Išsamiau: grandininio pjūklo ramus 361 „pasidaryk pats“ remontas iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
Klausimas: Aš naudoju grandininį pjūklą Stihl MS 361. Sakykite, ar 3/8 (1,6) žiedo žvaigždutės tinka 3/8 (1,3) grandinėms? Ar žemo profilio grandinė kabės nuo didžiosios žvaigždutės?
Atsakymas: Karūnai, arba kitaip tariant, žiedinei žvaigždutei, sąveikaujant su grandine, pagrindinis parametras yra pakopa, o varančiosios grandies storis gali būti bet koks nuo 1,1 mm iki 1,6 mm. Svarbiausia, kad grandinės ir priekinės žvaigždutės žingsnis būtų vienodas.
Jei atkreipėte dėmesį, pati karūna turi tam tikrą judėjimo laisvę išilgai sukimosi ašies. Tai daroma tam, kad grandinė veiktų sklandžiau, sumažinant judančios grandinės sukeliamą vibraciją.
Jei grandinės kotai vis tiek galėtų „kabėti“ nuo vienos žvaigždutės šoninės sienelės ant kitos, natūraliai esant normaliam grandinės įtempimui, tai būtų laimė, atvirkščiai, žvaigždutės resursas padidėtų, nes susidėvėtų jos dantys. tolygiai per visą jo paviršių.
Paprastai būna visiškai priešingai, grandinės kotai pasirenka vieną vietą ant dantų ir grandininio pjūklo veikimo metu jie pradeda lėtai „pjauti“ šią vietą, ypač pažengusiais atvejais arba esant nekokybiškai žvaigždutei, pjaunant žvaigždutė į dvi dalis.
Klausimas: kaip geriau užvesti-šildyti grandininį pjūklą Stihl 361 šaltyje?
Atsakymas: 1. Dažniausiai svirtį pastatau į apatinę padėtį ir traukiu iki pirmo blyksnio.
2. Pastačiau svirtį į vidurinę padėtį (pusiau dujų), ieškau.
3. Kai tik variklis užsiveda puse droselio (grandinė sukasi), palaikau apie 5 sekundes ir tik po to vėl duzuoju. Kai aš atlieku šilumos pakartotinį dujinimą iš karto po paleidimo.
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
Klausimas: Grandininis pjūklas Calm MC 361, karbiuratorius nepaklūsta reguliavimui. Kokia priežastis?
Atsakymas: gali būti keletas priežasčių. Galimi oro nutekėjimai.
Klausimas: Ar man reikia naudoti 8 dantų variklio žvaigždutę pjaunant su 361 dydžio pjūklu su Timmerjig?
Atsakymas: Nebūtina, bet geriau montuoti 8 dantų žvaigždutę. Pjūklo grandinė turi būti pakeista! Grandinės pjūklo dantis turi būti pagaląstas 10 laipsnių kampu!
Ant grandininio pjūklo ramus 361 nėra kibirkšties, kaip patikrinti ar veikia uždegimas, kaip reikia pataikyti į tarpą tarp smagračio ir ritės?
Vizuali apžiūra: 1) Laidai vizualiai atrodo nominaliai (be lydymosi ir pan.); 2) smagratis nėra „mėlynas“, tarpas yra 0,2 mm .; 3) Geriau įdėti naują žvakę. Jei vis dar nėra kibirkšties, 90% tikrumu galime teigti, kad problema yra uždegimo modulyje.
Klausimas: Pasakykite man, ką reiškia simbolis "N" ant grandininio pjūklo STIHL 361 dėžutės, nors pats pjūklas šio simbolio neturi?
Atsakymas: „N“ raidė ant grandininio pjūklo Stihl MS 361 dėžutės reiškia, kad grandininis pjūklas yra surinktas su 1 mm storio cilindro tarpine, ypač Rusijai, numatant prastą benzino kokybę mūsų šalyje. Europoje parduodamiems modeliams naudokite 0,5 mm tarpiklį.
Dirbant su pjūklu buvo ramus 361, staigiai pradėjo kilti aukštas apsukas, nereagavo į gaiduką. Aš jį paskandinau, dabar nepradėk.
Yra kibirkštis, patraukus starterį 20-30 kartų žvakė sausa. Išvaliau karbiuratorių, išploviau, bet degalai neįeina (pilnas benzino bakas).
Atjungiau žarną nuo karbiuratoriaus, benzinas nevažiuoja - išvaliau ir alsuoklį bake nuo jo. Filtras ant įsiurbimo yra švarus - rezultatas lygus nuliui. Truputį užpildžiau - užsivedė su puse apsisukimo ir užstrigo, serviso neturime. Kaip pataisyti?
pagal simptomus kazkur oro nutekejimas, galiu tik pasakyti, kad gedimas gana rimtas ir patiems jo sutvarkyti nepavyks. Nekankinkite pjūklo, geriau atsukite duslintuvą ir pažiūrėkite, kokios būklės stūmoklis, jei jis lygus, tada viskas gerai, jei išilginės juostos blogos.
