Checkpoint shanksi taisykite patys

Krumpliaračio agregato išmontavimas

Atbulinės eigos tuščiosios eigos pavaros mazgo nuėmimas

Pavarų dėžės agregato išmontavimas

Išėjimo veleno mazgo surinkimas ir išmontavimas

(Nereikia reguliuoti pavarų laisvumo, kad būtų išvengta reguliavimo, palyginti su 12 greičių transmisija)

12 greičių dvigubo priešpriešinio veleno transmisijas su sinchronizatoriais galima surinkti ir išardyti pagal aukščiau pateiktas instrukcijas. Kai kurioms 8 ir 9 greičių pavaroms, tokioms kaip 8Js130T–B ir 9Js150T–B tam tikros krumpliaračiai buvo nuimti, konstrukcija šiek tiek skiriasi, prašome į tai atkreipti dėmesį ardydami. Visų kitų pavarų dėžių surinkimas ir išmontavimas gali būti atliekamas pagal šias instrukcijas.

Techninis centras „Gerboks“ teikia automobilių pavarų dėžių remonto paslaugas, pas mus yra visos auto dalys.

Vaizdo instrukcija. Vertimas silpnas, bet suprantamas.

Vaizdo instrukcija. Vertimas silpnas, bet suprantamas.

Techninis centras „Gerboks“ teikia automobilių pavarų dėžių remonto paslaugas, pas mus yra visos auto dalys.

12JS200TA veleno pavara 12 greičių pavarų dėžės dalių apžvalga – pavarų dėžės dalys ir remontas. Patogi atsarginių dalių paieška pagal.

Pavarų įtraukimas į Kinijos pavarų dėžę, naudojant 17LG38 modelio pavyzdį, yra sumontuotas YUEJIN 1080 YUJIN 5 automobilyje.

Vaizdo įraše parodyta, kaip atidarau „Eaton“ dėžutės skirstytuvą.

Džiaugsmingas mažylis! Remontas kainuos kaip naudotos dėžės surinkimas.

OOO TK AvtoMag chinesespetstekhnika.rf Technics 8 (800) 333-95-50 Atsarginės dalys 8 (800) 333-51-50 Sveiki, šiandien mes.

Techninis centras „Gerboks“ teikia automobilių pavarų dėžių remonto paslaugas, pas mus yra visos auto dalys.

Techninis centras „Gerboks“ teikia automobilių pavarų dėžių remonto paslaugas: • HOWO; • SHAANXI; • DONG FENG ;.

Techninis centras "Gerboks" +7 (495) 796-26-36 +7 (916) 485-88-08 teikia automobilių pavarų dėžių remonto paslaugas.

Atsarginės dalys HOWO, SHAANXI, WEICHAI, FAST GEAR FULLER, ZF Internetinė parduotuvė Telefonai: +7 (4932) 486-001 +7 (4932).

Kinijos savivarčio Shakman apžvalga. Apie patikros punktų niuansus. Kūno pakėlimas.

Techninis centras „Gerboks“ teikia automobilių pavarų dėžių remonto paslaugas, pas mus yra visos auto dalys.

Forumas → Shaanxi technika → Pataisome patikros punkto detalų vaizdo įrašą apie remontą.

Radau vaizdo įrašą su visu mūsų dėžutės surinkimu nuo nulio. kalba žinoma kinų, bet ji tai gerai parodo lazdele ir viską jai nuodugniai paaiškina. Gal kam nors pravers

Dėžutės iš vieno fastgir augalo.

Ką nusprendėte remontuoti?
Jei viskas taip pat, žiūrėkite vaizdo įrašą 10 kartų lėtai. O kai pradedi ardyti, išardyk iki nulio. Pirmą kartą rinkti bus patogiau.

Išardysiu pats. Vaizdo įrašas neatrodo nieko sudėtingas. Ten, beje, jie pastatė dangtį į horizontalią padėtį. Bandžiau suprasti kokius plastikinius fiksatorius tu sakei tau ir nesupratai.Beje dėžutė ant video yra mano. Js160t. Atsiprašau, kad atidėti iki nulio bent pusei metų. Ir tada mano starteris kažkur nutrūko (o sankaba paskutinis suvalgė finansus. Greitai pasidaryk ir eik į darbą.
Ačiū. Numečiau jį į telefoną, kol kas nedaug. Tada laisvieji vis tiek bus išmesti ačiū!

