Išsamiau: vidaus degimo variklio 21213 „pasidaryk pats“ remontas iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
Prieš išardydami nuvalome variklį nuo nešvarumų.
Naudodami „17“ galvutę atsukite tris varžtus, pritvirtinančius priekinės ašies pavarų dėžės laikiklį prie cilindrų bloko.
Naudodami „13“ galvutę atsukite keturias veržles, pritvirtinančias kairįjį maitinimo bloko atraminį laikiklį prie cilindrų bloko.
... ir nuimkite laikiklio bloką su pagalve.
Nuėmę laikiklius ant jų tvirtinimo kaiščių ir sriegines skylutes cilindrų bloke, montuojame išmontavimo stovo plokštę ir pritvirtiname variklį ant stovo. Nuimkite sankabą (žr. čia)
Nuimkite smagračio ir sankabos korpuso dangtelį (žr. čia).
Naudodami „13“ galvutę atsukite keturias veržles, pritvirtinančias laikiklį, kad maitinimo blokas būtų tinkamas atramai prie cilindrų bloko.
... ir nuimkite laikiklį su pagalve.
Naudodami „17“ galvutę atsukite tris varžtus, pritvirtinančius generatoriaus laikiklį prie cilindrų bloko.
Apvaliosiomis replėmis atlaisviname tvirtinimo spaustuką prie aušinimo skysčio išleidimo žarnos šildytuvo radiatoriaus išleidimo vamzdžio nuo droselio mazgo (VAZ-21214 variklis) arba nuo karbiuratoriaus šildymo bloko (VAZ-21213).
Nuimame žarną nuo išleidimo vamzdžio atšakos.
Naudodami „10“ galvutę atsukite dvi veržles, pritvirtinančias šildytuvo radiatoriaus išleidimo vamzdžio flanšą prie aušinimo skysčio siurblio korpuso.
Atsukite veržlę, kuri pritvirtina vamzdžio laikiklį prie išmetimo kolektoriaus (žr. čia).
... nuimkite šildytuvo radiatoriaus išleidimo vamzdį ir jo sandarinimo tarpiklį.
Naudodami „13“ galvutę atsukite tris varžtus, pritvirtinančius aušinimo skysčio siurblį prie cilindrų bloko.
... ir nuimkite aušinimo skysčio siurblio mazgą bei jo tarpiklį.
Įpurškimo variklyje išardykite cilindro galvutės mazgą su imtuvu, įsiurbimo vamzdžiu ir išmetimo kolektoriumi (žr. čia).
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
Variklyje su karbiuratoriumi nuimkite cilindro galvutės mazgą su karbiuratoriumi, įsiurbimo vamzdžiu ir išmetimo kolektoriumi (žr. čia).
Nuimkite karterio ventiliacijos sistemos alyvos separatorių, alyvos baką ir alyvos siurblį (žr. atitinkamus skyrius).
... ir nuimkite jį iš žiedinio stūmoklio griovelio.
Tuo pačiu būdu išimame antrą piršto laikantį žiedą.
... išimame iš stūmoklio skylės.
Nuimkite stūmoklį nuo viršutinės švaistiklio galvutės.
Jei kai kurios švaistiklio-stūmoklio grupės dalys nėra pažeistos ir šiek tiek susidėvėjusios, jas galima naudoti dar kartą. Todėl išmontuodami detales pažymime, kad sumontuotume jas į seną cilindrą.
Naudodami "17" galvutę atsukite du varžtus, pritvirtinančius alkūninio veleno pagrindinio guolio dangtelį.
Nuimkite pagrindinį guolio dangtelį.
Iš dangtelio išimame apatinį pagrindinį guolio korpusą.
Tuo pačiu būdu nuimkite dar keturis pagrindinių guolių dangtelius.
Iš cilindrų bloko išimame alkūninį veleną.
Iš cilindrų bloko galinės atramos griovelių išimame patvarius pusžiedžius.
