Išsamiau: Lancer 10 „pasidaryk pats“ remontas iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
Japoniški automobiliai tinka visiems. Jie gražūs, patikimi, gana lengvai surenkami ir išardomi, privalumų sąrašą galima vardinti dar ilgai. Bet, deja, jie taip pat lūžta. Tačiau jie tai daro rečiau nei daugelio kitų gamintojų automobiliai. Ir visgi, nuo gedimų nepabėgsi, vairuotojas gali tik juos sumažinti iki minimumo.
Ką daryti, jei tavo gražus japonas staiga tampa kaprizingas? Natūralu, kad bent jau tam, kad suprastumėte, kokio Mitsubishi Lancer X remonto jums reikia, kreipkitės į autoservisą. Žinoma, vargu ar galite atlikti variklio remontą savo rankomis. Nebent, žinoma, esate automobilių mechanikas. Tačiau paprastus „Lancer“ remonto darbus visiškai įmanoma atlikti savarankiškai, svarbiausia, kad būtų „tiesios rankos“.
Vienas iš paprasčiausių „remontų“ bus elektrikas, tiksliau, akivaizdžios jo dalys. Pagrindinės problemos – perdegusios lemputės ir perdegę saugikliai. Lancer abu keičiasi greitai ir lengvai. Lemputės lengvai pasiekiamos, parduodamos bet kuriame automobilių salone, tad iš šios pusės problemos nėra. Taip yra su saugikliais. Blokas yra lengvai pasiekiamoje vietoje, detaliai nurodyta, kuris saugiklis už ką atsakingas, todėl su šiomis problemomis susitvarkysite pakankamai greitai. Bet jei tai nepadeda, geriau kreiptis į elektriką, kuris gali daug greičiau nustatyti gedimo priežastį.
Mitsubishi Lancer 10 remontas „pasidaryk pats“ galimas ir „ratų“ dalyje. Stabdžių diskų ir kaladėlių keitimas tiek priekyje, tiek gale nėra didelė problema. Laimei, yra daug įvairių šios procedūros aprašymų ir „vadovų“. Ir mes jau aprašėme šias procedūras savo svetainėje. Taigi, jei užtenka įgūdžių ir drąsos, kodėl gi ne, keisk drąsiai.
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
„Mitsubishi Lancer 10“ remontas gali būti nepriklausomas atsižvelgiant į išvaizdą. Čia viskas paprasta. Pavyzdžiui, buferių keitimas atliekamas tiesiogine prasme per valandą, jei darbas nėra labai skubotas. Tai vienas iš japoniškų automobilių privalumų apskritai: detalės tvirtinamos itin patikimai, tačiau reikiamu metu greitai ir be problemų nuimamos – dangteliai, kniedės, varžtai, varžtai – viskas atsukama, nuplėšiama be nereikalingų pastangų. . Lygiai taip pat lengva pakeisti priekinius žibintus, jei jau toks nemalonumas įvyko. Durys, gaubtas, bagažinės dangtis – su šiomis dalimis neturėsite problemų, jei reikės jas keisti. Tai, beje, tinka ne tik remontui, bet ir, pavyzdžiui, derinimui.
Įvairių jutiklių keitimas nebus ypač sudėtingas dešimtajame „Lancer“. Pavyzdžiui, gana paprasta pakeisti tuščiosios eigos jutiklį. Arba termostatas – jį galima pakeisti per pusvalandį, laikantis atitinkamų nurodymų. Deguonies jutiklis keičiasi dar lengviau, apskritai, pagal jutiklius, beveik viskas yra jūsų rankose. Keiskite įvairius filtrus, keiskite alyvą ar antifrizą, keiskite kuro siurblį – dėl eksploatacinių medžiagų praktiškai nekyla klausimų, jos keičiasi gana paprastai. Žinoma, reikia nepamiršti, kad tiek šis, tiek aukščiau minėtas remontas turi aibę skirtingų sąlygų, apribojimų ir įspėjimų, tačiau jei rankos yra tinkamoje vietoje, turite reikiamus įrankius ir patalpas, tuomet galite neštis. išvardintas procedūras.
Tačiau vis tiek „Mitsubishi Lancer X“ gilesnį remontą reikėtų patikėti profesionalams. Žinoma, galite prisiminti sovietinius laikus, kai automobilius garažuose buvo lengva taisyti savo rankomis, tačiau dabar automobiliai yra sudėtingesni. O rizika sukelti klaidą „smegenyse“ yra lengva ir paprasta.Neprisuko iki galo, čia ne iki galo įkišo laidų "lustą", ir viskas, užsidega nemaloni piktograma. Ir tada išmušk jį iš atminties, išleisk daug pinigų. Tokius gedimus, kaip paskirstymo diržo keitimas, vairo bagažinės remontas, o išties pakabos, stabdžių sistemos, variklio remontas, geriausia patikėti profesionalams, kurie iš tikrųjų „suvalgė šunį“. Tinkamos patirties turintys automobilių mechanikai jau žino visus japoniško sportinio automobilio niuansus, sugebės apeiti visas sudėtingo remonto spąstus ir pavojus bei neleis vienam gedimui peraugti į pasaulines problemas.
Taigi, trumpa santrauka. Lancer 10 yra skirtas žmonėms, todėl daug smulkių gedimų galite pataisyti patys. Jis nepriklauso tai automobilių klasei, kuriose norint tiesiog pakeisti lemputę priekiniuose žibintuose reikia išardyti pusę kėbulo. Taigi, jei pakeliui pastebėjote šią bėdą, galite ją pakeisti be jokių problemų. Taip yra ir su eksploatacinių medžiagų keitimu – tai galite padaryti patys. Tačiau esant gilesnėms problemoms, eikite į autoservisą, nerizikuokite savo augintinio „sveikata“.
Akmens pilkasis žėrutis (A39) / "Pilkasis žėrutis"
Ametistas juodas (X42) / "Black Mika"
„Sporty Blue“ (D06) / „Sporty blue“
Savitarna
Mitsubishi Lancer X yra 4 durų C klasės sedanas, naujausios kartos Lancer. Pasižymi geromis techninėmis charakteristikomis ir patrauklia išvaizda. Daugelis automobilių entuziastų atkreipia dėmesį į puikius veikimo rodiklius. Tačiau, kad ir koks patikimas būtų „Mitsubishi Lancer“, jo remontas – visai šalia.
Rusijoje ir buvusios NVS šalyse neigiami veiksniai reguliariai veikia automobilį, jo mechanizmai ir komponentai patiria nuolatinį stresą. Visos šios priežastys išprovokuoja įvairius gedimus. Kai kuriuos iš jų galima pataisyti savarankiškai, o kitus rekomenduojama pašalinti kreipiantis į servisą.
Dažniausiai gedimai paprastai įvardijami kaip tipiški arba būdingi. Jie atsiranda šiuose „Mitsubishi Lancer 10“ mazguose:
variklis;
pakaba;
elektriniai ir elektroniniai komponentai.
Mitsubishi Lancer 10 kuro filtras ir remontas
Kuro filtras turi mažą resursą. Jį pakeisti reikės nuvažiavus 30 tūkstančių kilometrų. 1,6 l modeliuose dažnai reikia išvalyti arba pakeisti droselio vožtuvą.
Vairo stovas periodiškai sugenda.
Gali prireikti pakeisti statramsčius ir spyruokles. Tai ypač dažnai nutinka važiuojant bekele, važiuojant netvarkingai ir atšiauriai.
Priekinio stabilizatoriaus statramsčius reikia pakeisti nuvažiavus 40 tūkstančių km, šiek tiek anksčiau reikia pakeisti priekinio ir galinio stabilizatoriaus įvores.
Rutulinis šarnyras turi būti pakeistas nuvažiavus 90 tūkst.km, o amortizatoriai – nuvažiavus 120 tūkst.
Gali būti pažeistas oro kondicionierius.
Kai kurie elektriniai komponentai sugenda.
Kūno aptarnavimas
Automobilio kėbulas taip pat laikui bėgant susidėvi ir praranda savo buvusią išvaizdą. Ypač greitai tai nutinka netinkamai laikant automobilį ir neprižiūrint.
Mitsubishi Lancer x aptarnavimas gali būti atliktas tiek servise, tiek savo rankomis. Pavyzdžiui, eksploatacines medžiagas lengva pakeisti patiems. Lancerio savininkas gali nesunkiai pakeisti panaudotą variklio alyvą, įpilti antifrizo ar pakeisti kuro siurblį.
Jei nėra šaltkalvio profesinių įgūdžių, tuomet visus mechaninius darbus geriau atlikti servise. Ypač jei žala yra didelė. Smulkius defektus lengviau ištaisyti patiems. Taigi, perdegusius saugiklius ir perdegusias lemputes galima pakeisti savo rankomis. Dalys parduodamos bet kurioje automobilių dalių parduotuvėje.
Įvairūs jutikliai gali būti lengvai pakeisti. Tai gali būti deguonies reguliatorius arba tuščiosios eigos reguliatorius.Automobilio entuziastui pakeisti termostatą nėra sunku. Patogumui galite pasinaudoti gamyklos instrukcijomis, kuriose rasite prasmingų atsakymų dėl paleidimo.
„Mitsubishi Lancer 10“ važiuoklės remontą galima atlikti „pasidaryk pats“ - stabdžių diskų ir kaladėlių keitimas... Nesikreipiant į specialistų pagalbą, savininkai atlieka išorinius pakeitimus: modernizuoja buferius, gaubtą ar dureles, keičia žibintus. Sudėtingą kūno atkūrimą geriau patikėti profesionalams.
Taisant vidaus degimo variklį atliekama ši veikla:
paskirstymo diržo ir grandinės keitimas;
vožtuvo koto sandariklių keitimas;
šlifuoti cilindro galvutės plokštumą;
purkštuko ir droselio vožtuvo plovimas;
cilindro galvutės slėgio bandymas.
Kai kurias procedūras galima atlikti savarankiškai, pavyzdžiui, pakeisti generatoriaus pavaros diržą.
Visų pirma, tam reikia išimti išsiplėtimo baką.
Tada, naudodami klavišą 16, paspauskite įtempimo volelį ir nuimkite diržą.
Po to galite įdiegti naują diržą, tačiau tam reikės ištirti pavaros schemą. Svarbu atsiminti diržo praėjimą per mazgus ir pavaros velenus.
Nedidelį Mitsubishi Lancer X kėbulo remontą galite atlikti patys. Smulkius įbrėžimus ir drožles leidžiama apdoroti ir užmaskuoti specialiomis priemonėmis arba tonuoti. Tuo pačiu svarbu teisingai parinkti dažų spalvą, naudojant automobilio vyno kodą.
Suderintas buferinis sijonas
Savo rankomis galite pakeisti pažeistą bagetą ar kai kuriuos kitus kėbulo elementus. Dažnai šios kūno dalys yra modifikuojamos. Dažniausias tiuningas buferis ir jo komponentai.
Jei žala rimta, reikės profesionalios pagalbos. Servisas gali atlikti šiuos kėbulo remonto darbus:
tiesinimas;
suvirinimo darbai;
darbas prie elingo – kėbulo geometrijos atstatymas;
dalinis arba pilnas dažymas;
kėbulo cinkavimas ir apdorojimas antikorozinėmis priemonėmis.
Tokiam remontui reikalinga profesionali įranga ir meistrų patirtis.
Važiuoklėje gali atsirasti įvairių gedimų. Kai kuriuos iš jų galite pašalinti patys. Pavyzdžiui, pakeiskite priekinius amortizatorius. Jums tereikia atsukti 4 varžtus, iš kurių 2 yra paties amortizatoriaus varžtai, 1 yra stabilizatoriaus statramsčiai ir 1 yra žarnos tvirtinimo detalės. Iš viršaus reikia atsukti 3 varžtus, tvirtinančius amortizatorių.
Priekinio amortizatoriaus keitimas
Norėdami išardyti patį amortizatorių ir nuimti spyruokles nuo amortizatoriaus, turėsite naudoti kaklaraištį. Norėdami išsamiau išnagrinėti šią problemą, galite žiūrėti vaizdo įrašą apie „Mitsubishi Lancer 10“ remontą ir priežiūrą.
