Daugelio automobilio Lada Granta dalių remontą galite atlikti patys. O tiems, kurie anksčiau naudojo kitą „AvtoVAZ“ transporto priemonę ir jau sprendė jos gedimų šalinimą, tai visai nebus sunku, nes daugelis VAZ automobilių dalių ir mechanizmų yra identiški.
Niekas nesiginčys su tuo, kad pradėdami tokį atsakingą verslą, kaip savo rankomis taisydami automobilį, turite turėti gerą žinių bagažą šia tema.Tokiu techninės informacijos šaltiniu taps „Lada Granta“ remonto knyga. Jame galite rasti išsamų labai daug techninių problemų ir gedimų aprašymą.
Pirmiausia turite atlikti kokybišką transporto priemonės gedimų diagnostiką. Tačiau vargu ar paprastų „ladovodovo“ klubas garaže tam turi brangios įrangos. Norėdami nusipirkti tokį diagnostikos įrenginį, turėsite išleisti daug. Ir ar verta? Dauguma vairuotojų daro išvadas remdamiesi savo jausmais ir pastebėjimais apie savo automobilį. Žinoma, tokia paviršutiniška analizė negali duoti tiksliausio verdikto, tačiau pasižiūrėję į remonto knygą galite gana tiksliai nustatyti daugumos „Lada-Granta“ techninių problemų tipą, nesinaudodami brangiomis degalinės paslaugomis.
Pavyzdžiui, šioje knygoje rasite variklio ir kitų agregatų sistemos komponentų simptomus. Jei starterio veikimo metu pastebėjote stiprų triukšmą, iššokimą įsiurbimo vamzdyje, šūvius į duslintuvą, stiprią variklio vibraciją ar padidėjusį tepalo suvartojimą, aukščiau esančioje knygoje bus nurodytos pirmosios šių problemų priežastys, taip pat patarimai, kurie padės ištaisyti šiuos gedimus.
Šiame vadove rasite atsakymų ir patarimų į daugelį klausimų. Pavyzdžiui, starteris nesuka alkūninio veleno, nestabilus variklis, padidėjusios degalų sąnaudos, agregato perkaitimas – visos šios ir daugelis kitų problemų bus nurodytos vadove.
VIDEO
Rasite aprašymus ir problemų sprendimus, susijusius su automobilio važiuokle, transmisija, vairavimo ir stabdžių sistemomis. Sankaba slysta, beldžiasi veikiant pakabai, triukšmas perjungiant pavaras, vibracijos važiuojant automobiliu, alyvos nutekėjimas – tai trumpas sąrašas tų problemų, kurios aprašytos knygoje.
Su diagnostika viskas aišku. Jei galite rasti problemą ir nustatyti jos priežastį, ką daryti, kai reikia taisyti save? Čia pravers tokios knygos kaip „Lada-Granta remonto vadovas“ pagalba. Čia galite suremontuoti variklį, sankabą, pavarų dėžę ir daug daugiau. Galite rasti nuoseklias, išsamias ir ypač aiškias instrukcijas, kurios padės išspręsti įvairaus sudėtingumo problemas. Pavyzdžiui, knygoje labai smulkiai aprašomas tiek įvairių daviklių keitimas, tiek viso variklio keitimas. Be to, ten rasite nuoseklias stabdžių sistemos, elektros įrangos ir daugelio kitų sistemų remonto instrukcijas. Aiškios, ryškios ir spalvingos iliustracijos yra dar vienas didžiulis pranašumas. Visa tai labai supaprastins įvairių jūsų automobilio sistemų taisymo procesą.
Tokias pamokas gana nesunkiai galima rasti žiniatinklyje, kur jas galima laisvai atsisiųsti. Taip pat nepamirškite ir serviso knygelės, kurią prideda pats gamintojas, ten rasite daug naudingos informacijos apie „Lada“ remontą. Vaizdo pamokos yra tiesiog neįkainojama medžiaga, nes suteikia galimybę viską pamatyti veikiant. Šis metodas yra efektyviausias pradedantiesiems.
Ypač naudinga žiūrėti tokius vaizdo vadovus atliekant gana sudėtingus darbus, keičiant svarbias atsargines dalis, arba prieš juos. Pavyzdžiui, vairo stovo keitimas anaiptol nėra pats lengviausias dalykas, o toks video reportažas labai pravers. Vaizdo įraše galite pamatyti, kaip aukštos kvalifikacijos serviso darbuotojai keičia „Lada-Granta“ sankabą. Jei nuspręsite įdiegti naują arba pakeisti standartinį signalą automatiniu paleidimu, ši išsami instrukcija jums neabejotinai padės.