Iš cilindrų bloko atramų išimame alkūninio veleno pagrindinių guolių viršutinius įdėklus.
Išardę variklį kruopščiai nuplaukite benzinu ir nuvalykite dalis nuo anglies nuosėdų, kad patikrintumėte jų techninę būklę.
Cilindrų nusidėvėjimui nustatyti.
... Vidiniu matuokliu išmatuojame cilindro skersmenį keturiuose diržuose ir dviejose plokštumose (lygiagrečios ir statmenos alkūninio veleno ašiai).
Cilindro matavimo schema: A ir B - matavimo kryptys; 1,2, 3 ir 4 - diržų numeriai
Pagrindiniai cilindrų bloko matmenys
Stūmoklio gaubto nusidėvėjimui nustatyti.
... mikrometru matuojame skersmenį stūmoklio kaiščio ašiai statmenoje plokštumoje, 55 mm atstumu nuo stūmoklio vainiko.
Skersmenis matuojame mikrometru.
... ir pagrindiniai alkūninio veleno kakliukai.
Leistinas pagrindinių alkūninio veleno paviršių nutekėjimas
Alkūninio veleno kakliukus šlifuojame iki artimiausio remonto dydžio, jei jų susidėvėjimas ar ovalumas didesnis nei 0,03 mm, taip pat jei ant kakliukų yra užspaudimų ir rizikos. (taip pat skaitykite straipsnį „Alkūninis velenas – šlifavimas arba remontas“)
Nušlifavus alkūninio veleno kakliukus.
... būtina nuimti alyvos kanalų kamščius.
... Kruopščiai išskalaukite kanalus, kad pašalintumėte abrazyvinių medžiagų likučius, ir išpūskite suslėgtu oru. Alkūninio veleno kakliukų šlifavimas, naujų kamščių nuėmimas ir montavimas atliekamas servise.
Variklį surenkame atvirkštine tvarka.
Montuojame naujus vardinio arba remontinio dydžio (po kakliukų šlifavimo) alkūninio veleno guolių korpusus.
Pirmajame, antrame, ketvirtame ir penktame cilindrų bloko guoliuose montuojame viršutinius pagrindinius guolių korpusus su grioveliais.
... o trečioje atramoje yra įdėklas be griovelio vidiniame paviršiuje (toks pat kaip ir pagrindinių guolių gaubtuose).
Sutepkite pagrindinius guolių korpusus variklio alyva ir įdėkite alkūninį veleną į atramas.
Į penktosios atramos griovelius įkišame patvarius pusžiedžius, suteptus variklio alyva.
Penktosios atramos priekinėje pusėje montuojame plieno-aliuminio pusžiedį, o galinėje pusėje - kermetą (geltoną).
Pusžiedžių su antifrikcine danga paviršiai (ant jų daromi grioveliai) turi būti nukreipti į alkūninio veleno traukos paviršius.
Pagrindinius guolių dangtelius montuojame pagal žymes ant jų išorinio paviršiaus (skaičiuojama iš skirstomojo veleno pavaros pusės).
Tokiu atveju kiekvieno pagrindinio guolio viršutinio ir apatinio korpusų užraktai turi būti vienoje pusėje.
Pagrindinių guolių dangtelių varžtus priveržiame nurodytu sukimo momentu (žr. čia).
Stūmokliai cilindrams parenkami pagal klases.
Balionų dydžio klasės žymėjimas ant bloko
Cilindro skersmens klasė, žymima raidėmis, yra įspausta apatinėje cilindrų bloko plokštumoje (alyvos bako tvirtinimo plokštumoje).
Stūmoklio gaubto skersmens klasės ir stūmoklio kaiščio angos yra pažymėtos ant stūmoklio karūnėlės.
Montuojant stūmoklį į cilindrą, ant stūmoklio vainiko esanti rodyklė turi būti nukreipta į skirstomojo veleno pavarą.
Surenkant švaistiklio-stūmoklio grupę, būtina, kad stūmoklio kaištis, suteptas variklio alyva, rankos pastangomis patektų į stūmoklio ar švaistiklio angą ir neiškristų iš jų, kai pirštas yra vertikaliai.
