Chevrolet cruze club DIY remontas

Sveikinimai!
Užsiimu Chevrolet Cruze ir Orlando krosnelių remontu.
Esant strypų stiprintuvams iš aliuminio, naudotų (geros būklės) ir naujų krosnelių korpusų.

Siūlau du remonto variantus:

1. Dalinis
Remontas per 2 valandas, neišardant prietaisų skydelio - 2000 rublių. - vienai pusei.

2. Kapitalas
- Strypų remontas ir stiprinimas, išmontuojant prietaisų skydelį - 6 valandos - 12 000 rublių

Privalumai kapitaliniam remontui:
- Surinkimo proceso metu visi frikciniai krosnelės korpuso paviršiai sutepami specialiu nešvarumus atstumiančiu tepalu.
- Visi klipai lieka nepažeisti.
- Visi skydo girgždėjimai išnyksta, nes surinkimo metu aš ištraukiu visus varžtus ir varžtus.
- Prieš surinkimą atlieku šlapią valymą ir dulkių siurblį ten, kur tai neįmanoma su surinktu automobiliu.
Darbui garantija 2 metai.

Sandėlyje yra naujų dėklų 13 470 255, su sutvirtintais strypais (armatūrą darau pats, gamyklinių variantų su armuotais strypais nėra) - 9 000 rub. Naujo pastato įrengimas 12 000 rublių. Darbo laikas - 6 val.

Yra naudotas geros būklės kėbulas (visi guminiai tarpikliai ir krosnelės korpuso elementai) - 5500 rub. Montavimas 12 000 rublių. Darbo laikas 6 val.

Atlieku remontą Zheleznodorozhny mieste, taip pat galimas remontas su išvykimu į Maskvos sritį + 1500 rublių už remontą.

Remonto ir keitimo metu oro kondicionavimo sistema ir aušinimo sistema neišardoma.

Priimdama sprendimą gaminti Chevrolet Cruze, General Motors tikėjosi dideliu masinio modelio populiarumu. Skaičiavimai visiškai pasiteisino: jei Kruzas dar netapo pagrindiniu visų šalių ir žemynų favoritu, vadinasi, jis pasiruošęs juo tapti.

Žmonių meilę Chevrolet Cruze paaiškinti paprasta: patikimai, tvirtai, kūrybiškai, lengvai ir su dėkingumu pagamintas automobilis priima meistrų pastangas, siekiant pagerinti dinamiką, suteikti komforto, suteikti automobilio išvaizdai išraiškingumo. Tai gali patvirtinti bet kuris lombardas, kuriame gausu „Kruizų“.

Standartiniai Chevrolet Cruze varikliai, visų kategorijų ir sluoksnių bandytojų nuomone, yra geri: ekonomiški, stiprūs, patvarūs. Bet darbinis tūris per mažas (ypač, pasak 1,6 l variklių savininkų) – nes kas yra 113 AG? Ne, ne, galios visiškai užtenka, įsitikinę „Cruises“ su 1,8 l (141 AG) varikliais savininkai – vis dėlto greitis būtų padidintas. Kaip? Yra būdų!

Chevrolet Cruze variklio skaldymas

Pagal terminą lustų derinimas Chevrolet Cruze gerai žinomas procesoriaus mirksėjimas yra paslėptas. Atlikus tam tikrus variklio darbą valdančios programos pakeitimus, galima pasiekti visada pastebimų (nors nebūtinai aukštų) rezultatų.

Vietinių talentų sukurti programinės įrangos produktai ateina į madą ir, kartais vairuotojų atmesti, išnyksta iš apyvartos. Pasiekę šlovės viršūnę, programuotojai ir jų komandos keliauja po Rusijos miestus ir miestelius. Už nedidelį mokestį (retai viršijantį 350 USD) jie siūlo nepatyrusiems kruizinių laivų vairuotojams pagerinti dinamines savybes, sumažinti degalų sąnaudas ir padidinti serijinių variklių galią.

Sukimo momentas prieš / po Nm

Tačiau reikia nepamiršti, kad „Chevrolet Cruze“ gamintojas jau bandė vienu akmeniu pataikyti net ne du paukščius, o visą kiškių pulką. Gamyklos programos nustatymai yra patys optimaliausi, kurie užtikrina pakankamos dinamikos, priimtinos sukibimo ir gana kuklių degalų sąnaudų derinį vienoje komandoje. Taigi lustų derinimas Chevrolet „Pasidaryk pats“ Cruze - nors tai yra kokybės tobulinimas, bet dažnai - dėl eksploatacinių parametrų pablogėjimo.

Lustų derinimas visada naudingas!

Nepaisant to, dauguma kruizų savininkų mielai (ir ne be naudos) sutinka „paspirti“ automobilį, net jei ir šiek tiek padidėjus degalų sąnaudoms. Ir jei serijinis automobilis nuo gimimo turi keletą programinės įrangos klaidų savo elektroninėse „smegenyse“ (o tai stambioje gamyboje beveik neišvengiama), čipavimas tampa geriausiu vaistu nuo sergančio variklio.

„Cruise“ aprūpinimas dujų įranga reiškia privalomą variklio mirksėjimą. „Chevrolet Cruze“ naudotojas, vartojantis suskystintas dujas, neturėtų visiškai pasikliauti elektroniniu degalų valdymo bloku: jis atlieka savo funkcijas, užtikrindamas tik savalaikį ir pilną kuro tiekimą į degalų kelią.

Kruizinio variklio uždegimo koregavimą, kuris būtinas dėl didelio dujų oktaninio skaičiaus (100, palyginti su 91 benzinu), tvarko standartinis variklio valdymo blokas. Speciali kompiuterinė programa, atsižvelgdama į aukštą dujų šiluminę vertę, pakeičia uždegimo parametrus. Šios priemonės leidžia efektyviai pašalinti šilumą iš degimo kamerų ir leidžia sutaupyti cilindro galvutės vožtuvų grupę (kuri veikia dujomis be skaldos ne daugiau kaip 100–120 tūkst. km).

Visas variklio derinimas neįsivaizduojamas be laiko korekcijos

Giliai Chevrolet Cruze variklio derinimas – didžiulė retenybė. Tam yra keletas priežasčių. Pirma, modelis vis dar naujas ir nespėjo morališkai pasenti, kad kaskart tikrinant alyvos lygį naudotojų rankos niežėtų griebti raktą.

Antra ir svarbiausia, kad „General Motors“ projektuotojų komanda labai atsargiai reagavo į automobilio konfigūraciją, siūlydama įvairaus galingumo variklius, tačiau už vienos eilės kainą. Vietoj brangių ir dažnai nenuspėjamų silpno variklio pakeitimų „Chevrolet Cruze“ savininkui lengviau ir pelningiau iš karto nusipirkti automobilį su galingesniu varikliu.

Tačiau rusas nėra toks, kad sektų Vakarų racionalizmo pavyzdžiu! Technikai sukūrė nebrangų ir daug žadantį būdą pagerinti „Chevrolet Cruze“ vairavimą. Tai išlaikyti – kiekvieno techniniam meistriškumui neabejingo Cruzeiro pareiga!

Trys skirstomieji velenai Chevrolet Cruze

Inžineriniu požiūriu meistrų pasiūlymai yra nepriekaištingi. Kruizinio derinimo skirstomieji velenai skirstomi į tris skirtingas kategorijas. Automobilių savininkams, ketinantiems automobilį naudoti priekabos vilkimui, važinėjant ne itin gerais keliais su pilna apkrova, siūlomas „žolės“ velenas.

Jo geometrijos skirtos padidinti variklio sukimo momentą esant žemoms apsukoms. Sumažinus bendras degalų sąnaudas, tokie velenai neleidžia automobiliui parodyti viso įmanomo judrumo: jų paskirtis – užtikrinti didelį sukimo momentą.

Kurdami universalų derinimo skirstomąjį veleną, dizaineriai mėgėjai stengėsi iš variklio išspausti šiek tiek daugiau, nei numatė gamintojas. Įrengę „Chevrolet Cruze“ paskirstymo diržą tokiu velenu, galite tikėtis reikšmingo dinamikos pagerėjimo be pastebimo degalų sąnaudų padidėjimo - tačiau norint pasiekti tikros sėkmės, reikia sėkmingai mirksėti kruizinio variklio valdymo procesoriaus.

