DIY box srv remontas

Išsamiau: „pasidaryk pats“ cpw dėžės remontas iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.

Automatinė pavarų dėžė yra brangiausiai remontuojama automobilio detalė, todėl pasirodžius pirmiesiems gedimo požymiams, būtina nedelsiant pašalinti defektą. Jei tai nebus padaryta laiku, ateityje tai gali virsti rimtesnėmis problemomis. Ir jei kreipsitės į specializuotą servisą, remontas ten gali būti labai brangus. Vairuotojai, ištyrę atsarginių dalių rinką, daro vieną išvadą - tai padaryti patiems yra gana gera idėja, nes galite daug sutaupyti.

Šį straipsnį parengėme specialiai tiems, kurie niekada nesusidūrė su greičių dėžės problemomis, taip pat jei planuojate ją remontuoti patys. Mes jums išsamiai papasakosime, naudodami pavyzdį, kaip savo rankomis taisyti automatinę pavarų dėžę srv rd1. Taip pat pasidalinsime su Jumis įdomiomis žiniomis, kurios ateityje padės pratęsti Jūsų automobilio tarnavimo laiką.

XXI amžiuje absoliučiai visi greitkeliais važiuojantys automobiliai yra apdrausti, gedimo atveju galima padengti didžiąją dalį išlaidų. Bet draudime nurodytos ir sąlygos, kad remontas ir priežiūra gali būti atliekami tik specialiuose autoservisuose. Priešingu atveju, jei staiga remontas buvo atliktas kitose vietose arba savarankiškai, tada visos garantijos bus prarastos.

O jei visgi nuspręsite remontą pasidaryti patys, tuomet turėtumėte žinoti, kad išardžius kokias nors automobilio dalis, niekas jums neatlygins jam padarytos žalos.

Griežtai draudžiama perkelti automobilį velkant, ypač jei dėžėje yra alyvos perteklius. Nepamirškite pakeisti alyvos automobilyje – tai rekomenduojama daryti kas 20 tūkstančių kilometrų. Tai, žinoma, yra individualus rodiklis ir priklauso nuo daugelio kitų faktorių, tačiau jį tikrai reikia keisti dažniau nei kartą per metus. Per daug alyvos dėžėje taip pat nėra gerai, nes ji pradės putoti ir gerai neišsklaidys šilumos iš transmisijos. Todėl patartina patikrinti alyvą kaskart, kai ypač vykstate į ilgą kelionę.

Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).

Visas procesas vyksta pagal šį planą:

Dėžutės išėmimas iš dėklo.

Naujas pilnas komplektas su atsarginėmis dalimis.

Visų ACKP struktūra yra vienoda, todėl tai nesukels sunkumų. Skirtumai yra tik transmisijos valdymo įtaise, jis gali būti elektroninis arba hidraulinis. Todėl remonto procesas turės nedidelių skirtumų.

Dauguma visų transmisijos problemų kyla dėl netinkamo transporto priemonės naudojimo. Dabar mes pasidalinsime su jumis pagrindiniais veiksniais, dėl kurių gali sutrikti visa transliacija:

Nepakankamas arba per didelis alyvos lygis, dėl to pavaros greitai susidėvi, o perjungiant gali atsirasti trūkčiojimų ir gedimų;

Vilkimas, apie tai jau kalbėjome, ir jūs turite atsiminti, kad neturėtumėte vilkti automobilio;

Staigus stabdymas ir greitėjimas taip pat lemia greitą dalių susidėvėjimą;

Užstrigo pavarų dėžė – sužinokite daugiau, kaip taisoma automatinė pavarų dėžė

Pavarų dėžės veikimo pažeidimus pageidautina aptikti jau pirmaisiais etapais, kad nereikėtų visiškai pereiti per pavarų dėžę ir labai švaistyti. Dėžutėje yra daug problemų požymių, tačiau mes jums pasakysime dažniausiai pasitaikančias:

Skirtingi garsai perjungiant pavaras, taip pat gali būti pašalinis kvapas;

Jei pavara visiškai neįsijungia, tai yra rimto gedimo požymis, todėl reikės atlikti avarinį remontą;

Visada turėtumėte patikrinti paviršių po automobiliu, ar nėra dėmių.Jei jie randami, tai rodo nuotėkį ir šią problemą reikės išspręsti.

Šio automobilio remontą gali atlikti tiek specialistai, tiek rankomis. Kaip ir visuose automobiliuose, norint išardyti dėžę, ją reikia išimti. Norėdami tai padaryti, turite atjungti rėmo dalį, išardyti apatinius stabilizatorius. Remonto procesas susideda iš dėžės išardymo, problemų nustatymo ir jų pašalinimo, o tada visi šie darbai atliekami atvirkštine tvarka. Nepamirškite patikrinti sukimo momento keitiklio veikimo ir viso jo įrenginio vientisumo. Nes ten gali susidėvėti dalys, ir tai nėra gerai.

Toliau reikėtų patikrinti trinties sekcijų būklę, jos gali labai dažnai sugesti, daugiausia dėl staigaus stabdymo. Atlikę visus veiksmus, dėžę turite sumontuoti atgal į automobilį. Visų pirma, visi priedai, o tada sukimo momento keitiklis, o pabaigoje pataisykite perdavimo dėžę. Reikia pažymėti, kad toks darbas be priekaištų reikalauja bent minimalių žinių apie automobilio konstrukciją. Automobilį Honda CR-V galite suremontuoti savo rankomis, tačiau vis tiek pasitaiko tokių atvejų, kad teks kreiptis į serviso profesionalus.

Dėžė yra labai sudėtingas mechanizmas, kurį reikia prižiūrėti, kitaip tai gali sukelti neigiamų pasekmių. Jei automobilį prižiūrėsite teisingai, dėžės remonto gali neprireikti ir nuvažiavus 250 tūkst. Todėl stenkitės vairuoti taisyklingai ir neprievartaukite savo automobilio. Gero eksploatavimo pavyzdys – devintojo dešimtmečio japoniški automobiliai. Kai kurie jų jau įveikė apie milijoną tūkstančių kilometrų. Nepamirškite apie savo automobilį, tada jis jums tarnaus ilgus metus be kapitalinio remonto.

Tikimės, kad mūsų straipsnis buvo jums naudingas, ir jūs sugebėjote išsiaiškinti, kaip savo rankomis tinkamai suremontuoti automatinę pavarų dėžę „Honda“ SRV RD-1. Nereikėtų laukti paties baisiausio signalo iš savo automobilio, kad nereikėtų jo keisti. Atkreipkite dėmesį net į mažus ženklus, tada automobilis jums padėkos ilgu tarnavimo laiku. Linkime visokeriopos sėkmės!

Grupė: Vartotojai
Žinutės: 13
Registracija: 2013-10-24
Miestas: Usolye-Sibirskoe
Automatinis: Honda CR-V (I)
Lytis Vyras
Buvo padėkota: 0 kartų

Grupė: Moderatoriai
Žinutės: 13492
Registracija: 2010-10-19
Miestas: Taldom
Automatinis: Honda CR-V (I)
Lytis Vyras
Finansiškai padėjo forumas.
Padėkojo: 5909 kartus

Grupė: Vartotojai
Žinutės: 158
Registracija: 2013-10-06
Miestas: Krasnojarskas
Automatinis: Honda CR-V (I)
Lytis Vyras
Padėkojo: 61 kartą

Taip pat skaitykite: Karbiuratoriaus remontas pasidaryk pats

Grupė: Vartotojai
Žinutės: 5828
Registracija: 2011-01-26
Miestas: Chersonas. Ukraina
Automatinis: kitas
Lytis Vyras
Padėkojo: 2275 kartus

Grupė: Vartotojai
Žinutės: 13
Registracija: 2013-10-24
Miestas: Usolye-Sibirskoe
Automatinis: Honda CR-V (I)
Lytis Vyras
Buvo padėkota: 0 kartų

taip, tokios kainos mūsų regione! šokiravo save

Grupė: Vartotojai
Žinutės: 13
Registracija: 2013-10-24
Miestas: Usolye-Sibirskoe
Automatinis: Honda CR-V (I)
Lytis Vyras
Buvo padėkota: 0 kartų

Grupė: Vartotojai
Žinutės: 1091
Registracija: 2013-06-10
Miestas: ***
Automatinis: Honda CR-V (I)
Lytis Vyras
Padėkojo: 409 kartus

Ką galima padaryti su transmisijos dėklu.

Galite pakeisti velenų atraminius guolius, tam reikia atskirti žiedą ir atsargiai dirbti su didelio skersmens galvutėmis ir plaktuku.

Ten pat fiksuota ir tuščiosios eigos pavara ZX. Taip pat yra pagalbinis velenas su pavara ir sumažintos trinties sankaba. Jis naudojamas, kai selektorius yra „1“ - pastebėsite, kad tik šioje padėtyje pirmoje pavaroje yra stabdymas varikliu.
Apskritai, jį galima išardyti – tereikia suspausti veleną dėžutės viduje, o pavarą, guolius ir frikcinę sankabą perkelti į šoną. Veržlės atsukti nereikia (yra viena).Viską nuplaukite, pakeiskite veleno sandariklius, išardykite ir nuplaukite frikcinę sankabą, pakeiskite ant jos gumines juostas ir diskus. Aš tai padariau, nes remonto komplekte buvo plieniniai diskai ir guminės juostos šiam velenui. Bet apskritai galite palikti tai ramybėje. Permontuojant, pagal instrukciją, reikia uždėti naują ATP kreipiamąjį dangtelį (nors senasis buvo kaip nieko).

Kabeliu valdomose dėžėse galite pakeisti mažą to paties laido veleno sandariklį. Pakeiskite dešinės vidinės CV jungties alyvos sandariklį.
Tai štai, atsivėrė pagrindinė dėžutės ertmė.

Nuimkite atbulinės eigos pavaros įvorę, adatinį guolį ir ZX pavarą nuo išėjimo veleno. Atsukite varžtą nuo ZX pavarų perjungimo šakės, nuimkite šakę kartu su pasirinkimo žiedu. Dabar kartu ištraukite abu veleno mazgus.

Be to, diferencialas pašalinamas surinkimo metu

Pakeiskite kairiosios vidinės CV jungties sandariklius, įėjimo veleną sukimo momento keitiklio korpuse.
Būkite atsargūs nuimdami alyvos sandariklius! Negadinkite korpuso, jis aliuminis, lengvai susiglamžo ir braižosi. Šiurkščius įbrėžimus galima nuvalyti švitriniu popieriumi # 600, pusvalandį pamirkytu ATF. Sutepkite naujus alyvos sandariklius ATF. Montavimo metu naudojau plaktuką - švelniai bakstelėjus ratu ant alyvos sandariklio, nuobodžiausia su visu apskritimu įkišti pirmuosius milimetrus.
Taip pat yra valdymo veleno alyvos sandariklis (kuris perjungia režimo perjungimą iš selektorių kabelio į rankinį dėžės vožtuvą). Šį tepalo sandariklį galima pakeisti be jokių problemų.

Išimkite filtrą (iš principo jį galima nuimti iškart, kai buvo atidarytas dėklas
Atrodo, kad švaru, bet buvo verta nuplauti kaip purvą kaip iš bagažinės...
Naujo nepirksiu, issiploviau pilnai, uz sienu irgi.
Įjungė žibintuvėlio apačią, kad būtų išvengta

apskritai, daugelis rekomenduoja jį pakeisti, jei ant šiukšlių būtų buvę nešvarumų, tikriausiai taip ir būčiau padaręs!
Apžiūrint veleną

jie neturėtų turėti įtakos darbui, bet iš kur tokie mėšeliai?Pažiūrėjau nuotraukas, kas kaip remontavo - tas pats niekšelis...nu nepanašu į gamyklinius!
Toliau matome alyvos sandariklius ant veleno

Ir žiūrėk, kur jie eina
bus tęsiamas toliau.

Ką galima padaryti su transmisijos dėklu.

Galite pakeisti velenų atraminius guolius, tam reikia atskirti žiedą ir atsargiai dirbti su didelio skersmens galvutėmis ir plaktuku.

Ten pat fiksuota ir tuščiosios eigos pavara ZX. Taip pat yra pagalbinis velenas su pavara ir sumažintos trinties sankaba. Jis naudojamas, kai selektorius yra „1“ - pastebėsite, kad tik šioje padėtyje pirmoje pavaroje yra stabdymas varikliu.
Apskritai, jį galima išardyti – tereikia suspausti veleną dėžutės viduje, o pavarą, guolius ir frikcinę sankabą perkelti į šoną. Veržlės atsukti nereikia (yra viena). Viską nuplaukite, pakeiskite veleno sandariklius, išardykite ir nuplaukite frikcinę sankabą, pakeiskite ant jos gumines juostas ir diskus. Aš tai padariau, nes remonto komplekte buvo plieniniai diskai ir guminės juostos šiam velenui. Bet apskritai galite palikti tai ramybėje. Permontuojant, pagal instrukciją, reikia uždėti naują ATP kreipiamąjį dangtelį (nors senasis buvo kaip nieko).

Automatinės pavarų dėžės S4XA Honda S-MX remontas. I dalis. Išmontavimas.

Automatinės pavarų dėžės М4ТА remontas. HONDA CR-V RD1 B20B.

Ar „Honda cr-v RD1“ automatinė pavarų dėžė slysta? ir Apie dešiniojo vairo priekinius žibintus

Honda CR-V 4WD RD1 - Automatinės pavarų dėžės keitimas

Automatinės pavarų dėžės pavaros išmontavimas

Automatinės pavarų dėžės S4XA Honda S-MX remontas. II dalis. Remontas.

„Pasidaryk pats“ „visiškas“ alyvos keitimas automatinėje pavarų dėžėje. „Garažas numeris 6“.

Ką daryti, jei „Honda“ automatinė pavarų dėžė pakilo

Honda CR V automatinės pavarų dėžės svirties gedimas

Automatinės pavarų dėžės М4ТА remontas. HONDA CR-V RD1 B20B.

Tepalų keitimas automatinėje pavarų dėžėje Honda SRV 3 kartos 2.0 benzinas

Užsikimšęs filtras automatinė pavarų dėžė HONDA / A užsikimšęs filtras Automatinė HONDA.

Honda CR-V 4WD RD1 - Automatinės pavarų dėžės keitimas

Naudotas automobilis Honda CR V 1 automatinis

Be pinigų! HONDA CRV galinės pakabos savaiminis remontas

Ką daryti, kai įsijungia automatinė pavarų dėžė (patarimas iš RDM-Import)

Automatinės pavarų dėžės remontas Honda transmisijos remontas 1 dalis

Atvira automatinės transmisijos solenoido (MDMA) Honda CR-V 2001 grandinė

Honda Accord nuo 2011 m
OEM galvos Honda susitarimas
Kuro sąnaudos Honda fit 2006m
Honda dio 28sr
Plastikas Honda x11
Honda Hornet priedai
Honda fit 2010 saugiklių schema
Honda city 2003 specifikacijos
Honda hornet cb 600 2003m
Kruizo kontrolė Honda sraute
Honda SRV plovimo antgalis
Variklio siurblio Honda wt40x charakteristikos
Honda x11 specifikacijos
Kaip pakeisti „Honda CRV“ priekinio rato stebulės kaištį
Honda atstovybės žemėlapis

Pagrindinis »Hitai» Vožtuvo korpuso automatinė transmisija Honda SRV

Automatinės pavarų dėžės remontas Honda Pilot PN3A 2009

Ar „Honda cr-v RD1“ automatinė pavarų dėžė slysta? ir Apie dešiniojo vairo priekinius žibintus

Automatinės pavarų dėžės pavaros išmontavimas

Automatinės pavarų dėžės М4ТА remontas. HONDA CR-V RD1 B20B.

„Pasidaryk pats“ „visiškas“ alyvos keitimas automatinėje pavarų dėžėje. „Garažas numeris 6“.

Honda CR-V 4WD RD1 - Automatinės pavarų dėžės keitimas

Užsikimšęs filtras automatinė pavarų dėžė HONDA / A užsikimšęs filtras Automatinė HONDA.

Suprotek automatinėje pavarų dėžėje ant Honda CR-V (automatiniai slydimai) B20B 4WD 1997 m.

Automatinės pavarų dėžės trikčių šalinimas HONDA mcja mgpa / Automatinės pavarų dėžės trikčių šalinimas HONDA mcja mgpa /

Hyundai sonata 1995 apžvalga
2007 m. ford focus universalo bandomojo važiavimo vaizdo įrašas
Vaizdo įrašas, kaip pakeisti „Toyota“ apnašas
„Renault Logan“ elektra valdomų langų montavimas „pasidaryk pats“ vaizdo įrašas
BMW e32 derinimo video
Pavarų dėžės skirstytuvo reguliavimas Kamaz video
Volvo vilkiko vaizdo įrašas
Chevrolet niva rato guolio keitimas galinis video
Porsche panamera gts 2016 vaizdo įrašas
Subaru Impreza 2009 bandomojo važiavimo vaizdo įrašas
Nauji krosoveriai Skoda Polar apžvalga 2015 Skoda Polar
„Ford Focus“ hečbeko bandomojo važiavimo vaizdo įrašas 2013 m
Tuning land rover freelander 2 vaizdo įrašas
Vaizdo įrašas apie bandomąjį važiavimą led universalas 2013 m
Opel corsa d lemputės keitimas priekinių žibintų vaizdo įraše

Pagrindinis »Klipai» Automatinės pavarų dėžės remontas Honda srv pasidaryk pats video

Kapitalinio remonto atveju pavarų dėžė išimama iš transporto priemonės. Šiame etape mechanikas atidžiai išnagrinėja visų sistemų, aptarnaujančių pavarų dėžę, jėgos agregatų tvirtinimo atramas ir kt., būklę.

Išmontavus iš automobilio automatinė pavarų dėžė keliauja į kapitalinio remonto zoną. Pažymėtina, kad šioje svetainėje, kaip ir visose ankstesnėse, dirba patyrę meistrai, turintys aukštąjį techninį išsilavinimą (inžinerinį ir fizinį). Čia pataisoma Honda srv automatinė pavarų dėžė, o išplovus ir išdžiovinus visas detales, atliekamas jų gedimų nustatymas, t.y. nustatoma kiekvienos dalies tolesnio panaudojimo galimybė arba jos keitimo poreikis.

Jei pageidaujama, bet kuris klientas gali dalyvauti tiek išmontuojant pavarų dėžę, tiek nustatant jos dalių gedimus. Šios procedūros pabaigoje sudaromas atsarginių dalių sąrašas, kuris būtinai suderinamas su klientu. Ypač reikėtų atkreipti dėmesį į tai, kad kapitalinio remonto metu, nepriklausomai nuo automatinės pavarų dėžės būklės, būtina pakeisti visus tarpiklius ir tarpiklius. Originalių atsarginių dalių naudojimas tik iš greičių dėžių gamintojų pailgina remontuojamos Honda CR-V automatinės pavarų dėžės tarnavimo laiką, tačiau smarkiai išauga atsarginių dalių kaina. Siekti optimaliausio kainos ir kokybės santykio derinio leidžia naudoti antrinės rinkos dalis, t.y. įmonės, kurios specializuojasi automatinių pavarų dėžių atsarginių dalių gamyboje.

Montavimas atliekamas atsižvelgiant į visus techninius reikalavimus. Šiame etape pakeičiami sugedę tvirtinimo elementai ir pagalbinės perdavimo sistemos. Be to, montuojant atliekami išankstiniai valdymo sistemos išorinės dalies elementų reguliavimai.

Išėjimo diagnostika ir automobilio įsilaužimas. Jie atliekami naudojant tuos pačius metodus kaip ir įėjimo diagnostika. Be to, visi anksčiau buvę gedimų kodai ištrinami iš valdymo bloko atminties.

Jei reikia labai skubaus atsakymo, geriausia skambinti. Užduoti klausimą

Aplankė mus Honda cr-v, tai kompaktiškas krosoveris su automatine pavarų dėže MZHA - 5 greičių automatinių pavarų dėžių šeima iš Honda.

Automobilis pas mus atvažiavo NE pats, atvežė mūsų nemokamas vilkikas , nes automobilis pats nepajudėjo nei pirmyn, nei atgal. Kompiuterinė diagnostika atskleidė tris klaidas ir visos trys buvo ant solenoidų, be to, degusios alyvos kvapas signalizavo apie stiprų automatinės pavarų dėžės perkaitimą ilgą laiką.

Buvo nuspręsta atlikti automatinės pavarų dėžės defektą

Trikčių šalinimo proceso metu buvo nustatyti gedimai, būtent:

Taip pat skaitykite: „Pasidaryk pats“ skalbimo mašinų remontas žuvėdra 3

-Sudegusios sankabos paketai;
- Stiprus pagrindinio slėgio vožtuvo susidėvėjimas;
-Sugedęs sukimo momento keitiklis (perjungta sankaba).

Apskritai reikia pažymėti, kad „Honda“ automatinė pavarų dėžė genda itin retai. Tai nėra labiausiai paplitęs remontas, todėl daugelis servisų tokių dėžių remonto tiesiog nesiima, o jei ir imasi, net nežino nuo ko pradėti gedimų šalinimą, nes CP duomenų struktūra gana rimtai skiriasi nuo klasikinių. Patikėkite savo automobilį profesionalams.

