Volkswagen Golf 3 / Volkswagen Golf 3 (1H1,1H5) 1992–1998 m. Volkswagen Vento (1H2) 1992 - 1998 m
Vairo nuėmimas ir kilpinės oro pagalvės atstatymas Passat b4
Pakeitęs vairo bagažinę prie vairo stovo, sužinojau, kad užsidegė oro pagalvės lemputė. Klaidos šalinimo eigoje prisiminiau, kad nuėmus vairo kryželį vairo ne taisiau, o pasukau kelis apsisukimus. Išgirdau spragtelėjimą vaire, spėjau, kad jis nukirto oro pagalvės traukinį. Kai pradėjau šalinti triktis, nusprendžiau padaryti nedidelį fotoreportažą, gal kam nors pravers. Sori už kokybę, filmuota telefonu.
Pirmiausia nuimkite gnybtus nuo akumuliatoriaus (baterijos).
Pažymėję žvaigždute, atsukite du tvirtinimo varžtus nuo vairo galo, kurie tvirtina oro pagalvę.
Atjunkite kilpą nuo pagalvės atjungdami raudoną lustą. Tik atsargiai nuimkite, labai lengvai nuimsite (atsukdami atsuktuvu).
Taip atrodo neįgaliojo pagalvė.
Tada nuimkite plastikinį apvalkalą iš apačios po vairu, kuris pritvirtintas dviem savisriegiais varžtais. Atjunkite baltą mikroschemą (traukinio pabaiga).
Atsukame vairą su galva iki 24.
Taip atrodo nuimtas vairas iš galo, kur yra traukinys (oro pagalvės kontaktinis žiedas).
Atsukame tris Phillips varžtus, kurie tvirtina oro pagalvės slydimo žiedą ir atjungiame signalo lustą.
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
Atjunkite plastikinius skląsčius, žiedas padalintas į dvi dalis.
Ir dabar ji rado priežastį. Kilpos pertrauka. Traukinys nutrūko toje vietoje, kur išvažiavo iš žiedo. Kilpoje yra tik dvi varinės juostos (laidininkas).
Kad traukinys neatsivyniotų ir darbo patogumui jį apvyniojau elektros juostele.
Toliau kilpos išėjimo taške nupjauname dangą ir nuvalome kilpą. Kilpą geriau valyti šildomu lituokliu. Iš pradžių traukinį valiau skalpeliu, bet tai pasirodė nelabai efektyvu, nes skalpelis nuėmė vario sluoksnį, o jis ten labai plonas. Todel ir pakaitinau lituokliu, nesunkiai nusiima izoliacija ir nesuardomas vario sluoksnis. Na, o dabar lituojame. Taip atsitiko. Sankryžoje traukinį priklijavau prie sienos superklijais.
Siūlę sandarinau silikonu.
Leiskite atvėsti ir patikrinkite kilpą testeriu. Iš pradžių nustebau, nes jis trumpai jungė (užsidarė), bet priežastis yra baltame čipe, kai jis atjungtas, jame esantys kontaktai užsidaro tarpusavyje, o pajungiant mikroschemą atsidaro.
Viską sudėti atvirkštine tvarka. Viską pilnai surinkti. Taigi klaida neišnyko (dega oro pagalvės avarijos lemputė). Nesijaudinkite, tai normalu. Klaida gali būti pašalinta tik diagnostikos kabeliu (VCDS, AVTOadapter, VAG-Com) ir neatjungiant akumuliatoriaus gnybtų, kaip rašo kai kurie.
Dėmesio . Įeidami į oro pagalvės valdiklį (su VAG-Com programa), atidžiai perskaitykite.
Turiu 1996m Passat b4 ADZ
Rastos 2 klaidos: 1. Oro pagalvės grandinės nutrūkimas. 2. Silpna oro pagalvės maitinimo įtampa. Ištrynę šaukiame: „Hurray, viskas pavyko“. Jei turite klausimų, klauskite.
Jei neradote informacijos apie savo automobilį, peržiūrėkite automobilius, pastatytus ant jūsų automobilio platformos. Labai tikėtina, kad informacija apie remontą ir priežiūrą tiks ir jūsų automobiliui.
Visa dokumentacija anglų kalba yra pažymėta (angl.), vokiškai – (vok.) Visiems, kas turi Volkswagen, rankų ir noro ką nors su jomis veikti. Visiems, kas turi Volkswagen, rankų ir noro ką nors nuveikti.
Išjungę degimą, nuo akumuliatoriaus nuimkite „-“ laidą.
