. Dėl to į karbiuratorių patenka daugiau degalų, padidėja variklio veleno apsisukimų skaičius.

Pirmosiomis darbo valandomis 2 taktų grandininio pjūklo variklis reikalauja įvažinėjimo, nuo kurio priklauso jo tolesnio darbo kokybė. Įvažinėjimo metu atliekamas pirminis karbiuratoriaus reguliavimas - nustatomi optimalūs degalų mišinio paruošimo ir tiekimo parametrai.

Grandininio pjūklo pradinis įsilaužimas: darbas su plona medžiaga

Dauguma šiuolaikinių grandininių pjūklų parduodami pakoreguoti. Nepaisant to, gamyklinių nustatymų kokybė netrukdo tikrinti - galiausiai turėsite dirbti su instrumentu.

Pirmą kartą paleidus grandininį pjūklą, jis turi būti švelnus. Todėl kelias valandas po užvedimo rekomenduojama neperkrauti variklio ir pjauti tik mažas iki 10 cm storio šakas ir kamienus.

Norint apsidrausti nuo grandininio pjūklo karbiuratoriaus gedimų, padės paprastos taisyklės:

1. Visada maišykite benziną ir alyvą pagal gamintojo nurodytus numerius. Grandininio pjūklo variklio degalų mišinio proporcijos
2. Neruoškite kuro mišinio iš anksto – sumaišius benzino ir alyvos savybės laikui bėgant praras. Išimtis – kuras intensyviai naudojamam įrankiui, tačiau čia nereikėtų viršyti maždaug savaitinės normos.
3. Naudokite alyvą, nurodytą jūsų grandininio pjūklo varikliui. Nestandartinės sudėties kuro mišinys jį išjungs rimtai ir ilgam.
4. Ruošdami kuro mišinį, atsižvelkite į klimato sąlygų įtaką jo komponentams.

Grandininis pjūklas turi tinkamai įsijungti, užtikrinti stabilų žvaigždutės greitį ir sklandų galios didėjimą / mažėjimą. Kai variklis veikia, neturėtų būti pašalinių smūgių, triukšmo ir triukšmo.

Profesionalus rankinis grandininis pjūklas darbe

Pagrindinis dalykas pirminio įrankio įvažinėjimo metu yra užtikrinti, kad kuro sąnaudos atitiktų naudojamą galią, t.y. praktiškai pjūklas neturėtų užgesti, „čiaudėti“, rūkyti ir dirbti trūkčiojant.

Įprastus karbiuratoriaus gedimus atpažinti nesunku. Jie išreiškiami tuo, kad grandininio pjūklo variklis užsiveda ir iškart užgęsta arba visai nerodo gyvybės ženklų. Na, arba jis sunaudoja kurą be galo, o ne reikiamos galios, o juodų dūmų debesys ir agresyvios vibracijos.

Grandininio pjūklo karbiuratoriaus veikimo schema

Karbiuratoriaus nustatymus gali paveikti:

• reguliavimo varžtų tvirtinimo trūkumas; Grandininio pjūklo reguliavimo varžtai
• stūmoklių grupės susidėvėjimas; Naujas CPG grandininis pjūklas Husqvarna 365
• kuro-oro kanalų užsikimšimas;
• oro filtrų pažeidimas; Grandininio pjūklo oro filtras su nailoniniu įdėklu
• prastos kokybės benzinas ar alyva.

Jei aptinkama kokių nors problemų, jas reikia nedelsiant pašalinti. Bet kaip žinoti, ar problema yra karbiuratorius? Norėdami tai padaryti, pažiūrėkite, kaip veikia jūsų įrankis.

Įprasti požymiai, kad karbiuratoriaus nustatymai yra netinkami, yra šie:

1. Nestabilus variklio veikimas

Paprastai to priežastis yra netinkamo (lieso) kuro mišinio naudojimas.

1. Per didelės degalų sąnaudos

Tai išreiškiama padidėjusia išmetamųjų teršalų emisija, kuri tampa juoda. Tai reiškia, kad degalai nėra visiškai sunaudojami, t.y. mišinys yra persotintas.

Karbiuratorius nustatytas teisingai - pjūklas užsiveda pirmą kartą

1. Savavališki variklio galios pokyčiai

Gali būti susiję su reguliavimo varžtų tvirtinimo arba apsauginio dangtelio pažeidimu.

1. Padidėjusios degalų sąnaudos, kartu su vibracija ir smūgiais

Tai kalba apie kritinį stūmoklių grupės susidėvėjimą, todėl sureguliavus karbiuratorių kapitalinis remontas bus atidėtas tik kuriam laikui.

