Išsami informacija: honda gx 390 „pasidaryk pats“ variklio remontas iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
Smulkaus variklių Honda (Honda) GX120, GX160, GX200, GX240, GX270, GX340, GX390, GX610-690 remonto vadovas.
Jei turite paprasčiausių automobilių remonto įgūdžių, tuomet kai kuriuos „Honda“ variklių gedimus galite išspręsti patys. Tačiau jei abejojate savo įgūdžiais ar tiesiog nenorite vargintis patys taisydami savo Honda variklio, mes visada pasiruošę jums padėti. Visada esame pasiruošę kokybiškai atlikti Honda variklio remontą, naudojant originalias arba patikrintas neoriginalias atsargines dalis.
Visada perskaitykite savininko vadovą prieš pradėdami naudoti savo Honda variklį pirmą kartą.
Po darbo ir transportavimo metu visada uždarykite kuro čiaupą.
Niekada neapverskite ir nepakreipkite Honda variklio link karbiuratoriaus ir cilindro pusės.
Nepamirškite pakeisti „Honda“ variklio alyvos, keitimo dažnis yra 100 valandų.
Dažni klausimai, susiję su nedideliais „Honda“ variklių gedimais, kuriuos, jei pageidaujama, galima pašalinti savo rankomis.
1. Variklis neužsiveda:
Beveik visų „Honda“ variklių karteryje yra alyvos lygio apsauga. Jei alyvos lygis yra nepakankamas, uždegimo sistema yra užblokuota ir nėra kibirkšties. Prieš pradėdami darbą, visada patikrinkite alyvos lygį.
Kita „kibirkšties“ nebuvimo priežastis gali būti uždegimo žvakių gedimas, todėl patartina jų turėti sandėlyje.
Jei visa tai, kas paminėta, nepadeda, yra "kibirkštis", bet žvakė sausa, lipame į karbiuratorių. Ilgai laikant įrangą, benzinas suyra, o karbiuratoriuje susidaro plastilino ar klijų pavidalo nuosėdos, kurios užkemša pagrindinę kuro čiurkšlę. Būtina išimti karbiuratorių, išardyti ir gerai išplauti visas dalis. Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas degalų srautui.
 |
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti). |
2. Honda variklis skleidžia juodus dūmus ir išvysto nepakankamai galią.
Priežastis ta, kad oro filtras stipriai užsikimšęs. Priklausomai nuo oro filtro tipo, popierinį filtrą reikia pakeisti nauju, o kempinę galima plauti ir naudoti pakartotinai.
3. Benzinas aliejuje:
Variklis užsiveda, veikia kelias minutes, tada iš duslintuvo pasirodo stiprūs dūmai ir variklis sustoja.
Benzinas patenka į alyvą, kai karbiuratoriaus išjungimo adata nelaiko benzino slėgio.
Gali būti, kad po adata karbiuratoriuje pateko nešvarumų ir vožtuvas nesilaiko. Transportavimo metu neužsidarė kuro čiaupas ir neveikė dujų bako dangtelyje esantis kvėpavimo vožtuvas.
Visada esame pasiruošę kokybiškai atlikti Honda variklio remontą, naudojant originalias arba patikrintas neoriginalias atsargines dalis.
„Honda GX 390“ variklis yra populiariausias jėgainių, kelių tiesimo įrenginių, mažų mechanizavimo mašinų, generatorių, vandens siurblių ir kitos pramonės įrangos variklis. ir tt Neprilygstama galia, ekonomiškumas ir ilgaamžiškumas, taip pat didelis patikimumas ir ilgas tarnavimo laikas. Atitikti griežčiausius aplinkosaugos reikalavimus šiandien ir ateityje. Honda GX390 4-taktis benzininis variklis su viršutiniu vožtuvu (OHV), horizontaliu velenu, aušinamas oru, cilindro kampu 25°
VARIKLIO TRIKČIŲ ŠALINIMAS
Užvesti sunku, kuro yra, bet žvakėje nėra kibirkšties
Patikrinkite tarpą, izoliaciją arba pakeiskite uždegimo žvakę.
Išvalykite arba pakeiskite uždegimo žvakę.
Trumpasis jungimas dėl prastos kištuko izoliacijos?
Patikrinkite kištuko izoliaciją, pakeiskite, jei susidėvėjo.
Sureguliuokite tinkamą tarpą.
Sunku užvesti, yra kuro, o žvakėje yra kibirkštis
Ar ON / OFF jungiklis sugedęs?
