Deja, nepadariau nuotraukos. Nufotografuoju kaip rinksiu.
Procedūra iš tikrųjų nėra tokia sudėtinga, bet reikalauja kantrybės.
Išimkite išsiplėtimo baką (patraukite jį aukštyn), atjunkite vamzdelį. Atjunkite generatoriaus laidus nuo korpuso laikiklio. Nuimkite išsiplėtimo bako laikiklį.
Dabar reikia nuimti generatoriaus / oro kondicionieriaus diržą.
Toliau numetame diržą (čia galite patikrinti kompresoriaus guolio būklę sukdami skriemulį ranka).
Atjunkite neigiamą akumuliatoriaus gnybtą, jei dar neatjungėte.
Atjungiame sužadinimo apvijos gnybtą, atsukame maitinimo pliusą nuo generatoriaus, juodą laidą - įžeminimą (čia pageidautina turėti mažą trumpąjį raktą - varžtas yra nepatogioje vietoje).
Nuimame laidus nuo laikiklio, nuimame, kad netrukdytų.
Generatorius sumontuotas ant trijų varžtų, du priekyje ir vienas gale apačioje.
Dabar, radę padėtį, kurioje jis praeis, ištraukiame link plovimo rezervuaro.
Atsukame keturis kaiščius šonuose, atsukame visus varžtus generatoriaus gale ir veržlę ant pliuso. Lengvu plaktuku švelniai nuimkite galinį dangtelį – jis iš pradžių nušoks nuo statoriaus apvijos, tada įdėjus šiek tiek pastangų, galinis guolis išimamas iš korpuso ir lieka ant rotoriaus. (nepameskite plastikinės poveržlės ant teigiamo gnybto.)
Dabar galite ištraukti statorių iš priekinio dangčio ir atsargiai šepečiais išimti iš tinklelio. Norėdami nuimti diodinį tiltelį, jį lituojame galingu lituokliu iš statoriaus. Kabo tik ant laidų.
Dabar sunkiausia atsukti skriemulį. Čia jums reikia geros spaustukų ir 24 bitų galvutės ir vamzdžio, kad būtų galima papildomai stengtis.
Skriemulį priveržiame per du medžio gabalus veržlėje (man tinka senų slidinėjimo lazdų išpjovos). Mes traukiame spaustukus su vamzdžiu. Nežinau, kaip apibūdinti pastangas, bet jos labai didelės. Tikriausiai geriau bandymų ir klaidų būdu – jei nepadarysi, jis paprasčiausiai apsisuks. Skriemulys labai tvirtas ir nė kiek nesusiglamžęs. Bandome atsukti veržlę (taip pat vamzdžiu). Nepavyko – nuvilkame ir bandome dar kartą. Patartina periodiškai purkšti VDshkoy ant skriemulio veržlės, trankyti plaktuku ir šokti su tamburinu.
Generatorių su priekinio dangtelio ausimis dedame ant dviejų plytų ir per medžio gabalą numušame rotorių (pagauname, kad nesulaužytume).
Dabar galite pakeisti priekinį guolį (jis yra už dangčio ir gali būti lengvai išimamas iš korpuso, jei jis nėra iškraipytas).
Galinio guolio nuo veleno dar nespėjau numušti :(. Čia turbūt teks patraukti traukiklį.
Aš dar nežinau, kaip jį surinkti, bet manau, kad atvirkštine tvarka))).
Ir nekartokite mano klaidų - atsargiai su diodiniu tilteliu - kai įkaliau kaiščius į vietą - sulaužiau vieną diodą :(.
Norint priveržti Nissan Note generatoriaus diržą, reikia: pakelti automobilį ant domkrato, nuimti ratą, atsukti ir nuimti sparno įdėklą (jis laikomas ant 3 savisriegių varžtų iš apačios ir 3 spaustukų) .Dabar randame įtempimo volelį ir atsukame tvirtinimo veržlę.Už įtempiklio volelio yra varžtas (13 raktas), jį reikia priveržti, kad diržas būtų priveržtas.