1. „Čiaudulys“ ir variklio trūkčiojimas

Šis vaizdas stebimas, kai užsikimšę karbiuratoriaus kanalai arba sugenda jo filtrai. Tokiu atveju reguliuoti reikia tik kruopščiai nuplovus agregatą.

Grandininio pjūklo kuro filtras

Nepaisant to, kad karbiuratorius yra sunkiausia variklio dalis, neturėtumėte nusiminti, jei jis aptiks veikimo sutrikimus. Vietoj to turite apsiginkluoti kokiu nors įrankiu, mazgo dizainu ir sveika logika.

Remontuojamas grandininio pjūklo karbiuratorius

Visų pirma, reikia paruošti vietą išmontavimui. Tai gali būti darbo stalas arba įprastas stalas. Be to, jums reikia stačiakampio audinio arba kartono gabalo – ant jo dailiai sulenksite karbiuratoriaus dalis. Ir, galiausiai, įrankis: norint išardyti, jums reikės atvirų raktų ir atsuktuvų rinkinio, specialaus valymo mišinio ir ultragarsinės kavitacijos vonios.

Grandininio pjūklo karbiuratoriaus remonto įrankis

Pirmiausia turite išardyti grandininio pjūklo karbiuratorių. Tai atliekama tokia tvarka:

1. Norėdami patekti į karbiuratorių, turite nuimti viršutinį grandininio pjūklo dangtį, kuris pritvirtintas trimis varžtais. Karbiuratoriaus dangtelio nuėmimas
2. Nuėmę dangtelį nepamirškite nuimti tarpinės, kuri yra neatskiriama oro filtro dalis, bei pastarojo korpuso, kuriam reikia atsukti atitinkamas veržles ir/arba nuimti nuo spaustukų.
3. Dešinėje karbiuratoriaus pusėje yra kuro žarna, ją reikia nuimti kartu su oro sklendės pavaros strypu, nepamirštant nutraukti nuo jungiamosios detalės kairėje. Kuro žarnos ir pavaros strypo nuėmimas
4. Nuėmę žarną ir strypą, išimkite droselio troso antgalį iš tvirtinimo lizdo ir galiausiai išardykite benzino žarną. Droselio troso nuėmimas
5. Tada karbiuratorius gali būti nuimtas nuo tvirtinimo detalių, kad vėliau būtų galima išardyti. Nuėmus benzino žarną, karbiuratorius yra paruoštas išmontuoti.

Karbiuratoriaus išmontavimas turi būti atliekamas pagal jo elementų konstrukciją ir funkcinius sprendimus. Grandininio pjūklo karbiuratoriaus dalys nesiskiria dydžiu, todėl jas reikia atsargiai ir tvarkingai sulankstyti, stengiantis nieko neprarasti.

Po išmontavimo būtina atlikti gedimų šalinimą ir pakeisti pažeistas ar susidėvėjusias dalis. Tada visą rinkinį reikia nuplauti specialia priemone, nusausinti ir nušluostyti sausu, nepūkuotu skudurėliu. Agregato purkštukai ir vamzdeliai turi būti išpūsti suslėgtu oru, arba, norint kruopščiau pašalinti jų vidinių paviršių darinius, prieš tai apdoroti ultragarsu.

Karbiuratoriaus surinkimas atliekamas tik visiškai išvalius, išdžiovinus ir išpūtus suslėgtu oru. Tuo pačiu nepamirškite, kad kai kurios tarpinės ir sandarikliai, net jei jie ir nepažeisti, turi būti pakeisti.

Galite pradėti reguliuoti karbiuratorių, jei tinkamai pašalinsite triktis, surinksite kokybiškai ir nepriekaištingai sumontuosite variklį.

Karbiuratoriaus nustatymo principai:

• varžtais H ir L reguliuojamas oro ir degaus mišinio santykis, t.y. droselio padėtis. Priveržus varžtus pagal laikrodžio rodyklę, mišinys išeikvojamas ir variklis pereina prie žemų sūkių. Atsukant (prieš laikrodžio rodyklę), mišinys sodrinamas, padidėja variklio sūkiai;
• varžtas T yra atsakingas už tuščiosios eigos greičio reguliavimą: sukant jį pagal laikrodžio rodyklę, jų skaičius padidėja, o prieš - sumažėja;
• varžtai reguliuojami L-H-T tvarka. Grandininio pjūklo karbiuratoriaus kalibravimas

Bendras reguliavimo algoritmas atrodo taip:

1. Iš pradžių didžiausias tuščiosios eigos greitis nustatomas sukant varžtą L ir grąžinant jį ¼ apsisukimo prieš laikrodžio rodyklę. Jei grandinė sukasi tuščiąja eiga, pasukite varžtą T ta pačia kryptimi, kol jis visiškai sustos.
2. Kai variklis šiltas, veikia visu greičiu, pasukite varžtą H ¼ apsisukimo į kairę, tada leiskite varikliui veikti 10 s, tachometru patikrinkite maksimalų greitį. Jis turi atitikti numerį, nurodytą instrumento pase.
3. Po kalibravimo varžtais L ir H, tuščiosios eigos greitis reguliuojamas varžtu T. Jei viskas bus padaryta teisingai, variklis veiks tolygiai visose padėtyse. Atmintinė apie karbiuratoriaus kalibravimą ant grandininio pjūklo korpuso

Atlikus reguliavimą, belieka iš naujo uždėti grandininio pjūklo dangtelį su izoliacine tarpine, o po to galite pradėti pagrindinį darbą. Jei nustatymai yra teisingi, grandininio pjūklo variklis gaus optimalų degalų mišinį. Tai užtikrins normalų jo efektyvumą, taip pat bendrą komfortą ir saugumą dirbant su įrankiu.

Iš didžiulio modelių pasirinkimo šiuolaikinėje statybų rinkoje išsiskiria grandininis pjūklas Partner 350, kurį gamina Husqvarna dukterinė įmonė.

Bendras grandininio pjūklo Partner 350 vaizdas

Paprastas ir paprastas naudoti, patikimas ir nepretenzingas, šis pjūklas įgijo didelį populiarumą tarp vasaros gyventojų ir kaimo namų savininkų. Malkų pjovimas, medžių ir šakų genėjimas – tai dar ne visas darbų sąrašas, su kuriais šis modelis susidoros be problemų.Nepaisant gerai apgalvotos agregatų konstrukcijos ir išdėstymo, laikui bėgant susidėvi jėgos agregatas, transmisijos elementai ir degalų sistema.

Patyrę kirtėjai žino, kad kompetentingas ir tikslus gedimo pobūdžio nustatymas yra pusė atliktų remonto darbų. Remdamiesi ilgamete partnerio grandininio pjūklo 350 remonto patirtimi, specialistai sukūrė specialų problemų diagnostikos metodą.

Pagrindiniai grandininio pjūklo gedimai Partner 350

Tai turėtų prasidėti nuo paprasčiausių mazgų ir mechanizmų, baigiant sudėtingesniais.

Tai leidžia žymiai sutaupyti laiko ir išvengti nereikalingų operacijų. Trikčių šalinimas rekomenduojamas tokia tvarka:

1. Grandininio pjūklo kibirkšties patikrinimas;
2. Uždegimo ritė;
3. Kuro tiekimo sistemos diagnostika;
4. Alkūninio veleno guolių patikra.

Norint diagnozuoti kibirkšties buvimą, būtina nuimti žvakę ir, nenuimant aukštos įtampos laido, kelis kartus pajudinti starterį. Jei yra iškrova, turėsite nustatyti tarpą tarp centrinio ir šoninio elektrodo. Jo vertė Partner 350 neturėtų išsikišti daugiau nei 0,7–1,2 mm.

Uždegimo žvakės tarpo reguliavimas judesio matuokliu

Nepasiekus šio atstumo, gali nevisiškai sudegti kuro mišinys ir dėl to padidėti degalų sąnaudos esant ribotai įrenginio galiai. Viršijus šį parametrą, atsiranda kibirkšties nenuoseklumas ir vidaus degimo variklio veikimo sutrikimai.

Jei ant elektrodų nėra kibirkšties, būtina pakeisti uždegimo žvakę ir pakartoti aukščiau aprašytą diagnostinį manipuliavimą.

Jei ant pakaitinės uždegimo žvakės iškrovos nepastebėta, būtina patikrinti aukštos įtampos laido vientisumą ir, jei reikia, jį pakeisti.

Jei žvakėje nėra ryškiai mėlynos kibirkšties, tai gali reikšti, kad reikia patikrinti uždegimo modulį ir sureguliuoti tarpą. Šiuo tikslu nuimame nuo pjūklo plastikinį apsauginį dangtelį ir patikriname ritės būklę. Prie jo vedantys laidai turi būti tvirtai pritvirtinti varžtais, jie neturi kabėti prijungimo vietoje. Ant varančiojo veleno smagračio neturi būti drėgmės, nes ji trukdo generuoti elektromagnetinį lauką.