Vaizdo įraše esantys guoliai nauji ir su metaliniu narvu. Jūs negalėsite dirbti horizontaliai!

Sneesh. Skambinkite man. Papasakosiu ir pabrėžsiu, į ką reikėtų atkreipti dėmesį.

12 skiedinį sunkiau surinkti, o nugara yra sunkesnė.

Taigi aš kalbu apie guolį, ant kurio sukasi šis velenas. Jų yra dvi. Jie yra be standaus spaustuko. Gamyklos patikros punktuose. Atskyriklis # plastikinis #. Šiek tiek paspaudus, jis plyšta ir pakeičiamas guolis.

Viryklė pasikartos arčiau 50 kg.
Geriau nuimti. Jūs tai padarysite greičiau.
Išimdami surinkite.

Gerai. Šiandien viską paruošiu. Rytoj išardysiu. Ačiū

Besidomintiems: žymės ant pramoninių velenų dedamos ant rakto, o ant skirstytuvo velenų pagal ženklą ant veleno (atrodo nepilnas 0) prie suvirinimo siūlės (vaizdo įraše 44,22 min.) velenai turėtų būti dedami griežtai pagal ženklus, kitaip dėžutės mirtis yra neišvengiama

Kam skirtos šios etiketės?Turime 9 dėžės JS180 kardų be etikečių?

Pasakyk man prašau! kaip įdėti mažą pavarą į didelę! pavarų dėžė 12JS180TA! vaizdo įraše 50,04 min. dantys prie dantų arba atvirkščiai.

Sveiki)
mano tėvas nusipirko sau tokios komplektacijos KAMAZ chelny krantinėje ir nuvažiavo į Magadaną. važiavo viena galva, be priekabos. automobilis atrodė kietas ir labai triukšmingas. bet jis manė, kad taip yra dėl to, kad nėra priekabos. neseniai iškeliavo į skrydį, gabeno tik 26 tonas ... mašina siaubingai riaumoja, mašina siaubingai kieta ir vos velka ... mašina į kalną važiuoja tik 2 pavara ...

koks slinkimo režimas? gal del jo? kaip tai isjungti?

pasakyk man, kas žino ką) tik be juoko, prašau….

Serviso centre "ZAGORETS" yra reikalinga diagnostinė ir technologinė įranga kokybiškam sunkvežimių mechaninių transmisijų remontui.

Sunkvežimio pavarų dėžės remonto procesą apsunkina tai, kad pavarų dėžės elementų apkrova yra labai didelė, todėl norint teisingai atlikti remontą, reikalinga ypač kruopšti diagnostika, kuri atliekama išmontuojant pavarų dėžę. Pats sunkvežimių pavarų dėžės remontas reikalauja gana daug kokybiškų atsarginių dalių, kurias turime savo sandėlyje.

Pavarų dėžė gali susidėvėti dėl nuolatinio transporto priemonės naudojimo. Nepaisant to, kad sunkvežimiuose pavarų dėžė yra gana stabili ir gali atlaikyti didelę ridą be kapitalinio remonto, nuolatinio alyvos ir transmisijos skysčio lygio stebėjimo stoka, nekvalifikuotas alyvos keitimas ir nekokybiška priežiūra gali sukelti didelę žalą, kurios prireiks. pilnas šio įrenginio remontas.

• Varomosios strypo susidėvėjimas, kurį atspindi sunkumai perjungiant pavaras automobilyje;
• Pasigirsta ūžesys ir triukšmas – neveikia pavaros ar guoliai. Reikia pakeisti netinkamas dalis;
• Krumpliaračiai neįsijungia - greičiausiai problema slypi antriniame velene. Galite atsikratyti gedimo pakeisdami sugedusį komponentą;
• Teka alyva – greičiausiai dėžėje padidėjęs slėgis. Būtina praplauti apsauginį vožtuvą (alsuoklį), priveržti jungiamąsias dalis ir pakeisti rankogalius;
• Važiuojant išmušamos pavaros – gali būti, kad sugedo pakabos mechanizmo reguliavimas arba susidėvėjo sinchronizatorius, kurį tokiu atveju reikia keisti.