Patikrinkite jungiklio laidus, pakeiskite jungiklį.
Sugedusi starterio ritė?
Pakeiskite starterio ritę.
Netinkamas uždegimo žvakės tarpas, užterštumas?
Sureguliuokite tinkamą tarpą, nuvalykite kontaktus.
Ar kondensatoriaus izoliacija nesusidėvėjusi ar trumpasis jungimas?
Ar uždegimo žvakės laidas yra sugedęs arba trumpasis jungimas?
Pakeiskite sugedusius uždegimo žvakių laidus.
Užvesti sunku, kuro yra, žvakėje kibirkštis, suspaudimas normalus
Išvalykite degalų sistemą ir įpilkite tinkamo kuro.
Ar kuro sistemoje yra vandens ar nešvarumų?
Išvalykite kuro sistemą.
Oro filtras nešvarus?
Išvalykite arba pakeiskite oro filtrą.
Sunku užvesti, yra degalų, yra uždegimo žvakė, mažas suspaudimas
Užsikimšęs arba sugedęs įsiurbimo / išleidimo vožtuvas?
Susidėvėjęs stūmoklio žiedas ir (arba) cilindras?
Pakeiskite stūmoklio žiedus ir (arba) stūmoklį.
Cilindro galvutė ir (arba) uždegimo žvakė netinkamai priveržta?
Teisingai priveržkite cilindro galvutės varžtus ir uždegimo žvakę.
Ar pažeista galvutės tarpinė ir (arba) uždegimo žvakės tarpiklis?
Pakeiskite cilindro galvutės sandariklius ir uždegimo žvakes.
Karbiuratoriuje nėra kuro
Įpilkite tinkamo tipo kuro.
Netinkamai atidarytas kuro čiaupas?
Sutepkite tepalu, kad atlaisvintumėte degalų čiaupą, jei reikia, pakeiskite.
Pakeiskite kuro filtrą.
Ar degalų bako anga užsikimšusi?
Išvalykite arba pakeiskite bako dangtelį.
Galios slopinimas, suspaudimas yra teisingas ir veiksmas yra teisingas
Oro filtras nešvarus?
Išvalykite arba pakeiskite oro filtrą.
Netinkamas karbiuratoriaus lygis?
Patikrinkite nustatymą, vėl įjunkite karbiuratorių.
Uždegimo žvakė sugedusi?
Išvalykite arba pakeiskite uždegimo žvakę.
Galios susilpninimas, suspaudimas yra teisingas, bet veiksmas neteisingas
Išvalykite degalų sistemą ir įpilkite tinkamos rūšies degalų.
Išvalykite arba pakeiskite uždegimo žvakę.
Ar starterio ritė sugedusi?
Pakeiskite starterio ritę.
Neteisinga uždegimo žvakės šilumos vertė?
Serviso centras Rem Tech Service siūlo vidaus degimo variklių Honda GX390 remonto paslaugas
Sodo ir statybinėje technikoje (vejapjovėse, kultivatoriuose, važiuojamuose traktoriuose, dujų generatoriuose) dažniausiai naudojamas Honda GX390 variklis, kurį sėkmingai aptarnaujame ir remontuojame savo servise.
Mūsų įmonės ekspertai pašalins visas Honda GX390 variklio problemas, nes turi daug patirties.
Kviečiame susipažinti su pagrindinėmis „Honda GX390“ variklio problemomis
1. Alkūninio veleno guolių triukšmas
2. Švaistiklio smūgis eksploatacijos metu arba keičiant apkrovą
4. Variklio pleištas: (pagrindinė pleišto arba trankymo priežastis yra nepakankamas kiekis)
5. Mechaninio reguliatoriaus gedimas
6. Variklis rūko esant apkrovai arba tuščiąja eiga (CPG susidėvėjimas)
8. Iš karterio dangčio arba alkūninio veleno alyvos sandariklių teka alyva
9. Retais atvejais - be suspaudimo (priklijuojami žiedai)
10.Prasideda - laiku neatliktas aptarnavimas
11.Netraukia krovinio, kuris anksčiau traukė
Dažnai atvežami Honda GX390 varikliai, kurie rūko ir sunaudoja daug alyvos. Priežastis dažniausiai slypi netinkamame veikime (darbas be oro filtro, darbas su labai nešvariu filtru, darbas be priežiūros daug variklio valandų)
Variklio dūmų priežastys.
