Išsamiau: jili mk cross „pasidaryk pats“ pakabos remontas iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
Visiškai akivaizdu, kad bet koks „Jili“ važiuoklės mazgas turi būti geros būklės. Tai ypač pasakytina apie pakabą, nes, skirtingai nei variklis, kuris gali sugesti ir „Geely MK Cross“ tiesiog nenuvažiuos toliau, kai kurių pakabos elementų gedimas važiuojant gali sukelti rimtą avariją.
1. Be akivaizdaus saugumo, Jili MK Cross važiuoklė yra atsakinga už patogų važiavimą ir gerą valdymą. Pavojingiausia tai, kad tokiu atveju bus didelė tikimybė prarasti kontrolę, kitą kartą susidūrus su kelyje iškilusia kliūtimi. Tik reguliari Geely MK Cross važiuoklės diagnostika padės išvengti tokios situacijos.
„Geely MK Cross“ važiuoklės diagnostika apima elementų patikrinimą:
spyruoklės ir amortizatoriai;
svirtys ir atramos (guoliai iš viršaus, tylūs blokai iš apačios);
Geely MK Cross stabilizatoriaus įvorės;
vairo traukės ir stovas;
ratų guoliai;
CV JUNGTIS.
2. Patyrusiems Geely MK Cross savininkams nesunku nustatyti pakabos gedimą. Patirtis jiems pasakys, kokia yra problema pagal garsą ir jo šaltinį. Be to, dažniausiai pasitaikantys pakabos gedimai visuose automobiliuose skamba beveik vienodai.
„Jili MK Cross“ važiuoklės diagnostika turėtų būti atliekama reguliariai, net nerodant jokių gedimo užuominų. Tai geriau daryti ant keltuvo, bet galima ir ant paprastos estakados ar apžvalgos duobės.
3. Svarbu atsiminti, kaip „Geely MK Cross“ elgiasi geros būklės, tada bet koks gedimas ateityje bus akivaizdus. Kad suprastum, kad su automobiliu kažkas negerai, nereikia būti patyrusiu vairuotoju, o juo labiau – automechaniku.
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
Dažniausiai atsiranda šie Geely MK Cross važiuoklės gedimų požymiai:
staigus Geely MK Cross važiuoklės triukšmas, beldimas, atšokimas, kuris gali ir išnykti, ir likti net visiškai lygiame kelyje;
per dideli riedėjimai posūkiuose ir pastebimas kėbulo siūbavimas pravažiuojant nelygumus ar stabdant;
savavališkas vairavimas į šoną, Geely MK Cross nuveda važiuojant tiesiai;
netolygus padangų susidėvėjimas.
4. Dažniausiai galite tiksliai išgirsti „Geely MK Cross“ pakabos beldimą, tai rodo, kad susidėvėję guminiai elementai arba atsilaisvinę juos laikantys tvirtinimo elementai. Važiuoklėje yra daug guminių elementų, iš esmės, beveik bet kuris Geely MK Cross pakabos blokas gali trankyti, todėl norint tiksliai nustatyti trenksmo priežastį, automobilį reikia apžiūrėti iš apačios.
Jei girdimas traškėjimas, ypač posūkiuose ar staigiai pagreičiant „Geely MK Cross“, galime beveik visiškai užtikrintai pasakyti, kad priežastis slypi „Geely MK Cross CV“ jungties, vadinamosios granatos, gedime. Girgždėjimas dažniausiai atsiranda pakeitus stabilizatoriaus įvores, dažnai tai rodo nekokybišką įvorę.
5. Jei Geely MK Cross pradėjo dreifuoti į šalį, dažniau tai atsitinka sunkiai pravažiavus duobes ir duobes, tada jums gali tekti padaryti panašumo griūtį (Cmber-convergence Geely MK Cross). Geriausiu atveju tai pašalins bėdą, blogiausiu atveju po smūgio kažkas gali sulinkti, pradedant nuo vairo traukės ir baigiant vairo svirtimi.
Atsiradus bent vienam iš šių požymių, būtina kuo greičiau diagnozuoti Jili MK Cross važiuoklę. Netgi taisyklės aiškiai draudžia eksploatuoti su sugedusia pakaba, jau nekalbant apie tai, kad tai tiesiog pavojinga.
6. Laiku nepakeistas Geely MK Cross pakabos tylus blokas, kuris nėra toks brangus, gali lūžti svirtimi, su šimto dolerių kaina.Daugelis vairuotojų važiuoja nekreipdami dėmesio į garsus, kurie atsiranda „Jili MK Cross“ važiuoklėje, ir važiuoja tol, kol garsas tampa visiškai kritinis arba kol kažkas tiesiog nukrenta, toks požiūris yra tiesiog absurdiškas.
7. Periodinė Geely MK Cross važiuoklės vizualinė apžiūra padės sutaupyti pinigų, juk jei laiku surasite įskilusią bagažinę ar dangtelį ir greitai jį pakeisite, tai elementas, kurį saugojo bagažinė, tarnaus ilgiau. Jei tiriant „Jili MK Cross“ buvo rasta jau suplyšusi bagažinė, galite būti tikri, kad netrukus šį pakabos elementą reikės pakeisti.
Patikrinus visus dulkinius, reikėtų pradėti diagnozuoti „Jili MK Cross“ priekinius pakabos elementus. Priekinė pakaba yra sudėtingesnė nei galinė, ji patiria didelių apkrovų, todėl lūžta daug dažniau. Pirmiausia apžiūrime Geely MK Cross amortizatorius, juose neturi būti įlenkimų, alyvos nutekėjimo. Taip pat galite pabandyti pasukti amortizatorių į šonus, siūbavimo amplitudė turėtų būti nereikšminga.
Tačiau lengviausias būdas patikrinti šio pakabos elemento tinkamumą eksploatuoti – pasukti „Geely MK Cross“ paspaudus kampą, kuriame yra diagnozuojamas amortizatorius. Jei po paspaudimo „Geely MK Cross“, grįžęs į pradinę būseną, toliau svyravo aukštyn ir žemyn, tai rodo amortizatoriaus gedimą.
8. Toliau apžiūrimos Jili MK Cross važiuoklės spyruoklės, dažnai jų posūkiai nutrūksta, todėl reikia apžiūrėti, ar nėra įtrūkimų ir visų posūkių vientisumą. Tačiau čia galima nustatyti ir spyruoklių funkcionalumą nežiūrint po automobiliu. Norėdami tai padaryti, tereikia atkreipti dėmesį į „Geely MK Cross“ prošvaisą, jei automobilis tapo pastebimai žemesnis, tai jau rodo spyruoklių gedimą, jos nukrito ir nebegali tinkamai atlikti savo funkcijos.
9. Kamuoliai ir tylūs blokai tikrinami tik iš apatinės Geely MK Cross pusės. Joms diagnozuoti geriau naudoti kokią metalinę svirtį, kad būtų lengviau viską patikrinti ar nėra atbulinės eigos, veikiančiame automobilyje jie neturėtų būti. Geely MK Cross stabilizatorius ir traukos guoliai tikrinami tokiu pačiu būdu. Norint patikrinti rato guolį, reikia papurtyti ratą, jei yra laisvumas, tai rodo prastą guolio būklę.
Geely MK ir MK Cross yra vieni populiariausių automobilių mūsų rinkoje. Apsvarstykite tokios šių automobilių dalies, kaip pakabos, savybes.
Pakaba yra dalių, mazgų ir mechanizmų rinkinys, kuris atlieka jungiamosios grandies tarp automobilio kėbulo ir kelio vaidmenį. Geely MK Cross pakabą sudaro šios dalys: priekinis ir galinis amortizatorius, stabilizatoriaus įvorė, priekinio stabilizatoriaus strypo įvorė, priekinio amortizatoriaus atrama, priekinio amortizatoriaus buferis, priekinės stebulės guolis, galinė spyruoklė, galinis ir priekinis amortizatoriaus bagažinė, priekinė kairė. ir dešinė svirtis, galinės sijos įvorė, priekinės svirties įvorė, priekinis stabilizatoriaus strypas, rutulinė jungtis, išorinė cv jungtis.
Visas šias dalis galima įsigyti tiek iš įgaliotų pardavėjų, tiek internetu. Paprastai prekiautojams kaina yra daug didesnė nei jums atrodo. Jei pažvelgsite į atsiliepimus apie šį automobilį internete, tada savininkai skundžiasi, kad iš gamyklos atvežti komponentai nėra labai kokybiški. Tačiau kai kurias dalis pakeitus naujomis kitų gamintojų, automobilis pradeda elgtis geriau. Tokiu atveju galite pasiimti atsarginių dalių iš „Toyota“, nes kinai sukūrė savo automobilį „Toyota Vios“ pagrindu.
Kai kurie savininkai, vairuodami automobilį, susiduria su tokia problema kaip „Geely MK Cross“ priekinės pakabos smūgis. Deja, nėra aiškaus atsakymo, iš kur ir kodėl toks beldimas. Kartais beldimas dažnai pasireiškia tik išvažiavus iš lygaus kelio ir važiuojant duobėmis ar gruntiniu keliu, o kartais ir visiškai lygiu keliu, nuvažiavus tam tikrą atstumą prie automobilio. Daug savininkų skundžiasi ir kiekvienas turi savo problemos sprendimą.Daugelis automobilių savininkų teigia, kad problema siejama su priekiniais ir galiniais statramsčiais, sako, pakeitus juos į MOT, trankymas dingsta. Patartina montuoti japoniškus, nes jie iš pradžių yra per minkšti iš gamyklos ir greitai prasideda beldimai mūsų „nuostabiuose keliuose“. Taip pat gali atsirasti smūgis dėl galinio variklio laikiklio pažeidimo, atitinkamai po jo remonto arba visiško pakeitimo smūgis praeina. Jei trankymas važiuojant atsistoja ant kojų, vadinasi, problema susijusi su svirtimi, galinis tylus blokas pamažu pradeda nykti. Degalinėje jis bus lengvai pakeistas, po kurio beldimas praeis. Kita priežastis – suportas. Kartais jis gali kabėti kreiptuvuose. Kad tai sutvarkytum, nusiperki lubrikantą suportams, sutepa ir viskas dingsta. Svarbiausia nepamiršti kartą per metus sutepti kreiptuvus, tada beldimas nebegrįš.
Spyruoklės skirstomos į įprastas ir sustiprintas. „Geely MK“ priekinės spyruoklės skiriasi nuo galinių. Sustiprintos spyruoklės tiekiamos Geely MK versijoje su blogo kelio paketu. Spyruokles rekomenduojama keisti visas kartu, kitaip gali sutrikti pusiausvyra.
