Vejapjovėse naudojami benzininiai dvitakčiai vidaus degimo varikliai. Sprendžiant, kaip savo rankomis pasidaryti vejapjovę, jie dažnai naudoja variklius iš kitų buitinių prietaisų – grandininių pjūklų, kompresorių, motorinių plūgų ir žoliapjovių. Šių variklių problemų suradimo ir pašalinimo procesas vykdomas pagal vieną algoritmą. Benzininės vejapjovės remontas „pasidaryk pats“ prasideda nuo gedimo priežasties nustatymo.
Tokiu atveju garantuojamas mechaninės dalies gedimas arba, pasirinktinai, suardomas jos tvirtinimas prie variklio veleno.
„Pasidaryk pats“ mechaninė vejapjovė su benzininiu varikliu neužsiveda gerai, tačiau normaliai veikia darbo režimais (kai tiekiamos dujos). Tokį gedimą gali sukelti dvi priežastys - tuščiosios eigos sistemos gedimas karbiuratoriuje arba neteisinga degalų sudėtis.
Norint jį pašalinti, reikėtų pradėti nuo degalų, reikiama proporcija sumaišyti reikiamų markių benziną ir alyvą ir pilti į baką vietoj senojo kuro. Jei tai nepadeda, išimkite ir išardykite karbiuratorių ir sureguliuokite tuščiosios eigos sistemą pagal gamintojo nurodymus.
Labiausiai tikėtinos priežastys: užsikimšusios kuro purkštukai, užsikimšęs kuro filtras, užsikimšęs oro filtras. Eliminacijai: purkštukai pučiami suslėgtu oru, filtrai keičiami arba plaunami, priklausomai nuo jų konstrukcijos.
Jei variklis užsiveda ir dirba tuščiąja eiga, bet eksploatacijos metu prastai išlaiko apkrovą. Greičiausiai vyksta „deguonies badas“. Vejapjovės „pasidaryk pats“ remontas atliekamas pakeičiant arba išvalant „prapūtimo“ oro filtrą.
Taip atsitinka, kad, nepaisant to, kad yra ir normalus degalų tiekimas, variklis neužsiveda. Dažniausiai gyvybės ženklų nebuvimas rodo uždegimo ritės gedimą. Jei apžiūrėjus vizualiai visos elektros grandinės yra tvarkingos, šią ritę reikės pakeisti.
Rečiau pasitaikantis reiškinys yra didelės anglies nuosėdos arba uždegimo žvakės gedimas. Jis nustatomas vizualiai apžiūrėjus atsuktą žvakę. Veiksmingiausias būdas nustatyti šį gedimą yra pakeisti uždegimo žvakę kita, kuri, kaip žinoma, tinkamai veikia.Galvodami, kaip pasidaryti vejapjovę, jei variklis neužsiveda, atkreipkite dėmesį į uždegimo žvakių keitimą naujomis, o geriausia – patikimesnėmis.
VIDEO
Atsižvelgdami į „lauko sąlygų“, kuriomis eksploatuojamos vejapjovės, ypatumus, šių įrenginių gamintojai stengėsi kiek įmanoma apsaugoti savo vartotojus nuo galimų problemų. Tačiau, kaip žinote, net rankinė rankinė vejapjovė, pagaminta savo rankomis, vieną dieną gali sugesti. Labai tikimės, kad mūsų patarimai padės jums šiuo atveju ir nukreips jūsų trikčių šalinimą tinkama linkme.
Sveiki! Šiame straipsnyje susipažinsime su bendromis savadarbių vejapjovių taisymo rekomendacijomis. O jei tiksliau, elektrinės vejapjovės, nors jų konstrukcijos principas apskritai visur vienodas, ar tai būtų elektrinės, ar benzininės. Tik važiavimas bus kitoks. Yra keletas elektrinių vejapjovių tipų. Jie yra cilindriniai, sukamieji ir mulčiuojami. Panagrinėkime kiekvieno veikimo principą ir įrenginį atskirai. Tai suteikia galimybę sėkmingai savo rankomis remontuoti vejapjoves ir tinkamai jas eksploatuoti.
Šios vejapjovės turi spiralinių peilių rinkinį, kurie kartu sudaro cilindrą. Peilius varo didelis dantytas skriemulys, sumontuotas ant jų ašies. Elektros variklio sukimasis į peilius perduodamas dantytu diržu. Vejapjovė perkeliama naudojant volą, kurį varo tas pats peiliu varomas elektros variklis.
Rotacinėse vejapjovėse yra vienas horizontaliai išdėstytas peilis, pritvirtintas prie variklio veleno.
Daugelyje vejapjovių yra konteineriai pjovimui. Tos vejapjovės, kurios susmulkina žolę į smulkius gabalėlius ir palieka ant vejos kaip mulčią.
Visos šiuolaikinės vejapjovės yra aprūpintos įrenginiais, kurie užtikrina saugumą eksploatacijos metu tuo, kad yra specialios rankenos, kurios turi būti aktyvuojamos vienu metu, avarinio išjungimo ir saugos blokavimo mygtukai. Taisant vejapjoves savo rankomis reikia į tai atsižvelgti. Jei esate pavargęs ar nepatenkintas, nepradėkite pjauti vejos. Atidėkite šią veiklą, kol būsite sveikas. Stenkitės nesukelti sau ir kitiems didesnio pavojaus, kai vejapjovė veikia.
1. Peiliai yra nuobodu arba pažeisti ... Tokiu atveju, žinoma, reikia patikrinti peilius ir, jei reikia, galima juos pakeisti naujais arba pagaląsti ant švitrinio.
Jei turite daug laiko, galite dirbti su failu. Galanddami nepamirškite akinių ir storų pirštinių. Peiliai pagaląsti iš abiejų pusių apie 30 laipsnių kampu Taip pat galite naudoti specialius šio vejapjovės modelio gamintojo pateiktus galandimo įrenginius. Iš esmės tam naudojamos abrazyvinės juostos ant fiksuoto vejapjovės peilio.
Šiuo atveju tarpas tarp fiksuoto ir kilnojamojo peilių yra mažas, kad besisukantys peiliai liestų abrazyvinį diržą.
Tada prijunkite žoliapjovę ir važiuokite su mašina trumpais 15 sekundžių intervalais, kol peiliai taps aštrūs. Nuimkite abrazyvinį diržą ir sureguliuokite įprastą tarpą.
2. Neteisingas ašmenų sureguliavimas ... Cilindrinėse vejapjovėse tarpas tarp besisukančio cilindro ir peilio turi būti mažesnis nei popieriaus storis.
Norėdami tai padaryti, žr. savo konkretaus vejapjovės modelio vartotojo vadovą. Prieš reguliuodami ištraukite kištuką iš lizdo. Pasiekite vienodą tarpą per visą pjovimo ašmenų ilgį.
1 užstrigęs peilis ... Ilga žolė gali užblokuoti vejapjovės peilius. Atjunkite žoliapjovę ir mediniu pagaliuku pasukite cilindrą priešinga kryptimi, kol jis laisvai pasisuks.
2. Nutrūko pavaros diržas. ... Kai veikia cilindrinė vejapjovė, pavaros diržas susidėvi ir dėl to jis dažnai lūžta arba išsitempia. Norėdami pakeisti diržą, atlikite šiuos veiksmus:
Įdėkite naują diržą ant mažos pavaros ir palaipsniui pasukite didelį skriemulį, uždėkite ant jo diržą
Tinkamai įtemptas diržas turi būti ne didesnis kaip 4 mm paspaudus pirštu.
