Honda crv 2000 DIY remontas

Dokumentacija (instrukcija) skirta Honda CR-V 1995-2001 modelio metų remontui, priežiūrai ir eksploatacijai su vairu dešinėje ir kairėje, 2.0L B20B arba B20Z varikliu, automatine arba mechanine pavarų dėže; Instrukcija taip pat tinka Honda Odyssey, kurie turi panašius mazgus, komponentus ir mechanizmus.

Ar planuojate įsigyti automobilių registratorių? Mūsų internetinėje parduotuvėje parduodami geros kokybės DVR už prieinamą kainą! Mūsų parduotuvėje galite įsigyti geros įrašymo kokybės vaizdo registratorių.

Didelis automatizavimo noras ir kuo lengviau palengvinti vairuotojo darbą lėmė mini plovyklų atsiradimą. Geras mini plovimas gali būti gera dovana ar jūsų mėgstami automobilio priedai. Aukšto slėgio ploviklių perspektyva ir paklausa tarp potencialių neblėsta. Buitinės klasės mini skalbimo mašinų gamyba užsiima praktiškai visos pirmaujančios pasaulio įmonės. Į specializuotas parduotuves atkeliaujantis jų asortimentas nenustoja stebinti.

Klausimas:
Kiek, remiantis Jūsų praktika, šiuo metu yra paplitusi veiklos ir atgalinės nuomos sandorių sudarymo praktika?
Atsakymas:
Iki šiol buvo atlikta labai mažai atgalinės nuomos sandorių. Taip pat lizingo bendrovei kyla tam tikra rizika – tiek finansinė, tiek turtinė.
Turint teigiamą kredito istoriją nepriekaištingos mokėjimo reputacijos lizingo bendrovėje, galima suteikti klientams tokio tipo lizingą.

Trumpai apie taisykles (tam, kas taisyklių neskaitė registracijos metu, o kas jas skaito?) :))

Honda CR-V - techninė forumų dalis>
Todėl temos čia yra grynai techninio pobūdžio. Pranešimai gijose taip pat neturėtų nutolti nuo temos temos.

Prieš kurdami temą, paieškoje skiltyje Honda CR-V trumpai įveskite savo klausimą. kaip taisyklė, jūsų klausimas kažkada jau buvo aptartas ir neturėtų būti kartojamas. Panašios temos galite ieškoti temų sąraše po šiuo įrašu.
Temą padarykite kuo informatyvesnę, pavyzdžiui, ne „Pagalba su bėgiu“, o „Pagalba su bėgeliu RD1“.
BE BŪTINO TEMA IR PRANEŠIMAI BUS PAŠALINTI DIDŽIOMIS RAIDĖMIS, taip pat piktnaudžiavimas spalvotais šriftais įrašuose.

Esame demokratiški žmonės, bet jei diskusija nueis per toli, visi pašaliniai įrašai bus perkelti į šiukšliadėžę.
Aršūs ginčai ten gali tęsti diskusiją. Provokuojantys įrašai bus šalinami, o už piktybinius, atvirus įžeidinėjimus bus skiriami baudos taškai.

Įžeidinėjimai, nešvankybės, politika, neapykantos kalba bet kokia tema – draudžia taisyklės.
Moderatorius neprivalo peržiūrėti visų žinučių, todėl jei įrašas jus šokiravo, tiesiog spustelėkite trikampį (skundžiasi) ir bus nedelsiant imtasi veiksmų.

Mažas išėjimas - SMOKER (CR-V) vandenys šioje temoje galite kalbėtis ne temomis, šiek tiek atsipalaiduoti.. čia visi moderatoriai užmerkia akis į smulkius pažeidimus.

Manoma, kad gera forma paraše nurodyti trumpą informaciją apie savo automobilį (kėbulą, variklį, transmisiją). o taip pat stulpelyje „adresas“ jos buveinei.

F.A.Q. yra formavimosi būsenoje, oh diskusija čia: Aptariant F.A.K.

Bendrosios atskaitos šakos (kolekcija)

Modifikacijų katalogai HONDA CR-V

Informacija iš skyriaus „Honda“ bendrieji klausimai (daug naudingos):

Nuorodos į trečiųjų šalių išteklius:

Savidiagnostikos jungtis yra keleivio pusėje .. dešinėje po torpeda (arba kairėje prie kojų, šalia kompiuterio, žaliame dėkle) Mums reikia 2 kontaktų jungties kodams nuskaityti . .
Norėdami perskaityti savidiagnostikos kodus:
1) uždarykite 2 kontaktų jungties kontaktus sąvarželiu / viela ..
2) pasukite uždegimo raktelį, bet neužveskite variklio.
3) klaidų kodus skaitome skaičiuodami įspėjamosios lemputės blyksnius (Check Enj, ABS, SRS ir kt.) pagal taisykles: ilgi blyksniai - dešimtys, trumpi - vienetai.
Pavyzdys: ABS lemputė mirksi ilgai 5 kartus ir trumpai 3 kartus = klaidos kodas - 53 ..
4) eik čia:
kodo lentelė
5) pasirinkite HONDA ..
6) įvesties lauke įvedame klaidos kodą (53 pavyzdys) ir spaudžiame mygtuką „Iššifruoti“.
7) Mes žiūrime į iššifravimo rezultatus ir pasirenkame atitinkamos sistemos, kuri sugeneravo klaidą, kodą (mūsų atveju ABS).

53 kodo paieškos rezultatai:
Variklis užstrigo

Laba diena, visi. Prašome padėti man išspręsti problemą. Pakeičiau salono filtrą. Kažkas suveikė konsolės viduje, kaip relė, po kurios nustojo užsivesti, neveikia benzino siurblys, įjungus degimą nediagnozuojamas variklis, pavarų dėžė. Dabar įjungiate degimą, starteris sukasi, bet neužsiveda. Pasakyk man, kas galėjo nutikti? Ačiū iš anksto.
1999 metų Honda CR-V RD-1, Europos.

Gero laiko visiems! Problema „nepaleisti“ išspręsta! Visa problema buvo inerciniame jutiklyje, kurį suveikia bet koks smūgis, ar tai būtų nelaimingas atsitikimas (pah-pah-pah), bet dažniau kai dešinė pusė atsitrenkia į skylę, arba, kaip mano atveju, atsitrenkus į konsolę :-)))) Atrodo, kad problema nėra rimta, bet pavojinga, jei apie tai nežinote, trasoje ir net žiemą. Radau, paspaudžiau mygtuką su guminiu dangteliu viršuje ir viskas iš karto pavyko! Kur tai yra - žiūrėkite nuotrauką. Sėkmės visiems kelyje, ačiū už patarimus!

Miniatiūros

Ant pirmojo korpuso mes patikriname ritę taip

visa kita taip pat nesunku - mes mokame kišti testerį įtampai ir varžai matuoti. Taip, nors valdymas galų gale yra mažos galios - jei ritė nepažeista, mes tikriname impulsus nuo jungiklio iki jo, jei nieko nėra, tikriname jungiklio įėjimus. Jei yra OK ir slenkant yra pulsai, tai keičiame komutatorių, jei nieko nėra, tai lipame toliau į smegenis ir salės daviklį. Bet prisimenu, kad salės jutiklio gedimas turėtų būti pašalintas savidiagnostika - patikrinkite lemputę, pažiūrėkite į variklį. Bet ritė ir komutatorius negauna - jei stakta yra su jais, tada lemputė greičiausiai neužsidega.

Klampumas nėra kokybės matas.

API nėra tik kokybės ženklas.

Ne visada pavyksta sutaupyti pinigų.

