Grandininio pjūklo ramus pasidaryk pats starterio remontas

Norint greitai paleisti bet kurį grandininį pjūklą, reikalingas starteris. Paspartinus įrankio alkūninio veleno slinkimą, į variklį tiekiamas kuro ir oro mišinys suspaudžiamas ir vėliau uždegamas. Todėl normalus grandininio pjūklo starterio veikimas lemia viso mechanizmo veikimą.

Beveik visi pirmaujantys grandininių pjūklų gamintojai savo gaminius komplektuoja panašaus veikimo principo starteriais. Neatsitiktinai specializuotos parduotuvės siūlo universalius starterių dizainus, kurie vienodai sėkmingi tiek Shtil, Husqvarna, Makita grandininiams pjūklams, tiek kiniškiems pusiau oficialiems padirbiniams su vardiniais prekių ženklais. Kai kurias savybes turi tik vietinės gamybos grandininių pjūklų starteriai (Lesnik, Ural ir daugelis kitų).

Grandininio pjūklo starterio veikimo principas yra toks. Korpuso griovelyje įtaisyta rankena, per kurią pravedamas kabelis. Jei rankena pakeliama staigiai, trosas ištraukiamas ir užsifiksuoja su reketo mechanizmo būgnu, kuris perkelia judesį į būgną su ant veleno esančiais spygliais. Šiuo atveju alkūninis velenas padaro keletą apsisukimų, o darbinis mišinys tarp stūmoklio ir cilindro galvutės suspaudžiamas. Atitinkamai, nuleidus rankeną, kontaktas tarp reketo ir įdubų nutrūksta ir velenas sustoja.

Didėjant variklio tūriui, taip pat didėja reikiamas degalų ir oro mišinio kiekis, reikalingas vėlesniam jo uždegimui, todėl padidėja didelio galingumo pjūklų užvedimo troso trūkčiojimų skaičius. Todėl, siekiant paspartinti būgno grįžimą, naudojamos nepageidaujamos grįžtamosios spyruoklės, pagamintos iš aukštas elastingumo savybes turinčio plieno.

Grandininio pjūklo paleidimo palengvinimas įgyvendinamas šiais būdais:

1. Preliminariai sodrinant darbinį mišinį, kuriam karbiuratoriaus konstrukcijoje yra specialus slopintuvas.
2. Sumontuotas automatinis dekompresinis vožtuvas, kuris sumažina darbinį slėgį grandininio pjūklo cilindre.
3. Papildomos spyruoklės montavimas, kuris, judant trosui, palengvina alkūninio veleno išvyniojimą.
4. Kai kurių grandininių pjūklų (pavyzdžiui, „Partner S“, „Maxcut“ ir kt.) konstrukcijoje yra gruntas - siurblys, užtikrinantis išankstinį kuro siurbimą.

Dažnai paleidžiant grandininį pjūklą, kai kurios starterio dalys nuolatos patiria dinamines apkrovas. Dėl to gali sprogti trosas, sutrupėti keli reketo dantys, o velenas suksis daug mažesniu greičiu. Todėl starterio peržiūra ir net remontas yra operacijos, kurios kartais atliekamos kelis kartus per sezoną.

Jį ištraukiant, virvė nuolat trinasi į starterio korpusą. Norėdami pakeisti, išardykite įrenginio korpusą ir atsargiai pakelkite reketo būgną, kad grąžinimo spyruoklė nenušoktų nuo sėdynių. Šį darbą geriau atlikti kartu: asistentas tvirtina spyruoklę, kol keičiamas laidas. Pritvirtinus trosą rankenoje ir būgno grioveliuose, trosas apvyniojamas aplink volelį ir surenkamas korpusas.

Nustačius, kad starterio spyruoklės medžiaga yra nekokybiška, spyruoklė sprogs (dažniausiai jos tvirtinimo prie būgno vietoje, kur susidaro kilpa). Šiuo atveju spyruoklės keisti neverta.Kruopščiai nuvalykite jo paviršių nuo nešvarumų ir riebalų pėdsakų, atsargiai nušlifuokite sunaikinimo vietą ir atleiskite spyruoklę 600 ... 650 ° C temperatūroje (spyruoklės plienas turi įgyti tamsiai raudoną spalvą). Spyruoklę reikia atvėsinti lėtai, o 100 ... 150 ° C temperatūroje jau galima atsargiai apvynioti jos galą ribojančio išsikišimo forma vidiniame būgno paviršiuje (plienas įgis reikiamą plastiškumą). ir įdėkite jį į vietą. Spyruoklės elastinės savybės nepasikeis.

