Įlenkimams ant automobilio kėbulo ištiesinti naudojami įvairūs įrankiai, įskaitant atbulinį plaktuką. Daugeliu atvejų tikslingiau tai padaryti savarankiškai. Praleidęs 30-40 minučių savo laiko, vairuotojas gauna paprasto dizaino, bet efektyvų automobilio kėbulo tiesinimo įrankį.
Atliekant kėbulo remontą vienas paklausiausių įrankių yra atbulinis plaktukas. Šis įrenginys skirtas išlyginti nedidelius įdubimus ant slenksčių, stulpų, arkų, būtent tose vietose, kur nėra galimybės patekti iš salono vidaus. Tai vienas iš pagrindinių tiesinimo įrankių ir kiekvienas automobilio kėbulo meistras turėtų mokėti su juo dirbti.
Viena vertus, prie strypo pritvirtinamas arba privirinamas kabliukas, kuriuo galima padaryti kabliuką ant tvirtinimo kilpų, privirintų prie korpuso. Kita vertus, suvirinama poveržlė, kuri neleidžia svoriui nuskristi, ir atlieka smūgio stabdiklį, atsitrenkiant į strypą, o tada šiuo slėgiu išlyginamas metalinis paviršius. Jei perkate gamyklinį apverčiamą plaktuką, jis dažniausiai būna su keliais keičiamais kabliukais įvairių formų kabėms sugriebti. Yra šių plaktukų modifikacijos su dviem ir trimis rankovėmis, kurios leidžia valdyti smūgio jėgą išlyginant įlenkimus.
Kitas rinkoje esantis variantas yra vakuuminis atvirkštinis plaktukas, skirtas kėbulo remontui. Tokiais įrenginiais pataisomi dideli įlenkimų plotai, o ankstesnė konstrukcija tinka smulkiems pažeidimams. Čia kaip kabliukas naudojami siurbtukai, kurie pašalina preliminarų seno dažų ir lako sluoksnio pašalinimą iš detalės.
Vienas iš pagrindinių klasikinio atvirkštinio plaktuko naudojimo trūkumų yra būtinybė pašalinti senus dažus, net jei jie nebuvo labai pažeisti. Be to, kaip minėta aukščiau, šis metodas tinka tik mažiems įlenkimams.
Vaizdo įrašo pavyzdys, kaip išlyginti įdubimą atbuliniu plaktuku.
VIDEO
Norėdami pradėti, jums reikia:
metalinis strypas 50 cm ilgio ir apie 20 mm skersmens.
poveržlė arba rankena, kuri tarnaus kaip smūgio sustabdymas.
suvirinimo aparatas ir apsaugos priemonės: akiniai, kaukė, kombinezonai.
plieninis kabliukas.
svorio.
plieninės poveržlės, 2 - 3 vnt. kurių skersmuo 2,5 - 3 mm.
Atvirkštinio plaktuko surinkimo iš šių komponentų technika yra tokia:
Metalinį strypą šlifuojame ir nuvalome nuo rūdžių ir įbrėžimų.
Prie kabliuko priviriname srieginį tvirtinimo elementą, o ražienoje, iš vienos pusės, taip pat nušlifuojame siūlą, kad susidarytų nuimama jungtis. Kaip analogą, kabliuką galite pritvirtinti visam laikui suvirindami.
Svarelio viduje padarome 1 mm didesnę už strypo skersmenį skylę, kad ji galėtų laisvai judėti. Toliau dedame ant strypo.
Suviriname rankenėlę su poveržle, į kurią atsitrenks svoris, perkeldamas trauką į patį strypą.
Šiame etape baigiamas savarankiškas atvirkštinio plaktuko, skirto automobilio kėbulo remontui, kūrimas. Taip pat, jei norite, galite pagaminti vakuuminę įrankio versiją. Bet čia vietoj kabliukų ir suvirintų laikiklių bus naudojamas siurbtukas, kuris tvirtinamas prie plataus įdubimo ir lėtai ištraukiamas.
Komentaruose su atvirkštiniu plaktuku parašykite, kurį gamintoją naudojate ir ar esate patenkinti jo atliekamų darbų kokybe? Iš anksto dėkoju už atsakymą, naujokams tai labai padės.
Atbulinio plaktuko įtaisas ir naudojimas, „pasidaryk pats“ įrankių gamyba
Kas yra atvirkštinis plaktukas kėbulo taisymui
Atbulinės eigos plaktukų paskirtis ir tipai
Kaip naudoti atvirkštinį plaktuką
Mes užsiimame atvirkštinio plaktuko gamyba
Darbo su automobilio kėbulu procese sunkiausia ir kritiškiausia dalis yra tiesinimas, tai yra kėbulo paviršiaus išlyginimas. Norėdami atlikti šią užduotį, net specialistai turi turėti profesionalią įrangą, įskaitant atbulinį plaktuką.