„Lada-Grant“ taisymas savo rankomis, žinoma, nėra pats lengviausias dalykas, bet gana įmanomas. Taigi nebijokite prisijungti prie Ladovodovo klubo!
Sveiki visi.Visi žinote, kad dotacijas kaupia „automatinės mašinos“, į kurias pagal naudojimo vadovą pilamas aliejus, kuris gali tarnauti visą „Lada Granta“ „gyvenimo laiką“. Žinoma, niekas arba beveik niekas tuo netiki, išskyrus tuos, kurie parašė vadovą.
Keliai kupini netikėtumų ir dažniausiai nemalonūs. Retkarčiais gedimai įvyksta pačiu netinkamiausiu momentu. Tačiau gera žinia ta, kad daugumą šių nemalonių netikėtumų galima be vargo pataisyti ir pataisyti net namuose.
Sveiki visi. Šiandien mes kalbėsime apie stabdžių pedalo jutiklį arba stabdžių pedalo padėties jutiklį, tiksliau. Sužinosite apie šio įrenginio silpnąsias vietas, taip pat kaip suremontuoti stabdžių pedalo jutiklį arba pakeisti jį į „Lada Granta“.
„Mūsų brolio“ važiuoklės gedimas yra įprastas dalykas ir niekas dabar, kaip taisyklė, nesistebi, kodėl, pavyzdžiui, mirė stovas ar rato guolis. Kiekvienas vairuotojas žino, kad „mūsų“ keliuose neišliks jokia atsarginė dalis.
Spoileris (sparnas, kardas) yra ne tik puikus būdas pakeisti Jūsų automobilio aerodinamines charakteristikas, bet ir geras sprendimas dizaino prasme. Maža dalis, kuri telpa ant bagažinės dangčio, bagažinės dangčio arba virš galinio priekinio stiklo, gali turėti didelį skirtumą
Sveiki. Šiandien kalbėsime apie tai, kaip greitai ir teisingai nuimti Grant antraštę namuose, nieko nesulaužant ir nepažeidžiant. Darbas yra gana paprastas ir nereikalauja specialių įgūdžių ar specialių įgūdžių. instrumentai.
Garsiakalbių montavimas į galines dureles nėra problema, jei garsiakalbių erdvę paruošė gamintojas ir tereikia įsigyti „galines duris“, nuimti apdailą ir pritvirtinti garsiakalbius. Bet taip yra su žmonėmis. Pas mus viskas kitaip.
Šis automobilis vienas iš paskutiniųjų nuriedėjo nuo VAZ konvejerio linijos, pakeisdamas pamėgtas „Lada Kalina“ ir „Lada Samara“. Modelis gana greitai pasiekė keletą vertingų savybių. Atnaujintas automobilis daugelyje pozicijų skiriasi nuo prieš tai pagamintų analogų, jis atrodo gana patrauklus tarp vidaus automobilių pramonės modelių.
Laimingieji, turintys tokį automobilį, pagrindiniais jo privalumais laiko komfortą ir salono erdvumą, kokybišką surinkimą, patrauklų dizainą:
Noriu pastebėti, kad pagrindinė automobilio komplektacija taip pat išsiskiria gausa, nepaisant to, kad automobilio kainos buvo nustatytos atsižvelgiant į vidutinių gyventojų sluoksnių finansines galimybes:
Kuriant automobilį, kaip pagrindas buvo naudojama gerai žinoma „Kalina“ platforma. Modernizavimo procese liko tik pradinės formos durys, visiškai pakeista kėbulo dalis. Bagažo skyrius taip pat nebuvo pakeistas, padidinus jo tūrį iki penkių šimtų litrų:
Automobilis pagrįstai laikomas patikima transporto priemone, tačiau kartais šiam modelių asortimentui būdingi gedimai. Dėl šios priežasties, nusprendus įsigyti tokį automobilį, rekomenduojama pasiaiškinti, kaip galima Lada Granta remontuoti savo rankomis.
Automobilio išvaizda yra svarbus dalykas, kuriuo rūpinasi bet kuris transporto priemonės savininkas. Tačiau niekas nėra apsaugotas nuo įbrėžimų, ir jūs turėtumėte žinoti, kaip tinkamai su jais elgtis, kad nesusidarytų rūdžių.