Ilgai naudojant variklį be oro filtro, padidėja cilindrinės grupės susidėvėjimas. Dėl to alyvos grandiklio žiedai nesusidoroja su savo darbu ir dėl to alyva patenka į degimo kamerą, o degimo metu susidaro dūmai. Tokiu atveju turėsite pakeisti žiedus.
Uždėti naujus žiedus ant susidėvėjusio cilindro - galima kurį laiką pašalinti lūžį, bet tai neišspręs visos problemos.
Norint visuotinai pašalinti gedimą, reikės pakeisti variklio bloką ir žiedus bei, jei reikia, stūmoklių grupę.
Be įgūdžių geriau nemėginti diriguoti variklio remontas Honda GX390 Padarykite tai patys, nes nekvalifikuotas įsikišimas tik pablogins situaciją ir kelis kartus padidins remonto išlaidas.
Susisiekite su specialistais mūsų asmeniškai, sutaupykite pinigų, laiko ir nervų.
Jei gedimui nereikia atsarginių dalių, kurias pristatome klientui, tuomet remontas atliekamas kuo greičiau. Kaina ir terminai klientui paskelbiami iš karto po nuodugnios įrangos diagnostikos. O sprendimą dėl remonto tinkamumo visada priima jūs. Klientui atsisakius tolesnio remonto, apmokama tik diagnostika. Taip pat mūsų servise siūlome Jums naują paslaugą senos įrangos keitimui, kurios remontas kartais gali užtrukti 80% kainos į naują. Išsamią informaciją teiraukitės su mūsų vadybininkais nurodytais telefono numeriais.
Kreipdamiesi į RemTechService įsitikinkite, kad jūsų įranga yra patikimose ir sumaniose mūsų specialistų rankose.
Reikalingas Honda GX390 variklio remontas, skambinkite: 063 202-90-70 097 023-42-42
Ar honda gx variklis neveikia ant eilių frezos, kultivatoriaus ar kitos įrangos? Mūsų kvalifikuoti specialistai yra pasirengę nuvykti į jūsų svetainę ir suremontuoti jūsų variklį tiesiog vietoje. Sandėlyje turime visus profesionalius įrankius ir įrangą GX serijos variklių diagnostikai ir remontui.
Kadangi GX serijos varikliai yra tokie patikimi, kad jiems sugedus, greičiausiai prireiks kapitalinio remonto, su savimi pasiimsime visas reikalingas atsargines dalis bet kokiam gedimui pašalinti ir, žinoma, visas eksploatacines medžiagas priežiūrai.
Ar jums reikia naujo originalaus honda gx serijos variklio? Visada galite jį nusipirkti pas mus su nuolaida ir papildomomis priemokomis nemokamai pristatydami ir sumontuodami savo įrangą. Jei ieškote būtent tokio variklio, tuomet jau žinote apie visus šių variklių privalumus. Sužinokite daugiau apie kiekvieno modelio savybes gaminiuose. Nuolatiniams klientams kaupiamosios nuolaidos ir dovanos!
Pirkite pas mus originalų honda GX120 ir nepasigailėsite savo pasirinkimo. Palanki kaina ir variklio keitimas dovanų.
Mūsų svetainėje įsigiję originalų honda GX200, dovanų gausite variklio montavimą arba keitimą.
Pirkite honda gx690 variklį. Dovanų gausite nuolaidą, pristatymą, naujo variklio montavimą ir seno variklio diagnostiką.
Pirkite originalų honda gx660 iš mūsų. Nuolaidos naujiems ir nuolatiniams klientams. Pristatymas ir montavimas kaip dovana.
Ieškote dviejų cilindrų honda gx630? Pas mus galite įsigyti su nuolaida ir nemokamą montavimą. Pristatymas MO viduje kaip dovana.
Pirkti dovanų honda GX390 variklį su montavimu. Turime originalius variklius su nuolaida ir nemokamu pristatymu.
Jei norite originalaus GX340 variklio, galite jį įsigyti pas mus su nuolaida, nemokamu montavimu ir pristatymu. Galimas variklis ir atsarginės dalys.
Nuolaida originalus honda gx270 pirkite pas mus. Dovanų gausite variklio pristatymą ir montavimą.
Ar jums reikia originalaus GX 240 variklio? Pirkite iš mūsų ir gausite nuolaidą bei papildomų premijų.
Pirkite honda GX160 variklį. Dovanu variklio montavimas ir keitimas. Nuolatiniams klientams taikomos nuolaidos.
