Išsami informacija: Lanos Daewoo Lanos DIY remontas iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
Šioje skiltyje skelbiama autorinių teisių medžiaga apie markės lengvųjų automobilių techninę priežiūrą ir remontą Daewoo... Mūsų tinklaraščio puslapiuose galite rasti naudingos informacijos apie tokius modelius kaip - Daewoo Lanos (Daewoo Lanos), Daewoo Nexia (Daewoo Nexia), Daewoo Matiz (Daewoo Matiz), Daewoo Sens (Daewoo Sens), Daewoo Nubira (Daewoo Nubira)... Ateityje pristatomų modelių sąrašas didės. Visi remonto straipsniai yra patvirtinti išsamiomis atliktų darbų nuotraukomis. Tikiuosi, kad informacija, kurią gavote tinklaraščio puslapiuose, jums bus naudinga ir padės suremontuoti automobilį savo rankomis.
Šiuo metu skyriuje jau surinkta nemažai straipsnių. automobilių Daewoo Lanos, Daewoo Nexia, Daewoo Matiz, Daewoo Sens, Daewoo Nubira remontui ir priežiūrai... Tiksliau, keli puslapiai teminių straipsnių, kuriuos vartant sunku rasti šiuo metu reikalingą medžiagą. Norint išvengti tokių sunkumų ir palengvinti paiešką, siūlau pasidomėti skyreliu svetainės žemėlapį, kur visų straipsnių sąrašas pateikiamas supaprastinta ir prieinama forma.
Žemiau esančioje nuotraukoje parodytas vaizdas, būdingas 10 metų Lanos ir Senses - dujų bako (kuro bako) nuotėkis dešiniojo priekinio kampo srityje... Šioje vietoje projektuotojas įrengė apsauginį skydelį, kuris turėtų apsaugoti baką nuo fizinių pažeidimų. Labai apdairus, bet ne toliaregis. Kadangi šis sprendimas žymiai sumažino dujų bako tarnavimo laiką. Viena vertus, skydelis saugo, o iš kitos – godžiai renka nešvarumus, druską, drėgmę nuo kelių. Šis purvas ir drėgmė jau keletą metų nepastebimai ir neskubėdami atlieka savo nešvarius darbus! Būtent jis ardo metalą.
 |
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti). |
Nedidelis vidutinės klasės automobilis Daewoo Lanos (C klasė pagal tarptautinę klasifikaciją), sukurtas ant Daewoo Nexia automobilio platformos, Korėjoje pradėtas gaminti nuo 1997 m.
Naujausios kartos „Chevrolet Lanos“ (T200) ZAZ CJSC (Ukraina) gaminamas nuo 2004 m. gruodžio mėn. Tai atnaujinta korėjietiško „Daewoo Lanos“ versija. Dėl „Chevrolet Lanos“ modifikavimo pasikeitė bagažinės dangčio, radiatoriaus grotelių ir galinių sparnų forma. Be to, pasikeitė vidinių rankenų forma ir šoninių durų apmušalai, taip pat galinių žibintų forma.
Trim S – bazinis, su minimaliu reikalaujamu komplektacijos lygiu, pilno dydžio atsarginiu ratu ir garso paruošimu (garsiakalbiai, antena ir visi reikalingi laidai).
SE modeliuose yra vairo stiprintuvas ir vairuotojo oro pagalvė.
„Daewoo Lanos“ automobiliuose keturių cilindrų benzino įpurškimo varikliai, kurių darbinis tūris yra 1,3 ir 1,5 litro, SOHC tipo (su vienu skirstomuoju velenu ir 8 vožtuvais), 63 kW (85,7 AG) ir 1, 6 l, 84 kW (106). hp), įveskite DOHC.
Daewoo Lanos automobiliai buvo gaminami su trijų tipų kėbulais: trijų ir penkių durų hečbeku bei keturių durų sedanu. Chevrolet Lanos automobilių kėbulas yra keturių durų sedanas.
Automobilių transmisija pagaminta pagal priekinių ratų pavaros schemą su skirtingo ilgio priekinių ratų pavara. Automobiliai komplektuojami su mechanine penkių greičių pavarų dėže.
Priekinė pakaba MacPherson tipo, nepriklausoma, spyruoklinė, su stabilizatoriumi, su hidrauliniais amortizatorių statramsčiais. Galinė pakaba pusiau nepriklausoma, spyruoklinė, su hidrauliniais amortizatoriais.
Priekiniai ratai yra diskiniai stabdžiai su slankiojančia apkaba, galiniai - būgniniai stabdžiai su automatiniu tarpų tarp stabdžių trinkelių ir būgnų reguliavimo įtaisu. Stabdžių sistemoje sumontuotas vakuuminis stiprintuvas ir hidrauliniai stabdymo jėgos reguliatoriai.
Vairas nesužalotas, su pavarų dėžės tipo vairo mechanizmu, kai kuriuose automobiliuose sumontuotas hidraulinis stiprintuvas. Priklausomai nuo komplektacijos, vairo stebulėje gali būti įtaisyta priekinė oro pagalvė.
Bendravimas, komercinės užklausos: Pagalbos kanalas: PrivatBank 5168 7556 3188 1725, WMZ Z318291300563, WMU.
Chevrolet Lanos, motortesterio Diamag 2.part-1 diagnostika ir remontas.
viską galite padaryti patys, žiūrėkite per Maysternya televizijos kanalą.
Bėgių remonto komplekto keitimas.
pašalinkite suporto kreipiamojo kaiščio keliamą triukšmą. galąstame ant mašinos iš remonto šiek tiek padidintą.
Pašalinkite vairo pavaros trankymą ir pailginkite tarnavimo laiką, nes automobilio plastikas pakeičiamas žalvariu.
Kaip sutaupyti taisant rezonatorių Lanos. Gimtąją pakeičiame VAZ.
Šiame vaizdo įraše mes apsvarstysime, kaip savo rankomis pataisyti starterio įtraukiklio relę. Vaizdo įraše.
Bendravimas, komercinės užklausos: Pagalbos kanalas: PrivatBank 5168 7556 3188 1725, WMZ Z318291300563, WMU.
Paprasta ir nebrangi „Delco“ starterio bendix pakeitimas. - mano partnerių programa! mano.
Spyruoklę nusipirkau čia: https://ali.pub/2cjbsd sekite nuorodą, spustelėkite norėdami sužinoti daugiau, registruokitės ir kelkitės.
Iš karto nusipirkau batus, bet po poros valandų jo nebereikėjo. Padėkite kanalui – NEBLOKUOKITE REKLAMOS. tapyba.
avtomy.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1148 – Naudotos dalys iš Europos.
Šiame vaizdo įraše bandžiau papasakoti, kaip įdiegiau cigarečių žiebtuvėlio apšvietimą savo automobilyje ir kaip prijungti.
Bombėjaus žibintuvėlis HC30- https://ali.ski/REeJo Jo vyresnysis brolis HC33 - https://ali.ski/vl3YJU Visaėdis įkroviklis - https://ali.ski/nEQgMm Subkey.
Perdegė diodinio tiltelio generatorius Deu Lanos. Remontas.
Vaizdo įraše naudojama muzika iš muzikos bibliotekos – „YouTube“, įskaitant tokius atlikėjus kaip.
Priekinių žibintų remonto mazgas Daewoo lanos sens-3.
Padėkite kanalui – NEBLOKUOKITE REKLAMOS. automatinis dažymas = automatinis poliravimas = automatinis gruntas = automatinis glaistas = vertimas.
Starteris spragtelėjo ir atsisakė užvesti variklį, pažiūrėkime kodėl? nuoroda į kanalą.
Kai starteris veikia, bet variklis nesisuka, neskubėkite į parduotuvę ieškoti naujo Bendex. Renovacija.
Bendravimas, komercinės užklausos: Pagalbos kanalas: PrivatBank 5168 7556 3188 1725, WMZ Z318291300563, WMU.
Silent blokelių keitimas Važiuoklės remontas Lanos Sens.
Pirmasis važiuoklės remontas! Deo Lanos pirkimas – Daewoo Lanos! Auto už 3000 USD Tai įdomiausias kanalas! Taigi PRENUMERUOKITE.
Nepriklausomas amortizatorių Daewoo Lanos remontas.
Tai įdomiausias kanalas! Taigi PRENUMERUOKITE. Komentuoti visus vaizdo įrašus. Užduoti klausimus. Vaizdo įrašas apie AUTO, istorija.
Važiuoklės savidiagnostika. Pakaba beldžiasi į nelygumus. Kas gali pasibelsti į pakabą. Kaip.
Nusprendėme atnaujinti antikorozinį apdirbimą ir kartu sutvarkyti šio erelio snapelį.
Chevrolet Lanos 1.5 - Keičiant pavarų dėžės alyvos sandariklį ir alkūninio veleno alyvos sandariklį (galinis), taip pat pakeisime sankabą.
Nekintamas pirmųjų dešimties naujojo amžiaus metų bestseleris, vienintelis protingas AvtoVAZ konkurentas, paprastas ir patikimas, nebrangus ir vidutiniškai patrauklus. Tai juk Chevrolet Lanos, Daewoo Lanos, ZAZ Chanse, Opel Cadet. Galite vadinti kaip norite, nuo to blogiau nebus. Taip pat geriau. Kuklias banko sąskaitas turinti Europos vartotojų žvaigždė „Opel Cadet“ pardavimų lyderiu pasidalijo tikriausiai tik „Golf“ ir „Ford Escorts“. Tai buvo labai seniai, devintajame dešimtmetyje, nepaisant to, automobilio dizainas neliko nepareikštas ir po to, kai buvo nutrauktas.
Nuotraukoje „Chevrolet Lanos“ yra puikus VAZ konkurentas ir 2000-ųjų pradžios bestseleris.
Jei atmesime kai kuriuos mūsų sąlygoms nereikšmingus veiksnius, turinčius įtakos automobilio komercinei sėkmei, pavyzdžiui, klimato kontrolę ir elektra valdomus langus, tai labiausiai atkartotas XX pabaigos ir XXI amžiaus dešimtmečių automobilis išlieka „Opel Cadet“. Jį galima užmaskuoti, priklijuoti prie grotelių drugeliais iš Chevrolet arba kriauklėmis iš Daewoo, jis vis tiek liks tuo pačiu kariūnu, kuris užkariavo Europą 70-80-aisiais. Nieko blogo, nes kiekviena prekė turi savo pirkėją, tačiau, kaip paaiškėjo, VAZ automobiliais ne visi džiaugiasi. Lanosas atvyko į teismą kaip protinga alternatyva ir kaip automobilis kiekvienai dienai. Iš pradžių jis buvo gaminamas Lenkijoje FSO gamykloje, o įmonei bankrutavus, „Lanos“ buvo visiškai surinktas Ukrainoje, Iljičevsko automobilių surinkimo gamykloje. Po to gamyba buvo perkelta į AvtoZAZ.
O „Chevrolet Lanos“ mūsų keliuose pasirodė „General Motors Corporation“ dėka.Kai „Opel“ tapo aljanso dalimi, įmonės vadovai staiga prisiminė, kad lentynose dulkes kaupia „Cadet“ techninė dokumentacija, kuri iškart buvo perduota „Daewoo“ antrinei įmonei Korėjoje. Taip atsirado „Daewoo Nexia“, iš tikrųjų „Opel“ klonas, o vėliau, 90-ųjų pabaigoje, „Lanos“ buvo pradėtas pardavinėti kaip modernesnis ir ekologiškesnis modelis.
Video peržiūra-susipažinimas su Chevrolet Lanos
GM Daweoo inžinieriai puikūs, nes iš seno „Opel“ pavyko sukurti visiškai modernų automobilį, kuris vis dar sėkmingai parduodamas ir nepraras savo aktualumo. Lanosui trūksta žvaigždžių iš dangaus, bet už savo pinigus padaro viską, ko miestui reikia iš patikimo ir nepretenzingo automobilio. Ir, kaip ir kiekvieną įprastą techniką, ją retkarčiais reikia taisyti.
Reguliarus remontas ir planinė priežiūra kartu su diagnostika yra raktas į ilgą automobilio tarnavimo laiką. Varikliai su aštuonių vožtuvų bloko galvute, sumontuota „Lanos“, yra gana patikimi, tačiau su aukštos kokybės priežiūra. Visų pirma, reikia atsižvelgti į eksploatacinių medžiagų kokybę. Jie taip pat veikia variklio išteklius. Automobilio maitinimo sistemą sudaro du kuro filtrai – smulkusis ir stambaus kuro filtras. Filtrų keitimas nėra panacėja nuo užsikimšusių purkštukų, tačiau tai reikia daryti kuo dažniau. Be to, smulkus filtras yra gana patogiai išdėstytas. Jį galima rasti po gaubtu prie stabdžių servo. Gamykla rekomenduoja keisti kuro filtrą pagal instrukcijas kas 10 tūkstančių km, tačiau būtų naudinga apsisaugoti ir peržiūrėti šias sąlygas žemyn.
Lanos iš pradžių buvo surinktos FSO gamykloje Lenkijoje.
Tai, kad kuro filtras užsikimšęs, parodys netinkamas variklio darbas, prastas mišinys, padidėjęs kuro siurblio triukšmas. Pasirodžius pirmiesiems užsikimšusio filtro požymiams, o geriau po kas 5-7 tūkstančius kilometrų, filtrą reikia keisti. Jis pašalinamas plikomis rankomis, visiškai be įrankių pagalbos. Vienintelis dalykas, kurį reikia padaryti, yra sumažinti slėgį sistemoje prieš ją keičiant. Turėsite padirbėti su šiurkščiu filtru, nes jis sumontuotas tame pačiame korpuse su degalų bake esančiu dujų siurbliu. Apskritai kai kuriuos darbus verta susieti su rekomenduojamu priežiūros ir remonto laiku. Tada nepraleis nei viena smulkmena, o automobilis bus išpuoselėtas.
Pavyzdžiui, keičiant kuro filtrą, dažniausiai ateina laikas keisti alyvą. Gamykla nuostatuose taip pat nurodo 10-12 tūkst., tačiau ridą sumažinus iki 7, prastesnis nebus. Ir jūs turite pabandyti laikytis alyvos prekės ženklo rekomendacijų - 5W30 GM, to nori jūsų Lanos. Tas pats pasakytina apie alyvos filtro, uždegimo žvakių ir oro filtro keitimą. Visų Lanosų liga, nepriklausomai nuo surinkimo vietos, savininkai vieningai vadina triukšmingą pavarų dėžę. Kaip bebūtų keista, jei sutrumpinate transmisijos keitimo procedūrą patikros punkte ir pagrindinėje pavaroje, tada triukšmas visiškai išnyksta arba tampa daug silpnesnis. Be to, triukšmas veikia tik nervus ir praktiškai neturi įtakos dėžutės veikimui. Todėl nereikėtų laukti 60 tūkstančių ridos, o pavarų dėžę pakeitus anksčiau, dėžė, laimei, tylės iki kito keitimo. Be to, kartais plastikines sparnų įvores reikia pakeisti, kai pavaros nėra aiškiai įjungtos.
Daugelį šių gedimų galima pavadinti būdingais tik tada, kai savininkas pamiršta, kur yra odometras, ir tada nuoširdžiai susimąsto, kodėl staiga nutrūko cilindro galvutės paskirstymo diržas. Žinoma, jis sulūžs, jei be pakeitimo pasieks 80 tūkst. Tai nėra tokia brangi eksploatacinė medžiaga, kaip generatoriaus, hidraulinio stiprintuvo ir oro kondicionavimo kompresoriaus pavaros diržai, jei jie sumontuoti. Kalbant apie variklį, jis yra visiškai patikimas, vienintelė dažna bėda yra aušinimo sistemos radiatoriaus ir krosnelės radiatoriaus nesandarumai. Čia medicina bejėgė, o nutekėjus geriau ieškoti korėjietiško radiatoriaus.Jis truks daug ilgiau nei jo paties.
Priekinė pakaba, Lanos važiuoklė gana patikima, tačiau kai kuriuose automobiliuose ratų guolių traškėjimas buvo pastebėtas po 25 tūkst. Originalus guolis kainuoja apie 1800 rublių, tačiau norintys sutaupyti gali naudoti aštuonis guolius, kurie yra pora šimtų pigesni. Tai daryti verčia ne tai, kad jie užgęsta ilgiau, o galimybė sutaupyti keturiems guoliams beveik tūkstančiui iš daugelio. Kaip „Lanos“ būdingi nesandarūs amortizatoriai – didelis klausimas, nes mūsų keliais tekės ir ne taip. Laimei, jei turite laisvų lėšų, galite rasti ir kitų, kietesnių amortizatorių, o jei neprieštaraujate, tuomet sumontavus reguliuojamus statramsčius, judėjimo komfortą bet kokiais keliais papildys patikimumas. Vairo stovo kapitalinio remonto reikės ne anksčiau kaip nuvažiavus 50 tūkstančių kilometrų, o tinkamai prižiūrint, daugelis paprastai pamiršta apie jo egzistavimą.
Lanos hodovka yra gana patikima, nors pavieniais atvejais, nuvažiavus 25 tūkst.km, buvo pastebėtas ratų guolių traškėjimas
Automobilio stabdžių sistema gana patikima, nes jos konstrukcija itin paprasta. Jei nepamiršite keisti kas 30-40 tūkstančių stabdžių skysčio, o knygoje „Remonto ir naudojimo vadovas“ kalbama apie skysčio keitimą sankabos pavaroje, tai, išskyrus stabdžių trinkeles, niekas neužgoš stabdymo. Tačiau reikia pasirinkti tinkamus įklotus. Galiniai būgniniai stabdžiai gamina frikcinius antdėklus už 70 tūkst., su priekiu reikėtų elgtis atidžiau. Akcinės priekinės trinkelės atlaikys 35-40 tūkst., jei darbo sąlygos bus artimos normalioms, o suportai su darbiniais cilindrais bus geros būklės. Bet jei vairuotojas pamokslauja aktyvų vairavimo stilių, kiek leidžia Lanosas, tuomet geriau dėti kietesnius trinkeles, kuriose metalo procentas didesnis. Stabdant jie yra triukšmingesni, tačiau atkaklesni ir ne taip greitai susidėvi. Bet jie greičiau suvalgo stabdžių diską. To negalime padėti, gyvename kompromisų pasaulyje.
Daugelis žmonių nurodo gerą gamyklinį antikorozinį apdorojimą. Apskritai gamykla suteikia 6 metų garantiją kėbulo apsaugai nuo rūdžių. Iki šiol nebuvo pagrindo nepasitikėti gamintoju, tačiau papildomas apdorojimas niekada nepakenks. Be to, jei Lanos yra naudojamas ir jo istorija mažai žinoma. Visavertis antikorozinis dugno apdorojimas patentuotomis priemonėmis ir naudojant teisingą technologiją bus ne daugiau kaip 15 tūkst., tačiau už šiuos pinigus galite amžinai pamiršti žodį „rūdys“, nebent bus pažeistas kėbulas. atsitikus nelaimei. Beje, automobilio ir kėbulo dalių plunksnos anaiptol nėra pigios.
Kapoto keitimas kainuos 20-22 tūkstančius rublių, priekinio sparno kaina apie 7 tūkst., o buferio mazgas trauks 20-21 tūkst. Papildoma priežastis tiesinimo darbus atlikti savo rankomis, bet geriau, žinoma, to neleisti. Beje, yra labai efektyvus būdas pašalinti nedidelius įlenkimus. Jis veikia 90% ir susideda iš taip: nedidelis įdubimas šildomas buitiniu plaukų džiovintuvu iki tinkamos temperatūros, o po to jis smarkiai atšaldomas oro gaiviklio purškimu iš skardinės. Įdubimas turi įsitvirtinti vietoje. Užtenka pažvelgti į bet kurio kėbulo serviso kainoraštį, ir jau supranti, kad sutaupėte tepalų keitimui.
Daewoo Lanos remontas „pasidaryk pats“. Jūsų dėmesiui siūlome puikų vaizdo įrašą, kuriame pamatysite išsamią informaciją, kaip patiems remontuoti variklį arba pakeisti trinkeles, sillentinius blokus, svirtis, rutulinius šarnyrus, antgalius, CV jungtis, spyruokles Daewoo Lanos automobilyje.
Siūlome įsigyti patikimas automobilių dalis -
buitiniams automobiliams Daewoo, Zaz ir Chevrolet.
1̲0̲0̲% Prekės ženklas ir aukštos kokybės komponentai garantuojami!
Nedidelis vidutinės klasės automobilis Daewoo Lanos (C klasė pagal tarptautinę klasifikaciją), sukurtas ant Daewoo Nexia automobilio platformos, Korėjoje pradėtas gaminti nuo 1997 m.
1.0 Transporto priemonės įrenginys
1.1 Bendra informacija apie transporto priemonę
1.2 Paso duomenys
1.3 Automobilio rakteliai
1.4.Valdymo organai
1.5 Šildymas (oro kondicionavimas) ir vidaus vėdinimas
1.6. Durys
1.7 Saugos diržai
1.8. Sėdynės
1.9 Veidrodžiai
.
2.0 Naudojimo rekomendacijos
2.1. Saugos instrukcijos ir rekomendacijos
2.2. Ką reikia turėti savo automobilyje
2.3 Automobilio įsilaužimas
2.4 Transporto priemonės eksploatavimas garantiniu laikotarpiu
2.5 Automobilio paruošimas išvykimui
2.6 Degalų papildymas benzinu
2.7 Liktuvo naudojimas
2.8 Transporto priemonės vilkimas
2.9 Uždegimo laiko korekcija priklausomai nuo benzino kokybės
.
3.0 Gedimai kelyje
3.1. Variklis neužsives
3.2 Kuro įpurškimo sistemos gedimai
3.3 Prarastas tuščiosios eigos greitis
3.6. Automobilis juda trūkčiojant
3.7 Automobilis prastai įsibėgėja
3.8 Variklis užgęsta važiuojant
3.9. Nukrito alyvos slėgis
3.10. Variklio perkaitimas
3.11. Akumuliatorius neįkraunamas
3.14. Pasirodė pašaliniai smūgiai
3.15. Stabdžių problemos
3.16. Rato pradūrimas
.
4.0 Priežiūra
4.1. Bendrosios nuostatos
4.2. Kasdienė priežiūra (EO)
4.3. Pirmoji priežiūra (TO-1)
4.4. Antroji priežiūra (TO-2)
.
5.0 variklis
5.1. Dizaino elementai
5.2 Suspaudimo tikrinimas cilindruose
5.3 Variklio purvasaugių nuėmimas ir montavimas
5.4 Maitinimo bloko pakabos laikiklių keitimas
5.5 Pirmojo cilindro stūmoklio nustatymas į suspaudimo takto TDC padėtį
5.6 Smagračio nuėmimas, montavimas ir gedimų šalinimas
5.7. Variklio sandariklio dalių keitimas
5.8. Cilindro galvutė
5.9 Variklio išmontavimas ir montavimas
5.10. Variklio remontas
5.11. Tepimo sistema
5.12. Vėsinimo sistema
5.13. Išmetimo sistema apie.
6.0 transmisija
6.1. Sankaba
6.2. Užkrato pernešimas
6.3. Priekinių ratų pavaros
.
7.0 važiuoklė
7.1. Priekinė pakaba
7.2. Galinė pakaba
.
8.0 Vairavimas
8.1. Dizaino elementai
8.2. Vairo kolonėlė
8.3. Vairo traukės
8.4. Vairo pavara
.
9.0 Stabdžių sistema
9.1 Dizaino ypatybės
9.2 Galimi stabdžių sistemos gedimai, jų priežastys ir pašalinimas
9.3 Hidraulinės stabdžių sistemos oro išleidimas
9.4 Stabdžių pedalo padėties patikrinimas ir reguliavimas
9.5. Pagrindinis stabdžių cilindras
9.6. Vakuuminis stabdžių stiprintuvas
9.7. Hidraulinio stabdžio žarnų ir vamzdelių keitimas
9.8 Stabdžių pedalo nuėmimas ir uždėjimas
9.9. Priekinių ratų stabdžiai
9.10. Galinių ratų stabdžiai
9.11. Rankinis stabdys
10.0 Elektros įranga
10.1 Dizaino ypatybės
10.2. Montavimo blokeliai
10.3. Akumuliatoriaus baterija
10.4. Generatorius
10.5. Starteris
10.6. Užvedimo jungiklis (užraktas)
10.7. Variklio valdymo sistema
10.8. Apšvietimas, šviesos ir garso signalizacija
10.9 Priekinio stiklo valytuvo pavaros variklio keitimas
10.15. Prietaisų skydelis
10.16. Prietaisų skydelio jungikliai
10.18. Automobilio garso sistema
10.19. Keičiami jutikliai ir jungikliai
.
11.0 Kūnas
11.1 Dizaino ypatybės
11.2 Galimi kūno gedimai, jų priežastys ir gydymo būdai
11.3. Buferių nuėmimas, išmontavimas ir montavimas
11.4 Radiatoriaus grotelių nuėmimas ir montavimas
11.5 Ratų purvasaugių ir ratų arkų įdėklų nuėmimas ir montavimas
11.6 Priekinio sparno nuėmimas ir montavimas
11.7 Oro įsiurbimo kanalo grotelių nuėmimas ir montavimas
11.8. Gaubtas
11.9. Durys
11.10. Bagažinės dangtis
11.11. Kuro įpylimo vamzdžio dangtis
11.12. Sėdynės
11.14. Sistema.
12.0 Ratai ir padangos
12.1 Specifikacijos
12.2 Ratų ratlankių ženklinimas
12.3 Padangų ženklinimas
12.4 Ratų keitimas
12.5 Padangų įsilaužimas
12.6 Padangų sandėliavimas
12.7 Ratų balansavimas
12.8 Sniego grandinės
12.9 Atsarginis ratas
.
13.0 Atsarginių dalių pirkimas
13.1 Variklio alyva
13.2 Tepalai
13.3 Aušinimo skysčiai
13.4 Stabdžių skystis
13.5 Kuro filtras, smulkus filtras
13.6 Oro filtras
13.7 Variklio tepimo sistemos alyvos filtras
13.8 Uždegimo žvakės
.
15.0 Transporto priemonės eksploatavimas žiemą
15.1 Kaip paruošti automobilį žiemai
15.2 Rekomendacijos užvesti variklį esant dideliam šalčiui
15.3 Ką naudinga nusipirkti žiemai
15.4 Naudingi patarimai žiemą
.
16.0 Pasiruošimas apžiūrai
16.1 Rekomendacijos
16.2 Gedimų ir sąlygų, kurioms esant draudžiama eksploatuoti transporto priemones, sąrašas
16.3 Valstybinių normų, reglamentuojančių didžiausią leistiną kenksmingų medžiagų kiekį variklinių transporto priemonių išmetamosiose dujose, pakeitimai
.
17.0 Patarimai pradedančiam automobilių mechanikui
17.1.Saugos priemonės remonto darbų metu
17.2. Įrankiai
17.3 Prieš pradėdami
17.4. Srieginių jungčių atstatymas
.
18.0 Programos
18.1 Priedas 1. Srieginių jungčių priveržimo momentai, Nm
18.2 2 priedas. Automobilyje naudojami žibintai
18.3 3 priedas. Automobilyje naudojamos žvakės
18.4 4 priedas. Rekomenduojami degalai ir tepalai bei eksploataciniai skysčiai
.
19.0 Sujungimo schemos
19.1 Diagrama 1. Generatoriaus agregato ir variklio užvedimo sistemos jungtys
19.2 2a schema. Variklio valdymo sistema (pradžia)
19.3 2b schema. Variklio valdymo sistema (tęsinys)
19.4 2c schema. Variklio valdymo sistema (tęsinys)
19.5 2d schema. Variklio valdymo sistema (tęsinys)
19.6 2e schema. Variklio valdymo sistema (tęsinys)
19.7 2e schema. Variklio valdymo sistema (tęsinys)
19.8 3a schema. Prietaisų jungtys o.
Mūsų gyvenime beveik kiekvienas vairuotojas yra ir automobilių mechanikas, nes periodiškai „geležiniam arkliui“ reikia sutvarkyti kokias nors smulkmenas, arba jei įvyksta didelis gedimas, vairuotojas visada galės išsiaiškinti gedimo priežastį. Vienas ir pats svarbiausias dalykas, kurį reikia padaryti savo draugui ant ratų, yra atlikti profilaktinę priežiūrą.
Prieš pradedant visavertį automobilio remontą, patartina atlikti profilaktinę automobilio priežiūrą.
Prevencinė priežiūra apima:
- Kasmetinis alyvos filtro ir variklio alyvos keitimas arba kas dešimt tūkstančių kilometrų;
- Kuro ir oro filtro keitimas tuo pačiu dažnumu;
- Patikrinti galinės stebulės guolius (tikrinti tarpą);
- Nuvažiavus 40 tūkstančių kilometrų, pakeičiamas aušinimo skystis (prieš tokį momentą tikrinama reguliariai);
- Kas dvejus metus reikia keisti uždegimo žvakes ir paskirstymo diržą;
- Stabdžių skysčio patikrinimas ir keitimas nuvažiavus 20 tūkstančių kilometrų;
- Reguliari variklio, pakabos, ratų suvedimo, stabdžių sistemos (stabdžių diskų) ir atitinkamų prietaisų būklės diagnostika.
Žinoma, jei nepasitiki savimi, tuomet profilaktinės priežiūros daryti patiems neverta.
