Išsamiau: „Pasidaryk pats“ sprinter kėbulo remontas iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
„Mercedes“ yra viena garsiausių transporto priemonių pasaulyje. Jie išsiskiria labai geromis techninėmis charakteristikomis, puikiomis važiavimo savybėmis ir labai dideliu eksploataciniu patikimumu. Dar vienas išskirtinis šios markės automobilių bruožas – apgalvotas išorės dizainas, sukuriantis ypatingą jėgos ir pasitikėjimo atmosferą.
Bet, deja, neįmanoma nuolat turėti puikios išvaizdos, jei neužsiimate kėbulo remontu. To priežastis – įprastas konstrukcijoje naudojamos medžiagos senėjimas, bet kokie pažeidimai eksploatacijos metu ar dalyvavimas avarijoje. Tokiomis aplinkybėmis nebus įmanoma išvengti remonto, jei norite ir toliau visapusiškai eksploatuoti automobilį.
Bet koks kėbulo remontas, kad ir koks automobilis būtų priešais jus, reikalauja atsakingo požiūrio į darbą. Dalinis gaubto remontas arba pilnas automobilio kėbulo geometrijos atstatymas turi būti atliekamas specializuotame autoservise. Savarankiškas remontas arba bandymas sutaupyti pinigų meistro pagalba gali sukelti neigiamų pasekmių.
Pagrindinis šio automobilio bruožas yra tai, kad jis turi gana didelę kėbulo elementų ir komponentų kainą. Net vieno iš sparnų keitimas automobilio savininkui gali kainuoti gana didelę sumą. Ne kiekvienas automobilio savininkas gali sau leisti tokį brangų malonumą, o toliau važiuoti supuvusiu ar susiraukšlėjusiu kėbulu taip pat nėra išeitis iš šios situacijos.
Pažvelgus iš kitos pusės, šiuolaikinių technologijų pasiekimų dėka tiesinimas dabar leidžia atlikti pilną kėbulo elementų atkūrimą. Šiandien tai galima padaryti net ir padarius labai didelę žalą. Ir čia tikrai neapsieisite be profesionalių meistrų, kurie atlieka tokius darbus, pagalbos.
Ne kiekviena automobilių remonto dirbtuvė gali pasiūlyti tokio lygio paslaugas. Todėl renkantis tinkamą automobilio servisą reikia būti labai atidiems. Tokį darbą geba atlikti mūsų specialistai, per ilgus metus sukaupę daug vertingos Mercedes automobilių kėbulo remonto patirties. Net ir sunkiausias defektas gali būti ištaisytas mūsų rankomis.
Jei kalbame apie tai, kada konkrečiai reikia kreiptis pagalbos į specializuotą autoservisą, tai daug kas priklauso nuo automobilio amžiaus ir eksploatavimo sąlygų. Šios markės automobilių savininkams nereikia jaudintis dėl būtinybės atlikti kėbulo remontą net iki 10 metų. Tik su sąlyga, kad nebus padaryta didelė žala.
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
Vietinis remontas atliekamas, kai pažeidimas paveikė tik nedidelį kėbulo elemento plotą. Tai taikoma, pavyzdžiui, automobilio durų remontui. Nebūtina atlikti viso kūno atkūrimo, jei nerimą kelia tik vienas iš jo elementų. Tokiems darbams atlikti numatoma naudoti įvairias technologijas.
Iš esmės viskas priklauso nuo žalos pobūdžio. Smulkius dažų defektus ištaisyti daug lengviau nei rimtas problemas dėl supuvusio ar susiraukšlėjusio korpuso. Tokiems defektams pašalinti naudojamas vadinamasis vietinis kėbulo dažymas. Mūsų autoserviso specialistai galės puikiai derinti reikiamų dažų atspalvį.
Tačiau dažnai pasitaiko, kad atsiradęs įbrėžimas ar dažų drožlės atsiranda kartu su kėbulo deformacija.Tada turėsite naudoti kitas technologijas, kad pašalintumėte esamą defektą. Kai kuriais atvejais, kai yra įlenkimas, bet nėra pažeistų dažų, defektą galima pašalinti be tolesnio dažymo.
Automobilių buferiai ir kitos plastikinės dalys dažnai nukenčia nuo susidūrimų. Šiuo atveju remontas taip pat atliekamas naudojant atskirą technologiją, kuri leidžia atkurti tokio tipo kėbulo medžiagą. Sugedusio automobilio kėbulo elemento pirminei išvaizdai atkurti specialistai naudoja įvairius klijus.
Šiuolaikinės technologijos, jei naudojamos teisingai, leidžia atlikti kėbulo remontą visiškai pašalinant net labai rimtus pažeidimus. Mūsų serviso meistrai plastikinių įdėklų ar buferių defektus pašalina taip efektyviai, kad vėliau net patyrusiam specialistui bus sunku surasti pažeidimo vietą.
Kartais nutinka taip, kad dėl didelių pažeidimų gali nukentėti automobilio kėbulo geometrija. Ši problema turi būti sprendžiama sudėtingesniu būdu. Teisingas tokių darbų atlikimas priklauso ne tik nuo bendros automobilio išvaizdos, bet ir nuo tolesnio transporto priemonės eksploatavimo saugumo. Todėl tokį remontą reikėtų patikėti patyrusiems meistrams.
Kėbulo geometrija ne tik tiesiogiai veikia valdymą, bet ir degalų sąnaudas bei padangų susidėvėjimą. Kėbulo geometrijos atkūrimas turėtų būti atliekamas ant specialaus slydimo, jį ištraukiant. Tai galima padaryti tik įrengtame specializuotame autoservise.
Automobilio kėbulas yra pagrindinė ir brangiausia jo dalis, todėl reikalauja ypatingos priežiūros ir bent jau elementarių kėbulo remonto metodų išmanymo. Mercedes Sprinter daugiausia naudojamas krovinių ir keleivių gabenimui ir dažnai dideliems atstumams. Todėl šio automobilio kėbulo remontas yra įprastas ir gana brangus verslas.
Prieš išmontuojant kėbulo remontą ir jo seką, būtina nustatyti šio automobilio elemento pažeidimo tipus. Kadangi šie modeliai daugiausia eksploatuojami komercine kryptimi, jų apkrovos šiek tiek skiriasi nuo įprastų asmeninių automobilių apkrovų.
Taigi, „Mercedes Sprinter“ kėbulo pažeidimų tipai:
smulkūs akmenukų defektai arba negilūs įbrėžimai;
dažų drožlės arba gilūs metalo įbrėžimai;
rūdys, atsirandančios iš po dažų;
galimi dideli korozijos židiniai per metalo pažeidimus;
nuimamų dalių pažeidimai dėl lengvų susidūrimų;
natūralus kėbulo geometrijos pažeidimas intensyviai naudojant blogus kelius ir esant perkrovoms;
rimtus kūno sužalojimus dėl nelaimingo atsitikimo.
Atsiradus bet kuriai iš šių „Mercedes Sprinter“ pažeidimų, atliekamas kėbulo remontas. Automobilio restauravimo specifika kiekvienu atveju skiriasi. Daugiau apie tai.
Toks nepatogumas kaip smulkūs įbrėžimai persekioja automobilį visą jo tarnavimo laiką. Šis defektas gadina automobilio išvaizdą. Bet tai yra „Mercedes Sprinter“, o automobilis tokiu pavadinimu tiesiog privalo turėti nepriekaištingą išvaizdą. Todėl kiekvienas jo savininkas turėtų žinoti, kaip pašalinti dažnus įbrėžimus.
Paprasčiausias dalykas, kurį tokiais atvejais galima padaryti, yra poliravimas specialiais abrazyvais. Scratch lakai ištirpdo laką ir užpildo smulkius defektus. Jei dėl netinkamo plovimo atsiranda voratinklio įbrėžimų ar kitų tokio pobūdžio pažeidimų, juos galima lengvai pašalinti poliravimo priemonėmis.
Antrasis būdas atsikratyti įbrėžimų – specialiais žymekliais arba pieštukais.Šios priemonės yra laku užpildytos priemonės, kuriomis galima tiesiog uždengti įbrėžimą. Kai kurie iš šių gaminių yra veiksmingi net giliai pažeidžiant metalo dažus.
Nuimamos dalys Mercedes Sprinter reiškia jo buferius ir kitus dekoratyvinius elementus. Kėbulo remontas tokiais atvejais yra gana paprastas. Jei buferis yra šiek tiek pažeistas, jį galima lituoti, šlifuoti ir nudažyti. Jei dalys sugadintos neatpažįstamai, jos tiesiog pakeičiamos naujomis.
Buferiams lituoti naudojami specialūs lituokliai ir kabės. Tokį kėbulo remontą visiškai įmanoma atlikti namuose savarankiškai. Jei kelyje buvo pamestos buferio dalys, jų vietoje gali būti pagaminti įdėklai iš plastiko ar kitos medžiagos. Tokie defektai net taisomi poliuretano putomis.
Rimtesniam remontui reikia atsirasti korozinių židinių. Esant lengvam rūdijimui, svarbiausia laiku nustatyti korozijos lokalizaciją. Rūdys turi būti pašalintos ir vieta apdorota antikorozinėmis priemonėmis arba nudažyta. Norint pašalinti rūdis, naudojami įprasti įrankiai – šepečių priedai ant grąžto ir švitrinio popieriaus. Gruntas arba kita apsauginė medžiaga tinka kaip laikinas apsauginis sluoksnis.
Jei aukščiau aprašytas procesas buvo praleistas ir nebuvo atliktas laiku, „Mercedes Sprinter“ gali būti įjungtas į nuolatinės korozijos būseną. Tai gali būti dideli rūdžių židiniai ir dėl metalo pažeidimo. Jei verslas bus pradėtas iki tokios būklės, kėbulo remontas užtruks šiek tiek daugiau laiko ir pinigų.
Rimtų korozijos židinių pašalinimo principas yra toks. Visiškai visos rūdys ir supuvęs metalas pašalinamas ant švaraus paviršiaus. Pasitaiko užleistų atvejų, kai tenka išpjauti ištisas metalo gabalėlius, o į jų vietą suvirinimo aparatu įterpti lopinius. Jei puvinys suvalgė šiek tiek metalo, tuomet galite visiškai apsieiti su automobilių glaistu. Abiem atvejais užduotis ta pati – pašalinti puvinį ir atkurti kūno paviršiaus geometriją.
Mercedes Sprinter yra labai patikimas ir kokybiškai pagamintas automobilis, kaip ir kita šios markės įranga. Tačiau gamintojas nesitiki, kad automobilio savininkai, siekdami pasipelnyti, perkraus jį dideliu keleivių skaičiumi ir nepriimtinu krovinio svoriu. Ir jei prie to pridėsime šiuolaikinės kelio dangos būklę, tai kėbulo geometrijos pažeidimas yra visiškai natūralus reiškinys. Kėbulo geometrija – tai atstumas tarp gamintojo pateiktų valdymo taškų.
Šių atstumų pažeidimas sukelia netinkamą durų, pakabos dalių ir kitų komponentų veikimą. Šių parametrų matavimai atliekami specialiuose stenduose. Specialistai rekomenduoja bent kartą per metus pasitikrinti kėbulo geometriją.
Jei šie atstumai pažeidžiami, kūnas ištiesinamas specialia įranga. Tai nėra labai pigu, ypač jei geometrijos pažeidimai yra rimti ir daug. Tačiau jei šis momentas bus praleistas, anksčiau ar vėliau automobilis taps visiškai netinkamas naudoti, o atkurti teisingą formą bus daug sunkiau ir brangiau.
Blogiausia, kas gali nutikti automobiliui, yra jo patekimas į rimtą avariją. Dažnai po avarijos automobilį tiesiog tenka išsiųsti į metalo laužą. Tačiau esant nekritiniams pažeidimams ir geroms dirbtuvėms, kėbulo remontas gali būti sėkmingas net ir po rimtų avarijų.
Atlikus tokį remontą, „Mercedes Sprinter“ atlieka šiuos kėbulo atkūrimo etapus:
visiškai sunaikintų nuimamų dalių pašalinimas;
iškirpti metalo dalis, kurios po ištiesinimo praras savo struktūrą arba visiškai netinkamos tiesinti;
kėbulo geometrijos atkūrimas ant specialios įrangos, valdomos kompiuterine išvežimo įranga;
metalo gabalėlių įkišimas į išpjautų vietų vietas;
naujų nuimamų dalių montavimas;
automobilio paviršiaus geometrinių kontūrų atkūrimas glaistu;
kūno paviršiaus valymas ir šlifavimas;
kėbulo ir jo dalių gruntavimas;
tapybos darbai.
Paprastai tokius darbus galima atlikti tik profesionaliose servisuose, kurie specializuojasi būtent „Mercedes Sprinter“ restauravime. Beviltiškoje situacijoje dalis darbų atliekama namuose, o likusi dalis paskirstoma specializuotoms tarnyboms. Atskirai geometrijos atkūrimas, gruntavimas ir dažymas atskirai.
Mercedes automobilio kėbulo remontas – neišvengiama procedūra. Kėbulas pelnytai laikomas labiausiai pažeidžiama korozijos automobilio dalimi, ji sugenda net smulkių avarijų ir lengvų susidūrimų metu. Be to, nešvarumai, dulkės, temperatūros svyravimai ir krituliai neigiamai veikia organizmą. Be to, jį nesunkiai gali sugadinti chuliganai ar piktadariai, kai jūsų automobilis stovi lauke.
Dėl šių aplinkybių atsiranda poreikis atlikti Mercedes kėbulo remontą, o tai ypač svarbu aukščiausios kokybės automobiliams. Kadangi ant brangių Mercedes automobilių, net smulkūs įbrėžimai ar įlenkimai lengvai sugadins prašmatnią automobilio išvaizdą ir pažemins jo savininko įvaizdį.
DĖMESIO! Radote visiškai paprastą būdą sumažinti degalų sąnaudas! Netikite manimi? 15 metų patirtį turintis automechanikas taip pat nepatikėjo, kol nepabandė. Ir dabar jis sutaupo 35 000 rublių per metus benzinui! Skaityti daugiau"
Tokiam automobiliui kaip mersedesas svarbu, kad išvaizda būtų ne tik patenkinama (kaip žiguliui), bet ir nepriekaištinga, kaip ir bet kuris šios klasės automobilis. Norint sukurti šį tipą, neužteks nuolat stebėti automobilio kėbulo švarą ir laiku diagnozuoti problemas autoservise, be to, būtina stebėti dažų būklę ir karts nuo karto atlikti Mercedes. benzinio kėbulo remontas (jei reikia) jūsų geležiniam draugui.
