Knorr bremse es2053 DIY remontas

WABCO moduliatoriaus diagnostikos protokolas (Žiūrėti diagnostikos protokolą) yra klaidų ir gedimų sąrašas.

KNORR-BREMSE ABS ir EBS moduliatoriai turi dalių numerius:

HALDEX ABS ir EBS moduliatoriai turi kataloginius numerius:

EBS Schmitz moduliacinis kranas su skaitmeniniu žymėjimu (prekė: ES2053) iš gamintojo KNORR-BREMSE (Vokietija)

Mes, kaip didmeninis KNORR-BREMSE variklių atsarginių dalių tiekėjas, rekomenduojame dalies ID: ES2053, originalus numeris ES2053, atsargines dalis iš KNORR-BREMSE ir analogą gaminiui ES2053, galite įsigyti arba užsisakyti krano moduliatorių EBS Schmitz (Vokietija). ) už optimalią kainą.

Norėdami įsigyti atsarginę dalį Krano moduliatorius EBS Schmitz, neturėtumėte perskaityti tolesnio ES2053KNORR-BREMSE dalies aprašymo, skirto KNORR-BREMSE variklių grupės sunkvežimių atsarginių dalių paieškai.

Dalies numeris ES2053 KNORR-BREMSE didmeninėje internetinėje parduotuvėje yra skirtas KNORR-BREMSE variklio remontui. Atsarginės dalies numeris ES2053 yra labai patikimas KNORR-BREMSE, priklauso automobilių dalių grupei.

Galite naudoti ieškodami atsarginės dalies gaminio (pvz., ES2053), jos numerio arba kito kodo (KNORR-BREMSEES2053), identifikuojančio atsarginę dalį Krano moduliatorius EBS Schmitz (Vokietija).

Pirkite atsargines dalis KNORR-BREMSE ES2053 už nedidelę kainą sandėlyje arba pagal užsakymą.

Pastaba: bus rodoma mažmeninė kaina. Registruotiems klientams kaina mažesnė

Pastaba: bus rodoma mažmeninė kaina. Registruotiems klientams kaina mažesnė

Papildoma paieška visuose sandėliuose

Įkeliamas turinys

Deja, ši prekė yra tik pagal užsakymą.

Informaciją galite patikslinti atsiųsdami užklausą

Spyruoklių ir pakabos dalių pristatymas iš Weweler (Belgija) priimtas sandėlyje.

Sandėlyje buvo priimtos tiekėjo HD-Parts atsarginės Volvo ir Scania dalys

Sandėlis priėmė atsarginių dalių asortimento pristatymą iš tiekėjo Meritor

Ar jūsų šeimoje auga vaikas? Natūralu, kad vaikas mėgsta dekoruoti gėles ant tapetų, nuplėšti jas nuo sienos. Turite periodiškai nuplauti sienų dangą, klijuoti tapetus. Kai vaikas paaugs, galite pasidaryti remontą knorr bremse es2053, kuris sugrąžins butą į pirminę išvaizdą. Šiuolaikinės medžiagos leidžia įgyvendinti įdomiausius sprendimus, visiškai atnaujinti būstą.

Gyvenimas bėga greitai, viena diena panaši į kitą. Norite įvairovės, peizažo kaitos? Nepertraukiamas darbo grafikas numato nuolatinį užimtumą tarnyboje, namuose tenka būti tik vakarais. Puikus sprendimas būtų husqvarna grandininio pjūklo 137 buto renovacija, leidžianti įnešti į savo gyvenimą naują malonumo natą. Galite susisiekti su specializuota įmone, kuri siūlo „iki rakto“ paslaugą.

Kaip atnaujinti butą ar namą, jei visai nėra laiko? Šiuo metu gana populiari galimybė kreiptis į profesionalus, pasiruošusius visiškai atgaivinti Jūsų patalpas. Kvalifikuoti dizaineriai kuria projektus, įmonės siūlo galimybę atlikti renovaciją iki galo. Nereikia pačiam pirkti medžiagų, samdyti darbininkų, kontroliuoti proceso.

„Knorr-Bremse“ yra pirmaujanti pasaulinė komercinių transporto priemonių stabdžių ir pavaros sistemų tiekėja ir komponentų tiekėja visiems pagrindiniams sunkvežimių gamintojams visame pasaulyje.