Įtaisyti starterio spyruoklę į tinkamą griovelį nėra lengva net patyrusiam vartotojui. Pirma, spyruoklė turi būti susukta iki ankstesnio skersmens ir sumontuota būgno stebulės ertmėje. Išorinis spyruoklės galas tvirtinamas ribojančia iškyša, o išorinis galas su atsuktuvu turi būti priešais spynos angą. Vidiniame spyruoklės gale esanti kilpa atsuktuvu sulygiuojama su skyle, po kurios diskas nuleidžiamas. Pasukite diską, kad patikrintumėte, ar reketas pateko į vietą. Toliau surenkamas pats reketas.

Sumontavus spyruoklę, būtina sureguliuoti jos įtempimą. Norėdami tai padaryti, į perimetro griovelį įkišamas kabelis, o aplink jį susukama grįžtamoji spyruoklė. Pašalinus laisvumą, geriausia spyruoklę papildomai apsukti keliais apsisukimais, kad būtų užtikrintas reikiamas detalės įtempimas.

Pačios reketo taisymas namuose nerekomenduojamas, nes daugeliui operacijų reikės naudoti CNC mašiną. Naują įrenginį lengviau įsigyti specializuotose parduotuvėse.

Šiandien mes apsvarstysime problemas grandininio pjūklo starterio gedimai ir mes juos pašalinsime. Tokio tipo gedimai nėra neįprasti intensyviai naudojant dujomis varomą pjūklą. O mūsų atveju – kirtimo metu tai vyksta sistemingai.

Teko taisyti starterius iš grandininio pjūklo Ural, kuriuo pjaudavome medieną dirbdami miškų urėdijoje. Buvau dar labai jaunas ir pats pirmą kartą užsiėmiau statybomis. Gedimas atsirado dėl spyruoklės „liežuvio“, kuris pritvirtintas būgne (korpuse), lūžimo. Prisimenu, kaip buvau visas grafito tepaluose (rankos ir veidas) bandžiau sutramdyti „gyvatę“ (metalinę juostelę), kuri „suskyrė“ į žiedus ir nenorėjo rinkti įlankoje))).Manau, kas rinko (susisukęs) spyruoklė prisimena, kaip spyruoklės nuolatinio pasipriešinimo delnai susitraukia. Remontą apsunkino metalinis trosas. Nepaisant to, sėkmingai susitvarkiau su užduotimi, nors tai atėmė daug laiko ir nervų. Pasaulinių prekių ženklų grandininiuose pjūkluose dizainas nėra toks sudėtingas ir kaprizingas.

Taigi, grandininio pjūklo starteris skirtas įrankiui paleisti. Pjūkluose be pavarų jis yra smagračio šoniniame dangtelyje (kairėje įrankio pusėje). Tai yra grynai mechaninis veikimo principas. Tačiau norint teisingai ir efektyviai suremontuoti starterį, būtina suprasti jo funkcionalumo (darbo) principą. Siūlau šį klausimą apsvarstyti kuo nuodugniau.

Virš starterio dangtelio (korpuso) yra rankena specialioje dangtelio sėdynėje. Rankena sujungta su virve, kuri savo ruožtu apvyniojama aplink skriemulį, o laido galas pritvirtinamas prie skriemulio. Kai operatorius (grandininio pjūklo naudotojas) patraukia rankeną aukštyn, laidas išsivynioja išilgai skriemulio (ritės), pavesdamas jį į „išcentrinę“ būseną. Skriemulyje yra reketas (galinėje pusėje) - tai krumpliaratis, kurios dantys yra suapvalinti į vieną pusę. Krumpliaračio (reketo) dantys susilieja su „antgaliais“, kurie yra ant alkūninio veleno būgno (smagračio). Alkūninis velenas sukasi, degalai suspaudžiami stūmoklio ir „variklio“ galvutės slėgiu. Tuo tarpu operatorius nuleidžia rankenėlę, grįžtamoji spyruoklė, kuri yra pritvirtinta prie ritės (skraidyklės), suvynioja laidą atgal į pradinę būseną (ant ritės). Tuo tarpu reketo dantys slysta per smagračio „šunis“, neįtraukiant kontakto su jais, nes jie jau sukasi priešinga kryptimi.Priminsiu, kad reketo dantys yra suapvalinti į vieną pusę – tokiu principu galima susikabinti su alkūninio veleno ąselėmis. Sukant priešinga kryptimi, susikibimas su „šunimis“ neįtraukiamas.

