Išsamiau: partnerio grandininio pjūklo „pasidaryk pats“ karbiuratoriaus remontas iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
Žmonėms, užsiimantiems statybomis ar medienos ruoša, taip pat gyvenantiems nuosavoje gyvenamojoje patalpoje su gretimu žemės sklypu, labai pravers turėti kokybišką švedišką grandininį pjūklą „Partner 350“, kuris puikiai pakeičia kitus pjovimo įrankius. mediena, pavyzdžiui, dvirankiai pjūklai ar metaliniai pjūklai ...
Kaip ir visi kiti įrenginiai, grandininiai pjūklai taip pat reikalauja kruopštaus priežiūros ir periodinė priežiūraantraip jie greitai suges dėl išnaudojimo. Tuo pačiu kreipimasis į kvalifikuotus specialistus su prašymu sutvarkyti grandininį pjūklą kainuoja, kurių galbūt dėl kokių nors priežasčių nenorėsite išleisti, nes suprantate, kad daugumą gedimų ir gedimų galite sutvarkyti patys. Norėdami tai padaryti, turite suprasti grandininio pjūklo struktūrą ir žiūrėti vaizdo įrašą, kuriame gausite išsamias grandininio pjūklo Partner 350 remonto instrukcijas.
Didžioji dauguma gaminio veikimo sutrikimų atsiranda dėl variklio problemų ir susijusias sistemas. Paprastai, norint suremontuoti įrenginį, jį reikia išardyti. Kad nesuklystumėte išmontavimo proceso metu, daugiau apie grandininio pjūklo konstrukciją skaitykite vaizdo įraše arba naudojimo instrukcijoje.
Kai jūsų grandininis pjūklas neužsiveda, pirmiausia turėtumėte pažiūrėti, ar ar žvakės yra geros būklės, suteikiant kibirkštį, dėl kurios kuras užsidega ir impulso jėga stumia stūmoklį, kuris atlieka naudingą darbą.
Norint įvertinti žvakės būklę, reikia nuimti nuo starterio į ją einantį laidą ir tinkamu raktu išsukti iš griovelio. Apžiūrėkite žvakę: jos išvaizda jums pasakys kas nutiko grandininiam pjūklui:
Tokių gedimų pasekmė yra degalų nesugebėjimas prasiskverbti į cilindrą ir pradėti atlikti naudingą grandinės sukimosi darbą, todėl grandininis pjūklas neįsijungs... To priežastys yra šios:
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
Kuro filtras neveikia, nes užsikimšęs.
Alsuoklis užsikimšęs (taip vadinasi gamintojo padaryta skylė dujų bake ir skirta orui per ją patekti į baką).
Degalų trūkumas dujų bake.
Karbiuratoriaus diafragma nebaigta arba yra didelė tikimybė, kad karbiuratoriaus kanalai užsikimš.
Netinkamas karbiuratoriaus sureguliavimas.
Norėdami nustatyti, ar alsuoklis arba filtras nėra užsikimšę pašalinių daiktų, turėsite atjungti nuo tvirtinimo elementų kuro žarna ir pažiūrėkite, ar iš jo teka benzinas ir kokiu slėgiu. Jei benzinas išteka lėtai ir silpnai, nuvalykite alsuoklį plonu aštriu daiktu, pvz., yla. Jei problema kyla dėl filtro, išimkite jį iš degalų bako ir išvalykite, o jei reikia, pakeiskite.
Ar pastebėjote, kad karbiuratorius yra pagrindinė jūsų problemų priežastis? Geros naujienos yra tai, kad jei jūsų karbiuratoriaus filtras užsikemša, galite lengvai jį išvalyti patys. Be to, jūs galite lengvai savo rankomis sureguliuoti ir sureguliuoti grandininio pjūklo „Partner 350“ karbiuratorių, jei griežtai laikysitės instrukcijose pateiktų rekomendacijų.
Bloga žinia ta, kad atliekant kitus, sudėtingesnius karbiuratoriaus remonto darbus, vargu ar susitvarkysite savo rankomis, o įrenginį teks nugabenti pas mechanikus. Kartais gamintojas tyčia neparašo instrukcijose, kaip sureguliuoti ir taisyti karbiuratoriųkad žmonės, nesuprantantys gaminio įrenginio, nebandytų patys ištaisyti gedimo, jei grandininis pjūklas staiga nustotų paleisti ir dėl to visiškai nesugadintų įrenginio.
Prie pagrindinių šios sistemos gedimų grandininiai pjūklai apima:
Cilindro suspaudimo matuoklis aptinka žemą slėgį, dėl kurio variklis praranda galią ir negali pasukti grandinės tokiu greičiu, kuris reikalingas norint efektyviai pjauti medieną. Slėgis, kuriuo variklis veikia sklandžiai, yra maždaug devynios atmosferos.
Stūmoklių žiedų sandarumo praradimas, dėl kurio karštos dujos iš cilindrų patenka į karterį. Gedimas pašalinamas pakeitus žiedus.
