Išsamiau: „Pasidaryk pats“ gx 160 variklio remontas iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
rusmola rašė: ar vartoju 95 benzinu
„Geras“ yra mūsų 95-asis.
Nenuostabu, kad kariškiai sakė, kad 92-asis yra geresnis.
rusmola rašė: Už remontą sumokėjau tūkstantį.
Su vožtuvo kaina ar be jos? Nors vis tiek, dangu, „Aoyama Motors“ tik diagnostika jums kainuotų 1400 rublių.
2SERVER77, tūkstantis už viską. Oficialūs pardavėjai prašė: 580 už vožtuvą, 300 už vožtuvo pristatymą (nežinau, kodėl tai svarstoma atskirai, tikriausiai man asmeniškai surinko iš Japonijos), ir 1600 už darbą. Taigi atrodo, kad aš jį išsaugojau.
rusmola rašė: Vožtuvo eigos kanalas užsikemša ir vožtuvas tiesiog pakimba. Vairuotojas manęs paklausė: ar važiuoju 95 benzinu, nuoširdžiai prisipažinau, kad taip. Atrodo, kad nori geriausio. Lukoil benzinas. Po to jis man tai tiesiogiai nurodė kaip priežastį. Kaip priedai ir derva. Jis iš tikrųjų patvirtino, kad gegužės mėnesį buvau trečias. Už remontą sumokėjau tūkstantį. Šiandien išbandysiu - bulvių kaldinimas.
Varikliai Honda motoblokams (Honda GX 160) ilgą laiką juos naudoja Rusijos motoblokų ir kultivatorių gamintojai ir pasitvirtino iš geriausios pusės, kaip patikimi ir kokybiški. Prieš pasirodant kiniškiems varikliams, įskaitant „Lifan“ (gaminančius „Honda“ variklių analogus), ši įmonė užėmė lyderio poziciją rinkoje.
GX - serija profesionalūs bendrosios paskirties benzininiai varikliai yra specialiai sukurti ilgam ir be problemų darbui ekstremaliomis sąlygomis. GXV - (Vertikalaus veleno varikliai naudojami vejapjovėms, sliekiniams kultivatoriams ir kt.)
„Honda GX160“ variklis tinka įvairiems sunkiems darbams, tokiems kaip statybinė įranga, kultivatoriai, generatoriai, suvirintuvai, siurbliai ir kita pramoninė įranga. Variklio savybės:
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
1.OHV konstrukcija pagerina degimo efektyvumą
2. Lengvas užvedimas dėl automatinės dekompresijos sistemos ir patogios atatrankos starterio rankenos
3. Aukštos kokybės medžiagos ir specialūs komponentai, garantuojantys patikimumą ir ilgaamžiškumą
4. Variklis atitinka griežčiausius pasaulinius aplinkosaugos standartus
5. Mažos degalų ir alyvos sąnaudos
6. Maža vibracija ir triukšmas
7. Didelė litrų talpa
Honda GX 160 variklių modifikacijos
Šiam „Honda“ varikliui yra daug įvairių modifikacijų, kurios patenkina bet kurio vartotojo poreikius. Veislės atsižvelgia į šiuos parametrus:
pagal išėjimo veleno tipą (Honda GX 160 variklių veleno tipų matmenys)
greičių dėžės buvimas ir jos tipas
alyvos jutiklio buvimas
starterio tipas (rankinis, elektrinis)
kiti skirtumai (kuro filtras, oro filtras, duslintuvas, įkrovimo ritė, valdymo blokas ir kt.)
Variklių modifikacijų dekodavimas Honda GX 160
„Honda GX 160“ galios ir sukimo momento, palyginti su variklio sūkių per minutę, grafikas
Kaip matote iš aukščiau esančio grafiko, maksimalus sukimo momentas esant 2500–2700 aps./min.
Variklio alyva Honda GX 160 varikliui
Naudokite „Honda“ 4 taktų variklio alyvą arba lygiavertę aukštos kokybės ploviklio, aukščiausios kokybės variklio alyvą, kuri buvo sertifikuota pagal JAV automobilių OEM SG, SF / CC, CD variklių alyvos klasifikacijas. Variklinių alyvų priklausymas SG, SF / CC, CD klasėms bus nurodytas šiais raidžių pavadinimais ant talpyklos.