Kokybiškas pavarų dėžės remontas priklauso nuo kruopščios visapusiškos diagnostikos. Mūsų techniniame centre naudojama moderni įranga leidžia tiksliai rasti gedimą, dėl kurio sugedo pavarų dėžė.

Autotech centras „ZAGORETS“ disponuoja visa reikalinga įranga bet kokio sudėtingumo mechaninių pavarų dėžių diagnostikai ir kokybiškam remontui Shacman (Shaanxi) mažos, vidutinės ir didelės keliamosios galios automobiliuose, taip pat mikroautobusuose. Visiems mūsų darbams suteikiama 100% garantija. Yra galimybė remonto brigadai išvykti diagnostikai ir smulkiems remontams.

Autotechnikos centras „ZAGORETS“ gamina profesionalus sunkvežimių ir komercinių transporto priemonių mechaninių pavarų dėžių diagnostika ir remontas Shacman (Shaanxi) per trumpą laiką ir su kokybės garantija. Mūsų meistrai patars visais su sunkvežimių eksploatacija, prevencija, priežiūra susijusiais klausimais.

Automobilis - Shaanxi Shacman F2000

Pavarų dėžės modelis - 12JS160TA (G4182)

Peticijos priežastis: Nuleistos eilės įtraukimo trūkumas, traškėjimas perjungiant aukštą eilę.

Išmontuojant demultiplikatorių buvo nustatytas susidėvėjimas ir pakeistos šios atsarginės dalys:

Krumpliaračio pirminis demultiplikatorius - 12JS160T-1707030

Diapazono pavaros išėjimo velenas - 12JS160T-1707106

Ritininiai guoliai su grioveliu - 192311E

Išėjimo veleno guolių blokas (storas) – JS220-1707109

Pneumatinis cilindras skirstytuvo agregato įjungimui (dviejų cilindrų) - 12JS160T-1707060-1

Sukomplektuotas išėjimo veleno alyvos sandariklis - C01032, 21036

Demultiplikatoriaus išėjimo veleno poveržlė - 12JS160T-1707107

Daugiklio išėjimo veleno krumpliaračio poveržlė - 12JS160T-1707108

Rem rinkinys tarpiklių FAST, skirtas 12JS - 12JS200T-1701000

Sunaikinus pneumatinį cilindrą, įjungus nuleistą eilę, demultiplikatoriaus sinchronizatorius buvo užspaustas fragmentu.

Pridėtos citatos Šis kranas diagramoje (CAMC) su raudona rodykle, bet greičiausiai jūs turite panašią problemą (dažnai tai būna CAMC). Ačiū už eskizą. Šis vožtuvas buvo pakeistas šiandien ir istorija yra ta pati. Manau, kad jis galėjo užstrigti pačiame mechanizme. Jei darytume prielaidą, kad tepalas kreipiamuosiuose slankikliuose nuo šalčio taip sutirštėjo, kad jo oras negali pajudėti... Nežinau. Teoriškai tai įmanoma... Taip, šiandien viskas buvo sušildyta pūtikliu. Manau, kad su tepimu problemų nėra.

Štai dar vienas atsakymas, kurį radau internete:
Laba diena, prie 12JS160T greičių dėžės nuo vieno H formos vožtuvo alsuoklio nuolat nuodijantis orą, pakeistas į naują, problema nepašalinta, daliklis neveikia, Ką daryti?
Atsakymas:
Gera diena! Atkreipkite dėmesį į perjungimo oro cilindro ir sandarinimo žiedų būklę. Jei cilindro anga yra korozija, cilindras ir O žiedai turi būti pakeisti.
Jei cilindras yra geros būklės, užtenka pakeisti O-žiedus 14344 ir 14345. Tai daroma gana lengvai (neišimant cilindro)

Pridėtos citatos Šis kranas diagramoje (CAMC) su raudona rodykle, bet greičiausiai jūs turite panašią problemą (dažnai tai būna CAMC). Ačiū už eskizą. Šis vožtuvas buvo pakeistas šiandien ir istorija yra ta pati. Manau, kad jis galėjo užstrigti pačiame mechanizme. Jei darytume prielaidą, kad tepalas kreipiamuosiuose slankikliuose nuo šalčio taip sutirštėjo, kad jo oras negali pajudėti... Nežinau. Teoriškai tai įmanoma... Taip, šiandien viskas buvo sušildyta pūtikliu. Manau, kad su tepimu problemų nėra.