Yra 2 būdai, kaip pasiekti įtempiklio skriemulio varžtą. Būtina nuimti radiatoriaus groteles, kurios remiasi į spaustukus iš viršaus, 2 skląsčius priekinių žibintų kraštuose ir daug skląsčių grotelių apačioje (jie nutrūksta paspaudus vidurį žemyn ir traukiant groteles į save) . Tada vis tiek turite nuimti 2 stūmoklius nuo priekinio žibinto plastikinio rėmo, dabar galite pasiekti varžtą.
Antrasis būdas yra lengvesnis, bet ne patogesnis. Iš nuimto rato arkos įdėklo pusės užkišame ranką už volelio, apčiuopiame ir uždedame raktą ant varžto ir lėtai sukame.
Patikrinkite reguliavimą paspausdami pirštu ant diržo iš apačios, seno diržo įlinkis 4,8-5,3 mm, naujo - 4,2-4,5 mm. Jei neįmanoma nustatyti iš akies, galite naudoti plieno gamyklą. Įtempę diržą priveržiame įtempiklio ritinėlio veržlę ir viską surenkame atvirkštine tvarka.
VIDEO
Kaip pakeisti „Nissan“ generatoriaus skriemulį, parodyta vaizdo įraše ir aprašyta šiame vadove:
Mes visiškai pašaliname generatorių iš automobilio
Išvalome nuo nešvarumų
Dabar mums reikia dviejų raktų. Pirmasis raktas - SP-Line M10 - bus įkištas į vidinį įtvarą (spraigą ant veleno). Į išorinį lizdą įkiškite specialų generatorių raktą. Reikalingą raktą galite pasiimti automobilių salone. Kokių raktų reikia, galite pamatyti vaizdo įraše, norint savo rankomis pakeisti „Nissan“ generatoriaus skriemulį.
Vidinė anga susukta pagal laikrodžio rodyklę, išorinė – prieš laikrodžio rodyklę. Pastangos turi būti labai didelės, todėl remontas nėra greitas.
Remonto metu griežtai draudžiama naudoti dujinius raktus ir veržliarakčius. Jie vis tiek nepadės pašalinti skriemulio, bet gali jį sugadinti.
Pirmiausia apibūdinsime pačią problemą: veikiant varikliui užsidegė įkrovimo lemputė! Prieš prarydami validolio ir mintyse įnirtingai aiškindami naujojo „geno“ kainą, išlipame iš automobilio ir šaltakraujiškai atidarome variklio dangtį, įsitikinę, kad pavaros diržas yra savo vietoje, o ne įplyšęs ar susilpnėjęs. laidai yra vietoje, atidarykite bagažinę ir, pažiūrėję į jos vidurius, išžvejosime stovą, cilindrinį veržliaraktį ar ką ten turite ir, dar kartą pažiūrėję po gaubtu, savo metaliniu daiktu lengvai pabelsime į generatoriaus korpusą. Žiūrime į prietaisų skydelį ir štai, įkrovimas išjungtas! Jei taip, tai 90% galima teigti, kad kalti generatoriaus šepečiai, kurie stringa dėl visiško susidėvėjimo. Dabar, kai diagnozė aiški, galite įvažiuoti į garažą ir pradėti remontuoti.
Nuimkime „šarvus“ iš automobilio apačios, kad būtų patogiau prieiti prie generatoriaus iš apačios. Be to, aš asmeniškai taip pat pašalinau radiatorių, nes pavyzdyje tai nėra sunku ir neužima per daug laiko, antifrizą išleidžiame per apatinį radiatoriaus vamzdį, nereikia išleisti iš variklio bloko - tiesiog užkimškite vamzdžiai. Dabar po gaubtu yra daug daugiau vietos generatoriaus nuėmimui.
Dabar išjungiame laidus ir nuimame generatoriaus įtempiklį.
Nuimtą įrenginį padėkite ant darbo stalo skriemuliu žemyn ir nuimkite galinį plastikinį dangtelį su garsiojo „Magnetti - Marelli“ logotipu.