Įmonė IBS-Auto teikia šias paslaugas.

• EBS Knorr-Bremse remontas (elektroninė pneumatinė stabdžių sistema)
• ABS Knorr-Bremse remontas (stabdžių antiblokavimo sistema)
• TEBS Knorr-Bremse remontas (elektroninė priekabų sistema)

• pardavėjo kodasII39782N50
• Markės pavadinimasKnorr-bremse
• ModelisES2053
• SkaičiusII39782
• GamintojasKnorr-bremse
• KategorijaCCGT moduliatoriai
• Produktų tinklalapis
• Kilmės šalisVokietija
• Įtampa, V24
• PapildomaiTEBS 4 (4S / 3M)

- mažmeninė kaina BaltKam parduotuvių tinkle

- kaina užsakant internetu registruotam vartotojui

- geriausia kaina internetu atsiėmimo vietoje centriniame sandėlyje. Daugiau informacijos rasite čia.

* priklauso nuo užsakymo matmenų ir svorio. Sankt Peterburge minimali kaina užsakymams iki 10 kg, Maskvoje – iki 3 kg.

KAMAZ, VAZ, GAZ, Scania, Volvo, MAN ir kitų gamintojų atsarginės dalys.
Vietos ir užsienio gamybos sunkvežimių ir automobilių atsarginės dalys.

Susirūpinimas Knorr-bremsekurios būstinė yra Miunchene, ji yra pirmasis bėgių ir komercinių transporto priemonių stabdžių sistemų gamintojas visame pasaulyje. Būdama technologijų lyderė, „Knorr-Bremse“ jau daugiau nei 110 metų nustato naujus modernių stabdžių sistemų kūrimo, gamybos, rinkodaros ir priežiūros etalonus. 2015 metais grupės apyvarta siekė 5,8 milijardo eurų, joje visame pasaulyje dirba daugiau nei 24 tūkst.

Maskvos sritis, kaimas Yarlykovo, valda "Legat" (važiavimo kryptys)

Maskvos sritis, Yarlykovo kaimas, „Legat“ valdymas

KNORR-BREMSE ABS elementų būsenos šviesos kodų lentelė

Rekomendacijos dėl pašalinimo

Jutikliai
dažnis
sukimasis
ratai

Didelis oras
jutiklio tarpas
ir dantytas rotorius

Didžiausias tarpas neturėtų būti
viršyti 1,3 mm. Sureguliuoti
oro tarpą stumdami jutiklį
prieš liesdami rotorių.

Nėra signalo
jutiklis ties
stabdymas

Patikrinkite jutiklio signalo lygį
(cm. ryžių. Scheminė jungčių schema
ABS f. „KNORR-BREMSE“). Patikrinkite užimtumą
ir krumpliaračio rotoriaus veikimą.
Jei reikia, pakeiskite jutiklį ir rotorių.

Blogi dantyti
rotorius, iškilo
tarnybos terminas
ABS

Nestabilumas
jutiklio signalas

Patikrinkite kabelio ir signalo stiprumą
jutiklis, kai sukasi ratai (žr. ryžių.
Scheminė ABS jungčių schema
f. "KNORR- BREMSE).
Patikrinkite rotoriaus vientisumą.

Trumpas sujungimas
į "žemę" arba
baterija.
Nutrūkusi viela.

Patikrinkite jutiklį, prijungimą prie
blokas ir jutiklis, jutiklio kabelis
lūžis ar trumpasis jungimas. Pašalinti. Pakeiskite
jutiklis pažeidimo atveju.

Trumpas sujungimas
atstatyti rites
vienai baterijai

Patikrinkite jungiamuosius laidus,
prijungimas prie bloko ir moduliatoriaus.
Pašalinkite žalą. Be
Pakeiskite moduliatorių, kad nepažeistumėte.

Trumpas sujungimas
atstatyti rites
ant žemės

Nutrūkęs maitinimo laidas
atstatyti rites

Trumpas sujungimas
sulaikymo ritės
vienai baterijai

Trumpas sujungimas
sulaikymo ritės
ant žemės

Nutrūkęs maitinimo laidas
sulaikymo ritės

Pasukite starterio užrakto rotorių ir instrumentus
pirmiausia klavišą į padėtį „0“, o tada į
pozicija „aš“. Patikrinkite ECU konfigūraciją
(cm. Sistemos valdymo režimas). Pakeiskite vožtuvą.
Iš naujo sukonfigūruokite arba pakeiskite
elektroninis valdymo blokas.