Visi trys variklinių alyvų klasifikacijos „banginiai“ yra tarpusavyje susiję. Pavyzdžiui, jei pagal API alyva priklauso ne aukštesnei nei SH klasei, tai pagal ACEA ji negali atitikti A1 ar A5 energijos taupymo klasių, nes energijos taupymo reikalavimai atsirado tik nuo SJ klasės. Tuo pačiu metu, jei pagal ACEA gaminys turi A5 klasę, tai pagal API jis turi atitikti SL, nes tik tokio lygio klasėms taikomi resursų reikalavimai ilgesniam kilometrui tarp alyvos keitimo. Dar viena sąsaja – universalios alyvos skirstomos į dvi klases: benzino ir dyzelino, tiek pagal API, tiek pagal ACEA.
Alyvų klampumo klasės taip pat yra susijusios su variklinių alyvų ACEA klasifikacija. Paprastai A1, B1, A5 ir B5 energijos taupymo klasės atitinka aukštoje temperatūroje 30 ir žemesnę temperatūrą (pavyzdžiui, 5W-30, 10W-30 ir kt.). O alyvos, kurių indikatorius yra 40 ir didesnis (pavyzdžiui, 5W-40, 15W-50), atitinka A2, A3, B2, B3, B4 klases, tai yra, jos netaupo energijos.
Klampumas – vidinė trintis arba atsparumas skysčio tekėjimui. Ši charakteristika yra svarbiausia fizikinė ir cheminė alyvos savybė, kuri turi įtakos trinties jėgai. Yra du rodikliai: kinematinis ir dinaminis klampumas.
Iš besikeičiančių vietų...

S ir C kategorijų tvarka indekse nėra atsitiktinė. Jei etiketėje parašyta, pavyzdžiui, „SJ / CF“, tai reiškia, kad alyva yra universali ir skirta benzininiams ir dyzeliniams varikliams, tačiau geriau naudoti benzinui. Jei priešingai – „CF / SJ“, tai tai universalus produktas, labiau orientuotas į dyzelinius variklius.

Dabar apie programą. Alyva „Zhigulenka“ arba automobilių variklio alyva senam užsieniniam automobiliui (70-80 m.) Alyva su SAE - 15W-40, API - SF / CD arba SG / CD, ACEA - A2 / B2 yra gana tinkama. Jei plušate savo tėvynės platybes priekiniais ratais varomu VAZ arba užsienietišku 90-ųjų automobiliu, rinkitės alyvą pagal SAE 15W-40 arba 10W-40, pagal API - SH / CF arba SJ / CF, pagal ACEA - A3 / B3. Naujausių automobilių varikliams alyvos parametrai turėtų būti tokie: SAE - 5W-40 arba 0W-40, API - SL / CF, ACEA - A3 / B3 / B4. Atkreipkite dėmesį, kad šiame sąraše nėra nurodytos energijos vartojimo efektyvumo klasės ir standartai.Jų taikymas yra specifinis. Todėl, jei norite tiksliai žinoti, kokią alyvą rekomenduojama naudoti jūsų automobilyje, pažiūrėkite į savininko vadovą. Jei jo nėra, prieš pirkdami nepatingėkite atsidaryti alyvų pasirinkimo katalogą ir ten susirasti savo modelį, kad ateityje sąmoningai kontroliuotumėte teisingo tepalų parinkimo procesą.

Pagal ACEA variklinės alyvos skirstomos į tris klases: A – benzininių variklių alyvos; В - alyvos mažos galios dyzeliniams varikliams (Light Duty), montuojamos ant lengvųjų automobilių ir sunkvežimių; E - alyvos, skirtos galingiems dyzeliniams varikliams (Heavy Duty).

Honda CR-V / Odyssey Mark I (RD1 / RD2 / RD3) su benzininiais varikliais: B20B / B20Z 2,0 l (1973 cm³) 128-150 AG / 94-110 kW; Eksploatacijos vadovas, priežiūra ir remontas, techninės specifikacijos, spalvotos nuotraukos ir elektros schemos, automobilio priežiūra, prietaisas, gedimai ir jų pašalinimo būdai, diagnostika, projektavimo ypatumai. Iliustruotas visureigio lengvojo automobilio Honda SyRV (Odyssey) kompaktinio krosoverio su visiškai metaliniais vienatūriais kėbulais penkių durų universalas su padidintos talpos priekiniais ir visais ratais varomais modeliais su kairiuoju ir dešiniuoju pirmosios kartos vairu nuo 1995 m. 2001 m

Video Honda SR-V nuo 1995 m. priekinių stabdžių kaladėlių ir vožtuvo dangtelio tarpiklių keitimas / vožtuvo dangtelio tarpiklio keitimas (Honda CR-V mk1)