Apskritai darbo schema yra tokia:
pašalinti seną odą;
nuvalykite paviršių nuo dulkių sankaupų;
supjaustykite medžiagą, kad sugertumėte vibraciją, ir pašildykite statybiniu plaukų džiovintuvu:
klijuokite medžiagą nuo galo iki galo, suvyniokite ją voleliu;
padengti plotą triukšmą sugeriančia medžiaga;
technologinių vietų klijavimas;
klijavimas "Vibroplast".
Pagrindinis skirtumas tarp automobilio yra tai, kad ant variklio nėra atraminio volelio. Ši savybė sukelia daug nemalonių akimirkų. Siūlome aiškiau išnagrinėti smagračio keitimo tvarką keičiant galinius tepalo sandariklius, sugedus žiedinei pavarai ar šlifuojant.
Į naują automobilį reikia įvažiuoti tris tūkstančius kilometrų, o vilkti priekabą ar antrą automobilį draudžiama. Nereikėtų pradėti trūkčioti, padidinti alkūninio veleno greitį iki šešių tūkstančių, atlikti posūkius slystant.
Atsargiai prieikite prie mašinos klimatinės įrangos, kondicionierių įjunkite tik veikiant varikliui, aprasojus langams įjunkite ventiliatorių sumažintu greičiu.
Nepatingėkite atlikti diagnostikos, reguliariai atlikite mašinos techninę priežiūrą. Šios priemonės padės išvengti rimtų rūpesčių ir dėl to didelių finansinių išlaidų.
Šioje rubrikoje pateikiame įdomių atsiliepimų apie papildomos įrangos montavimą, muziką, automobilio Lada Granta remontą ir priežiūrą. Palaukite, netrukus bus atnaujinimų! Lada Granta automobilio vadovą galite atsisiųsti čia
Automobilių savininkai turi išmokti, kad visų pirma nereikėtų sumažinti „Lada Granta“ benzino sąnaudų, o stengtis neleisti sunaudoti perteklinio kuro. Turite suprasti, kad jei jūsų automobilis yra tinkamos būklės, nei modifikatoriai, nei tarpikliai nepadės. Pabandėme išvesti bendrą formulę, kuri leistų būti ekonomiškiausiems degalų sąnaudų atžvilgiu iki [...]
Kai atlikome bandomąjį naujojo Lada Grants važiavimą, staigmena laukė jau išbandant papildomą signalizacijos raktų pakabuką. Priešingai nei tikina automobilių atstovybė, pirmą kartą paspaudę raktelio pakabuko mygtuką pamatėme, kad „Lada Granta“ neužsives. Tik trečiu bandymu užsivedė „Lada“ variklis. Tačiau „AvtoVAZ“ skundų nėra, veikiau papildomos įrangos montuotojams. Kadangi nuotoliniu būdu nuo [...]
Neseniai mano naujoji „Lada Granta“ buvo prižiūrima 2000–3000 km intervalu. Jos odometras rodė kiek daugiau nei 2400 km. Pirmosios „Lada Grants“ priežiūros metu autoservisas atlieka „apžiūrą ir apžiūrą“ bei „diagnostikos operacijas“, prevenciniai darbai apima tepalų ir alyvos filtro keitimą vidaus degimo variklyje. Taip pat esant poreikiui galima remontuoti Lada Grants techninę priežiūrą. Be to, buvo [...]
Praėjus kuriam laikui po naujo automobilio – Lada Grants – išleidimo, leidyklos „Peterburgo vairuotojas“ atstovai atliko bandomąjį automobilių koncerno „AvtoVAZ“ gaminamos rusiškos „naujovės“ važiavimą. Deja, bandomasis važiavimas nepavyko dėl techninių priežasčių. Testui numatyta Lada Grant parodė pirmuosius gedimus, o tiksliau – priekinę automobilio fasadą. Nustačius tokį defektą, vadovybė [...]
Pagrindinė „Lada Granta“ konfigūracija kainuoja 229 tūkstančius rublių, o labiausiai pumpuojamos versijos kaina yra 260 tūkstančių rublių. Remiantis tuo, darytina išvada, kad Rusijos rinkoje praktiškai nėra kam konkuruoti su šiuo automobiliu. Konkretaus automobilio pakaba yra mazgų, mechanizmų ir dalių rinkinys, kuris atlieka jungties, jungiančios automobilio kėbulą su keliu, vaidmenį. Šiandien pakabukai tampa [...]