Mūsų meistrai per trumpą laiką atliko šios automatinės pavarų dėžės remontą, o po kurio laiko automobilis grįžo į mūsų miesto kelius.

Ir šis mažasis „Honda Jazz“ atėjo pas mus su triukšmu iš variatoriaus, išmontavimo proceso metu pamatėme sulūžusį variatoriaus guolį, kuris buvo „išmėtytas po variatorių ..

Taip pat atlikome solenoidų testavimą, radome keletą gedimų, kurie taip pat turėjo įtakos teisingam paties variatoriaus darbui.

Pakeitėme eksploatacinių medžiagų komplektą, guolius, sumontavome veikiančius solenoidus, problemos dingo!

Jei turite tam tikrų automobilių mechaniko įgūdžių, taip pat visą komplektą specialių priedų, galite pabandyti pagaminti „Honda“ automatinės pavarų dėžės remontas „pasidaryk pats“... Tačiau jūs turite suprasti, kad norint atlikti visas būtinas manipuliacijas, jums reikės daug pastangų ir laiko, atkaklumo ir kantrybės. Be to, visada turėtumėte būti pasirengę tam, kad vis tiek negalite išsiversti be pašalinės pagalbos.

Jei rimtai ketinate sportuoti DIY Honda automatinės pavarų dėžės remontasvisų pirma turėsite nustatyti problemos priežastį. Norint tinkamai atlikti remonto darbus, labai svarbu nustatyti, kas tiksliai neveikia. Tai galima padaryti, kai transporto priemonė yra naudojama. Dažniausiai šie simptomai rodo „Honda“ automatinės pavarų dėžės problemą:

pašalinio triukšmo buvimas arba automobilio slydimas perjungiant pavaras (rimtų problemų, dėl kurių reikia skubiai įsikišti, įrodymas, kitaip pavarų dėžė gali tapti visiškai netinkama naudoti);
mirksi avarinis indikatorius;
alyvos nutekėjimo atsiradimas (rodo nedidelę problemą, kuri vis dėlto turėtų būti kuo greičiau ištaisyta, kad būtų pratęstas transmisijos tarnavimo laikas);
tam tikrų pavarų gedimas jų įtraukimo metu.

Be to, alyvos patamsėjimas taip pat gali rodyti tam tikras automatinės pavarų dėžės problemas. Tiesa, kai kuriais atvejais tai tiesiog faktas, rodantis, kad reikia keisti tepalą.

Norint tiesiogiai atlikti remonto darbus, būtina išmontuoti pavarų dėžę. Tam prireiks specialaus keltuvo arba duobės, taip pat pavarų dėžės domkrato ir fiziškai stiprių vyrų pagalbos automatinei pavarų dėžei perkelti, nes jos svoris yra gana didelis. Be to, po ranka turite turėti „Honda“ raktelių ir eksploatacinių medžiagų rinkinį.

Jei kyla bent menkiausių abejonių dėl savo galimybių, geriau nedelsiant kreiptis į specializuotą autoservisą „MIR-STO“. Automatinės pavarų dėžės remonto pas mus privalumai:

automobilių mechanikų, besispecializuojančių automatinių pavarų dėžių remonte, patirtis;
profesionalios brangios įrangos naudojimas transmisijų diagnostikai ir remontui;
visų reikalingų atsarginių dalių prieinamumas „vietoje“;
suteikiant garantiją atliktiems darbams.

Kai kuriuose automobiliuose sumontuota automatinė keturių greičių pavarų dėžė (AKP), sujungta su pagrindine pavara, diferencialu ir sukimo momento keitikliu bendrame karteryje. Automatinė pavarų dėžė leidžia vairuotojui perjungti pavaras pagal automobilio greitį ir variklio sūkius. Automatinės pavarų dėžės darbo režimai pasirenkami perjungimo svirtimi. Selektoriaus svirtis yra sujungta su pavarų dėže lanksčiu strypu apsauginiame apvalkale.

Staigiai paspaudus dujų pedalą, intensyviam automobilio įsibėgėjimui jis automatiškai perjungiamas į vieną (arba dvi) žemesnes pavaras. Norint užtikrinti šį režimą (Kick Down), automatinė pavarų dėžė kabeliu prijungta prie droselio sektoriaus.

Sukimo momentas iš pavarų dėžės į priekinius ratus perduodamas per pavaras su pastovaus greičio jungtimis. Apatinėje pavarų dėžės korpuso dalyje yra padaryta skylė, į kurią įmontuotas perdavimo dėžė, perduodanti sukimo momentą per kardaninę transmisiją į galinę ašį. Jungtis tarp perdavimo korpuso ir pavarų dėžės korpuso sandarinama guminiu žiedu.

Pavarų dėžės korpusas pripildytas 6,8 litro specialios automatinėms pavarų dėžėms skirtos pavarų alyvos.

Automatinė pavarų dėžė yra patikimas transporto priemonės blokas, turintis ilgą tarnavimo laiką, tačiau reguliariai prižiūrimas. Eksploatacijos trukmės sutrumpėjimo ir jo gedimo priežastys gali būti šios:
- nesavalaikis tepalų keitimas;
- smėlio grūdelių ar kitų pašalinių dalelių patekimas į automatinės pavarų dėžės vidines ertmes;
- darbas su sutrikusiu alyvos lygiu (tiek žemu, tiek aukštu);
- nerekomenduojamos rūšies aliejaus naudojimas.