Variklį rekomenduojama naudoti su SAE 10W-30 variklio alyva, tinkančia visoms aplinkos temperatūroms. Lentelėje nurodytos skirtingo klampumo variklinės alyvos gali būti naudojamos, jei jūsų vietovėje vidutinė oro temperatūra neviršija nurodyto temperatūros diapazono.
Neperpildykite variklio variklio alyvos.Patikrinkite alyvos lygį, kai variklis yra horizontaliai.
Pavarų dėžės alyva
Į pavarų dėžę įpilkite tos pačios variklio alyvos, kokia rekomenduojama pačiam varikliui. Įpilkite alyvos iki didžiausios ribos
žymės ant matuoklio (greičių dėžė su perdavimo santykiu 1/2 ir išcentrine sankaba). Reduktorius su pavaros santykiu 1/2 (be išcentrinės sankabos) ir greičių dėžė, kurios perdavimo skaičius yra 1/6, variklio karteryje sutepama variklio alyva.
Uždegimo žvakė - rekomenduojami tipai BPR6ES (NGK) W20EPR-U (DENSO) Patikrinkite uždegimo žvakę, pakeiskite ją, jei susidėvėję elektrodai arba ant izoliatoriaus yra įtrūkimų. Tarpas turi būti 0,70–0,80 mm. Jei reikia, sulenkite šoninį elektrodą.
Honda GX variklio techninės priežiūros intervalai
Bendri GX 160 variklio matmenys, priklausomai nuo kardaninio veleno
„Honda GX 160“ variklio galios kilimo veleno parinktys
Serviso centras Rem Tech Service siūlo vidaus degimo variklių Honda GX160 remonto paslaugas
Sodo ir statybinėje technikoje (vejapjovėse, kultivatoriuose, važiuojamuose traktoriuose, dujų generatoriuose) dažniausiai naudojamas Honda GX160 variklis, kurį sėkmingai aptarnaujame ir remontuojame savo servise.
Mūsų įmonės ekspertai pašalins visas Honda GX160 variklio problemas, nes turi daug patirties.
Kviečiame susipažinti su pagrindinėmis „Honda GX160“ variklio problemomis
1. Alkūninio veleno guolių triukšmas
2. Švaistiklio smūgis eksploatacijos metu arba keičiant apkrovą
4. Variklio pleištas: (pagrindinė pleišto arba trankymo priežastis yra nepakankamas kiekis)
5. Mechaninio reguliatoriaus gedimas
6. Variklis rūko esant apkrovai arba tuščiąja eiga (CPG susidėvėjimas)
8. Iš karterio dangčio arba alkūninio veleno alyvos sandariklių teka alyva
9. Retais atvejais - be suspaudimo (priklijuojami žiedai)
10.Prasideda - laiku neatliktas aptarnavimas
11.Netraukia krovinio, kuris anksčiau traukė
Dažnai atvežami Honda GX160 varikliai, kurie rūko ir sunaudoja daug alyvos. Priežastis dažniausiai slypi netinkamame veikime (darbas be oro filtro, darbas su labai nešvariu filtru, darbas be priežiūros daug variklio valandų)
Variklio dūmų priežastys.
Ilgai naudojant variklį be oro filtro, padidėja cilindrinės grupės susidėvėjimas. Dėl to alyvos grandiklio žiedai nesusidoroja su savo darbu ir dėl to alyva patenka į degimo kamerą, o degimo metu susidaro dūmai. Tokiu atveju turėsite pakeisti žiedus.
Uždėti naujus žiedus ant susidėvėjusio cilindro - galima kurį laiką pašalinti lūžį, bet tai neišspręs visos problemos.
Norint visuotinai pašalinti gedimą, reikės pakeisti variklio bloką ir žiedus bei, jei reikia, stūmoklių grupę.
Be įgūdžių geriau nemėginti diriguoti variklio remontas Honda GX160 Padarykite tai patys, nes nekvalifikuotas įsikišimas tik pablogins situaciją ir kelis kartus padidins remonto išlaidas.
