Per valandą Jūsų prašymas bus išnagrinėtas, po kurio su Jumis susisieks draudimo vadybininkas
Turėsite atsakyti į keletą standartinių klausimų ir patvirtinti savo asmeninius bei transporto priemonės duomenis
Polisų pristatymas vykdomas per 2 valandas, jei užsakymas pateiktas prieš 18 val. Vėlesniam užsakymui mes stengsimės pristatyti tą dieną.
Pristatymas vykdomas Maskvos ir Maskvos regiono ribose, jei pristatymo adresu yra viešasis transportas. Mūsų įmonės pristatymo paslauga dirba kasdien nuo 10 iki 21 valandos.
Ši „Nissan Infiniti“ automobilių serviso svetainė yra skirta tik informaciniams tikslams ir nėra viešas pasiūlymas, nustatytas pagal str. Rusijos Federacijos civilinio kodekso 437 straipsnis. Norėdami gauti daugiau informacijos apie paslaugas, nuolaidas ir specialius pasiūlymus, susisiekite su mūsų vadybininkais telefonu: +7 (495) 151-82-00
Automobilių savininkai niekada nenustos siekti savo numylėtinių unikalumo. „Nissan Note“ tiuningas tebėra toks pat aktualus kaip ir prieš 10 metų, kai Frankfurto automobilių parodoje šis automobilis buvo pristatytas Europai. Naujausia atnaujinta „Nissan Note“ versija į Ženevą atkeliavo 2013 m. Nors automobilio konstrukcijoje buvo atlikta daug pakeitimų ir patobulinimų, „Nissan“ tiuningo paklausa nė kiek nesumažėjo.
Iš tiesų, tobulumui ribų nėra. Darbai šia kryptimi atliekami visur: nuo specialių tiuningo degalinių, dalyvaujant specialistams, ir baigiant privačiais autoservisais, kur derinimas atliekamas rankomis. Veiklos sritis šia kryptimi yra labai plati.
Brangiausia automobilio dalis yra kėbulas. Į tai reikia atsižvelgti keičiant išvaizdą. Svarbiausia, kad jie nepakenktų kėbulo stabilumui prieš išorinius veiksnius ir vairavimo saugumui. Nešiojamas kompiuteris, tiksliau, jo korpusas, gali gauti naują dizainą dėl šių darbų:
1. Tapyba. Derinimo elementai, skirti dažyti automobilio kėbulą, yra dažymas keliomis spalvomis ir aerografija. Aerografija yra įspūdingas derinimas. Žinoma, tai padarys „Nissan Note“ absoliučiai unikalų, tačiau šios paslaugos yra brangios.
2. Vinilo plėvelė. „Nissan“ kėbulo vinilo apvyniojimas gali būti nebrangi alternatyva purškimui. Plėvelė su bet kokiu raštu yra padengta kėbulo paviršiumi, radikaliai pakeičia automobilio išvaizdą ir tuo pačiu yra tam tikra dažų apsauga. Tokį darbą galima atlikti rankomis.
3. Poliravimas. Šis metodas ypač efektyvus, kai naudojami poliravimo lakai, naudojami poliravimo mašina.
4. Langų tamsinimas. Ši technika ne tik pagerina „Nissan Note“ išvaizdą, bet ir atlieka apsaugines funkcijas. Užtepta kokybiška plėvelė neutralizuoja žalingą saulės spinduliuotę, gesina akinančią šviesą, apsaugo nuo sukietėjusio automobilio stiklo šukių sklaidos. Jei turite tam tikrų įgūdžių ir paprastą įrangą, darbas atliekamas savarankiškai.
5. Garso izoliacija. Šie „Nissan Note“ darbai atliekami visiškai išardant automobilio saloną. Korpusas klijuotas vibraciją sugeriančiomis ir triukšmą izoliuojančiomis medžiagomis. Apdorojami šie dalykai:
6. Alternatyvi optika Labai naudingas variantas derinant Nissan Note korpusą yra alternatyvios optikos naudojimas.Biksenoniniai priekiniai žibintai, alternatyvūs galiniai žibintai, LED juostos, papildoma stabdžių lemputė kardinaliai pakeičia išvaizdą ir apšvietimo charakteristikas.
7. Priedai. Naudodami naujus „pasidaryk pats“ dizaino priedus galite žymiai pagerinti „Nissan Note“ išvaizdą. Čia reikia pasirinkti tinkamus rinkinius, kuriuos šiandien plačiai siūlo tiuningo įmonės.
Ant gaubto sumontuoti deflektoriai. Stogui yra specialios stogo bagažinės. Pamušalas tvirtinamas po slenksčiais. Specialūs spoileriai pritvirtinti po priekiniu ir galiniu buferiu. Skydelis prilimpa prie stiklo. Nešiojamame kompiuteryje yra papildoma elektronika: galinio vaizdo kamera, parkavimo davikliai ir kt.
VIDEO
„Nissan“ „Note“ siūlo tokią variklių gamą:
benzino, kurio tūris 1198 kub. cm, 79 litrų talpos. Su.;
turbobenzininis, tūris 1198 kub.m cm, maksimali galia 98 litrai. Su.;
turbodyzelinis, kurio tūris 1461 kub. cm, maksimali galia 78 litrai. Su.;
benzino, kurio tūris 1598 kub. cm, maksimali galia 111 litrų. Su.
Auto turbo dyzelinis variklis
Paprastai šių variklių atnaujinimas apima lustų derinimą. Vykdoma elektroninio variklio valdymo bloko programinė įranga (perprogramavimas). Ši operacija leidžia padidinti maitinimo bloko galią ir sumažinti degalų sąnaudas. Be to, dėl to variklis tampa lankstesnis ir subalansuotas.
Laba diena visiems ir veikiantis kondicionierius, nuo paskutinio atšaukimo įvyko keli įvykiai, kai kurie pagal planą, kiti ne, bet pirmieji dalykai:
Liepos viduryje nusprendžiau sutvarkyti Nissan žibintus, nublizginti, taip sakant.
Tačiau priekiniai žibintai jau yra gana „pavargę“, o ant dešiniųjų mikroįtrūkimų dydžio srityje jie virto visaverčiu įtrūkimu. Ilgai neliūdėjau ir įdėjau europietišką DEPO produkcijos versiją (taip, ne originalią, bet vidinė harmonija rupūžės negalėjo pasmaugti), kodėl nenusipirkau vieno japoniško žibinto analizei? Taip, čia viskas paprasta, kaina nuo 4800 iki 7500 už ne pirmo šviežumo variantus, švelniai tariant, nesužavėjo.
Kaip jau turbūt visi suprato, negalima tiesiog imti ir pakeisti kažko iš japoniško Note, atsarginėms dalims iš euro-analogo. Taigi su priekiniais žibintais ši gudrybė neišdegė, netiko posūkio signalo bazė ir dydis, nes Note bendruomenė neapsieina be malonių žmonių, o po poros savaičių visos bazės buvo vietoje.
Kartu su poreikiu pakoreguoti naujas „akis“, MOT 100 000 užlipo (sąlygiškai).
Apsilankius degalinėje, atlikta:
CVT (variatoriaus) alyvos keitimas - alyva susiliejo šviesi (šiek tiek tamsesnė nei nauja), ant karterio magnetų nieko "kriminalaus" nerasta.
Variklio stiebo keitimas - daryta firmai, kad būtų lengviau suskaičiuoti. Alyva susiliejo šiek tiek patamsėjusi, lygis virš 4000 km. nenukrito nė milimetro.
Pakeitus galinio variklio laikiklį - dėl to vibracija išnyko, kai stovėjimo stabdis buvo nuspaustas į „D“ padėtį.
Na, po priekiniais diskais padėjau 5 mm tarpiklius - maksimaliai pasisukus vairu, ratas nustojo kibti į rato arkos įdėklą.
Esu labai patenkintas priežiūros rezultatais ir „Nissan'a“ būkle artėjant jubiliejiniam važiavimui. O dar laukia pusė vasaros, ir labai įdomus projektas, kuriame tiesiogiai dalyvauja mūsų šeimos automobilis.
Sekite naujienas, manau, bus įdomu.
NISSAN NOTE 2005 m. išleidimas + pertvarkymas 2008 Remontas, eksploatavimas ir priežiūra SPALVOTOSE nuotraukose
A tipas: elektroninis vadovasKalba: rusųFormatas: PDFPuslapiai: 353Dydis: 90,4 Mb
Automobiliai:
Varikliai:
Apibūdinimas:
Vadove yra daugiau nei 2800 aukštos kokybės unikalių spalvotų nuotraukų su komentarais.Šiose nuotraukose detaliai parodytas visas žingsnis po žingsnio remonto procesas – apsvarstytos operacijos nuo variklio remonto iki automobilio kėbulo tiesinimo, pateikiamos visos techninės specifikacijos, tariamų gedimų sąrašai ir patarimai kaip juos pašalinti. Be to, ši knyga padės rasti tinkamas „Nissan Note“ dalis.
Vadove siūloma darbo technologija, atsižvelgiant į garažo sąlygas. Jame pateikiamos reikalingos visų mechanizmų, mazgų ir sistemų išmontavimo, surinkimo, reguliavimo ir remonto instrukcijos, naudojant visiems prieinamą universalų įrankį, o tik išskirtiniais atvejais rekomendacijos dėl specialios įrangos naudojimo taip pat pateikiamos atviroje rinkoje.
Bet kokių mechanizmų remontas kiekviename atskirame skyriuje parenkamas pagal darbo principą nuo paprasto iki sudėtingo: elementarios agregatų ir sistemų priežiūros ir reguliavimo operacijos, dalių keitimas, pereikite prie pilno atskirų mazgų remonto, kuriam reikia padidėjęs dėmesys ir specifinės žinios.
Visos šiame vadove pateiktos medžiagos yra pagrįstos turtinga aukštos kvalifikacijos automobilių mechanikų patirtimi, įgyta visiškai išmontuojant ir surinkus. Visa kiekvieno atskiro gedimo nustatymo procedūra pavaizduota spalvotomis iliustracijomis.
Čia rasite šiuos pagrindinius skyrius:
- Automobilio prietaisas - pateikiami automobilio paso duomenys, bendra informacija apie tai, atsižvelgiama į automobilio paneles, organus ir valdymo prietaisus.
Atskiruose šio remonto vadovo skyriuose jo autoriai patalpino naudojimo instrukcijas, rekomendacijas dėl reguliarios savaiminės mašinos priežiūros ir detalias modelio elektros įrangos spalvų schemas (jungimo schemas).
Vadovo prieduose pateikiami duomenys apie srieginių jungčių priveržimo momentus, sunaudotus degalus ir tepalus, eksploatacinius skysčius ir jų užpildymo kiekius, lempas ir uždegimo žvakes, būtinus tinkamam veikimui, priežiūrai ir remontui, pateikiami valdymo korpuso matmenys.
Instrukcija skirta Nissan Note automobilių savininkams, mechanikams, dirbtuvių personalui ir remonto dirbtuvėms.
„Nissan“ automobiliai turi labai sudėtingą pakabą. O tiksliau, sunkiausia yra pakabos elementų atsarginių dalių parinkimas.
Taigi, užduotis: pakeisti apatines priekines pakabos svirtis ir pakeisti tylius pagalbinio rėmo blokus!
„Note“ apatinės priekinės pakabos svirties keičiamos tik kaip mazgas!
Be to, vieno originalaus svirties mazgo (jame yra du tylūs blokai ir rutulinė jungtis) kaina nėra labai pigi: 8000 rublių už vieną. Ir jums reikia dviejų iš jų. Galima rasti ir pigesnių variantų, tačiau nepakenkiant mano automobilio kokybei ir atitinkamai saugumui. Pasirodo, priekinės pakabos apatinių svirčių analogų pirkti jokiu būdu neapsimoka! Nepaisant jų viliojančios 2-2,5 tonos kainos. skirtingai nei originalus 8 tr.Tai klaidinga ekonomija, dėl kurios netrukus turėsite pakartotinai sumontuoti arba pakeisti svirtis, nes tokios svirties yra labai prastos kokybės, taip pat paties gaminio metalo, taip pat gumos kokybės. tylūs blokai.
Turite veikti pagal schemą:
Pirkite atskirai tik „Limforder“ bendrovės tylius blokus, nes, remiantis Enotovodovo atsiliepimais, jie yra puikios kokybės, net originalūs tylūs blokai ir atskirai rutulio atrama JBJ.
Autoservise viską prispaudžia, viskas kaip priklauso, taip pat VTR tylūs blokai neštuvuose, kurie dar tinka Renault Logan. Darbą apsunkina nuimant neštuvus, tenka atsukti, o paskui įsukti į vietą, daug detalių. Tačiau geri specialistai su šiuo darbu susidoros per porą valandų.
Visi remontai su atsarginėmis dalimis yra kelis kartus pigesni nei montuoti viską originaliai, o visų dalių: tylių blokelių ir rutulinių jungčių kokybė nė kiek nenusileidžia originalioms (įrodyta daugybės Enotovodovų).
Nissan Note gedimas
Norėdami reklamuoti „Nissan“ nešiojamąjį kompiuterį Rusijos rinkoje, „Nissan“ pareigūnai kreipėsi labai rimtai. Ir vos per kelerius metus automobilis mūsų rinkoje tapo vienu iš pardavimų lyderių kompaktiškų universalų klasėje.
Pardavėjai pasiūlė „Nissan Note“ su 1,4 (88 AG) ir 1,5 litro (109 „jėgos“) benzininiais varikliais, kurie buvo derinami su penkių greičių „mechanika“. O 109 arklio galių varikliui buvo pasiūlytas ir 4 juostų automatas. Dyzelinės versijos mūsų šalyje yra retos, o jų paklausa nedidelė.
„Nissan Note“ vidus atrodo daug didesnis nei išorė. Kuklus ilgis turi didelę ratų bazę, dėl kurios toks erdvumas pasiekiamas salono gale. Net ir iki galo atstumus vairuotojo sėdynę, už jo sėdintis keleivis keliais nelies nugaros. Be to, galinę sėdynę galima atitraukti atgal dar 15 cm.
Įmeskite keletą interjero transformacijų, sulankstomus stalus ir puodelių laikiklius, kišenes, padėklus, stalčius ir konteinerius, išsibarsčiusius po visą saloną, ir turėsite puikų šeimos mikroautobusą. „Nissan Note“ populiarumą antrinėje rinkoje skatina ir gausi jo įranga. Pagrindinėje „Comfort“ versijoje buvo sumontuotos dvi oro pagalvės, ABS, elektrinis vairo stiprintuvas, oro kondicionierius, priekinių langų servosistemos ir šildomi veidrodėliai.
„Nissan Note Luxury“ variante papildomai buvo sumontuotos dvi šoninės oro pagalvės, oro kondicionierius, elektra valdomi galiniai langai, rūko žibintai, lietaus jutiklis ir 15 colių lengvojo lydinio ratlankiai.
O „Tekna“ pagamintame „Nissan Note“ (su 1,6 litro varikliu) jie taip pat sumontavo klimato kontrolę, 16 colių lengvojo lydinio ratlankius. Vidaus apdailoje panaudoti odiniai intarpai.
Modelis Rusijoje parduodamas jau 8 metus, nešiojamasis kompiuteris „Nissan“ pasirodė esąs gana patikimas ir ne itin brangus išlaikyti automobilį.
Abu varikliai yra nepretenzingi ir patvarūs. Paskirstymo grandinėje naudojama grandinė, kurios eksploatavimo laikas yra 250 000 km, tačiau nuvažiavus 120 000 ji dažniausiai pradeda kelti triukšmą. Tačiau tokioje būsenoje galite toliau važiuoti už beveik tą pačią sumą. Nereikia skubėti remontuoti, nes grandinės pakeitimas kainuos 26 000 rublių.
Kištukai su platinos elektrodais reguliariai uždega benziną nuvažiuojant 20 000–30 000 km, o po to tampa netinkami naudoti. Ir nauji brangūs - vidutiniškai apie 1800 rublių. už komplektą. Pakaba priekyje naudoja „MacPherson“ statramsčius, o gale – pusiau nepriklausomą sukimosi siją. Važiuoklėje yra keletas silpnų vietų. Pavyzdžiui, pirmųjų gamybos metų automobiliuose priekinių statramsčių atraminiai guoliai dažnai sugesdavo jau 50 000 km, o dažnai ir daug anksčiau.
Jei vairui sukantis nuo pakabos vidurių pasigirsta po suspaudimo spyruoklės tiesinimo garsas, tuomet pats laikas skubėti į servisą atnaujinti atraminių guolių. Jie kainuoja tik 1300-1800 rublių. už vienetą, tačiau jų keitimo darbai gali kainuoti 5000 rublių.
Beje, kartu su guoliais meistrai rekomenduoja pakeisti ABS jutiklius (nuo 1650 rublių.vienam gabalui) priekinių ratų.
Anksčiau nei jiems skirtas laikas susidėvi ratų guoliai (nuo 3500 rublių), kurie pradeda „kaukti“ nuvažiavus 30 000 kilometrų. Tiesa, buvo laikai, kai jie atlaikydavo dvigubai daugiau!
„Nissan“ automobiliai turi labai sudėtingą pakabą. O tiksliau, sunkiausia yra pakabos elementų atsarginių dalių parinkimas.
Taigi, užduotis: pakeiskite priekinės pakabos apatines svirtis ir pakeiskite tylius subrėmo blokus!
„Note“ apatinės priekinės pakabos svirties keičiamos tik kaip mazgas!
Be to, vieno originalaus svirties mazgo (jame yra du tylūs blokai ir rutulinė jungtis) kaina nėra labai pigi: 8000 rublių už vieną. Ir jums reikia dviejų iš jų. Galima rasti ir pigesnių variantų, tačiau nepakenkiant mano automobilio kokybei ir atitinkamai saugumui. Pasirodo, priekinės pakabos apatinių svirčių analogų pirkti jokiu būdu neapsimoka! Nepaisant jų viliojančios 2-2,5 tonos kainos. skirtingai nei originalus 8 tr. Tai klaidinga ekonomija, dėl kurios netrukus turėsite pakartotinai sumontuoti ar pakeisti svirtis, nes tokios svirties yra labai prastos kokybės, taip pat paties gaminio metalas, taip pat gumos kokybė. tylūs blokai.
Turite veikti pagal schemą:
Pirkite atskirai tik „Limforder“ tylius blokus, nes, remiantis Enotovodovo atsiliepimais, jie yra puikios kokybės, net originalūs tylūs blokai ir atskirai rutulio atrama. JBJ.
Autoservise viską prispaudžia, viskas kaip priklauso, taip pat VTR tylūs blokai neštuvuose, kurie dar tinka Renault Logan. Darbą apsunkina nuimant neštuvus, tenka atsukti, o po to įsukti į vietą, daug detalių. Tačiau geri specialistai su šiuo darbu susidoros per porą valandų.
Visi remontai su atsarginėmis dalimis yra kelis kartus pigesni nei montuoti viską originaliai, o visų dalių: tylių blokelių ir rutulinių jungčių kokybė nė kiek nenusileidžia originalioms (įrodyta daugybės Enotovodovų).
„Nissan Note“ savininko vadovas
Pirmoji knygos dalis skirta susipažinti su automobiliu ir valdyti „Nissan Note“. Dauguma instrukcijų yra skirtos prietaisams ir valdymo įtaisams, esantiems prietaisų skydelyje, duryse, konsolėje tarp sėdynių. Kituose vadovo skyriuose pateikiama informacija apie sėdynes, diržus, oro pagalves ir vaikiškas kėdutes, jų į priekį ir atgal įrengimą bei Isofix tvirtinimo sistemą.
Kitas skyrius yra pasiruošimas judėjimui. Jame aprašomi raktai, durų ir bagažinės spynos, nuotolinio valdymo pultas, signalizacija, degalų papildymas, rankinis stabdys, vairuotojo sėdynės reguliavimas, galinio vaizdo veidrodėlių reguliavimas.
Skyriuje Šildymas ir vėdinimas supažindinsime su salono vėdinimo ir oro kondicionavimo valdiklių vieta, jų priežiūra, išmokys reguliuoti temperatūrą.
Nout garso sistema rodoma atskirame skyriuje.
Bėgimas ir važiavimas automobilis su mechanine pavarų dėže ir automatine pavarų dėže turi skirtumų. Todėl prieš išvykstant į kelionę prasminga perskaityti šį skyrių. Taip pat aprašoma apsaugos nuo vagystės sistema, imobilaizeris NATS, stabdžių sistema, elektrinis vairo stiprintuvas. Atsiradus gedimams, pavyzdžiui, perkaitus varikliui ar sugedus ratams, padės atitinkamas vadovo skyrius.
Informacija iš tolesnių skyrių bus įdomi ne tik automobilio savininkui, bet ir automobilių remontininkui.
Nissan Note techninė priežiūra
Kitas savitarnos pavadinimas, pasidaryk pats. Knygos autoriai pateikė variklio skyriaus iliustracijas modeliams su vairu ne tik kaire, bet ir dešine puse.Jame aprašoma, kaip pakeisti variklio alyvą keičiant alyvos filtrą, tikrinant lygį ir aušinimo skystį, keičiant pavarų dėžės alyvą, stabdžių skystį, valytuvų šluoteles, uždegimo žvakes, oro filtrą, degimo saugiklius ir lemputes.
Technine informacija
Pildymo bakų tūris ir šių skysčių rūšys, HR ir CR variklių techninės charakteristikos, gabaritai, ratų ir padangų matmenys (standartinis). Čia taip pat yra identifikavimo plokštelių vieta, padangų slėgis.
Kad nepraleistumėte laiko tikrinti ir keisti detales, svarbu žinoti „Nissan Note“ techninės priežiūros intervalus.
Remonto vadovas Nissan Note E11 yra informacija apie CR14DE ir HR16D variklių remontą: tiek paties variklio, tiek atskirų agregatų išmontavimą ir montavimą, alkūninio veleno įdėklų, alyvos sandariklių ir tarpiklių, stūmoklių žiedų, pavaros diržų, uždegimo žvakių ir uždegimo ritių keitimą. Skyriuje apie tepimo ir aušinimo sistemą išsamiai aprašomas alyvos filtro, vandens siurblio (siurblio), termostato patikrinimas ir keitimas.
Kitame skyriuje aprašoma akceleratoriaus (pedalo ir droselio troso), degalų sistemos ir išmetimo sistemos (duslintuvo ir išmetimo kolektoriaus) priežiūra ir remontas.
Norint suremontuoti variklį ir kitus mazgus, reikia ne tik procedūros, bet ir stūmoklių bei žiedų, alkūninio veleno ir įdėklų dydžių, tarpų, priveržimo momentų. Vadove yra ši informacija.
Aptarnavimo vadovai anglų kalba – gal kam pravers:
Mano pačios instrukcijos, kaip išardyti stogą antenai pakeisti.
Tada nuplėšiame stovo dangtelį, patraukite viršutinę dalį:
Paimkite saulės skydelio laikiklį, pasukite prieš laikrodžio rodyklę ir išimkite:
Atsukame du varžtus, laikančius skydelį. Atsuktuvu įkiškite plafono difuzorių tarp skydelių. Dešinėje esančiame plafone paspaudžiame plastikinį skląstį ir išimame plafoną:
Po to ištraukiame apatinės dalies pagalvėlę, šalia saugos diržo:
Atsukite saugos diržą:
Tada švelniai ištraukite viršutinę dalį (tokiu atveju reikia priveržti skląstį plokščiu atsuktuvu. Nuotraukoje jis paryškintas raudonai):
Iš keleivio sėdynės šono nuimkite rankeną – laikiklį. Plokščiu atsuktuvu išimame du kištukus:
Kita vertus, skląsčius suspaudžiame ir atsuktuvu, kitaip rankenos nepavyks ištraukti. Dėl to oda atrodo taip:
Knyga NISSAN PASTABA (Nissan Note) nuo 2005 ir nuo 2008 benzinas Techninės priežiūros ir priežiūros vadovas spalvotose nuotraukose
Išsami informacija ir nuoroda su daugybe spalvotų iliustracijų, leidimas „Nissan Note“ remonto vadovas. taip pat naudojimo ir priežiūros vadovą Nissan pastaba , 2005 m. išleistas „Nissan Note“ įrenginys, taip pat atnaujintas 2008 m. modelis, aprūpintas 1,4 ir 1,6 litro darbinio tūrio benzininiais varikliais. (88 ir 110 AG).
Nepaisant iš esmės panašios remonto procedūrų atlikimo technologijos, atnaujintame Nissan Note modelyje buvo žinomi kėbulo, optikos, salono vidaus pokyčiai ir kai kuriais kitais svarbiais momentais, kuriems reikia atskiro požiūrio. Tie. 2005 ir 2008 metų modeliai iš esmės yra tas pats automobilis, tačiau, nepaisant to, jie labai skiriasi savo turiniu, o tai savo ruožtu leidžia atlikti įvairius remonto ir kasdienės priežiūros niuansus.
Vadove yra daugiau nei 2800 aukštos kokybės unikalių spalvotų nuotraukų su komentarais. Šiose nuotraukose detaliai parodytas visas žingsnis po žingsnio Nissan Note remonto procesas – apžvelgiamos operacijos nuo variklio remonto iki automobilio kėbulo tiesinimo, pateikiamos visos techninės specifikacijos. Nissan pastaba , įtariamų gedimų sąrašai ir patarimai, kaip juos pašalinti. Be to, ši knyga padės pasirinkti tinkamas dalis. Nissan pastaba .
Vadove siūloma darbo technologija, atsižvelgiant į garažo sąlygas.Jame pateikiamos būtinos instrukcijos, kaip išardyti, surinkti, reguliuoti ir remontuoti visus „Nissan Note“ mechanizmus, mazgus ir sistemas, naudojant visiems prieinamą universalų įrankį, ir tik išskirtiniais atvejais rekomendacijos dėl specialios įrangos naudojimo taip pat pateikiamos atviroje rinkoje. .
Bet kokių mechanizmų remontas kiekviename atskirame skyriuje parenkamas pagal darbo principą nuo paprasto iki sudėtingo: elementarios „Nisan Nota“ agregatų ir sistemų priežiūros ir reguliavimo operacijos, dalių keitimas, tada pereikite prie pilno masto remonto. atskirus vienetus, kuriems reikia didesnio dėmesio ir specifinių žinių.
Visos vadovo medžiagos yra pagrįstos turtinga aukštos kvalifikacijos ID Third Rome automobilių mechanikų patirtimi, įgyta visiškai išardant ir surinkus Nissan Note. Visa kiekvieno atskiro gedimo nustatymo procedūra pavaizduota spalvotomis iliustracijomis.
Čia rasite šiuos pagrindinius skyrius:
- Transporto priemonės prietaisas Nissan pastaba - pateikiami aparato paso duomenys, bendra informacija apie jį, atsižvelgiama į mašinos skydelius, organus ir valdymo įtaisus
- Rekomendacijos dėl Nisan Note eksploatavimo - automobilio paruošimo išvykimui, rekomendacijos dėl saugaus eismo
- Gedimai pakeliui – ką ir kaip daryti, jei įvyktų konkreti force majeure aplinkybė
- Priežiūra Nissan pastaba - pilnas žingsnis po žingsnio vadovas
- Informacija ir profesionalios konsultacijos remontuojant tokius Nissan Nota komponentus kaip variklis, transmisija, maitinimo sistemos, aušinimas, tepimas, išmetamosios dujos, važiuoklė. Nissan pastaba , automobilio vairavimas, stabdžių sistema, automobilio mazgų, mechanizmų ir mazgų surinkimas ir išmontavimas
- Elektros įranga Nissan pastaba - pagrindiniai elementai (baterija, starteris, generatorius, garso signalizacijos ir apšvietimo prietaisų keitimas)
- Elektros grandinės Nissan pastaba - labai supaprastinti ir pagreitinti elektros įrangos gedimų šalinimą
Atskiruose šio remonto vadovo skyriuose jo autoriai patalpino „Nissan Note“ naudojimo vadovą, rekomendacijas dėl reguliarios savaiminės mašinos priežiūros ir išsamias modelio elektros įrangos spalvų schemas (jungimo schemas).
Vadovo prieduose pateikiami duomenys apie srieginių jungčių priveržimo momentus, sunaudotus degalus ir tepalus, eksploatacinius skysčius ir jų užpildymo kiekius, lempas ir uždegimo žvakes, būtinus tinkamam veikimui, priežiūrai ir remontui, pateikiami valdymo korpuso matmenys.
Pristatoma knyga suteiks visapusišką, kartais neįkainojamą pagalbą visiems Nissan Note automobilių savininkams ne tik procedūroms paruoštose garažo sąlygose, bet ir kelyje, kur, esant force majeure aplinkybėms, tokia knyga dažnai bus vienintelė galima parama. ir išeitis iš padėties. Taip pat brošiūra bus labai naudinga visiems degalinių specialistams, remonto dirbtuvių mechanikams ir pakelės autoservisų darbuotojams, kurie nelinkę gerokai supaprastinti savo darbo, visada turėdami po ranka puikios kokybės automobilinę literatūrą.
Nissan Note įrenginys: (skyrius pažinčiai)
Nemokamos „Nissan“ užrašų knygelės ir vadovėliai
„Nissan Note“ remonto ir priežiūros vadovas
- Nissan Note remontas nuotraukose
„Nissan Note“ savininko vadovas ir techninės priežiūros vadovas
- naudojimo vadovas
- Nissan Note elektros jungčių kištukas
Dalių ir surinkimo mazgų katalogas Nissan Note
- Nissan Note automobilių dalių pakeičiamumo lentelė
Nissan Note variklio remonto vadovas
- visos Nissan Note variklio specifikacijos
Nissan Note pavarų dėžės remonto vadovas
- visos techninės patikros punkto charakteristikos
Nissan Note purkštuko klaidų kodai
- purkštuko aprašymas ir schema
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
- Nissan Note derinimas savo rankomis
Įvertinkite straipsnį:
Įvertinimas
3.2 kas balsavo:
70