Norint užtikrinti ilgalaikį ir patikimą automatinės pavarų dėžės darbą, būtina reguliariai tikrinti alyvos lygį, kurio karteryje yra sumontuotas lygio indikatorius. Norint palaikyti optimalią temperatūrą, alyva iš pavarų dėžės cirkuliuoja alyvos vamzdžiu per apatinį aušinimo sistemos radiatoriaus rezervuarą. Automobiliuose su automatine pavarų dėže į radiatoriaus rezervuarą įmontuotas alyvos aušintuvo vamzdelis, kuris guminėmis žarnomis sujungtas su pavarų dėže.

Garaže su apžiūros grioviu galima pakeisti priekinių ratų pavaros alyvos sandariklius, skirstytuvo O-žiedą ir suremontuoti pavarų perjungimo pavarą. Norint pataisyti pavarų dėžę, susijusią su jos išmontavimu, būtina išimti visą maitinimo bloką. Be to, norint detaliai patikrinti automatinės pavarų dėžės techninę būklę, reikalinga speciali diagnostinė įranga. Todėl tokie darbai turėtų būti atliekami specializuotose dirbtuvėse. Pavarų dėžės būklę preliminariai galima įvertinti pagal išorinius požymius.

Norėdami užbaigti darbą, jums reikės apžvalgos griovio arba viaduko.

Vykdymo seka
1. Sumontuojame automobilį ant apžvalgos griovio ar viaduko.
2. Patikrinkite alyvos lygį pavarų dėžėje.
3. Jei reikia, į pavarų dėžę įpilkite alyvos.

4. Apžiūrime pavarų dėžę iš visų pusių, įsitikiname, kad karterių jungtyse ir iš po išleidimo kaiščio, taip pat per priekinių ratų pavaros alyvos sandariklius, nėra alyvos nuotėkių.

Alyvos nutekėjimą per pavarų dėžės įvesties veleno sandariklį galima atpažinti pagal nuotėkį tarp sankabos korpuso ir karterio dangčio.

Reikėtų nepamiršti, kad dėl tų pačių lašelių susidėvės alkūninio veleno galinis alyvos sandariklis, tačiau, kaip taisyklė, visas išorinis karterio dangčio paviršius yra padengtas alyva.

Taip pat skaitykite: „Pasidaryk pats“ iphone 5 korpuso remontas

Sunkumų perjungiant pavarų dėžės darbo režimus gali kilti dėl netinkamo pavarų dėžės valdymo strypo sureguliavimo, didelio atstumo pavaros jungties mechanizmo jungtyse. Atjunkite strypą nuo pavarų dėžės ir įsitikinkite, kad pavaros elementai yra geros būklės. Jei reikia, sureguliuokite pavarą, pakeiskite pavaros jungtį arba jungtį. Jei pavarų perjungimo pavara veikia tinkamai, greičiausiai pati pavarų dėžė yra sugedusi.

5. Užvedame variklį. Paeiliui perjungiame pavarų dėžės svirtį į visas padėtis, esame įsitikinę pavarų dėžės valdymo pavaros veikimu. Perjungimo svirtį nustatome į padėtį N. Atleiskite stabdžių pedalą, kol automobilis neturėtų pradėti judėti.

6. Tikriname greičių dėžės veikimą, judant iš pradžių pagreičiu, o po to lėtėjimu, kai įjungtas režimas D. Esame įsitikinę sklandžiu pavarų perjungimu (tiek aukštyn, tiek žemyn), nesant traškėjimo, trankymo ir kt. pašaliniai garsai veikiant pavarų dėžėms, taip pat spontaniškas pavarų išjungimas keičiantis apkrovai. Pakartojame patikrinimą, perjungdami pavarų svirtį į 2, 1 ir R padėtis.

Trūkčiojimas keičiant pavaras automobiliui judant, pavarų perjungimas su smūgiu, vėlavimai perjungiant pavaras, degimo nuo alyvos kvapas, padidėjęs triukšmas veikiant pavarų dėžei gali rodyti guolių ar sankabos pavarų susidėvėjimą ir kitus pavarų dėžės gedimus. Tokių gedimų pašalinimas yra susijęs su būtinybe išimti ir išardyti pavarų dėžę. Todėl tokie darbai turėtų būti atliekami specializuotame techniniame centre.

Aplankė mus Honda cr-v, tai kompaktiškas krosoveris su automatine pavarų dėže MZHA - 5 greičių automatinių pavarų dėžių šeima iš Honda.

Buvo nuspręsta atlikti automatinės pavarų dėžės defektą

Trikčių šalinimo proceso metu buvo nustatyti gedimai, būtent:

-Sudegusios sankabos paketai;
- Stiprus pagrindinio slėgio vožtuvo susidėvėjimas;
-Sugedęs sukimo momento keitiklis (perjungta sankaba).

Mūsų meistrai per trumpą laiką atliko šios automatinės pavarų dėžės remontą, o po kurio laiko automobilis grįžo į mūsų miesto kelius.

Ir šis mažasis „Honda Jazz“ atėjo pas mus su triukšmu iš variatoriaus, išmontavimo proceso metu pamatėme sulūžusį variatoriaus guolį, kuris buvo „išmėtytas po variatorių ..

Taip pat atlikome solenoidų testavimą, radome keletą gedimų, kurie taip pat turėjo įtakos teisingam paties variatoriaus darbui.

Pakeitėme eksploatacinių medžiagų komplektą, guolius, sumontavome veikiančius solenoidus, problemos dingo!

