Paslaugų centrai užsiima tokio tipo remontu. Namuose galite apžiūrėti įrenginį ir atlikti tik paprastą remontą.
Tam atsukami varžtai ir išardoma viršutinė plokštė. Atsuktuvu kaklaraištis pakertamas ir nuimamas. Jei išorinis tyrimas parodė viršutinės veržlės gedimą, tada namuose tokio gedimo negalima pašalinti.
Hidraulinio kėliklio remontas prasideda nuo jo išmontavimo. Visos gaminio dalys turi sriegines jungtis, todėl turėtumėte apsiginkluoti veržliarakčiais.
Visos išardyto aparato dalys plaunamos specialiu skysčiu. Sugedusios dalys pakeičiamos. Tam yra atsarginių dalių pasirinkimas.Visi nauji konstrukciniai elementai turi turėti vienodus parametrus. Yra remonto rinkiniai, skirti pakeisti nedidelį mazgą. Juose yra dalys ir tarpikliai tarp jų. Surinkimas atliekamas aukštyn kojomis.
VIDEO Prieš pilant naują alyvą, senoji visiškai pašalinama. Jei yra skalavimo skysčio, jis taip pat pašalinamas.
Prieš užpildant naują, visas esantis oras pašalinamas. Atsidaro išleidimo vožtuvas ir prietaisas nusileidžia. Tada turėtumėte atlikti bent 5 siurbimus. Varžtas nuimamas nuo užpildymo kaklelio ir per purkštuką pilama alyva iki reikiamo lygio. Tada siurbimas kartojamas ir vėl pilamas aliejus. Svarbu išleisti visą orą iš sistemos. Kai tik alyvos paviršius nustoja burbuliuoti ir pasiekia norimą žymę, domkratas yra paruoštas naudoti.
Jei domkratas tinkamai eksploatuojamas, gedimų skaičius smarkiai sumažės.
Norėdami tai padaryti, turite laikytis šių taisyklių:
Draudžiama kelti krovinį, viršijantį leistiną.
Darbai atliekami sklandžiai, be trūkčiojimų.
Montuoti galima tik ant lygaus paviršiaus.
Prieš darbą sutepamos visos judančios jungtys.
Atliekamas išorinis prietaiso tyrimas, siekiant nustatyti įtrūkimus ar alyvos nuotėkį.
Alyvos lygis patikrinamas ir turi būti normalizuotas.
Kad hidraulinis kėliklis veiktų sklandžiai, reikalinga kasmėnesinė priežiūra. Kadangi gaminys nuolat patiria didelių apkrovų, visoms dalims reikia tepalo. Svarbu vengti nešvarumų, dėl kurių aparatas užstrigs. Prietaisas laikomas nuleistoje būsenoje.
Klijų pistoleto naudojimas, konstrukcija ir veikimo principas. Žingsnis po žingsnio instrukcija paviršių klijavimui. Naudoto strypo keitimas. Darbo saugos taisyklės. Galimi gedimai ir jų pašalinimas. Darbo su vienu strypu ypatybės, kai nėra pistoleto.
Oro kondicionieriaus montavimas „pasidaryk pats“. Prietaiso aprašymas ir oro kondicionieriaus veikimo principas. Išsami įrenginio montavimo instrukcija: lauko ir vidaus blokų montavimas, vamzdžių ir laidų klojimas.
Namo kėlimas domkratu savo rankomis, žingsnis po žingsnio instrukcijos. Galimos klaidos atliekant darbus ir kėlimo technologiją. Naudingas vaizdo įrašas šia tema.
Kad ir kokia turtinga būtų specialisto patirtis ir kad ir koks jis pasitikėtų savimi, kartais jam reikia su kuo nors pasitarti. Bendravimas interneto tinklo platybėse mums tapo pažįstamas jau seniai. Įvairūs internautai – ar jie būtų profesionalai, ar išmanantys mėgėjai – tinkle gali skelbti gyvenimo aprašymus (paprastus naudingus patarimus įvairiomis temomis), kuriuos galima pritaikyti jūsų namuose.
Kokie yra forumo išteklių naudojimo pranašumai?
Nuolatinis įdomios informacijos apie naujas statybos idėjas srautas.
Paprasti ir naudingi statybos patarimai.
Gebėjimas bendrauti su įdomiais žmonėmis, patyrusiais savo amato meistrais.
Rekomendacijos dėl įrankių ar medžiagų pasirinkimo.
Taip pat gražus pliusas yra reklamos trūkumas, nes vartotojai yra tokie patys vartotojai kaip ir jūs.
Visos naujausios statybų naujienos skelbiamos mūsų forume, nes mūsų specialistai visada stebi statybų įvykių pulsą. Čia rasite naudingos informacijos apie patalpų eksploataciją, inventorių ir pan. Daugelis mano, kad naudinga daugiau nuveikti namui savo rankomis, nes tai naudinga sveikatai, ekonomiškai pelninga ir suteikia moralinio komforto. Ir kyla logiškas klausimas: "Kaip tai padaryti pačiam?" Atsakymus galite gauti peržiūrėję mūsų svetainę. Būtent apsilankę šiame forume visiškai pajusite visus privalumus. Šiame interneto šaltinyje rasite informacijos, kaip savo rankomis įrengti vasarnamį. Tačiau į daugelį tų rekomendacijų galima atsižvelgti įrengiant butą. Įvairių dydžių namų ūkio projektams įgyvendinti reikalingas inventorius.Bendrai svetainės lankytojų konsultacijai sukuriama įrankių apžvalga, kurioje informacija pateikiama paprastai ir prieinamai.
Įrenginiai, pakeliantys krovinius iki tam tikro aukščio, mūsų laikais tapo nepakeičiami. Hidraulinis butelio domkratas yra naudingas įrankis statybose, o ypač automobilių remonte. Vairuotojai neįsivaizduoja automobilio priežiūros be šio nuostabaus įrenginio. Jei taip atsitiks, kad domkratas neveikia, tuomet tereikia žinoti, kaip taisyti savo rankomis.
Kaip matote paveikslėlyje, hidraulinį butelio kėliklį sudaro šios dalys:
6. Alyvos laikymo bakas.
Sukūrus jėgą ant svirties (2), strypas (3) sukuria slėgį, dėl kurio vožtuvas (5) atsidaro, o skystis patenka į darbo kamerą (7). Pakėlus svirtį, uždarymo vožtuvas (5) užsidaro, o skystis į siurblio ertmę įsiurbiamas iš alyvos kaupimo bako (6) atsidarydamas dėl įsiurbimo vožtuvo (4) slėgio. Siurbiant skystį iš rezervuaro (6) į darbo kamerą (7), pagrindinis stūmoklis (1) pakyla.
Darbo įrenginyje naudojamas gerai žinomas Paskalio dėsnis: Skysčiui ar dujoms susidaręs slėgis perduodamas į bet kurį tašką, nesikeičiant visomis kryptimis.
Butelio lizdo konstrukcija yra gana paprasta, mes pumpuojame skystį iš vieno rezervuaro į kitą ir taip sukuriame slėgį antrajame, taip pakeldami darbinį stūmoklį.
Domkratai skirstomi į keletą tipų, pirmasis skirstymas yra pagal strypų (pusių stūmoklių) skaičių:
Vienakojis butelis, labiausiai paplitęs tipas 2 pav.
Dvigubas butelis ryžių 3.
Taip pat yra padalijimas pagal siurblio, kuris siurbia skystį, veikimo principą:
Rankinis, valdomas vartotojui spaudžiant svirtį
Dideli siurbliai, skirti pakelti didžiules mases, varomi atskira pavara, hidrauliniu siurbliu arba hidrauline stotimi.
Keliamoji galia , svarbus parametras, lemiantis maksimalią kėlimo masę. Parametras priklauso nuo darbinės kameros tūrio ir stiprumo charakteristikų. Butelių tipo prietaisai turi nuo 2 iki 100 tonų keliamąją galią.
Minimalus kėlimo aukštis , kitaip jis vadinamas minimaliu paėmimo aukščiu. Tai yra aukštis, kuriame jau turi būti krovinys, kad po juo būtų galima pakišti domkratą. Rinkdamiesi įrenginį automobiliui atkreipkite dėmesį į minimalų aukštį. Jei turite mažą prošvaisą (prošvaisa), butelio tipo įrenginys dėl savo aukštos konstrukcijos jums netiks.
Maksimalus kėlimo aukštis. Aukštis, iki kurio galima pakelti krovinį. Butelis turi savybę, ant atraminės platformos yra ištraukiamas varžtas, kuris padidina minimalų ir maksimalų kėlimo aukštį.
Rezervuare mažai alyvos , Kotas nepakyla iki techninėje dokumentacijoje nurodyto aukščio. „Pasidaryk pats“ remontui tereikia įpilti alyvos. Atidarome alyvos pildymo dangtelį, užpildome jį, tada pumpuojame domkratą, kaip tai padaryti, aprašyta straipsnio pabaigoje.
Alyvos nutekėjimas ... Taip atsitinka, kad vietomis prasisunkia alyva, guminės juostos ir sandarikliai, tai pirmas ženklas, kad reikia atlikti išsamų remontą, pakeisti visas tarpines ir sandariklius ir nuplauti. Norėdami patys taisyti hidraulinį butelio tipo domkratą, jums reikės remonto rinkinio.
Nukrenta esant apkrovai ... Atsiranda dėl viduje esančio oro, viena iš guminių juostų ar tarpiklių praleidžia alyvą ir vietoj jos į darbo kamerą patenka oras, kuris veikiant apkrovai turi savybę stipriai suspausti. Norint pašalinti gedimą, rekomenduojama pataisyti domkratą, pakeisti visas tarpines ir įpilti naujos alyvos.
Norint aptarnauti butelio lizdą, jis turi būti išmontuotas. Nesijaudinkite dėl aukšto slėgio aptaškymo aliejaus.Šią operaciją visiškai įmanoma atlikti patiems. Pirmasis žingsnis yra nusausinti aliejų. Nutekėjimas atliekamas per užpildymo angą, o jei jos nėra, per vožtuvą, tam atsukama viršutinė šešiabriaunė veržlė, o apatinis - visiškai atsukamas. Nuimame korpusą, patikriname jo sandarumą, įvertiname apatinio guminio žiedo būklę. Šios dalys nekelia apkrovų, jos yra tik skysčio rezervuaras. Tada atsukame darbinį cilindrą ir nuimame stūmoklį. Atidžiai viską apžiūrime ar nėra rūdžių. Jei randama, kuo kruopščiau jo atsikratome. Atsukame stūmoklį, patikriname jo veikimą, apžiūrime O-žiedus. Viduje neturi būti geležies drožlių, dalyse neturi būti įlenkimų. Sugedusius sandariklius reikia pakeisti naujais. Nepamirškite kruopščiai nuplauti visų vožtuvų nuo nešvarumų ir įvairių nuosėdų. Surenkame, tiek ir atliktas remontas.
Aliejus pilamas per užpildymo kaklelį korpuso šone. Ši gerklė taip pat yra lygis. Įpilkite alyvos, tada turėsite pumpuoti domkratą.
Pakelkite kotą į aukščiausią padėtį be apkrovos naudodami svirtį
Tada jie deda į vieną pusę, užpildymo kamštis turi būti viršuje
Kaištis atlaisvinamas ir strypas energingai įspaudžiamas į cilindrą. Operacija atliekama siekiant išspausti orą iš darbo kameros.
Kamštis uždaromas, 10-15 pilnų stiebo pakėlimų ir numetimų atliekama 40 - 45 kg apkrova.
Per paskutinį ciklą reikia duoti padidintą apkrovą ir, jei domkratas neišlaiko, pakartokite procedūrą.
Domkratas yra vienas svarbiausių įrankių arsenale, jis padės visur: remontuojant mašiną ar įrangą, atliekant įvairius statybos ir remonto darbus. Ir jei staiga jūsų prietaisas dėl kokių nors priežasčių neveikia, turite išmokti pataisyti hidraulinį kėliklį savo rankomis!
Taip pat patiks daugybė domkratų, kurių kiekvienas turi savo ypatybes ir išskirtines savybes.
Kaip ir bet kuri įranga, vežanti didžiulius krovinius, įrenginiai dažnai gali sugesti, todėl visada turite žinoti, kaip pataisyti domkratą. Gedimo metu būti visiškai ginkluotam!
VIDEO
Bet koks hidraulinis kėliklis veikia su skysčiu, o pagrindiniai kėliklio elementai yra korpusas, stūmoklis ir alyva. Jei nuspręsite patys pasidomėti, kaip atlikti remontą, būtinai turite žinoti, kokios priežastys gali sukelti gedimus. Visų pirma, įrenginio konstrukciją gali „atakuoti“ korozija, dėl kurios mechanizmo nusileidimo metu atsiranda apribojimų. Natūralu, kad domkratai dažnai lūžta dėl per didelio įtempimo, todėl strypai lenkiasi.