Kad jis netyčia neprisijungtų, prasminga jį apvynioti elektrine juosta.
Atsukame vairą, kad judėtume tiesia linija.
Ir pasukite vairą 90 laipsnių prieš laikrodžio rodyklę
VAIRO IŠARDAVIMAS Volkswagen T4 Išmontuotas pirmą kartą, prieš pažiūrėjus kelis vaizdo įrašus su panašiu aprašymu.
Vairo nuėmimas Passat, Golf, Bora – YouTube
Vairo nuėmimas Passat, Golf, Bora. KAIP IŠIMTI VARO ORO GALVĘ? ... Volkswagen Golf Jetta vairas ir oro pagalvė.
Olesya Atjunkite akumuliatorių. Nuimkite vairo pagalvėlę, ji atsitraukia be jokių problemų. Atjunkite gnybtus nuo pagalvės ir nuimkite. Veržlė ant veleno, jei nepakeičia atmintis galvai 22 ar 24. Visas darbas užtruks apie 10-15 min.
2011 m. gegužės 22 d. – Išjungę degimą, nuo akumuliatoriaus nuimkite „-“ laidą. Kad jis netyčia neprisijungtų, prasminga jį apvynioti elektrine juosta.
Kokią alyvą pilti į Polo sedaną 1.6 110 AG atsiliepimai
Kaip pakeisti Daewoo Nexia galines stabdžių kaladėles
Kaip pakeisti artimųjų šviesų lemputę Volkswagen Polo
Norėdami nuimti „Volkswagen Passat B5“ vairą, žiūrėkite vaizdo įrašą, kuriame atskleidžiama „Passat“ vairo nuėmimo savo rankomis problema. Tai leis ne tik pagreitinti procedūrą, bet ir išvengti dažnų klaidų.
Norėdami nuimti „Volkswagen Passat“ vairą, savininkas turi naudoti įprastą raktų ir atsuktuvų rinkinį, esantį specialiame lagamine. Todėl kiekvienas savininkas galės susidoroti su užduotimi. Jums nereikia pirkti jokių papildomų priedų, todėl galite sutaupyti daug pinigų perkant traukiklius, kurių jums reikia tik vieną kartą.
Kad būtų patogiau, darbo vietą paruoškite iš anksto: sudėkite visus raktus ir atsuktuvus.
Tik preliminarus oro pagalvės nuėmimas nuo „Passat“ vairo padės nuimti patį ratą. Priešingu atveju pagalvė šaus. Nepamiršk šito!
Prieš pradėdami procedūrą, įkiškite raktelį į uždegimo spynelę ir sulygiuokite automobilio ratus taip, lyg norėtumėte važiuoti visiškai tiesiai
Išjunkite degimą.
Nuimkite neigiamą akumuliatoriaus gnybtą. Jei nenorite, kad jis netyčia atsitrenktų į akumuliatorių, apvyniokite jį lipnia juosta.
Vairas turi būti pasuktas 90 laipsnių prieš laikrodžio rodyklę. Taigi, šoninės mezgimo adatos „pakabins“ vertikaliai.
Vairo kolonėlė bus užrakinta, todėl ją reikia atrakinti.
Užpakalinėje vairo dalyje yra skylė, kurios viduje yra oro pagalvės bloko laikiklis. Paspaudus atsuktuvą, vairo kolonėlės blokas šiek tiek išlįs nuo vairo.
Panaši skylė yra ir priešingoje vairo pusėje. Atsukite vairą 180 laipsnių pagal laikrodžio rodyklę, kad dar labiau priveržtumėte likusią bloko dalį.
Išlygiuodami vairą galite nuimti bloką.
Atjunkite visus laidus, kurie veda į pagalvę. Tada nuimkite vairą ir oro pagalvę, ji turi būti dedama į viršų ant „Volkswagen Passat B5“.
Toliau galite pamatyti kitą laidų porą, jungiančią prie vairo kampo jutiklio. Jis turi būti atjungtas nuo jungties.
Atsukus dešinėje pusėje esantį varžtą galima nuimti vairą.
Norėdami sumontuoti vairą, atlikite visas operacijas atvirkštine tvarka.
Norėdami pakeisti „Passat B5“ vairą, pašalinimą galite pamatyti žemiau esančiame vaizdo įraše. Jame detaliai parodytas išmontavimo procesas ir pateikiama praktinių patarimų, kaip sumontuoti naują vairą. Paprastai procedūra trunka 15-20 minučių, ne daugiau.
Čia pasirinkome dar kelis pašalinimo pavyzdžius kitiems šio prekės ženklo modeliams.