Mechaninė dėžė galima vadinti vienu iš pagrindinių šio atvo modelio mechanizmų, kuriam reikia priežiūros ir periodiškumo renovacija... Jų dizaino mechanika vystėsi kartu su kitų tipų dėžėmis ir suteikė idėjų naujoms modifikacijoms. Nepaisant to, daugelyje šalių vis dar populiariausia išlieka mechaninė pavarų dėžė, pelnanti pagarbą už nebrangią priežiūrą, nepretenzingumą ir ilgą tarnavimo laiką.

Instrukcijas, kaip savarankiškai suremontuoti mechaninę dėžę galite rasti beveik bet kuriam automobiliui, įskaitant HONDA CR-V, tačiau mes, kaip ir daugelis meistrų ir gamintojų, nerekomenduojame to daryti patiems. Bandydami atlikti restauraciją garaže be tinkamų žinių ir įrankių, galite ne tik sugadinti mechanizmą, bet ir susidurti su sunkumais kitose automobilio sistemose.

Todėl patariame kreiptis į vienos iš mūsų tinklo servisų meistrus. Pas mus galite pasikliauti tuo, kad darbus atliks specialistai, kurie tiksliai išmano kaip reikia remontuoti patikros postą, o atliktiems darbams galės suteikti garantiją. Visą automobilių remonto centrų sąrašą galite rasti žemiau esančiame sąraše.

Jei ieškote, kur Perovo mieste galėtumėte atlikti savo automobilio mechanikos remontą, tuomet atvykite pas mus į „Perovo-transfer“. Mūsų specialistų dispozicijoje rasite platų eksploatacinių medžiagų, atsarginių dalių ir įrankių pasirinkimą, kurie padeda mums atlikti šią paslaugą su kokybės garantija. Daugelis mūsų autoserviso klientų rekomenduoja mūsų aptarnavimo centrą visiems savo draugams, vadindami jį vienu geriausių Perovo ir Šiaurės Rytų administraciniame rajone.

Voykovskajoje yra patogus autotechnikos centras „Boxes-Voy“, kurio meistrai puikiai moka restauruoti tokio tipo šių automobilių dėžes. Esame įsikūrę ŽŪR Levoberežnyjyje ir dirbame kiekvieną dieną, be švenčių ir savaitgalių. Mūsų autotechnikos centro specialistai turi visas šiai manipuliacijai atlikti reikalingas priemones, reikalingas bet kurio automobilio mechaninės dėžės atstatymo greičiui užtikrinti.

Profsoyuznaya automobilių technologijų centras „Prof-KPP“ garsėja tuo, kad už priimtiną kainą atlieka garantuotą aukštos kokybės šio modelio automobilių remontą. Todėl, jei Konkovo mieste ieškote žmogaus, galinčio sutaisyti mechaninę dėžę už prieinamą kainą, galite atvykti pas mus bet kurią savaitės dieną. Esame netoli Profsoyuznaya gatvės, Pietvakarių rajone. Mūsų ekspertai priims bet kokios būklės dėžę ir tiksliai pasakys, kiek kainuoja jos remontas.

Kai kas nors Kaširskajoje ieško, kur suremontuoti mechaninę dėžę, kreipiasi į mūsų automobilių servisą „Transfer-Kashirskaya“.Mūsų klientai randa nuolaidų sistemą, kuri pritraukia vairuotojus ne tik iš Zyuzino, bet ir iš viso Pietų administracinio rajono. Esame patogioje vietoje, šalia Kaširskoje plento ir dirbame visą savaitę.

Ieškantiems, kur Preobrazhenskaya aikštėje būtų galima suremontuoti mechaninę pavarų dėžę, galime rekomenduoti Preobrazhenskaya KPP autoservisą. Esame įsikūrę netoli Izmailovskoje plento ir esame pasiruošę priimti klientus iš visos Maskvos, nepaisant to, kad daugiausia žmonių atvyksta iš Preobraženskojės srities ir viso Šiaurės administracinio rajono. Mūsų autoservisas turi platų ir pilną dokumentacijos komplektą, kuris padeda mūsų specialistams pagreitinti restauravimo darbus.

Taip pat skaitykite: Privataus namo fasado remontas „pasidaryk pats“.

Kai kas nors Čerkizovskajos metro zonoje sugenda jūsų automobilio modelio mechaninę pavarų dėžę ir ieško, kas galėtų ją sutaisyti, jiems visada pataria mūsų autotechnikos centras „Cherkiz-KPP“. Esame netoli Shchelkovskoe plento, o mūsų automechanikai galės suremontuoti šį mechanizmą, garantuodami šios manipuliacijos greitį ir kokybę.

Jei šio automobilio modelio mechaninė pavarų dėžė nustojo tinkamai veikti ir jūs ieškote, kur ją būtų galima suremontuoti „Avtozavodskaya“, rekomenduojame atvykti į „Avtozav-boxes“ automobilių servisą. Mes galime Jums pasiūlyti atsigavimą už priimtiną kainą, o šios manipuliacijos kokybė taip pat patiks.

Daugelis automobilių entuziastų ieško tų, kurie Liubercuose galėtų suremontuoti jūsų automobilio mechaninę dėžę. Ir būtent tokiais atvejais dažnai rekomenduojamas mūsų autoservisas „Lyubertsy-KPP“. Jums patiks didelis oficialios dokumentacijos asortimentas, padedantis mūsų meistrams atlikti mechaninės pavarų dėžės restauravimo darbus ir suteikti joms kokybės garantiją. Žmonės pas mus atvyksta ne tik iš Liubertsų, bet ir iš sostinės SEAD, atvykstančių pas mus Riazansky ar Volgogradsky prospektais.