Klasikinėje versijoje atvirkštinis plaktukas yra metalinis kaištis, kurio ilgis yra 50 centimetrų. Šio kaiščio skersmuo yra tik 2 centimetrai. Ant kaiščio yra tik du elementai: vienoje pusėje yra guminis tarpiklis, o kitoje - maža metalinė poveržlė. Pastarosios užduotis yra išlaikyti įvorę ir neleisti vibracijos nuo smūgių persikelti į plaktuko korpusą.
Be to, daugelis atbulinės eigos plaktukų taip pat turi kabliukus, kuriais prietaisas gali suimti prie korpuso privirintas sąvaržas ir taip tvirtai laikytis tiesinant.
Dažnai atbulinis plaktukas naudojamas mažiems įlenkimams metalinėse automobilio kėbulo dalyse pašalinti, prie kurių negalima tiesiogiai patekti arba juos reikia išlyginti iš galo. Su grįžtamojo plaktuko pagalba labai patogu dirbti su automobilio slenksčiais, ratų arkomis ir statramsčiais.
Yra atvirkštinių plaktukų, skirtų kėbulo remontui, klasifikacija, kurią sudaro:
• Su svarmenimis (naudojami du ir trys).
• Atbulinės eigos plaktukai varomi pneumatiniu mechanizmu.
Visas automobilio kėbulo įlenkimų tiesinimo, naudojant atbulinį plaktuką, procesas turėtų būti atliekamas tokia tvarka:
1. Nuplaukite visą darbinį paviršių vandeniu, kad pašalintumėte visus nešvarumus, ir būtinai apdorokite visą paviršių riebalus šalinančia priemone.
2. Jei reikia, nuo darbinio paviršiaus pašalinkite visus dažus. Tam praktiškiau naudoti šlifuoklį.
3. Suvirinkite apvalias remonto poveržles iki įdubimo.
4. Prie priešingo plaktuko galo pritvirtinkite specialų kabliuką, kuris turi būti su įrankiu.
5. Užkabinkite kabliuką ant poveržlės.
6. Viena ranka laikydami įrankį už rankenos, kita ranka suimkite svorį ir nukreipkite jį į rankeną. Tokiu atveju jūsų judesiai turėtų būti kuo aštresni.
Dėl to, kad grįžtamasis plaktukas yra tvirtai prigludęs prie kūno paviršiaus, su kiekvienu virdulio judesiu galinis įdubimas išsilygina. Tuo pačiu, kuo stipriau smogsite virduliui, tuo greičiau vyks automobilio kėbulo tiesinimo procesas.
Būkite labai atsargūs dirbdami su atvirkštiniu plaktuku. Jokiu būdu neskubėkite ir po kiekvieno smūgio įvertinkite, kaip pasikeitė įdubimas. Tai padės išvengti naujų įlenkimų susidarymo ant esamo defekto krašto. Tačiau jei dirbsite lėtai ir teisingai vykdysite visas instrukcijas, nedidelį įdubimą galite pašalinti vos per kelias minutes.
Neretai remontuojant automobilio kėbulą neapsieina be atbulinio plaktuko, nors kiekvieną kartą reikia blaiviai įvertinti situaciją, o jei darbų plotas per didelis, griebtis kitų priemonių. Kalbant apie atvirkštinį plaktuką, laimei, tokį kėbulo įrankį galima pasigaminti savo rankomis.
Atbulinės eigos plaktukų šiandien galima įsigyti bet kuriame automobilių prekybos centre. Verta paminėti, kad jie gali būti parduodami tiek kaip atskiras vienetas, tiek kaip įrankių rinkinio, specialiai sukurto kėbulo remontui, dalis. Tačiau kadangi atvirkštiniame plaktuke nėra sudėtingų mechanizmų, jį galima pasigaminti ir namuose.
• Smeigtukas pagamintas iš tvirto plieno, 50 cm ilgio ir 2 cm skersmens.
• Rankena arba priedas, kurį galima perstumti per plieninį kaištį. Rankena turi būti pagaminta iš ebonito arba gumos.
• Suvirinimo aparatas ir jo apsauginės priemonės (pirštinės, kaukė).
• Plieninis kabliukas ne storesnis nei 0,5 mm.
• 16 cm virdulys, apie 6 cm storio.
• Plieninės poveržlės 2 vnt. (tinka 2,5-3 mm skersmuo).
