Išsami informacija: „nissan“ nešiojamojo kompiuterio buferio remontas „pasidaryk pats“ iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
Pas mus atvažiavo „Nissan“ – smūgis į priekinį kairįjį kampą užstrigusiu buferiu. Buferis buvo nuimtas siekiant sumažinti įtampą ir sustabdyti mikroįtrūkimų bei plastikinių lūžių susidarymą smūgio zonoje.
Nuimdami radome grūdus ant buferio amortizatoriaus ir išdžiūvusį žvirbliuką))) Ši aplinkybė mus labai nudžiugino!
Darbas prie plastiko: sulituoti buferio plastiko įtrūkimai ir tvirtinimo detalės, apšiltinti ir išlyginti įlenkimai bei atkurta bendra buferio forma.
Tada pašalinome groteles ir pamušalus, kurie trukdė dažyti, kai ekscentrine mašina nušlifavome visas remonto zonas iki „pliko“ plastiko, kad neatsirastų mikro įtrūkimų ir įdubimų.
Litavimo zonos ir reikalingos vietos buvo glaistu glaistu ant plastiko, nuimtos plokštumos, nugruntuotos gruntu ir akriliniu gruntu.
Tada viskas smulkiai sumalama ryškinimo milteliais ir ekscentrine šlifavimo mašina dažymui. Patys nudažėme, surinkome buferį, klijavome trinkeles ir sumontavome buferį į vietą.
Vaizdo įrašas „Nissan Note“ buferio litavimo kanalo dažymas Jevgenijus Nividničius
Kalnų chalatas
Grupė: Vartotojai
Žinutės: 23
Registracija: 2008-12-29
Barbadoso meškėnas
Grupė: Vartotojai
Žinutės: 267
Registracija: 2008-04-17
Iš: G. Maskva, ZAO, Mozhaisky
Voverė katė
Grupė: Vartotojai
Žinutės: 133
Registracija: 2007-12-12
Iš: Maskva, SVAO
Kalnų chalatas
Grupė: Vartotojai
Žinutės: 23
Registracija: 2008-12-29
Meškėnas
Grupė: Moderatoriai
Žinutės: 4033
Registracija: 2008-06-17
Nuo: Petras
Kalnų chalatas
Grupė: Vartotojai
Žinutės: 23
Registracija: 2008-12-29
Meškėnas
Grupė: Moderatoriai
Žinutės: 4033
Registracija: 2008-06-17
Nuo: Petras
![]() |
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti). |
Voverė katė
Grupė: Vartotojai
Žinutės: 135
Registracija: 2008-09-18
Iš: Maskva, Zelenogradas
Voverė katė
Grupė: Vartotojai
Žinutės: 170
Registracija: 2008-10-16
Iš: Maskva
Aikštelėje mane palietė, bamperis nudažytas, laikiklis pakeistas į Kasko
Įrašas buvo redaguotas Vaiduoklis_Aleksas – 14.8.2011, 19:50
svečias
Grupė: Vartotojai
Žinutės: 3
Registracija: 2007-09-24
Meškėnasnukis
Grupė: Vartotojai
Žinutės: 510
Registracijos data: 2008-08-06
Iš: N. Novgorodas
Barbadoso meškėnas
Grupė: Vartotojai
Žinutės: 374
Registracija: 2007-11-01
Iš: Zelenogradas
Meškėnasnukis
Grupė: Vartotojai
Žinutės: 510
Registracijos data: 2008-08-06
Iš: N. Novgorodas
Barbadoso meškėnas
Grupė: Vartotojai
Žinutės: 309
Registracija: 2009-08-10
Iš: Čeliabinskas
Buferis turi būti nuimtas vienareikšmiškai, pažiūrėkite ar amortizatorius gyvas ir patikrinkite skydelį, jis labai lengvai lenkia, susidaro įtrūkimai sandariklyje, nes plovimo ar lietaus metu vanduo bėgs po jūsų atsargine padanga.
Mano skydelis buvo 2 kartus išlenktas, bet abu kartus ištiesinau, ištepiau sandarikliu. Dažai po avarijos normalūs, todėl naujos plokštės nenorėjau montuoti, nes gamykloje jos ir taip nebus tiekiamos, o kur sriegis nedažys ir rūdys, trumpai tariant, apdirbau ir ištiesinau viskas su sandarikliu.
Absorberis yra nebrangus, jei ką, apie 600 rublių
Įrašas buvo redaguotas ekrushinas – 12.6.2010, 7:58
- Kaip
- man nepatinka

Norėčiau susisiekti su Nissan Note savininkais. mano priekinis buferis nusilupo lakas. Girdėjau, kad neslysta nuo dažų, tai yra gamyklinis defektas? Ar kas nors turėjo tokį dalyką?
- Kaip
- man nepatinka

teoriškai turite susisiekti su pardavėju
taip, tai vyksta šiuose modeliuose. kai kas tai vadina liga, bet aš manau, kad tai blogas žaidimas. susisiekite su servisu – pagal garantiją turėtumėte išspręsti problemą
- Kaip
- man nepatinka

tarnyboje gali atmesti, kad tu naudoji kažkokią nesuprantamą chemiją, draugas turėjo problemų, paslauga atsisakė
- Kaip
- man nepatinka

tarnyboje gali atmesti, kad tu naudoji kažkokią nesuprantamą chemiją, draugas turėjo problemų, paslauga atsisakė
Bet jei yra dažų defektas, tai jis yra ne vienoje vietoje.Manau, kad galite įrodyti savo argumentus, bet čia jūs turite pabandyti
- Kaip
- man nepatinka

Vienareikšmiškai pardavėjui ir geriausia ne sau, o su ekspertu. Padės apginti savo požiūrį.
Doctor Bumper - greitas ir nebrangus Nissan Note buferių remontas Sankt Peterburge. Profesionaliai taisome ir dažome Nissan Note plastikinius buferius daugiau nei 10 metų. Turime puikias kainas ir 2 metų garantiją! Mūsų stotys yra kiekviename miesto rajone.
Atlikti „Nissan Note“ plastikinio buferio remontas negali būti atleistas nusipirkti naują?
Tegul visi deda trūkstamą kablelį į reikiamą vietą, bet štai ką sako didžiulė mūsų klientų patirtis (o mes jau suremontavome kelis tūkstančius buferių):
- Plastikinio buferio remonto ir dažymo kaina yra kelis kartus mažesnė nei naujo.
- Buferio remontas trunka valandas, o laukimas naujo gamyklinio buferio gali užtrukti savaites.
- Atnaujinto buferio fizinė būklė yra identiška naujojo.
- Natūralus atnaujintas buferis „Nissan Note“ įsitaisys kaip pirštinė: be iškraipymų ir tarpų. Naują reikės sumontuoti vietoje.
Kodėl sugadinto buferio remonto negalima atidėti?
Bamperis yra ne tik galutinis automobilio išorės elementas, bet, visų pirma, pasyvaus saugumo elementas, amortizatorius, kuris sušvelnina kėbulo žalą avarijos metu. Šią funkciją atlieka tik funkcinis buferis.
Jūsų automobilio buferio pažeidimas atitraukia kitų eismo dalyvių dėmesį ir pritraukia kelių policijos pareigūnus.
- galinių, priekinių bamperių įbrėžimų, įbrėžimų, drožlių remontas;
- bet kokio sudėtingumo buferio įtrūkimų, įlenkimų ir lūžių taisymas;
- prarastų plastikinių buferio fragmentų, tvirtinimo auselių restauravimas;
- plastikinio buferio dažymas: vietinis arba pilnas buferio dažymas;
- įtrūkusių buferių suvirinimas;
- priekinio buferio dažymas;
- galinio buferio dažymas.
- - Grynieji pinigai.
- - Kreditinės kortelės (yra terminalas).
- - Atsiskaitymai be grynųjų pinigų organizacijoms.
Esame įsitikinę remonto kokybe: patyrę šaltkalviai ir dažytojai greitai grąžins Jūsų automobiliui pirminę išvaizdą. Darbams suteikiamas garantinis laikotarpis 12 mėn. O geriausias remonto kokybės įrodymas – vairuotojų atsiliepimai ir rekomendacijos. Rekomenduojame draugams!
- Unikali „LocalFarbe“ remonto ir dažymo technologija leidžia greitai pataisyti lokalizuotus buferio pažeidimus. Vietinis dažymas be išmontavimo.
- Plastiko suvirinimas, PlastiFix technologija.
- Dažų spalva parenkama kuo tiksliau pagal pagrindinį gamyklinį nustatymą: be spalvų kraštų ir perėjimų.
- Nepriekaištinga kokybė ir protinga vidutinė rinkos kaina.
- 12 mėnesių pratęsta garantija.
Patikėję mums buferio dalies remontą, dažymą, gausite visą natūralų bamperį. Stovės, kaip pirštinė, be tarpų ir spalvų perėjimų!
„Daktaro buferis“: senas draugas (vietinis buferis) yra geriau nei du nauji!
Barbadoso meškėnas
Grupė: Vartotojai
Žinutės: 309
Registracija: 2009-08-10
Iš: Čeliabinskas
Gal kas nors pasakys, kaip tai padaryti teisingai, bet aš tai dariau 4 kartus:
1. Nuimkite priekinius ratus
2. ištraukiate visus spaustukus po gaubtu ir apačioje, kur pritvirtintas plastikinis buferis.
3. Labiausiai hemorojus nuimti dekoratyvines groteles su Nissan logotipu, jas reikia nuimti, nes po jomis pora segtuku laiko buferi, zinoma AHTUNG konstrukcija. Svarbiausia neskubėti, nuo grotelių apačios yra skląsčiai, kurie patenka į angas buferyje, juos reikia atsargiai kelti į viršų, bus daug MATA, ruoškis.
(po antro nuėmimo su šiais skląsčiais nulūžau velniop, be jų grotelės laikosi puikiai)
4.nuimkite segtukus, kuriais tvirtinama spintelė, patogiau kuo labiau atlaisvinti spintelę, taip bus patogiau
5.Atsukite iš apačios esančius varžtus, kuriais pritvirtinamos spintelės prie buferio
6. Išskleiskite spinteles ir kiekvienoje pusėje ieškokite po 1 varžtą, kuris pritvirtina buferį prie kėbulo, atsukite.
viskas, iš principo, niekas kitas negalioja.Atsargiai nuimkite buferį nuo skląsčių, esančių sankryžoje su sparnu, gerai, tada reikia atitverti siurblio žarnas ir rūko laidus.
Beje, jei sulaužysi segtukus, nepirk giminaičių, pirkau pigius iš devynių, laikosi daug stipriau
Įrašas buvo redaguotas ekrushinas – 26.5.2010, 8:15
Pas mus atvažiavo „Nissan“ – smūgis į priekinį kairįjį kampą užstrigusiu buferiu. Buferis buvo nuimtas siekiant sumažinti įtampą ir sustabdyti mikroįtrūkimų bei plastikinių lūžių susidarymą smūgio zonoje.
Nuimdami radome grūdus ant buferio amortizatoriaus ir išdžiūvusį žvirbliuką))) Ši aplinkybė mus labai nudžiugino!
Darbas prie plastiko: sulituoti buferio plastiko įtrūkimai ir tvirtinimo detalės, apšiltinti ir išlyginti įlenkimai bei atkurta bendra buferio forma.
Tada pašalinome groteles ir pamušalus, kurie trukdė dažyti, kai ekscentrine mašina nušlifavome visas remonto zonas iki „pliko“ plastiko, kad neatsirastų mikro įtrūkimų ir įdubimų.
Litavimo zonos ir reikalingos vietos buvo glaistu glaistu ant plastiko, nuimtos plokštumos, nugruntuotos gruntu ir akriliniu gruntu.
Tada viskas smulkiai sumalama ryškinimo milteliais ir ekscentrine šlifavimo mašina dažymui. Patys nudažėme, surinkome buferį, klijavome trinkeles ir sumontavome buferį į vietą.
ir ką tai reiškia "už priimtiną kainą"? kiek pastebėjau, tai beveik sutampa su>
bet jų katalogas yra kitoks, dėl to galite geriau ištirti norimą sritį.
paėmė automobilį iš serviso.
doraga.

atlichny paslauga iš Arnex (jis paėmė priekinį žibintą),
po jo kainos yra ant egzist - lyg Aeroflot viska atveza.
Na, o „Arnex“ užsakymas buvo įvykdytas per 12 valandų.
servise "japoniškas" sparnas buvo giriamas - sakė, kad keičiant pas EuroNout nupjauna kažkokią kišenę, tada priklijuoja prie sparno.
Buferis buvo vos sumontuotas, ant EuroNute “supjaustytas” į 3 dalis, japoniškai vientisas, pritvirtintas prie 2 spaustukų (pagal servisus).
eurofara jau su korektoriumi (kurio neturiu kur jungti) - LIGHTS Bright! tiesa dabar mano kairėje "veidrodinė", o dešinėje "kūno spalvos", matinė.
apskritai, matyt, įvykus avarijai, reikia iš karto apsispręsti, ar automobilis po remonto reikalingas „kaip naujas“, ar nebūtinai. antruoju atveju remontas kainuos 2-3 kartus pigiau.
naujas buferis ir jo dažymas kainavo 20t.r.
Mane nustebino karių „tinginystė“ - apie „pakaitinį“ sparną net nebuvo kalbama. ir prieš 20 metų, ir ne taip ištiesinta.
_________________
Nissan Note Japan / 1,5CVT / 15S klasė / III-2005
Nissan Note buferio remontas atliekamas esant nedideliam buferio pažeidimui. Sutaisyti „Nissan Note“ buferį, kai nėra didelių, daugiau nei 10 cm, gabalų beveik neįmanoma, tik neradus „donoro“, iš kurio galėtumėte nupjauti tą patį gabalą. Tai ypač pasakytina apie pažeistas buferio vietas, kuriose yra posūkių ir perėjimų.
Sutaisius Nissan Note priekinį arba galinį bamperį dažysime buferį ir sumontuosime ant automobilio. Kartais „Nissan Note“ buferio remontas gali būti brangesnis nei naujo antrinės rinkos buferio pirkimas. Jei turime sandėlyje naudotą originalų bamperį su mažesniu apgadinimu, galime paimti Jūsų buferį į kreditą, pataisyti savo ir sumontuoti ant automobilio. Bamperius, kurie eina be dažymo, greičiausiai teks dažyti. bus pastebima remonto vieta.
„Nissan Note“ buferio remonto kaina:
Buferio remonto sąlygos:
- smulkių drožlių remontas ir poliravimas trunka nuo 1 iki 3 valandų;
- įtrūkimų ir suskilusio buferio taisymas gali užtrukti iki 6-8 valandų + laikas dažymui ir montavimui
Kada taisyti „Nissan Note“ buferį:
- buferis yra tik originalus, o jo kaina ir laikas yra milžiniški;
- yra nedidelių buferio pažeidimų ir automobilį reikia paruošti pardavimui;
- buferio remonto kaina yra mažesnė nei perkant naują.
Nissan Note buferio remonto garantija - 6 mėnesiai
Išknisau internete krūvą informacijos apie buferių taisymą, taiso įvairiai, kažkas metalinį tinklelį sulydo su lituokliu,
kažkas gręžia skyles ir siuva, kažkas naudoja klijus. Man asmeniškai patiko buferio suvirinimo būdas,
Proceso pavyzdys pateiktas vaizdo įraše d = 39 & Itemid = 89.
Suvirinimo procesui reikalingas bent 2 greičių statybinis plaukų džiovintuvas, aš tokį turėjau
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1091/get/5014/. _a94bbf7d_XXXL (suvirinimas atliekamas mažu 1 greičiu),
Reikia plaukų džiovintuvo antgalio https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1091/get/5309/. 9_9fd6bcc_XXXL,
Pirkau merline, kad antgalis tiktu ant feno, padariau jame isilginius pjūvius.
Plaukų džiovintuvas su antgaliu https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1091/get/4519/. _966302ff_XXXL.
Taip pat kažkuo kitu prieš suvirinimą reikia šiek tiek „išplėsti“ siūles (2 milimetrais, po kūgiu), kad suvirinimo siūlė gerai įkaistų,
pavyzdžiui su tokiu įrankiu
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1091/get/5812/. _5c38ca82_XXXL
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1091/get/5812/. _52fe0545_XXXL
Pats buferis pagamintas iš polipropileno (PP) su priedais https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1091/get/5814/. _c9f720b8_XXXL
Suvirinimui reikia ir polipropileno (ABS plastikas netiks, ABS ir PP plastikai nesuderinami, vienas prie kito nelimpa)
Kaip medžiagą suvirinimui naudojau seną dalį https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1091/get/5014/. _ae007071_XXXL
Šiuos strypus supjaustau čia https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1091/get/4914/. _cfcab843_XXXL, kvadratinė dalis 3,4 mm.
Galite naudoti bet kokį seną PP buferį (pavyzdžiui, iš Žigulio).
Naudodama plaukų džiovintuvą ėjau išilgai siūlės, per ir kiaurai sulydžiau „barą“.
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1091/get/5308/. _1b8f55ee_XXXL
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1091/get/5309/. _dc3dda8d_XXXL
Kitoje pusėje papildomai galima sulydyti PP juosteles.
Rezultatas yra tokia suvirinta dalis.
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1091/get/5813/. _353a8d46_XXXL (jau išvalyta peiliu)
O dažyti galima ir iš purškimo balionėlio (bet kuriame automobilių turguje ant degalų bako dangčio paima dažus ir supils į purškimo balionėlį, be to, reikia ir lako, taip pat purškimo balionėlyje, paruoštas pardavimui).
Arba profesionalus buferio gabalo dažymas kainuoja 3,4 tūkst.
Automobilis – Nissan Note – Nuimkite Nissan Note buferį
Priekyje važiuojančiam automobiliui įsukus į dešinįjį posūkį, prispaudus prie kelio ir stabdžius, būkite pasiruošę, kad tuo metu atsidarys kairiosios durys, o šio automobilio vairuotojas ar keleivis „iškris“ po ratai tau.
Važiuodami greitkeliu ir matydami tiltą priekyje sumažinkite greitį, nes tikrai bus skylių prieš jį ir tiesiai už jo, šios taisyklės išimtys yra išskirtinumas Rusijos keliams.
Norint pastatyti siauroje vietoje, kad būtų greita ir gražu, reikia važiuoti atbuline eiga. Faktas yra tas, kad jūsų automobilio „veidą“, kad jis neišsikištų, galima pasukti į dešinę arba į kairę. Atsukite ratus iki galo, šiek tiek atitraukite atgal ir pamatysite, kad „veidelis“ pradėjo judėti, t. "paslėpti". O su „grobiu“ jis nepasiteisins, todėl iškart paslėpk jį vietoje, t parkuotis atbuline eiga.
-
Alfa romeo
-
Audi
-
Audi A8
-
Audi 100
-
Audi 80
-
Audi A6
-
Audi A4
-
BMW
-
BMW M3
-
BMW 525
-
BMW X3
-
BMW 5
-
BMW X6
-
BMW 3
-
BMW X5
-
Bugatti
-
Cadillac
-
vyšnia
-
Chevrolet
-
Chevrolet Lanos
-
Chevrolet aveo
-
Chevrolet Cruze
-
Chevrolet Lacetti
-
Chevrolet Niva
-
Chrysler
-
Citroen
-
Daewoo
-
Dodge
-
Ferrari
-
Fiat
-
Fordas
-
Ford mustang
-
Ford Fiesta
-
Ford Fusion
-
Ford Transit
-
Ford Mondeo
-
Ford Focus
-
Didžioji siena
-
Honda
-
Honda cr-v
-
Honda susitarimas
-
Honda civic
-
Hummer
-
Hyundai
-
Hyundai Santa Fe
-
Hyundai Getz
-
Hyundai Sonata
-
Hyundai Elantra
-
Hyundai akcentas
-
Hyundai Solaris
-
Infiniti
-
Isuzu
-
Jaguaras
-
Džipas
Remontas buferis Pavyzdžiui Nissan pastaba.
Priekabos gamybai ir montavimui man reikėjo pakilti galinis buferis... Paaiškėjo, kad tai nėra labai sunku ...
Pas mus atvažiavo „Nissan“ – smūgis į priekinį kairįjį kampą užstrigusiu buferiu. Buferis buvo nuimtas siekiant sumažinti įtampą ir sustabdyti mikroįtrūkimų bei plastikinių lūžių susidarymą smūgio zonoje.
Nuimdami radome grūdus ant buferio amortizatoriaus ir išdžiūvusį žvirbliuką))) Ši aplinkybė mus labai nudžiugino!
Darbas prie plastiko: sulituoti buferio plastiko įtrūkimai ir tvirtinimo detalės, apšiltinti ir išlyginti įlenkimai bei atkurta bendra buferio forma.
Tada pašalinome groteles ir pamušalus, kurie trukdė dažyti, kai ekscentrine mašina nušlifavome visas remonto zonas iki „pliko“ plastiko, kad neatsirastų mikro įtrūkimų ir įdubimų.
Litavimo zonos ir reikalingos vietos buvo glaistu glaistu ant plastiko, nuimtos plokštumos, nugruntuotos gruntu ir akriliniu gruntu.
Tada viskas smulkiai sumalama ryškinimo milteliais ir ekscentrine šlifavimo mašina dažymui. Patys nudažėme, surinkome buferį, klijavome trinkeles ir sumontavome buferį į vietą.
Buferio remontas nėra pats sunkiausias įvykis technologiniu požiūriu, tačiau gana daug pastangų reikalaujantis. Nepaisant to, kad internete yra pakankamai vaizdo instrukcijų, kaip savarankiškai taisyti buferius, vis tiek rekomenduojama šį remontą atlikti profesionaliame aptarnavimo centre, kurio arsenale yra tinkamų įrankių rinkinys ir patyrę specialistai.
K2 servise bamperiai remontuojami itin profesionaliai, naudojant šiuolaikines technologijas ir įrangą. K2 specialistai sutvarkys bet kokio sudėtingumo buferių gedimus, neatsižvelgiant į automobilio gamintojo šalį ir naudojamą plastiko sudėtį.
Tokio remonto pavyzdys – neseniai restauruotas „Nissan Note“ buferis. Dėl avarijos priekinis bamperis buvo giliai įlenktas, buvo pažeisti dažai ir tvirtinimo detalės. K2 specialistų atliktos autoapžiūros metu nustatytas priekinio bamperio gamyklinės geometrijos pažeidimas.
Vienas ryškiausių daugumos automobilių trūkumų – didelė naujų kėbulo detalių kaina, todėl sugedusių detalių remonto paslaugų poreikis yra pastovus ir nekinta. Dėl paklausos atsiranda technologijų, kurios gali atstatyti net ir labai pažeistas plastikines dalis, už taisymo kainą, kuri yra konkurencinga naujos detalės kainai.
Šiuo atveju remonto poreikį specializuotame servise lemia gamyklinės kėbulo dalies geometrijos pažeidimas. Net ir savo jėgomis ištiesinę visus buferio įlenkimus, sumontavus restauruotą detalę neapsieisite be elektroninės diagnostikos sistemos, kad būtų nustatyta teisinga kėbulo geometrija. Praktinė patirtis rodo, kad taupant kompiuterinę kėbulo geometrijos atitikties gamykliniams parametrams diagnostiką, automobilio savininkas ilgainiui kainuos nemenkas didesnio masto remonto išlaidas.
Pažeisto „Nissan Note“ buferio įlenkimų taisymas taip pat yra daug laiko reikalaujantis procesas, reikalaujantis gilių įlenkimų taisymo būdų ir atitinkamų įrankių. Palyginti su metalu, plastikas yra jautresnis fiziniam poveikiui ir reikalauja kruopštesnio bei kruopštesnio tvarkymo. Norint atkurti idealią detalės geometriją, reikės ją išardyti, kad būtų galima pasiekti vidinę buferio pusę.
Jei schematiškai aprašysite įlenkimų tiesinimo procesą, tuomet reikėtų nurodyti dvi operacijas - detalės pašildymą pramoniniu plaukų džiovintuvu ir kuo tiksliau, net per visą pažeidimo plotą, išspaudžiant įlenkimus iš neteisingos pusės. Abi operacijos reikalauja maksimalios dėmesio koncentracijos ir didžiulės darbo patirties. Ypatingas dėmesys reikalingas darbui su buferio standikliais – jie atsakingi už detalės konfigūraciją. Ištiesinus įdubimą, įkaitusią vietą reikia atvėsinti, kad medžiagos atmintis neatstatytų įdubimo.
Po to seka dalies dažymas. Seni dažai pašalinami ir dalis paruošiama dažymui. Reikiamas atspalvis parenkamas kompiuteriniu metodu, kad absoliučiai sutaptų su bendra anksčiau naudotos transporto priemonės spalva. Po dažymo detalė montuojama į vietą. Jei detalės geometrijos atkūrimas buvo atliktas teisingai, tvirtinimo taškai visiškai sutaps su standartiniais.
Kaip jau minėta, aptarnavimo poreikis specializuotame centre, pavyzdžiui, K2, kyla dėl to, kad yra laikomasi gamyklinių viso kėbulo geometrijos parametrų. Netinkamai atnaujintos kėbulo dalys gali pakenkti transporto priemonės aerodinaminėms ir kitoms funkcinėms savybėms.
Automobilių savininkai niekada nenustos siekti savo numylėtinių unikalumo. „Nissan Note“ tiuningas tebėra toks pat aktualus kaip ir prieš 10 metų, kai Frankfurto automobilių parodoje šis automobilis buvo pristatytas Europai. Naujausia atnaujinta „Nissan Note“ versija į Ženevą atkeliavo 2013 m. Nors automobilio konstrukcijoje buvo atlikta daug pakeitimų ir patobulinimų, „Nissan“ tiuningo paklausa nė kiek nesumažėjo.
Iš tiesų, tobulumui ribų nėra. Darbai šia kryptimi atliekami visur: nuo specialių tiuningo degalinių, dalyvaujant specialistams, ir baigiant privačiais autoservisais, kur derinimas atliekamas rankomis. Veiklos sritis šia kryptimi yra labai plati.
Kėbulo derinimas Nissan Note Rekomenduojame susipažinti
Brangiausia automobilio dalis yra kėbulas. Į tai reikia atsižvelgti keičiant išvaizdą. Svarbiausia, kad jie nepakenktų kėbulo stabilumui prieš išorinius veiksnius ir vairavimo saugumui. Nešiojamas kompiuteris, tiksliau, jo korpusas, gali gauti naują dizainą dėl šių darbų:
1. Tapyba. Derinimo elementai, skirti dažyti automobilio kėbulą, yra dažymas keliomis spalvomis ir aerografija. Aerografija yra įspūdingas derinimas. Žinoma, tai padarys „Nissan Note“ absoliučiai unikalų, tačiau šios paslaugos yra brangios.
2. Vinilo plėvelė. „Nissan“ kėbulo vinilo apvyniojimas gali būti nebrangi alternatyva purškimui. Plėvelė su bet kokiu raštu užtepama ant kėbulo paviršiaus, radikaliai pakeičia automobilio išvaizdą ir kartu tarnauja kaip tam tikra dažų apsauga. Tokį darbą galima atlikti rankomis.
3. Poliravimas. Šis metodas ypač efektyvus, kai naudojami poliravimo lakai, naudojami poliravimo mašina.
4. Langų tamsinimas. Ši technika ne tik pagerina „Nissan Note“ išvaizdą, bet ir atlieka apsaugines funkcijas. Užtepta kokybiška plėvelė neutralizuoja žalingą saulės spinduliuotę, gesina akinančią šviesą, apsaugo nuo sukietėjusio automobilio stiklo šukių sklaidos. Jei turite tam tikrų įgūdžių ir paprastą įrangą, darbas atliekamas savarankiškai.
5. Triukšmo izoliacija. Šie „Nissan Note“ darbai atliekami visiškai išardant automobilio saloną. Korpusas klijuojamas vibraciją sugeriančiomis ir triukšmą izoliuojančiomis medžiagomis. Apdorojami šie dalykai:
6. Alternatyvi optika Labai naudingas variantas derinant Nissan Note korpusą yra alternatyvios optikos naudojimas. Biksenoniniai priekiniai žibintai, alternatyvūs galiniai žibintai, LED juostos, papildoma stabdžių lemputė kardinaliai pakeičia išvaizdą ir apšvietimo charakteristikas.
7. Priedai. Naudodami naujus „pasidaryk pats“ dizaino priedus galite žymiai pagerinti „Nissan Note“ išvaizdą. Čia reikia pasirinkti tinkamus rinkinius, kuriuos šiandien plačiai siūlo tiuningo įmonės.
Ant gaubto sumontuoti deflektoriai. Stogui yra specialios stogo bagažinės. Pamušalas tvirtinamas po slenksčiais. Specialūs spoileriai pritvirtinti po priekiniu ir galiniu buferiu. Skydelis prilimpa prie stiklo. Nešiojamame kompiuteryje yra papildoma elektronika: galinio vaizdo kamera, parkavimo davikliai ir kt.
„Nissan“ „Note“ siūlo tokią variklių gamą:
- benzino, kurio tūris 1198 kub. cm, 79 litrų talpos. Su.;
- turbobenzininis, tūris 1198 kub.m cm, maksimali galia 98 litrai. Su.;
- turbodyzelinis, kurio tūris 1461 kub. cm, maksimali galia 78 litrai. Su.;
- benzino, kurio tūris 1598 kub. cm, maksimali galia 111 litrų. Su.
Auto turbo dyzelinis variklis
Paprastai šių variklių atnaujinimas apima lustų derinimą. Vykdoma elektroninio variklio valdymo bloko programinė įranga (perprogramavimas). Ši operacija leidžia padidinti maitinimo bloko galią ir sumažinti degalų sąnaudas.Be to, dėl to variklis tampa lankstesnis ir subalansuotas.
- Paskelbta 2016 m. rugpjūčio 25 d
- Gaminant ir montuojant vilkimo kabelį, man reikėjo nuimti galinį buferį. Paaiškėjo, kad tai nėra labai sunku, bet turėjau pabandyti ištraukti iš skliaustų.
Dėkoju ! Viskas aišku ir aiškiai matoma, aš nusišausiu, kitaip degalinėje už šią procedūrą iš manęs pareikalavo 35 USD (pašalinti / įdėti)
Taip pat padarykite priekinį buferį, tai būtų labai naudinga
oi jokių problemų. Man reikia sumontuoti naują priekinį buferį, bet TVclip nėra vaizdo.
Vasarą filmavau (valiau radiatorius), bet nebuvo kaip įrašyti.
Po bamperiu įpumpavau galingą rūko žibintą.Kadangi atbulinis žibintas buvo niochemas.Patiko lempa iš gudrumo,tad pumpavau savo.Dabar lof,kitaip naktį vos neįvažiavau į garažo vartus. Žinoma, būtina pakeisti gamyklinį patroniką, nes. Jis yra visiškas šūdas.Dėl per lėto atsako šito.Bameriai buvo nudažyti du kartus.Žinoma nuėmus galinį bamperį,nepalyginti su priekiniu,priekinis dar turi tą siekį nuimti!
+ Hobby-Pro Apie gumą, taip, gerai, aš renkuosi tarp yak-mine ir Matador Elite. Apie mafoną. Taip, jis pas mane nuvažiavo su pilna komplektacija. Bet jo kaina yra 30 įstrižai (tai yra erdvė, o ne kainos etiketė)
+ Sergejus Bodrovas Turiu Mayfun ir nuėjau į 15 tyrėjų. Bet tiesą pasakius nelabai džiaugiuosi, paprastas ir ne itin funkcionalus, bet pasirinkau taip, kad galėčiau prijungti stiprintuvus (bet taip ir neprisiruošiau (()), vasarinės padangos irgi numirė. Dėsiu Yakohama c.vairuoti 2 nuo Volgos
Gudrus-X-Trail.O del ništjakovo kurį sumontavot ir nesakyk,pavydas.Buvau kvailys,užsakiau pilną kamštį autosalone.Bet nežinojau,kad į komplektaciją buvo nešvanki sistema iš Nissan . tai kad navigacija siurbia praeitas šimtmetis.Norint ją atnaujinti reikia dar vienos blykstės su programa, o kaina 4500. Pigiau nusipirkti navigatorių.Bluetooth telefono nenaudoju,nenaudoju naudokis telefonu, tik dziaugsmas garsas, bet garsas patiko, uz 4 trauks.Kokios tv kameros? Dar netraukiu, reiks 15 už gerą gabalą.Šiuo metu sprendžiu su guma vasarai, eilinis 16-tas prašmatnus iki žiaunų, o išėjo velniop, ką galiu Sakyk. Žemynas siaubingas. Tai kažkas panašaus.
![]() |
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti). |
Priekį paliko vasarai, reikės pasižiūrėti radiatorių būklę. Įsidėjau sau 2dby radijo magnetofoną su ekranu ir galinio vaizdo kamera iš Kinijos. Tai šaunus dalykas, kol radijo ekranas buvo sugedęs, be fotoaparato kaip be rankų. Greitai pripranti prie gerų dalykų. Dėl žibinto dar nežinau, todėl man irgi reikėtų daugiau šviesos, bet nėra kada per daug suktis. (kas buvo gudrus?)