Po dangteliu matome patį šepečio mazgą, rotoriaus galas uždarytas plastikiniu dangteliu ant vertikalios skaidrės. Švelniai nuimkite jį atsuktuvu.
Vizualiai įsitikinę, kad įtarimai dėl šepetėlių nėra be pagrindo, nusukame viską, kas nereikalinga.
Nuimame šepečio mazgą nuo generatoriaus. Švelniai patraukite kreiptuvų dangtelius (taip pat sumontuotus skaidrėje), nuimkite juos.
ir mes dar kartą įsitikiname, kad šepečiai įsakomi ilgai gyventi. Tada turime du variantus: Pirmas variantas – perkame naują šepetėlio mazgą ir viską surenkame atvirkštine tvarka. Bet jei nėra po ranka pakaitalo ir mūsų kaime nėra kur jo nusipirkti (tik mano atveju) ir eik kaip sako "NADA". pasirenkame antrąjį variantą ir, prisiminę daktaro Frankenšteino priesakus, atgaiviname velionį.
Norėdami tai padaryti, einame į artimiausią bendrąją parduotuvę ir nusiperkame VAZ generatoriaus šepetėlį. O naujus šepetėlius ryžtingai nupjauname kartu su variniais "pigtailiais" - laidininkais, nereikia gobti pjaunant, perteklių geriau nuimti vėliau.
„Gimtųjų“ šepečių likučius išimame iš seno surinkimo ir su jais iš naujo atliekame pjovimo ritualą, ko pasekoje turėsime naujus šepetėlius su „kaseliais“ rankose ir tuos pačius laidų likučius iš senųjų. su gnybtais galuose. Lituoklio pagalba ir savo iškalba juos sujungiame, nepamirštant sureguliuoti reikiamo ilgio „pynyčių“ ir pačių šepečių į vietą (jei reikia, suvedame iki kreiptuvų dydžio su švitrinio audinio ar strypo, atsargiai – grafitas yra minkštas).
Išvalome generatoriaus vidines dalis nuo grafito dulkių. Į naujus šepečius atsargiai įleidžiame aštriu (ne metaliniu – kad nesutraiškytų) daiktu ir montuojame agregatą į vietą. Tolesnis surinkimas atliekamas mums jau žinoma seka. Grąžiname „geną“ į savo vietą ir džiaugiamės gyvenimu.
Šiandien pasikeičiau diržą, deja nenufotografavau, atsiprašau, bet galiu paaiškinti nuotraukose! Šypsena Kaip jie tai parodė servise, aš niekada nesugalvojau, kaip šliaužti, todėl nusprendžiau tiesiog nuimti buferį. Šypsena Filmuota [. ]
Pasitraukimas. 1. Išleiskite aušinimo skystį. Neatidarykite karšto variklio dangčio. 2. Nuimkite oro kanalą (įsiurbimą). 3. Išimkite rezervuarą taip. - atjunkite žarnas nuo bako. - atjunkite skląstį (A) juodu [. ]
Laba diena... Norėjau pasidalinti viena bėda, kuri nutiko mano Tiidai... Keliaujant po žiemą be gedimų ir priekaištų atsitiko taip: Kaip supratau, Tiidos pagrindinis radiatorius ir kondicionieriaus radiatorius yra šalia. vienas kitam. [. ]
O kadangi jau aišku iš pavadinimo, tai mano dešinė stebulė priekyje ne šiaip zvimbė, o kaukė kaip pragariškas kaukimas. Natūralu, kad viskas nekenksmingai prasidėjo nuo lengvo dūzgimo 50–60 km atstumu, o po to – [. ]
Visiškai nieko sudėtingo – tai netgi lengviau nei pakeisti paskirstymo diržą 8kl vazai. Raktas yra 13 + galvutė yra 13. Atlaisvinamas varžtas, laikantis patį įtempimo volą (gal to nereikia), tada jis atsilaisvina [. ]
Labas vakaras. Pakeičiau viršutinę ir apatinę variklio tvirtinimo detales. Aš paėmiau originalą. Apskritai pakeitimas truko apie 10 minučių. Apskritai nieko sudėtingo. Jautėsi daug maloniau, dujų pedalo ir vairo „drebėjimas“ ant [. ]
STARGEN + siūlo jums generatoriaus diagnostiką ir remontą Nissan tiida per valandą!
Mūsų meistrai atlieka nemokamą visų dalių diagnostiką ant specialios įrangos, todėl išryškėja net paslėpti defektai, kurių nesimato atliekant rankinę ir vizualinę diagnostiką. Be to, įrenginys išardomas ir nustatoma gedimo priežastis. Informuojame apie detales, kurias reikia keisti generatoriaus remonto metu Nissan tiida taip pat remonto išlaidas. Po to, jei tikslinga generatorių remontuoti, atliekame tolimesnius darbus.
Remontuoto įrenginio diagnostika atliekama ant stovo, kuris imituoja automobilio veikimą pilnos apkrovos režimu.
Remontuojame tiek lengvųjų, tiek sunkvežimių generatorius bei specialią įrangą.
Visada turime atsarginių dalių ir komponentų generatorių remontui sandėlyje Nissan tiida ... Jeigu taisyti nepraktiška, pasiūlysime Jums naują arba perdirbtą generatorių. Galbūt paruoštas generatorius su 6 mėnesių garantija. „Nissan Tiida“. prieinama.
Su mūsų specialistais galite susisiekti jau dabar telefonu:
arba važiuokite adresu: Balashikha, Sovietų g. 42
artimiausios metro stotys nuo mūsų: Shchelkovskaya, Pervomaiskaya, Perovo, Novogireevo, Novokosino. artimiausios aptarnavimo sritys: Šiaurės rytų administracinis rajonas, Entuziastovo plentas, Gorkovskoe plentas, Shchelkovskoe plentas, Nosovikhinskoe plentas, Zheleznodorozhny, Reutov, Shchelkovo, Nikolsko-Arkhangelsky, Saltykovka, Kuchino, Staraya PP, Losino Elektrou.
Meškėnas
Grupė: Vartotojai
Meškėnas
Grupė: Vartotojai
Meškėnas
Grupė: Vartotojai
Meškėnas
Grupė: Vartotojai
Meškėnasnukis
Grupė: Vartotojai
Įrašas buvo redaguotas gavrilovas3 – 19.7.2017, 20:16
Meškėnas
Grupė: Vartotojai
Meškėnasnukis
Grupė: Vartotojai
Įrašas buvo redaguotas gavrilovas3 – 19.7.2017, 20:16
Barbadoso meškėnas
Grupė: Vartotojai
Šiandien pakeisti šepetėliai.
Apskritai nieko sudėtingo, santaupos tikrai nemažos.
Baltasnukis paltas
Grupė: Vartotojai
Kitą dieną pakeičiau šepetėlius. Rida 180 000 km.
Apskritai noriu apibendrinti: Nuvažiavus apie 200 tūkst., paprastas šepečių keitimas padės išvengti brangaus generatoriaus keitimo, tačiau tai neilgam - mano generatoriaus kolektorius buvo gana susidėvėjęs (apie 2 mm), o kiek truks, nežinoma.
Į temą „Nissan generatoriaus remontas“ skaitykite tą patį:
Generatoriaus nuėmimo ir išmontavimo priežastys :
Stiprus triukšmo efektas, kai generatorius veikia. Guoliai susidėvėję ir triukšmingi.
Poreikis pakeisti einančio generatoriaus sankabą.
Darbui atlikti jums reikės:
Reketo ir galvutės komplektas.
Veržliarakčių rinkinys (kai kur jie patogesni)
Džekas ir balonnikas
Pageidautina: WD 40
Ir taip, savarankiškai arba pagal nurodymą ( Kaip nuimti generatorių iš „Nissan Teana“. ) gavote generatorių iš variklio skyriaus.
Dabar mes jį išardysime.
Atsukame kiauryminius (šoninius) varžtus. Juose telpa 2 puselės. (1 nuotrauka)
Atsukame ir nuimame veržles nuo galinio dangtelio (2 nuotrauka)
Nuimtas visas galinis dangtelis. Galite įvažiuoti (jei norite) naują guolį. Kadangi tai kainuoja centą, tai padariau. Senasis buvo pjaustytas šlifuokliu. Dabar galvoju, kad reikia nusipirkti kokį traukiklį, nes dažnai praverčia.
Įvertinta tinkamo dydžio galva.
Šiame etape jūs jau išardėte visą generatorių. Bet jei visa tai padarėte norėdami pasiekti kintamosios srovės generatoriaus sankabą, skaitykite toliau. Tiesą sakant, mes visa tai padarėme, taip, norėdami pataisyti rotorių nuimant sankabą.
Automobilio savininko, vardu Artiomas, įvertinimas: Kainos ir kokybės...
Kategorija: Transporto priemonės įrenginys
Originalus pavadinimas: Zamijeniti generator pojas Nissan Tiida
Aprašymas: Matmenys yra tokie, ilgis - 3222, plotis - 1100, aukštis - 1460 mm. Ratų bazė yra 2743 mm. Prošvaisa yra 173 mm. Automobilyje sumontuotas hibridinis jėgos agregatas. 4 cilindrų variklyje yra sistema, kuri užtikrina variklio išėjimo galią. Viename cilindre yra 4 vožtuvai. Vieno skersmuo
Žemiau galite pamatyti technines „Nissan Tiida“ generatoriaus diržo keitimo savybes. Išreikškite savo pasaulėžiūrą apie automobilius komentaruose.
Išleidimo data: 2014-09-13
Juokas temoje: zoologijos sode visi gyvūnai elgiasi padoriai, išskyrus beždžiones. Jaučiasi, kad iki žmonių jau penkios minutės.
Nissan Tiida benzininis generatorius yra remontuojamas įrenginys. Sugedus bet kokiam gedimui, tikslingiau jį remontuoti servise su garantija, nei pirkti sutartį ar naują brangų agregatą.
Pagrindiniai „Nissan Tiida“ elektros įrangos gedimai yra šie:
apvijos gedimas;
relės reguliatoriaus gedimas;
diodinio tiltelio gedimas;
srovę renkančių šepečių susidėvėjimas;
rotoriaus gedimas ir sumušimas;
natūralus guolių susidėvėjimas.
Kai kurie simptomai, kuriuos automobilio savininkas sieja su sugedusiu generatoriumi, rodo kitas problemas. Pavyzdžiui, prastas kontaktas arba problemos su uždegimo spynos kontaktų grupe. Mirksinti akumuliatoriaus piktograma ne visada reiškia, kad sugedo pats generatorius – problema gali būti sugedusioje relėje.
Elektros įrangos restauravimas specializuotoje degalinėje apima šias procedūras:
generatoriaus pirminė apžiūra ir vizualinė diagnostika;
išmontavimas;
diagnostika prie krovinių stovo;
generatoriaus išmontavimas ir sugedusių dalių keitimas;
surinkimas;
pakartotinė diagnostika;
montavimas ant automobilio.
Kreipdamiesi į DDCAR autoservisą dėl Nissan Tiida generatoriaus remonto, galite būti tikri, kad gausite kokybiškas paslaugas, originalias atsargines dalis ir operatyvų remontą. Mūsų dirbtuvių įranga leidžia nustatyti bet kokius generatoriaus gedimus ir juos pašalinti. Mūsų paslaugų kainos gali būti vadinamos prieinamiausiomis Maskvoje. Norėdami susitarti dėl remonto, skambinkite 8 (495) 120-75-03 arba naudokite atsiliepimų formą. Visiems klientams suteikiame darbams 6 mėnesių garantiją.
STARGEN + siūlo jums generatoriaus diagnostiką ir remontą Nissan tiida per valandą!
Mūsų meistrai atlieka nemokamą visų dalių diagnostiką ant specialios įrangos, todėl išryškėja net paslėpti defektai, kurių nesimato atliekant rankinę ir vizualinę diagnostiką. Be to, įrenginys išardomas ir nustatoma gedimo priežastis. Informuojame apie detales, kurias reikia keisti generatoriaus remonto metu Nissan tiida taip pat remonto išlaidas. Po to, jei tikslinga generatorių remontuoti, atliekame tolimesnius darbus.