Klausimas: Grandininio pjūklo Stihl MS 361 sankaba slysta dėl alyvos ir nešvarumų. Kaip pačiam nuimti sankabą, kad išvalyčiau visą krepšelį?
Atsakymas: Nuimkite fiksavimo poveržlę atsuktuvu, nuimkite žvaigždutę, dabar norint pasukti sankabą reikia užrakinti stūmoklį, tam nuimame galinį dangtelį, viršutinį dangtelį, atsukame žvakę, įkišame kamštį į kištuko angą , pasukite sankabą, kol sukimasis sustos, ir atsukite sankabą (kairiojo sriegio sankabą).
Klausimas: iškilo problema su grandininiu pjūklu Stihl MS 361. Gal kas susidūrėte su problema ir patars.
Esmė: pjūklas puikiai užsiveda esant šaltai, sklandžiai barška, bet po kelių pjovimų, kai atrodo, kad įšyla, tuščioji eiga pradeda plūduriuoti, o dėl to po 10 sekundžių pjūklas užstringa tuščiąja eiga.
Įjungus dujas galima pjauti toliau, kaip ir anksčiau, galios praradimo lyg ir nepastebima, bet neperpylus tuščiosios eigos vėl užstringa.
Nuėmiau dangtį ir patikrinau oro filtrą, jis užsikimšęs dulkėmis, bet mano nuomone nebuvo kritiškas, praleido orą, galiausiai pakeitė nauju.
Situacija nepasikeitė. Nuėmė žvakę, žvakė juoda, sausa, patrynė, patikrino kibirkštį, viskas lyg ir normaliai. Grandininio pjūklo eksploatacijoje vėl niekas nepasikeitė, jis kaip ir anksčiau stovi tuščiąja eiga.
Pakeite zvake nauja, rezultatas toks pat. Jis pradėjo nuodėmių deginti, padarė naują mišinį ant naujo benzino, rezultatas yra tas pats. Užsiveda kaip naujas, bet jokiu būdu tuščiąja eiga. Benzinas 92, alyva rami AG.
Aliejus pirktas iš pardavėjo, pakuotė originali. Atrodė, kad neleido perkaisti, dirbo 15-20 minučių, gailėjosi pjūklo, iššovė po pusę statinės ar net mažiau. Grandinę galąsdavau kartą per dieną, ar net dažniau. Apskritai, ką jūs rekomenduojate?
Atsakymas: Pirmiausia pasukite „Calm 361“ grandininio pjūklo karbiuratoriaus reguliavimo varžtą pusę apsisukimo į dešinę pagal laikrodžio rodyklę. Bet greičiausiai nieko daugiau ir nereikia.
Jei paaiškėja, kad grandinė juda tuščiąja eiga, galite palaipsniui pasukti priešinga kryptimi. Idealiu atveju turėtų būti pastovus veikimas ir fiksuota grandinė.
Tačiau konkretaus pjūklo atveju visiškai įmanoma, kad esant mažiausiam įmanomam tuščiosios eigos greičiui, kai variklis vis dar veikia stabiliai, grandinė kartais „trūkčioja“ ant padangos.
Jei taip atsitiks su jūsų pjūklu, jums nereikia bijoti, tačiau taip pat nereikia pamiršti šios funkcijos.
Klausimas: Ilgai sunkiai dirbant vidinis duslintuvo elementas subraižo korpusą ir į cilindrą gali patekti sulūžusių gabalų.
Matyt, taip nutinka dėl perkaitimo. Ar galite ką nors padaryti dėl to? Atlaisvindama smeiges bandau priveržti duslintuvą.
Atsakymas: Jie turi tokią problemą – su duslintuvais. Eksperimentavau, ant kelių pjūklų (tų, kurie periodiškai patenka į MOT) nedėjau tarpiklio po duslintuvu. Ir atrodė, kad duslintuvai jau neilgai subyrėjo.
Grandininio pjūklo Stihl MS 361 techninės charakteristikos
Elektroniniu būdu valdomas magnetas Uždegimo žvakė: Bosch WSR 6F, NGK BPMR 7A Tarpas tarp elektrodų yra 0,5 mm
Diafragminis karbiuratorius su integruotu kuro siurbliu Kuro bako talpa: 0,685 l
Nuo greičio priklausomas automatinis alyvos siurblys su sukamuoju stūmokliu – pasirenkamas rankinis alyvos srauto reguliavimas. Alyvos bako tūris: 0,325 l
Pjovimo ausinės
Rollomatic kreipiamosios juostos
Pjovimo ilgiai (3/8 ″ žingsnis): 37, 40, 45, 50 cm Griovelio plotis: 1,6 mm
Rapid Micro (36 RM) 3652 serija Rapid Micro (36 RM3) 3664 serija Rapid Super (36 RS) 3621 serija Rapid Super (36 RS3) 3626 serija Žingsnis: 3/8 colio (9,32 mm) Švino storis jungtis: 1,6 mm
7 dantys už 3/8" Maks. grandinės greitis - 27,5 m/s
Pagrindinis puslapis »Karbiuratoriaus grandininio pjūklo reguliavimas Calm 361
Grandininis pjūklas yra nepakeičiamas įrankis tiek namų sode, tiek vasarnamyje. Bet net ir pats patikimiausias „geležinis“ padėjėjas pradeda siausti, tada neužsiveda, tada užstringa. Gali būti daugybė aplinkybių, susijusių tiek su degalų konsistencijos kokybe, tiek su varikliu.
Aspektų daug, šiame straipsnyje nenagrinėsime visų. Ir mes „atidžiau pažiūrėsime“ į tą variklio dalį, kuri vadinama karbiuratoriumi.O mes bandysime rasti atsakymą į tokius klausimus: kada reikia reguliuoti grandininio pjūklo karbiuratorių ir iš tikrųjų kokia tokio reguliavimo schema.
Prieš pradėdami reguliuoti, turėtumėte žinoti karbiuratoriaus struktūrą ir mechanizmą. Tai padės išvengti daugelio „komplikacijų“. Taigi, pirmiausia prisiminkime benzininio variklio veikimo mechanizmą. Cilindre yra kuro, o degant susidaro nedidelis „sprogimas“, kuris daro didžiulį slėgį. Šis slėgis stumia stūmoklį, stūmoklis, pajudėjęs, pasuka alkūninį veleną. Dėl to slėgio energija paverčiama sukimosi momentu, kuris varo grandinę žvaigždute.
Įprastai dirbant varikliui kiekviename cikle jis sudegina tik iki 10 miligramų degalų. O kuro mišinys ruošiamas ir tiekiamas karbiuratoriuje.
Taigi karbiuratoriaus paskirtis – reikiamomis proporcijomis sujungti degųjį mišinį su oru. Jei šios proporcijos pažeidžiamos, sutrinka variklio veikimas. Pavyzdžiui, maišant degalų tiekiama ne daug, o oro priešingai, tada toks mišinys vadinamas „prastu“. Ir priešingai, jei nėra pakankamai oro, o priešingai daug kuro, tai yra labai prisotintas mišinys. Abi parinktys sukelia įprasto variklio veikimo sutrikimus ir reikalauja koregavimo.
Karbiuratorius susideda iš šių pagrindinių dalių ir, nors dizainas gali skirtis priklausomai nuo modelio, prietaisas ir veikimo mechanizmas yra maždaug vienodi:
karbiuratoriaus pagrindas yra vamzdis, kuris savo savybėmis primena aero vamzdelį, per jį patenka oro srautas; - skersai vamzdžio yra oro sklendė, kuri savo padėtimi padidina arba sumažina oro srautą;
vamzdis turi susiaurėjimą - difuzorių, kuris padidina oro srauto greitį tik toje vietoje, kur yra kuro padavimo anga;
pats kuras iš purkštuvo patenka į oro kanalą, į kurį patenka per antgalį iš plūdinės kameros (nuotraukoje pažymėta kaip kuro adata);
pati plūdinė kamera tarnauja kaip tipinis rezervuaras, kurio paskirtis – užtikrinti pastovų kuro lygį prie įėjimo į oro kanalą.
Karbiuratoriaus veikimo mechanizmas yra tolesnis. Oro kanalu teka greitas oro srautas, jo greitis taip pat priklausys nuo sklendės padėties. Plūdės lygis suteikia degalų tiekimo kanalo atidarymo laipsnį ir priklauso nuo tos pačios oro sklendės padėties. Oro srautas, einantis per difuzorių, surenka įeinantį kurą ir jį išpurškia. Šiuo metu atsiranda mišinys, kuris per įsiurbimo vamzdį įsiurbiamas į cilindrą.
Plūdės kameroje slėgio lygis yra maždaug lygus atmosferiniam, tačiau oro kanale jis yra retas. Dėl slėgio skirtumo degalai per purkštuką įsiurbiami į ortakį. Kuo labiau atidaryta oro sklendė, tuo didesnis oro srautas ir atitinkamai tiekiama daugiau degalų. Daugiau degalų – padidėja variklio sūkiai.
Taip veikia karbiuratorius. Jo struktūroje gali būti aspektų, tačiau žinant, kaip veikia paprastas karbiuratorius, visada galima suvokti ir rasti kitų dalių paskirtį.
Apskritai, poreikis sureguliuoti Stihl grandininio pjūklo ar bent jau kokios kitos markės karbiuratorių iškyla gana retkarčiais. Netinkamo karbiuratoriaus požymius rodo:
variklis užsiveda ir užgęsta arba neužsiveda – tokiu atveju būtina sąlyga gali būti „prastas“ degalų mišinys;
žymiai padidėjo degalų sąnaudos ir padidėjo išmetamųjų dujų kiekis (degalai nevisiškai išdega) - būtina sąlyga gali būti persotintas mišinys.
Dalių remontas grandininis pjūklas Stihl ms 361.Karbiuratoriaus reguliavimas.
