Išsamiau: „pasidaryk pats“ pasiūlykite f3 remontą iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
Paskutinį kartą redagavo FERRET 2010 m. sausio 15 d. 15:19, iš viso redaguota 1 kartą.
Paklauskite Igorio - Garry Zloy. Atrodo, kad jis buvo laiku suremontuotas.
_________________
Mes apie B Y D ir l ir!
Kadangi Aleksandras IRITO „kala“ mūsų automobilių elektriką
Tada turiu klausimą specialistui!? Kaip iš F-3 pašalinamas generatorius?
Pirma, klausimas ne jums
Aš vairuoju BID F3 nuo 08.08.08. hečbekas, pakeistos priekinės trinkelės ir filtras, dabar galite užsisakyti bet kokių atsarginių dalių, beje, kinietiškos nėra tokios brangios.
Išvykimas BID F3 3 metai nuo 2008. Parduota 2011 vasara Rida buvo 56 tūkst.
Iš esmės per visą veiklos laikotarpį ypatingų nusiskundimų nebuvo. Tai susiję su varikliu ir važiuokle. IAC pakeičiau į NIVOVsky (savininkai mane supras) ir kairę CV jungtį pagal garantiją. Bet, kalbant apie korpuso metalą, tai tikrai labai blogai. O dažai irgi blogi. Lengvai pažeidžiamas. Iš priekinio buferio apskritai beveik viskas skraidė. Netolygiai užtepta – matosi gerai įsižiūrėjus. Taip, ir kėbulo surinkimas kreivas - šen bei ten padengtas sandarikliu, kad paslėptų kreivas sandūras, durelės blogai užsidaro, bamperiai nelygūs, visi sedanai turi įlenkimą po kuro bako dangteliu (technologinis defektas). 2 kurse šiek tiek žydėjo slenksčiai, priekiniai sparnai prie žibintų ir po žibintais (matosi, kad žibintai prisitrynė sparnų dažus sąlyčio vietoje į pliką metalą ir nuėjo rūdys). Rūdys taip pat šliaužė durelių apačia ir pora taškų ant bagažinės dangčio. Apskritai supratau, kad laikas jo atsikratyti. Priešingu atveju, kai viskas aplinkui žydi, sumokėsite už centą. Dėl to aš atsisakiau Kinijos automobilių pramonės. Nebenoriu žaisti „rusiškos ruletės“. Taip, mechanika visai normali, bet kėbulas tiesiog siaubas. Ir visi "kiniečiai" yra panašūs. Ar jie daug sutaupo tai ar ką?
 |
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti). |
Šiandien žiūrėjau šį automobilį Nižnij Novgorodo „New Era“ salone. Atvežėme visą partiją BID F3. Spalvos, iš kurių galima rinktis. Variantai, atitinkamai, taip pat. Atėjo momentas, kai jie buvo tik susodinti po kajutę. Man pavyko prisėsti kiekviename. Viską liečiau rankomis, atidariau, uždariau...))) Išvada: nei vienoje mašinoje nei vienos durys normaliai neužsidarė (pirmą kartą)...vadybininkas patikino, kad jei paimsiu, tai ant konkretaus auto viskas bus pataisyta paruošimo prieš pardavimą metu... Ant kiekvienos kopijos rasta drožlių ir kėbulo įbrėžimų. Dažniausiai ant sparnų. (tas pats vadybininkas man pasakė, kad visa tai bus nušlifuota, jei paimsiu ŠĮ) daug kėbulo elementų beveik kiekviename automobilyje pastebimai „žaidžia su šviesa“, išryškindami paviršiaus nelygumus - jei eini pro mašiną ir žiūrėsi į duris ir sparnai. Metalas yra baisus – švelniai tariant. BET. Jei norite automobilio už tokius pinigus, tai nėra atgrasymo priemonė. Spidometras labai juokingas. Labai paprastai. Kas pažiūrės, supras. O visa kita visai priimtina. Yra daug vietos. O taip! Garsiakalbiai yra visiška nesąmonė. o gumos kainos beprotiškos! už 15 dydžio 1 šulinio žieminę elastinę juostą buvo nulaužta 10 000 rublių.
Klausyk, kaip tave prajuokino spidometras? Tayeta Carolla 120 kopija – jei ne Sharish, tai nerašyk nesąmonių.
Automobilis puikus!
2008 m. vasario mėn. nusipirkau sedaną BID F3. Parduota 2011 gegužę. Ant savo auksinės kinietės ji per tą laiką nuvažiavo 126 tūkst. Tai buvo tik lyalka, o ne automobilis! Prabangi konfigūracija. Labai silta. Mūsų žiemoms (gyvenu Hanty-Mansi autonominėje Jugroje) tai labai svarbu. Buvo signalizacija su automatiniu paleidimu - net viena karta nebuvo problemu. Tik antrą žiemą vairo stiprintuvo žarna plyšo nuo šalčio (garažo neturiu, visus metus buvo gatvėje).Manau, kad teisingai pasielgiau iškart po pirkimo: vasarą užsisakiau pilną antikorozinę mašiną automobiliui, nes su manimi nesupuvo, kaip ir kiti savininkai. Atsarginės dalys pateikia analogus iš Toyota. Taigi greitai ji iš kinietės virto pusiau samurajumi))) Tai buvo gera mašina, vaikinai. Pardaviau tris mėnesius - dėl prekybos automobilių salone. Dabar turiu Opel Astra sedaną. Žinoma, salone daug mažiau dalykėlių, viskas vokiškai griežtai iki minimumo. O pakaba po kinietės labai kieta, ji „prarijo“ visus nelygumus.