Štai dar vienas atsakymas, kurį radau internete:
Laba diena, prie 12JS160T greičių dėžės nuo vieno H formos vožtuvo alsuoklio nuolat nuodijantis orą, pakeistas į naują, problema nepašalinta, daliklis neveikia, Ką daryti?
Atsakymas:
Gera diena! Atkreipkite dėmesį į perjungimo oro cilindro ir sandarinimo žiedų būklę. Jei cilindro anga yra korozija, cilindras ir O žiedai turi būti pakeisti.
Jei cilindras yra geros būklės, užtenka pakeisti O-žiedus 14344 ir 14345. Tai daroma gana lengvai (neišimant cilindro)

Aš pabandysiu. Šiandien išbandėme, viską pakeitėme, tiesiog nerealu pasiimti gumytes. Visos parduotuvės lankėsi vietinėse. Poveikis toks pat, nuodija orą). Galvojame toliau.

Pridėtos citatos Šis kranas diagramoje (CAMC) su raudona rodykle, bet greičiausiai jūs turite panašią problemą (dažnai tai būna CAMC). Ačiū už eskizą. Šis vožtuvas buvo pakeistas šiandien ir istorija yra ta pati. Manau, kad jis galėjo užstrigti pačiame mechanizme. Jei darytume prielaidą, kad tepalas kreipiamuosiuose slankikliuose nuo šalčio taip sutirštėjo, kad jo oras negali pajudėti... Nežinau. Teoriškai tai įmanoma... Taip, šiandien viskas buvo sušildyta pūtikliu. Manau, kad su tepimu problemų nėra.

Štai dar vienas atsakymas, kurį radau internete:
Laba diena, prie 12JS160T greičių dėžės nuo vieno H formos vožtuvo alsuoklio nuolat nuodijantis orą, pakeistas į naują, problema nepašalinta, daliklis neveikia, Ką daryti?
Atsakymas:
Gera diena! Atkreipkite dėmesį į perjungimo oro cilindro ir sandarinimo žiedų būklę. Jei cilindro anga yra korozija, cilindras ir O žiedai turi būti pakeisti.
Jei cilindras yra geros būklės, užtenka pakeisti O-žiedus 14344 ir 14345. Tai daroma gana lengvai (neišimant cilindro)

Aš pabandysiu. Šiandien išbandėme, viską pakeitėme, tiesiog nerealu pasiimti gumytes. Visos parduotuvės lankėsi vietinėse. Poveikis toks pat, nuodija orą). Galvojame toliau. Temperatūra virš nulio, bet automobilis neveikė.

Kinijos sunkvežimiai yra labai populiarūs dėl savo nepretenzingumo ir gero prisitaikymo prie mūsų kelių sąlygų. Tačiau jokia technika jų neatlaikys labai ilgai. Štai kodėl net ir kokybiškus kiniškus sunkvežimius, o ypač jų patikros punktus, periodiškai reikia taisyti. Pavarų dėžė remontuoja įvairių markių kiniškas pavarų dėžes:

Kinijos gamintojai kruopščiai rūpinasi atsarginių dalių prieinamumu savo sunkvežimiams, todėl beveik niekada nekyla problemų dėl greičių dėžės remonto. Mūsų specialistai greitai ir kokybiškai sutvarkys Jūsų sunkvežimio pavarų dėžę, suras problemą ir ją pašalins. Greitas ir kokybiškas remontas yra sėkmingo ir racionaliausio sunkvežimio veikimo raktas.

Fast Gear Fuller pavarų dėžės žymėjimai

Šie modeliai gaminami Kinijos gamykloje pagal žinomo gamintojo EATON licenciją. Būtent šios pavarų dėžės yra sumontuotos daugumoje sunkvežimių iš Kinijos. Pavarų dėžės įmonė visada turi visas reikalingas dalis ir priedus remontui, tačiau norėdami supaprastinti užduotį tiek sau, tiek mums, turėtume gerai išmanyti patikros punkto žymėjimą. Yra du jo tipai: amerikietiška ir vietinė kinų. Kiekvienas skaičius ir raidė eilutėje turi konkrečią reikšmę: greičių skaičių, pavarų dėžės tipą ir struktūrą, sukimo momentą ir tt Nereikia įsiminti visų reikšmių, tačiau būtinai turėtumėte mums pasakyti ženklinimą. Tai labai supaprastins ir paspartins transporto priemonės eksploatacinių savybių atkūrimo procesą.