Cilindro galvutėje (cilindro galvutėje) esančių tarpiklių sandarumo problemos. Vizualiai išreikštas benzino degimo produktų išmetimu per tarpiklio angas ir slėgio kritimu variklyje. Problema išspręsta pakeitus tarpiklius.
Jei norite sužinoti, ar nėra problemų su cilindrais, tai lengviausias būdas tai padaryti nuimkite duslintuvą ir įvertinkite situaciją, žiūrint pro skylę, likusią nuo pašalinto duslintuvo, į cilindrų vidų. Jei prireiks remonto, žinoma, turėsite nuimti cilindro galvutę, kad galėtumėte laisvai prieiti prie stūmoklių ir cilindrų.
Kartais, pagreitinęs grandininį pjūklą iki didelių variklio sūkių, nustembate pamatęs, kad variklis negali su jais susidoroti, o įrankis stringa. Tuo pačiu metu iš duslintuvo pradeda veržtis dūmai. Tačiau variklis lengvai dirba esant žemoms apsukoms.
Tokiu atveju yra didelė tikimybė, kad jūsų įrenginio duslintuvas užsikimšęs anglimi ir kitus nepilno kuro degimo produktus, todėl jį būtina išvalyti. Šis darbas atliekamas taip: nuo grandininio pjūklo reikės nuimti duslintuvą ir jį išardyti; tada nuvalykite jo išorinį ir vidinį paviršių nuo anglies nuosėdų; paskutiniame etape išdžiovinkite plaukų džiovintuvu ir padėkite ant grandininio pjūklo.
Atkreipkite dėmesį, kad duslintuvo angą rekomenduojama uždengti kamščiu arba skuduru, kad cilindrai neužsikimštų šiukšlėmis.
Iš didžiulio modelių pasirinkimo šiuolaikinėje statybų rinkoje išsiskiria grandininis pjūklas Partner 350, kurį gamina Husqvarna dukterinė įmonė.
Bendras grandininio pjūklo Partner 350 vaizdas
Paprastas ir paprastas naudoti, patikimas ir nepretenzingas, šis pjūklas įgijo didelį populiarumą tarp vasaros gyventojų ir kaimo namų savininkų. Malkų pjovimas, medžių ir šakų genėjimas – tai dar ne visas darbų sąrašas, su kuriais šis modelis susidoros be problemų. Nepaisant gerai apgalvotos agregatų konstrukcijos ir išdėstymo, laikui bėgant susidėvi jėgos agregatas, transmisijos elementai ir degalų sistema.
Patyrę kirtėjai žino, kad kompetentingas ir tikslus gedimo pobūdžio nustatymas yra pusė atliktų remonto darbų. Remdamiesi ilgamete partnerio grandininio pjūklo 350 remonto patirtimi, specialistai sukūrė specialų problemų diagnostikos metodą.
Pagrindiniai grandininio pjūklo gedimai Partner 350
Tai turėtų prasidėti nuo paprasčiausių mazgų ir mechanizmų, baigiant sudėtingesniais.
Tai leidžia žymiai sutaupyti laiko ir išvengti nereikalingų operacijų. Trikčių šalinimas rekomenduojamas tokia tvarka:
Grandininio pjūklo kibirkšties patikrinimas;
Uždegimo ritė;
Kuro tiekimo sistemos diagnostika;
Alkūninio veleno guolių patikra.
Norint diagnozuoti kibirkšties buvimą, būtina nuimti žvakę ir, nenuimant aukštos įtampos laido, kelis kartus pajudinti starterį. Jei yra iškrova, turėsite nustatyti tarpą tarp centrinio ir šoninio elektrodo. Jo vertė Partner 350 neturėtų išsikišti daugiau nei 0,7–1,2 mm.
Nepasiekus šio atstumo, gali nevisiškai sudegti kuro mišinys ir dėl to padidėti degalų sąnaudos esant ribotai įrenginio galiai.Viršijus šį parametrą, atsiranda kibirkšties nenuoseklumas ir vidaus degimo variklio veikimo sutrikimai.
Jei ant elektrodų nėra kibirkšties, būtina pakeisti uždegimo žvakę ir pakartoti aukščiau aprašytą diagnostinį manipuliavimą.
Jei ant pakaitinės uždegimo žvakės iškrovos nepastebėta, būtina patikrinti aukštos įtampos laido vientisumą ir, jei reikia, jį pakeisti.
Jei žvakėje nėra ryškiai mėlynos kibirkšties, tai gali reikšti, kad reikia patikrinti uždegimo modulį ir sureguliuoti tarpą. Šiuo tikslu nuimame nuo pjūklo plastikinį apsauginį dangtelį ir patikriname ritės būklę. Prie jo vedantys laidai turi būti tvirtai pritvirtinti varžtais, jie neturi kabėti prijungimo vietoje. Ant varančiojo veleno smagračio neturi būti drėgmės, nes ji trukdo generuoti elektromagnetinį lauką.