Yra keletas kitų dalykų, įskaitant poreikį pakeisti alyvą. Tačiau bet koks remontas atliekamas praktiškai pagal tą pačią schemą. Ir pirmas dalykas, kurį reikia žinoti, yra tai, kaip išardyti įrenginį, po kurio galite pradėti keisti skystį. Įrankis išardomas tokia tvarka:
Naudodami veržliarakčius, atsukite tvirtinimo detales;
Nuimkite skysčio išleidimo vožtuvą ir stūmoklį;
Atlikdami kompetentingą apžiūrą, patikriname vožtuvo ir visų tarpiklių kokybę – pastebėjus, kad jos tapo netinkamos naudoti, tiesiog pakeičiame domkrato elementus;
Išvalome mechanizmą nuo šiukšlių ir kitų pašalinių elementų, nuplauname cilindrą;
Patikriname ir prireikus keičiame seną guminę juostą;
Paskutinis žingsnis yra surinkti įrankį atvirkštine tvarka.
Natūralu, kad surinkę domkratą turėtumėte patikrinti, ar jis veikia! Jei įrenginys pradeda veikti, puiku, bet ne visada pavyksta iš pirmo karto. Galbūt problema yra alyva?
VIDEO
Alyva yra įrenginio varomoji jėga, būtent ši alyva spaudžia stūmoklį, nustatydama strypą į norimą padėtį. Dėl to galima pakelti beveik bet kokį krovinį.Jei įrenginyje nėra pakankamai alyvos, mechanizmas neveiks. Daugelis, kurie pirmą kartą pradeda remontą, praleidžia šį momentą, o tai galiausiai sukelia problemų dėl domkrato veikimo. Alyvos keitimo instrukcijos:
Norėdami užpildyti domkratą alyva, pirmiausia turite atsukti kamštį ir išleisti seną skystį. Kitas žingsnis – mechanizmo valymas praplovimo skysčiu, kurį galima įsigyti bet kurioje techninės įrangos parduotuvėje. Beje, visiškai nuplauti domkratą yra gana sunku, ypač pradedančiajam, nes skysčio teks įpilti bent du ar tris kartus, po to atliekamas siurbimas, skystis vėl pilamas ir pumpuojamas. vėl. Sena alyva nupilama taip pat – kad mechanizmo viduje neliktų nė lašo seno skysčio.
Talpykla turi būti užpildyta aliejumi iki galo, tai yra, kol skystis pasieks reikiamą lygį. Tokiu atveju nustatykite domkratą į žemą padėtį. Norėdami nuleisti kotą į apatinę padėtį, būtinai pasukite čiaupą, kol jis pasieks "išleidimo" padėtį. Priveržę kamštį, siurbimą atliekame penkis kartus, po to įpilame alyvos ir vėl priveržiame kamštį. Valymo metu alyvos kiekvieną kartą nepakaks, todėl ją reikia siurbti tol, kol mūsų kėliklio „degalai“ pasieks reikiamą lygį, o skysčio paviršiuje nustos atsirasti burbuliukų.
VIDEO
Kaip matėte, domkratų taisymas savo rankomis yra gana paprastas darbas. Tačiau, žinoma, nenoriu jo vesti į remonto darbus, nes įgyvendinti reikia ir laiko, ir pastangų. Štai kodėl mes sudarėme jums ekspertų rekomendacijų pasirinkimą. Jei laikysitės jų, tuomet jūsų domkrato valdymas taps daug lengvesnis, o remontą galima „nustumti“ toliau.
Kad alyvos keitimo darbai būtų atliekami efektyviai ir teisingai, būtina pašalinti bet kokias apkrovas, o patį įrenginį galima pradėti veikti tik visiškai atlikus visus darbus ir surinkus domkratą;
Patartina "kurą" keisti du kartus per metus, o jei nuolat naudojate domkratą, tai bent kartą per mėnesį reikia atlikti šiuos darbus ir kiekvieną kartą reikia nuplauti visą mechanizmą; Galite rinktis bet kokią alyvą, tačiau jei įrenginį ketinate naudoti žiemos sezonu, būtinai naudokite sintetinį tirpalą. Tai leis mechanizmui visada būti „visiškai pasirengusiam kovai“ darbui;
Nesvarbu, koks metų laikas būtų lauke, bus geriau, jei įrankį galėsite laikyti sausoje ir šiltoje vietoje, kitaip aliejus gali tiesiog užšalti;
Jei reikia atlikti darbus žiemos sezonu, atminkite, kad per ilgai dirbant šaltyje įrenginys gali sugesti, todėl domkrato veikimas galimas ekstremaliausiais atvejais ir trumpam.
Jei dirbsite su šiais metodais, galite žymiai pailginti domkrato tarnavimo laiką. O brangus remontas, kuris jums gali kainuoti nemažą sumą, gali būti „atidedamas“ neribotam laikui, o tai gera žinia!
VIDEO