Tačiau, kaip žino medkirčiai, skriemulys yra su reketu be būdingų dantų - krumpliaračių. Tai klasikiniai profesionalūs grandininiai pjūklai, kurių reketas yra arba mažo skersmens plieninis „puodelis“ su šoninėmis išpjovomis (iškyšomis), arba plastikiniai analogai (rankenos). Pavyzdžiui, Calm 361 reketas turi „šunų“ pavidalo rankenas. Būtent šios „įpjovos“, „grintuvėlės“ arba „antrankos“ susijungia su „pėdų“ spygliais ant veleno. Splainų-"šunų" veikimo principas, manau, aiškus - kai velenas pagreitėja sukimosi metu, "šunys" slysta palei reketą.

Pažvelkime į bendrą starterio grandinę.

Be to, starteris yra su amortizatoriaus spyruokle, vadinamąja "lengva pradžia» Išmanusis startas... Ant grandininio pjūklo su „lengvu paleidimu“ modelio raidė „e(Pvz., Husqvarna 340e). Tačiau yra profesionalių grandininių pjūklų modelių be raidės „e“, nes jie neturi analogų be „Smart Start“ sistemos. Starterio dangtis su amortizatoriaus spyruokle atrodo labiau išgaubtas. Beje, slopinančios spyruoklės lūžta dažniau nei pagrindinė spyruoklė.

Laikrodyje susidūrėme su panašia problema – su Husqvarna 340 žirklėse spyruoklė sprogo (analoge Husqvarna 340 nėra slopintuvo spyruoklės). Ir budėdami kiekvieną kelio darbo valandą jie dirbo pagal 10 × 4 schemą. Pakeisti ir ištaisyti gedimo buvo neįmanoma. Teko „raguotu“ grandininiu pjūklu ir buferiu karts nuo karto nupjauti šakas, kad nebūtų prastovų pas traktorininką. Kirvėjas turėjo paimti kirvį. Kitą dieną pakeitėme starterį - įdėjome dangtelį iš panašaus grandininio pjūklo (modelio nepamenu, bet ne Husqvarna 340), kuris buvo be amortizatoriaus spyruoklės. Aišku, dangtis netilpo iki galo, viršuje buvo tarpelis, bet sėdynė tilpo. Tačiau tai buvo vienintelis problemos sprendimas, specializuotų parduotuvių tame užkampyje nebuvo, išskyrus bakalėjos parduotuvę...

Taigi, jūs turite grandininio pjūklo starterį. Jei laidas tiesiog nutrūksta, gedimas yra „akivaizdus“ ir jį reikia pakeisti. Kiti būdingi netinkamo starterio požymiai yra šie:

• velenas nesustoja (apvijos laidas sukasi laisvai);
• po apvijos trūktelėjimo laidas nesivynioja;
• starterių uogienės

Pirmas žingsnis yra pasukti ir nuimti dangtį, atlikti vizualinį patikrinimą. Grandininio pjūklo starterio gedimas gali būti įvairus – nutrūkusi spyruoklė, skriemulio („ritės“) defektas, susidėvėjęs apvijos laidas.

Toliau ruošiame įrankius remontui – tai atsuktuvai ir apvalios nosies replės. Nutrūkus, jums reikės naujo laido. Manau, kad medkirčiai turi starterio virvelės atsargas. Jei nėra galimybės įsigyti gamyklinio laido, tuomet „priverstinį“ galite pakeisti skalbinių virve, pasirinkdami tinkamą skersmenį.

Atsukame starterio tvirtinimo varžtą, nuimame spaustuką ir amortizatoriaus spyruoklę, jei toks yra jūsų grandininiame pjūkle. Išardome skriemulį su virve, atrišame arba nupjauname laido mazgą, nuimame. Kadangi laidas plyšo, spyruoklė išsikrauna ir iš principo nereikia bijoti, kad spyruoklė iškris iš gaubto.

Atsukame starterį tvirtinančius varžtus

Virvelė suplyšusi, spyruoklė išsikrovusi, nereikia bijoti, kad analizuojant spyruoklė iškris iš gaubto.

Išardykite suplyšusį skriemulio laidą

Nuplėšto laido fragmento pašalinimas iš rankenos

Paimame naują laidą, pasirenkame atitinkamo ilgio (orientuojantis į seno nutrūkusio laido ilgį), padalijame, išlydome laido galus, kad „nesupurtytų“.Į ritę įstumiame naują laidą, surišame tvirtinimo mazgą ir „paslėpiame“ jį skriemulyje, kad laidas sklandžiai bėgtų ritės srove (kai kuriuose grandininių pjūklų modeliuose laidas surišamas aplink reketą – kaip numatyta dizainas). Laisvąjį laido galą prakišame per starterio dangtelio angą ir įstumiame į rankeną. Mes pritvirtiname laidą rankenoje naudodami mazgą. Virvelę suvyniojame ant ritės (skraidyklės) atitinkama kryptimi. Uždedame skriemulį starterio dangtelyje virš grįžtamosios spyruoklės (ir virš amortizatoriaus, jei yra) ir įsitikiname, kad spyruoklė susijungė su rite – šiek tiek pasukite ritę tinkama kryptimi. Tvirtinimo varžtu pritvirtiname skriemulį.

Naują laidą išmatuojame pagal pažeisto laido ilgį

Laido galą išlydome, prieš įsriegdami į skriemulį, kad „nesukratytų“.

Išlydytą laido galą įstumiame per skriemulį į technologinę angą

Į ritę įstumiame naują laidą.

Apvaliomis replėmis suriškite mazgą starterio laido gale

Mes „paslėpiame“ surištą tvirtinimo mazgą skriemulyje, kad laidas sklandžiai eitų ritės srove

Laisvąjį laido galą prakišame per starterio dangtelio angą ir įstumiame į rankeną.

Laisvąjį laido galą įstumiame į rankeną.

Virvelės gale rankenoje suriškite mazgą tvirtinimui

Rankenoje ištirpdome laisvą starterio laido mazgą

Toliau reikia įkrauti (įkrauti) spyruoklę. Norėdami tai padaryti, atsuktuvu priveržkite laisvą laido dalį ir ištraukite. Suimame ranka už laido, įstatome į technologinę pusangę, kuri yra ritės krašte. Padarome kelis posūkius, sukdami ritę (skraidelę) už laido įtempimo kryptimi.

Pirštais arba atsuktuvu priveržkite starterio laidą, patraukite atgal ir suvyniokite ant ritės.

Suvyniojame laidą ant skriemulio įtempimo kryptimi

Kelis kartus pasukame virvelę ant skriemulio, kad įtempimas būtų priimtinas

Per mažas įtempimas „nulaužys“ skriemulio korpuso kraštą, o per didelis įtempimas neigiamai paveiks grįžtamąją spyruoklę. Sureguliuokite įtampą patys.

Mes patikriname laido įtempimą starteryje, patraukdami jį už rankenos

Vėl uždėkite starterio dangtelį ir pritvirtinkite varžtais

Kai spyruoklė įkraunama, starteris sumontuotas vietoje - ant grandininio pjūklo prisukamas dangtelis. Prisukimo metu tvirtinimo varžtai šiek tiek priveržiami, o starteris turi būti pasuktas, kad jis pilnai užsifiksuotų ir skriemulį užsifiksuotų su smagračio sklendėmis.

Bandant užvesti grandininį pjūklą, laido traukimas yra „tuščioji eiga“, t nėra susijungimo su velenu. Operatorius trūkčioja starterį be jokios naudos, laidas išsivynioja išilgai skriemulio ir išsivynioja be pasipriešinimo. Kokia priežastis?

