Ar pastebėjote, kaip viskas paprasta? Taigi, jei hidrokorektorius nenori dirbti jūsų VAZ 2110, suraskite pusvalandį ir pakeiskite. Sutikite, galimybė bet kada reguliuoti šviesos spindulio kryptį neišlipant iš automobilio, atrodo, smulkmena, bet malonu.
Daugelis vairuotojų, susidūrę su priekinių žibintų gedimais VAZ 2110, bando patys taisyti priekinį žibintą, taip sakant, savo rankomis arba pagerinti priekinio žibinto veikimą išplėsdami jo galimybes.
Kokybiškų šviestuvų kaina nemaža, tačiau tarnauja kelis kartus ilgiau. Jei norite sutaupyti, galite atlikti jau turimos optikos remontą ar modifikaciją.
Šviesos pluošto koregavimas vyksta gana dažnai, ypač kai automobilio bagažinė yra stipriai apkrauta, šviesa trenkia tiesiai į jūsų link judančių automobilių vairuotojų akis. Jei atšvaitas nukrito, o reguliavimas neveikia, mūsų instrukcijos padės pataisyti priekinių žibintų hidrokorektorių VAZ 2110, remontas užtruks labai mažai laiko.
Jūsų žiniai: Hidrokorektoriaus rutulys užsifiksuoja į plastikinį griovelį, o metalinė ritė – į antrąjį griovelį. Jis sustabdo reguliavimą ir neleidžia jam atsisukti toliau nei jis pats.
VAZ 2110 priekinių žibintų hidrokorektorių remontas baigėsi. Priekinius žibintus surenkame atvirkštine išmontavimo tvarka.
Galite įsprausti rutulį į plastiką, esantį „patefono“ gale, neišimdami stiklo per lemputes, esančias šviestuvo gale:
Daugelis VAZ 2110 savininkų pastebi, kad automobiliui judant pastebimas lengvas drebėjimas. Toks gedimas dažnai pasireiškia Kirzhach priekiniuose žibintuose, o Bosch dalyse toks gedimas pasitaiko retai.
Kartais reikia pakeisti visą priekinį žibintą.
VIDEO
Atsukite priekinį žibintą tvirtinančius varžtus (nuotraukoje pavaizduoti baltomis rodyklėmis), o patį žibintą stumkite atgal;
Atsukite priekinio žibinto tvirtinimo varžtus
Pamušalą perkeliame apie keturis centimetrus į automobilio centrą, kad jo kabliukas išliptų iš laikiklio kartu su sparnu;
Atsukite varžtus, tvirtinančius buferį
Paspauskite pusę pamušalo, kad flanšas išeitų iš laikiklio, ir išimkite pamušalą;
Iš apačios atsukite šviestuvo tvirtinimo veržlę;
Atjunkite bloką nuo posūkio rodiklio žibinto, patraukite šviestuvą link savęs ir išimkite;
Atsukame iliuminatoriaus išmontavimo tvirtinimo varžtus;
Priekinį žibintą atskiriame nuo posūkio rodiklio;
Priekinio žibinto atskyrimas nuo posūkio signalo
Ant šio indikatoriaus korpuso atkabiname du kabliukus nuo optikos dalies korpuso;
Surenkame atvirkštine tvarka ir montuojame priekinių žibintų mazgą.
Sveikiname! „Pasidaryk pats“ žibintų keitimas baigtas, jei kas liko nesuprantama, rekomenduoju pažiūrėti vaizdo įrašą VAZ 2110 priekinių žibintų remontas.
Automobilių entuziastai dažnai derina savo automobilių žibintus, kad pagerintų jų išvaizdą. Gerai atliktas derinimas suteikia automobiliui madingą išvaizdą ir grožį. Jei pasirinksite tinkamą priedą, dešimčių išvaizda iš esmės pasikeis. Populiariausias tarp vairuotojų yra priekinių žibintų derinimas tonizuojant.
Priekinių žibintų kaukės dažymas;
Stiklo dažymas;
Stiklo tamsinimas plėvele.
Tokio tonavimo procesas geriausiai parodytas vaizdo įraše.
Sveiki!
Pastaba!
Santrauka:
Kur yra priekinių žibintų hidrokorektorius?
Kada reikia keisti priekinių žibintų hidrokorektorių?
Pastaba!
Kitas priekinių žibintų hidrokorektorius turi būti pakeistas, jei pagalbinių cilindrų eiga nustojo atitikti normą, būtent nuo 6,5 iki 7,5 mm, kaip patikrinti šių cilindrų eigą, paaiškinsime šiek tiek vėliau.
Pastaba!
O taip pat dar reikia keisti jei nustojo reguliuoti priekinius zibintus, tai yra pasukate ir priekiniai zibintai kaip stovejo toje pacioje pozicijoje vis dar stovi, dazniausiai sugedus hidrokorektoriui, priekiniai zibintai. vis tiek kartais arba pakelti aukštai, arba, priešingai, nusileisti iki pat apačios ir toliau nereguliuoti, tai rodo, kad korektorius tapo netinkamas naudoti.
Pastaba!
Išėmimas:
Pastaba!
2) Toliau sėskite į automobilį ir nuimkite rankenėlę nuo paties žibintų nuotolio valdymo, o tiksliau ją reguliuojančią rankeną, ji yra kairėje pusėje po automobilio vairu ir nuimama labai paprastai, norint nuimti, tiesiog suimkite jį ranka ir švelniai patraukite link savęs, o kai jis atsikabins, jis tiesiog nukris.
3) Nuėmę rankeną, atidžiau pažiūrėkite į šią skylę ir pamatysite, kad ten bus veržlė, o pats strypas vis tiek išsikiš, o ši veržlė pritvirtina priekinių žibintų diapazono valdymo pagrindinį cilindrą prie prietaisų skydelio, taigi jei nori nuimti korektoriu tai naudojant prailginimo laida su jungiama galvute ar kazko kito pagalba atsukti visa sita veržle (nuotraukoje žmogus rodo pirštu).
4) Atsukę veržles, paspauskite mygtuką, esantį po pačiu hidrokorektoriumi (Nuotraukoje tai rodo raudona rodyklė), o paspaudus šį mygtuką apatinis skydelis su saugikliais, kurį rodo mėlyna rodyklė, nukris žemyn ir tokiu būdu jūs turėsite visišką prieigą prie pagrindinio priekinių žibintų diapazono valdymo cilindro.
5) Dabar perkiškite ranką per skylę, kuri atsirado paspaudus mygtuką, pažymėtą raudona rodykle aukščiau esančioje nuotraukoje ir per šią angą suraskite pagrindinį priekinių žibintų diapazono valdiklio cilindrą, o jį radę atsargiai. iš skylės skydelyje pirmiausia išimkite jo atsargas, kurios yra kartu su juo, ir tada išimkite patį pagrindinį cilindrą, kaip parodyta mažoje nuotraukoje žemiau.
6) Išėmę pagrindinį cilindrą turėsite jį savo rankose ir tuo pačiu metu bus pašalinti abu vykdomieji cilindrai, einantys į kiekvieną priekinį žibintą, tada patraukite pagrindinį cilindrą link savęs ir pabandykite jį išimti, jei jis yra kur nors, jei pagauni, pvz., variklio skyriuje, tada atsukite jį iš ten ir galiausiai patraukite pagrindinį cilindrą toliau ir išimsite šį korektorių.
Pastaba!
Montavimas:
Pastaba!
Papildomas vaizdo klipas:
VIDEO Tokio prietaiso, kaip priekinių žibintų nuotolio valdiklio, vertė ir būtinybė jau seniai nekelia abejonių. Nors buitiniuose automobiliuose atvažiuojančių vairuotojų akinimo problema nėra tokia opi kaip ksenoninių žibintų savininkų, apakusiems tai nepalengvina. Su saugumu juokauti nereikia, todėl prie jo užtikrinimo gali prisidėti VAZ 2110 žibintų nuotolio valdymas šiuo klausimu.
Kaip žinia, lengvojo automobilio apšvietimo įtaisų tikrinimas ir reguliavimas atliekamas nepakrautame automobilyje. Būtent toks požiūris į apšvietimo reguliavimą vėliau sukelia papildomų problemų. Pasikeitus automobilio apkrovai dėl keleivių ar krovinių išsidėstymo galinėje sėdynėje, keičiasi šviesos srautas, ima aukščiau šviesti priekiniai žibintai, akindami atvažiuojančius vairuotojus.
Projektuojant VAZ automobilius, apšvietimo įtaisų pasvirimo kampui reguliuoti naudojamas hidrokorektorius. Jo darbas pagrįstas galios perdavimu iš valdymo svirties į priekinius žibintus naudojant skystį. Struktūriškai panašus korektorius yra įtrauktas į jo sudėtį:
jungiklis, leidžiantis greitai pakeisti optinės ašies pasvirimo kampą;
pagrindinis cilindras, esantis skydelyje;
darbinis cilindras, susietas su priekinio žibinto korpusu;
jungiamieji vamzdžiai, užpildyti specialiu antifrizo skysčiu.
Aprašyto tipo korektorius, naudojamas 2114, 2112, 2115, 2110, 2109 modelių VAZ automobiliuose, yra neatskiriamas, o pažeidimo atveju visiškai pakeičiamas kartu su cilindrais ir vamzdeliais. Dažniausios tokios sistemos gedimo priežastys yra vamzdžių trynimas ir juos užpildančio skysčio praradimas.
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
VAZ modeliuose 2114, 2112, 2115, 2110, 2109 naudojamas hidrokorektorius yra gana paprastos konstrukcijos ir naudoja hidraulinę pavarą apšvietimo įtaisų padėčiai valdyti. Dėl skysčio, užpildančio jungiamuosius vamzdžius, praradimo, toks įrenginys gali nustoti veikti.
VIDEO
Įvertinkite straipsnį:
Įvertinimas
3.2 kas balsavo:
85