Bid f3 pirktas 11 2009, antikorozinis-movil iš karto. Visą laiką keitiau kairįjį amortizatorių ir trauką, ritę, priekinį bamperį, išlindo sarginis šuo. Nuvažiavau 91t km. Keliaudavau visur: nuo Juodosios iki Baltosios. Natūralios padangos – federalinės vasaros. 2011-2012 ziema pirkau antspaudus ir uzsidejau ziemine Velcro, nuvaziavau apie 5000 km. 2013m pavasarį pirksiu naują komplektą vasarinį TOYO 2056515. Dabar keisiu dirželius, volelį ir pompą. Mašina OK - daug geriau nei VAZ buvo -11.-06.-08 GAL vokiečiai ir geresni, bet... Beje, pas mane MITs 4zh18 talpa-sąnaudos užmiestyje 6.2l kalnuose-7.0. Kokius 100 galių variklius galima palyginti ekonomiškai. Beje, turėjau prieš BIDONCHIK OKA-tas pats suvartojimas.
Vaziuoju BID f3 nuo 2007 iki siandien, nieko blogo negaliu pasakyti, masina geras, grybai nuvaziavo tik 6 metus automobilio eksploatacijos, tik pakeistos stabdziu kaladeles ir ziemines padangas.
Pirkau BID F3 2013 liepos mėn., GLXi klasės. Nuvažiavo kol kas tik 3700 km ir pakeitė tik alyvą vidaus degimo variklyje ir dėžėje. Variklis dabar montuojamas Honda 1,5 l 107 AG, 144 N / m. Nuo 20 km net įsibėgėja iki 3 nuokalnės. Salonas nė kvapo, nereikia važiuoti pūgos. Bagažinėje jaučiamas šioks toks kvapas, bet salone jo nesigirdi.
Geras automobilis yra nebrangus, nepretenzingas ir jame yra viskas.
Cilindro bloko aušinimo skysčio išleidimo kaištis
1. Radiatoriaus dangtelio vožtuvo atidarymo slėgio patikrinimas.
Standartinė vertė: 74-103 kPa.
Mažiausia leistina vertė: 64 kPa.
2. Aušinimo skysčio tikrinimas.
(vienas). Patikrinkite skysčio lygį aušinimo sistemoje, kuris turi būti tarp „F“ ir „L“ ženklų ant išsiplėtimo bako korpuso.
(2). Patikrinkite aušinimo skysčio būklę, ar nepateko variklio alyvos.
3. Aušinimo skysčio keitimas.
(vienas). Nuimkite aušinimo skysčio išleidimo kaištį, tada atsukite radiatoriaus dangtelį. Išleiskite aušinimo skystį iš radiatoriaus, šildymo sistemos ir variklio.
(2). Nuimkite aušinimo skysčio išleidimo kaištį cilindrų bloke, išleiskite variklio aušinimo skystį. (Žr. 8-1 pav.).
(3). Išimkite aušinimo skysčio išsiplėtimo baką, iš jo išleiskite aušinimo skystį.
(4). Įpilkite vandens per radiatoriaus užpildymo angą, kad išplautumėte aušinimo sistemos vamzdžius ir žarnas.
(5). Variklio bloko aušinimo skysčio išleidimo kaištį priveržkite iki nurodyto priveržimo momento.
Standartinis priveržimo momentas: 40 ± 5 N * m.
(6). Įstatykite radiatoriaus aušinimo skysčio išleidimo kaištį.
(7). Sumontuokite aušinimo skysčio išsiplėtimo baką.
(aštuonios). Užpildykite išsiplėtimo baką aušinimo skysčiu iki „F“ lygio žymos.
Aušinimo skysčio tipas: SHELL užšalimo apsauga
Pilnas užpildymo tūris: 7,0 l.
(9). Uždėkite radiatoriaus dangtelį.
(10). Užveskite variklį ir paleiskite jį, kol atsidarys termostatas.
(vienuolika). Dar keletą minučių paleiskite variklį dideliu greičiu, tada išjunkite variklį.
(12). Kai variklis atvės, atidarykite radiatoriaus dangtelį, įpilkite į radiatorių aušinimo skysčio ir į išsiplėtimo baką pripilkite aušinimo skysčio iki „F“ lygio žymos.
1. Įleidimo žarna (iš radiatoriaus). 2. Išleidimo žarna (iš radiatoriaus). 3. Termostatas.
(vienas). Sumontuokite sandarinimo žiedą ant termostato taip, kad oro vožtuvas būtų nukreiptas į viršų. (Žr. 8-3 pav.).
1. Oro vožtuvas. 2. O formos sandariklis.
Pastaba : nesukite ir nepažeiskite sandarinimo žiedo.
(2). Sumontuokite vandens įleidimo žarną.
/vienas/.Užmaukite vandens įleidimo žarną ant jungiamosios detalės peties.
/ 2 /. Pritvirtinkite spaustuką, padėdami jį pagal žymes.
Pastaba : Neleiskite lipnioms medžiagoms liestis su sandarinimo žiedu.
Jei pažeistas, pakeiskite sandarinimo žiedą nauja dalimi.
vienas). Įdėkite termostatą į vandens indą. Šildydami vandenį patikrinkite termostato atidarymo temperatūrą. (Žr. 8-4 pav.).
Standartinė vertė: 82 ± 1,5 ° C
2). Toliau kaitinkite vandenį iki aukštesnės temperatūros, kad patikrintumėte temperatūrą ir viso termostato atidarymo eigos vertę. (Žr. 8-5 pav.).
Standartinė visiškai atidaryta temperatūra: 95 °C
Standartinis pilnas atidarymo eiga:> 8,5 mm.
Rekomendacijos : išmatuokite termostato aukštį H 1 uždarytoje padėtyje ir aukštį H 2 visiškai atidarytoje padėtyje. Visas atidarymo eiga = H2-H1.
1. Viso atidarymo smūgio dydis.
Neleiskite variklio alyvai ir tepalams liestis su sandarinimo žiedu.
Prieš nuimdami vandens siurblį, išleiskite aušinimo skystį ir nuimkite paskirstymo diržo dangtelį.
Sumontavę vandens siurblį, įpilkite aušinimo skysčio ir uždėkite paskirstymo diržo dangtelį.
Išmontavimo procedūra parodyta 8-6 paveiksle (1).
A. Varžtų dydžiai ir vietos. B. Varžto skersmuo x varžto ilgis. 1. Kintamosios srovės generatoriaus atraminė svirtis. 2. Vandens siurblys.
(vienas). Pašalinkite nešvarumus nuo vandens siurblio tarpiklio paviršiaus.
(2). Ant tarpiklio paviršiaus užtepkite lipnų sandariklį, kaip parodyta 8-6 pav. (2).
Rekomenduojamas sandariklis: LT 5699.
(3). Sumontuokite vandens siurblį per 15 minučių po sandariklio užtepimo.
Prieš nuimdami žarnas, išleiskite aušinimo skystį ir nuimkite variklio gaubtą, apatinį skydą, akumuliatorių ir akumuliatoriaus laikiklį.
Sumontavę žarnas, įpilkite aušinimo skysčio ir įdėkite akumuliatorių, akumuliatoriaus laikiklį, apatinį skydą ir variklio gaubtą.
Išmontavimo procedūra parodyta 8-7 pav.
(vienas). Pažymėkite žarnas ir spaustukus, tada atjunkite įleidimo ir išleidimo žarnas.
(2). Nuimkite manostato rezonatorių, tada atjunkite įleidimo žarną.
vienas). Sudrėkinkite sandarinimo žiedą ir įkiškite jį į žarną.
(vienas). Pašalinkite nešvarumus nuo termostato tarpiklio paviršiaus.
(2). Jei reikia, užtepkite sandariklį.
(3). Sumontuokite termostatą praėjus 15 minučių po sandariklio užtepimo.
3). Prijunkite įleidimo ir išleidimo žarnas.
(vienas). Užmaukite žarnas ant jungiamųjų detalių iškyšų.
(2). Sumontuokite žarnas taip, kad tvirtinimo žymės būtų tinkamai išdėstytos.
1. Radiatoriaus įleidimo žarna. 2. Radiatoriaus išleidimo žarna. 3. Skysčio temperatūros aušinimo sistemoje jutiklis. 4. Į šildytuvą. 5. Prie vandens temperatūros jutiklio. 6. Vandens žarna. 7. Termostato korpusas. 8. Įleidimo jungtis. 9. Išleidimo angos armatūra. 10. Į šildytuvą. 11. Įsiurbiamo oro kolektoriaus laikiklis. 12. Vandens žarna. 13. Vandens įleidimo vamzdis. 14. O formos sandariklis. 15. Vandens žarna. 16. Vandens žarna.
1. Įsiurbiamo oro kolektorius. 2. Manostato rezonatorius.
1. Cilindrų blokas. 2. O formos sandariklis. 3. Vandens siurblio įvadas.
1. Radiatoriaus nuėmimas ir montavimas.
vienas). Veiksmai, kuriuos reikia atlikti prieš išmontuojant:
(vienas). Nuimkite radiatoriaus dangtelį ir aušinimo skysčio išleidimo kaištį, išleiskite aušinimo skystį iš radiatoriaus, šildytuvo ir variklio.
(2). Nuimkite aušinimo skysčio išleidimo kaištį iš cilindrų bloko, visiškai išleiskite aušinimo skystį iš variklio. (Žr. 8-10 pav.).
(3). Išimkite aušinimo skysčio išsiplėtimo baką, iš jo išleiskite aušinimo skystį.
(4). Supilkite vandenį į radiatorių, kad išplautumėte aušinimo sistemos vamzdžius ir žarnas.
(7). Išimkite akumuliatorių ir jo tvirtinimo kronšteiną.
2). Operacijos po įdiegimo:
(vienas). Užtepkite sandariklio sluoksnį ant variklio bloko aušinimo skysčio išleidimo kaiščio sriegių. Tada priveržkite varžtą iki nurodyto priveržimo momento. (Žr. 8-11 pav.).
Rekomenduojamas sandariklis: LT 5699.
Pastaba: Prieš dengdami naują sandariklį, pašalinkite senojo sandariklio likučius.
Standartinis priveržimo momentas: 40 ± 5 N * m.
(2). Priveržkite radiatoriaus išleidimo kaištį.
(3). Sumontuokite aušinimo skysčio išsiplėtimo baką.
(4). Užpildykite radiatorių aušinimo skysčiu ir užpildykite išsiplėtimo baką aušinimo skysčiu iki „F“ lygio žymos.
Aušinimo skysčio tipas: SHELL Freeze Guard.
Pilnas užpildymo tūris: 7,0 l.
(5). Uždėkite radiatoriaus dangtelį.
(6). Užveskite variklį ir paleiskite jį, kol atsidarys termostatas.
(7). Dar keletą minučių paleiskite variklį dideliu greičiu, tada išjunkite variklį.
(aštuonios). Kai variklis atvės, atidarykite radiatoriaus dangtelį, įpilkite į radiatorių aušinimo skysčio ir į išsiplėtimo baką pripilkite aušinimo skysčio iki „F“ lygio žymos.
(9). Patikrinkite automatinės pavarų dėžės hidraulinio skysčio lygį ir, jei reikia, papildykite.
(10). Sumontuokite apatinį skydą.
(vienuolika). Įdėkite akumuliatorių ir jo tvirtinimo kronšteiną.
(12). Įdėkite oro filtrą.
Pašalinimo procedūra parodyta 8-12 pav.
2. Radiatoriaus aušinimo sparnuotės išmontavimas ir montavimas.
Radiatoriaus aušinimo sparnuotės nuėmimo procedūra parodyta 8-12 pav.
1. Radiatoriaus išleidimo kaištis aušinimo skysčio nutekėjimui. 2. Radiatoriaus dangtelis. 3. Žarna, išsiplėtimo bakas. 4. Išsiplėtimo bakas. 5. Radiatoriaus įleidimo žarna. 6. Radiatoriaus išleidimo žarna. 7. Viršutinio laikiklio detalė. 8. Radiatorius. 9. Apatinis amortizatorius.
10. Radiatoriaus aušinimo sparnuotės mazgas.
Biudžetinis automobilių segmentas, išskyrus vidaus pramonės pavyzdžius, ilgą laiką buvo užimtas Kinijos gamintojų. Maskva šiuo metu užpildytas gana patraukliais ir funkcionaliais įvairių klasių modeliais. BYD F3 priklauso labiausiai prieinamam segmentui. Pagrindines kėbulo formas paveldėjęs iš Toyota Corolla, šis modelis surinktas iš patikrintų elementų rinkinio ir varomas kuklių parametrų varikliu. Mūsų paslaugų pasiūlymai remontas BYD F3 už priimtiną kainą.
Nepaisant gana biudžetinių komponentų galimybių, savininkai atkreipia dėmesį į aukštą modelio funkcionalumą ir patikimumą. Mūsų ekspertai taip pat atkreipia dėmesį į gana aukštą modelių asortimento našumą. Kai kuriais atvejais naudojami itin kokybiški komponentai ir inžineriniai sprendimai, būdingi brangesniam automobilių segmentui. Kuriame remontas BYD F3 gali prireikti, jei savininkas, pirkdamas, neatsižvelgia į daugybę gamintojo praleidimų ir nesukomplektuoja atskirų vienetų.
Apskritai, išskyrus gerai žinomus trūkumus, dizainas neturi jokių esminių trūkumų, dėl kurių lūžta. Ant įvairių pavyzdžių tenka restauruoti elektroninius komponentus, keisti susidėvėjusias dalis. Vienas iš privalumų yra prieinamas kaina komponentai, leidžiantys gaminti BYD F3 remontas, su minimaliu tam biudžetu.
Pagrindinis mūsų verslo akcentas yra kvalifikuotiausias trikčių šalinimo ir trikčių šalinimo būdas. Meistrų vidinės sandaros ir funkcionalumo specifikos išmanymas garantuoja išskirtinai profesionalų ir kompetentingą įsikišimą į automobilio dizainą, deklaruojamų patikimumo parametrų išsaugojimą.
Šiame vadove pateikiami jūsų transporto priemonės priežiūros ir eksploatavimo patarimai, kurių laikytis
garantuoja saugų ir malonų vairavimo patirtį.
Vairuojant automobilį nesilaikant eksploatavimo taisyklių, galimi gedimai arba avarija.
sijos. Prieš važiuodami perskaitykite šį vadovą.
Jei aptinkamas gedimas ir dėl įprastinės priežiūros, kreipkitės į techninės priežiūros centrą.
(toliau: STO) iš OOO TagAZ International atstovų tinklo, aprūpinto modernia įranga.
Atminkite, kad šis vadovas yra neatskiriama transporto priemonės dalis. Parduodant automobilį privalo
bet bus perduotas naujam savininkui.
Visa informacija, esanti šiame vadove, yra teisinga paskelbimo dieną.Įmonė pasilieka teisę
kovoti su teise be išankstinio įspėjimo keisti transporto priemonės konstrukciją ir technines charakteristikas
Šis vadovas skirtas visoms šiuo metu gaminamoms šio modelio versijoms ir
apima standartinės ir papildomos įrangos specifikacijas ir aprašymus. pagal-
reikia turėti omenyje, kad kai kurios šiame vadove aprašytos sistemos ir įranga gali
būti pilname jūsų automobilio komplekte.
Todėl kai kurios šio vadovo nuostatos gali neatitikti įrangos, sumontuotos ant
Dėkojame, kad pasirinkote TagAZ International LLC pagamintą transporto priemonę. Tikimės, kad tai padarysite
gauti kuo daugiau naudos iš jo vairavimo.
Doleris - 58,85 rubliai.
Šis vadovas apima BYD F3 automobilio, gaminamo nuo 2005 m., valdymą ir remontą. Knygoje aprašomas BID F3 remontas su 1,6 litro tūrio ir 73 kW galios benzininiais varikliais 4G18, leidykla Monolit
Leidėjas: Monolitas
Viršelis: minkštas
Formatas: A4
Puslapių skaičius: 264
Popieriaus tipas: kompensuoti
ISBN: 978-966-1672-44-3
Variklio tipas: DA4G15S / DA4G18
Variklio tūris: 1,5 / 1,6 l.
Galia: 73 kWh
vadovas
Variklis
Tiekimo sistema
Vėsinimo sistema
Tepimo sistema
Įsiurbimo ir išmetimo sistema
Variklio valdymo sistema
Variklio elektros įranga
Sankaba
Užkrato pernešimas
Sustabdymas
Vairavimo sistema
Stabdžių sistema
kūnas
Pasyvus saugumas
Oro kondicionavimo sistema
Transporto priemonių elektros įranga
Sujungimo schemos
Autotechnikos centras "Automotors KVS" - bet kokio sudėtingumo užsienio automobilių remontas
Autotechnikos centras „Automotors KVS“ – platus paslaugų spektras, į kurį įeina: daugumos užsienio automobilių modelių visų elektroninių sistemų kompiuterinė diagnostika, benzininių variklių diagnostika ir remontas, transmisijos ir važiuoklės remontas, bet kokio sudėtingumo kėbulo remontas, surinkimo remontas, padangų remontas. tinkamas ir daug daugiau.
Techninis centras "MVM-Auto" - automobilių remontas, įskaitant automatinės pavarų dėžės techninę priežiūrą ir remontą
Visas asortimentas vidaus ir užsienio gamintojų automobilių priežiūros ir remonto darbų.
SVK MOTORS - universalus bet kokio sudėtingumo visų užsienio ir vietinių automobilių remontas
Šiuolaikinė SVK MOTORS paslauga tai suteikia. aptarnauja ir atlieka visų tipų remonto darbus buitiniams, Europos, Japonijos, Azijos, Amerikos ir Kinijos lengviesiems ir sunkvežimiams. Be to, mes specializuojamės komercinių transporto priemonių remonte. Gedimų šalinimui mūsų autoservisas turi specialią automobilių aptarnavimui reikalingą įrangą. Automatinės ir mechaninės pavarų dėžės, vairo stelažų remontas. Kėbulo remontas ir vietinis dažymas.
BESTBMW - BMW automobilių techninė priežiūra ir remontas
Įmonė BESTBMW atlieka bet kurių BMW automobilių kompleksinę diagnostiką, įprastinį aptarnavimą, remontą ir papildomą įrangą Maskvoje. Pagrindinis mūsų privalumas yra galimybė įsigyti visas „populiarių“ naudotų atsarginių dalių BMW 3 serijos automobiliams nuo 1999 m. išleidimo, 5 serijoms nuo 1996 m., 7 serijoms nuo 2003 m. ir 5 serijos visureigiams nuo 2000 m.
"Flagman-Auto" - VAG grupės automobilių ir Ford automobilių remontas, įskaitant kėbulo ir dažymo darbus.
Techninis centras „Flagman-Auto“ – tech. bet kokio sudėtingumo VAG ir Ford automobilių servisas, šaltkalvis ir kėbulo remontas. Turime savo naujų atsarginių dalių sandėlį, kliento pageidavimu parinksime naudotas atsargines dalis. Visiems darbams suteikiama garantija.
Daugiaženklis techninis centras „Nord-service“
Bet kokio sudėtingumo kėbulo, šaltkalvio ir agregato remontas. Fiksuotos kainos visų rūšių darbams. Gedimų šalinimas ir skaičiavimas Jūsų automobilio remontui. Yra visų aptarnaujamų automobilių markių atsarginių dalių sandėlis.
Užsienio automobilių, įskaitant komercinius automobilius, techninė priežiūra, diagnostika ir visų tipų remontas
Visas Toyota, Nissan, Mazda, Ford, Hyundai, Kia, Chevrolet, Daewoo automobilių servisas, diagnostika, tiuningas, šaltkalvis, agregatas ir kėbulo remontas.
Techninis centras "A-Service" - visų markių automobilių priežiūra, diagnostika ir remontas, įskaitant kėbulo darbus
Visų tipų bet kokio sudėtingumo visų markių transporto priemonių, įskaitant komercines transporto priemones, techninė priežiūra, diagnostika ir remontas.
Autotechcenter "Šimtas ratų" - visų markių automobilių priežiūra, diagnostika ir remontas, įskaitant kėbulo darbus
Pilnas paslaugų spektras diagnostikai, tech. bet kokio sudėtingumo visų markių automobilių ir komercinių transporto priemonių techninė priežiūra ir remontas, įskaitant kėbulo darbus. Siaura specializacija: ratų ratlankių remontas. Automobilio išpirkimas.
"LS Auto Plus" - pirkimas, pardavimas, šaltkalvis ir kėbulo remontas, dažymas, papildoma užsienio automobilių įranga ir daug daugiau.
Dirbame su visais užsienio automobiliais: remontas, priežiūra, papildomos įrangos montavimas, lustų derinimas, dažymas, plėvelės laminavimas, salono išvežimas, žibintų poliravimas. Taip pat automobilių pirkimas ir pardavimas ir daug daugiau.
AutoTech centras "Dils Auto" - bet kokio sudėtingumo kėbulo darbai
Džiaugiamės galėdami Jums pasiūlyti geriausius kėbulo, armavimo, skardinimo ir dažymo darbų specialistus. Puikiai koordinuotą darbą ir ilgametę komandą. Padėsime atlikti nepriklausomą ekspertizę aukštos kvalifikacijos atestuotiems specialistams, paruošime visą dokumentų rinkinį draudimo bendrovei, taip pat ir teismui. Atliekant automobilio apžiūrą atliekant kitas nepriklausomas ekspertizes, atliksime Jūsų atstovus.
AUTOLUX24 - svetimų automobilių diagnostika, priežiūra ir remontas, išskyrus kėbulo darbus
Bet kokio sudėtingumo šaltkalvis ir agregatų remontas (išskyrus kėbulo darbus). AquaLux24 turi platintojų įrangą, programas ir kompetentingus specialistus. Yra visos reikalingos detalės automobilio remontui.
MOT, bet kokio sudėtingumo diagnostika ir remontas, įskaitant kėbulo darbus svetimiems automobiliams
Visų mazgų ir mazgų techninė priežiūra, kompiuterinė diagnostika, šaltkalvis, užsienietiškų automobilių surinkimas ir kėbulo remontas. Yra japoniškų automobilių atsarginių dalių sandėlis.
Dyzelinių variklių diagnostika ir remontas
Įmonė Autotechcenter "Signal" LLC automobilių remonto srityje dirba daugiau nei 20 metų. Remontuojame dyzelinius agregatus ir įrangą (siaura specializacija). Visiems atliktiems darbams suteikiama garantija. Kompiuterinė įranga kokybiškai variklių diagnostikai. Dirbame už atsiskaitymus grynaisiais ir negrynaisiais pinigais, kviečiame organizacijas bendradarbiauti.
Dyzelinių variklių diagnostika ir remontas
Įmonė Autotechcenter "Signal" LLC automobilių remonto srityje dirba daugiau nei 20 metų. Remontuojame dyzelinius agregatus ir įrangą (siaura specializacija). Visiems atliktiems darbams suteikiama garantija. Kompiuterinė įranga kokybiškai variklių diagnostikai. Dirbame už atsiskaitymus grynaisiais ir negrynaisiais pinigais, kviečiame organizacijas bendradarbiauti.
Dyzelinių variklių diagnostika ir remontas
Įmonė Autotechcenter "Signal" LLC automobilių remonto srityje dirba daugiau nei 20 metų. Remontuojame dyzelinius agregatus ir įrangą (siaura specializacija). Visiems atliktiems darbams suteikiama garantija. Kompiuterinė įranga kokybiškai variklių diagnostikai. Dirbame už atsiskaitymus grynaisiais ir negrynaisiais pinigais, kviečiame organizacijas bendradarbiauti.
Autotechcenter RS-MOTORS - užsienio automobilių šaltkalvis ir kėbulų remontas
Degalinė RS-MOTORS teikia visą paslaugų spektrą techninei priežiūrai, diagnostikai ir automobilių remontui. Specializacija: bet kokio sudėtingumo kėbulo darbai.
Užsienio automobilių šaltkalvis ir agregatinis remontas, išskyrus kėbulo darbus
AutoTechCenter "NORMA" - Bet kokio sudėtingumo užsienio lengvųjų automobilių techninė priežiūra, kompiuterinė diagnostika, metalo apdirbimo ir surinkimo remontas (išskyrus kėbulus).Tiesioginis atsarginių dalių tiekimas iš gamintojų. Konkurencingos kainos. Nuosavas vilkikas.
Bet kokio sudėtingumo kėbulo remontas visų markių automobiliams
Autotech centras "Capital Motors" specializuojasi vietiniame ir kompleksiniame kėbulų remonte. Visi mūsų centro meistrai yra apmokomi kasmet ir turi ne mažesnę kaip 7 metų darbo patirtį.
SparsAuto - naujos ir naudotos atsarginės dalys užsienio automobiliams
"SparsAvto" - naujos ir naudotos atsarginės dalys užsienio automobiliams. Pristatymas į autoservisą. Didelė įvairovė.
Dėmesio! Ši svetainė skirta tik informaciniams tikslams ir jokiu būdu nėra viešas pasiūlymas.
Cilindro bloko aušinimo skysčio išleidimo kaištis
1. Radiatoriaus dangtelio vožtuvo atidarymo slėgio patikrinimas.
Standartinė vertė: 74-103 kPa.
Mažiausia leistina vertė: 64 kPa.
2. Aušinimo skysčio tikrinimas.
(vienas). Patikrinkite skysčio lygį aušinimo sistemoje, kuris turi būti tarp „F“ ir „L“ ženklų ant išsiplėtimo bako korpuso.
(2). Patikrinkite aušinimo skysčio būklę, ar nepateko variklio alyvos.
3. Aušinimo skysčio keitimas.
(vienas). Nuimkite aušinimo skysčio išleidimo kaištį, tada atsukite radiatoriaus dangtelį. Išleiskite aušinimo skystį iš radiatoriaus, šildymo sistemos ir variklio.
(2). Nuimkite aušinimo skysčio išleidimo kaištį cilindrų bloke, išleiskite variklio aušinimo skystį. (Žr. 8-1 pav.).
(3). Išimkite aušinimo skysčio išsiplėtimo baką, iš jo išleiskite aušinimo skystį.
(4). Įpilkite vandens per radiatoriaus užpildymo angą, kad išplautumėte aušinimo sistemos vamzdžius ir žarnas.
(5). Variklio bloko aušinimo skysčio išleidimo kaištį priveržkite iki nurodyto priveržimo momento.
Standartinis priveržimo momentas: 40 ± 5 N * m.
(6). Įstatykite radiatoriaus aušinimo skysčio išleidimo kaištį.
(7). Sumontuokite aušinimo skysčio išsiplėtimo baką.
(aštuonios). Užpildykite išsiplėtimo baką aušinimo skysčiu iki „F“ lygio žymos.
Aušinimo skysčio tipas: SHELL užšalimo apsauga
Pilnas užpildymo tūris: 7,0 l.
(9). Uždėkite radiatoriaus dangtelį.
(10). Užveskite variklį ir paleiskite jį, kol atsidarys termostatas.
(vienuolika). Dar keletą minučių paleiskite variklį dideliu greičiu, tada išjunkite variklį.
(12). Kai variklis atvės, atidarykite radiatoriaus dangtelį, įpilkite aušinimo skysčio į radiatorių ir užpildykite išsiplėtimo baką aušinimo skysčiu iki „F“ lygio žymos.
1. Įleidimo žarna (iš radiatoriaus). 2. Išleidimo žarna (iš radiatoriaus). 3. Termostatas.
(vienas). Sumontuokite sandarinimo žiedą ant termostato taip, kad oro vožtuvas būtų nukreiptas į viršų. (Žr. 8-3 pav.).
1. Oro vožtuvas. 2. O formos sandariklis.
Pastaba : nesukite ir nepažeiskite sandarinimo žiedo.
(2). Sumontuokite vandens įleidimo žarną.
/vienas/. Užmaukite vandens įleidimo žarną ant jungiamosios detalės peties.
/ 2 /. Pritvirtinkite spaustuką, padėdami jį pagal žymes.
Pastaba : Neleiskite lipnioms medžiagoms liestis su sandarinimo žiedu.
Jei pažeistas, pakeiskite sandarinimo žiedą nauja dalimi.
vienas). Įdėkite termostatą į vandens indą. Šildydami vandenį patikrinkite termostato atidarymo temperatūrą. (Žr. 8-4 pav.).
Standartinė vertė: 82 ± 1,5 ° C
2). Toliau kaitinkite vandenį iki aukštesnės temperatūros, kad patikrintumėte temperatūrą ir viso termostato atidarymo eigos vertę. (Žr. 8-5 pav.).
Standartinė visiškai atidaryta temperatūra: 95 °C
Standartinis pilnas atidarymo eiga:> 8,5 mm.
Rekomendacijos : išmatuokite termostato aukštį H 1 uždarytoje padėtyje ir aukštį H 2 visiškai atidarytoje padėtyje. Visas atidarymo eiga = H2-H1.
1. Viso atidarymo smūgio dydis.
Neleiskite variklio alyvai ir tepalams liestis su sandarinimo žiedu.
Prieš nuimdami vandens siurblį, išleiskite aušinimo skystį ir nuimkite paskirstymo diržo dangtelį.
Sumontavę vandens siurblį, įpilkite aušinimo skysčio ir uždėkite paskirstymo diržo dangtelį.
Išmontavimo procedūra parodyta 8-6 paveiksle (1).
A. Varžtų dydžiai ir vietos.B. Varžto skersmuo x varžto ilgis. 1. Kintamosios srovės generatoriaus atraminė svirtis. 2. Vandens siurblys.
(vienas). Pašalinkite nešvarumus nuo vandens siurblio tarpiklio paviršiaus.
(2). Ant tarpiklio paviršiaus užtepkite lipnų sandariklį, kaip parodyta 8-6 pav. (2).
Rekomenduojamas sandariklis: LT 5699.
(3). Sumontuokite vandens siurblį per 15 minučių po sandariklio užtepimo.
Prieš nuimdami žarnas, išleiskite aušinimo skystį ir nuimkite variklio gaubtą, apatinį skydą, akumuliatorių ir akumuliatoriaus laikiklį.
Sumontavę žarnas, įpilkite aušinimo skysčio ir įdėkite akumuliatorių, akumuliatoriaus laikiklį, apatinį skydą ir variklio gaubtą.
Išmontavimo procedūra parodyta 8-7 pav.
(vienas). Pažymėkite žarnas ir spaustukus, tada atjunkite įleidimo ir išleidimo žarnas.
(2). Nuimkite manostato rezonatorių, tada atjunkite įleidimo žarną.
vienas). Sudrėkinkite sandarinimo žiedą ir įkiškite jį į žarną.
(vienas). Pašalinkite nešvarumus nuo termostato tarpiklio paviršiaus.
(2). Jei reikia, užtepkite sandariklį.
(3). Sumontuokite termostatą praėjus 15 minučių po sandariklio užtepimo.
3). Prijunkite įleidimo ir išleidimo žarnas.
(vienas). Užmaukite žarnas ant jungiamųjų detalių iškyšų.
(2). Sumontuokite žarnas taip, kad tvirtinimo žymės būtų tinkamai išdėstytos.
1. Radiatoriaus įleidimo žarna. 2. Radiatoriaus išleidimo žarna. 3. Skysčio temperatūros aušinimo sistemoje jutiklis. 4. Į šildytuvą. 5. Prie vandens temperatūros jutiklio. 6. Vandens žarna. 7. Termostato korpusas. 8. Įleidimo jungtis. 9. Išleidimo angos armatūra. 10. Į šildytuvą. 11. Įsiurbiamo oro kolektoriaus laikiklis. 12. Vandens žarna. 13. Vandens įleidimo vamzdis. 14. O formos sandariklis. 15. Vandens žarna. 16. Vandens žarna.
1. Įsiurbiamo oro kolektorius. 2. Manostato rezonatorius.
1. Cilindrų blokas. 2. O formos sandariklis. 3. Vandens siurblio įvadas.
1. Radiatoriaus nuėmimas ir montavimas.
vienas). Veiksmai, kuriuos reikia atlikti prieš išmontuojant:
(vienas). Nuimkite radiatoriaus dangtelį ir aušinimo skysčio išleidimo kaištį, išleiskite aušinimo skystį iš radiatoriaus, šildytuvo ir variklio.
(2). Nuimkite aušinimo skysčio išleidimo kaištį iš cilindrų bloko, visiškai išleiskite aušinimo skystį iš variklio. (Žr. 8-10 pav.).
(3). Išimkite aušinimo skysčio išsiplėtimo baką, iš jo išleiskite aušinimo skystį.
(4). Supilkite vandenį į radiatorių, kad išplautumėte aušinimo sistemos vamzdžius ir žarnas.
(7). Išimkite akumuliatorių ir jo tvirtinimo kronšteiną.
2). Operacijos po įdiegimo:
(vienas). Užtepkite sandariklio sluoksnį ant variklio bloko aušinimo skysčio išleidimo kaiščio sriegių. Tada priveržkite varžtą iki nurodyto priveržimo momento. (Žr. 8-11 pav.).
Rekomenduojamas sandariklis: LT 5699.
Pastaba: Prieš dengdami naują sandariklį, pašalinkite senojo sandariklio likučius.
Standartinis priveržimo momentas: 40 ± 5 N * m.
(2). Priveržkite radiatoriaus išleidimo kaištį.
(3). Sumontuokite aušinimo skysčio išsiplėtimo baką.
(4). Užpildykite radiatorių aušinimo skysčiu ir užpildykite išsiplėtimo baką aušinimo skysčiu iki „F“ lygio žymos.
Aušinimo skysčio tipas: SHELL Freeze Guard.
Pilnas užpildymo tūris: 7,0 l.
(5). Uždėkite radiatoriaus dangtelį.
(6). Užveskite variklį ir paleiskite jį, kol atsidarys termostatas.
(7). Dar keletą minučių paleiskite variklį dideliu greičiu, tada išjunkite variklį.
(aštuonios). Kai variklis atvės, atidarykite radiatoriaus dangtelį, įpilkite aušinimo skysčio į radiatorių ir užpildykite išsiplėtimo baką aušinimo skysčiu iki „F“ lygio žymos.
(9). Patikrinkite automatinės pavarų dėžės hidraulinio skysčio lygį ir, jei reikia, papildykite.
(10). Sumontuokite apatinį skydą.
(vienuolika). Įdėkite akumuliatorių ir jo tvirtinimo kronšteiną.
(12). Įdėkite oro filtrą.
Pašalinimo procedūra parodyta 8-12 pav.
2. Radiatoriaus aušinimo sparnuotės išmontavimas ir montavimas.
Radiatoriaus aušinimo sparnuotės nuėmimo procedūra parodyta 8-12 pav.
1. Radiatoriaus išleidimo kaištis aušinimo skysčio nutekėjimui. 2. Radiatoriaus dangtelis. 3. Žarna, išsiplėtimo bakas. 4. Išsiplėtimo bakas. 5. Radiatoriaus įleidimo žarna. 6. Radiatoriaus išleidimo žarna. 7.Viršutinio laikiklio detalė. 8. Radiatorius. 9. Apatinis amortizatorius.
10. Radiatoriaus aušinimo sparnuotės mazgas.
89 svečiai ir 0 vartotojų.
Jūs esate anoniminis vartotojas. Registruotis galite paspaudę čia.
Paskutinės žinutės
Tipografija
Autorius Loteneb
2018-10-17 23:25:07
Lošimo automatų kazino Vulcan Stars
Autorius milanka
2018-10-17 03:33:28 val
Mosin
Autorė Liucija
2018-12-10 14:53:19 val
Galios ribotuvas
Autorius Nookkeklazh
2018-12-10 10:44:25 val
variklio apsauga
Autorius Wewy
2018-11-10 16:41:10 val
Išmanusis telefonas
Autorius ManiyaSkorosti
2018-10-10 19:08:18 val
BYD Tang 2018 – 2-os kartos prabangus krosoveris
Autorius evgenij_karimow
2018-10-10 10:18:56 val
Masažuoklis galvai
Autorius Arktika
2018-09-10 17:46:21 val
Vaikiški vėžliai
Autorius Aleveronas
2018-10-09 15:12:51 val
Automobilių nuoma Kryme
Autorius milanka
2018-10-09 14:27:32 val
- Automobilių remonto ir priežiūros automatiniai įrankiai, instrukcijos, vadovai 125 peržiūros
- Klaidų kodai BMW 77 peržiūros
- Klaidų kodai Mercedes 73 peržiūros
- VW automobilių techninės priežiūros ir priežiūros vadovas 59 peržiūros
- Serviso vadovas Volvo automobiliams 58 peržiūros
- Automobilių remonto ir eksploatavimo vadovas Opel 53 views
- Rankinis Toyota automobilio remontas ir eksploatacija 53 peržiūros
- Saugiklių ir relių dėžė Opel Astra H 2004-2009 51 peržiūra
- Saugiklių ir relių dėžutė Nissan Primera P12 2002 - 2007 51 peržiūros
- Iš naujo nustatyti Renault 49 peržiūrų techninės priežiūros intervalus
Remonto vadovas BYD F3, taip pat BYD F3 transporto priemonių naudojimo ir priežiūros vadovas nuo 2005 m. išleidimo, aprūpintas benzininiais varikliais 4G18, kurių darbinis tūris yra 1,6 litro.
Vadove pateikiama bendra informacija apie BYD (Build Your Dreams) F3 automobilių įrenginį, rekomendacijos dėl eksploatavimo ir priežiūros, aprašyti galimi mašinos variklio, transmisijos, važiuoklės, vairo, stabdžių sistemos komponentų ir mazgų gedimai.
Leidinyje pateikiamos rekomendacijos ir patarimai, padėsiantys tinkamai prižiūrėti savo transporto priemones. BID F3 ir atlikti remontą degalinėse arba savarankiškai.
Atskiruose vadovo skyriuose pateikiamos naudojimo instrukcijos, rekomendacijos dėl įvairių tipų reguliarios savitarnos ir automobilio elektros įrangos spalvų schemos (jungimo schemos).
Knyga skirta automobilių savininkams ir naudotojams BID F3, techninių centrų mechanikai, degalinių darbuotojai ir autoservisų darbuotojai.
rusų kalba
Formatas: PDF
Dydis: 201,7 MB
Šis vadovas apima BYD F3 automobilio, gaminamo nuo 2005 m., valdymą ir remontą. Knygoje aprašomas BID F3 remontas su 1,6 litro tūrio ir 73 kW galios benzininiais varikliais 4G18, leidykla Monolit.
2014 m. gruodžio 29 d. peržiūrų: 2278
Šis vadovas apima BYD F3 - F3-R, gaminamo nuo 2005 m., valdymą ir remontą. Knygoje aprašomas BID F3 - F3-R remontas su 1,5, 1,6 litro benzininiais varikliais, leidykla Monolith.
2014-12-24, peržiūrėta: 2146
Autoliteratūra
Autoliteratūra, nemokamas automobilių remonto knygų, eksploatavimo ir priežiūros instrukcijų, kelių eismo taisyklių, auto knygų atsisiuntimas,.
Automobilių žurnalai
Atsisiųskite populiariausių Rusijos ir užsienio leidinių „Automotive“ žurnalus: „Auto Review“, „Autocentre“, „Autoworld“, „Top Gear“, „Už vairo“, „Car Tuning“, „4 × 4 Club“, „Off-road drive“, „Redline“, „Cars“, „AUTO panorama“, „Klaxon“, „Autoguide“, NAUJIENA Auto, Quattroruote , AutoSound, 5 ratai, Keturių ratų pavara 4x4, Autopilotas ir kt.
|
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti). |
Automobilių remonto vadovai
Automobilių remonto vadovų kategorijoje galite nemokamai atsisiųsti automobilių remonto, priežiūros ir eksploatavimo vadovus, žinynus ir instrukcijas, multimedijos diskus iš serijų „Remontas pradedantiesiems“, „Autoremonto mokykla“, „Remontuoju pats“ ir kiti