Didžiausia paklausa tarp sporto aistruolių variklio derinimas Chevrolet cruze naudojami trečiojo tipo velenai. Tokios dalys vadinamos „viršutinėmis“: padidinus maksimalios galios greitį, tokie velenai efektyviai veikia esant didesniam nei 3500 greičiui.

Sportinio skirstomojo veleno montavimas pastebimai pagerina automobilio dinamiką tik tada, kai kartu sukomplektuojami ir kiti cilindro galvutės mechanizmai. Šis malonumas brangus: padalinti skriemuliai, specialios spyruoklės, sustiprinti stūmikliai, vožtuvų plokščių geometrijos keitimas kruizo savininkui kainuos kelias dešimtis tūkstančių rublių, net jei darbas bus atliekamas rankomis.

Išmetimo sistemos modernizavimas

Didelis išmetimo sistemos pralaidumas yra garantija, kad sumažinsite neproduktyvius variklio galios nuostolius. Laisvos vietos po mašinos apačia galima sumontuoti antrą duslintuvą. Vamzdžių skersmenų padidėjimas, tiesioginio srauto grandinių naudojimas padeda atlaisvinti iki 10 litrų. Su. - taikomi griežti veikimo triukšmo standartai.

Beje, autoritetinga vokiečių kompanija Irmscher, derindama „Chevrolet Cruze“, apsiribojo tik išmetimo sistemos keitimu ir modelio variklio skaldymu. Tokios, atrodytų, kuklios transformacijos rezultatas – galia padidėjo 20%, o sukimo momentas – pusantro karto. Pertvarkytas „Cruise“ 100 km/h greitį pradėjo pasiekti greičiau nei per aštuonias sekundes – tai labai gerai nebrangiam masiniam automobiliui.

Jei norite pasiekti ne tik techninį, bet ir vizualinį efektą, „Chevrolet Cruze“ išmetimo sistemoje gali būti sumontuotas „Dragon's Tongue“ liepsnos išmetimo įrenginys. Garsus pavadinimas rodo: ugnimi „kvėpuojantis“ automobilis įgauna siaubingą išvaizdą.

Įsigijus komplektą, kurį sudaro papildoma uždegimo žvakė (įmontuota duslintuve) ir valdymo blokas, skirtas standartinių žvakių maitinimui nutraukti, galima derinti savo rankomis.

Sumontavę benzininį uždegimo įtaisą į duslintuvą, turėtumėte atsiminti: jį galima naudoti tik trumpą laiką (iki 3 sekundžių) ir tik varikliui dirbant tuščiąja eiga. Vienos ar dviejų žvakių išjungimas pagreitinto automobilio judėjimo metu gresia atskirų transmisijos elementų sunaikinimu.

Chevrolet Cruze pakabos derinimas

Greitaeigis automobilis turi važiuoti tiesiai virš kelio dangos. Žemesnis svorio centras, be kita ko, padidina mašinos stabilumą posūkiuose. Štai kodėl sprendimas sumenkinti „Chevrolet Cruze“ tinkamumą trumpinant pakabos spyruokles gali būti vertinamas teigiamai.

Tam padeda nelygios apvijos žingsnio spyruoklių montavimas. Tokių pakabos dalių standumas kinta priklausomai nuo apkrovų pokyčių.

Per dideli lengvojo lydinio diskai, sujungti su žemo profilio padangomis, leis naudoti didesnius stabdžių diskus ir leis automobiliui tiksliau reaguoti į vairavimo judesius.

Šviestuvų derinimas Chevrolet Cruze

Aktyvi automobilių lengvosios pramonės plėtra leidžia sukurti įvairiausias transporto priemonių konfigūracijos galimybes. Unikaliai naudingos naujovės – galinio vaizdo veidrodžių įjungimo LED kartotuvai, ksenoninės lempos priekiniuose žibintuose, ryškūs šoniniai žibintai, taip pat visų rūšių apšvietimas.

Nepamirškite dekoratyvinio apšvietimo: jis pagerina automobilio matomumą kelyje. Padeda apšvietimas variklio skyriuje, bagažinėje, navigatoriaus sėdynėje. Švytinčios durų slenksčiai yra ne tik reklaminė funkcija, bet ir padeda orientuotis salone sėdinčiam keleiviui. Tik blogose komedijose juokinga, kai žmogus, išlipęs iš mašinos, krenta dėl neatidumo į slenksčių aukštį.

Automobilio išvaizda dažnai tampa pirmuoju mėgėjiško tiuningo meistro pastangų pritaikymo objektu. Netradicinis perdažymas firminiais spalvų deriniais su logotipų ir emblemų pritaikymu suteikia neišdildomą efektą.

Šiek tiek spalvų kontrasto, kurį paryškina ryškus dažų blizgesys, pakeičia Chevrolet Cruze. Oranžinių detalių dėka juodas automobilis įgavo dinamiškumo, pripažinimo ir technogeninio panašumo į geraširdį Bumblebee transformatorių.

Tokio pobūdžio problemų sprendimas reikalauja didelio dažymo profesionalumo. Tuo tarpu pirmaujanti „Chevrolet Cruze“ derinimas savo rankomis, jūs galite pasiekti reikšmingą efektą naudodami kiekvienam permainų mėgėjui prieinamas priemones.

Kaip suteikti automobilio „veidui“ įskaitomą išraišką? Norėdami tai padaryti, turite pakeisti radiatoriaus groteles „nosimi“ su išdidžiu kupra, o „akyse“ – nusėsti negailestingų Sacharos samių atspindį.

Tvarkingi plastikiniai korpuso komplektai padaro Cruz pritūptą, greitą, atletišką – ir ne tik išoriškai.Keisdami oro srautų pasiskirstymą aplink lenktyninio automobilio kėbulą, jie prisideda prie vakuumo susidarymo po automobiliu. Automobilio „čiulpimas“ prie asfalto pagerina jo valdymą važiuojant dideliu greičiu.

Siekiant sustiprinti sportinį automobilio efektą, prie sedano bagažinės pritvirtintas elegantiškas spoileris. Ypatingą dėmesį atkreipkite į šios dalies tvirtinimo stiprumą: dinaminės apkrovos apkrovai ant spoilerio pagrindo važiuojant dideliu važiavimo greičiu pasiekia labai reikšmingas reikšmes.

Chevrolet Cruze hečbekas taip pat gali būti papuoštas spoileriu. Šios detalės sukurtas aerodinaminis efektas leidžia tikėtis ne tik geriausio automobilio prispaudimo prie kelio, bet ir dramatiškai sumažėjusiu galinio lango užterštumo laipsniu važiuojant sunkiomis oro sąlygomis.

Interjero derinimas Chevrolet cruze

Sukurti darnų formos ir spalvų ansamblį yra pagrindinė „Chevrolet Cruze“ interjero derinimo užduotis. Dažniausias būdas vizualiai „susieti“ prietaisų skydelį ir sėdynes – naudoti tą pačią medžiagą apmušalams ir sėdynių apmušalams.

Puikų efektą suteikia ir matinių šaltų spalvų atspalvių deriniai. Mėlyni įdėklai ant sėdynių puikiai papildo spalvotą juostą ant priekinio salono skydelio. Rafinuotas grožis ir niekas netrukdo vairuoti ir mėgautis vairavimu – tokia yra pagrindinė tokių pakeitimų idėja.

Švytinčios durų slenksčiai puošia, saugo, perspėja ir aiškiai parodo: Cruz yra šaunus!

Tarp derinimo instrumentų rinkinių ypatingu žavesiu išsiskiria šviečiančios ciferblatų lentos, jungiančios informacinį turinį ir stilingumą.

Sportines vairuotojo sėdynės įrengimo galimybes prisimena giliai apgalvoti ir gerai sumontuoti prietaisų kompleksai. Funkcionalumas, ergonomika, grožis yra pagrindiniai sėkmingų sportinių prietaisų skydelių bruožai.

Šie pavyzdžiai jokiu būdu neišsemia visų „Chevrolet Cruze“ derinimo aspektų. Jau visai netolimoje ateityje turėtume tikėtis naujų, originalių, techniškai ir estetiškai efektyvių „Chevrolet Cruze“ tiuningo sprendimų.

Šis visų mašinos sistemų gedimų tikrinimo būdas aptiks visus gedimus.

Išmokykite naudotis sankabos ir stabdžių jutikliais.

Siūlome iššifruoti automagnetolas, užblokuotas dėl elektros energijos tiekimo nutraukimo ar kitų gedimų.

Mes specializuojamės Chevrolet Cruze automobilių (Chevrolet Cruze), Chevrolet Orlando (Chevrolet orlando), Chevrolet Aveo (Chevrolet aveo), Chevrolet Cobalt (Chevrolet kobaltas), Chevrolet Spark (Chevrolet kibirkštis)nuo 2009 m. Patyrę meistrai ir tipinių gedimų išmanymas leidžia klientams garantuoti kokybišką remontą. Mūsų specialistų arsenale yra geriausia tiek platintojų, tiek kelių prekių ženklų diagnostinė įranga, kuri leidžia greitai nustatyti gedimą ir jį pašalinti. Esant poreikiui, meistrai atvyksta pas klientą, kad atliktų diagnostiką ar smulkų remontą, kuris nereikalauja gilios diagnostikos naudojant specialią įrangą.

Variklio valdymo blokas Chevrolet Cruze 1.8. 25191487 kontinentinis 76.1 Serv Nr. 25190451

Variklio valdymo blokas Chevrolet Cruze 1.8. 25186182 kontinentinis 76.1 Serv Nr. 96964295

Variklio valdymo blokas Chevrolet Cruze 1.8. 25188565 kontinentinis 76.1 Serv Nr. 25189683

Šis jutiklis nustato alkūninio veleno padėtį ir jo sukimosi greitį, yra atsakingas už uždegimo pertrūkio aptikimą automobilio variklio cilindruose.

Jei alkūninio veleno jutiklis sugenda, variklio užvesti negalima.

Keičiant sankabos ir stabdžių pedalus, būtina apmokyti už pedalų veikimą atsakingus vasarnamius.

Kompiuterinės diagnostikos pagalba Jūs gaunate tikslius duomenis apie Jūsų automobilio būklę. Kompiuterinė diagnostika leis ne tik būti tikriems savo automobilio tinkamumu eksploatuoti, bet ir nustatyti problemas ankstyvose gedimo stadijose.

Services consequat luctus at justo auctor metus est donec.Tempus terminal morbi nulla donec elite maecenas modern forte elementum vehicula. Daugiau informacijos

SRS sistema – tai visuma elementų, mažinančių kelių eismo įvykio padarinius. Kitaip tariant, ši sistema yra atsakinga už vairuotojo ir keleivių saugumą.

Services consequat luctus at justo auctor metus est donec. Tempus terminal morbi nulla donec elite maecenas modern forte elementum vehicula. Daugiau informacijos

Services consequat luctus at justo auctor metus est donec. Tempus terminal morbi nulla donec elite maecenas modern forte elementum vehicula. Daugiau informacijos

Services consequat luctus at justo auctor metus est donec. Tempus terminal morbi nulla donec elite maecenas modern forte elementum vehicula. Daugiau informacijos

Nedažnai vairuotojai susiduria su automobilio raktelių pametimo problema, tačiau vis dėlto, jei taip nutiktų, reikėtų saugoti save ir savo automobilį, pakeisdami visų durelių lervas ir užvedimo spynelę.

Jei dėl kokių nors priežasčių kyla problemų dėl raktelių ar lervų, visada pas mus galite įsigyti naują komplektą, taip pat galime pakeisti visas durelių lervas ir užvedimo spynelę.

Keičiant variklio valdymo bloką (smegenis), jame reikia užregistruoti savo automobilio VIN numerį.

Pirma: jei tai nebus padaryta, mašina pateiks klaidą variklio valdymo blokui.

Antra: registruodamiesi kelių policijoje jie patikrina ne tik Jūsų automobilio kėbulo VIN numerį, bet ir VIN numerį elektroniniuose blokuose.

Services consequat luctus at justo auctor metus est donec. Tempus terminal morbi nulla donec elite maecenas modern forte elementum vehicula. Daugiau informacijos

Anksčiau jau rašiau straipsnį apie krosnelės remontą savo automobilyje, bet tiesa kitame tinklaraštyje.

Galbūt dar kartą perrašysiu, nes buvo pridėtas vienas niuansas.

Vieną gražų šaltą rudens rytą, kai lauke buvo apie 5 laipsnius šilumos, oro temperatūra iš mano pusės (vairuotojo) nustojo būti reguliuojama, o keleivio pusėje viskas buvo gerai.

Vėliau, nuvažiavus 30 000 km, ta pati bėda ištiko ir keleivį.

Pradėjau ieškoti informacijos internete remonto tema ir pats sužinojau, kad nesu vienas – anksčiau ar vėliau su tuo susidurs visi kruizų vairuotojai.

Problemos sprendimas tiesiog pakeičiant įrenginį pas įgaliotą atstovą pasirodė ne pats pigiausias ir greičiausias būdas. Kadangi korpusas negarantuojamas, tai kaina kosminė (tuo metu 14 000 rublių su darbu), o laikui bėgant tai yra visa diena. O nemaloniausia tai, kad niekas negarantuoja, kad problema nepasikartos.

1. Nuimkite odą. Viskas remiasi į segtukus: jei šiek tiek patrauksite į save, jis bus visiškai jūsų rankose.

2. Nuimkite apdailą nuo durelių šono, švelniai atsukdami ją atsuktuvu, ir atsukite apdailos tvirtinimo varžtą po vairu.

3. Atsukite pamušalo varžtus po vairu ir - taip pat patogumui - nuimkite pamušalą audeklu (kabindami ant spaustukų).

4. Išmontuokite vairuotojo kojų ortakį

5. Nuimkite keleivių, kurie sėdi gale, kojų oro kanalą. Jis stovi tvarkingai.

6. Nuimkite variklį, kuris reguliuoja karšto ir šalto oro srautą. Jis tvirtinamas dviem varžtais.

7. Žymekliu pažymėkite skylės ribas ir išpjaukite graviruotojo pagalba. Patariu pjauti šiek tiek atsitraukiant nuo krašto ir pjauti negiliai, nes neaišku, kokioje padėtyje kabo amortizatorius ir nerizikuojant sugadinti guminę tarpinę. Taip pat nereikia jo nupjauti iki galo (pagal analogiją atidaroma skardinė), kad ateityje būtų supaprastintas surinkimo procesas.

8. Atidarius matyti, kad strypo tvirtinimas, kuris reguliuoja amortizatoriaus padėtį, yra sulūžęs ir yra atskirtas nuo pačios sklendės.

9. Norėdami pataisyti vairo traukės laikiklį, aš padariau tokį tvirtinimą, tiesiogine to žodžio prasme ant kelio. Patariu padaryti didesnę angą, kuri būtų šiek tiek didesnė už amortizatoriaus skersmenį, kad būtų nedidelis atstumas. Jis paėmė, kokie tai buvo varžtai, ir tiesiog juos sutrumpino.

10. Nuleidžiame amortizatoriaus trauką taip, kaip turi būti, užsidedame naują laikiklį ir išgręžiame skylę pirmajam varžtui. Naudokite gręžtuvą, kurio skersmuo mažesnis nei varžtas, kad surinkimo metu viskas būtų sandari. Nepatariu priveržti iki galo (montuojant reikės tiksliau sureguliuoti strypo ir sklendės padėtį), o antrą skylę atsargiai išgręžti. Įsukdami varžtus nepersistenkite, nes rizikuojate viską visiškai sulaužyti.

vienuolika.Pritvirtinus naują laikiklį prie strypų, aš jį taip pat pritvirtinau prie sklendės, naudodama nedidelį žarnos gabalėlį ir super klijus.

Viską ištepus klijais (beveik juvelyrinis darbas), patikrinkite, ar mazgas lieka mobilus, kitaip nėra prasmės taisyti!

12. Paskutinis visų procedūrų etapas, kruopščiai apdirbame visus savo "dangčio" paviršiaus ir išorės kraštus bei krosnelės korpuso paviršių, pradedame surinkimo procesą.

PATS SVARBIAUSIAS DALYKAS! Prieš klijuodami viską sandariai, turite patikrinti veikimą ir nustatyti sklendės bei variklio padėtį. Variklio padėtį galima keisti temperatūros reguliatoriumi, o sklendės - ranka!

13. Technologinę skylę, kurią padariau, uždengiau sandarikliu, kuris išdžiūsta per 15 minučių.

Tada surenkame atvirkštine tvarka. Remontui praleidau 2 valandas, 300 rublių už sandariklį ir šiuos įrankius: graviruotojas su disku, grąžtas, atsuktuvas su antgaliu (dydžio nepamenu), plokščias atsuktuvas, pora grąžtų, sandariklio ir šiek tiek kantrybės.

Jei ta pati bėda keleivio pusėje, tada mes darome tą patį, išskyrus tai, kad turėsite padirbėti išmontuodami plastikines plokštes, atitinkamai, kitoje vairuotojo pusėje.

Tai amortizatoriaus remontas baigtas, manau, kad tema jau seniai uždaryta.

Pasirodęs rinkoje, „Chevrolet Cruze“ įgijo didžiulį populiarumą tarp vietinių vairuotojų. Pamažu atsirado nauji priedai, techniniai ir programiniai sprendimai, skirti šio modelio modernizavimui ir kokybiškam derinimui sedano, hečbeko ir universalo kėbuluose.

„Chevrolet Cruze“ automobilio išvaizda ir techninės charakteristikos leidžia atlikti modernizavimo darbus įvairiomis kryptimis – nuo ​​kompaktiško šeimyninio universalo iki ryškaus sportinio automobilio su padidinta galia ir „perpumpuotomis“ techninėmis galimybėmis.

Suderintas automobilis Chevrolet Cruze Rekomenduojame susipažinti

Bet kokiu atveju į aukštos kokybės pagrindinius automobilio išvaizdos, variklio ir interjero pakeitimus turėtų būti įtraukti tokie pakeitimai:

• „Chevrolet Cruze“ priekinės ir galinės optikos derinimas;
• sportinio kėbulo komplekto (purvasargių, deflektorių, ratų arkų prailginimo) montavimas;
• pagerinti komfortą automobilyje;
• techninių mazgų pakeitimai (pakabos, stabdžių sistemos derinimas);
• mechaninis ir lustinis maitinimo bloko derinimas.

Visus aukščiau išvardintus pakeitimus galima atlikti tiek specializuotose techninėse tarnybose, tiek ateljė, tiek savo rankomis, jei turite tam tikrų žinių ir įgūdžių, taip pat originalių priedų rinkinį, kurį galima įsigyti įvairiose internetinėse parduotuvėse. Toliau išsamiai apibūdinsime keletą variantų, kaip savo rankomis sureguliuoti „Chevrolet Cruze“ sedaną.

Pirmiausia reikia nuimti standartinius automobilio priekinius žibintus, tam po vieną atsukite keturis savisriegius varžtus nuo buferio sparno įdėklo. Po to atsukite du savisriegius varžtus su dangteliais, pritvirtinančius buferį, ir atsargiai nuimkite juos nuo pagrindinių laikiklių. Tada 7 raktu atsukite varžtą, kuris pritvirtina priekinį žibintą prie korpuso, ir nuimkite. Prieš pradėdami darbą, būtinai nuimkite neigiamą akumuliatoriaus gnybtą.

2013, 2014 metų „Chevrolet Cruze“ atveju stiklą nuo priekinio žibinto nuimti naudojant šildymą beveik neįmanoma, nes gamintojas naudoja specialų lipnų sandariklį, kuris nekaitina. Todėl vienintelis būdas – atsargiai nupjauti mini šlifuokliu su specialiu disku klijavimo vietose. Tada pjūvį reikės kruopščiai lituoti.

Chevrolet Cruze priekinių žibintų derinimas

Tada nuimkite chromuotą priekinių žibintų atšvaitą. Nuimkite purškimo sluoksnį švitriniu popieriumi. Specialiais vandeniui atspariais dažais nudažykite atšvaitą kita spalva (pvz., matinės juodos spalvos) ir palikite kelias valandas išdžiūti. Tada į stiklą įstatykite atšvaitą, lituokite ir optiką sumontuokite atvirkštine nuėmimo tvarka.

Be dažymo, priekinio žibinto viduje galite sumontuoti skirtingų spalvų šviesos diodus, taip pat atlikti išorinį atspalvį naudojant specialią plėvelę. Plėvelė yra patogus pasirinkimas, jei nenorite nuimti priekinių žibintų iš automobilio.