Jei jums reikia atsarginių dalių iš honda GX arba kito šio gamintojo variklio. Visada galite nusipirkti ir užsisakyti bet kurią detalę iš mūsų palankiomis kainomis ir pagreitintomis sąlygomis! Bet kokios atsarginės dalies pristatymas ar net montavimas mūsų servise bus kuo greitesnis ir profesionalesnis. Įtrauktos rašytinės garantijos.
Esame oficialus honda variklių, skirtų jėgos įrangai, atstovas. Atliekame tiek garantinį, tiek pogarantinį remontą, suteikiame gamintojo garantiją ir savo pratęstą garantiją atliktiems darbams ir parduotiems varikliams.
Mūsų įmonė suteikia garantiją naujiems varikliams ir atliktiems darbams.
- gamintojo garantija naujiems honda GX varikliams - 24 mėn.,
- pratęsta garantija naujiems varikliams - 37 mėn.
- remonto garantija - 12 mėn.
Už naujus variklius atsiskaitoma gavus arba su daliniu išankstiniu apmokėjimu.
Už honda gx variklių remontą atsiskaitoma pristačius užsakovui darbus. Sutikus remontuoti variklio diagnostika nemokama.Diagnostika be remonto kainuoja 500 rublių.
Už atsargines dalis sumokama gavus, jei yra.
Už užsakytas atsargines dalis (kai jų nėra) atliekamas visas išankstinis apmokėjimas. Atsarginių dalių pristatymo laikas apie 30 dienų
Nauji honda gx varikliai pristatomi tiesiai į kliento aikštelę, kur vietoje senas variklis pakeičiamas nauju. Variklio keitimas nemokamas.
honda gx variklių remontas ir techninė priežiūra atliekami tiesiogiai pas klientą, visos atsarginės dalys, kurių gali prireikti remontui, atvežamos į remonto vietą arba, jei reikiamos atsarginės dalies nėra, užsakoma atsarginė dalis ir remontas atidedamas, kol dalis bus prieinama.
Atsarginių dalių pristatymas atliekamas bet kokiu klientui patogiu būdu.
Mūsų įmonė dirba tik su patikimomis ir patikimomis įmonėmis, tiekėjais ir oficialiais platintojais.
Anna: pas mus kaime bent kartą per savaitę, bet vis tiek elektrą išjungs pusei dienos. Galima nusiprausti ir žiūrėti filmą, jei, žinoma, nebūtų sugedęs generatorius, kuris anksčiau mus gelbėjo tokiose situacijose. Pas mus jis sugedo per atostogas šalyje, tai atsitiko, kai vėl nutrūko elektra.
Sergejus: Aš radau šiuos vaikinus internete, manau, man pasisekė. Jie atvyko tiesiai į mano vasarnamį, atliko diagnostiką vietoje ir iškart pradėjo remontuoti, nes su savimi atsinešė visas reikalingas atsargines dalis. Po poros valandų mano generatorius vėl pradėjo veikti kaip naujas, o iš tikrųjų jis toks reikalingas dėl dažnų elektros tiekimo sutrikimų mūsų rajone. Net neįsivaizduoju, kiek laiko ir nervų sutaupiau šių vaikinų dėka. Labai ačiū!
dujų generatoriaus variklio remontas
Naujoji Maskva
Žvejybos išvakarėse kraudamasis užvedžiau variklį ir pastebėjau, kad mano vilkikas nustojo veikti sklandžiai, bet iš tikrųjų nustojo traukti. Radau šią svetainę, vadinamą diagnostikos vedliu. Paaiškėjo, kad per tarnavimo metus susidėvėjo visa stūmoklių grupė, susidėvėjo cilindras, be to, pavarų dėžėje susidėvėjo sankaba. Atsarginių dalių ir remonto išlaidos buvo nemažos, tačiau meistras pasiūlė išradingą problemos sprendimą: užuot taisius seną variklį ar pirkus naują su pavarų dėže (brangiai kainavo), pigiau įsigyti ir sumontuoti a. naują variklį be pavarų dėžės ir pakeisti sankabą senoje pavarų dėžėje. Problemos sprendimo kaina pasirodė priimtina, ir kaip nustebau, kai kitą dieną viskas buvo padaryta, juolab kad iš tikrųjų gavau naują variklį! Žvejyba vyko tik šių vaikinų dėka.
Variklio keitimas ant Ryde vilkiko
MO
Turėjome skubiai baigti ir perduoti darbus užsakovui, kai, laimei, mūsų šovinio katerio variklis sugedo. Darbai sustojo, terminai – ant žlugimo slenksčio. Viršininkas greitai rado kelią ir rado šią svetainę „Yandex“ paieškoje. Meistras atvyko po 2 valandų, atliko diagnostiką vietoje. Paaiškėjo, kad dėl to užsikimšo karbiuratorius, variklis neužsivedė, be to, matyt, šis variklis niekada nebuvo MOT. Nereikėjo į dirbtuves neštis sunkaus šratinio ir gaišti laiko, pasirodo, alyvą ir kurą galima nupilti tiesiog vietoje. Greitai išvalius karbiuratorių ir sumontavus naujus oro ir kuro filtrus bei pakeitus tepalus, variklis pradėjo užvesti ir dirbti kaip naujas, ko pasekoje darbus baigėme vakare ir perdavėme objektą. Ačiū jūsų įmonei už operatyvų darbą ir profesionalumą.
variklio remontas ant katerio
Maskva
,, Kryžminis roplys ,, Ant generatoriaus sumontuotas HONDA GX390. Eksploatacijos metu iš duslintuvo išlindo liepsna. Duslinau, patikrinau vožtuvus, viskas normaliai.Bandžiau užvesti nutrūko starterio virvė, po to dar viena. Trečią kartą pakeitęs virvę supratau, kad variklis padeda jį nuplėšti.Aš traukiu ant savęs, o tam tikru momentu jis prisitraukia.Ankstyvas užsidegimas? Pasakyk man, kas atėjo. Ačiū.
„Honda“ taip neturėtų būti.) Matau du variantus – didelis kiekis perdegusios alyvos degimo kameroje arba problema su dekompresoriumi, kuris sumontuotas ant skirstomojo veleno.Pirmu atveju galite pabandyti užpildyti dekarbonizacija.
Vožtuvas normalus, kaip? Ar ant išleidimo vožtuvo yra dangtelis? Tarpo dydis?Jei išmetimo vožtuvo tarpas yra daug didesnis nei turėtų būti, tai dekompresorius taip pat negalės atlikti savo funkcijos.
Na, skambinau HONDA loving, pamatuosiu tarpus, bet manau, kad tai normalu. Bet dekompresorius, įdomus, aš apie jį nežinojau, na, aš anksčiau nesusidūriau su tokia technika, kaip ją patikrinti. Ar gali liepsna iš glušako išeiti iš dekompresoriaus?
Liepsna galėjo kilti dėl praturtinto mišinio (pavyzdžiui, genas veikė su uždengta karbiuratoriaus oro sklende), šiuo atveju labai gali būti, kad nuosėdos buvo nuplautos nuo stūmoklio dugno ir degimo kameros bei suspaudimo. smarkiai išaugo.
Ir norint patekti į dekompresorių, reikia išimti generatoriaus komplektą ... su visomis iš to kylančiomis pasekmėmis 
Kai stūmoklis artėja prie TDC suspaudimo takto metu, dekompresorius šiek tiek pakelia išmetimo vožtuvą, sumažina suspaudimą ir palengvina vidaus degimo variklio užvedimą.
Voltas rašė:
Vožtuvas normalus, kaip? Ar ant išleidimo vožtuvo yra dangtelis? Tarpo dydis?Jei išmetimo vožtuvo tarpas yra daug didesnis nei turėtų būti, tada dekompresorius taip pat negalės atlikti savo funkcijos
Ačiū, mielas Voltai. Jūsų dėka problema išspręsta. Išleidimo tarpas dingo, du kartus praėjo,
padarė 0,2 mm ir variklis pradėjo dainuoti.
alexv40in, visai ne 
.. beje, prie išmetimo tarpas didėja, o prie įvado mažėja. Todėl tarpus būtina koreguoti pagal serviso knygelėje nurodytus terminus, laiku! Dėl padidėjusių prošvaisų net Hondoje (apie kinus tyliu) dažnai pasitaiko vožtuvų lūžimo atvejų, dėl kurių gali sugesti variklis pasakykite man, kur galite pasiskaityti apie karbiuratoriaus įtaisą, naudojamą šiame variklyje
Voltas Ar galite pasakyti, kaip benzinas patenka į karterį.
Visada uždarykite degalų čiaupą (esantį ant bako arba ant karbiuratoriaus), tačiau uždarius kuro čiaupą taip pat gali ištekėti kuras.
O degalai patenka į karterį – atidarius čiaupą arba tekant, degalai iš bako, esančio virš karbiuratoriaus, nuolat gravitacijos būdu susisiekia su plūdės kamera. Adatinis degalų lygio vožtuvas plūdinėje kameroje leidžia šiam lygiui pakilti.Tai gali įvykti skirtingais laikotarpiais ... minutes / valandą / dieną / mėnesį / metus. Tada degalai patenka į difuzorių, dalis jų išpila, o kita dalis patenka į įsiurbimo kanalą... ir tada viskas paprasta - per įsiurbimo vožtuvą, per tarpus - stūmoklis / stūmoklio žiedai / cilindras ir galiausiai karteris.
O instrukcijose primygtinai rekomenduojama prieš kiekvieną vidaus degimo variklio paleidimą patikrinti alyvos lygį.
Be to, aliejus neturėtų kvepėti kaip šviežias benzinas.
Voltas Ačiū už atsakymus.
Situacija tokia: patikrinau tepalo lygį, užvedžiau, po kokių 10 minučių pradėjo nestabiliai dirbti, nuskandino, patikrinau lygį ir ten pradėjo tekėti per kraštą benzinas.
Sveiki visi!
Iš anksto dėkoju, ar kas nors gali man pasakyti)
Generatorius su GX-390 varikliu
Su nuotoliniu paleidimu.
Iškilo problema dėl kuro nutekėjimo į karterį, jie nusprendė su solenoidiniu vožtuvu.
Maždaug prieš du mėnesius sudegė starteris, pakeistas jau originaliu 600 (jei kam įdomu)
Laukiau pusantro mėnesio pristatymo, o generatorius neveikė,
po įdiegimo iškilo tokia problema:
6 valandas ir daugiau tuščiosios eigos išdžiūsta visi degalai cilindre, užvedus variklį nepatenka į cilindrą, (žvakė sausa),
Pradedu nuo to, kad į uždegimo žvakės angą įpurškiu nedidelį kiekį degalų,
Manau, kad yra problema su karbiuratoriumi (išanalavau du kartus,
vieną kartą užstrigo droselio sklendė, antrą kartą jis įsiurbiamas,)
ant kabiuratoriaus yra du reguliavimo sraigtai, vienas neveikia, kitas nezinau!
GAL KAS ŽINO KAM SKIRTA ANTRAS VARŽTAS?
metalinis griovelis, su spyruokle
mrballl rašė:
Iškilo problema dėl kuro nutekėjimo į karterį, jie nusprendė su solenoidiniu vožtuvu.
jei tai vožtuvas, kuris yra prisukamas ant karbiuratoriaus dugno, tai jis neturi įtakos "šilumai".
Šis vožtuvas trumpam įsijungia (užblokuodamas pagrindinio purkštuko angą) generatoriaus išjungimo momentu (liekamoji įtampa iš generatoriaus tiekiama per uždarą uždegimo jungiklio kontaktą). Tai būtina, kad duslintuve nebūtų išdegusio mišinio medvilnės.
Jei suremontavote šį vožtuvą, gali būti, kad variklis dėl to neužsiveda.
Tačiau kažkas labai skauda, nes radote Keihin karbiuratoriaus gedimų (ir būtent tai turėtų būti „Honda“)
Mums Kazachstane lengviau... už 600 baterijų galima nusipirkti bent šešis kiniškus starterius, kurie veiks ne prasčiau nei japoniški
Atidžiau sukant žvakę.. Įsivaizduoju kiek kainuos galva
Puikus darbas! Pakeisk variklį, kas pagalvos ir būsi laimingas! Mes užsidėjome savo slanzi dva! Arkliai yra jėga
Šauniai padirbėta! Pavyzdžiui, eik į mano kanalą
Sveiki, sakykite, gal galite pasidalinti adapterio plokštelės brėžiniais? Noriu pakartoti tavo odek žygdarbį. Ru
„Honda gx hp clone“ variklio diegimo procesas „htz t“ mini traktoriuje
Puikus darbas, viryklė ir smagratis nuo ritmų?
Puikus kanalas. Prenumeruoju tave ir palaikau draugą. Sėkmės
„Honda gx hp clone“ variklio diegimo procesas „htz t“ mini traktoriuje
Honda GX variklio karbiuratoriaus išmontavimas, valymas ir reguliavimas
karbiuratoriaus išmontavimas, valymas, reguliavimas Honda GX120 GX140 GX160 GX200 GX270 GX340 GX390