Begovoje yra „Transmission-Beg“ automobilių servisas, kurio specialistai galės suremontuoti mechanikų dėžes ir suteikti garantiją atliktiems darbams. Esame įsikūrę šalia Khoroshevskoye plento ir esame pasirengę priimti bet kurio Maskvos rajono gyventojus, nepaisant to, kad daugiausia aptarnaujame automobilių savininkus iš Begovojaus rajono ir Šiaurės administracinio rajono. Pas mus galite nustoti nerimauti dėl darbų greičio ir kokybės, nes mūsų dėžių gamintojai savo darbą atlieka jau daugiau nei metus.

Užsukę į „Bibirev-Transmission“ autotechnikos centrą, galite rasti tų, kurie tiksliai žino, kaip remontuojamos HONDA CR-V mechaninės pavarų dėžės. Atsidarėme visai neseniai ir jau spėjome surasti automobilių savininkus iš viso Bibirevo regiono ir viso šiaurės rytų administracinio rajono. Įsikūrę šalia Altufevskoe greitkelio, dirbame kiekvieną savaitės dieną ir nenuvylėme nei vieno kliento.

Autotechnikos centre „PM-Korobki“, esančiame prie stoties Prospekt Mira, jie jau ilgą laiką remontuoja mechanines pavarų dėžes HONDA CR-V ir vis dar nenuvylė nė vieno savo kliento. Visi, ieškantys, kur Aleksejevskio rajone ir šiaurės rytų administraciniame rajone galima atlikti CVT remontą, atvykite pas mus. Čia rasite daugybę dokumentų, padedančių greitai ir efektyviai suremontuoti visų automobilių modelių CVT dėžes.

Jeigu ieškote nebrangaus būdo suremontuoti šio modelio automobilių mechanines pavarų dėžes netoli Universitet metro stoties, tuomet kviečiame į mūsų KPP-Univer autotech centrą. Patyrę automechanikai padės išspręsti bet kokias transmisijos problemas. Palaipsniui dėl savo darbo kokybės ir greičio pelnėme populiarumą tarp automobilių savininkų ne tik iš Troparevo-Nikulino, bet ir iš viso Pietvakarių administracinio rajono. Esame įsikūrę tarp Michurinsky Leninsky prospekto, kuris leidžia visiems lengvai mus pasiekti.

Autotech centre Yuzhnaya-pereklyuchenie netoli metro stoties Yuzhnaya rasite patyrusių specialistų ir visus įrankius, kurių jums reikia rankinėms pavarų dėžėms taisyti.Mūsų dėžių gamintojai tiksliai žino, kaip jas naudoti, kad galėtų greitai susigrąžinti darbą arba patikrinti transmisiją. Esame šalia Varshavskoe plento ir dirbame septynias dienas per savaitę, kad sulauktume kuo daugiau vairuotojų iš visos Maskvos, Pietų rajono ir Tsentralny Chertanovo.

Jei Oktyabrskaya metro stotyje kas nors ieško, kur atkurti mechaninę pavarų dėžę jūsų modelio automobilių transmisijoje, jie visada atvyksta į Oktyabrskaya-Avtovar automobilių technologijų centrą, kur garantuojama aukščiausio lygio remonto kokybė ir gali susiraskite ilgametę patirtį turinčius dėžučių gamintojus. Mus nesunku rasti Jakimankos rajone Centrinėje administracinėje apygardoje, netoli nuo Leninsky prospekto.

Šalia Botanikos sodo įsikūręs autoservisas „BotSad-Autoservice“ turi visas priemones, reikalingas norint greitai atkurti teisingą mechaninės pavarų dėžės darbą. Patogiai įsikūręs netoli išvažiavimo iš Jaroslavskoe greitkelio, jis nenustoja džiuginti pirkėjų Ostankino regione ir visame šiaurės rytų administraciniame rajone. Atsargines dalis perkame tik iš oficialių tiekėjų, todėl mūsų automechanikai suteikia garantiją savo teikiamoms paslaugoms.

Paprastai, jei yra problemų su dėžute, jums nereikės atlikti pilno remonto, nes užteks tik vienai iš problemų išspręsti. Būtent todėl galime teigti, kad Jūsų automobilio modelio pavarų dėžės restauravimas gali susidėti iš kelių paslaugų. Jų sąrašas gali atrodyti taip

Kiekviena iš šių paslaugų yra svarbi viso greičių dėžės mechanizmo teisingam veikimui, todėl rekomenduojame kreiptis į autotechnikos centrą, kad būtų atlikta diagnostika ir suprastumėte, kurios iš šių paslaugų yra reikalingos Jūsų automobiliui.

Jeigu Jus domina suma, kurios meistrai prašys už HONDA CR-V mechaninės dėžės restauravimą, tuomet galime atsakyti tik tiek, kad tai priklausys nuo gedimų šalinimo rezultatų. Jį užbaigus bus sudarytas elektroninis sąrašas su visomis paslaugomis ir jų kaina, o be Jūsų sutikimo meistrai darbo nepradės.

Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).

Tam, kad tiksliai žinotumėte, kaip pas mus atvykti, ir išsiaiškintumėte, ar būsite eilėje, patariame iš anksto susitarti dėl dėžės remonto. Tai galite padaryti paskambinę svetainėje nurodytu telefono numeriu. Dispečeris pasakys ar galioja nuolaidos Jūsų pasirinktame autoservise, pasakys geriausią meistrą.