3. Nutrūkęs maitinimo laidas ... Veikiant vejapjovei maitinimo laidas juda aplink veją ir nuolat linksta. Dėl to dažnai nutrūksta variniai maitinimo laido laidininkai. Todėl, jei vejapjovė tyli, pradėkite vejapjovių remontą patikrindami, ar maitinimo laidas nėra atidarytas. Norėdami pakeisti maitinimo laidą, ištraukite maitinimo kištuką, atsukite jungiklio dangtelį ir padėkite jį į šalį.
Prieš atsukdami maitinimo laido laikiklį, prisiminkite, kaip jis buvo prijungtas prie jungiklio.
Norėdami atjungti laidą, įkiškite 1 mm šešiabriaunį raktą į skylutes su laidais.
Tai atlaisvins spaustuką ir laidininkus bus galima nuimti.
Dabar su multimetru patikrinkite, ar laidas nėra atviras. Jei reikia, paruoškite naują maitinimo laidą. Iš naujo įkiškite maitinimo laidą atvirkštine tvarka. 4. Sugedęs maitinimo jungiklis ... Patikrinkite ir, jei reikia, pakeiskite geru. 5. Kištukiniame lizde nėra įtampos ... Įsitikinkite, kad jūsų skydo apsauga neveikė. 6. Vejapjovė neprijungta . 7. Perdegė vejapjovės kištuko saugiklis. ... Jei jūsų vejapjovė turi specialią. kištukas, greičiausiai jame yra įmontuotas saugiklis. Išardykite kištuką ir patikrinkite saugiklį su testeriu. 8. Suveikė vejapjovės variklio šiluminė apsauga. ... Kai kurie vejapjovių modeliai turi šią apsaugą. Jis išjungia pavarą, jei jis perkaista arba jei kas nors užblokuoja vejapjovės ašmenis. Gera idėja patikrinti, ar vejapjovės ventiliacijos angose nėra nešvarumų. Jei reikia, nuvalykite juos minkštu šepetėliu. Šiluminė apsauga įjungs patį diską, kai tik jis atvės. Taip baigiamas straipsnis apie vejapjovių taisymą. Taip pat rekomenduoju paskaityti naudingus įrašus dėlionės remontas, šaldytuvų remontas patiems. Sėkmės šalinant triktis!
Vejapjovės tapo viena būtiniausių sodo pagalbininkų. Laiku atlikta techninė priežiūra yra vienas iš pagrindinių būdų užtikrinti ilgalaikį be trikdžių tokio tipo įrangos veikimą. Tačiau net ir tinkamai prižiūrint, gali įvykti gedimų ir tada tiesiog neapsieisite be remonto darbų. Norint pašalinti sudėtingus gedimus, žinoma, geriau kreiptis į aptarnavimo centrą. Paprastas vejapjovės remontas gali būti atliktas savo rankomis. Kadangi vejapjovės yra skirtingų tipų, galite patirti skirtingus gedimus.
Labiausiai paplitusios yra dvi vejos priežiūros įrangos kategorijos:
• Elektrinės vejapjovės;
Visi kiti įrenginiai, kaip taisyklė, yra išvardytų tipų atmainos.
Mechaninės vejapjovės yra speciali kategorija. Tačiau, kaip taisyklė, jų dizainas yra toks paprastas ir patikimas, kad remonto darbų ilgai nereikės. Vienintelis dalykas, sumažėjus pjovimo kokybei, reikės sureguliuoti veleno vejapjovės peilius. Kaip tai padaryti, galite sužinoti šiame straipsnyje.
Kadangi elektrinės vejapjovės yra įrenginys, kurio veikimas priklauso nuo elektros įrangos, dažniausiai gedimai yra susiję su elektros grandinės gedimais.
Pirmasis tokio gedimo požymis – vejapjovė neįsijungs prisijungus prie tinklo. Tokiu atveju nustatome galimą gedimo priežastį. Ką mes darome.
1. Naudodami matavimo prietaisą - testerį arba zondą, mes patikriname elektros buvimą prijungimo taške. Įsitikiname, kad lizdas veikia. Jei po ranka nėra instrumentų, tuomet išsiversti bet kokiu turimu elektros prietaisu – staline lempa ar net telefono pakrovėju. Jei lizdas veikia, mes tikriname vejapjovės elektros įrangą.
Norėdami užpildyti paskutinius du taškus, jums reikės testerio. Bet jūs galite tai padaryti lengviau – pakeiskite elektros laidą ir paleidimo mygtuką akivaizdžiai veikiančiais.
Šio tipo technika yra populiariausia tarp sodininkų. Gedimo atveju neapsieisite be specialistų, o vejapjovei gali prireikti specialių atsarginių dalių. Tačiau pirmiausia turite įsitikinti, ar iš tikrųjų įvyko gedimas. Norėdami tai padaryti, turime patikrinti keletą „skausmingų“ šios technikos taškų, būtent būseną:
• Uždegimo žvakė;
Vejapjovės variklis gali neįsijungti dėl kelių priežasčių, iš kurių pagrindinės yra:
• Kuras nepatenka į degimo kamerą;
Nustatyti priežastį gali būti gana paprasta – tereikia ištraukti uždegimo žvakę.
Jei žvakė yra padengta trapiomis anglies nuosėdomis, „gedimo“ priežastis gali būti žemos kokybės degalų naudojimas, vejapjovės be oro filtro naudojimas. Nedegios medžiagos nusėda ant žvakės kontaktų ir sukelia trumpąjį jungimą ir dėl to kibirkšties nebuvimą. Galite atlikti šiuos veiksmus:
Uždegimo žvakė yra švari ir sausa. Gali būti, kad kuro linijoje susidarė oro užraktas ir degalai nėra tiekiami.
Trečiuoju atveju žvakė šlapia ir švari. Degalai patenka, bet nėra kibirkšties.
• Sugedusi uždegimo žvakė;
Problema išspręsta pakeitus nurodytas dalis.
Aprašėme tipinius gedimus, būdingus tam tikro tipo technologijoms. Yra dažnų gedimų tiek elektrinėms, tiek benzininėms vejapjovėms.
Su kokiais vejapjovės gedimais galite susidurti, jų simptomai:
• Pašaliniai garsai dirbant vejapjovės zonoje. Beldimas, barškėjimas – tai blogo tvirtinimo detalių priveržimo požymiai.Tai gana dažnas atvejis, nes vejapjovių veikimą lydi vibracija, kuri turi įtakos veržlių ir varžtų priveržimui. Tvirtinimo detalių priveržimas turi būti nuolat stebimas.
• Švilpukas darbo metu atsiranda kietam daiktui atsitrenkus į pjovimo agregatą. Pakanka sustabdyti darbus ir pašalinti vejapjovės darbui trukdantį objektą;
• Pablogėjo pjovimo kokybė – laikas pagaląsti arba pakeisti vejapjovės peilius. Galite sužinoti, kaip pagaląsti vejapjovės peilį iš apžvalgos „Kaip savo rankomis pagaląsti vejapjovės peilį“
Ride-On vejapjovės gedimas gali būti pavaros sistemoje. Netolygus judėjimas arba jo nejudėjimas yra nusidėvėjusio pavaros diržo arba atsilaisvinusio sankabos troso požymis. Vejapjovės pavaros diržą galima pakeisti patiems, sureguliuoti trosą taip pat nėra sunku.
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
Kaip matote, daugelis vejapjovės gedimų atsiranda dėl įprastos priežiūros neatlikimo. Daugelio bėdų galima išvengti laiku atlikus gamintojo rekomenduojamus vejapjovės priežiūros darbus, naudojant įrankį tik tiems darbams, kuriems jis skirtas.
Įvertinkite straipsnį:
Įvertinimas
3.1 kas balsavo:
64