Visus kitus darbus, susijusius su atvirkštinio plaktuko, skirto „pasidaryk pats“ kėbulo remontui, gamyba, rekomenduojama atlikti tokia seka:
1. Jei reikia, šlifuodami nuvalome metalinį kaištį nuo rūdžių ir visiškai lygų paviršių apdorojame bet kokia riebalų šalinimo priemone.
2. Prie vieno kaiščio galo turi būti pritvirtintas kabliukas.Jei kablio vienoje pusėje yra sriegis, jį taip pat galima padaryti ant kaiščio, sukuriant nuimamą jungtį. Priešingu atveju kabliui pritvirtinti teks naudoti suvirinimą.
3. Prie kablio pagrindo būtina įdėti poveržlę, kuri neleis svoriui judėti ant darbinio paviršiaus ir netyčia jo sugadinti.
4. Norint uždėti svarmenį ant metalinio kaiščio, būtina jame padaryti skylę, kurios skersmuo turėtų būti 1 milimetru didesnis už kaiščio skersmenį. Dėl to svoris galės laisvai judėti, o jūs galėsite suteikti jam bet kokį įmanomą pagreitį.
5. Svoris uždedamas ant smeigtuko, o ant jo tvirtinami plieno lakštai, kurie leis kuo tvirčiau suimti, kad atsitrenktumėte į kūną. Ant jo taip pat reikėtų uždėti ir suvirinti kitą poveržlę, kad svoris neatsitrenktų į rankeną.
6. Tęskite rankenos tvirtinimą. Atkreipkite dėmesį, kad jis turėtų būti kuo patikimiau ant kaiščio, todėl, jei įmanoma, jis turi būti privirintas prie kaiščio pagrindo.
Tai užbaigia atvirkštinio plaktuko gamybos procesą. Kaip matote, jei medžiagas ir įrankius paruošite iš anksto, visas darbas užtruks ne ilgiau kaip 40 minučių. Jūs netgi galite savo rankomis pasidaryti atvirkštinį plaktuką su vakuuminiu siurbtuku, o tai labai supaprastins kėbulo remonto darbus. Norėdami tai padaryti, vietoj kablio, kuriuo įrankis tvirtinamas prie darbinio paviršiaus, reikia naudoti specialius siurbtukus, kurie gali užtikrinti tokį patį tvirtinimo patikimumą.
Kiekvienas vairuotojas, bent kartą remontavęs savo automobilį, žino, kas yra atbulinis plaktukas. Tiems, kurie šį pavadinimą girdi pirmą kartą, šiame straipsnyje mes išsamiai papasakosime apie šį įrankį.
Svarbiausia automobilio kėbulo remonto dalis – jo paviršiaus išlyginimas. Norint ištiesinti kūną, reikia turėti visas reikalingas priemones. Tai apima atvirkštinį plaktuką.
Atbulinis plaktukas kėbulo remontui - metalinis kaištis, kurio ilgis 50 cm ir skersmuo 2 cm. Ant jo yra du elementai: guminė įvorė ir metalinė poveržlė. Poveržlė laiko įvorę ir neleidžia smūgio vibracijai pernešti plaktuko korpusą.
Kai kurie atvirkštiniai plaktukai gali turėti kabliukus. Jų pagalba plaktukas sugriebia prie kėbulo privirintus laikiklius, laikydamasis ant jo automobilio paviršiaus išlyginimo metu.
Norint suimti metalinį korpuso paviršių, reikalingas atvirkštinis plaktukas su siurbtuku. Jo dėka nereikia ardyti remonto reikalaujančių automobilio dalių. Vakuuminis plaktukas yra varomas suspausto oro, kurį generuoja kompresorius.
Kai kurie sudėtingi automobilio kėbulo įlenkimai ištiesinami naudojant vienpusį taškinį suvirinimą. Toks prietaisas vadinamas dėmesiu. Prietaisas ant pažeistos vietos akimirksniu privirina metalines tvirtinimo detales prie korpuso ir atbuliniu plaktuku ištraukia deformuotą paviršių.
Jis tvirtinamas ant paviršiaus, kurį reikia ištiesinti, o pats plaktukas juda teisinga kryptimi poveržlės pavidalu, kuris fiksavimo taške taiko jėgą ir ištraukia deformaciją.
Mechaninis atbulinis plaktukas – tai nedidelis rankinis automobilio tiesinimo įtaisas, susidedantis iš strypo ir laisvai pritvirtintų tos pačios arba skirtingos masės svorių.
Vienoje plaktuko pusėje yra kablys, kitoje yra užrakto poveržlė, kuri neleidžia svareliams nukristi nuo strypo, taip perkeliant smūgio jėgą į paviršių, kurį reikia išlyginti.