Gedimas susideda iš sprogusios amortizatoriaus spyruoklės ("lengva pradžia», «minkšto paleidimo mechanizmas“). Jei nuimsite starterio dangtelį, lūžis bus lengvai aptiktas, nes dažniausiai spyruoklė sprogsta arčiau dangčio. Tačiau lūžti gali ne pati amortizatoriaus spyruoklė, o jos tvirtinimo taškas.

Jei spyruoklė sprogo, tada tik jos pakeitimas nauja padės pašalinti gedimą. Štai kodėl aš nesu grandininių pjūklų su minkšto užvedimo sistema gerbėjas. Žinoma, aš neprimetu savo skonio ir nuomonės niekam iš savo kolegų – kiekvienas turi teisę nuspręsti dėl savo pageidavimų pasirinkdamas grandininio pjūklo modelį.

Kita patikimo sujungimo su velenu trūkumo priežastis gali būti reketo defektas. Kalbame apie reketų modelį su plastikine pavara, kur įskilę ir nuskilę dantys, skirti sukabinimui. Šiuo atveju taip pat būtina pakeisti šį įrenginį - tai yra, reketo mechanizmą. Ir geriau turėti grandininio pjūklo modelį su plieniniu reketu.

Beje, gali užsidengti ir smagračio veleno „antelės“ – plyšta spyruoklės, kurios atlieka grąžinimo funkciją, ir dėl to dingsta sankaba su reketu. Panašus gedimas pasitaikė ir mano asmeninėje praktikoje.„Šunų“ spyruoklės buvo pagamintos iš virvių šukių (iš gyslų). Bet buvo verta neįtikėtinos kantrybės, laiko ir susikaupimo. Esu tikras, kad neturėtumėte būti panašiai iškrypę ir dirbti su kitu grandininiu pjūklu.

Dar viena priežastis, kuomet velenas nesikabina, yra banali klaida permontuojant starterį – pritvirtinant jį prie smagračio. Šis vaizdas pastebimas tarp nepatyrusių medkirčių. Priežastis - ritės nesusikalbėjimas su "šunimis". Faktas yra tas, kad galutinai užsukant dangtį, grandininio pjūklo naudotojas netikrina įsijungimo sukdamas starterį ir reketas remiasi ant „šunų“, o tokiu atveju užsikabinimo nėra. Nepatyręs operatorius yra sutrikęs ir nesupranta gedimo priežasties. Išardo ir vėl surenka, kol atspėja (arba kol patyręs kolega paragins) apie teisingą starterio surinkimą.

Paveikslėlis, kai starteris užstringa, atrodo taip: operatorius trūkteli už rankenos laidą, o laidas arba visai nejuda (nesisuka skriemulys), arba labai sunkiai „pravažiuoja nedidelį atstumą“ ir galiausiai. sustoja. Žinoma, negrįžtama laido judesiai į pradinę padėtį.

Esu tikras, kad šis paveikslas yra žinomas daugumai medkirčių. Gedimo priežastis slypi susidėvėjusiame skriemulyje arba, tiksliau, atraminiame korpuse, kuris laiko laidą skriemulio „srovėje“. Laidas tęsiasi už korpuso kraštų, iššliaužia, trinamas tarp korpuso krašto ir skriemulio, o laidas praranda galimybę riedėti atgal į pradinę padėtį.

Norint tęsti darbą, reikia atsukti laidą ant skriemulio, „įkrauti“ spyruoklę. Norint užvesti grandininį pjūklą, reikia „pagauti“ sujungimą atsargiai traukiant laidą aukštyn už rankenos ir tik tada traukti. Traukiant laidas turi būti įtemptas, kad neiškristų iš ritės korpuso. Šis metodas padės tik trumpą laiką naudojant įrankį, nes mazgo susidėvėjimas neišvengiamas – būtina skubiai pakeisti starterio ritę nauja.

