6.. viršutinė spyruoklinė plokštė su suspaudimo buferiu.
8. Patikrinkite viršutinės stelažo atramą. Gumos masės skilinėjimas ir lupimasis nuo metalinio pagrindo neleidžiamas Pakeiskite sugedusią atramą.
9. Patikrinkite statramsčio atraminį guolį.Jo žiedai turi suktis lengvai ir neužstrigdami vienas kito atžvilgiu.
10. Vizualiai patikrinkite suspaudimo buferį ir apsauginę įkrovą. Jei pažeistas suspaudimo buferis arba apsauginis dėklas, pakeiskite agregatą nauju.
11. Nuimkite guminį tarpiklį nuo viršutinės spyruoklės lizdo.
12. Pakeiskite stipriai suspaustą arba įplyšusį tarpiklį nauja.
13. Apžiūrėkite spyruoklę. Pakeiskite spyruoklę deformuotomis arba sulūžusiomis ritėmis.
PASTABA: spyruokles keiskite tik poromis (dešinę ir kairę vienu metu).
14. Jei ant geros spyruoklės apatinė tarpinė nusitrynusi, nuimkite ją nuo spyruoklės ir pakeiskite nauja.
15. Patikrinkite stovo dalis. Jei ant statramsčio korpuso aptinkami įtrūkimai, deformacija ir sunaikinimas, apatinis spyruoklinis kaušelis, fontanas tvirtinasi prie vairo jungties, pakeiskite statramstį. Draudžiama atlikti suvirinimo darbus ant stovo – tai gali turėti įtakos eismo saugumui.
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
16. Sumontuokite amortizatorių vertikaliai ir kelis kartus atleiskite, kol sustos, ir pakelkite amortizatoriaus strypą. Įsitikinkite, kad stiebas juda neskęsdamas, nesusirišdamas ar netrenkdamas. Kitu atveju pakeiskite amortizatorių. Be to, pakeiskite amortizatorių, jei pastebėsite skysčio nutekėjimo pėdsakų (leistinas nedidelis viršutinės kėbulo dalies rasavimas) ir jei pažeisti sriegiai viršutinėje koto dalyje.
ĮSPĖJIMAS: Amortizatorius keiskite tik poromis (dešinę ir kairę vienu metu).
17. Surinkite amortizatoriaus statramstį atvirkštine tvarka, kad išardytumėte. Priveržkite amortizatoriaus strypo veržlę iki 59-73 Nm 16,0-7,5 kgcm).
Taip atrodo amortizatoriaus statramsčio detalės, išdėstytos jų montavimo tvarka.
Montuodami amortizatoriaus statramstį, statramsčio atramą sumontuokite taip, kad žymė būtų ant atramos.
... sutapo su žyme ant viršutinės spyruoklės plokštės, o abu ženklai montuojant stelažą ant automobilio turi būti nukreipti į automobilio išorę.
18. Sumontuokite ant automobilio amortizatoriaus statramstį ("Priekinės pakabos amortizatoriaus statramsčio nuėmimas ir montavimas"). PASTABA: Sutaisę amortizatorių, jei reikia, patikrinkite ratų suvedimą. Pasinaudokite dirbtuvių su specialia įranga paslaugomis.
Norėdami savo rankomis pakeisti Nissan Almera N16 priekinę pakabos svirtį, turite pakankamai garažo sąlygų, pageidautina su apžvalgos anga, taip pat standartinį įrankių rinkinį, nes priekinės svirties keitimo darbas yra gana lengvas, ir viskas, ko jums reikia. reikia mokėti pasukti veržles.
Prieš pradedant procesą, visas tvirtinimo veržles patartina apdoroti rūdžių valikliu.Norint nuimti rutulinį jungtį, patartina naudoti specialų traukiklį.
Prenumeruoti į mūsų kanalą Aš esu ndex.Dzene
Dar daugiau naudingų patarimų lengvai naudojamu formatu
Kaip nuimti krosnelės radiatorių iš „Nissan Almera“?
Ši detalė automobiliui reikalinga tam, kad slopintų tas vibracijas, kurios atsiranda važiuojant nelygiu keliu. Kita pakabos užduotis – važiavimo saugumas, tvirtumas ir ilgaamžiškumas eksploatuojant.
Nissan Almera važiuoklės schema
„Nissan Almera“ važiuoklę (kaip ir kituose automobiliuose) atstovauja dviejų tipų pakabos. Tai:
priekinis (nepriklausomas);
atgal (pusiau nepriklausomas).
Kiekviename iš jų esantys vyriai turi suktis lengvai ir be pastangų. Ir norint suprasti, kokiais atvejais reikia pakeisti kiekvieną iš jų, turite žinoti, kas yra važiuoja nissan almera n16.
Ši važiuoklės dalis yra nepriklausoma. Jį sudaro svirtys ir teleskopiniai hidrauliniai statramsčiai su amortizatoriais. Stabilumui čia skirti stabilizatoriai. Jos darbas grindžiamas šiais principais:
Apatinės svirties yra pritvirtintos prie skersinio elemento, kuris yra pritvirtintas prie pakabos.
Specialiai į jį įkištas guolis yra atsakingas už viršutinės atramos posūkius.
Važiavimo minkštumas – šiame modelyje sumontuotų dvigubo veikimo amortizatorių prerogatyva.
Pačios vairo movos yra sujungtos su apatinėmis jungtimis rutulinėmis jungtimis.
Stabilizatorius stabilumui - skerspjūvio strypas. Jis tvirtinamas prie skersinio elemento iš priekinės pakabos ir apkrauna svirtis bei tvirtinimo atramas.
Pačios ratų stebulės sukasi dviejų eilių guoliais (jie sumontuoti vairo guoliuose).
Išsamiau aprašyti aspektai paryškinti važiuoklės nissan almera 2005 nuotraukoje ir aprašyme. Žemiau yra paveikslėlis:
važiuoklės nissan almera 2005 nuotrauka ir aprašymas
Pagal tai, ką rodo ši diagrama važiuoklės nissan almera, su šia automobilio dalimi atliekami darbai. Jei reikia, pašalinimas ir tolesnis montavimas vyksta etapais:
Mašinos priekis pakeliamas ir pritvirtinamas.
Ratas nuimamas
Stovo atramų veržlės atlaisvintos.
Stabdžių žarnos spaustukas atjungtas.
Apatiniai tvirtinimo varžtai atsukami ir nuimami.
Dabar, naudodamiesi smaigaliu, jie pradeda atskirti stovą nuo kumščio ir atsargiai nuimti per rato arką.
Naujos dalies montavimas atliekamas atvirkštine tvarka. Čia svarbu pasirūpinti, kad ant viršutinės atramos esanti amortizatoriaus žymė „žiūrėtų“ į ratą (pastarąjį nuleidus ant žemės galima užveržti siūlą).
Kartais, norint suprasti, kas yra gedimo priežastis, pats stovas surenkamas ir išmontuojamas. Tuo pačiu metu dalis įmontuojama į veržlę, o spyruoklė susilpnėja. Tada belieka išimti ir išardyti dalis po spyruokle, poromis keisti amortizatorius. Belieka viską surinkti atvirkštine tvarka (užsiveržia ir ant rato).
Priekinės pakabos statramstis nissan almera
Jei dėl stabilizatoriaus, tai pradžia irgi bus beveik tokia pati – automobilis pakyla ir nuimami ratai. Toliau belieka atlikti šiuos veiksmus:
Atsukite varžtus, pritvirtinančius stabilizatoriaus laikiklius prie skersinio elemento, ir atsukite valdymo svirtis tvirtinančias veržles. Po to stabilizatorius pašalinamas per lanką.
Pagalvės keičiamos naujomis guminėmis.
Perrinkdami pasirūpiname, kad žymės „žiūrėtų“ į transporto priemonės galą.
Lūžta ir skersinis. Nuimti ir sumontuoti galima taip:
Pradžia panaši į ankstesnius procesus. Čia taip pat svarbu užblokuoti pačios stebulės sukimąsi (nuimkite kaištį nuo fiksavimo veržlės ir atsukite veržlę).
Atsukite jungties laikančiąją veržlę nuo vairo traukės link vairo jungties.
Atjunkite strypą nuo vairo rankenos (padės traukiklis).
Atsukite jungties laikančiąją veržlę nuo apatinės pakabos svirties ir atjunkite ją nuo jungties. Po to atsukite vairo rankenėlę ir statramstį – ir jau bus galima nuimti uodegą nuo priekinio rato veleno vyrio.
Pakartokite kitoje mašinos pusėje ir nuimkite stabilizatorių. Atsukus likusius varžtus, abi pakabos svirtis taip pat nuimamos.
Nissan almera klasikinis skersinis elementas.
Montavimo metu visi ratai turi būti patikrinti ir sureguliuoti. Prieš tai darydami, turite atlikti šiuos veiksmus:
patikrinkite slėgį padangose (jos turi būti vienodo dydžio);
patikrinkite priekinio rato stebulės jungtis ir guolius;
ištuštinti automobilio pakabą.
Jei patikrinimo metu paaiškėja, kad reikia pakeisti stebulės guolį, tada čia jie vadovaujasi paprastomis rekomendacijomis. Jie yra čia :
Taip pat automobilis pakeliamas ir ratas nuimamas.
Jis nusisuka nuo stabdžių apkabos (stabdžių žarnelė nejuda).
Esant ABS, jutiklis pašalinamas.
Stebulė užblokuota.
Tvirtinimo veržlė nuimama nuo vyrio vairo rankenos atžvilgiu.
Pats stabdžių diskas nuimamas.
Norint išimti stebules, reikės šiek tiek paspausti įtvaru ir nuimti trauktuvu.
Tada atsuktuvu atsukami paties guolio manžetai ir nuimamas jo atraminis žiedas.
Prieš montuojant naują guolį, ant jo užtepamas tepalo sluoksnis, kruopščiai nuvaloma ir stebulė, ir pati sėdynė. Tada viskas surenkama atvirkštine tvarka naudojant šerdį.
„Nissan Almera“ pakabos remontas gali apimti galinės pakabos operacijas. Pastaroji yra pusiau nepriklausoma dalis su tokiais atvaizdais:
skersinis sija;
teleskopiniai stelažai;
spyruoklės yra cilindrinės.
Taip pat naudojami amortizatoriai. Judėjimas yra griežtai vertikalus. Kaip jis atrodo schematiškai, parodyta žemiau (1 - varžtai, skirti stulpui pritvirtinti prie korpuso; 2 - amortizatoriaus strypo veržlė)
Norint nuimti ir sumontuoti tokio tipo pakabą, pakeliama ir pritvirtinama galinė transporto priemonės dalis. Į darbo zoną patenkama per bagažo skyrių (po kilimėliu, nuimkite apsauginį dangtelį ir atsukite dvi veržles). Tuo pačiu metu iš mašinos apačios atsukamas varžtas, kuriuo statramstis tvirtinamas prie galinės pakabos sijos. Belieka nuimti stelažą per rato arką (o montavimas vyksta atvirkštine tvarka).
Galinės pakabos svirtis Nissan Almera
Nuimti spindulį yra daug sunkiau. Bet tikriausiai:
Automobilis pakeliamas ir tvirtinamas.
Nuimami galiniai ratai.
Skystis išpumpuojamas iš stabdžių sistemos rezervuaro.
Atjungtos stabdžių žarnelės ir ratų jutikliai (jei yra ABS).
Stovėjimo stabdžio trosas yra atjungtas – tada atleidžiamas nuo sijos spaustukų.
Sija atremta ir išsuktas svirties tvirtinimo varžtas.
Tas pats pasakytina ir apie galinės sijos teleskopinius statramsčius.
Po to atsukami galinių svirties varžtai prie korpuso ir atsargiai nuimama sija.
Montavimas atliekamas aukštyn kojomis, bet geriau pakeisti visas veržles.
Stabdžių sistema pumpuojama.
Galinės pakabos sijos nuėmimas ir montavimas Nissan Almera.
Reikia pakeisti galinio rato stebulę. Ši operacija atliekama surinkus:
Automobilis pakeliamas ir tvirtinamas. Po to pats ratas nuimamas.
Dabar atėjo laikas atkreipti dėmesį į visą mašinos komplektaciją – nuimti stabdžių būgną arba stabdžių diską kartu su kreiptuvais.
Apsauginis dangtelis nuimamas nuo stebulės ir nuimama veržlė. Tik tada pašalinamas pats stebulė.
Montuoti atvirkštine tvarka, bet prieš tai dangtelis užpilamas tepalu.
Galinio rato stebulės išdėstymas
Taip pat svarbus ašinis tarpas. Prie stebulės neviršykite 0,05 mm.