Patikėkite remontą profesionalams, kurie visada turi visus reikiamus įgūdžius, žinias ir atsargines dalis. Tai vienintelis būdas garantuoti sau šio svarbaus įvykio sėkmę.

Žymėjimas Patikrinimo taškas Greitas Pavara Pilnesnis standartizuotas gamintojo Shaanxi Greitas Pavara ... Priklausomai nuo pavarų dėžės tipo, abėcėlinis ir skaitinis pavarų dėžės pavadinimas keičiasi pagal šias taisykles (pvz. 9 patikrinimo punktas Js 180 ir RT -11509 C ):

Shaanxi pavarų dėžės patentuotas ženklinimas Greita pavara

1. 9 - Pavarų skaičius (pirmyn), skirtingos vertės, galimi pasirinkimai nuo 4 iki 16;

2. J - Mechaninė pavarų dėžė, nuolatinė raidė;

3.S - Du tarpiniai velenai, pastovi raidė;

4. 180 - Sukimo momentas “Newton · metras” (padaugintas iš 10, šiame pavyzdyje sukimo momentas yra 1800 Nm), kintama reikšmė, galimi įvairūs parametrai;

5.T - sinchronizuotas Patikrinimo taškas, pastovi raidė, gali nebūti;

6.A - greičio koeficiento raidė, galimi variantai: A - mažas greitis, B - greitas, kintama raidė, gali nebūti.

Pavarų dėžės žymėjimas Greitas Pavara pagal amerikietiškus standartus EATON FULLER

1. R - Mechaninė pavarų dėžė, nuolatinė raidė;

2. T - Pagrindinės pavaros konstrukcija Patikrinimo taškas RT - dviejų pakopų kūginė pavarų dėžė, pastovi raidė;

3. O arba X - padidintas pavarų perjungimo greitis, kintama raidė, gali nebūti;

4.11 - Sukimo momentas “Newton · metras” (padaugintas iš 100, šiame pavyzdyje sukimo momentas yra 1100 Nm), galimi įvairūs parametrai, kintama reikšmė;

5. 5 - Krumpliaračio dantų forma (5 maži dantys, 6 dideli dantys), kintama;

6. 09- Pavarų skaičius (į priekį), galimos skirtingos reikšmės, kintama reikšmė

7. SU - greičio koeficiento raidė, galimi įvairūs variantai, kintama reikšmė

12 greičių FULLER pavarų dėžės (sinchronizuotos)
• 12JS200T
• 12JS200TA
• 12JS180T

9 greičių FULLER pavarų dėžės (nesinchronizuotos)
• Patikrinimo taškas RT-11509C
• Patikrinimo taškas RT-11509G
• patikrinimo taškas 9JS180
• patikrinimo taškas 9JS180A
• patikrinimo taškas 9JS135
• Patikrinkite tašką 9JS135A
• patikrinimo taškas 9JS150
• patikrinimo taškas 9JS150A
• Patikrinkite tašką 9JS119
• Patikrinkite tašką 9JS119A

9 greičių FULLER pavarų dėžės (sinchronizuotos)
• 9JS150T-B
• 9JS135Т-В
• 9JS119Т-В

ZF Friedrichshafen AG tiekia Kinijos rinkai pavarų sistemas ir važiuoklės bei pakabos komponentus tiek lengviesiems automobiliams, tiek komercinių transporto priemonių transmisijai. ZF KLR turi 19 gamybos vietų, kuriose yra įvairaus laipsnio.2007 m. ZF buvo sudaryta sutartis su Pekino valstybine transporto korporacija, kuri numato naujausių technologijų tiekimą.

Pavarų dėžės remontas, Hidraulinės įrangos montavimas. Tel.: 8 (916) 5031596.

Problema: Kūnas nustojo kilti. Su tokia pat problema susidūrė ir kitas sunkvežimis šiame karjere.

Diagnostikos rezultatas: Dėl Shackmano diagnostikos gofruotėje buvo rasti nutrūkę laidai, kurie buvo elektros vožtuvo valdiklis ir įžeminimas, apimantis galios kilimą. Neilgai trukus klientas dėžę buvo išsinuomojęs. Matyt, montuojant atgal, buvo pažeistas diržas. Kitame automobilyje vožtuvo masė supuvusi.

Sprendimas: Buvo suremontuoti laidai. Kitame Shackman vožtuvo masė buvo atkurta.

Rezultatas: Kūnai pakeliami ir nuleidžiami. Visi yra geri.

Se pala verga q dice esta vieja

PRAŠYKĖS. TRAS MITILO. LT. ES. PAÑOL. GRASIAS

edgar Linares guevarae español
transferirlo en español por favor

Kaip reguliuoti „Mitsubishi“ siurblio laiką

Muy buena informacion, si estubiese en Español. tobula. se agradece de antemano.

me gusta la mecanica dr egranages man parese bonita

voke ta linda minha filha

Nesu tikras, ar gerai supratau ponią

Nesakykite man, bet kur galite užsisakyti atsarginių dalių dėžutei. Aš esu iš Kazachstano.

Yernaras Isatajevas šiuo metu šeimoje vyksta Šakmanų surinkimas Semazui

Yernaras Isatajevas taip bet kurioje parduotuvėje, geriau pas valdininkus

Labai gražus, pritaikantis sinchronizatorius Fuller stiliaus transmisijai.

velnias, jis susidėjo korobą ant kelio

kaip surinkti dėžutę pagal etiketę, iš anksto pasakykite ačiū

Kol pats nepadarysi, iš filmų nieko neišeis.Perėjau, Filme iš 20 serijų būtiniausi procentai nerodomi, teko paprakaituoti.

Puiku!Vertimas tikrai nepakenktų!Kinų kalba neaiški etikečių paskirtis ir teisinga vieta!Na norėčiau išgirsti apie antraeilį!

+ Fiodoras Chufatkinas Ne, viskas laiku, dėl švenčių, atsarginių dalių užsakymas buvo atliktas jau gegužės 13 d. Bronicuose, įmonei SHAFT. Beje, jie neturėjo ritininių veržlių, todėl aš galvoju palikti sena ar pasiimti nauja tvirtinimo detaliu parduotuvese?nezinau kokia pas juos originaliai pavaru deze,kitaip klientas i specialius centrus nusiuntė du patikros punktus ir abu siunčia grąžinti su defektais , ir i ivairius miestus, o mans prašo padaryti kokybišką 3-ią patikrą, kuri man buvo atvežta.dėl atsarginių dalių kokybės.. Jūsų įmonė nebendradarbiauja su SHAFT? Tiesiog radau pas juos adekvatų katalogą ir užsisakiau?Taip pat yra geras katalogas iš Spets trans kit Dzeržinske, bet jis su šališkumu MAZ! Beje, jūs neatsakėte apie skirtumą tarp G6317 (KamAZ) ir G7610 (Maz) ir ar teisingai suprantu jų įrenginį (4 kartus didesnis)?

+ Vladimiras Bessarabovas Šiandien išardyta G6317yu! Visą dieną dariau traukiklius, o vakar reples kamštams! guoliui Sakykite, ar yra kokių nors šio modelio (9JS135TA) antrinio patikrinimo punkto pašalinimo ir montavimo ypatybių, o ne volelis? Iš principo patikros punktas patiko, jei ne šitas užkliuvimas!Žymes sugalvojau, viską radau, ačiū jūsų patarimui!

+ Vladimiras Bessarabovas Taip, ir net kai automobilyje sumontuota greičių dėžė, kai įjungta 3 (7) sparnų svirtis, svirtis juda išilgai ašies atgal, nors logiškai ji turėtų judėti pirmyn, ty į pirminę, kadangi jis yra žemiau ašies!e. 3 tiesi, o 4 aukštyn (išskyrus daliklį). Tiesus (1,00) juk visada yra sinchroniškas su pirminiu, kad būtų galima tiesiogiai sujungti du velenus! Šį momentą svirtis, beje, mane neramina labiau nei painiava, nes kol jis nesuprato ir jis visas teorijas sugriauna!Aisku butu arti specialios parduotuves šiems patikros postams, daug vargti galetum, eik ir rink viskas pagal pavyzdžius ir kvailai renka, bet artimiausi burtininkai nuo manęs yra 200 km, tad reikia dirbti pagal katalogus, per atstumą ir virš manęs nėra nei brigadininko, nei inžinieriaus, aš visa susukta į vieną, nes IP , nėra kaip klysti, visa atsakomybė tenka man, o naftos gabenimas ir prastovos kainuos brangiai, todėl kreipiuosi labai kruopščiai.Jei nesunku Fiodoras, pakomentuokite visas mano bėdas pradedant nuo 6 kontrolinio punkto palyginimo 317 ir 7610!

+ Vladimiras Bessarabovas O tie 9 minosvaidžiai!Betonas supainiotas!Iš pradžių nesusigaudė,kaip keista eilė išėjo su skirstytuvu!Bendraudama su nešėjais supratau,kad 9-tas yra lėčiausias ir galingiausias ir ant svirties yra vienoje linijoje su nugara!Na tada viskas gerai! .Atidarius dangtelį pasidarė dar aiškiau, o priežastis akivaizdi, ant sinchroninio 3 ir 4 link pirminio yra buki dantys, čia yra sandarūs 3(7).Didžiausia pavara yra šalia galo ir įjungiama bendra sankaba,todėl manau 9(pagal kamazistus) viskas susilieja!Tada nugara nuvylė ir pirmas remontas baigėsi. !Šiandien, radęs aukščiau esantį katalogą, nusprendžiau, jūsų nelaukdamas, palyginti pavarų skaičius 6317 ir 7610 ir geriau to nedaryčiau! Paaiškėjo 8ya-1.00 ir 9ya-0 73 ir mano visa teorija žlugo!Todėl pasirodo, kad 9-as yra greičiausias, ty mažiausias antrinėje, kurią iš pradžių paėmiau 4-ą (8-ą) Gerai, manau, vėl vairuotojai susipainiojo, o patikros punktas yra įprastas penketas -stadija ir 1-oji yra didžiausia antrinėje ir kyla ne per daliklį, o likusi dalis padidinimas, tai yra 9 pavaros ir taip yra!Bet tada kodėl sinchromai ir pavaros (pagal katalogą) atitinka mano pirmąją teoriją ir vairuotojo patirtį?

Atsarginės dalys HOWO, SHAANXI, WEICHAI, FAST GEAR FULLER, ZF Internetinė parduotuvė Telefonai: +7 (4932) 486-001 +7 (4932).

Pirmojo antrinio veleno perdavimo krumpliaratis 12JS200T-1701111-1 (ORIGINALAS) Pirkite svetainėje: Atsarginės dalys faw.

Trumpai tariant, kaip sureguliuoti mechaninės pavarų dėžės laidus, padarykite tai patys (pirmyn ir atgal)))))

Krumpliaračio priekinis demuliatorius (ORIGINALAS) 9JS200T-1707030 Pirkite svetainėje: Atsarginės dalys faw + kinams.

Krumpliaračio priekinis demultiplikatorius JS119T-1707030B (ORIGINALAS) Pirkite svetainėje: Atsarginės dalys faw + Kinijai.

Antrinio veleno 5-osios pavaros krumpliaratis (ORIGINALAS) 12JS200T-1701115-3, 12JS200T-1701115-1 Pirkite svetainėje: Atsarginės dalys.

Atsarginės dalys svetainėje 81970106013 MAN, 353211.

Naudodami pilną CCGT remonto komplektą pašalinome įrenginio gedimą.

MAN, DAF, Scania, Renault, Volvo, Mercedes-Benz, IVECO, Euro-Kamaz, Euro-Maz, amerikietiškų sunkiųjų pavarų dėžių remontas ir atsarginės dalys.

Pavarų dėžės vožtuvas - F99660, perjungiantis aukštą ir žemą zonas HOWO / Howo.

+ 7-925-616-58-56 (viber what app) Mechaninė pavarų dėžė 711.651 711651 Mercedes sprinter 906 mechaninė pavarų dėžė 711.651 711651 Mercedes sprin.

Krumpliaratis JS135TA-1701056 pavarų dėžei ZF - Pavarų dėžių atsarginės dalys ir remontas. Patogi atsarginių dalių paieška pagal straipsnį.

Atsarginės dalys visada yra, siuntimas į 18 Rusijos miestų. Kasmet aptarnaujame daugiau nei 5000 įrangos vienetų. Svetainė.

Kėbulo restauravimas, plokštės transformatorius, hovo 8/4 po darbo su oversize.