Remontuoto įrenginio diagnostika atliekama ant stovo, kuris imituoja automobilio veikimą pilnos apkrovos režimu.
Remontuojame tiek lengvųjų, tiek sunkvežimių generatorius bei specialią įrangą.
Visada turime atsarginių dalių ir komponentų generatorių remontui sandėlyje Nissan tiida ... Jeigu taisyti nepraktiška, pasiūlysime Jums naują arba perdirbtą generatorių. Galbūt paruoštas generatorius su 6 mėnesių garantija. „Nissan Tiida“. prieinama.
Su mūsų specialistais galite susisiekti jau dabar telefonu:
arba važiuokite adresu: Balashikha, Sovietų g. 42
artimiausios metro stotys nuo mūsų: Shchelkovskaya, Pervomaiskaya, Perovo, Novogireevo, Novokosino. artimiausios aptarnavimo sritys: Šiaurės rytų administracinis rajonas, Entuziastovo plentas, Gorkovskoe plentas, Shchelkovskoe plentas, Nosovikhinskoe plentas, Zheleznodorozhny, Reutov, Shchelkovo, Nikolsko-Arkhangelsky, Saltykovka, Kuchino, Staraya PP, Losino Elektrou.
0: 210, pavargau nuo baisaus girgždėjimo ryte kol mašina šyla.
Antraštės, baterijos kaip patraukti diržas generatorius įjungtas Nissan tiida.
Flash 39 Patyręs 05′.5AT 4WD Japan Su mumis nuo: Žinutės: 544 Pridėta: Šeštadienis Bal 24, 2010 21:40 Pranešimo tema: Re: Pakeitimas kintamosios srovės generatoriaus diržas Anton-24kk rašė: Paimta dabar, atėjo Pitwork, parašyta Made in Indonesia.
Atsakymo į užklausą kintamosios srovės generatoriaus diržo keitimo temoje nissan tiida run cross, laukiame Jūsų.
Nuėmiau bamperį - manau neverta aiškinti kaip šaudyti, čia ir ten forume buvo aprašyta;
Nissan Tiida gavo pritaikymo paketą Rusijos rinkai.
Turiu po įdiegimo diržas truputi paaugo, truputi zyzia, reikia patraukti , bet nėra pakėlimo, kai vėl pagalvoji apie buferio nuėmimą, jauti nenorą eiti!
VIDEO
Esant žemai temperatūrai ir drėgmei, atsiranda pašalinių garsų. Generatoriaus statorius / rotorius ir Izh planetoje 5. Izh kaip patikrinti armatūrą. Kaip pakeisti paskirstymo diržą „volvo s60“ savo rankomis. Izh planet 5 su magneto kaip patikrinti generatoriaus inkaro įrengimą ilh planetoje 3. Voleliai diržas naujas, ne unikalus. Kaip patikrinti motociklo inkaro greičio testą viper r1 Java 638. Generatoriaus laidai Izh planet 5. Kaip pakeisti diržą savo rankomis? Daewoo Nexia 16 vožtuvo paskirstymo juostos keitimas. Kaip savarankiškai pakeisti kintamosios srovės generatoriaus diržą „Peugeot 308“ ir kituose modeliuose? Įtarimas.
VIDEO
Patraukite aukštyn generatoriaus diržas .
Diržas susilpninus, per dugną įkišti naują ir užsukti atgal.
Nusprendžiau pakeisti ritininio įtempiklio guolius, jų buvo 2, o ne 1, kaip sakoma kituose forumuose.
Bandant atsukti prispaudimo ritinėlio veržlę, visi jos veidai buvo užburti (nežinau, kaip jie taip susuka.).
Reikia atsukti dvi tvirtinimo detales: įtempiklio volelio veržlę (ne automatinio ir įtempimo varžtą, kuriam iš tikrųjų reikia gudrios apverčiamos žvaigždutės su reketu).