Kontaktai
ryšį
įžeminimas
įstrižainės

Įstrižainės uždarymas
1 vienai baterijai

Pirmiausia patikrinkite moduliatoriaus jungtis
įstrižainės (priekinė kairė - galinė dešinė).
Patikrinkite laidus. Pašalinkite gedimą.
Pakeiskite moduliatorius.

Įstrižainės uždarymas
1 į žemę

Visi moduliatoriai
nuolankus
ant žemės

Patikrinkite moduliatoriaus jungtis.
Patikrinkite laidus. Pašalinkite gedimą.
Pakeiskite moduliatorius.

Elektroninis blokas
valdymas sugedęs.
Vidinė klaida
elektroninis blokas.

Pakeiskite elektroninį valdymo bloką.

Aukštos įtampos
1 įstrižainėje.

Borto įtampa viršijo 30 V.
Patikrinkite transporto priemonės įtampos relę.
Jei reikia, pakeiskite.
Patikrinkite ECU. Pakeiskite ECU.

Žema įtampa
1 įstrižainėje.

Borto įtampa nukrito žemiau 18 V.
Patikrinkite baterijas ir saugiklius.
Pateikite 24-28V įtampą.
Patikrinkite ECU. Pakeiskite ECU.

Nutrūkusi viela
įstrižainės 1.

Patikrinkite moduliatoriaus jungtis
įstrižainės 1 (priekinė kairė - galinė dešinė)
į ECU. Patikrinkite, ar laidai nėra atviri.
Pašalinkite gedimą.

Nutrūkęs laidas
kaištis GNDPCV1
arba didelis skirtumas
įtampos su GNDECU.

Patikrinkite ryšį su elektronine
blokas (smeigtukai 10/18 ir 12/18). Patikrinkite n
prie skardžio. Pašalinkite gedimą.

Aukštos įtampos
ant kaiščio U ECU

Borto įtampa viršijo 30 V.
Patikrinkite transporto priemonės įtampos relę.
Jei reikia, pakeiskite.

Žema įtampa
ant UECU kaiščio

Borto įtampa nukrito žemiau 18 V.
Patikrinkite baterijas ir saugiklius.
Pateikite 24-28V įtampą.

Elektromagnetinis
uždarymo ventilis
dukterinė įmonė
stabdžiai

Ritės uždarymas
vožtuvas prie akumuliatoriaus.
Nutrūkusi viela.

Patikrinkite vožtuvo maitinimo laidą
atvira grandinė arba trumpasis jungimas, patikrinkite
prijungimas prie ECU. Pašalinkite gedimą.
Patikrinkite vožtuvo veikimą.
Pakeiskite vožtuvą.

Ritės uždarymas
ant žemės".

Trumpasis jungimas arba atidarytas
lempos laidas
arba raktus.

Patikrinkite lempos laidus ir raktus
trumpojo jungimo ar gedimo diagnostika.
Pašalinti. Klavišas buvo paspaustas daugiau
16 s. Atleiskite raktą.

Didelis skirtumas
tarp dydžių
priekinės ir galinės padangos.

Atminties problema
parametrus
jutikliai.

Du ar daugiau jutiklių yra sugedę.
Patikrinkite jutiklių signalo lygius.
Pašalinkite gedimus. Jei būtina
pakeisti jutiklius. Ištrinkite klaidas iš
elektroninio bloko atmintis. Išsisklaidyti
automobilis iki didesnio nei 20 km/h greičio.

Jutikliai sumaišyti
priekinė ašis ir
galinė ašis / ašys.

Pašalinkite problemą pertvarkydami
kontaktai elektroninio bloko blokuose.