Grandininio pjūklo Partner 350 smagratis ir uždegimo modulis
Jei tokių neatitikimų nėra, turite įsitikinti, kad tarpas tarp modulio ir smagračio yra tinkamas. Jo vertė turi būti ne didesnė ir ne mažesnė kaip 0,2 mm, todėl, jei ji nesutampa su rekomenduojamu atstumu, turite savarankiškai reguliuoti „Partner 350“ grandininio pjūklo uždegimą.
Norint tiksliausiai sureguliuoti, reikia įprasto monetos formos arba plokščio zondo, kurį galite įsigyti specializuotose arba automobilių parduotuvėse.
Patikrinę uždegimą, pereikite prie degalų tiekimo sistemos diagnostikos.
Didelę įtaką tinkamam pjūklo darbui turi kuro sistema, kurią sudaro dujų bakas, vamzdžiai ir karbiuratorius.
Karbiuratorius Partner 350 išardytas
Jei mišinys nebėga iš bako, būtina apžiūrėti įmontuotą filtrą ir alsuoklį (angą dangtelyje). Jei kuro filtras užsikemša, jį reikės pakeisti. Norėdami išvalyti alsuoklį, galite naudoti įprastą aštrią adatą, atsargiai pašalindami nuo vožtuvo nešvarumų ir pjuvenų likučius. Jei karbiuratorius užsikemša, jį reikės išmontuoti ir kruopščiai išvalyti.
Reikia atsiminti, kad partnerio grandininio pjūklo karbiuratorius yra sudėtingas mazgas, susidedantis iš daugybės mažų dalių. Todėl išmontuojant, valant ir surenkant reikia maksimalaus dėmesio.
Karbiuratorius naudojamas degalų mišinio (alyvos ir benzino) sumaišymui su oru. Jo darbas prasideda pjūklo starterio trūktelėjimu, kuris priverčia membraną siurbti degalus. Po to diafragma valdomas adatinis vožtuvas tiekia benziną į pagrindinę kamerą, per kurią jis patenka į cilindrą. Droselio sklendė gali būti naudojama kuro mišinio „sodrinimui“ arba „nuliejimui“ oru. Kai jis uždarytas, į cilindrą pateks mažiau oro tuo pačiu degalų lygiu. Tokiu atveju padidės sąnaudos ir sumažės variklio galia. Todėl grandininio pjūklo „Partner 350“ reguliavimas atlieka svarbų vaidmenį kuriant optimalų vidutinių degalų sąnaudų ir didelio įrankio našumo balansą.
Savarankišką derinimą rekomenduojama atlikti tik turint specialių įrankių ir įgūdžių.
Prieš pradedant reguliavimo darbus, pagrindinį kuro bloką būtina išvalyti nuo dulkių ir nešvarumų. Norėdami tai padaryti, galite naudoti kompresorių su suslėgtu oru arba šluotos šepetį.
Karbiuratoriui reguliuoti kairėje jėgos agregato pusėje yra padarytos skylės, tačiau, kad būtų patogiau nustatyti jų padėtį, ekspertai rekomenduoja išardyti apsauginį plastikinį korpusą. Pirmiausia iki galo pasukite degalų kiekio ir kokybės varžtus pagal laikrodžio rodyklę, kol jie sustos, atlaisvinkite juos po 1/5 ... ¼ apsisukimo.
Partner 350 grandininio pjūklo karbiuratorius su reguliavimo varžtais
Nuėmus dangtelį reikia žinoti, kad kuro mišinio kokybės varžtas yra dešinėje ir atitinkamai kairėje yra benzino kiekio reguliavimo varžtas. Patogumui karbiuratoriaus korpusas pažymėtas po varžtais:
- "L" - varžtas degalų kiekiui (reguliavimas esant mažam greičiui);
- "H" - mišinio kiekio sraigtas (nustatymas maksimaliu greičiu);
Reikia atsiminti, kad „Partner 350“ grandininio pjūklo karbiuratorius turi būti reguliuojamas šiltame variklyje. Esant aukštai temperatūrai, metalas tiesiškai plečiasi, dėl to padidėja kanalų pralaidumas.
Kai tik cilindras įšyla, pasukite varžtą "L", kol vidaus degimo variklis sukurs didžiausią alkūninio veleno greitį. Tada susukame ketvirtį apsisukimo. Verta paminėti, kad šioje padėtyje mišinio tiekimo sraigtas turėtų palaikyti variklio veikimą tuščiąja eiga. Jei tokio nustatymo nepakanka, drąsiai atsukite „T“ varžtą, kol variklis dirbs stabiliai. Varžtu „H“ koreguojame „Partner“ grandininio pjūklo darbą maksimaliu greičiu.
Kuro filtras neveikia, nes užsikimšęs.
Kuro filtras neveikia, nes užsikimšęs.
Cilindro suspaudimo matuoklis aptinka žemą slėgį, dėl kurio variklis praranda galią ir negali pasukti grandinės tokiu greičiu, kuris reikalingas norint efektyviai pjauti medieną. Slėgis, kuriuo variklis veikia sklandžiai, yra maždaug devynios atmosferos.