Grandininio pjūklo Partner 350 smagratis ir uždegimo modulis

Jei tokių neatitikimų nėra, turite įsitikinti, kad tarpas tarp modulio ir smagračio yra tinkamas. Jo vertė turi būti ne didesnė ir ne mažesnė kaip 0,2 mm, todėl, jei ji nesutampa su rekomenduojamu atstumu, turite savarankiškai reguliuoti „Partner 350“ grandininio pjūklo uždegimą.

Norint tiksliausiai sureguliuoti, reikia įprasto monetos formos arba plokščio zondo, kurį galite įsigyti specializuotose arba automobilių parduotuvėse.

Patikrinę uždegimą, pereikite prie degalų tiekimo sistemos diagnostikos.

Didelę įtaką tinkamam pjūklo darbui turi kuro sistema, kurią sudaro dujų bakas, vamzdžiai ir karbiuratorius.

Karbiuratorius Partner 350 išardytas

Jei mišinys nebėga iš bako, būtina apžiūrėti įmontuotą filtrą ir alsuoklį (angą dangtelyje). Jei kuro filtras užsikemša, jį reikės pakeisti. Norėdami išvalyti alsuoklį, galite naudoti įprastą aštrią adatą, atsargiai pašalindami nuo vožtuvo nešvarumų ir pjuvenų likučius. Jei karbiuratorius užsikemša, jį reikės išmontuoti ir kruopščiai išvalyti.

Reikia atsiminti, kad partnerio grandininio pjūklo karbiuratorius yra sudėtingas mazgas, susidedantis iš daugybės mažų dalių. Todėl išmontuojant, valant ir surenkant reikia maksimalaus dėmesio.

Karbiuratorius naudojamas degalų mišinio (alyvos ir benzino) sumaišymui su oru. Jo darbas prasideda pjūklo starterio trūktelėjimu, kuris priverčia membraną siurbti degalus. Po to diafragma valdomas adatinis vožtuvas tiekia benziną į pagrindinę kamerą, per kurią jis patenka į cilindrą. Droselio sklendė gali būti naudojama kuro mišinio „sodrinimui“ arba „nuliejimui“ oru.Kai jis uždarytas, į cilindrą pateks mažiau oro tuo pačiu degalų lygiu. Tokiu atveju padidės sąnaudos ir sumažės variklio galia. Todėl grandininio pjūklo „Partner 350“ reguliavimas atlieka svarbų vaidmenį kuriant optimalų vidutinių degalų sąnaudų ir didelio įrankio našumo balansą.

Savarankišką derinimą rekomenduojama atlikti tik turint specialių įrankių ir įgūdžių.

Prieš pradedant reguliavimo darbus, pagrindinį kuro bloką būtina išvalyti nuo dulkių ir nešvarumų. Norėdami tai padaryti, galite naudoti kompresorių su suslėgtu oru arba šluotos šepetį.

Karbiuratoriui reguliuoti kairėje jėgos agregato pusėje yra padarytos skylės, tačiau, kad būtų patogiau nustatyti jų padėtį, ekspertai rekomenduoja išardyti apsauginį plastikinį korpusą. Pirmiausia iki galo pasukite degalų kiekio ir kokybės varžtus pagal laikrodžio rodyklę, kol jie sustos, atlaisvinkite juos po 1/5 ... ¼ apsisukimo.

Partner 350 grandininio pjūklo karbiuratorius su reguliavimo varžtais

Nuėmus dangtelį reikia žinoti, kad kuro mišinio kokybės varžtas yra dešinėje ir atitinkamai kairėje yra benzino kiekio reguliavimo varžtas. Patogumui karbiuratoriaus korpusas pažymėtas po varžtais:

- "L" - varžtas degalų kiekiui (reguliavimas esant mažam greičiui);

- "H" - mišinio kiekio sraigtas (nustatymas maksimaliu greičiu);

- "T" - tuščiosios eigos greičio reguliavimo varžtas.

Reikia atsiminti, kad „Partner 350“ grandininio pjūklo karbiuratorius turi būti reguliuojamas šiltame variklyje. Esant aukštai temperatūrai, metalas tiesiškai plečiasi, dėl to padidėja kanalų pralaidumas.

Kai tik cilindras įšyla, pasukite varžtą "L", kol vidaus degimo variklis sukurs didžiausią alkūninio veleno greitį. Tada susukame ketvirtį apsisukimo. Verta paminėti, kad šioje padėtyje mišinio tiekimo sraigtas turėtų palaikyti variklio veikimą tuščiąja eiga. Jei tokio nustatymo nepakanka, drąsiai atsukite „T“ varžtą, kol variklis dirbs stabiliai. Varžtu „H“ koreguojame „Partner“ grandininio pjūklo darbą maksimaliu greičiu.