1. N *: 2 (3) - kairysis (dešinis) priekinės ašies ratų greičio jutiklis;
   4 (5) - kairysis (dešinis) galinės ašies / ašių rato greičio jutiklis;
2. К *: 8 (9) - kairiojo (dešinio) priekinės ašies stabdžių slėgio moduliatorius;
   10 (11) - kairysis (dešinis) galinės ašies / ašių stabdžių slėgio moduliatorius;
3. Ra * - pirmoji kodo dalis;
4. RB * - antroji kodo dalis

Gamintojas: Knorr-Bremse, Vokietija (gamybos šalis gali skirtis)

„EBS moduliatoriaus vožtuvas“ gaminį ES2053, Knorr-Bremse galite įsigyti mūsų internetinėje parduotuvėje. Kaina nurodyta dešinėje. „Tikėkitės. terminas “yra užsakymo atsiėmimo terminas. Per šį laiką prekes į savo biurą gausime iš tiekėjo sandėlio. Stulpelyje „Pasiekiamumas“ rodoma, kiek vienetų yra šiame tiekiančiame sandėlyje. Jeigu prieinamumas nenurodytas, tuomet reikiamą kiekį patvirtinsime po užsakymo pateikimo.

Jei jums reikia tik šios prekės, galite užsisakyti paspaudę mygtuką „pirkti vienu paspaudimu“. Jei jums reikia kelių skirtingų prekių, naudokite piktogramą „įdėti į krepšelį“. Jei esate didmeninis pirkėjas ir jums reikia didelio kiekio, rašykite mums el. Nurodykite prekės kodą ir reikiamą kiekį.

Dėmesio! Kaina nurodyta be kaupiamosios nuolaidos. Sužinokite savo nuolaidą.

Siuntą galime išsiųsti į bet kurį Rusijos tašką paprastu paštu, CDEK arba transporto įmone. Siuntimo išlaidos skaičiuojamos atskirai ir į kainą neįskaičiuotos. Galite „apskaičiuoti“ mūsų siuntimo išlaidų skaičiuoklėje.

Pirkti "Krano moduliatorių EBS" galima apmokėti iš anksto. Atsiskaityti gavus (grynaisiais pinigais pristatymo metu) galima, jei prekių suma užsakyme yra nuo 300 rublių. iki 2000 r. Prekes, pažymėtas specialiu baneriu, galima ir grynaisiais pristatymo metu. Apmokėjimas gavus paštu kainuos apie 6% daugiau dėl privalomojo draudimo (4%) ir pinigų pervedimo mokesčių (apie 2%). Mokėjimas gavus CDEK kainuos 3,5% daugiau dėl tų pačių priežasčių.

Gamintojas: Knorr-Bremse, Vokietija (gamybos šalis gali skirtis)

„EBS moduliatoriaus vožtuvas“ gaminį ES2053, Knorr-Bremse galite įsigyti mūsų internetinėje parduotuvėje. Kaina nurodyta dešinėje. „Tikėkitės. terminas “yra užsakymo atsiėmimo terminas. Per šį laiką prekes į savo biurą gausime iš tiekėjo sandėlio. Stulpelyje „Pasiekiamumas“ rodoma, kiek vienetų yra šiame tiekiančiame sandėlyje. Jeigu prieinamumas nenurodytas, tuomet reikiamą kiekį patvirtinsime po užsakymo pateikimo.

Jei jums reikia tik šios prekės, galite užsisakyti paspaudę mygtuką „pirkti vienu paspaudimu“. Jei jums reikia kelių skirtingų prekių, naudokite piktogramą „įdėti į krepšelį“. Jei esate didmeninis pirkėjas ir jums reikia didelio kiekio, rašykite mums el. Nurodykite prekės kodą ir reikiamą kiekį.

Dėmesio! Kaina nurodyta be kaupiamosios nuolaidos. Sužinokite savo nuolaidą.

Siuntą galime išsiųsti į bet kurį Rusijos tašką paprastu paštu, CDEK arba transporto įmone. Siuntimo išlaidos skaičiuojamos atskirai ir į kainą neįskaičiuotos. Galite „apskaičiuoti“ mūsų siuntimo išlaidų skaičiuoklėje.

Pirkti "Krano moduliatorių EBS" galima apmokėti iš anksto. Atsiskaityti gavus (grynaisiais pinigais pristatymo metu) galima, jei prekių suma užsakyme yra nuo 300 rublių. iki 2000 r. Prekes, pažymėtas specialiu baneriu, galima ir grynaisiais pristatymo metu. Apmokėjimas gavus paštu kainuos apie 6% daugiau dėl privalomojo draudimo (4%) ir pinigų pervedimo mokesčių (apie 2%). Mokėjimas gavus CDEK kainuos 3,5% daugiau dėl tų pačių priežasčių.