Susisiekite su specialistais mūsų asmeniškai, sutaupykite pinigų, laiko ir nervų.
Jei gedimui nereikia atsarginių dalių, kurias pristatome klientui, tuomet remontas atliekamas kuo greičiau. Kaina ir terminai klientui paskelbiami iš karto po nuodugnios įrangos diagnostikos. O sprendimą dėl remonto tinkamumo visada priima jūs. Klientui atsisakius tolesnio remonto, apmokama tik diagnostika. Taip pat mūsų servise siūlome Jums naują paslaugą senos įrangos keitimui, kurios remontas kartais gali užtrukti 80% kainos į naują.Išsamią informaciją teiraukitės su mūsų vadybininkais nurodytais telefono numeriais.
Kreipdamiesi į RemTechService įsitikinkite, kad jūsų įranga yra patikimose ir sumaniose mūsų specialistų rankose.
Reikalingas Honda GX160 variklio remontas, skambinkite: 063 202-90-70 097 023-42-42
Jei turite paprasčiausių automobilių remonto įgūdžių, tuomet kai kuriuos „Honda“ variklių gedimus galite išspręsti patys. Tačiau jei abejojate savo įgūdžiais ar tiesiog nenorite vargintis patys taisydami savo Honda variklio, mes visada pasiruošę jums padėti. Visada esame pasiruošę kokybiškai atlikti Honda variklio remontą, naudojant originalias arba patikrintas neoriginalias atsargines dalis.
Visada perskaitykite savininko vadovą prieš pradėdami naudoti savo Honda variklį pirmą kartą.
Po darbo ir transportavimo metu visada uždarykite kuro čiaupą. Niekada neapverskite ir nepakreipkite Honda variklio link karbiuratoriaus ir cilindro pusės. Nepamirškite pakeisti „Honda“ variklio alyvos, keitimo dažnis yra 100 valandų.
Dažni klausimai, susiję su nedideliais „Honda“ variklių gedimais, kuriuos, jei pageidaujama, galima pašalinti savo rankomis.
1. Variklis neužsiveda: Beveik visų „Honda“ variklių karteryje yra alyvos lygio apsauga. Jei alyvos lygis yra nepakankamas, uždegimo sistema yra užblokuota ir nėra kibirkšties. Prieš pradėdami darbą, visada patikrinkite alyvos lygį. Kita „kibirkšties“ nebuvimo priežastis gali būti uždegimo žvakių gedimas, todėl patartina jų turėti sandėlyje. Jei visa tai, kas paminėta, nepadeda, yra "kibirkštis", bet žvakė sausa, lipame į karbiuratorių. Ilgai laikant įrangą, benzinas suyra, o karbiuratoriuje susidaro plastilino ar klijų pavidalo nuosėdos, kurios užkemša pagrindinę kuro čiurkšlę. Būtina išimti karbiuratorių, išardyti ir gerai išplauti visas dalis. Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas degalų srautui.
2. Honda variklis skleidžia juodus dūmus ir išvysto nepakankamai galią. Priežastis ta, kad oro filtras stipriai užsikimšęs. Priklausomai nuo oro filtro tipo, popierinį filtrą reikia pakeisti nauju, o kempinę galima plauti ir naudoti pakartotinai.
3. Benzinas aliejuje: Variklis užsiveda, veikia kelias minutes, tada iš duslintuvo pasirodo stiprūs dūmai ir variklis sustoja. Benzinas patenka į alyvą, kai karbiuratoriaus išjungimo adata nelaiko benzino slėgio. Gali būti, kad po adata karbiuratoriuje pateko nešvarumų ir vožtuvas nesilaiko. Transportavimo metu neužsidarė kuro čiaupas ir neveikė dujų bako dangtelyje esantis kvėpavimo vožtuvas.
Visada esame pasiruošę kokybiškai atlikti Honda variklio remontą, naudojant originalias arba patikrintas neoriginalias atsargines dalis.
Honda GX160 variklio surinkimo nauja stūmoklių grupė
VARIKLIO REMONTAS HONDA GX160 gedimų šalinimas (vibracinės plokštės, kultivatoriaus, generatoriaus, variklio siurblio ir kt.)