Norėdami patikrinti stūmoklio žiedo užrakto tarpą, įkiškite žiedą į cilindrą ir sulygiuokite žiedą su stūmoklio karūnėlėmis.
Montuodami smagratį orientuojame taip, kad tvirtinimas (kūginė anga), esanti smagračio galinėje plokštumoje šalia žiedinės pavaros, būtų priešais ketvirtojo cilindro švaistiklio kakliuką.
Prieš išardydami nuvalome variklį nuo nešvarumų.
Naudodami „17“ galvutę atsukite tris varžtus, pritvirtinančius priekinės ašies pavarų dėžės laikiklį prie cilindrų bloko.
Naudodami „13“ galvutę atsukite keturias veržles, pritvirtinančias kairįjį maitinimo bloko atraminį laikiklį prie cilindrų bloko.
... ir nuimkite laikiklio bloką su pagalve. Nuėmę laikiklius ant jų tvirtinimo kaiščių ir sriegines skylutes cilindrų bloke, montuojame išmontavimo stovo plokštę ir pritvirtiname variklį ant stovo. Nuimkite sankabą (žr. Varomosios ir varančiosios sankabos diskų keitimas). Nuimkite smagračio ir sankabos korpuso dangtį (žr. „Galinio alkūninio veleno alyvos sandariklio keitimas“).
Naudodami „13“ galvutę atsukite keturias veržles, pritvirtinančias laikiklį, kad maitinimo blokas būtų tinkamas atramai prie cilindrų bloko.
... ir nuimkite laikiklį su pagalve.
Naudodami „17“ galvutę atsukite tris varžtus, pritvirtinančius generatoriaus laikiklį prie cilindrų bloko.
Apvaliosiomis replėmis atlaisviname tvirtinimo spaustuką prie aušinimo skysčio išleidimo žarnos šildytuvo radiatoriaus išleidimo vamzdžio nuo droselio mazgo (VAZ-21214 variklis) arba nuo karbiuratoriaus šildymo bloko (VAZ-21213).
Nuimame žarną nuo išleidimo vamzdžio atšakos.
Naudodami „10“ galvutę atsukite dvi veržles, pritvirtinančias šildytuvo radiatoriaus išleidimo vamzdžio flanšą prie aušinimo skysčio siurblio korpuso.
... nuimkite šildytuvo radiatoriaus išleidimo vamzdį ir jo sandarinimo tarpiklį.
Naudodami „13“ galvutę atsukite tris varžtus, pritvirtinančius aušinimo skysčio siurblį prie cilindrų bloko.
... ir nuimkite aušinimo skysčio siurblio mazgą bei jo tarpiklį.
Įpurškimo variklyje išardykite cilindro galvutės mazgą su imtuvu, įsiurbimo vamzdžiu ir išmetimo kolektoriumi (žr. Įpurškimo variklio cilindro galvutės nuėmimas ir išmontavimas). Iš karbiuratoriaus variklio nuimame cilindro galvutės mazgą su karbiuratoriumi, įsiurbimo vamzdžiu ir išmetimo kolektoriumi (žr. Karbiuratoriaus variklio cilindro galvutės nuėmimas ir išmontavimas). Nuimkite karterio ventiliacijos sistemos alyvos separatorių, alyvos baką ir alyvos siurblį (žr. atitinkamus skyrius).
Naudodami "14" galvutę atsukite dvi veržles, pritvirtinančias švaistiklio dangtelį (stūmoklis turi būti BDC).
Trankyti į šoninius dangčio paviršius plaktuku su plastikiniu smogtuvu.
Iš dangtelio išimame apatinį švaistiklio guolio korpusą.
Atsiremdami į švaistiklio varžtų strypų galus, nukeliame apatinę švaistiklio galvutę nuo alkūninio veleno švaistiklio kakliuko.
Atremdami medinę plaktuko rankeną į apatinės švaistiklio galvutės jungtį, įstumkite stūmoklį į cilindrą.
... ir nuimkite stūmoklį su švaistikliu iš cilindro.
Iš švaistiklio galvutės išimame viršutinį guolio korpusą. Lygiai taip pat išimame stūmoklius su švaistikliais nuo kitų cilindrų. Švaistiklį suspaudžiame į veržlę su minkštais metaliniais žandikaulių trinkelėmis.
Pirštais švelniai (be didelių pastangų) atlaisvinkite viršutinio suspaudimo žiedo užraktą.
... ir nuimkite jį iš žiedinio stūmoklio griovelio.
Tuo pačiu būdu išimame antrą piršto laikantį žiedą. Stumdami stūmoklio kaištį.
... išimame iš stūmoklio skylės.
Nuimkite stūmoklį nuo viršutinės švaistiklio galvutės.
Jei kai kurios švaistiklio-stūmoklio grupės dalys nėra pažeistos ir šiek tiek susidėvėjusios, jas galima naudoti dar kartą. Todėl išmontuodami detales pažymime, kad sumontuotume jas į seną cilindrą.
Naudodami "17" galvutę atsukite du varžtus, pritvirtinančius alkūninio veleno pagrindinio guolio dangtelį.
Nuimkite pagrindinį guolio dangtelį.
Iš dangtelio išimame apatinį pagrindinį guolio korpusą.
Tuo pačiu būdu nuimkite dar keturis pagrindinių guolių dangtelius.
Iš cilindrų bloko išimame alkūninį veleną.
Iš cilindrų bloko galinės atramos griovelių išimame patvarius pusžiedžius.
Iš cilindrų bloko atramų išimame alkūninio veleno pagrindinių guolių viršutinius įdėklus.
Išardę variklį kruopščiai nuplaukite benzinu ir nuvalykite dalis nuo anglies nuosėdų, kad patikrintumėte jų techninę būklę. Cilindrų nusidėvėjimui nustatyti.
... Vidiniu matuokliu išmatuojame cilindro skersmenį keturiuose diržuose ir dviejose plokštumose (lygiagrečios ir statmenos alkūninio veleno ašiai).
Stūmoklio gaubto nusidėvėjimui nustatyti.
... mikrometru matuojame skersmenį stūmoklio kaiščio ašiai statmenoje plokštumoje, 55 mm atstumu nuo stūmoklio vainiko.
Skersmenis matuojame mikrometru.
... ir pagrindiniai alkūninio veleno kakliukai.
Alkūninio veleno kakliukus šlifuojame iki artimiausio remonto dydžio, jei jų susidėvėjimas ar ovalumas didesnis nei 0,03 mm, taip pat jei ant kakliukų yra užspaudimų ir rizikos. Nušlifavus alkūninio veleno kakliukus.
... būtina nuimti alyvos kanalų kamščius.
... Kruopščiai išskalaukite kanalus, kad pašalintumėte abrazyvinių medžiagų likučius, ir išpūskite suslėgtu oru. Alkūninio veleno kakliukų šlifavimas, naujų kamščių nuėmimas ir montavimas atliekamas servise. Variklį surenkame atvirkštine tvarka. Montuojame naujus vardinio arba remontinio dydžio (po kakliukų šlifavimo) alkūninio veleno guolių korpusus. Pirmajame, antrame, ketvirtame ir penktame cilindrų bloko guoliuose montuojame viršutinius pagrindinius guolių korpusus su grioveliais.
... o trečioje atramoje yra įdėklas be griovelio vidiniame paviršiuje (toks pat kaip ir pagrindinių guolių gaubtuose).
Sutepkite pagrindinius guolių korpusus variklio alyva ir įdėkite alkūninį veleną į atramas.
Į penktosios atramos griovelius įkišame patvarius pusžiedžius, suteptus variklio alyva.
Penktosios atramos priekinėje pusėje montuojame plieno-aliuminio pusžiedį, o galinėje pusėje - kermetą (geltoną).
Pusžiedžių su antifrikcine danga paviršiai (ant jų daromi grioveliai) turi būti nukreipti į alkūninio veleno traukos paviršius.
Pagrindinius guolių dangtelius montuojame pagal žymes ant jų išorinio paviršiaus (skaičiuojama iš skirstomojo veleno pavaros pusės).
Tokiu atveju kiekvieno pagrindinio guolio viršutinio ir apatinio korpusų užraktai turi būti vienoje pusėje.
Priveržkite pagrindinio guolio dangtelio varžtus nurodytu sukimo momentu (žr. Srieginių jungčių priveržimo momentai).
Stūmokliai cilindrams parenkami pagal klases.
Cilindro skersmens klasė, žymima raidėmis, yra įspausta apatinėje cilindrų bloko plokštumoje (alyvos bako tvirtinimo plokštumoje).
Stūmoklio gaubto skersmens klasės ir stūmoklio kaiščio angos yra pažymėtos ant stūmoklio karūnėlės.
Montuojant stūmoklį į cilindrą, ant stūmoklio vainiko esanti rodyklė turi būti nukreipta į skirstomojo veleno pavarą. Surenkant švaistiklio-stūmoklio grupę, būtina, kad stūmoklio kaištis, suteptas variklio alyva, rankos pastangomis patektų į stūmoklio ar švaistiklio angą ir neiškristų iš jų, kai pirštas yra vertikaliai. Norėdami patikrinti stūmoklio žiedo užrakto tarpą, įkiškite žiedą į cilindrą ir sulygiuokite žiedą su stūmoklio dugnu.
Jei ant žiedo šalia spynos yra ženklas „TOP“ arba „TOP“, nustatykite žiedą su ženklu į viršų. Žiedai turi laisvai suktis grioveliuose, neužstrigdami. Žiedus išdėstome taip: viršutinio suspaudimo žiedo užraktas yra nukreiptas 45 ° kampu stūmoklio žiedo ašies atžvilgiu; apatinio suspaudimo žiedo užraktas - 180 ° kampu viršutinio žiedo užrakto ašies atžvilgiu; alyvos grandiklio žiedo užraktas - 90 ° kampu viršutinio suspaudimo žiedo užrakto ašiai (plėtimo jungtis yra priešingoje užrakto pusėje). Prieš montuodami ShPG dalis, variklio alyva sutepame cilindrus, stūmoklius su žiedais ir švaistiklio guolius.
Prieš montuodami stūmoklį į cilindrą, ant stūmoklio uždedame reguliuojamą įtvarą.
... ir, priverždami šerdį, suspauskite stūmoklio žiedus. Stūmoklį su švaistikliu įstatykite į cilindrą.
Atremdami plaktuko rankeną į stūmoklio dugną, įstumkite ją į cilindrą.
Montuojant švaistiklio dangtelį, numeris ant švaistiklio ir dangtelio turi sutapti ir būti vienoje švaistiklio pusėje.
Priveržkite švaistiklio veržles nurodytu sukimo momentu (žr. Srieginių jungčių priveržimo momentai). Tolesnis surinkimas atliekamas atvirkštine išmontavimo tvarka. Pakeiskite tarpiklius ir tarpiklius naujais.
Montuodami smagratį orientuojame jį taip, kad tvirtinimas (kūginė anga), esanti smagračio galinėje plokštumoje šalia krumpliaračio ratlankio, būtų priešais ketvirtojo cilindro švaistiklio kakliuką.
Jie nuėmė cilindro galvutę.
Cilindro bloko kreiptuvas
Jie pradėjo išimti cilindrų bloką, ilgą laiką negalėjo jo iš ten gauti, išdžiūvo mechaninės pavarų dėžės kreiptuvai. Vienas iš bandymų gauti cilindrų bloką.
Tada jie pradėjo jį išardyti dalimis ir atsarginėmis dalimis. Sankabos krepšelio ir priekinės dalies nuėmimas.