Automobilių entuziastai yra svarbiausi mūsų klientai.
Norėdami padėti automobilių entuziastams, turime atsarginių dalių parinkimo, greito pristatymo iki durų, atsiskaitymo grynaisiais ir kreditine kortele, prekių grąžinimo paslaugą.

Degalinių atstovai yra mūsų mylimiausi klientai.
Degalinėms turime specialias kainas, galimybę atlikti užsakymą be išankstinio apmokėjimo ir didžiulį pasirinkimą iš skirtingų tiekėjų, kurie leidžia rasti beveik bet kurią automobilio detalę.

Didelį dėmesį skiriame darbui su tiekėjais.
Jei esate automobilių dalių tiekėjas, turite sandėlį Maskvoje ar Maskvos srityje, konkurencingas kainas, Excel kainoraštį ir esate pasiruošę kasdien siųsti su likučiais ir kainomis, registruokitės, mes mielai apsvarstysime jūsų pasiūlymas.

2) Knorr-Bremse pagaminta stabdžių antiblokavimo sistema …………. 5

3) Problemos eksploatacijos metu ir tipiniai gedimai ………………. 12

Saugos ir našumo gerinimas ir toliau yra pagrindinis motorinių transporto priemonių (AT) kūrimo dėmesys. Šiuo metu visos automobilių įmonės, gaminančios sunkvežimius, autobusus ir priekabas, eina įvairių automatinio valdymo sistemų kūrimo keliu, kurių funkcionalumas jau dabar gerokai viršija vairuotojo (operatoriaus) galimybes.

Buitinių automobilių ir priekabų stabdžių valdymui šiuo metu plačiai naudojamos stabdžių antiblokavimo sistemos (ABS), kurios leidžia išlaikyti transporto priemonės stabilumą stabdant, šiek tiek padidinus stabdymo efektyvumą.

Stabdžių antiblokavimo sistemų (ABS) paskirtis – neleisti transporto priemonės ratams užsiblokuoti dėl per didelio ratų stabdymo momento, daugiausia keliuose, kurių sukibimo koeficientas mažas. Antiblokavimas leidžia išlaikyti šoninę ratų jėgą net ir avarinio stabdymo metu. Tai padidina transporto priemonės ar kelių traukinio vairavimo stabilumą ir valdomumą. Tuo pačiu metu pasiekiamas optimalus padangų sukibimas su stabdymu, dėl kurio didžiausias automobilio lėtėjimas ir minimalus stabdymo kelias.

Keturių kanalų sistemos (4 ratų jutikliai ir 4 valdymo kanalai (moduliatorius) - toliau 4D / 4K4) įtaisas ir valdymo principas išpopuliarėjo pirmiausia Europos sunkvežimių rinkoje, o vėliau pradėtas naudoti visame pasaulyje.

Elektroninės ABS sistemos pasirodė esančios itin patikimos eksploatuojant sunkvežimius įvairiomis klimato sąlygomis.

Daugelyje šalių privalomas stabdžių antiblokavimo sistemų naudojimas yra reglamentuotas tam tikrų kategorijų sunkvežimiams (automobiliams, kurių bendroji masė didesnė nei 3,5 tonos, ir priekaboms, kurių bendroji masė didesnė nei 3,5 tonos).

Įvedus šiuos standartus, ABS buvo pradėtas naudoti plačiau ir atitinkamai išaugo gaminamų sistemų skaičius. Šiuo metu savos konstrukcijos ABS gaminami iš NVS šalių Rusijoje ir Baltarusijoje. Licencijuoti KNORR-BREMSE ABS gaminami visame pasaulyje.

Šiuolaikinė ABS yra pagrįsta elektronikos srities patobulinimais, tokiais kaip efektyvūs mikrokompiuteriai ir saugojimo sistemos, ir atsižvelgiama į naujus diagnostikos principus. Trijų, keturių ir šešių kanalų ABS komerciniams automobiliams turi galimybę keistis informacija su elektronine variklio valdymo sistema.Papildomai galima naudoti įmontuotą greičio ribotuvą. Važiuojant nešvariais keliais galima naudoti specialius ABS darbo režimus.

