Puikus sieninio buriuotojo remontas „pasidaryk pats“.

Great Wall Sailor yra vidutiniškas pikapas.

Jau beveik trejus metus turiu puikų buriuotoją. Viskas puiku, išskyrus vieną dalyką – kūną. Prieš pusantrų metų jį pradėjo dėti besilupančių dažų spuogeliai. Pirmiausia ant plastikinių dalių, paskui ant geležinių. Dvejus metus pūva išmetimo vamzdis, galinių elektros prietaisų elektros instaliacija, po 40 tūkst pakeičiau sankabą. Ir taip – ​​kovinis žirgas, suvalgo iki 14 litrų. su tinkama apkrova miesto režimu, 9-10 užmiestyje, gebėjimas įveikti krosą - suteikia šansų bet kokiam "statumui". Prieš ją dvejus metus buvo „3-asis elnias“. Yra su kuo palyginti, tad aišku, kad kasmet kinai vis statesni.

Jie nėra tokie patys kinai, kokie buvo prieš 5 metus, bet dar net ne korėjiečiai. Kvaila lyginti su mūsiškiu – Rusijos Federacija negali pasiūlyti nieko panašaus kainos ir kokybės atžvilgiu. (Kad ir kaip įžeidžiamai tai skambėtų.) Iš karto rezervuosiu, „jūreivis“ yra rėminis, mažas sunkvežimis, turintis savo „pokštus“ ir pliusus.
Great Wall Sailor trūkumai:
1. Salone medinis plastikas.
2. gana silpnas variklis (bet pakenčiamas, galima prisitaikyti).
3. "medvilnės" dėžutė.
4. Labai plonas metalas.
5. Keleivių nusileidimas ant 2 sėdynių eilės (rėminis pikapas, niekur važiuoti negalima).
Jūreivio privalumai:
1. Kaina.
2. Pilna komplektacija.
3. Kokybė (palyginti su Rusijos Federacijos automobiliu)
4. Kūno apimtis ir krovimo paprastumas.
6. Suprantamas elgesys trasoje ir nuspėjamas bekelėje.
Aš turėjau daug keturiais ratais varomų mašinų, ir mūsų, ir japonų, ir net amerikosov (buvo tokia nuodėmė, prisipažįstu), "Sailor" visai priimtinas automobilis, už protingus pinigus, kas nori vėsesnio - Parduodami „Kampai“ ir „Patruliai“, skirti Rusijos Federacijos gerbėjams – Patrickui ir Chevy. Na, o jei nuspręsite išsinuomoti automobilį už labai mažus pinigus, nebijokite „Sailor“ jau tikras automobilis.

Ir man kyla klausimas: ar tikrai tiesa, kad „jūreivis“ buvo išimtas iš gamybos? Ką tik išdrįsau nusipirkti - bet čia yra ... nerandu jokios informacijos ... aš iš Sibiro, bet esu pasiruošęs dėl to važiuoti net į Maskvą ... Maskviečiai, sakyk, ar tu Ar Sailor parduodamas?

jūreivis pirko 1.09.10. 2008 metų leidimas. pirmas ispudis neblogas.
kas pasakys - tuščiąja eiga, važiuojant ant grunto, tepalo slėgis mirksi. rida 35000 šviežia castrol alyva 5w40.

Daug kur klaidingai rašo, kad Sailor varomas tik galiniais ratais, o kaina ne 445-475t.rub. o pavyzdžiui Tiumenėje 545 tūkstančiai rublių. Yra labai mažai automobilių pardavėjų, kuriuose jie parduoda. Norėjau pamatyti Huanhai Antilopės kainą, todėl internete neradau salonų, kuriuose būtų prekiaujama Tiumene ir Jekaterinburgu netoliese. Netgi pavadinime Wingle yra Sailor pirmtakas, todėl vėliau Wingle pasirodė atvirkščiai.

Priėmė 2 metų jūreivį, kurio nuotolis yra 75 000 km. Pakaba ushatana į šipulius, todėl iš karto nuvažiavau į servisą, suskaičiavau 20 spurtų kartu su standartine MOT. Silpnosios vietos (kažkas sugedo per 2 metus): generatorius, amortizatoriai (skirtingu laiku, poromis), variklio davikliai (daug), glušakas, centrinis šildymo blokas, spintos užraktas (du kartus), važiuoklė bus perkelta antram laiką, apie trinkeles, lemputes ir kt. aš tylėsiu…. Apskritai jis genda kaip mūsų Niva ir Patriotai. Sailor taip tiesiog patogiau, faktas! Viršininkas prašo palaukti dar metus, kitą rudenį žada nusipirkti ką nors padoraus, kaip Navara...

Dėl susiklosčiusių aplinkybių porą mėnesių teko pajodinėti jūreiviu. Galiu pasakyti viena – nuoširdžiai gaila šio „automobilio“ savininkų.

Mano Didžiajam Sienos jūreiviui beveik treji metai. Apkeliavo pusę šalies, niekada nenusivyliau. Salonas patogus, geras eismas. Esu patenkintas automobiliu. Nebijokite pirkti.

Greatwall Sailor yra puikus automobilis, visiems patinka... tik tai, kad krosnelė judant neveikia gerai, oras šaltas, nors temperatūra nukrenta nuo skalės. Kas žino, kas yra – rašykite?

• Doleris - 58,85 rubliai.
• Euras - 62,68 rubliai.

Šis vadovas apima eksploatavimą ir remontą, automobilių dalių katalogą Great Wall Safe / Deer / Sailor / Sing / Pegasus / So Cool (Great Wall Safe / Deer / Sailor / Pegasus / So Cool). Knygoje aprašomas automobilių remontas su benzininiais varikliais GW491QE 2,2 litro, 175 kW.

Leidėjas: Monolitas
Viršelis: minkštas
Formatas: A4
Puslapių skaičius: 478
Popieriaus tipas: kompensuoti
ISBN: 978-617-537-061-2

Variklio tipas: GW491QE
Variklio tūris: 2,2 l.
Galia: 75 kWt

Vadinamosios shaitano mašinos nereikia išimti iš automobilio.
1. įjunkite degimą, keturių varančiųjų ratų pavarą įjunkite į 4H padėtį (nuolat degs indikatorius prietaisų skydelyje) (galite ištraukti saugiklį arba ištraukti „+“ nuo akumuliatoriaus, kad šaitano-mašinos pavara lieka uždarytos kairiosios pusašies padėtyje ir netyčia nepradeda išjungti).
2. Atsukite penkis varžtus ir labai atsargiai nuimkite dangtelį (visos vidinės pavaros lieka savo vietose). Nuimkite nuo ašies baltą pavarą, spyruoklę ir juodą įvorę. Baltos krumpliaračio viršuje ir žemiau juodos įvorės krumpliaračio yra varinės poveržlės.

3.Nuo mašinos nuimtą juodą įvorę prie apatinės pavaros pritvirtinkite veržle su guminiais žandikauliais.

Uždėkite apatinį spyruoklės galą už kairiosios juodos įvorės pusės. Viršutinio galo patraukimas 1 apsisukimas ir dešinės pusės sugriebimas. (Spyruoklių galai aptraukti raudonai)

Visa tai montuojame ant rašomosios mašinėlės. Kištukas yra įjungtoje padėtyje, o kontaktai yra atidaryti. Pašalinkite riebalų perteklių nuo kontaktinio takelio, palikdami ploną sluoksnį. Šiek tiek sulenkite kontaktus ir grąžinkite juodą įvorę atgal prie ašies. Kaip matote nuotraukoje, spyruoklė ausytėmis laikosi už išsikišusių rankovės kraštų ir nebando nuslysti.

Apibendrinti:
1. Problemos su Shaitan rašomąja mašinėle daugiausia yra susijusios su susidėvėjimu arba neteisinga guminio buferio padėtimi, ribojančiu eigą (jis pažymėtas raudonai).

2. Griovelis baltos pavaros apačioje yra saugos, o „gedimas“ (indikatoriaus mirksėjimas) rodo, kad guminę juostelę reikia pakeisti. Apsauginio griovelio užkimšimas yra klaidingas sprendimas, dėl kurio gali per daug pasukti baltą pavarą ir dėl to kyla komplikacijų:
- krumpliaračio dantų pjovimas
- pavarų užstrigimas
- variklio, kuris neturi galimybės suktis, degimas.

Esant tinkamai išdėstytam, nesusidėvėjusiam buferiui, spyruoklės šuolis ir šatano-mašinos gedimas dėl mechaninio gedimo neįtraukiami.

Taigi, jei naujame automobilyje bent kelis kartus įjungėte ir išjungėte keturių ratų pavarą ir viskas anksčiau jums veikė, jei atsiranda gedimas, susijęs su priekinės ašies neįjungimu / išjungimu, turite pakeisti guminę juostelę. !

Prieš šį automobilį turėjau buitinį VAZ-14, bet po to, kai su šeima nusipirkome namą už miesto, man reikėjo daug didesnio automobilio. Svarsčiau daugybę variantų, įskaitant „Fiat Doblo“, „Peugeot Partner“, „Renault Kengo“ ir panašius mikroautobusus. Tačiau visais šiais automobiliais manęs nepatenkino, kad jie turi tik vieną pavarą. O kadangi mūsų keliai už miesto labai dažnai tampa tiesiog nepravažiuojami, supratau, kad man reikia visais ratais varomo automobilio. Apie senus užsienietiškus automobilius visai nesvarsčiau, nes nebuvo noro nuolat dėti automobilio remontuoti, o žmona internete susirado savininkų atsiliepimus apie puikų sieninį buriuotoją ir man parodė.

Taigi, prieš dvejus metus pasirinkau jį ir šiuo metu esu labai patenkintas savo automobiliu. Pralaidumas tikrai puikus – važiuoja bekele lygiai kaip mūsų Zil. Priekinę ašį įjungti taip pat paprasta, kaip kriaušes gliaudyti elektriniu jungikliu. Be to, jis vienodai gerai važiuoja tiek vasarą, tiek žiemą esant dideliems sniego sangrūdams.

Dabar papasakosiu apie valdymą. Važiuojant iki 120 km/val., automobilis elgiasi klusniai. Ir daugiau stengiuosi neįsibėgėti, spidometre maksimalus buvo 140 km. Įsigijus patariu nedelsiant pasidaryti antikorozinį kėbulo apdirbimą. Aš pats tai padariau ir nežinau bėdų. Ir nereikėtų taupyti gumos, tokiam automobiliui reikalingi kokybiški ratai.

Tačiau šis modelis turi savo trūkumų. Kol neįbėgau į automobilį, mašina labai sulėtėjo.O kai važiavau tuščia, užpakalis šiek tiek slydo. Teko keisti priekinį amortizatorių dešinėje nuvažiavus 10 tūkst. Iškart po to sugedo pagrindinis stabdžių cilindras, o po to atsirado relė, kurią tiesiog sulitavau ir grąžinau į vietą. Tepalą taip pat pakeičiau į CV jungtį vairo pavaroje, nes per šalčius vairas buvo absoliučiai gremėzdiškas. Štai čia šio modelio trūkumai man baigėsi.

Bet prie pliusų galiu pridėti ir tai, kad darbinį arkliuką prikroviau iki pajėgumo, ir cementu, bet tai neturėjo įtakos nei vikrumui, nei važiavimo greičiui.

„Great Wall Sailor“ transmisijos (greičių dėžės) remontas gali būti kapitalinis arba dalinis. Dėžės (mechaninės pavarų dėžės) Great Wall Sailor remontas turėtų būti atliekamas tik atlikus pirminę diagnostiką autoservise. Labai dažnai trečiosios šalies nuomonė, kad dėžę reikia taisyti, pasirodo klaidinga. Tai taip pat gali sukelti sankaba, smagratis ir pavarų perjungiklis.

Siūlome dvi transmisijos (mechaninės pavarų dėžės) remonto galimybes:

Dalinis (vietinis) Great Wall Sailor patikros punkto remontas - išimame dėžę, išardome, išplauname ir sugedome. Dėžutės trikčių šalinimas yra jos gedimo priežasties nustatymas, nurodant konkretų gedimą. Taip pat pateikiamas šio gedimo atsarginių dalių sąrašas. Sutarę atliekame remontą, kad pašalintume konkretų gedimą, į kurį kreipėsi klientas. Kitų pavarų dėžėje esančių komponentų ir atsarginių dalių neliečiame.

Great Wall Sailor patikros punkto kapitalinis remontas - taip pat ir su daliniu remontu, dėžė išimta ir pilnai išardyta, išskalbta ir su defektais. Šiuo atveju mes neieškome konkrečios gedimo priežasties, o atliekame pilną defektų diagnostiką. Visi agregatai ir atsarginės dalys su padidintu susidėvėjimu yra nustatyti ir pakeisti, visi guoliai, sandarikliai ir tarpinės.

Mes jums papasakosime apie populiarų šios problemos sprendimo būdą.

Ar jūsų Lanos varva? Tada mes einame pas jus!

Mes išsprendžiame nesandarumo problemą Lanos salone!

Ką galima ir reikia aptarnauti EGR sistemoje?

Vidaus degimo variklis

Mūsų laikais vidaus degimo variklis yra labiausiai.

CHIPOVALNYA RU pristato!
Great Wall Sailor ECU perprogramavimo paslauga.

Great Wall Sailor lustų derinimui taip pat taikoma 14 dienų garantija! Sąlygos apima: vienas nemokamas mirksėjimas (jei nepatiko programinė įranga ar tiesiog norėjote kitokios dinamikos) yra pilnai sumokėtų pinigų grąžinimas ir automobilio grąžinimas į pradinę būseną, jei toks poreikis yra pagrįstas.

„Great Wall Sailor“ variklį valdo elektroninis blokas (ECU, smegenys) pagal tam tikrą algoritmą. ECU programos keitimas yra mikroschemų derinimas.

„Great Wall Sailor“ lustų derinimas atliekamas siekiant padidinti variklio galią ir sukimo momentą. Be to, „Great Wall Sailor“ mikroschemų derinimas atliekamas siekiant geresnio „Great Wall Sailor“ degalų naudojimo efektyvumo. Apskritai, yra daug teigiamų aspektų, tačiau pagrindinis, žinoma, yra „Great Wall Sailor“ dinamikos pagerinimas, atitinkantis tiek Euro2, tiek Euro3 reikalavimus.

„Great Wall Sailor“ mikrotiuningo galia padidės nuo 10 iki 13%, sąnaudos sumažės nuo 1,5 iki 3 l / 100 km. Firmware nereikalauja išardyti variklio, kad pagerintų veikimą, tik programinė dalis keičiama neišardant valdymo bloko, jungiant prie serviso jungties, kuri garantiniu požiūriu yra saugi. Jūs neprarandate garantijos, kaip, pavyzdžiui, pakeitus bloko galvutę, pakeitus vožtuvus, alkūninį veleną ir pan. Variklio tarnavimo laikas taip pat išlieka toks pat didelis.

ECU programos koregavimas su lustų derinimu Great Wall Sailor leidžia keisti vykdančių įrenginių darbo režimą. Taigi, pavyzdžiui, norint padidinti galią, pakanka pakoreguoti uždegimo laiką ir padidinti degalų įpurškimo trukmę, taip pat pakeisti sistemų, atsakingų už ekologiškumą, veikimo tvarką. Be to, „Great Wall Sailor“ mikroschemų derinimas leidžia keisti variklio tuščiosios eigos greitį, perjungti išjungimo slenkstį ir padidinti maksimalų automobilio greitį, jei jis programiškai ribojamas.Chip tuningas „Great Wall Sailor“ leidžia perkelti maksimalų sukimo momentą žemesnių sūkių link, o tai leis intensyviai ir tolygiai įsibėgėti staigiai paspaudus akceleratoriaus pedalą.

Vadinamosios shaitano mašinos nereikia išimti iš automobilio.
1. įjunkite degimą, keturių varančiųjų ratų pavarą įjunkite į 4H padėtį (nuolat degs indikatorius prietaisų skydelyje) (galite ištraukti saugiklį arba ištraukti „+“ nuo akumuliatoriaus, kad šaitano-mašinos pavara lieka uždaros kairės pusės ašies padėtyje ir netyčia nepradeda išsijungti).
2. Atsukite penkis varžtus ir labai atsargiai nuimkite dangtelį (visi vidiniai krumpliaračiai lieka savo vietose). Nuimkite nuo ašies baltą pavarą, spyruoklę ir juodą įvorę. Baltos krumpliaračio viršuje ir žemiau juodos įvorės krumpliaračio yra varinės poveržlės.

3.Pritvirtinkite nuo mašinos nuimtą juodą įvorę prie apatinės pavaros veržle su guminiais nasrais.

Uždėkite apatinį spyruoklės galą už kairiosios juodos įvorės pusės. Viršutinio galo patraukimas 1 apsisukimas ir dešinės pusės sugriebimas. (Spyruoklių galai aptraukti raudonai)

Visa tai montuojame ant rašomosios mašinėlės. Kištukas yra įjungtoje padėtyje, o kontaktai yra atidaryti. Pašalinkite riebalų perteklių nuo kontaktinio takelio, palikdami ploną sluoksnį. Šiek tiek sulenkite kontaktus ir grąžinkite juodą įvorę atgal prie ašies. Kaip matote nuotraukoje, spyruoklė su ausytėmis laikosi už išsikišusių rankovės kraštų ir nebando nuslysti.

Apibendrinti:
1. Problemos su Shaitan rašomąja mašinėle daugiausia yra susijusios su susidėvėjimu arba neteisinga guminio buferio padėtimi, ribojančiu eigą (jis pažymėtas raudonai).

2. Griovelis baltos pavaros apačioje yra saugus, o „gedimas“ (indikatoriaus mirksėjimas) rodo, kad guminę juostelę reikia pakeisti. Apsauginio griovelio užkimšimas yra klaidingas sprendimas, dėl kurio gali per daug pasukti baltą pavarą ir dėl to kyla komplikacijų:
- krumpliaračio dantų pjovimas
- pavarų užstrigimas
- variklio, kuris neturi galimybės suktis, degimas.

Esant tinkamai išdėstytam, nesusidėvėjusiam buferiui, spyruoklės šuolis ir šatano-mašinos gedimas dėl mechaninio gedimo neįtraukiami.

Taigi, jei naujame automobilyje bent kelis kartus įjungėte ir išjungėte keturių ratų pavarą ir viskas anksčiau jums veikė, jei atsiranda gedimas, susijęs su priekinės ašies neįjungimu / išjungimu, turite pakeisti guminę juostą. !

AUTOKUZOV + atlieka aukštos kokybės variklių remontą Great Wall Sailor automobiliams. Kiekvienas mūsų klientas galės įsitikinti, kad aušinimo sistemos aptarnavimą ir Great Wall Sailor variklio remontą atlieka kompetentingi specialistai, naudojant 100% kokybiškas eksploatacines medžiagas. Darbo metu mūsų darbuotojai naudoja tik patikimus, patikrintus prekės ženklus ir medžiagas. Taip pat svarbu, kad „Great Wall Sailor“ variklio remontas būtų atliktas be taupumo užuominos. Mūsų paslaugos privalumai – didelė kiekvieno meistro patirtis ir aukšta kvalifikacija. Atliekame bet kokio sudėtingumo „Great Wall Sailor“ markės automobilių remontą.

Nemokama eksperto konsultacija: aptarkite problemą ir galbūt remonto kaina bus mažesnė. Stengiamės padėti kiekvienam savo klientui.

Norėdami gauti nuolaidą skambinti:
+7 (495) 774-83-22 ir +7 (966) 317-66-17

REMONTO VADOVAS DIDŽIOSIOS SIENOS JURĖJAS (Great Wall Sailor) benzinas su dalių katalogu

Remonto knyga Puikus sienos jūreivis su benzininiais varikliais GW491QE, kurių darbinis tūris yra 2,2 litro.

Siūlome knygą, kurioje bus pasakyta, ką reikia padaryti norint greitai pašalinti staigų gedimą. Juk jei trasoje nutinka netikėta situacija ir šalia nėra žmogaus, kuris galėtų padėti praktiškais patarimais, tuomet knyga yra vienintelė galimybė, kurią turite savo rankose. Ir ši galimybė jums taps tikru išsigelbėjimu, reikalingiausios informacijos lobynu. Be kita ko, šis vadovas gali būti naudojamas ir kaip techninis vadovėlis jaunosios kartos mokymui, kai vyresnieji atlieka savarankišką apžiūrą ar tiesiog patogioje namų aplinkoje.

Knygoje yra skyriai, skirti pagrindinei informacijai apie Great Wall Sailor automobilį, taip pat naudojimo vadovas. Puikus sienos jūreivis... Specialiai šiems duomenims pažymėtuose skyriuose rasite techninę informaciją, tokią kaip reguliarios ir periodinės apžiūros, spalvotas Great Wall Sailor laidų schemas (sujungimo schemas).

Turėdami po ranka tokią knygą galite būti tikri, kad visas mašinos eksploatavimo laikas jums neapkraus finansiškai. Pašalpos reikės visiems jau turintiems automobilį Great Wall Sailor arba artimiausiu metu planuojantiems įsigyti šį modelį, degalinių darbuotojams, automobilių centrų mechanikams ir technikai, daugybės remonto dirbtuvių ir autoservisų keliuose bei kitus techninius darbuotojus, kurie atlieka visus būtinus darbus su keleivinėmis transporto priemonėmis.ir siekiantys supaprastinti savo darbą kompetentingu techniniu leidiniu.

Ar jūsų šeimoje auga vaikas? Natūralu, kad vaikas mėgsta dekoruoti gėles ant tapetų, nuplėšti jas nuo sienos. Turite periodiškai nuplauti sienų dangą, klijuoti tapetus. Kai vaikas paaugs, savo rankomis galėsite atlikti puikų jūreivio remontą, kuris sugrąžins butą į pradinę išvaizdą. Šiuolaikinės medžiagos leidžia įgyvendinti įdomiausius sprendimus, visiškai atnaujinti būstą.

Gyvenimas bėga greitai, viena diena panaši į kitą. Norite įvairovės, peizažo kaitos? Nepertraukiamas darbo grafikas numato nuolatinį užimtumą tarnyboje, namuose tenka būti tik vakarais. Puikus sprendimas būtų zid 50 bandomojo buto remonto vadovas, leidžiantis įnešti į savo gyvenimą naują malonumo natą. Galite susisiekti su specializuota įmone, kuri siūlo „iki rakto“ paslaugą.

Kaip atnaujinti butą ar namą, jei visai nėra laiko? Šiuo metu gana populiari galimybė kreiptis į profesionalus, pasiruošusius visiškai atgaivinti Jūsų patalpas. Kvalifikuoti projektuotojai kuria projektus, įmonės siūlo galimybę atlikti renovacijos sąnaudų planavimo metodiką iki galo. Nereikia pačiam pirkti medžiagų, samdyti darbininkų, kontroliuoti proceso.

Prieš šį automobilį turėjau buitinį VAZ-14, bet po to, kai su šeima nusipirkome namą už miesto, man reikėjo daug didesnio automobilio. Svarsčiau daugybę variantų, įskaitant Fiat Doblo, Peugeot Partner ir Renault Kengo bei panašius mikroautobusus. Tačiau visais šiais automobiliais manęs nepatenkino, kad jie turi tik vieną pavarą. O kadangi mūsų keliai už miesto labai dažnai tampa tiesiog nepravažiuojami, supratau, kad man reikia visais ratais varomo automobilio. Apie senus užsienietiškus automobilius visai nesvarsčiau, nes nebuvo noro nuolat duoti automobilio remontuoti, o žmona internete susirado savininko atsiliepimus apie puikų sieninį buriuotoją ir man parodė.

Taigi, prieš dvejus metus pasirinkau jį ir šiuo metu esu labai patenkintas savo automobiliu. Pralaidumas tikrai puikus – važiuoja bekele lygiai kaip mūsų Zil. Priekinę ašį įjungti taip pat paprasta, kaip kriaušes gliaudyti elektriniu jungikliu. Be to, jis vienodai gerai važiuoja tiek vasarą, tiek žiemą esant dideliems sniego sangrūdams.

Dabar papasakosiu apie valdymą. Važiuojant iki 120 km/val., automobilis elgiasi klusniai. Ir daugiau stengiuosi neįsibėgėti, spidometre maksimalus buvo 140 km. Įsigijus patariu nedelsiant pasidaryti antikorozinį kėbulo apdirbimą. Aš tai padariau pats ir nežinau bėdų. Ir nereikėtų taupyti gumos, tokiam automobiliui reikalingi kokybiški ratai.

Tačiau šis modelis turi savo trūkumų. Kol neįbėgau į automobilį, mašina labai sulėtėjo. O kai važiavau tuščia, užpakalis šiek tiek slydo. Teko keisti priekinį amortizatorių dešinėje nuvažiavus 10 tūkst.Iškart po to sugedo pagrindinis stabdžių cilindras, o po to atsirado relė, kurią tiesiog sulitavau ir grąžinau į vietą. Tepalą taip pat pakeičiau į CV jungtį vairo pavaroje, nes per šalčius vairas buvo absoliučiai gremėzdiškas. Štai čia šio modelio trūkumai man baigėsi.

Bet prie pliusų galiu pridėti ir tai, kad darbinį arkliuką prikroviau iki pajėgumo, ir cementu, bet tai neturėjo įtakos nei vikrumui, nei važiavimo greičiui.

Great Wall Sailor elektroninės knygos vairuotojams nemokamai

Aptarnavimo vadovas Great Wall Sailor ATSISIŲSTI 194 Mb
(MR Great Wall Sailor pilna versija)

Seminaro vadovas Great Wall Sailor nuotraukose ATSISIŲSTI 116 Mb
(Great Wall Sailor renovacija nuotraukose)

Didžiosios sienos jūreivių remonto paslaptys ATSISIŲSTI 51 Mb
(išsamus Great Wall Sailor remonto ypatybių aprašymas)

Išsami Great Wall Sailor elektros schema ATSISIŲSTI 72 MB
(Great Wall Sailor laidų schema)

Great Wall Sailor dalių katalogas ATSISIŲSTI 101 Mb
(Great Wall Sailor dalių ir surinkimo mazgų katalogas)

„Great Wall Sailor Engine“ dirbtuvių vadovas ATSISIŲSTI 73 Mb
(pasidaryk pats Great Wall Sailor variklio remontas nuotraukose)

Great Wall Sailor pavarų dėžės remonto vadovas ATSISIŲSTI 154 Mb
(pavarų dėžės ir diferencialo remontas Great Wall Sailor pasidaryk pats nuotraukose)

Great Wall Sailor gedimų kodai ATSISIŲSTI 42 Mb
("Great Wall Sailor" purkštuko klaidų kodai, išjungimas, savidiagnostika)

„Great Wall Sailor“ daugialypės terpės derinimo vadovas ATSISIŲSTI 115 Mb
(tiuningas Great Wall Sailor pasidaryk pats su nuotraukomis)

ŽYMĖS: „Great Wall Sailor“ remonto vadovai
nemokamai, be registracijos ir sms Great Wall Sailor
Nemokama, be registracijos ir SMS „Great Wall Sailor“.

GREAT WALL SAILOR TECHNINĖ DOKUMENTACIJA NEMOKAMA

Remonto, eksploatavimo ir priežiūros vadovas GREAT WALL SAILOR

- visos specifikacijos
- veikimo ypatybės
- Problemų sprendimas
- spalvotos laidų schemos

Seminaro vadovas paveikslėliuose GREAT WALL SAILOR

- visos specifikacijos
- veikimo ypatybės
- Problemų sprendimas
- daugiau nei 2000 nuotraukų
PARSISIŲSTI

Detalių ir surinkimo mazgų katalogas GREAT WALL SAILOR

- visas techninis aprašymas
- skirtas degalinių darbuotojams ir automobilių savininkams
- dalių katalogas
parsisiųsti

Išsami elektros instaliacijos schema GREAT WALL SAILOR

- pilnas elektros įrangos aprašymas
- išsamiai aprašytas trikčių šalinimo algoritmas
- išsami laidų schema (laidų schema)
parsisiųsti

Variklio GREAT WALL SAILOR remonto vadovas

-Visos variklio specifikacijos
- dizaino ypatumai ir variklio remontas
- Problemų sprendimas
- išsamus išmontavimo, gedimų šalinimo ir variklio surinkimo procesų aprašymas su nuotraukomis

Pavarų dėžių greičių dėžių remonto vadovas GREAT WALL SAILOR

- visos techninės patikros punkto charakteristikos
- patikros punkto projektavimo ir remonto ypatybės
- greičių dėžės gedimų šalinimas
- išsamus patikrinimo punkto išmontavimo, gedimų šalinimo ir surinkimo procesų aprašymas su nuotraukomis

x-X-x 2010 m. sausio 24 d

zhuki 2010 m. sausio 24 d

dingsta sukibimas, pradeda būti pavarų perjungimo rankenėlė

„Troitas“ kurse. bent jau simptomai yra

Kinijos automobilių pramonės automobilis.
kol niekada nenuvyliau, kad ir ką jie sakytų apie kinišką automobilį.
bet yra problema, ar kas nors gali susidurti su kitais automobiliais.

Diagnozuoti niekaip nepavyksta, nes mašina kiniška, servisuose nėra progos (bent jau matai Obninske).

INTERCEPTOR 2010 m. sausio 25 d

Kinijos automobilių pramonės automobilis.

mašina pradeda tvinkti,
trauka dingsta,
pavarų svirtis pradeda mirti traukuliais,
yra kažkoks barškėjimas
užsidega CHECK,
vos atleidus sankabos pedalą viskas tęsiasi.
klaida nepašalinta.

Nėra galimybės diagnozuoti, paslaugose nėra progos.

Aš užjaučiu, padėti patekti į daubą?))
Įrašas redaguotas INTERCEPTOR: 2010 m. sausio 25 d. - 13:59

x-X-x 2010 m. sausio 25 d

Kol kompiuteris nebaigtas, nieko negalite daryti.
CHECK lemputė užsidega tik tuo atveju, jei gedimas ar klaidos yra tikrai reikšmingos arba jei klaidos nuolat kartojasi. Atrodo labai nesuprantama, kodėl jis (CHECK) mirksi.Bet kokiu atveju, net jei klaida neaktyvi, ji vis tiek išliks istorijoje. Bet aš nepatariu pradėti remonto įprastu rusišku „gal“, žinoma, nebus jokios žalos, tačiau papildomi pinigai gali būti lengvai išleisti.

Ačiū VISIEMS, žiūrėsiu šį savaitgalį.
prie Obninsko yra servisai kurie gali diagnozuoti kinietiska masina, gal kas zino?
ar klaidos tiksliai išsaugotos? arba jūs turite eiti, kai ji yra dešra (tai atsitinka ne visada)

Chel 2010 m. sausio 25 d

Kol kompiuteris nebaigtas, nieko negalite daryti.
CHECK lemputė užsidega tik tuo atveju, jei gedimas ar klaidos yra tikrai reikšmingos arba jei klaidos nuolat kartojasi. Atrodo labai nesuprantama, kodėl jis (CHECK) mirksi. Bet kokiu atveju, net jei klaida neaktyvi, ji vis tiek išliks istorijoje. Bet aš nepatariu pradėti remonto įprastu rusišku „gal“, žinoma, nebus jokios žalos, tačiau papildomi pinigai gali būti lengvai išleisti.

čekis užsidega net jei kuras bevertis, kas turi turbiną, tai žino, bet apskritai čekis visada dega nuo prakaito, o kaip minėta anksčiau, net jei viela nuskriejo nuo žvakės, tai ne, visi x..aha, nuveskite į bet kurį servisą, kuris nesiseka, ar pas specialistus garažuose, o didysis jautis yra ne ta mašina (turiu galvoje konstrukcija, o ne markė.), dėl kurios verta nerimauti!

čekis užsidega net jei kuras bevertis, kas turi turbiną, tai žino, bet apskritai čekis visada dega nuo prakaito, o kaip minėta anksčiau, net jei viela nuskriejo nuo žvakės, tai ne, visi x..aha, nuveskite į bet kurį servisą, kuris nesiseka, ar pas specialistus garažuose, o didysis jautis yra ne ta mašina (turiu galvoje konstrukcija, o ne markė.), dėl kurios verta nerimauti!

Galite tiesiog paimti skaitytuvą ir pamatyti, kas sugedo kelyje, kai aparatas pradeda bukti. Skaitytuvas taip pat turi fiksavimo kadro funkciją. Tie. kai kažkas nepavyksta, šiuo metu jutiklių rodmenys įrašomi į atmintį.
Bet tai mano nuomonė. Ir ten reikia žiūrėti.

• variklio galios sumažėjimas (pagreičio dinamikos pablogėjimas, didžiausio greičio sumažėjimas), kartu su padidėjusiomis degalų sąnaudomis
• Sunku užvesti vidaus degimo variklį (užvedimas užtruko ilgiau)
• aštrus nuodingas kvapas iš išmetimo sistemos
• iš katalizatoriaus girdimi pašaliniai garsai (skambėjimas, barškėjimas)
• rodoma diagnostika su atitinkamomis klaidomis, rodančiomis neveiksmingą veikimą

Jei kyla įtarimų dėl netinkamo darbo – atvykite, atliksime nemokamą diagnostiką. Esant poreikiui atliksime reikiamus remonto darbus.

Siūlome patikimiausią variantą – katalizatoriaus keitimą į aukštos kokybės gamykloje pagamintą liepsnos slopintuvą (žr. paveikslus), pagamintą iš dviejų sluoksnių nerūdijančio plieno, įrengiant valdiklį, skirtą mūsų lambda zondo (mišinio) rodmenims reguliuoti. savos gamybos.

Ryžiai. vienas

Ryžiai. 2

Ryžiai. 3

Klaidinga nuomonė, kad išėmus katalizatorių ir pakeitus jį liepsnos slopintuvu buriuotojas dirbs garsiau, nesvarbu, koks liepsnos slopintuvas būtų sumontuotas. Naujausios kartos liepsnos slopintuvai veikia tyliai kaip katalizatoriai, o kartais net tyliau, jei viduje padarytos dvi ar trys atspindinčios, vėsinančios ir triukšmą sugeriančios kameros, o triukšmui, temperatūrai ir slėgiui gesinti naudojami 2-3 tipų sandarikliai. Aukščiausios kokybės įdaras pagamintas iš nerūdijančios vielos ir kevlaro: jis nebijo aukštų temperatūrų ir dėl savo tvirtumo neišpučiamas. Triukšmą sugeria tris kartus geriau nei bazaltas (labiausiai paplitęs). Produktai su tokia įpakavimu geriau šaldo išmetamąsias dujas nei jų kolegos ir tarnauja 10 kartų ilgiau.

komentuoti. Mes jų nekeičiame universaliais Great Wall Sailor katalizatoriais dėl jų netinkamumo mūsų benzinui ir dėl žemų kainų (daugiausia Kinijos) gamintojų žemos kokybės.

Visos aukščiau išvardintos operacijos atliekamos visoms modelio kartoms ir versijoms, skirtoms bet kuriai šaliai:

ir vėlesni (jei nenurodyta išimtis).

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 - pagaminimo metai

Automobilių remonto vadovai Didžioji siena

Naudojimo vadovai, techninės priežiūros vadovai, remonto vadovai, naudojimo instrukcijos ir žinynai, knygos ir remontas, remonto literatūra. Automobilių dalių katalogai, įrenginio ir automobilio vairavimo vadovai, žinynai ir mokomoji literatūra.

Great Wall CoolBear, Great Wall Deer, Great Wall Florid, Great Wall Haval, Great Wall Hover, Great Wall Pegasus, Great Wall Seifas, Great Wall Sailor, Great Wall Sing, Great Wall So Cool, Great Wall Steed, Great Wall V240, Great Wall Wall Voleex, Great Wall Wingle

GREAT WALL HOVER H3 su 2010 m. benzinu Taisymo ir priežiūros vadovas

Leidėjas „Autodata“ legionas
ISBN 978-5-888-505-946

Universalus praktinis „Great Wall Hover H3“ remonto vadovas, įskaitant „Great Wall Hover X3“ automobilių eksploatavimo ir priežiūros vadovą nuo 2010 m., aprūpintų 4G63S4M benzininiais varikliais, kurių darbinis tūris yra 2,0 litro.

Minkštais viršeliais, 336 p.
ISBN: 978-5-888-505-946

PIRKTI BOOK GREAT WALL HOVER H3 su 2010 m. benzinu Taisymo ir priežiūros vadovas

GREAT WALL HOVER H5 su 2010 m. benzinu Taisymo ir priežiūros vadovas

Leidėjas „Autodata“ legionas
Serija Profesionalus

Profesionalus Hover H5 remonto vadovas, eksploatavimo ir priežiūros žinynas, prietaisas Great Wall Hover H5 4WD modeliams, gaminamas nuo 2010 m., komplektuojamas su 2,4 litro 4G69S4N benzininiais varikliais.

Minkštais viršeliais, 336 p.
ISBN: 978-5-88850-959-3

PIRKTI BOOK GREAT WALL HOVER H5 su 2010 m. benzinu Taisymo ir priežiūros vadovas

GREAT WALL HOVER nuo 2005 m. benzinas Serviso vadovas spalvotose nuotraukose

Leidėjas Monolitas
Serija Auksinė serija
ISBN 978-617-577-084-9

Profesionalios, spalvotose nuotraukose, knyga apie „Hover“ remontą, taip pat naudojimo ir priežiūros instrukcijos, „Great Wall Hover“ įrenginys, aprūpintas 4G64S4M benzininiais varikliais, kurių darbinis tūris yra 2,4 litro. Remonto vadove pateikiama visa informacija apie nuo 2005 m. parduodamas transporto priemones.

Minkštais viršeliais, 388 s
ISBN: 978-617-577-084-9

1 AVARINIAI VEIKSMAI
1*1 rato keitimas
Veiksmai variklio perkaitimo atveju 1 * 2
Variklio užvedimas iš papildomo maitinimo šaltinio 1 * 4
Saugikliai 1*5
Avarinis slėgio kritimas variklio tepimo sistemoje 1 * 8
Akumuliatoriaus išsikrovimo indikatoriaus įjungimas 1 * 8
Signalizacijos įrenginio įjungimas
variklio sistemų gedimai 1 • 8
Automobilio vilkimas 1 * 9

2A KASDIENĖS PATIKRINIMAI IR TRIKČIŲ ŠALINIMAS 2A * 10

2B TRANSPORTO PRIEMONĖS EKSPLOATACIJA ŽIEMOS LAIKOTARPIU 2B * 25

3 NAUDOJIMO IR PRIEŽIŪROS INSTRUKCIJOS
Techninė informacija 3 * 29
Prietaisų skydelis ir valdikliai 3 * 31
Durų užrakinimas / atrakinimas 3 * 42
Vairo kolonėlės jungikliai 3 * 44
Automobilio vairavimas 3 * 46
Automobilių priežiūra 3 * 48
Automobilio priežiūra 3 * 50
Kuras ir tepalai 3 * 52

4 ĮSPĖJIMAI IR SAUGOS TAISYKLĖS DĖL
AUTOMOBILIŲ DARBŲ ATLIKIMAS 4 * 53

5 PAGRINDINIAI ĮRANKIAI, MATAVIMO PRIEMONĖS IR DARBŲ SU JOMIS METODAI
Pagrindinis reikalingų įrankių rinkinys 5 * 55
Darbo su matavimo prietaisais metodai 5 * 56

6 MECHANINIS VARIKLIS
Bendra 6 * 59
Aptarnavimas automobiliu 6*60
Cilindro galvutė 6 * 63
Variklio išėmimas ir montavimas 6 * 81
Cilindrų blokas 6 "83
Dujų paskirstymo mechanizmo pavara 6 * 101
6 skyriaus priedas * 108

7 Aušinimo SISTEMA
Bendra informacija 7 * 109
Aušinimo skysčio keitimas 7 * 109
Išsiplėtimo bako išėmimas ir montavimas 7 * 110
Termostato nuėmimas ir montavimas 7 * 111
Aušinimo skysčio siurblio išėmimas ir montavimas 7 * 113
Radiatoriaus su elektriniu ventiliatoriumi nuėmimas ir montavimas 7 * 115
Elektrinio ventiliatoriaus išmontavimas ir montavimas 7 * 117
7 skyriaus priedas * 117

8 TEPIMO SISTEMA
Bendra 8 * 118
Variklio alyvos ir filtro keitimas 8 * 118
Alyvos bako išėmimas ir montavimas (alyvos kasetės tarpiklio keitimas) 8 * 120
Alyvos imtuvo nuėmimas ir montavimas 8 * 121
Alyvos slėgio jutiklis 8 * 122
8 skyriaus priedas * 122

9 MAITINIMO TAIKYMAS
Bendra 9 * 123
Slėgio mažinimas maitinimo sistemoje 9 * 123
Kuro filtro keitimas 9 * 124
Kuro bako išėmimas ir montavimas 9 * 125
Kuro modulio išėmimas ir montavimas 9 * 127
Kuro tiekimo mazgas su purkštukais 9 * 129
Adsorberio pašalinimas ir montavimas 9 * 131
9 skyriaus priedas * 131

10 UŽDEGIMO IR VARIKLIO VALDYMO SISTEMA
Bendra 10 * 132
Droselio vožtuvo mazgo nuėmimas ir montavimas 10 * 132
Uždegimo ritės su aukštos įtampos laidais nuėmimas ir montavimas 10 * 133
Uždegimo žvakių išėmimas ir montavimas 10 * 134
Valdymo sistemos jutikliai (pakeitimas) 10 * 134
10 * 137 skyriaus priedas

11 Įleidimo IR IŠMETIMO SISTEMOS
Bendra 11 * 138
Įsiurbimo sistema 11 * 138
Išmetimo sistema 11 * 141
11 * 144 skyriaus priedas

12 VARIKLIS ELEKTRINIS
Bendra 12 * 145
Generatorius * 12 * 146
Starteris 12 * 152
Akumuliatoriaus baterija 12 * 156
12 * 160 skyriaus priedas

13 TRANSMISIJA
Bendra 13 * 161
Sankaba 13 * 162
Pavarų dėžė ir perdavimo dėklas 13 * 167
Varomieji velenai ir ašys 13 * 180
13 skyriaus priedas * 194

14 VYKSTA
Bendra 14 * 195
Priekinė pakaba 14 * 196
Galinė pakaba 14 * 214
Ratų suvedimo kampų tikrinimas ir reguliavimas 14 * 221
14 * 222 skyriaus priedas

15 VAIRAVIMAS
Bendra 15 * 223
Aptarnavimas automobiliu 15 * 224
Vairas 15 * 225
Vairo traukės 15 * 227
Vairo mechanizmas 15 * 229
Hidraulinis stiprintuvas 15 * 231
15 * 234 skyriaus priedas

16 STABDŽIŲ SISTEMA
Bendra 16 * 235
Aptarnavimas automobiliu 16 * 236
Stabdžių dalys 16 * 239
Priekinių ratų stabdžiai 16 * 241
Galinių ratų stabdžiai 16 * 246
Stovėjimo stabdys 16 * 251
Stabdžių antiblokavimo sistema 16 * 255
16 skyriaus priedas * 257

17 KŪNAS
Bendra 17 * 258
Išorė 17 * 258
Interjeras 17 * 268
Kėbulo pažeidimų taisymas 17 * 305
17 * 306 kadras
Korpuso matmenys * 17 * 307

18 PASIVIOJI SAUGUMO SISTEMA
Bendra 18*312
Oro pagalvių moduliai 18 * 313
Kontaktinis diskas 18 * 317 I
Saugos diržai 18 * 317 I
Oro pagalvių modulių utilizavimas 18 * 323

19 ORO KONDICIONAVIMAS
Bendra 19 * 324
Oro kondicionavimo sistema 19 * 325

20 DUJŲ BALIONŲ ĮRANGA
Bendra 20 * 332
HBO diegimo procedūra 20 * 332
h J
21 TRANSPORTO PRIEMONĖS ELEKTROS
Priekiniai žibintai, žibintai ir lempos 21 * 338
Transporto priemonių valdikliai ir pagalbinė elektros įranga 21 * 355
Garso sistema 21 * 359
21 * 362 skyriaus priedas

PIRKTI DIDŽIOSIOS SIENOS HOVER REMONTAS KNYGĄ NUO 2005 M

GREAT WALL HAVAL H5 / HOVER H5 (Great Wall Hover H5) iš 2010 m. benzinas / dyzelinas Knyga apie remontą ir eksploatavimą

Leidėjas Monolitas
Serija Auksinė serija

Iliustruotas aukštos kokybės nuotraukomis ir piešiniais, Great Wall Haval H5 / Great Wall Hover H5 remonto vadovas, taip pat Great Wall Haval H5 / Great Wall Hover H5 kasdienio naudojimo vadovas ir priežiūros vadovas, Great Wall Haval H5 / Great Wall įrenginys. Hover H5 nuo 2010 m., Su 4G64S4M varikliais, varomais benzinu ir 2,4 litro tūrio. / 136 AG ir dyzelinis variklis GW4D20, kurio darbinis tūris yra 2,0 / 150 AG.

Minkštas viršelis. 380 puslapių
ISBN 978-617-537-109-1

Žinyno turinys / Great Wall Haval H5 iš 2010 m. išleidimo. Knygoje pateikiami svarbūs duomenys kasdieniam ir kompetentingam modelių veikimui įrenginiu Great Wall Hover N5, Great Wall Hawal N5, čia rasite svarbių patarimų dėl šių mašinų priežiūros, galimų jų mechanizmų, sistemų gedimų aprašymą bei duoti vienetai. Tokie geriausių specialistų patarimai padės vartotojui atlikti savo transporto priemonių techninę priežiūrą ir remontą tiek, jei reikia, autoservise, tiek savarankiškai savo autoservise.

PIRKTI REMONTAS, NAUDOJIMO IR PRIEŽIŪROS KNYGĄ GREAT WALL HOVER H5, GREAT WALL HAVAL H5 nuo 2010 m. benzinas / dyzelinas

GREAT WALL SAFE 2002-2009 benzinas Remonto ir priežiūros knyga spalvotose nuotraukose

Leidėjas Trečioji Roma
Serija Remontas be problemų
ISBN 978-5-91774-948-8

Great Wall Seifas / Great Wall Deer iliustruotas spalvotas iliustruotas remonto vadovas ir Great Wall seifas / Great Wall Deer Išsamus naudojimo ir priežiūros vadovas, Great Wall Seifas (2002-2009) / Great Wall detalus Deer (2001-2008), įrengtas 2.2 litrų benzininiai varikliai. (105 AG).

Pristatome naudojimo ir priežiūros vadovo, Great Wall Safe 2002–2009 ir Great Wall Deer 2001–2008 turinį. Modeliuose sumontuotas 2,2 (105 AG) benzininis variklis. Šiame leidinyje detaliai aptariamas Great Wall Safe ir Great Wall Deer automobilių įrenginys, patariama dėl kasdienės eksploatacijos ir remonto procedūrų. Speciali brošiūros dalis skirta bėdoms kelyje, kaip diagnozuoti ir išspręsti tokias problemas.

PIRKTI REMONTAS, NAUDOJIMO IR PRIEŽIŪROS KNYGĄ GREAT WALL SAFE 2002-2009, GREAT WAL DEER 2001-2008 benzinas

GREAT WALL HOVER 2005-2010 benzinas Serviso ir techninės priežiūros knygelė

Leidėjas „Autodata“ legionas
Serija Profesionalus
ISBN 978-5-88850-593-9

Iliustruotas profesionalus praktinis remonto vadovas Hover, eksploatavimo ir priežiūros vadovas, prietaisas Great Wall Hover automobiliams, pagamintas 2005–2010 metais ir aprūpintas 2,4 litro 4G64S4M benzininiais varikliais.

Minkštais viršeliais, 360 puslapių
ISBN: 978-5-88850-593-9

PIRKTI BOOK GREAT WALL HOVER 2005-2010 benziną Remonto ir priežiūros vadovas