Reikėtų atkreipti dėmesį į vieną svarbų niuansą: išmontuojant skriemulį svarbu, kad grįžtamoji spyruoklė (jei ji nepažeista) neišskristų iš sėdynės. Priešingu atveju pavargsite rinkti spyruoklę į ritę ir įdėti ją į vietą. Kad grąžinimo spyruoklė neiškristų iš sėdynės, pirmiausia turite ją iškrauti. Tai daroma taip: laidas (arčiau rankenos) paimamas atsuktuvu ir įdedamas į skriemulio technologinę pusangę. Tada reikia ištraukti laidą ir kelis kartus pasukti priešinga vyniojimo kryptimi, kol spyruoklė susilpnėja. Kitas būdas nuleisti spyruoklę yra nukirpti laidą prie rankenos pagrindo, tačiau tai paaukos nedidelę laido gabalėlį. Nuimdami skriemulį, turite įsitikinti, kad spyruoklė nesusijusi su skriemuliu.

Grįžtamoji spyruoklė naudojama virvui apvynioti ant skriemulio ir yra po skriemuliu. Jei jis sprogo ir tai priklauso nuo įrankio veikimo išteklių (paprastai), tada šioje situacijoje yra tik viena išeitis - pakeisti spyruoklę nauja. Žinoma, galite būti iškrypęs ir „aklas“ nuo trumpo analogo fragmentų, bet tai tik tuo atveju, kai jis tikrai „kraštelis“ ir reikia baigti pjovimo vietos darbus. Spyruoklinės juostos galą reikės atkaitinti, kad jis įgautų tvirtinimo kablio formą. Tokie priverstiniai absurdai, kaip taisyklė, atsiranda budėdami ir „rusų valstietis“ turi „stebinti pasaulį“ (arba linksminti) savo išradingumu. Tačiau iš tikrųjų išnaikinkite norą, kad išmaitintumėte šeimą.

Jei spyruoklė sprogo, jos likučius pašaliname ir pašaliname, kad būtų pakeisti. Į jo vietą montuojame naują spyruoklinę ritę. Spyruoklę uždengiame apsauginiu apvalkalu.

Ant spyruoklės (jos viršuje) sumontuota ritė (skraidyklė). Po to reikia pasukti skriemulį, įsitikinant, kad ritė užsifiksavo su grąžinimo spyruokle.Toliau tęsiame skyriuje nurodyta seka "Nutrūkus laidui".

Rašykite komentarus, papildykite, jei ką praleidau, nepabaigiau rašyti ar kažkur suklydau. Man būtų malonu surengti mūsų diskusiją.

Grandininis pjūklas yra pagrindinis įrankis, su kuriuo galite kaupti malkas voniai ar židiniui, taip pat galite jį naudoti atliekant statybos darbus vasarnamyje ar privačiame name. Atsižvelgiant į visas gamintojo numatytas eksploatavimo sąlygas ir prevencines priemones, grandininis pjūklas gali tarnauti ilgą laiką. Tačiau laikui bėgant gali atsirasti nedidelių gedimų, kuriuos galite išspręsti patys. Pavyzdžiui, grandininio pjūklo starterį pataisyti savo rankomis visiškai įmanoma, atsižvelgiant į operacijų seką.

Grandininio pjūklo paleidimo įtaisas: 1 - starterio varžtas, 2 - įvorė, 3 - lengvo paleidimo spyruoklė, 4 - varžtas, 5, 6 - starterio ritė, 7 - deflektorius, 8 - starterio dangtis, 9 - rankena ir laidas, 10 - varžtas.

Dažniausiai pasitaikantys įrankių gedimai yra šie:

• problemos uždegimo sistemoje;
• grandininio pjūklo sustabdymas pjovimo metu;
• energijos praradimas eksploatacijos metu;
• kai kurių grandininio pjūklo konstrukcinių elementų susidėvėjimas (stabdžių juosta, pavaros žvaigždutės, antivibracinės dalys);
• problemos kuro tiekimo sistemoje;
• gedimai, susiję su starteriu.

Be to, prieš pradedant darbą būtina atlikti grandininio pjūklo vizualinę apžiūrą ir prevencines priemones. Tai grandinių tepimas, degalų mišinio kiekio kontrolė ir reikiamo alyvos kiekio prieinamumas.

Atsukite uždegimo žvakę, kad patikrintumėte jos būklę.