Šiuo rašiniu siekiama susipažinti su ABS firmos KNORR-BREMSE sunkvežimių konstrukcija, patikimumu, veikimo problemomis, pagrindiniais gedimais ir veikimo principais.

„Knorr-Bremse“ įmonė buvo įkurta 1905 m. Šiandien įmonė tapo pirmaujančia įvairių sunkvežimių ir geležinkelio transporto stabdžių sistemų tiekėja pasaulinėje rinkoje. Koncerno struktūra apima gamyklas ir dukterines įmones, esančias 25 pasaulio šalyse, taip pat išplėtotą platinimo tinklą, apimantį 60 pasaulio šalių. Koncerno apyvarta yra viena didžiausių pasaulyje, kuri tapo įmanoma dėl nuolatinio gamybos įrenginių modernizavimo, investicijų į mokslinius tyrimus ir plėtrą bei inovatyvių technologijų diegimą. Didelis inžinierių kolektyvas nuolatos kuria elektronines ir pneumatines stabdžių sistemas. Ypatingas dėmesys skiriamas gaminių kokybei, patikimumui ir saugai. Visi gaminiai turi kokybės sertifikatus pagal ISO 9001 sistemą, taip pat ISO TS16949, pristatytą 2001 m.

Įmonės pasididžiavimas – novatoriški pasiekimai elektroninių sistemų srityje. Knorr-Bremse elektroninės sistemos užtikrina aukščiausio lygio automobilio valdymą – sistema suveikia per milisekundes. Knorr-Bremse sistemų patikimumą lemia tikslus gamybos proceso laikymasis ir naudojamos praktinės žinios. „Knorr-Bremse“ taip pat yra sunkvežimių, autobusų ir priekabų pneumatinių diskinių stabdžių lyderis. Jie suderinami su šiuolaikinėmis elektroninėmis valdymo sistemomis, tokiomis kaip ABS ir EBS, ir yra efektyvesnės nei stabdžių trinkelės. Be to, įmonė gamina didelio tikslumo ABS jutiklius sunkvežimiams.

ABS sistemą sudaro šie pagrindiniai komponentai:

- Ant stabdžių ratų stebulių sumontuoti impulsiniai žiedai;

- Elektroninis valdymo blokas;

- Moduliatoriai / vožtuvai slėgio kontrolei stabdžių kamerose;

- Mygtukas (jungiklis) ABS diagnostikai

- Diržai ir tvirtinimo detalės.

1 pav. Sunkvežimių stabdžių antiblokavimo sistemos schema

Jutiklių, moduliatorių ir impulsų žiedų skaičius priklauso nuo

transporto priemonėje sumontuotos ABS sistemos konfigūracija

Labiausiai paplitusi yra keturių kanalų 4D / 4K sistema, kuri turi MIR / IR reguliavimo principą sunkvežimiams.
Keturių kanalų stabdžių antiblokavimo sistema turi du dviejų kanalų moduliatorius, keturis ratų jutiklius ir valdymo bloką. Nepaisant ABS buvimo.
Šio tipo ABS priklauso 1 kategorijai (su tiesioginiu visų ratų valdymu). Jie užtikrina efektyvų stabdymą keliuose, kurių sukibimo koeficientas yra nuo 0,05 iki 0,9, mišrūs, veikia, kai greitis sumažinamas iki 1 m / s, ir sunaudoja minimalų oro kiekį.
ABS serijiniu būdu montuojama daugelio automobilių gamintojų (įskaitant MAZ) sunkvežimiuose, autotraukiniuose ir autobusuose.
Vieningas dviejų kanalų ABS moduliatorius Knorr-Bremse montuojamas, kaip taisyklė, po vieną ašyje. Moduliatoriaus praėjimo sekcijos leidžia lygiagrečiai prie kiekvieno pneumatinio išėjimo prijungti kelias stabdžių kameras. Dviejų kanalų moduliatorius yra paprastesnis ir pigesnis nei du vieno kanalo, nes vietoj keturių solenoidinių vožtuvų naudojami tik trys, atitinkamai sumažinamas galios stiprintuvų skaičius elektroniniame valdymo bloke. Dviejų kanalų moduliatorių montavimas automobilyje yra mažiau sudėtingas.