Vidinius ir išorinius guolius galima nuimti naudojant specialų atbulinį plaktuką. Šis įrankis naudojamas atliekant darbus, kuriems reikia pastangų iš vidaus.
Taip pat yra cv jungčių nuėmikliai su atbuliniu plaktuku, kurie skirti pašalinti pastovaus greičio jungtis nuo automobilių pavarų. Trauktuvo gale yra vamzdinė veržlė, kurią reikia prisukti ant CV jungties sriegio ir atbuliniu plaktuku ištraukti iš pavaros.
Norėdami atlikti automobilio kėbulo tiesinimą, turite pasirinkti tinkamą atbulinį plaktuką.
Renkantis atvirkštinį plaktuką, reikia atkreipti dėmesį į:
maksimalios pastangos;
svoris;
konstrukcijos stiprumas;
gyvenimas;
modelis.
Perkant atvirkštinį plaktuką, visai nebūtina kreipti dėmesio į jo spalvą. Šio įrankio veikimas nuo to nepriklauso.
Manoma, kad vienas iš geriausių atvirkštinio vakuuminio plaktuko modelių Ligota ATG-6258 kurio smogikas sveria 1,36 kg, varomas kompresoriumi. Tinka lyginti lygius paviršius. Parduodamas komplekte su trimis 50, 120, 150 mm skersmens siurbtukais.
Privalumai:
lengvas svoris;
trijų dydžių siurbtukų;
maitinamas kompresoriumi;
ilgas tarnavimo laikas;
tvirta konstrukcija.
Minusai:
Modelis JTC 2503 atbulinis plaktukas taškiniam tiesinimui yra geriausias.
XModelio charakteristikos:
ilgis - 43,5 cm;
plotis - 12,5 cm;
aukštis - 6 cm;
svoris - 2 kg;
naudojamas piešti poveržlę, privirintą prie korpuso.
matmenų kompaktiškumas;
tvirta konstrukcija;
ilgas tarnavimo laikas;
naudojamas automobilių remonte.
naudotas tik su suvirinimo aparatu.
SOROKIN 6.121 atvirkštinio veikimo mechaninis plaktukas yra vienas geriausių.
Specifikacijos:
svoris - 9,8 kg;
yra mechaninio atvirkštinio plaktuko antgaliai;
Parduodama vienuolikos vienetų rinkinyje.
Privalumai:
atsparumas dilimui;
įrankių stiprumas;
komplekto komponentai transportavimo metu nebus prarasti dėl dėklo;
ilgas tarnavimo laikas.
Sprendžiant iš atsiliepimų, SOROKIN 6.121 mechaninis atbulinis plaktukas neturi jokių minusų.
MASTAK 100-31005C .
Specifikacijos:
atvirkštinis plaktukas, sveriantis 2,5 kg;
trišakiai guolių traukikliai, kurių dydis svyruoja nuo 15 iki 80 mm;
žiedas, reguliuojantis guolio ištraukiklio kojelių nuokrypį.
Visas komplektas surinktas patogiame plastikiniame dėkle.
kompaktiškas dydis ir svoris;
didelis atsparumas dilimui;
įrankių stiprumas;
ilgas tarnavimo laikas;
naudojimo paprastumas.
darbo sudėtingumas sunkiai pasiekiamose važiuoklės vietose.
Prieš pradėdami remontuoti ir tiesinti automobilį savo rankomis, turite įsigyti visus reikalingus įrankius. Jei neturite nei laiko, nei noro, galite tiesiog nuvaryti mėgstamą automobilį į servisą.
Šis prietaisas bus naudingas kiekvienam, savarankiškai užsiimančiam kėbulo remontu – atbulinio plaktuko su keičiamu antgaliu pagalba lengvai ir greitai pašalinsite nedidelius įlenkimus tose automobilio kėbulo dalyse, prie kurių sunku tiesiogiai patekti ( pavyzdžiui, arkos, stulpai ar slenksčiai). O tokį nepakeičiamą įrankį galite pasigaminti garaže iš laužo medžiagų.
Šio naminio gaminio pagrindas bus sena vairo trauklė, kuri jau „atsuko“ savo tarnavimo laiką. Jei reikia, nuvalome detalės paviršių nuo rūdžių ir nešvarumų naudodami švitrinį popierių arba šlifavimo diską.
Papildomai reikės naudoti dalį vairo antgalio ir 70x30 mm matmenų plieninę plokštę, kurią galima nupjauti iš keturiasdešimtojo kampo. Norint geriau sukibti su klijais, priekinėje plokštės pusėje reikia padaryti įpjovas.
