Parkmaster DIY remontas

Liūdna suvokti, bet net patys geriausi parkavimosi davikliai gali sugesti. Išmaniosios ultragarsinės įrangos taisymas ne visada yra paprastas vairuotojas. Tačiau paprastus sistemos gedimus gali ištaisyti kiekvienas. Panagrinėkime dažniausiai pasitaikančius gedimus.

Jei įjungus atbulinę pavarą įrenginys iš karto skleidžia garsą, gali būti keletas priežasčių:

• Parkavimo jutiklis nešvarus. Tokiu atveju reikia išvalyti tiek patį emiterį, tiek aplink jį esantį plotą.
• Trumpasis jungimas laiduose. Parktronic remontas sumažintas iki pavojingos (be perdėto!) Svetainės apibrėžimo – „žieda“ schema. Ir ištaisyk problemą.

Čia viskas paprasta! Pataisykite (pridėkite arba sumažinkite) parkavimo jutiklių jautrumą ir jis atgaus „teisingą“ funkcionalumą:

• Laiku įspės apie kylančias kliūtis.
• Nustokite duoti klaidingų pavojaus signalų.

Kitaip tariant, jūsų visiškai patikimas (kaip manėte iki šiol) įrenginys nustojo matyti kliūtis. Pirmiausia turite nustatyti, kuris jutiklis neveikia. Norėdami tai padaryti, pirštu palieskite emiterio paviršių ir, pajutę jame esančią vibraciją, eikite į kitą - viskas su tuo.

Radę neveikiantį šaltinį, pabandykime nustatyti gedimo priežastį:

• Lengviausias variantas yra vanduo pateko į jutiklį... Išdžiovinkite ir pamirškite bėdas.
• Elektros tiekimo nutraukimas... Patikrinkite viso diržo vientisumą ir, jei grandinė nutrūko, atstatykite. Jei grandinė nepažeista, judame toliau.
• Parktronic valdymo blokas sugedo (BUP). Norėdami pašalinti šią galimybę, perjunkite laidą iš neveikiančio jutiklio į gretimą jungtį. Turi signalą? Taigi BUP reikia remonto. Jūs negalite su tuo susidoroti patys. Ir net specialistų įsikišimas negarantuoja sėkmės. Labiausiai tikėtina, kad turėsite pakeisti visiškai įrengtus parkavimo jutiklius. Priešingu atveju (vis dar nėra signalo), tai nėra blokas.
• Jutiklis sugedęs. Arba į jį pateko svetimkūnis (pavyzdžiui, akmenukas), arba pasireiškė paslėptas gamyklinis defektas. Nėra nieko blogo, tk. jutiklį, kuris jau tapo netinkamas naudoti, galite pakeisti nauju (su tomis pačiomis savybėmis). Na, jūs pats nuspręsite tai padaryti arba susisiekite su dirbtuvėmis - klausimas nėra principo dalykas.

Baigdamas noriu dar kartą pabrėžti, kad visi parkavimo radaro elementai turi būti švarūs, nes būtent tarša dažniausiai yra įvairių gedimų priežastis. Ir jūs nenorite likti be savo ištikimų padėjėjų – be parkavimosi jutiklių.

Kas yra parkavimo daviklių remontas ir kokiais atvejais tai reikalinga?

Laikui bėgant susidėvi ir sugenda ne tik metalinė automobilio dalis, bet ir kiti įrenginiai. Deja, parkavimosi jutikliams toks likimas nėra atimtas. Automobilio savininkas, įpratęs statyti automobilį pagal informaciją, gautą iš jutiklių, šią aplinkybę tikriausiai sutrikdys. Tačiau nenusiminkite iš anksto. Šioje medžiagoje išvardinsime dažniausiai pasitaikančius parktronic gedimų tipus, apibūdinsime galimas įrenginio gedimo priežastis, taip pat pateiksime keletą patarimų, kaip parktronic pataisyti savo rankomis.

Norint suprasti, kas tiksliai atsitiko, reikėtų prisiminti parkavimosi jutiklių veikimo principą. Tai ne kas kita, kaip radaras, kuris ultragarso bangomis, sklindančiomis iš jutiklių, informuoja vairuotoją apie atstumą iki šalia esančių objektų.Su jo pagalba galite lengvai pastatyti automobilį tarp netoliese esančių transporto priemonių, neatsitrenkdami į savo automobilį. Tokiu atveju, jei informacija nepatenka į monitorių arba rodoma neteisingai, reikia taisyti parkavimo jutiklius. Kuris iš parkavimo sistemos elementų gali sugesti? Yra trys variantai. Tai mechaniniai ultragarsinio jutiklio pažeidimai, automobilio elektroninio valdymo bloko gedimas arba elektros laidų vientisumo pažeidimas.

Ar galiu pats remontuoti parkavimo jutiklius?

Asmuo, turintis patirties atliekant panašaus pobūdžio remonto darbus, gali. Iš esmės parkavimo jutiklių taisymas nėra toks sudėtingas. Vienintelis dalykas: turite turėti tam tikrą informaciją radijo inžinerijos srityje. Patartina žinoti ir suprasti parkavimo sistemos veikimo principą. Jei žinote, kas yra elektros grandinės uždarymas, žinote rezistoriaus veikimo principą, žinote, kur yra jutikliai ir kaip juos pakeisti, tokiu atveju galite tęsti remontą. Kitu atveju primygtinai rekomenduojame kreiptis pagalbos į kompetentingus specialistus, kurie greitai ir nebrangiai atliks reikiamus darbus.

Parkavimosi jutiklių remontas „pasidaryk pats“ ar profesionalų pagalba: kas geriau?

Kur Minske galima atlikti kokybišką parkavimosi jutiklių remontą?

Parktronic yra siųstuvas-imtuvas. Šio prietaiso paskirtis – aptikti netikėtas kliūtis priešais arba už transporto priemonės ir įspėti vairuotoją.

Parktronic veikia radaro principu. Tai yra, prietaisas siunčia garso signalą visomis kryptimis, dažniausiai naudojami ultragarso dažniai.

Signalas, atsitrenkęs į kliūtį, atsispindi nuo jos ir grįžta į parktronic imtuvą. Parktronic valdymo bloke signalas apdorojamas ir vairuotojas įspėjamas apie kliūtį.

„Parktronic“ yra struktūriškai pagamintas iš trijų versijų:

1. Pirmuoju atveju jį sudaro valdymo blokas, jutikliai, jungiamieji laidai.
2. Antruoju atveju trūksta laidų.
3. Trečiajame vietoj jutiklių naudojama metalizuota juosta Manoma, kad tokiuose juostiniuose parkavimo jutikliuose nėra mirusių zonų. Jis sumontuotas buferio vidinėje pusėje.

Apie parkavimosi jutiklių montavimą savo rankomis galite sužinoti praktiniame vadove: kaip sumontuoti jutiklius, įrangą ir atlikti bandymus.

Nesvarbu, ant kokios įrangos įrengti parkavimo davikliai, automobilyje ar sandėlio vežimėlyje, gedimai iš esmės yra vienodi, išskyrus galbūt smulkius nežymius pažeidimus, susijusius su automobilio ar vežimėlio specifika. .

Sistema turi reaguoti į kylančią kliūtį. Jei taip neatsitiks, pirmiausia reikia nuvalyti jutiklius ar juostą nuo nešvarumų ir drėgmės. Jie labai dažnai yra prietaiso gedimo priežastis.

Taip pat reikia išvalyti vietas, kuriose jie yra. Tai yra, vidinė buferio dalis po juosta ir lizdai, kuriuose sumontuoti jutikliai. Nepadeda – apžiūrime siųstuvų-imtuvų įrenginius.

Jei metalizuota juosta nėra pažeista, juostos parkavimo jutiklių gedimo priežastis yra kitose įrenginio dalyse.

Kai buvo nustatytas neveikiantis jutiklis, pirmiausia jį reikia išdžiovinti, galbūt į jį paprasčiausiai pateko drėgmė. Jei taip, tai po džiovinimo pradės normaliai veikti, jei ne, atidarysime, gali būti, kad pažeista membrana, galima pakeisti. Bet geriau membranos keitimą patikėti meistrui, nes tokiam darbui reikia įgūdžių.

Parktronic valdymo bloko gedimas yra bene didžiausia šio įrenginio problema. Jūs galite tik vizualiai apžiūrėti įrenginį ir patikrinti, ar nėra trumpojo jungimo. Norėdami patikrinti įrenginio spausdintinę plokštę, turite nuimti dangtelį.

Gali būti, kad patikrinimo metu bus nustatyta ir gedimo priežastis, pavyzdžiui, nešvarumų ar dulkių nuosėdos arba apnašos. Mastelis gali rodyti, kad radijo komponentai tapo netinkami naudoti, pavyzdžiui, kondensatoriai.

1. Įjungta atbulinė pavara, o parkavimo davikliai neduoda signalo. Gali būti, kad valdymo blokas neprijungtas prie maitinimo šaltinio arba yra netinkamai sumontuotas, arba nutrūko laidai. Tokiu atveju pakeičiame sujungimo schemą, atkuriame laidų vientisumą. Būtinai patikrinkite, ar įrenginio įžeminimas patikimas.
2. Atstumas iki kliūties nustatytas neteisingai. Gali būti, kad jutikliai yra nešvarūs. Jutiklius reikia išvalyti.
3. Prietaisas dažnai reaguoja į neegzistuojančias kliūtis. Gali būti, kad parkavimo davikliai sukonfigūruoti taip, kad būtų didelis jautrumas arba jutikliai yra užteršti. Būtina iš naujo sukonfigūruoti valdymo bloką arba išvalyti jutiklius.
4. Parktronic visiškai neaptinka jokių trukdžių. Gali būti, kad įrenginys nustatytas į mažą jautrumą, vėl davikliai nešvarūs arba trukdžiai yra vadinamojoje negyvojoje parkavimosi jutiklių zonoje. Reikia arba padidinti įrenginio jautrumą, arba nuvalyti jutiklius, perdaryti jutiklio montavimo schemą, pridėti, pavyzdžiui, dar keletą dalių prie esamos grandinės.
5. Juostiniai parkavimo jutikliai turi tokius pačius gedimus kaip parkavimo jutikliai su jutikliais. Parktronic juosta gali būti pažeista. Gedimai taip pat gali atsirasti, kai juostos vieta yra nešvari. Yra jungiamųjų laidų ir parktronic valdymo bloko gedimų. Įrenginio diagnozavimo ir taisymo veiksmai iš tikrųjų yra tokie patys kaip dirbant su kitų tipų parkavimo jutikliais.

Visų pirma, reikia laikytis pagrindinių saugumo priemonių. Jutikliai, metalizuota juosta, laidai, kontaktai turi būti reguliariai tikrinami, jei ant jutiklių ir juostos atsiranda nešvarumų, tada jie turi būti pašalinti kaip drėgmė.

Po metalizuota juosta neturi kauptis drėgmė ar nešvarumai. Todėl periodiškai jį reikia nuimti ir išvalyti buferio vidų.

Valdymo bloke gali kauptis ir nešvarumai, verta kartais jį atidaryti ir išvalyti nuo viduje susikaupusių nešvarumų ir dulkių. Atkreipkite dėmesį, kad nešvarumai, dulkės ir vanduo yra labai laidūs, todėl gali sukelti gedimą.

Būtina griežtai laikytis parkavimo daviklių naudojimo instrukcijose nustatytų rekomendacijų ir reikalavimų. Labai svarbu teisingai įdiegti ir pasirinkti įrenginį, taip pat jį tiksliai sureguliuoti. Išsamią informaciją apie parkavimosi jutiklio pasirinkimą rasite šiame išsamiame straipsnyje. Instrukcijų laikymasis, teisingas montavimas, tikslus parkavimo jutiklių sureguliavimas yra raktas į ilgą be problemų.

Parktronic arba parkavimo radaras – nedidelis įrenginys, kuris ne tik palengvina automobilio parkavimą. Taip pat užtikrina saugumą kelyje, signalizuodamas, kai kliūtis ar kita transporto priemonė yra per arti. O jei automobilyje sugenda parkavimo davikliai arba tiesiog neveikia parkavimo davikliai, tai nepatyrusiems vairuotojams, taip pat įpratusiems prie nuolatinių jo raginimų, tai gali tapti tikra problema.

Nustatyti, kad parkavimo davikliai nustojo veikti, gana paprasta. Jei automobilyje yra gamykloje sumontuotas parkavimo radaras, tada prietaisų skydelyje yra indikatorius, rodantis, kad jis sugedęs. Bet jei akustinę parkavimo sistemą įdiegėte patys, norėdami nustatyti gedimą, turėtumėte stebėti jos darbą. Jis arba nuolat tylės, kol į ką nors nepatapsi, arba nuolat duos signalus apie nesamas kliūtis. Tačiau atpažinti, kas tiksliai išėjo iš rikiuotės, jau yra šiek tiek sunkiau.

Parktronic gedimai dažnai siejami su vieno iš jo elementų gedimu. Akustinę parkavimo sistemą sudaro keli svarbūs komponentai.

1. Valdymo blokas yra pagrindinė jo dalis, atsakinga už visos sistemos veikimą.

Gana retai būtent šis elementas sugenda.Kaip patikrinti elektroninio valdymo bloko funkcionalumą? Pirmiausia turite jį atjungti. Tada prie išvadų reikia pritvirtinti omometro gnybtus. Jei omometras nieko nerodo, gedimo priežastis slypi būtent elektroniniame valdymo bloke. Jei nesate elektrikas ir neturite pakankamai patirties dirbant su tokiais mechanizmais, statymo jutiklių savo rankomis geriau nedaryti. Čia verta kreiptis į specialistus.

Netinkamas valdymo bloko sureguliavimas taip pat gali būti viena iš priežasčių, kodėl neveikia parkavimo radaras. Jei valdymo blokas sukonfigūruotas didelio jautrumo režimui, parkavimo radaras reaguos net į neegzistuojančias kliūtis. Arba priešinga situacija, jis nepastebi esamų kliūčių. Tai gali reikšti, kad jautrumas yra per mažas. Ir iš tikrųjų, ir kitu atveju, reikia perkonfigūruoti parkavimo radarą.

1. Rodymo prietaisai: monitorius (į jį perduodami duomenys apie kliūčių buvimą ir atstumą iki jų) ir garso perspėjimo sistema (skleidžia įspėjamuosius signalus). Šie elementai sugenda rečiau, nes veikia švelniausiomis sąlygomis automobilio viduje.
2. Jutikliai arba metalizuotos plokštės yra perdavimo įtaisai, aptinkantys šalia esančias kliūtis. Automobilyje jų gali būti nuo 2, 4, 6 ar net 8. Dažniausiai 4 arba 6. Jei 4, tai visi jie montuojami ant galinio buferio. Jei sumontuoti 6, tada 4 iš jų yra gale, o 2 - priekiniame buferyje. Pastarasis variantas leidžia valdyti ne tik erdvę už automobilio, bet ir priekyje. Perkėlimo įrenginio veikimo principas yra labai paprastas. Jis siunčia ultragarsinius signalus, kurie atsitrenkę į kliūtį grįžta atgal. Sistema nuskaito signalo kelionės pirmyn ir atgal laiką, taip apskaičiuodama atstumą iki kliūties.

Parktronic monitorius sugenda rečiau nei kiti elementai, nes yra automobilio viduje

Davikliai dažniausiai sugenda, nes juos labiausiai veikia išorinė aplinka. Jie montuojami ant automobilio buferio ir atitinkamai gali patekti į purvą, sniegą ar vandenį.

Kaip nustatyti, kad parktronic jutiklis neveikia? Pakankamai paprasta. Užveskite automobilį ir pirštu palieskite jutiklį. Tinkamas naudoti visada šiek tiek vibruoja, o palietus turėtų skleisti įtrūkimą. Jei tai nerasta, priežastis yra būtent joje.

Tačiau prieš eidami į automobilių remonto dirbtuves, galite pabandyti pataisyti parkavimo jutiklį savo rankomis. Pirmas dalykas, kurį reikia padaryti, yra jį išvalyti, išdžiovinti. Jei po šių manipuliacijų sistema neveikė, gedimo priežastis gali būti membranoje. Norint nustatyti membranos gedimą, jutiklį reikia atidaryti. Jei jis sugedęs, jis turi būti pakeistas. Tačiau nerekomenduojama keisti membranos savo rankomis, geriau tai patikėti automechanikui.