Tada jie atėjo už katalikų, o aš nieko nesakiau, nes buvau protestantė.
Scr Naujokas 06′.5CVT Japonija Su mumis nuo: Žinutės: 20 Vieta: Rostovas Pridėta: sekmadienis, 2010 m. balandžio 25 d., 10:26 Pranešimo tema: Štai tai diržas Turiu / img _ Blue blood, variator, 06 edition _Griha_ Newbie 05 ′ Nissan Pastaba Su mumis nuo: Žinutės: 15 Pridėta.
Mobilis 49 GASIROVK MAIN 4MT Prabangus Pas mus nuo: Žinutės: 2600 Vieta: Rostovas-Papa Pridėta: Šeštadienis Gegužės 08, 2010 21:10 Pranešimo tema: Re: Pakeitimas kintamosios srovės generatoriaus diržas Anton-24kk rašė: Šiandien pasikeitė diržas Pridėta prie DUK.
Greičio skirtumą tarp 100 ir 180 km/h jaučia tik dešinėje juostoje blykstelėję automobiliai ir (O siaube!) piktai patenkinti kelių policininkų veidai, periodiškai mojuojantys dryžuotomis lazdomis.
Įtempiklio diržui pakeisti buvo nupirktos šios dalys:
2 guoliai Koyo 63012RSCM = 600 rublių.
Pavargo nuo baisaus girgždėjimo ryte kol mašina šyla. Nusprendžiau pakeisti ritininio įtempiklio guolius, jų buvo 2, o ne 1, kaip sakoma kituose forumuose. Atliktas teisingas diržo įtempimas (rasite vadove). Dabar užvedant automobilį – tyla!
jums reikia dviejų tokių guolių
į guolio angą įspaudžiama įvorė, išspaudžiama galvute
tada išspaudė guolį
tai ten yra guoliai, tepalas nutekėjo, po slinkimo pastebimas strigimas
surado jį eksploatavimo knygelėje.Sureguliuokite priedų pavaros diržo įtempimą. Norėdami tai padaryti, paspauskite pirštą ant diržo juostos tarp alkūninio veleno skriemulių ir oro kondicionavimo kompresoriaus. Paspaudus 98N (10 kg) jėga, senojo diržo įlinkis H turi būti 4,8-5,3 mm, o naujo diržo - 4,2-4,5 mm.
Ir išmatuojame atstumą (kaip nurodyta tekste). Diržas buvo traukiamas plokšte, sujungta su plieno gamykla per sulenktą elektrodą (patogumui)
Ne visi pradedantieji vairuotojai žino, kaip patys pakeisti alyvą vidaus degimo variklyje. Todėl šis straipsnis skirtas „manekenams“. Po pirkimo
Rodyti valdymo skydelį
Neseniai bandžiau pakeisti diržą,
Vaizdo įraše neaišku, kokiu raktu buvo nuskaityta prie fiksavimo veržlės.
papildomas šūdas. Generatoriaus sukti nereikia! volelis atsilaisvino ir viską ištrauk.
pasakyk, kiek reikia priveržti įtempiklį?
įtempimo varžtas 10 arba 13, kaip ritininė veržlė?
jei įmanoma, supakuokite ir paties diržo įtempimo procesą
deja, neparodysiu. pardavė spausdinimo mašinėlę. Nenorėjau, bet turėjau. nekilnojamasis turtas svarbesnis))
Ei
Beje, vaizdo įrašo keisti tikrai nereikia! Nuimam volelį, atsargiai nuimame guolių dulkines, nuplauname, įdedame Litol 24 ir važiuojame laimingai.
Tiems, kurie šią operaciją atlieka pirmą kartą, seka nėra aiški. Taigi aš paaiškinsiu: 1. Atlaisvinkite paties volo veržlę nuo galo. Ir tik tada! atlaisviname įtempiklio varžtą (po generatoriumi), kitaip žmonės sulaužo įtempiklio varžto kraštus.
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
Šiandien nuplėšiau varžtą, dabar nežinau kur jį rasti (((
Įvertinkite straipsnį:
Įvertinimas
3.2 kas balsavo:
85