Dotacijos bagažinė didelė, daug kas telpa, o šie dalykai dažnai slypi netvarkoje. Nusprendžiau tai ištaisyti ne sudėtingu būdu. Nusipirkau Velcro juostą ir plačią elastinę juostelę. Pasiuvau juos ir pritvirtinau prie sienos. Tai atrodo taip: Šio, taip sakant, naujovių ir patogumo zero52rus autorius iš drive2 svetainės iš Nižnij Novgorodo
„Norm“ apdailos lygiuose 21900-41-013 ir 21900-41-014 „Lada Granta“ viršutinių turėklų nėra. Atrodytų smulkmena, bet ne. Daugelis žmonių, sėdėdami automobilyje, automatiškai pasiekia juos ir ... vietoj turėklų griebia orą ... Montavimui galite naudoti VAZ2110 automobilio turėklus. Dešimties dalių turėklai atrodo gana gražiai ir atitinka interjero apdailos spalvą. Nepamirškite apie [...]
Artėja vasara, vadinasi, prasidės karštos dienos, prasidės kankinimai. Pojūčiai ypač nemalonūs, kai sėdi į automobilį, kuris stovėjo saulėje, o iš jo sklinda karštis! Ne mašina, o pirtis! Be to, prie šio karščio saulės spinduliuojantys plastiko ir kitų medžiagų kvapai tiesiog išmuša. Karštos sėdynės, vairas – ar aš [...]
Įsigijus automobilį, net jei ne visada naują, norisi jį išlaikyti savo rankose, apsaugoti nuo chuliganų užpuolimo, nuo vagysčių ar apgadinimų. Atsižvelgiant į tai, kad automobilis nėra pigus, apsaugos nuo vagystės patartina įdėti į automobilio signalizacijos pavyzdį. Jau svarstėme, kaip apsaugoti automobilį nuo vagystės tokiu įrenginiu kaip imobilaizeris Lada Grants. Skaitykite apie ją [...]
„Lada Grant“ automobiliai turi garso paruošimą, tai yra, visos dalys yra iš gamyklos, kurios supaprastina garso sistemos montavimą. Standartiškai laidų paruošimas tik prie galvos bloko Garso paruošimas „standartinės“ konfigūracijos „Lada Granta“ - maitinimo laidų pylimai yra prijungti prie galvos bloko, tai yra, tik radijas turi maitinimo laidus. Ant durų nėra paruoštų laidų. Ant vielos standarto [...]
„AvtoVAZ“ rekomenduoja atlikti visų naujų „Lada“ automobilių techninę priežiūrą nuvažiavus 2000 km ir iki 3000 km savo salonuose. Automobilių salone reikėtų patikrinti visų alyvų, skysčių lygį, priveržti veržles, varžtus, kontaktus, kur yra, įpilti alyvos į variklį, atkreipti dėmesį į kitas svarbias automobilio savybes. Atsižvelgiant į tai, kad VAZ atšaukia Grantą ir Kaliną už [...]
Pagal taisykles naujesniuose automobiliuose turi būti galinių ratų arkų įdėklai, kad apsaugotų transporto priemones iš galo nuo nešvarumų. Ir nebūtina montuoti priekinių purvasargių, bet pageidautina: iš ratų pusės neliks nešvarumų ant kėbulo atrodo gražiai mažiau kontaktuoja su atskirų kėbulo dalių vandeniu, vadinasi, mažiau korozijos .
Absoliučiai visi laukė šio automobilio pasirodymo, tiksliau net ne jis pats, o informacijos apie jį. Ir net tie, kurie jokiu būdu net negalvotų apie jo pirkimą, laukė. Ar tu nustebintas? Juk nekalbame apie pasakiškai brangų superautomobilį ar kitą premium klasės visureigį. Tai itin pigus kompaktiškas automobilis. Apie Lada Granta Liftback.
Kas paskatino tokį susidomėjimą pasaulinės automobilių pramonės požiūriu gana įprastu automobiliu? Išskirtinai išvaizda Lada Granta Liftback ... Taip atsitiko, kad daugelis žurnalistų ir automobilių ekspertų Grant Liftback pavadino gražiausiu šalies automobiliu. Ir šiuose drąsiuose teiginiuose yra dalis tiesos. Jeigu Grantą palygintume su pažįstamais Priors ir Kalinu, tai jų fone ji tikrai atrodo kaip gražuolė. Tačiau dabar ne gėda Grant Liftbek lyginti su užsienio automobiliais. Ir visa tai dėka puikiai suderintų proporcijų. To anksčiau trūko buitiniuose automobiliuose. O dizaineriams nebuvo taip paprasta padaryti savo darbą malonų akiai. Siekiant patrauklios išvaizdos, teko keisti kai kurių kėbulo plokščių formą, kas inžinieriams ir technologams akivaizdžiai neįtiko. Tačiau gamyklos darbuotojai žengė tokį žingsnį. Ir viskas dėl pirkėjų.
Nėra jokių priekaištų, jei nepamiršite apie automobilio kainą, ir į saloną. Ir net jei visa tai iš pigaus, kieto plastiko, dizaino prasme nėra taip jau blogai. Gražus trijų stipinų vairas, lakoniškas prietaisų skydelis, kurio rodmenys nuskaitomi per kelias sekundes, kuklūs, bet gana patogūs garso ir mikroklimato valdymo blokai – visa tai Granta Liftback pasiūlys net ir toli gražu ne turtingiausioje komplektacijoje. Na, o jei sumokėsite papildomai, galėsite pasigrožėti dideliu spalvotu ekranu, kuris užims didžiąją dalį priekinio skydelio.
Galinėse sėdynėse Lada Granta Liftback vietos yra lygiai tiek pat, kiek sedane. Tik tarpas virš galvos tapo tiesiog pora centimetrų mažesnis, tačiau vargu ar vidutinio ūgio keleiviai jį pajus. Ir net jei jie gali, neturėtumėte dėl to priekaištauti automobilio kūrėjams. Grožis reikalauja aukų, o vardan tokio grožio ne tik galima, bet ir būtina paaukoti šiek tiek sumažinti erdvę virš galvos. Dėl dizaino buvo paaukota ir bagažinė. O tiksliau – ne patys, o prieiti prie jo. Gražūs galiniai žibintai šiek tiek susiaurino bagažinės angą. Ar pablogėjo? Priešingai! Juk tai ne sedanas, o liftbekas, kuriame pakyla ne mažas bagažinės dangtis, o visas galinis stiklas. Pakrauti didžiules dėžes niekur nėra taip lengviau. O pati bagažinės tūris patenkins kone bet kurį automobilio entuziastą – 430 litrų. O jei nulenksite galinių sėdynių atlošas, turėsite 750 litrų laisvos vietos.
Ir jei „Grant Liftback“ dizainu jis smarkiai skiriasi nuo automobilio su sedano kėbulu, tai technine prasme pakeitimų pastebimai mažiau. Taigi varikliai mums jau pažįstami. Pagrindas – 1,6 litro aštuonių vožtuvų benzininis agregatas, išvystantis 87 arklio galias. Prie jo siūloma tik mechaninė pavarų dėžė. Bet su galingesniu 1,6 litro „šešiolikos vožtuvų“ tūriu, kuris pagamina 98 arba 106 „arklius“, galite užsisakyti ne tik „mechaniką“, bet ir automatinę pavarų dėžę.
Tvarko „Lada Granta Liftbek“, nors ir nėra puikus, bet vertas. Tai visiškai įmanoma palyginti su biudžetiniais užsienio automobiliais. Tačiau būsimas savininkas turėtų žinoti, kad valdymas ir komforto lygis labai priklausys nuo transporto priemonės įrangos. Jei pasirinksite brangiausią komplektaciją, kurioje, be kita ko, bus prabangūs lengvojo lydinio ratlankiai su žemo profilio padangomis, būkite pasiruošę, kad automobiliui bus gana sunku įveikti visus nelygumus. Bet valdymas geras. Tačiau ant pagrindinių štampuotų diskų ir aukšto profilio Grant padangų Liftback idealiai tinka regionams, kurie dar negali pasigirti idealiai lygiais keliais. Pakabos energijos intensyvumas neužima, o aukšto profilio guma išgelbės jus nuo nuolatinių sukrėtimų dėl smulkių nelygumų.
Taigi „Lada Granta Liftback“ kiekvienas ras kažką savo.Kažkas sužavės praktiškumas, daugelį sužavės itin prieinama kaina, daugelis automobilininkų rinksis Grantą dėl prižiūrėjimo ir nepretenzingumo. Na, nepamirškite apie dizainą. Iš tiesų, būtent jo dėka apie Granta Liftback kalba net tie, kurie vairuoja automobilius, už kuriuos galima nusipirkti nuo dešimties iki penkiolikos „Lada Granta“.
Lada Granta yra nebrangus automobilis, todėl ypatingo patogumo ir kokybės detalėse iš jo tikėtis nereikėtų. Šis modelis vertas pinigų, bet nieko daugiau, todėl įvairūs derinimo, modifikavimo ir remonto darbai Grants tapo populiariomis temomis daugelyje specializuotų bendruomenių.
Svetainės administracija nusprendė pakeisti Paslaugos skyriaus struktūrą, todėl artimiausiu metu šis puslapis nuolatos. Senoji versija bus pasiekiama puslapio apačioje iki naujosios formavimo pabaigos.
Nauja Paslaugų skyriaus struktūra
Variklis, transmisija, važiuoklė ir stabdžių sistema
Ši mūsų svetainės dalis skirta įvairiems „Lada Granta“ automobilio darbams. Beveik kiekviename straipsnyje išsamiai aprašomas įvairių detalių diegimo ir užbaigimo procesas, yra visų privalumų ir trūkumų aprašymai, taip pat unikalūs vaizdo įrašai su išsamiu visų darbų aprašymu.
Neseniai „Volgos“ automobilių gamykla paskelbė atšaukianti apie 70 tūkstančių „Lada Granta“, „Kalina“ automobilių, kurie buvo gaminami nuo 2011 metų spalio iki 2012 metų kovo mėnesio. Jie prabilo apie galimą kuro sistemos gedimą, kurį buvo pasirengę nemokamai sutvarkyti prekybos atstovų tinkle. Tačiau „Lada Granta“ yra daug daugiau nustatytų trūkumų.
Jei nuspręsite savarankiškai aptarnauti „Lada Granta“ ir savo rankomis pašalinti trūkumus, žemiau pateikiami svarbiausi trūkumai ir jų pašalinimo būdai.
1. Kuro sistemos vamzdžių kontakto su sankabos trosu pašalinimas.
2. Plovyklos rezervuaro įrengimo vietos patikslinimas.
3. Stabdžių skysčio lygio jutiklio laidų pynimo padėties keitimas.
4. Patikrinti laidų sandarumą, kad vanduo nepatektų į keleivių saloną.
5. Pašalinkite antrojo deguonies jutiklio laidų įtempimą.
6. Nelieskite akumuliatoriaus platformos stabdžių vamzdelių.
7. Užkimškite priekines kėbulo technologines angas Grants.
8. Perkelkite pirmojo deguonies koncentracijos jutiklio laidų padėtį.
Medžiaga parengta remiantis žurnalo „Za Rulem“ duomenimis.
Naujo automobilio LADA Granta nuotrauka priekyje ir gale.
Lada Granta (VAZ-2190) yra rusiškas B klasės automobilis. Modelio išleidimas prasidėjo 2011 m. spalį.
Lada Granta buvo sukurta 2004 m. išleistoje Lada Kalina platformoje.
Modeliuose yra 70% tų pačių dalių ir priedų. Techniškai Grantas beveik nesiskiria nuo pirmtako. Gamintojai padidino ratų bazę ir galinę vėžę, pailgino automobilio priekį.
„Lada Granta“ yra trijų versijų.
Standartinis. Pigiausia modelio modifikacija. Jis gaminamas su 82 arklio galių 8 vožtuvų varikliu. Dėl dizaino ypatybių automobilių savininkai patiria vairavimo nepatogumų. Sunku valdyti įsijungus. Yra problemų su transmisija ir sankaba.
Norm. „Norminės“ konfigūracijos VAZ-2190 turi 8 vožtuvų maitinimo bloką, kurio talpa yra 87 litrai. Su. Vairas aprūpintas elektriniu vairo stiprintuvu ir valdoma vairo kolonele.
Liukso numeris. Visas komplektas išsiskiria padidintu salono komfortu ir 98 arklio galių 16 vožtuvų varikliu.
Visos modifikacijos turi neigiamą kampą.
Generatoriaus gedimas yra dažnas modelio gedimas. Generatorių reikia pakeisti nuvažiavus 1000 km.
Gamintojas nustato galinės ašies pakrypimą iki 1 laipsnio. Eksploatacijos metu reguliuoti nereikia. „Lada Grant“ vairavimo savybės yra žemos. Norint pagerinti našumą, reikalingas kapitalinis važiuoklės konstrukcijos remontas.
Lada Granta modifikacijose standartiškai komplektuojamos Amtel Planet-2P padangos. Padangos pasižymi žemomis sukibimo savybėmis.
Lada Granta salonas yra erdvus. Garso izoliacijos lygis žemas – blogai sumontuotos vėdinimo sistemos orlaidės. Nėra sėdynės aukščio reguliavimo, nėra variklio temperatūros indikatorių.
Siekiant pašalinti gamyklinius modelio gedimus, atliekamas derinimas.
Techninį derinimą geriau pradėti nuo degalų sistemos problemų šalinimo. Būtina sumontuoti degalų tiekimo linijos tvirtinimo kronšteinus, sutvirtinti gofruotes diržais.
Išvaizdos derinimas gali būti derinamas su automobilio aerodinaminių savybių gerinimu ir aprūpinti „Lada Granta“ kėbulo komplektais.
VIDEO
„Lada Granta“ liftas pagal nutylėjimą yra aprūpintas vienu iš keturių tipų variklių su benzino maitinimo sistema:
82 h.p. / 8 kl.
87 h.p. / 8 kl.
98 h.p. / 16 cl.
106 AG / 16 cl.
„Grant“ su 16 vožtuvų mechanizmu iš anksto sumontuoti du skirstomieji velenai, papildomas volas yra įtempiklis. 8 vožtuvų konstrukcijoje išvardyti mechanizmai yra viename komplekte.
Paskirstymo diržo pasirinkimo etape daugelis nepatyrusių vairuotojų daro vieną reikšmingą klaidą - neatitikimą tarp katalogo prekės ir tikrosios. Dėl to diržas yra trumpesnis arba ilgesnis nei reikiamo dydžio.
Galios bloko, skirto cikliniam kuro mišinio tiekimui į degimo kamerą, mechanizmų veikimo sinchronizavimas su vėlesniu uždegimu.
Takto, darbo, cikliškumo pažeidimas sukelia nestabilumą, liesą / turtingą mišinio tiekimą. Galiausiai variklis neveikia visa galia, detonacija atsekama tuščiąja eiga.
Gamintojas nurodo 60 000 km intervalą, po kurio reikia pakeisti Grant liftback paskirstymo diržą. Tuo pačiu metu kas 15 000 km būtina diagnozuoti pavaros diržą, kad būtų galima nustatyti defektus, delaminaciją ir galimus pažeidimus.
Jei automobilis eksploatuojamas nelygioje, dulkėtoje vietovėje, sistemingai apkraunant, keitimo intervalą sutrumpinkite trečdaliu. Akivaizdu, kad tai tik rekomendacija, o ne įsipareigojimas. Norint pailginti tarnavimo laiką, vis tiek geriau įsiklausyti į profesionalų patarimus.
Leidžiamo keitimo intervalo viršijimas be tarpinės profilaktikos;
Sistemingas jėgos agregato veikimas esant apkrovoms, kurioms jis nėra skirtas;
Atmetimas gaminant dalį, komponentą;
Dažnas kontaktas su alyvos, cheminių medžiagų, junginių, sukeliančių reakciją, paviršiumi, gumos stratifikacija;
Pavaros įtempimas viršija leistiną normą;
Nepakankamas pavaros įtempimas;
Dantų susidėvėjimas, deformacija, pažeidimai.
Staigaus pavaros lūžio galima išvengti atliekant sistemingą profilaktinę priežiūrą, patikrinimus servisuose.
Pertraukos pasekmės yra labai neigiamos ir nepageidaujamos. Žalos dydis priklauso nuo vožtuvo padėties, kai pavara buvo pertraukta. Saugiausias variantas yra sulenkti vožtuvo pagrindą. Blogiausia: maitinimo bloko kapitalinis remontas visiškai pakeičiant visus komponentus. Kainų skirtumas yra apčiuopiamas, net jei kapitalinį remontą atliekate patys.
Variklio veikimo trukmė po „H“ laiko taip pat yra svarbus veiksnys. Kuo greičiau vairuotojas išjungia degimą, tuo mažesnės žalingos pasekmės ir atvirkščiai. Degalinių vairuotojai žino atvejus, kai svirtis, vožtuvų pagrindai tiesiogine prasme pramušė cilindrų bloko sienelę, išropojo.
Gumos lupimas, matomas siūlas - virvelė;
Pavara nuolat krenta, nepakankamai įtempta, nepaisant sistemingo priveržimo;
Ant kėbulo matomos kelios baltos dėmės, signalai apie variklio alyvos patekimą į paviršių;
Maitinimo bloko paleidimą lydi būdingas girgždėjimas, girgždėjimas.
Prieš keisdami patys, nepamirškite atlikti išsamios diagnostikos, kad išsiaiškintumėte bendrą automobilio techninę būklę, nustatytumėte gedimus ir kitus gedimus. Mechanizmų analizė be išankstinės diagnostikos yra neprofesionalumo viršūnė.
Pakeliame dešinę automobilio pusę, pakabiname iki pakankamo aukščio, kad ratas laisvai suktųsi ranka;
Įjungiame penktąją pavarą;
Nuimkite plastikinį dangtelį variklio skyriuje, pasukite pavaros diržą. Įvertiname jo būklę, sprendžiame ar keisti.
Priėmus galutinį sprendimą dėl pakeitimo, pradedame išmontuoti. Iš anksto paruoškite automobilių įrankių komplektą, skudurus, naują diržą, ritininį guolį. Būtinas guolio keitimas. Tarnavimo laikas yra maždaug lygus pavaros mechanizmų diržui.
Sumontuojame automobilį remonto zonos perimetru, išspaudžiame rankinį stabdį, atidarome gaubtą, pavarų perjungimo svirtis yra "neutralioje" padėtyje;
Mes iš naujo nustatome abu akumuliatoriaus gnybtus, kad išvengtume trumpojo jungimo tinkle;
Nuimame dekoratyvinę plastikinę plokštę laiko zonoje;
Plokščiu atsuktuvu ant pavaros išorinio perimetro ir cilindro korpuso (bloko) užtepame žymes;
Sukdami alkūninio veleno skriemulį sulyginame tikrąjį ženklą su mirusiuoju centru;
Nuplėšiame alkūninio veleno skriemulio tvirtinimo veržlę;
Atsukite įtempiklio ritinėlio laikiklį, sumažinkite diržo įtempimą, atsukite generatoriaus laikiklį, nuimkite diržą iš sėdynės ant skriemulio;
Atliekame gedimų šalinimą, įvertiname dantų būklę. Jei nėra deformacijos, pakeiskite jį nauju diržu. Taip pat apžiūrime aušinimo sistemos siurblį, jo eiga turi būti tyli, be triukšmo ir pleišto.Priešingos situacijos buvimas rodo gedimą ir prevencijos poreikį;
Baigę konstrukciją surenkame atvirkštine tvarka su privalomu naujų komponentų montavimu.
Norėdami įsitikinti, kad procesas buvo baigtas sėkmingai, alkūninio veleno skriemulį pasukame 1–2 apsisukimais. Sukimasis turi būti palyginti lengvas. Tikriname etikečių sutapimą. Leidžiamas 1 - 2 mm nuokrypis, ne daugiau.
Išskirtinis bruožas dviejuose skirstomuosiuose velenuose, du skriemuliai, du ritinėliai – įtempikliai. Akivaizdu, kad ant pavarų ir kėbulo taip pat bus dvi žymės. Turi būti pakeisti du ritinėliai.
Platus prekių asortimentas, nepakankamas savininkų informuotumas, nesąžiningi pardavėjai – tai ne visas sąrašas veiksnių, galinčių suklaidinti nepatyrusį savininką.
Siekiant sumažinti galimą riziką, užkirsti kelią nekokybiškų prekių įsigijimui, primygtinai rekomenduojame naudotis patikimų tiekėjų, oficialių atstovybių, prekiautojų paslaugomis. Mažiau pirkite komponentus iš nepatikrintų pardavėjų, dalis nepagrįstai mažomis kainomis.
Įveskite taisyklę lyginti katalogų numerius, atsarginių dalių paieškos indeksus su tikrais duomenimis, nurodytais jūsų automobilio naudojimo instrukcijoje.
Konstantinas: Aš pirkau diržą automobilių parduotuvėje, pardavėjas rekomendavo CONTITECH. Patenkintas kokybe, kaina 2000 rublių. Tarnavimo laikas yra 70 - 80 tūkstančių km.
Vladlenas: neseniai pakeistas Granto pavaros diržas, rinkoje nusipirkau vietinį (21116-1006040-00). Ankstesnis nuvažiavo 70 000 km, tikiuosi, kad šis ne mažesnis.
Viktoras: Paskirstymo diržą pakeičiau servise, meistras patarė Korėjos gamybos JST. Nors skundų nėra, variklis šnabžda
VIDEO
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
VIDEO
Įvertinkite straipsnį:
Įvertinimas
3.2 kas balsavo:
85