Kiekvienas iš gedimų pašalinamas pagal savo technologiją. Taigi, pavyzdžiui, grandininio pjūklo degalų sistemos remontas turėtų prasidėti nuo atitinkamo filtro patikrinimo. Po to jie patikrina karbiuratoriaus reguliavimo teisingumą, kuris atliekamas varžtais. Tarpai turi būti nustatyti griežtai laikantis gamintojo instrukcijų, kurios turi būti pateiktos kartu su grandininiu pjūklu. Uždegimo sistemos remontas apima uždegimo žvakių patikras. Šis elementas turi būti pakeistas, jei aptinkama didelių anglies nuosėdų, tarpo pakitimų ar kitų matomų pažeidimų.

Starterio problemos gali neleisti įrankiui paleisti. Tai yra, ištraukus laidą, grandininis pjūklas nepradeda veikti.

Gedimo priežastys yra šios:

• sulūžęs arba įtrūkęs skriemulys;
• sulūžusi spyruoklė;
• paleidimo kabelio skubėjimas.

Prieš remontuodami starterį, turite paruošti įrankius, su kuriais galėsite atlikti darbą:

• atsuktuvų rinkinys arba specialus įrankis, kurį gamintojas tiekia komplekte su įrankiu;
• virvė, kuri prireikus bus naudojama kaip nutrūkusio laido pakaitalas.

Didelis juodos anglies kiekis ant uždegimo žvakės rodo, kad variklis veikia netinkamai.

Prieš pradedant tiesiogiai remontuoti starterį ir išsiaiškinti gedimų priežastis, būtina jį išimti iš įrankio korpuso. Norėdami tai padaryti, turite atsukti kelis varžtus, laikančius šoninį dangtelį, prie kurio pritvirtintas starteris. Tai atliekama atsuktuvu arba specialiu įrankiu.

Atsukus dangtį, jis apverčiamas ir apžiūrimas. Tada atsukite varžtą, su kuriuo pritvirtintas starteris. Po to išmontuokite spaustuką ir spyruoklę, kad prasidėtų sklandžiai. Dabar galima nuimti skriemulį, ant kurio suvyniotas laidas. Atrišus virvės mazgą, jį galima nuimti nuo skriemulio ir pakeisti nauju. Jei starterio veikimo praradimas yra susijęs su pertrauka, to gali pakakti gedimui pašalinti. Tačiau likusias dalis, sudarančias šį grandininio pjūklo elementą, reikia atidžiai apžiūrėti.

Tikrinant starterio komponentus, gali būti aptikti šie gedimai:

Dažniausiai švelnaus paleidimo spyruoklės pažeidimai atsiranda gale, kur ji matoma išardžius korpusą.

1. Skriemulys gali būti pažeistas. Nugaroje gali būti įtrūkimų, įplyšimų arba pažeidimų. Dėl šių problemų įrankis negali atlikti darbo.
2. Pažeista minkšto paleidimo spyruoklė. Tokiu atveju gali būti tiek pati spyruoklė, tiek mechaniškai sugedusi, tiek jos tvirtinimo vietoje. Silpniausia šio elemento vieta yra būtent tvirtinimo vieta ir į ją įkišamas spyruoklės galas.

Jei randama sugedusių ar iš dalies pažeistų starterio dalių, jas būtina pakeisti naujomis. Šiuo atveju nauji elementai turi atitikti suremontuoto pjūklo modelį.

Baigę remontą, turite tinkamai surinkti starterį.

Skriemulys sumontuotas virš spyruoklės. Tokiu atveju reikia patikrinti, kiek jie prilipo vienas prie kito. Remonto metu būtina sukti skriemulį. Tai turi būti padaryta taip, kad sukdamasis jis įtemptų laidą į starterį. Pakanka padaryti 3-4 posūkius, kad būtų reikalinga įtampa. Pirma, virvė įveriama per grandininio pjūklo dangtelio angą.

Gali prireikti dar kelis pasukimus, kad jie atitiktų laido skyles skriemulyje ir korpuse. Per technologinę angą įveriama nauja virvė ir padaroma kilpa arba mazgas: taip ji išslys iš skriemulio. Virvė paimama į šoną, kad netrukdytų tolesniam darbui. Toliau reikia pataisyti skriemulį.