Ant vairo traukės ašies dedame laužo gabalėlį, prie kurio viršutinės dalies reikia privirinti "kamštuką", kad detalė nebūtų nuimama. Vairo antgalio dalis ir iš kampo nupjauta plieninė plokštė turi būti suvirinti statmenai viena kitai.
Išsamų atvirkštinio plaktuko gamybos procesą ir jo pritaikymą praktikoje rasite vaizdo įraše mūsų svetainėje.
VIDEO
Kėbulo remontas yra sudėtinga operacija, kuriai reikia tam tikrų žinių, specialių įrankių ir prietaisų. Vienas iš tokių įrenginių yra atvirkštinis plaktukas. Tai paprastas įrankis, kurį lengva padaryti savo rankomis. Tam internete yra daug nuotraukų ir vaizdo įrašų. Taip pat galite atsisiųsti paprasčiausios įrenginio versijos brėžinį.
Šis įrankis yra prietaisas, leidžiantis pritaikyti tam tikrą jėgą ribotam metalo plotui. Prietaisas naudojamas išlyginti nedidelius deformuotos transporto priemonės plotus, patyrusius smulkias avarijas.
Kai kurias automobilio kėbulo vietas galima išlyginti įprastu guminiu plaktuku, taikant smūgius iš nugaros. Tačiau dauguma paviršių neturi šios prieigos. Tokiais atvejais būtinas atvirkštinis plaktukas. Jo antgalis fiksuojamas deformacijos vietoje, o traukimo trūkčiojimo jėga į paviršių perduodama svarelio, esančio kitame įrenginio gale, pagalba.
Prieš gaminant atvirkštinį plaktuką, būtina apibūdinti šio įrankio veisles. To prireiks norint nupiešti reikalingą įrenginį, o tada jį padaryti.
Nepaisant savo paprastumo, laikui bėgant šis įrenginys įgijo keletą versijų. Kiekvienas variantas taikomas atskirais atvejais, kurie priklauso nuo žalos rūšies ir specialisto įgūdžių. Apskritai šio įrenginio konstrukcija yra tokia pati, kaip ir jo veikimo principas. Skiriasi tik įrankio pritvirtinimo prie korpuso būdas.
VIDEO
Labiausiai paplitęs atvirkštinis plaktukas yra metalinis strypas, kurio viename gale yra kabliukas, o kitame – svarelis su atrama. Kablys užsifiksuoja su poveržle, privirinta prie deformacijos vietos. Apkrovą taikant smūgio jėgas, deformacija ištempiama iki norimo momento.
Antrasis, taip pat paprastas atvirkštinio plaktuko variantas skiriasi nuo ankstesnio, nes vietoj kablio gale yra įprastas siūlas. Norint išlyginti paviršių tokiu įtaisu, reikia padaryti skylę deformacijos centre, įkišti ten srieginį galą ir iš galinės pusės pritvirtinti poveržlę bei veržlę.
Sudėtingiausias šio prietaiso tipas turi vakuuminį įtaisą gale, kuris pritvirtinamas prie deformuotos dalies paviršiaus naudojant retą orą. Siurbtukas gali būti valdomas iš kompresoriaus arba įprastu būdu. Šio tipo prietaisas leidžia tiesintuvu ištaisyti nedidelius kėbulo pažeidimus ir tuo pačiu išsaugoti vietos dažymą, jei jis nepažeistas.
Padaryti atvirkštinį plaktuką namuose savo rankomis yra gana paprasta. Tai neužima daug laiko, nereikalauja specialių medžiagų ir įrankių. Norėdami geriau suprasti, galite žiūrėti vaizdo įrašą internete. Primityvus piešinys taip pat nebus nereikalingas.
Norėdami pagaminti šį įrankį savo rankomis, jums reikės šių dalykų:
metalinis kaištis apie 50 cm ir 20 mm skersmens;
krovinys, turintis vidinę skylę;
sriegimo įrankis (pasirinktinai);
suvirinimo aparatas;
bulgarų.
Jei nuspręsta padaryti atvirkštinį plaktuką su kablio tipo tvirtinimu, tada kaiščio gale padaromas kabliukas. Tai galite padaryti su spaustuku arba replėmis. Arba suvirinimo aparatu suvirinkite gatavą kabliuką iš kito įrenginio.
Jei įrankis pagamintas su sriegine rankena, kaiščio galas sriegiamas tinkamu įrankiu.Nereikėtų kirpti daug siūlų, nes korpuso metalas yra gana plonas.
Pagaminus antgalį, ant kaiščio uždedamas svarelis, kuris ribojamas įrankio gale. Tai galima padaryti suvirinant arba galima naudoti srieginį atramą. Antrasis metodas yra labiau tinkamas, nes jis leis naudoti skirtingo svorio svorius, priklausomai nuo reikiamos jėgos grįžtamojo plaktuko gale.
Vėlgi, norint aiškiai suprasti, kaip tai vyksta, paprasčiausias būdas yra žiūrėti vaizdo įrašą. Jei tai neįmanoma, darbo su šiuo įrenginiu procedūra yra maždaug tokia:
antgalis pritvirtintas prie deformuotos kūno dalies;
veikiant apkrovai pačiai, dalis išlygiuojama į norimą padėtį;
jei pastangų neužtenka, tada apkrova keičiama į sunkesnę.
Ištraukdami gana didelę metalo dalį, vienoje linijoje galite suvirinti kelias poveržles ir per jas perverti kaištį. Norėdami tai padaryti teisingai, patartina žiūrėti vaizdo įrašą šia tema. Tada šis kaištis sukabinamas su kabliu, kuris privirinamas prie tvirtinimo detalės ir traukiamas kartu su metalu, suderinant jį su norima būsena. Naudodami šį metodą būkite atsargūs, nes suvirinant daug poveržlių gali per daug traukti metalą ir pažeisti kėbulą.
Automobilio kėbulo defektų ištaisymas neapsieina be specialių įrankių. Visų pirma, reikalingas vakuuminis plaktukas arba modifikacijos. Tipai skirtingi, kai kurie modeliai gaminami rankomis. Kas tai yra ir kaip pasidaryti „pasidaryk pats“ kūno remonto įrankį, aprašyta šiame straipsnyje.
Ne visos automobilio kėbulo dalys gali būti suremontuotos iš išorės. Norint ištiesinti įlenkimus ant slenksčių, stelažų ir arkų, naudingas atbulinis plaktukas, skirtas fiksatoriui - suvirinimo aparatas. Tai įtaisas, sukurtas pistoleto pavidalu su ištraukiamu elektrodu ir smūgio ruošiniu. Automatika veikia nedalyvaujant kapitono, kuris valdo tik įrenginio klavišus, rankų.
Įprastas rankinis tiesinimo plaktukas susideda iš plieninio strypo su kabliu vienoje pusėje ir plienine poveržle kitoje. Veikimo principas yra paprastas:
Rankena ir svoris – plieninė poveržlė – yra judančios plaktuko dalys.
Iš pradžių procedūrai paruošiama vieta tiesinimui ir taisymui. Kabliukas plaktuko gale yra tvirtai pritvirtintas vietoje pagalbinių poveržlių defekto.
Staigiai perkeliant svorį ant plaktuko rankenos ir darant stiprius smūgius, įdubimas ištiesinamas.
Naudodami plaktukų modelius, jie ne tik taiso įlenkimus, bet ir naudoja juos kaip traukiklį. Pavyzdžiui, jei reikia atskirti sulenktas dalis – būtinas guolių grįžtamasis plaktukas.
Bet koks kėbulo darbas reikalauja kruopštaus svarstymo, priešingu atveju plaktuko naudojimas padarys „meškos paslaugą“, sukurdamas naujus įdubimus. Jie patys naudoja įrankį tik tada, kai turi atitinkamų įgūdžių.
Šaltkalvių pramonė siūlo keletą įrankių variantų. Pavyzdžiui:
Atbulinis plaktukas su pneumatika. Mechanizmas padidina smūgio jėgą, todėl be ilgo darbo rezultatas yra patenkinamas.
Stebėtojas. Kaip aprašyta aukščiau, tai yra suvirinimo aparatas, reikalingas metalui sudeginti ir sumažinti nuo jo patiriamą įtampą. Atvirkštinis plaktukas su juo užbaigia darbą.
Pilnas 2-3 svarelių komplektas. Didelis svorių skaičius prisideda prie smūgio tikslumo ir galios. Orumas greito tiesinimo metu. Pagal šį principą sukurtas ir tobulinamas savadarbis atvirkštinio tiesinimo plaktukas.
Vakuuminis. Plaktukas, švelniausi automobilio dažai – jo nereikia šalinti iš pažeistų vietų. Tai atvirkštinis plaktukas su siurbtuku. Ištaiso įlenkimus stipriu oro suspaudimu.
Atitinkamai, modelis ir kaina.Nesunku manyti, kad pastarasis variantas yra pats svariausias kainos atžvilgiu.
Galimas paprastas virdulio modelis, skirtas montuoti savarankiškai. Visiškai įmanoma savo rankomis pasigaminti modernesnį atvirkštinį plaktuką kėbulo remontui, jei perkate komponentus. Apsvarstykite vieną iš parinkčių, kurioms reikės šių medžiagų:
Plieninis strypas. Ne mažiau kaip 2 cm skerspjūvio.Jei į tai neatsižvelgsite, tai plonas strypas truks neilgai - užteks vienam ištiesinimui.
Guminė rankena. Jis specialiai apdirbamas iš vieno gabalo arba naudojant kažkokį antgalį.
Plieninis kabliukas. Jo gale nupjaunamas sriegis, įsukamas į kaištį. Jis reikalingas ne tik traukiant paviršių už kabių, bet ir kaip atvirkštinis plaktukas purkštukams nuimti - jiems patogu paimti pasenusias dalis, kurias reikia pakeisti.
Suvirinimo aparatas. Inverteris tinkamas buitinėms reikmėms.
Plieninės poveržlės - 2 vnt. Skersmuo - 3 cm.
Svoris. Naudokite paprastą galvutę iš parduotuvės svarstyklių, be kampų ir išsikišimų. Priešingu atveju jį naudoti nepatogu. Pjūvis iki 6 cm ir ilgis iki 15 cm.
Kad būtų patogiau surinkti rankdarbių modelį, geriau turėti rankose atvirkštinio plaktuko brėžinį su pritaikytais standartiniais matmenimis. Tai tikrai padidins kūrimo greitį. Jis pagamintas taip:
Jie atneša strypą į tinkamą būklę – pamirkykite jį antikoroziniame tirpale, sumalkite ir nuriebalinkite. Svarbu, kad naminio atvirkštinio plaktuko kaištis liktų lygus - arba jis pasirinktas pagal tai, arba ištiesintas pradiniame etape.
Viena iš poveržlių privirinama ant strypo galo, kad atsitrenkus svoris nenuskristų nuo strypo ir nesiliestų su automobilio kėbulo paviršiumi. Nedelsdami savo rankomis įrenkite atbulinį plaktuką rankena - suvirinkite arba prisukite kabliuką prie strypo galo.
Svoris išgręžiamas tekinimo staklėmis, kad plieninio kaiščio eiga būtų netrukdoma. Patikrinkite tai nedelsdami, užtepdami sveriantį mišinį iš kito galo. Jei jis vaikšto tvirtai, tada padidėja vidinės skylės skersmuo.
Uždėjus svarmenis, kitame gale pritvirtinama antroji poveržlė, kad sunki galvutė nesulaužytų rankenos.
Belieka užsidėti guminį tvirtinimą ir atbulinis plaktukas dėkliui paruoštas. Rankdarbių modelis išbandomas veikiant ant seno, nereikalingo geležies gabalo ir pašalinami defektai, antraip ant automobilio kėbulo atsiras papildomų defektų.
Norėdami pagaminti atvirkštinį plaktuką su vakuuminiu siurbtuku, jums reikės tų pačių komponentų, tik vietoj kablio naudojamas stūmoklis - naujas, iš seno nebus jokios prasmės. Pirmiausia priedas „prisiurbiamas“ prie liaukos ir tada pradedamas darbas. Privalumas yra tai, kad jums nereikia privirinti papildomų laikiklių prie korpuso, o tada juos nuimti, taip sugadinant ir taip negražų paviršių.
Modelis, kuris yra atvirkštinis elektrinis plaktukas, yra tiesinimo įrankio su varikliu versija. Pastangų tiesinti įlenkimus praktiškai nereikia – variklio galia leidžia ištempti ir atsitrenkti į liauką didesne amplitude nei tai daro žmogus.
Neužtenka pasidaryti atvirkštinį plaktuką savo rankomis – norint sulaukti tinkamo rezultato ar bent jau nepadaryti blogiausio, svarbu žinoti darbo su juo būdus. Priklausomai nuo problemos, yra keletas kūno tiesinimo variantų:
Paprastai įlenkimams pašalinti naudojamas atvirkštinis plaktukas. Jis prasideda spirale – nuo kraštų iki centro. Jei darysime priešingai, pasislinks tik centras, o šonai liks įgaubti, todėl defektas tampa dar sudėtingesnis ir standesnis, jo negalima ištiesinti įprastu būdu. Todėl darbas reikalauja įgūdžių.
Atkūrus kėbulo profilį, darbas negali būti laikomas baigtu – vaizdas nedisponuoja. Be to, tiesioginis kalimas vyksta tuo pačiu įrankiu, bet su lyginimo antgaliu peilio pavidalu ir priešpriešine atrama.Darbams atlikti prireiks atvirkštinio plaktuko su antgalių komplektu – taip darbas vyks kuo puikiausiai ir bus pašalinti net smulkūs defektai.
Įlenkimai neapsieina be priešingo efekto – automobilio vietoje atsiranda iškilimų. Galimas jų pašalinimas. Tam suvirinant naudojamas terminis poveikis, kad būtų sumažintas metalo įtempis viduryje, todėl defektas yra paruoštas išlyginti. Darbai atliekami nuo įkaitusio bangavimo krašto iki jo centro - apčiuopiama ranka, ten jis labiausiai elastingas. Pažymėjus kėbulo kontūrus, tiesinimo vieta nupilama šaltu vandeniu, o tai dar labiau prisidės prie metalo atitraukimo.
Antrasis būdas ištaisyti nelygumus. Jį sudaro šaltas metalo tiesinimas iki kontūrų, naudojant atramą ir kastuvo formos antgalį, kuris uždedamas ant atvirkštinio plaktuko kėbulo remontui. Ir tada baigta vieta pašildoma, kad būtų išlyginti instaliacijos kontūrai. Tada defektas išpilamas šaltu vandeniu. Tačiau šis metodas turi reikšmingą trūkumą - jei metalas yra plonas, tada temperatūros kritimas sukels plyšimą ir įtrūkimus.
Tai yra standartinė aukščiau aprašyta procedūra. Pasvarstykime išsamiau: defekto vieta yra kruopščiai išvaloma nuo dažų ir lako medžiagos didesniame plote nei reikia ir vietos kruopščiai nušlifuojamos. Prie įdubimo privirinami pagalbiniai žiedai, prie kurių priglunda atbulinis plaktukas tiesinimui. Tada jie numušami. Be to, smogdami apkrovą ant rankenos ribotuvo, jie pasiekia jėgos perkėlimą išilgai strypo į įdubimą, taigi įrankis palaipsniui pašalins defektą.
Attraukiamas plaktukas reikalingas vertikaliems automobilio paviršiams - netinka stogui ir dugnui, gali susitvarkyti paprastas plaktukas ar standartinis geležinis įrankis.
Mažus įlenkimus geriau ištraukti specialiu įrankiu, nes plaktukas su atvirkštiniu smūgiu gali sukelti didelių defektų. Išoriškai prietaisas primena trumpą grąžtą, kuriame vietoj grąžto įkišamas elektrodas. Darbo rezultatas yra metalo nusodinimas įdubos centre, kuris vėliau ištraukiamas paspaudus įrenginio atgal mygtuką. Niuansas - negalite perdegti per metalą, todėl suvirinimas užtrunka ne ilgiau kaip 0,3 sekundės taškiniais judesiais. Turint įgūdžių savo rankomis pasidaryti atvirkštinį plaktuką, skirtą stebėtojui, galima, bet ne be sunkumų, naudojant suvirinimo aparatą ir grąžto korpusą su ištraukiamu mechanizmu.
Darbo sudėtingumas slypi schemoje – atbulinio plaktuko piešinys stebėtojui nėra pati svarbiausia jo dalis... Pagrindinis tokio įrankio elementas yra elektrinis užpildas, kurį sudaro transformatorius, stabilizatorius, tiristorius ir kondensatorius. ... Jei šie žodžiai ką nors pasako naminiam meistrui, jis gali saugiai kibti į darbą - schema pridedama.
Praktiškai įsisavinus atvirkštinio plaktuko veikimo principą ir kūno paviršiui atėjus į tinkamą būseną, daroma logiška išvada. Tokia procedūra laikomas žalos su failais apdorojimas, pašalinus didelę problemą. Smulkiu šlifavimu jis nesusidoros su darbu, todėl jie pasirenka grubius, tačiau darbe yra niuansas - jie deformuoja paviršių, jei nėra įgūdžių.
Po ištiesinimo negalima iš karto užtepti grunto ar dažų – defektai išryškės visu savo šlove. Reikalingas galutinis kūno atstatymas. Jį sudaro apdoroto korpuso šlifavimas šešiais arba septyniakampiais diskais, kurie nepalieka laiptelių ir nedidelių paviršiaus defektų. Atitinkamos parduotuvės konsultantas specialistas padės pasirinkti tinkamą smėliavimo dydį arba mašinos apsisukimų skaičių.
Apibendrinant, svarbu pasakyti, kad pasigaminti atbulinį plaktuką savo reikmėms ir taip atkurti savo automobilį nėra sunku.
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
Svarbu rinkti turimą informaciją ir išskirti nuo jos niuansus – tada darbas kaip įrankis netaps našta, o rezultatas pranoks lūkesčius.
Įvertinkite straipsnį:
Įvertinimas
3.2 kas balsavo:
85