Septynių moduliatoriaus veikimo režimų įgyvendinimas leidžia jo pagrindu atlikti individualų ir modifikuotą individualų dviejų ratų reguliavimą. Pažymėtina, kad bet kuriuo moduliatoriaus veikimo režimu įtampa tiekiama ne daugiau kaip dviem solenoidiniams vožtuvams, taip užtikrinant ekonomišką energijos suvartojimą.

2 pav. Moduliacinis vožtuvas

Signalas iš kiekvieno jutiklio praeina per RFI filtrą ir vienu metu tiekiamas į dvi procesoriaus grandines.

3 pav. – ABS jutiklis

Įjungus maitinimą, ABS nuolat atlieka tinkamumo naudoti savidiagnostiką ir informuoja vairuotoją apie jos rezultatus. Signalinė lemputė užsidega įjungus įtampą ir užgęsta tik patikrinus ABS funkcionalumą, jei nerandama jokių gedimų. Pirmiausia kiekvienas procesorius tikrina savo būklę, testuodamas komandas, o tada tikrina vienas kitą. Taip pat tikrinami jutikliai, solenoidiniai vožtuvai ir laidai. Įvykus gedimui, ABS visiškai arba iš dalies išsijungia ir prietaisų skydelyje užsidega įspėjamoji lemputė. Gedimo kodas ilgą laiką saugomas valdymo bloko atmintyje ir jo galima paprašyti remonto metu.

Kodo išvedimas pagal pageidavimą atliekamas dviem būdais: diagnostikos testeriu, kai jis prijungtas prie valdymo bloko; mirksi įspėjamoji lemputė, blyksnių skaičius atitinka gedimo tipą.
Bandant ABS elektroniką, buvo sumodeliuota 900 galimų gedimų, tačiau valdymo blokas visada teisingai juos atpažindavo ir atitinkamai išjungdavo sistemą.
ABS savidiagnostikos seka yra tokia: pirmiausia stebimas valdymo blokas, o po to (pradėjus judėjimą) tikrinamas jutiklių ir solenoidinių vožtuvų tinkamumas naudoti. Patikra atliekama visą transporto priemonės judėjimo laiką.

4 pav. – ABS darbo eigos grafikai stabdant mišriose dvivietėse

5 pav. Elektroninis ABS valdymo blokas

Tam tikras Knorr-Bremse ABS trūkumas yra būtinybė visiškai išjungti transporto priemonės ašies sistemą, jei tik vienas ratas yra sugedęs ABS elementų. Tai yra bendro abiejų ratų moduliatoriaus naudojimo pasekmė. Dėl šios priežasties ir dėl to, kad sistemoje sunku naudoti dviejų kanalų moduliatorių, Knorr-Bremse dabar sukūrė ABS, naudodama vieno kanalo moduliatorius.
Vieno kanalo moduliatoriai yra lengviau montuojami ant transporto priemonės ir leidžia visiškai nepriklausomai vienas nuo kito keisti skirtingų ratų stabdymo slėgį. Šiuo požiūriu vieno kanalo moduliatoriai yra patogūs naudoti traukos kontrolės sistemose. Knorr-Bremse greito veikimo membraniniai moduliatoriai savo konstrukcija yra panašūs į WABCO ABS moduliatorių.

Pirmadieniais-penktadieniais: 9.00-18.00 val
Šeštadienis: 10.00-14.00 val
Sekmadienis yra poilsio diena

Šiuo metu šiuolaikinės europinės gamybos priekabų ir puspriekabių bei komercinių transporto priemonių stabdžių sistemos daugiausia yra diskinės, o pagrindinė diskinio stabdžio dalis – apkaba.

Atsarginių dalių, skirtų priekabų ir puspriekabių diskinių stabdžių remontui, rasite mūsų svetainėje. Jūsų dėmesiui siūlome WABCO, KNORR-BREMSE, HALDEX, MERRITOR, BPW-TSB suportų remontui skirtas atsargines dalis.

Mūsų internetinėje parduotuvėje, kurios specializacija yra suportų remonto komplektų prekyba, rasite viską, ko reikia šiuolaikinių priekabų ir puspriekabių diskinių stabdžių sistemų remontui, taip pat reikiamas instrukcijas ir katalogus, kurie padės teisingai pasirinkti atsargines dalis. dalis ir tiesiogiai suremontuoti stabdžių bloką.

Įvertinkite straipsnį: