Degalų lygio jutiklio mitsubishi lancer 9 DIY remontas
Išsamiau: degalų lygio jutiklio Mitsubishi Lancer 9 „pasidaryk pats“ remontas iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
Jums reikės: veržliarakčio „už 8“, peilio.
1. Atjunkite laidą nuo neigiamo akumuliatoriaus gnybto.
3. Peiliu nulenkite korpuso apačioje esantį liuko dangtelį virš degalų lygio indikatoriaus jutiklio ir nuimkite.
Dangtis klijuojamas sandarikliu.
4. Spausdami atleidimo skirtuką, atjunkite siųstuvo laidų jungtį.
5. Nuimkite tris veržles, pritvirtinančias jutiklio korpusą prie degalų bako.
6.. ir atsargiai nuimkite kuro lygio jutiklį iš bako kartu su guminiu tarpikliu, stengdamiesi nepažeisti plūdės ir kitų dalių.
Būtinai pakeiskite tarpiklį, jei jis suplyšęs arba labai suspaustas.
7. Sumontuokite jutiklį ir visas pašalintas dalis atvirkštine nuėmimo tvarka. Tuo pačiu metu stoglangio dangtelį ant degalų lygio indikatoriaus jutiklio klijuokite sandarikliu.
Jutiklį, kaip ir daugelį kitų, pradėjau taisyti lenkdamas slankiklį. Bet nepraėjo nė metai ir problema vėl aplankė mane. Šį kartą turėjau pažvelgti į šią problemą atidžiau. Problemos esmė – įvorės, kurioje sukasi plūdės ašis, susidėvėjimas.
Atkreipkite dėmesį į tai, kiek nutolsta slankiklis, kai plūdė nuleista (tuščias bakas):
1. Iškirpkite stačiakampį iš PCB (3–4 mm):
2. Šioje lėkštėje šlifuojame didžiąsias nusklembtos puses. Iš skardos išpjauname spaustuką Chevrolet vardinės lentelės pavidalu ir išspaudžiame plokštę išilgai nuožulnų, kad spaustuko metalas neišsikištų į PCB plokštumą.
3. Apkabos galus pakišame po jutikliu ir pritvirtiname paties jutiklio laikikliu.
P.S. Nuotraukos darytos telefonu, tad kokybė palieka daug norimų rezultatų, bet veiksmų prasmė šiaip aiški.
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
Pranešime panaudota medžiaga iš autoriaus „mits163“, už ką jam labai ačiū!
Taip pat turiu bėdą su davikliu nerodo kuro lygio tik kai bako grindys nenusileidžia, net nusipirkau naują daviklį, vis tiek bėda. Pasakyk ką man daryti?
Pirmiausia įsitikinkite, kad tvarkinga tvarkinga. Išjungę degimą, ištraukite elektros jungtį nuo degalų jutiklio. Įsk. uždegimo jungiklį į "АСС" padėtį, kuro lygis turi rodyti pilną baką. Išjungta uždegimo spyną ir uždarykite elektros jungties kontaktus. Šiuo atveju, kai įsk. Užvedimo spynelė, degalų lygis ant tvarkingo turėtų rodyti tuščią baką. Perskaitykite šią temą iš kito forumo ir sekite nuorodą šioje temoje: https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/530/index.php?showtopic=3415
Išbandžiau viską. Pažiūrėsiu į tvarkingą vidų, ačiū už nuorodą.
Sveiki, turiu tokia problema su davikliu, po degalų papildymo viskas gerai, bet kartais kuro lygis smarkiai nukrenta, nors realiai bake yra 20 litrų, o prietaisų skydelyje rodo tuščią baką, bet po kurio laiko rodyklė pakyla iki tikro kuro lygio. kaip su tuo susitvarkyti?
Iš to, ką parašėte, darau tokias išvadas: esant tam tikram kuro lygiui (20 litrų) judanti FLS dalis periodiškai praranda ryšį su stacionaria. Išimkite FLS iš bako, patikrinkite mano prielaidą ir, jei ji teisinga, pabandykite atkurti kontaktą visame jutiklio matavimo diapazone. Galbūt šioje problemos stadijoje pakaks tiesiog sulenkti kilnojamąjį slankiklį, kad jis išstumtų nuo ilgo naudojimo susidėvėjusio takelio.
sveiki, iškilo problema, kuro matuoklis veikia gerai iki pusės bako, tada rodyklė nukrenta iki nulio ir užsidega lemputė, bet dar daug kuro, išėmiau iš bako FLS, padariau nieko nerandu, dedu viska i vietas, negaliu uzvesti, kas gali padeti.
Jūsų atveju jutiklį geriau tikrinti ne vizualiai, o testeriu. Galbūt kažkur viduryje potenciometro takelis susidėvėjęs arba sulūžęs. Kodėl automobilis neužsiveda, nesakysiu. Gal dar kažkas buvo išjungtas?
Gera diena. Problema yra tokia! Sulenkiau slankiklį, sudėjau viską į vietas, bet kuro lygis dabar visada nuo bako grindų ir aukščiau, žemiau nenukrenta. Tinkle apie tai labai mažai informacijos. Surinkimo metu daviklį sujungėme su elektros jungtimi neprisukdami prie bako, norėjosi išbandyti. Ar tai gali turėti įtakos jutiklio veikimui. Vaikinai, kaip būti? Padėk man, prašau?
Nebandėte eksperimentuoti, kaip siūloma antrame komentare?
Laba diena! Ta pati problema su FLS. Problemos pradžioje, kaip aš pradėjau pastebėti aukštyn ir žemyn skriejančias rodykles, o dabar ji visiškai neveikia. Bent jau prieš ribą užpildykite. Patarkite, geriau chemizuoti ar pakeisti?
Iš „Lancer remonto vadovo“: 1. Patikrinkite pasipriešinimo vertę tarp kuro lygio matuoklio terminalas ir įžeminimo gnybtą, kai plūdė matuoklis yra tarp pozicijų „F“ (pilna) ir padėtis „E“ (tuščia). F padėtis = 3 ± 1 omas Padėtis E = 110 ± 1 omas 2. Įsitikinkite, kad varža keičiasi sklandžiai judant plūdę tarp padėtis "F" (pilna) ir padėtis "E" (tuščia). 3. Jei testo rezultatai sutampa norma, eikite į padėties patikrinimą kuro lygio matuoklio plūdės aukštis. Jei testo rezultatai nesutampa gerai, pakeiskite kuro matuoklį bake.
Padėkite išspręsti problemą dėl tinkamo degalų jutiklio montavimo ant bako, ant Mitsubishi lancer 10! (Gali būti žymių), jutiklis rodo neteisingus rodmenis!
Pasakykite man, kaip tinkamai pritvirtinti degalų jutiklį ant bako valkšnumo momentais, ant plaukų segtukų (ženklų)
1. Atjunkite laidą nuo neigiamo akumuliatoriaus gnybto.
3. Peiliu nulenkite korpuso apačioje esantį liuko dangtelį virš degalų lygio indikatoriaus jutiklio ir nuimkite.
Dangtis klijuojamas sandarikliu.
4. Spausdami atleidimo skirtuką, atjunkite siųstuvo laidų jungtį.
5. Nuimkite tris veržles, pritvirtinančias jutiklio korpusą prie degalų bako.
6.. ir atsargiai nuimkite kuro lygio jutiklį iš bako kartu su guminiu tarpikliu, stengdamiesi nepažeisti plūdės ir kitų dalių.
Būtinai pakeiskite tarpiklį, jei jis suplyšęs arba labai suspaustas.
7. Sumontuokite jutiklį ir visas pašalintas dalis atvirkštine nuėmimo tvarka. Tuo pačiu metu stoglangio dangtelį ant degalų lygio indikatoriaus jutiklio klijuokite sandarikliu.
Prieš pradėdami remontą, turite įsitikinti, kad prietaisų skydelis veikia normaliai. Norėdami tai padaryti, turite atlikti paprastą testą: išjunkite degimą ir nuimkite jungtį nuo degalų lygio jutiklio, tada pasukite uždegimo raktelį į ACC padėtį. Jutiklis turi rodyti pilną baką. Po to reikia išjungti degimą ir uždaryti jungties kontaktus. Tokiu atveju, kai įjungiamas degimas, jutiklis parodys, kad bakas tuščias. Jei tvarkinga veikia, turite pradėti taisyti degalų lygio jutiklį.
Dažna devintos kartos „Lancer“ problema – degalų lygio jutiklio gedimas. Problema yra įvorėje, ant kurios sukasi plūdė. Remontui reikalinga 3-4 mm plastikinė plokštė. stora stačiakampio forma. Plokštelė turi būti apvyniota aliuminio gabalėliu ir sumontuota jutiklio korpuse.
Grupė: Technikos maniakas Žinutės: 61 Registracija: 2010-04-28 Iš: Nižnevartovskas Už forumo ribų
Reputacija:
0
Visa pagarba, yra problema su kuro lygio jutikliu.Jis rodo kuro kiekį tik pilnai bakui, kai tik benzino pasidaro kiek mažiau nei pusė, rodyklė iš karto nukrenta iki nulio.Nuotraukoje apačioje matyti greičiausiai problema ta, kad plokštė turi didelę išvestį kairėje Kita vertus, kyla klausimas ar galima tai sutvarkyti ar reikia pirkti naują jutiklį? Labai ačiū už dėmesį, jei kas patars, būsiu malonu)
Flex Trečiadienis, 2008 m. vasario 27 d., 16:16
Zaratustra »Trečiadienis, 2008 m. vasario 27 d., 16:24
Uodega »Trečiadienis, 2008 m. vasario 27 d., 17:09
Nerūpestingas angelas »Trečiadienis, 2008 m. vasario 27 d., 17:47
Monstradamas »Trečiadienis, 2008 m. vasario 27 d., 17:53
Flex »Ketvirtadienis, 2008 m. vasario 28 d., 8:28 val
Tema »Penk., 2008 m. kovo 21 d., 13:06
Monstradamas »Penk., 2008 m. kovo 21 d., 14:52
VAlex »Penk., 2008 m. kovo 21 d., 19:42
Sanek_NightWOLF »Šeštadienis, 2008 m. kovo 22 d., 01:06
Flex »Antradienis, 2008 m. kovo 25 d., 10:30
Aleksandras113 »Šeštadienis, 2008 m. kovo 29 d., 22:58
Vifliem »Sekmadienis, 2008 m. kovo 30 d., 20:19
turėtų būti po siduha. atsukti, ištraukti, pakeisti.
Taip pat turiu vairavimo jutiklį. Aš esu km. keturiasdešimt n6a atsargoje važiavo, o aš esu vaškuotas iki pilno bako tik 31 litro. Kas per velnias? ir iki vidurio, kai nukrenta nuo viršutinės žymos, rodos. tada pakels 23 litrus nuo viršutinės žymos iki vidurio. už ką gon? tam tikri nurodymai dėl mūsų jutiklių (((
Aleksandras113 „Antradienis, 2008 m. gegužės 13 d., 18:52
IGORAS 1983 m »Sekmadienis, 2008 m. gegužės 18 d. 16:43
Jeka73
Diskai: Mitsubishi lancer Pas mus nuo 05.10.11 Iš viso pranešimų: 6
Pasakyk man: Degalų lygio jutiklis rodo, kad bakas tuščias, kai bakas beveik pilnas. Taip pat užsidega indikatoriaus lemputė.
mATr1xX
Diskai: Audi A4 Pas mus nuo 05.02.11 Iš viso pranešimų: 548
Jeka73: Patikrinkite jutiklio kontaktus. Galbūt pats kuro lygio jutiklis.
Lietus Vyriausiasis naujienų kūrėjas
Pas mus nuo 2007-09-26 Iš viso pranešimų: 534
Jeka73: Greičiausiai teks pakeisti buggy jutiklį.
Pone
Pas mus nuo 05.12.10 Iš viso pranešimų: 780
Jeka73: Gali būti, kad jutiklio plūdė nutekėjo ir nuskendo.
Pirmiausia nuimkite jungtį nuo jutiklio ir pažiūrėkite į įrenginio rodmenis, kad išvengtumėte laidų gedimo.
labai al
Diskai: Mitsubishi lancer Pas mus nuo 12.11.22 d Iš viso pranešimų: 6
Ar supratote, ar jums reikia daugiau pagalbos?? as turejau tokia problema!!
Pone
Pas mus nuo 05.12.10 Iš viso pranešimų: 780
labai al
Diskai: Mitsubishi lancer Pas mus nuo 12.11.22 d Iš viso pranešimų: 6
labas!! Yra 2 sprendimai. Pirkti naują - 2500r. Arba remontuoti + atnaujinti seną. Žemiau aprašysiu savo veiksmus!!
Jutiklis, šūdas. Konstrukcija ir medžiaga nėra ledo. Plastikas + metalas. Problema: jų yra keletas ir vienas. Eik.
labai al
Diskai: Mitsubishi lancer Pas mus nuo 12.11.22 d Iš viso pranešimų: 6
Kai pirkau automobilį, neveikė kuro matuoklis. Svetainėje sužinojau, kad nesu vienas. Tačiau šen bei ten patarė įmušti balą dėl problemos ir važiuoti su lempute (odometru). Tačiau taip važinėjęs kelis mėnesius nusprendžiau, kad man nepatinka, kai sėdžiu automobilyje, kad kažkas neveikia. Dėl to nusprendžiau bėdas ištaisyti. Bandymų metu paaiškėjo, kad tvarkingas indikatorius sklandžiai keičia rodmenis priklausomai nuo pasipriešinimo, kurio masė yra nuo 140 iki 1 omo. Nustačius, kad sugedo bake esantis jutiklis, jis nedelsdamas jį išmontavo. Turiu pasakyti, kad aš iš anksto paruošiau nichromą ir nusprendžiau, jei reikia, pakeisti jutiklį į žiguliuką, apeidamas jį reikiamu rezistoriumi. Tačiau viskas pasirodė daug paprasčiau.
Rodyklės slankiklis yra padengtas oksidais ir tampa nelaidus. Išvalome apviją ir slankiklį su veltiniu ir vėl turime veikiantį jutiklį.
Laikas neužtruko daug daugiau nei pusvalandį, skaičiuojant sugaištą laiką nuėmimui ir montavimui.
PS Nuoroda. „Exist“ kuro matuoklis tiekiamas su benzino siurbliu ir kainuoja 16 098,26 rublio.
„Mitsubishi Lancer 9“ automobilių kuro siurblio gedimas gali pasireikšti po 5–7 metų automobilio eksploatavimo. Paprastai iki visiško kuro siurblio gedimo būna momentas, kai, varikliui neužvedus, užtenka pabelsti į dujų baką, kad siurblys vėl įsijungtų ir variklis užsivestų.
4G13 varikliuose, kurie montuojami Mitsubishi Lancer, kuro siurblys turi užtikrinti didesnį nei 3 barų slėgį bėgiuose. Praradus kuro siurblio veikimą, purkštukai neužtikrina normalaus kuro purškimo, o variklio galia smarkiai sumažėja. Kompiuterinė diagnostika tokio gedimo negali diagnozuoti, nes siurblio elektriniai parametrai nesikeičia.
DĖMESIO! Radote visiškai paprastą būdą sumažinti degalų sąnaudas! Netikite manimi? 15 metų patirtį turintis automechanikas taip pat nepatikėjo, kol nepabandė. Ir dabar jis sutaupo 35 000 rublių per metus benzinui! Skaityti daugiau"
Pagrindinės kuro siurblio gedimo priežastys yra šios:
siurblio veikimo praradimas dėl natūralaus nusidėvėjimo;
gedimas, kai degalų siurblio filtras užsikimšęs ir pažeistas;
siurblio perkaitimas ilgą laiką dirbant su mažu benzino kiekiu;
kontaktų deginimas;
elektros pavaros apvijos lūžis.
Kuro siurblio gedimo priežastis gali būti susijusi su elektros įrangos gedimu: perdegęs saugiklis siurblio grandinėje, sugedęs kuro siurblio relės, elektros laidų ir kuro siurblio bloko jungtis. Tokiu atveju kuro siurblio remontas nereikalingas. Būtina pašalinti automobilio elektros įrangos gedimą.
Pagrindiniai kuro siurblio gedimo simptomai:
automobilis sustojo važiuojant;
variklis neužsiveda po trumpo buvimo;
variklis važiuojant pradeda dirbti su pertraukomis, automobilis trūkčioja.
Pasirodžius pirmiesiems kuro siurblio gedimo požymiams, būtina atlikti kompiuterinę diagnostiką, pradėti trikčių šalinimą.
Kuro siurblio blokas yra degalų bake. Prieiga prie „Mitsubishi Lancer“ yra pro liuką, esantį po galine sėdyne.
Norint prie jo prieiti, reikia pakelti galinę sėdynę.
Tada turėtumėte atsargiai nuimti apsauginę plėvelę, po kurios bus suteikta prieiga prie veleno pamušalo.
Po dangteliu yra kuro siurblio blokas. Tai įeina:
Tada išardoma jungtis ir degalų žarnos.
Ypatingą dėmesį reikia skirti kuro siurblio bloką tvirtinančių veržlių atsukimui. Patartina iš anksto juos apdoroti WD, o tada atsargiai atsukti. Išmontavę siurblį, patikrinkite, ar bako dugnas nėra užterštas. Geriausias pasirinkimas, kai bake yra minimalus degalų lygis. Tada natūralių skudurų pagalba galite pašalinti likusį benziną ir susikaupusius nešvarumus.
Išimtą siurblį reikia sausai nušluostyti ir leisti išdžiūti. Šią operaciją patartina atlikti atvirame ore, kad nesikauptų benzino garai.
Tolesnė operacija – filtro išmontavimas. Bet kokiu atveju geriau jį pakeisti, net jei jis yra gana švarus.
Jei filtras yra akivaizdžiai nešvarus, kaip parodyta paveikslėlyje, jį reikia pakeisti 100%.
Bandymas jį išplauti yra nenaudingas. Į vidų patenka nešvarumų mikrodalelės, kaip parodyta nupjauto filtro paveikslėlyje.
Lancer 9 degalų siurblio taisyti negalima. Jis turi būti pakeistas agregatu. Yra analogų, visiškai atitinkančių dydį ir nusileidimo zonas. Vienas iš jų parodytas paveikslėlyje. Jų kaina yra nuo 1100 rublių. Prekės - 42022-FE011, BP4W-13-35ZG.
Galite įsigyti originalų Mitsubishi filtrą. Jo straipsnis yra MR552781, kaina yra apie 3500 rublių. Parduodant yra analogų, kurie kainuoja beveik eilės tvarka mažiau, pavyzdžiui, Japan Parts FC-523S, Nipparts J1335052, Sakura FS-1037, Concord FL20016 ir kt.
Sutartinį siurblio gaminį MR566825, NVIMR552781 galima įsigyti už 3000 rublių.
Pakeitus kuro siurblį ir filtrą, konstrukciją reikia montuoti atvirkštine tvarka.
Kadangi benzinas yra degi medžiaga, darbo metu būtina griežtai laikytis saugos priemonių:
jei įmanoma, visi darbai turi būti atliekami lauke arba gerai vėdinamoje vietoje;
darbo metu laikyti atidarytas automobilio duris ir stiklines duris;
keičiant siurblį ir filtrą degalų siurblio veleną reikia uždengti plastikiniu maišeliu, automobilio durelių (ar stiklų) neuždengti.
Grupė: Moderatoriai Žinutės: 1308 Registracija: 2008-05-07 Miestas: prie pilies, Reutovas Automatinis: Mitsubishi dionas Lytis Vyras Padėkojo: 336 kartus
2000 m 4G63, CR9W, 2WD, [LEDC] VIE,, prie pilies, Reutovas
Norint paremti vidaus automobilių pramonę, belieka tik leisti jam prekiauti narkotikais
Grupė: Vartotojai Žinutės: 94 Registracijos data: 2010-05-06 Miestas: Tomskas Automatinis: Mitsubishi dionas Lytis Vyras Padėkota: 4 kartus
Grupė: Vartotojai Žinutės: 34 Registracija: 2010-04-27 Miestas: Jakutskas Automatinis: Mitsubishi dionas Lytis Vyras Padėkojo: 21 kartą
Aukštas: Amžius: 40 Pilotas
Registruotas: 04-21 Žinutės: 999
250 km (iki padėties tarp 2/3 ir 1/2 bako) Po rodyklės lėtai, bet užtikrintai pereina į nulį. Maždaug po dešimties minučių užsidega lemputė, dar po 5 minučių rodyklė remiasi į ribotuvą. Stebėdamas nesveiką situaciją užsukau į degalinę ir pilu pilną baką = 23 litrai. Todėl tai nėra per didelės išlaidos dėl vairavimo stiliaus (ir vargu ar jis per valandą kardinaliai pasikeitė) Darome riterio žingsnį – maistas 470 km. Viskas kaip aprašyta anksčiau. Pildu dvidešimt litrų (talonai). Rodyklės laukiama iki lygio (cisternos grindų). Po 10 minučių ranka palaipsniui nukrenta iki nulio. Išvaizda stebima šaltoje ir šiltoje mašinoje.
Automobilis važiuoja, o servisas tikrai toli.
Niekas nežino, ar kuro lygio jutiklis nėra „pririštas“ prie kuro siurblio? (kuris buvo pakeistas pagal 120 tyk nuostatus) Ar kreivos Nicole tarnybos darbuotojų rankos gali jį neteisingai sumontuoti? Kodėl problema atsirado po 20 tyk po to, kai bake buvo pašalinių daiktų (pvz., pirštų ir pan.) _________________ Aš esu gatvės vaikas. Jei sho.
„Pirmiausia reikia išklausyti klientą ir surinkti maksimumą informacija apie gedimą ", - Taip, aš jo klausiau! Taigi kas iš to? Aš jo paklausiau: - Ar prietaisų skydelyje degė šviesa? Klientas greičiau atsakė: - Sudegė. Bet aš jį užgesinau! Aš padariau taip, kaip sakoma forume: „Atjungiau akumuliatorių – prijungiau“. Dabar viskas tvarkoje, niekas nedega ir nedirgina akių! Na, ką aš galėčiau pasakyti? Tik sumurmėjo: - Tu gerai padarei. Penki taškai! Klientas kažką pajuto ir susirūpino: - Ar aš padariau ką nors ne taip? – Taip, nereikėjo nieko „gesinti prietaisų skydelyje“, tiek. Jūsų gedimas „plaukioja“, o dabar neaišku, ar jis atsiras dabar, tikrinant, ar ne. O jei skydelyje CECK nebūtų užgesęs, tai dabar tiksliai žinotume, kuo skundžiasi automobilis, ir iškart imtume dairytis ta kryptimi. Dabar ieškokite fistulių ... - Na, atsiprašau... - Turėtum atidžiau skaityti forumus, antraip jie tau kartais patars... bet jei tau buvo duotas atsakymas į konkretų klausimą, tai vienas dalykas. Priešingu atveju jūs ištraukėte šią „trikčių šalinimo parinktį“ iš konteksto ir pritaikėte ją savo automobiliui. Tu turi būti atsargus ...
Iš tiesų, automobilio gedimas buvo iš „plūduriuojančio“ kategorijos: tai yra, tada ne, jis dingsta ir automobilis veikia kaip laikrodis, jokių priekaištų. Ir yra du variantai, ne, net trys variantai: 1. Pabandykite ieškoti gedimo pagal aprašymą, pagal klientą. 2. Palaukite, kol gedimas pasireikš, atsiras gedimo kodas ir dirbkite jau pagal kodą. 3. Skirkite laiko, važinėkite automobiliu skirtingais darbo režimais, jei gedimas niekaip nepasireiškia - kliento automobilį griežtai perspėkite, kad „šios lemputės prietaisų skydelyje užgesinti nepavyks. “.
Galima šį paprastą gedimą apibūdinti žodžiais, bet ne tai... Specialiai sukūriau trumpus filmukus, kad galėtumėte žiūrėti ir klausytis, štai vaizdo įrašai:
