Sveiki visi. Problemos esmė tokia: reikia daryti pasidaryk pats VAZ 2107 sėdynės remontas. Žiūrėk, aš tau aiškiai parodau. Kamštis sulūžęs. Sėdynė nukrenta pati, neužsifiksuoja, nesilaiko. Šioms sėdynėms yra stabdymo mechanizmas. Tai atrodo taip. Tai naujas mechanizmas.
Taip pat paėmiau naują kaištį, ant kurio yra rizika užsifiksuoti ir ši atsarginė dalis taip pat nauja. Stulpelis yra tas, kad ši sėdynės atsarginė dalis yra nupjauta ir suvirinta. Ant gamyklinės sėdynės visi šie dantys nulūžo. Aš nusipirkau šią dalį, ji kainuoja 30 rublių. Šis varžtas kainuoja 70 rublių. Šios dalys skiriasi kairėje ir dešinėje sėdynėse dėl šio suvirinimo. Ji gali būti ir šioje, ir šitoje pusėje.
Gali būti, kad šis varžtas – čia tikrai niekas netinka. Tai fiksuojama taip. Sutvarkė, ir viskas krito į dantis. Kai reikia perkelti sėdynę, pakeliame šį varžtą ir sėdynė pajuda. Būtina išplėsti šį laikiklį iš gamyklos, kad jis netrukdytų, ir mes pradėsime jį montuoti.
Norėdami pradėti, norėdami sumontuoti, turime išardyti sėdynę iš automobilio. Dabar įvertinsime darbų kiekį. Lėtai šausiu į važiavimo kryptį. Norėdami išimti sėdynes, turime atsukti šį varžtą, tada tą varžtą. Šis varžtas yra 8, o šis varžtas yra 13.
Tvirtinimas eina iš apačios. Turėsime pašalinti šį skydelį. Dabar atsuksime priekinius ir pastumsime sėdynę į priekį, o galinius – to paties tipo varžtus. Varžtams atsukti geriau naudoti reketų komplektą. Aš jo neturiu. Yra veržliaraktis už 8, o toks raktas už 13. Dabar šiek tiek pakentėsime ir žiūrėsim, kas bus.
Tai viskas, nuėmiau sėdynę. Patogumui įdėkite jį į bagažinę. Rado vieną jungtį. 2009 metų automobilis, sėdynės nei karto nebuvo nuimtos, tik uždėtos užvalkalai. Uždengia taip, be nuėmimo, tiesiog čia užrišamos šios virvelės ir tiek. Žiūrėkite, varžtas iš karto atsukamas. Ir šis bėgikas dabar žaidžia. Ir pagalvojau, kame reikalas. Pasirodo, šis varžtas buvo atsuktas.
„YouTube“ mačiau skirtingus vaizdo įrašus, kuriuose iškyla ta pati problema. Kai kuriems šis varžtas atsisuko ir iškrito. Tai susuksime tuo pačiu raktu. Mes paimame tai ir priveržiame varžtą. Suktas, suveržtas. Ir čia mes turime tuos pačius varžtus. Galite vaikščioti, pasitempti. Šis varžtas atsilaisvino, mes jį priveržėme.
Pas mus ši tvirtinimo detalė visiškai atsiplėšė dviejose vietose: čia ir čia. Dantys, kurie tvirtina šį kaištį, yra visiškai nuplyšę tiek iš šios, tiek iš kitos pusės. Tai nauja dalis, kurioje yra šie dantys. Dabar bandysime padaryti privažiavimą, kad galėtume dirbti su šlifuokliu ir suvirinimu, ir kibsime į darbą.
Mums reikės atsuktuvo, replių, yla. Neturintiems dangtelių gali ir neprireikti ylos. Čia surišti mazgai, kuriuos nelabai patogu atrišti. Čia yra tokių dalykų – kaiščiai, laikantys sėdynę, užvalkalas, ši apdaila. Dabar juos šiek tiek sulenkėme ir nuimame. Šiame mechanizme yra kamštis, kurį reikia nuimti. Kaištis buvo atsuktas.
Pasirodo, viskas lengvai atjungiama. Jie pakilo nuo sėdynės. Nupjauta sena dalis, įdėti nauja. Suvirinant, teko šiek tiek padirbėti su šlifuokliu, kaltu ir plaktuku. Viskas nuskriejo. Dabar reikia padaryti sėdynę sėdimoje padėtyje. Kaip šis varžtas išeis teisingai? Šią dalį suvirinsime taip.
Taip išėjo, tokia siūlė išėjo.
Griebiau iš šios pusės, čia truputį nuo krašto, nes čia. O čia buvo taškinis suvirinimas, o aš ten nevirinau, virinau iš krašto. Tada čia suvirinau viršuje. Čia gavau dvigubą siūlę, labai negraži. Aš dar neuždėjau spyruoklės. Aš juos nufilmavau. Čia kol kas tik man: štai ji atsikėlė ir vieną kartą pasitaisė.Išėmė, pakėlė, įkišo – sutvarkė.
Dabar noriu perdažyti suvirinimo siūles, kad nerūdytų. Kai dažai išdžius, pradėkite montuoti sėdynę atvirkštine tvarka. Pirštais lenkiu šiuos smeigtukus. Viskas, sėdynė yra vietoje.
Montuojant nulėkė fiksacija, kad nevažinėtų. Sėdynės montavimas yra dar aiškesnis.
Prieš pradedant remontuoti mechanizmą ar sėdynių apmušalus, jas reikia išmontuoti.
Norėdami išardyti sėdynes, jums reikės raktų poros - 8 ir 13 mm. Procedūra yra tokia:
Sėdynės mechanizmų remontas atliekamas jau ant nuimtų sėdynių. Norint atkurti mechanizmo veikimą, reikia atlikti šias operacijas:
Išardę galite apžiūrėti dalis, kad nustatytumėte gedimo priežastį. VAZ 2107 sėdynės atlošo fiksacijos trūkumas pašalinamas jį pakeičiant (arba pakeičiant, šukas, laikiklį). Norėdami tai padaryti, turėsite šlifuokliu nupjauti sulūžusią dalį ir vietoje jos suvirinti naują. Kėdės apmušalai turi būti apsaugoti nuo suvirinimo uždengiant drėgnu skudurėliu. Jei įmanoma, prieš suvirinimą geriau palikti vieną rėmą nuo kėdės. Tuo pačiu metu pasirodys ir sėdynių apmušalai.
Galinės sėdynės remontas susideda iš jos priveržimo ir spyruoklių pakeitimo (jei reikia).
Galite padaryti interjerą patogesnį VAZ 2107 sumontuodami sėdynes iš kito automobilio modelio arba specialias sėdynes automatiniam derinimui. Pastarieji gaminami įvairių modifikacijų, todėl galima išsirinkti prie automobilio savininko derančią kėdę.
Salone VAZ galite sumontuoti bet kokias, tinkamo dydžio automobilines kėdutes iš užsienietiškų automobilių. Reikėtų pažymėti, kad tokiam pakeitimui reikia suvirinti, kad būtų pakeista laikiklio konstrukcija. Suvirinimo metu apsaugokite korpusą nuo kibirkščių. Jei neturite suvirinimo aparato, arba teks pasitenkinti turimu automobilinių kėdučių pasirinkimu, arba kreiptis į specialistus.
VIDEO
Priekinių ir galinių sėdynių montavimas yra paprastas. Veiksmų seka yra priešinga pašalinimui. Prieš montuodami stiklelį būtinai sutepkite tepalu.
„Pasidaryk pats“ VAZ 2107 sėdynės remontas, parodau apie sėdynės fiksavimo mechanizmo keitimą. Dėmesio su tokiu gedimu pavojinga važiuoti keliais.
Su malonumu be reikalo žiūrėjau į patį 7-ka. Ačiū
Sakykit man pas mane mechanizmas pakelia ir nuleidzia nugara, buvau suvirintas ir nusipirkau toki masina be visko, spyruokle isropojo is gale, ka patartumete ??
- „Nusipirkau šią atsarginę dalį, ji kainuoja centą - 30 rublių. “, Ne broli, tai kainuoja rublius, nė cento))) Na, taip, tai ne kritika, vaizdo normos. Iš asmeninės patirties: kažkaip sugedo vairuotojo sėdynė ant 4-ke. Automobilis veikiantis, vaziavo jaunas, su pirktomis teise ir visiskai stokojantis saltkalvio igudziu. Apskritai, kol pasirodė gana rami diena, nusprendžiau šią sėdynę nuimti ir suremontuoti. Nuėmiau, išardžiau. ЁкЛмн. tai tik kažkoks siaubas. Ne kartą girdėjau, kad VAZ yra g.. bet maniau, kad žmonės tiesiog prisigėrė, išprotėjo su savo svetimais automobiliais. Paaiškėjo, kad daugeliu atžvilgių jie teisūs. Bent jau kalbant apie sėdynes, tikrai. Smūgis ir Dievo baimė yra patys nekenksmingiausi apibrėžimai to, ką mačiau. Tiesą sakant, tai galima vadinti tik sėdyne. Viskas, kas tik teoriškai galėjo sprogti ir nukristi, sprogo ir nukrito. Iš esmės vietinius viršelius buvo galima saugiai išmesti į šiukšliadėžę, tačiau užduotis nebuvo jų pakeisti. Trumpai tariant, su šlifuokliu, suvirinimo aparatu, išmone ir tvirtu rusišku kilimėliu sutaisyti kėdę prireikė pusdienio ir vis tiek buvo beždžionės darbo jausmas.
Tik pakeičiau šukas dantys nulūžo viskas vėl keliavo sulaužė ką gali bu
geras video yra ir kad malonu ziureti!o paskui kiti filmuoja moko ir ten neaisku ka ir kaip daryti. ir čia viskas aišku ačiū! pažiūrėkime į didesnį vaizdo įrašą apie tokias klasikas. Dar tik mokausi, bet jau pati tai darau iš panašių video
Kai automobilis jau nuvažiavo daugybę tūkstančių kilometrų, salone prasideda nedideli gedimai. Viena iš pagrindinių problemų salone yra VAZ 2107 priekinių sėdynių gedimas, kai atlošas nustoja tvirtinti vertikalioje padėtyje arba neveikia reguliavimas į priekį / atgal. Tokiais atvejais reikia visiškai pakeisti sėdynę arba nuimti, o tada pataisyti. Šiandien mes jums pasakysime, kaip savo rankomis nuimti priekinę VAZ 2107 sėdynę.
- galva 8;
Prisiminkite, kad ankstesniame straipsnyje apžvelgėme, kaip savo rankomis pakeisti VAZ 2107 priekines stabdžių trinkeles. Keisti reikia kas 40-50 tūkstančių kilometrų, perskaitę mūsų instrukcijas viską galite padaryti garaže, be asistento.
Priekinės sėdynės tvirtinimo varžtai yra tiek priekinėje, tiek galinėje pusėse, todėl pirmiausia turite pastumti sėdynę iki galo į priekį, kaip parodyta paveikslėlyje žemiau.
Kadangi dabar yra varžtų, galite juos atsukti.
Kai nugara bus laisva, perkelkite kėdę iki galo atgal, kad galėtumėte pasiekti priekinius varžtus. Kraštutinė dešinė nusisuka panašiai kaip galinė pusė, tačiau kairėje pusėje reikia atsukti veržlę 13 raktu, kaip aiškiai parodyta toliau esančioje nuotraukoje.
Tada sėdynę be jokių problemų galima išimti ir visiškai išimti iš automobilio salono.
Esant poreikiui, atliekame jo remontą arba visiškai pakeičiame ir grąžiname į vietą atvirkštine tvarka. Jei nuspręsite nusipirkti naujas priekines sėdynes VAZ 2107, jų kaina yra apie 4000 rublių už vieną.
VAZ 2107 modelio vairuotojo sėdynės remontas dažniausiai atliekamas dėl dviejų priežasčių. Pirmoji – kėdėje sugedo padėties reguliavimo mechanizmas rogėse. Antrasis – nulūžta atlošo užraktas vertikalioje padėtyje. Sėdynės išmontavimas yra gana paprastas dalykas ir atliekamas naudojant du raktus - Nr. 13 ir Nr. 8.
Tinkamos naujos sėdynės
Sėdynė turi būti pastumta iki galo į priekį, po to ant čiuožyklos bus galima pamatyti du tvirtinimo varžtus, kuriuos reikia atsukti. Po to kėdė kiek įmanoma pasislenka atgal, priekyje atsukamos dvi tvirtinimo detalės. Tokiu atveju kairėje pusėje reikia atsukti veržlę veržliarakčiu Nr. 13.Atlikus šiuos veiksmus, kėdė gali būti lengvai išimama iš salono, atsiranda galimybė ją suremontuoti.
Žinoma, kad priekinių sėdynių reguliavimo mechanizmai stringa gana dažnai, todėl juos taip pat galima išardyti atliekant šiuos darbus:
valymas nuo nešvarumų,
tepti lubrikantą,
remontas,
susidėvėjusių dalių keitimas.
VAZ skaidres sudaro ribotuvas, varžto strypo laikiklis, vidinis kreipiamasis užraktas, strypas, kreiptuvai, slankikliai ir volelis su guminiu žiedu, spyruoklė, skląstis, atlošo stiprintuvas, kaištis, rankena. skląsčiui nuo slydimo mechanizmo ir kitoms dalims.
Norėdami atlikti darbą, turite išardyti spyruoklę, nuimti pirštą nuo traukos, atsukti varžtus nuo slydimo tvirtinimo ant VAZ sėdynės ir nuimti slankiklį. Po to atsukamas kaištis/sraigtinis strypas (nuimamas iš kronšteino), slankikliai slysta išilgai kreiptuvų, nuimami ritinėliai su stabdžiais, nuimami slankikliai. Surinkimas atliekamas aukštyn kojomis.
Jei sugenda atlošo padėties užraktas nuo kėdės, tuomet parduotuvėje reikia įsigyti tokią atsarginę dalį kaip užrakto šukos arba pati spyna. Dabar nulūžusią dalį turėtumėte nupjauti šlifuokliu ir suvirinti ant naujos, prieš tai kėdę tose vietose, kur yra suvirinimas, šlapiu skudurėliu, kad nesudegtų. Jei remontas turėtų būti atliktas dirbtuvėse, tada automobilių savininkams patariama nuimti sėdynės apdailą, nuimti putplasčio gumą, spyruokles ir duoti tik rėmą, nes suvirintojas ne visada veikia tiksliai. Sėdynės apmušalai, beje, gali būti skalbiami arba valomi vienu metu.
Būtų neblogai atnaujintą kėdę traukti savarankiškai. Norėdami tai padaryti, seną sėdynės apmušalą reikia atsargiai išplėšti ties siūlėmis, sudrėkinant benzinu klijavimo vietas prie kartoninių elementų. Nuimtas korpusas naudojamas kaip forma, kurios pagrindu iš tinkamo audinio gaminamas ruošinys. Surinkite jį klijais, siūlais arba termo sandarikliu. Atnaujinami putplasčio elementai ir spyruoklės, ant sėdynės uždedami nauji apmušalai.
Galinių sėdynių apmušalą dažnai reikia atnaujinti būtent dėl jo gedimo, nes čia dažniausiai apgyvendinami vaikai ar augintiniai. Galinė sėdynė – tai sofa, susidedanti iš atlošo ir balno, kurie tvirtinami ant specialių elementų, kad visa konstrukcija būtų vienoje padėtyje.
Galinės sėdynės atlošas gali būti lengvai nuimamas. Norėdami tai padaryti, turite jį šiek tiek pakelti, kad kabės būtų atskirtos nuo skląsčių. Norėdami nuimti balną, abiem rankomis suimkite vieną balno galą ir tvirtai patraukite aukštyn, kad išstumtumėte jį iš laikiklio. Tada tas pats daroma su kita puse, po kurios galite tęsti remontą.
Priekinių sėdynių tvirtinimas
Daugelis modelio VAZ 2107, kurio gamyba jau buvo nutraukta, savininkų nori papuošti interjerą įrengdami kitų markių automobilių sėdynes. Tai visų pirma taikoma priekinėms sėdynėms. Šiuo atveju verta atkreipti dėmesį į UNP produktus. Kurios sėdynės tinka VAZ iš įmonės katalogo? Beveik viskas. Galima rinktis iš anatominių sėdynių, tokių kaip Boxer, Racer, Sport ir kt.. Jos pakankamai lengvos, nes rėmas pagamintas iš patvaraus stiklo pluošto, turi plieninį rėmą ir kaušo formą su šoninėmis atramomis, kurios padidina vairavimo kokybę. Sėdynės atlošuose dažnai yra sutvirtintų pagalvėlių, o galvos atrama yra integruota. Sėdynės yra mažo storio būtent dėl stiklo pluošto, kuris suteikia papildomos erdvės gale sėdintiems keleiviams.
UNP sportinės sėdynės puikiai tiks VAZ 2107. Turi maksimalią šoninę atramą, vientisą konstrukciją, integruotą galvos atramą, leidžia montuoti sportinius diržus (3-6 tvirtinimo taškai), papildomas pagalvėles, įskaitant juosmens pripūtimą. Visi UNP gaminiai lengvai integruojami į bet kurį automobilį, nes yra sumontuoti adapteriai, kurie parduodami kartu su sėdynėmis. VAZ 2107 atveju kalbame apie slankiklį ir šoninius tvirtinimo laikiklius.
VIDEO
Įmontuoti sportinę ar anatominę automobilinę kėdutę nėra pigus malonumas, todėl daugelis vairuotojų nori sužinoti, ar VAZ 2107 tinka kėdutės iš užsienietiško automobilio. Specialistai mano, kad, jei įmanoma kokybiškai atlikti suvirinimo darbus, galima tiekti beveik viską, kas praeina pagal dydį. Pavyzdžiui, į „septynetuką“ galite pabandyti įdėti dalis iš „Opel“ („Vectra A“, „Cadet“) arba iš „Skyline“.
Reikėtų nepamiršti, kad nevietinių sėdynių įrengimas gali kelti klausimų reguliavimo institucijoms, nes tokia operacija laikoma mašinos konstrukcijos pakeitimu.
Taip. mmmmm labai įdomu, šiuo atveju daugiau. pasirodo, kad roges reikia mesti. juk yra skirtingų stelažų iš skirtingų pusių. o pačios sėdynės ir rogučių tvirtinimai vienodi.
Nepatingėjau ir nuėjau į aikštelę, atsukau plastikines pagalvėles ant vairuotojo ir keleivio sėdynių, prie skirtingų kanapinių kanapinių tvirtinimų sėdynės, t.y. tie tvirtinimo elementai, kurie tvirtinami prie tunelio, yra žemesnio aukščio nei tie, kurie tvirtinami durų srityje, atitinkamai sėdynės negali tilpti viena vietoj kitos, nes tvirtinimo detalės, kaip rašiau aukščiau, yra skirtingo aukščio . čiuožyklos sąskaita jie tikrai atsisuka, o gali net pasikeisti vienas vietoje kito.
tokios šukos parduodamos turguose ir automobilių salonuose su vazų atsarginėmis dalimis.
Išmontuokite ir sumontuokite mechanizmus ant nuimtų sėdynių.
Klasikiniai priekinių sėdynių reguliavimo mechanizmai
1 - kreipiamoji skaidrė
2 - slankikliai
3 - volelis
4 - guminis ritininis žiedas
5 - ribotuvas
6 - slankioji skląstis
7 - vidinio kreipiamojo bėgio laikiklis
8 - atlošo stiprintuvas
9 - trauka
10 - pavasaris
11 - kaištis
12 - sraigtinis strypas su atlošo pasvirimo mechanizmo rankena
13 - slankiklio judėjimo mechanizmo skląsčio rankena
14 - varžto strypo laikiklis
Atjunkite spyruoklę 10 ir išmuškite sujungimo strypą 9. Atsukite varžtus, pritvirtinančius slydiklį prie sėdynės, ir nuimkite juos. Nuimkite kaištį 11 ir sraigtinį strypą 12 iš laikiklio 14. Perkeldami slankiklius 2 išilgai kreiptuvų 1, išimkite volelius 3 ir kamštį 5, nuimkite slankiklius nuo kreiptuvų.
Surinkite sėdynės mechanizmus atvirkštine tvarka.
Pagrindinė VAZ 2107 priekinių sėdynių problema yra jos gedimas, kai nugara nėra pritvirtinta vertikalioje padėtyje, arba reguliavimo mechanizmo gedimas (ant slydimo). Būtent tokiais atvejais arba keičiant priekines sėdynes reikės išimti iš automobilio.
Norėdami atlikti šį remontą VAZ "classic", mums reikia šio įrankio:
Priekinės sėdynės tvirtinimo varžtai yra tiek priekinėje, tiek galinėje pusėse, todėl pirmiausia turite pastumti sėdynę iki galo į priekį, kaip parodyta paveikslėlyje žemiau:
Kadangi dabar yra varžtų, galite juos atsukti:
Kai nugara bus laisva, perkelkite kėdę iki galo atgal, kad galėtumėte pasiekti priekinius varžtus. Dešinysis išsijungia panašiai kaip galinė pusė, bet kairėje reikia atsukti veržlę 13 raktu, kaip aiškiai parodyta toliau esančioje nuotraukoje:
Tada sėdynę galima be jokių problemų nuimti ir visiškai išimti iš automobilio salono.
Esant poreikiui atliekame jo remontą arba visiškai pakeičiame ir montuojame atvirkštine tvarka. Jei nuspręsite nusipirkti naujas priekines sėdynes VAZ 2107, jų kaina yra maždaug 3500 rublių už vieną.
Grupė: Patyrę vartotojai
Grupė: Patyrę vartotojai
Grupė: Patyrę vartotojai
Grupė: Patyrę vartotojai
Grupė: Patyrę vartotojai
Grupė: Patyrę vartotojai
Grupė: Patyrę vartotojai
Grupė: Patyrę vartotojai
Grupė: Patyrę vartotojai
Taip pat yra būdas: vienas taksi matė, kaip jis meistriškai apsijuosė saugos diržą ant nugaros ir viską išlaikė versle!
Pagrindinė VAZ 2107 priekinių sėdynių problema yra jos gedimas, kai nugara nėra pritvirtinta vertikalioje padėtyje, arba reguliavimo mechanizmo gedimas (ant slydimo). Būtent tokiais atvejais arba keičiant priekines sėdynes reikės išimti iš automobilio.
Norėdami atlikti šį remontą VAZ "classic", mums reikia šio įrankio:
Galva 8
Pratęsimas
Raketinė rankena
Veržliaraktis 13
Priekinės sėdynės tvirtinimo varžtai yra tiek priekinėje, tiek galinėje pusėse, todėl pirmiausia turite pastumti sėdynę iki galo į priekį, kaip parodyta paveikslėlyje žemiau:
Kadangi dabar yra varžtų, galite juos atsukti:
Kai nugara bus laisva, perkelkite kėdę iki galo atgal, kad galėtumėte pasiekti priekinius varžtus. Dešinysis išsijungia panašiai kaip galinė pusė, bet kairėje reikia atsukti veržlę 13 raktu, kaip aiškiai parodyta toliau esančioje nuotraukoje:
Tada sėdynę galima be jokių problemų nuimti ir visiškai išimti iš automobilio salono.
Esant poreikiui atliekame jo remontą arba visiškai pakeičiame ir montuojame atvirkštine tvarka. Jei nuspręsite nusipirkti naujas priekines sėdynes VAZ 2107, jų kaina yra maždaug 3500 rublių už vieną.
- veržliaraktis;
- atsuktuvas (Phillips).
Plačiai atidarykite automobilio dureles, kad nuimtumėte galinę sėdynę. Tada suraskite mažą pagalvės užrakto rankenėlę. Jis yra po pagalve šone. Paspauskite šią rankenėlę nedėdami didelių pastangų, kad jos nesulaužtumėte, nes kitur tokią pat gauti bus sunku. Būkite ypač atsargūs, kad ištrauktumėte pagalvę, pakeldami pagalvės kraštą. Tada apeikite automobilį ir padarykite tą patį kitoje pusėje. Tai būtina, kad visi sėdynės pagalvėlės galai būtų atjungti nuo griovelių. Šiek tiek pakeldami pagalves ištraukite iš keleivių salono.
Nustatykite galvos atramas į žemiausią padėtį ir, naudodami didelę jėgą, patraukite jas iki galo. Norėdami išimti galvos atramas iš galinės sėdynės atlošo, turite pasiekti skląstį ir jį paspausti.
Sėdynės nugarėlėje ieškokite tvirtinimo dirželio ir pradėkite jį traukti aukštyn. Jei sėdynės salone susitraukė, pirmą kartą to galite nepajusti. Bet būkite tikri, ji vis tiek yra.Gali būti, kad veikimo metu fiksatorius gali užstrigti, tada bandykite dar kartą kelis kartus. Jei rezultato vis tiek nepasiekėte, sutepkite šį mechanizmą litoliu ir pašalinkite visus elementus.
Norėdami nuimti priekinę automobilio sėdynę, nustatykite svirtį į vidurinę padėtį. Atsukite varžtus abiejose bėgių pusėse, tada paspauskite svirtį ir pastumkite sėdynę kiek įmanoma į priekį, o tada iš karto kiek įmanoma aukštyn. Atlikus šią procedūrą, sėdynė turi savarankiškai atsiskirti nuo bėgių, ant kurių ji pritvirtinta.
Raskite varžtą, jungiantį atlošą su sėdyne, ir atsukite jį, jei norite nuimti sėdynę dalimis. Tada atsukite atlošo reguliavimo ratuką nuo sėdynės. Jis yra sėdynės šone. Tada išimkite šį atlošą iš sėdynės griovelių ir atsargiai išimkite iš keleivių salono.
VIDEO
Septynetuko automobilio salone sumontuota viena pora priekinių sėdynių, kurios yra atskiros, o galinė – neatskiriama. VAZ 2107 priekinių sėdynių išėmimas ir vėlesnis montavimas yra to paties tipo, todėl procesą analizuosime pagal vairuotojo pavyzdį.
Pirmiausia sėdynę perkeliame iki galo į priekį ir ieškome dviejų varžtų ant bėgių, kuriuos atsukame. Kad varžtai nesisuktų vienu raktu, laikome varžto galvutę, kad nesisuktų, o antruoju atsukame pačią veržlę.
Tada mes darome priešingai, perkelkite sėdynę iki galo ir atsukite du varžtus priekyje.
Taigi, atsukę visus tvirtinimo varžtus, sėdynę šiek tiek pakeliame ir išimame iš automobilio. Nuėmus VAZ 2107 priekinę sėdynę iš automobilio, būtina atlikti profilaktinį slydimo, balno spyruoklių būklės patikrinimą, patikrinti užpildymo trinkelės būklę ir dangčių vientisumą. Slydimai turi būti gausiai sutepti litoliu ir išvystyti, jei jie juda užstrigdami.
Taip pat patikriname balno spyruoklių būklę, galbūt kai kurios jau blogai laikosi ir ruošiasi atsikabinti. Tokios spyruoklės turi būti suvirintos elektriniu lankiniu suvirinimu.
Patikrinkite putų būklę, tose vietose, kur jos jau pakankamai nuslūgusios ir sutrupėjusios, jas reikia pakeisti naujomis. Tokiu atveju turėsite arba nusipirkti naują automobilių parduotuvėje, arba patys iškirpti tinkamas dalis. Patikrinkite dangčių būklę, galbūt jie kai kuriose vietose pradeda skirtis prie siūlių arba nuvalykite, tokias vietas taip pat reikia taisyti.
Tą patį darome su antrąja priekine sėdyne, jei reikia. Tai užbaigia remonto darbus. Montavimas atliekamas atvirkštine nuėmimo tvarka.
Neretai jūsų VAZ 2107 priekinės sėdynės tiesiog sugenda. Dažniausiai atlošo laikiklis sugenda vertikalioje padėtyje. Taip pat yra situacija, kai sugenda pats reguliavimo mechanizmas ant slydimo. Šiame fotoreportaže detaliai parodyta, kaip pakeisti priekines sėdynes automobilyje VAZ 2107. Pati keitimo procedūra labai paprasta, jei ne elementari.
Verta paminėti, kad šis fotoreportažas tinka visiems klasikiniams VAZ modeliams, nes jų sėdynių dizainas yra beveik identiškas.
Norėdami atlikti šį veiksmą naudodami įrankius, jums reikia tik poros veržliarakčių: 8 ir 13.
Neradote atsakymo į savo klausimą?
Klauskite komentaruose. Būtinai atsakysime!
Sveiki visi! Mano vardas Michailas, dabar papasakosiu istoriją apie tai, kaip man pavyko iškeisti dvenashka į 2010 metų Camry. Viskas prasidėjo nuo to, kad mane beprotiškai erzino judviejų gedimai, lyg nieko rimto nenutrūko, bet smulkmenos, po velnių, tiek daug dalykų, kurie tikrai pradėjo pykti. Čia gimė mintis, kad laikas keisti automobilį į svetimą automobilį. Pasirinkimas krito ant dešimtųjų Camry.
Remonto priežastis – plepėjimas. Išardome galvos atramą ir pastebėjome, kad plienas stipriai slysta ant plieno ir nebėra tarpų, kad būtų galima stipriau priveržti spaustukus. I įkišame į varinės juostelės spaustukus.
Nugaros ir galvos atramos surinkimas atvirkštine tvarka. Tai užbaigia VAZ sėdynių remontą, belieka ją sumontuoti atgal į automobilį.
Siekdami atsikratyti nuolatinių baudų iš fotoaparatų, daugelis mūsų skaitytojų sėkmingai naudoja specialią nano plėvelę skaičiams. Teisėtas ir 100% patikimas būdas apsisaugoti nuo baudų. Susipažinę ir atidžiai išstudijavę šį metodą, nusprendėme jį pasiūlyti ir jums.
Siekdami atsikratyti nuolatinių baudų iš fotoaparatų, daugelis mūsų skaitytojų sėkmingai naudoja specialią nano plėvelę skaičiams. Teisėtas ir 100% patikimas būdas apsisaugoti nuo baudų. Susipažinę ir atidžiai išstudijavę šį metodą, nusprendėme jį pasiūlyti ir jums.
Veikimas parodytas naudojant keleivio sėdynę kaip pavyzdį. Vairuotojo sėdynė nuimama tokiu pačiu būdu.
Priekinės sėdynės nuėmimas iš vaz 2107 automobilio
3. Perkelkite sėdynę iki galo atgal ir 8 mm veržliarakčiu atsukite išorinio kreipiančiojo bėgio priekinio tvirtinimo varžtą.
4. Naudodami 13 mm veržliaraktį atsukite vidinio kreipiančiojo bėgio priekinio tvirtinimo varžto veržlę ir nuimkite varžtą.
5. Pakėlus sėdynę, ją ištraukiame iš VAZ 2107 salono pro priekines duris.
Priekinės sėdynės montavimas ant vaz 2107 automobilio
„Pasidaryk pats“ VAZ 2107 sėdynės remontas, parodau apie sėdynės fiksavimo mechanizmo keitimą. Dėmesio su tokiu gedimu pavojinga važiuoti keliais.
dabar esu „Instagram“ „septynių“ VAZ-2107 sukūrimo istorija. Automobilinių kėdučių remontas „pasidaryk pats“. Greitai ir nemokamai. Netgi moksleivis gali susitvarkyti! VAZ 2105 - P21W lempų pakeitimas LED. Bandomasis palyginimas. Keičiame sėdynę į VAZ iš Ford Mondeo, visą priekinių sėdynių montavimo procesą. Kaip pakeisti tylius apatinių VAZ svirčių blokus be traukiklio. 100% TYLA SALONE UŽ 700R / ŽIGULIŲ DIENORAŠTIS. Garsą izoliuojančios durų kortelės. Gamyklinių dangtelių keitimas. VAZ 2107. Plėvelė 5D Carbon po laku. Vidaus apdailos elementai. Kas pirks 2016 metų VAZ-2107? Reklaminė torpeda VAZ 2106. video apžvalga automobilio VAZ 2107 patobulinimui. VAZ 2102 sparno gaminimas ir dažymas. 2 dalis. VAZ 2106 panelės porankių konsolė ir paminkštinimas.Sėdynės remontas.Sėdynės apmušalų priekinės dalies keitimas. „Pasidaryk pats“ salono apmušalai: stogai, stulpai, skydeliai LDV Maxus Maxus HD.
VIDEO
VIDEO
„Pasidaryk pats“ VAZ 2107 sėdynės remontas, parodau apie sėdynės fiksavimo mechanizmo keitimą. Dėmesio su tokiu gedimu pavojinga važiuoti keliais.
dabar esu instagrame
Automobilių durelių spynų valymas ir tepimas, priežiūra ir reguliavimas VAZ 2104, 2105, 2106, 2107, NIVA valiklis - riebalų šalinimo priemonė WURTH cleaner premium units - purškimo menas: 008901087 - 500 ml; tepalas - purškiamas tepalas WURTH HHS 2000 - art: 0893-106 - 500ml, 0893.106.1 - 150ml. Vėliau bus nuimta 2 dalis, priežiūra, remontas ir tepimas su spynų nuėmimu.
VAZ 2105-07, Skubus priekinio sparno remontas.
VAZ 2107 sėdynių paminkštinimas.
Nauja plėvele lakuota anglis 5D. Arčiausiai tikrosios anglies, bet lengvai braižosi. Didelis 5D anglies pluošto pasirinkimas „AliExpress“:
Šiame vaizdo įraše parodysiu, kaip tinkamai pakeisti prietaisų skydelyje esančias lemputes į LED! Liga klasikoje yra silpnas skydo apšvietimas tamsoje! 🔴 DĖMESIO. JOKIU ATVEJU NEKEISKITE LEMPUTĖS, KEI Akumuliatoriaus etiketė NĖRA KITAIP
Salono paminkštinimas ant VAZ 2107. Priekinės sėdynės su Ford Mondeo. Galinė sofa yra gimtoji, septynių. Medžiaga Ekologinė oda AutoKhortitsa
„Pasidaryk pats“ VAZ 2107 sėdynės remontas, parodau apie sėdynės fiksavimo mechanizmo keitimą. Dėmesio su tokiu gedimu pavojinga važiuoti keliais.
dabar esu instagrame TIKRINAU SĖDYNĘ VAZ 2101-07 10112014251. BARZDA ANT VAZ-2107 SUMAŽINIMAI ir šildomos sėdynės. Borto kompiuterio 'STATE' montavimas VAZ 2107. Salono VAZ derinimas Sėdimų keitimas už 2000 rub. VAZ-2107 PERDAVIMAS. Įtartini garsai gimbalo srityje, vibracija ir kt. Naminės akustinės kortelės garsiam priekiui (1 dalis). TEISINGAS VAZ klasikinių stabdžių (LADA 2101-07) SIurbimas. Kaip pakeisti tylius apatinių VAZ svirčių blokus be traukiklio. TAZ 2107 su torpeda iš Camry.
VIDEO Ko gero, tai visiškai juokinga, tačiau šiandien publikuoju dar vieną straipsnį apie sugedusios VAZ automobilių dalies remontą, kurie, kaip įprasta, jau verti cento. Rašyti šį straipsnį mane paskatino dar vienas mano automobilio gedimas, būtent keleivio sėdynės atlošo pasvirimas. Nežinau, kam taip sunkiai važiavau (ir niekada nebombavau), bet keleivio sėdynėje reguliatoriaus šukos buvo visiškai nupjautos, o atlošas visiškai nebuvo pritvirtintas jokioje padėtyje, apvirto ant nugaros. sėdynė bandant į ją atsiremti. Natūralu, kad tingėjau eiti į servisą ir nusprendžiau pats pasižiūrėti, kas ten sugedo ir ar įmanoma pačiam susitvarkyti.
Apskritai šis gedimas Žiguliuose vyksta gana dažnai. Dažniausiai remontui nuimama kėdė, nupjaunamos suvirinimu suvirintos šukos ir privirinama nauja. Bet namuose būtų galima apsieiti ir be suvirinimo, tiesiog išgręžus taškinio suvirinimo vietas, su kaltu iškirpus suvirinimo siūlę, o per išgręžtas skylutes įsukus naujas šukas. Bet aš nespėjau ieškoti šukos, o grąžtą iš vasarnamio jau parsivežiau į Maskvą (ir vasarnamyje pradėjau taisyti). Todėl nusprendžiau tiesiog užfiksuoti atlošo pasvirimą vienoje padėtyje, nes nė vienas iš potencialių keleivių jo specialiai nesistengia reguliuoti.
Taigi, greito VAZ-2107 automobilio sėdynės atlošo pasvirimo fiksavimo technika, jei šukos lūžta:
1. Nuimkite kėdę. Norėdami tai padaryti, perkeliame kėdę iki galo atgal, atsukame du priekinius varžtus ant apatinių bėgelių, tada perkeliame kėdę iki galo į priekį ir atsukite du galinius varžtus ant tų pačių bėgių. Išimame kėdę ir apverčiame, tarsi pasistatydami keturiomis. Mes tiriame apatinę dalį, ypač patį skląstį.
Iliustracijoje pavaizduotas atlošo pakreipimo užraktas su sulūžusiomis šukomis. Dėl dantukų 1 dalis turėtų būti tvirtinama 2 dalyje, bet kadangi 2 dalies dantys sulaužyti, fiksacija nevyksta.
Tačiau, kaip žinia, Žiguliuose visos detalės turi gudrių dizaino bruožų, kurie tarsi specialiai dėliojami, kad šias detales galėtume pataisyti ar modifikuoti. Atkreipkite dėmesį į 2 dalies griovelius, paveikslėlyje pažymėtus rodyklėmis. Jie yra maždaug tokio paties pločio, kaip atstumas tarp 1 dalies kraštų (iš tikrųjų šiek tiek platesnis). Tai leidžia mums lengvai užfiksuoti šias dvi dalis, važiuojant toje dalyje, kuri parodyta kitoje nuotraukoje.
2. Gaminame fiksatorių. Jį nesunku pasigaminti iš gana įprastos metalinės juostelės, kurios fragmentą visada galima rasti nuodugniai pasirausus savo ar kaimynų pastogėse. Radau tokią juostelę, jos plotis pasirodė lygiai lygus atstumui tarp griovelių kraštutinių taškų, o storis lygiai lygus griovelių pločiui, o tai svarbu norint pašalinti atstumą. Belieka tik iškirpti išpjovą centre ir šiek tiek susiaurinti plokštės storį ant švitrinio raudonomis linijomis pažymėtose ribose, nes, kaip minėta aukščiau, atstumas tarp 2 dalies kraštų yra šiek tiek mažesnis nei 2 dalies plotis. patys grioveliai, taigi ir detalės storis.
3. Dabar sureguliuokite norimą nuolydžio lygį ir plaktuku sukalkite laikiklį į vietą, atkreipdami dėmesį į jo kryptį (siauras dantis - į negilų griovelį, platus - į gilų):
Vietoj fiksuojančios plokštės tikriausiai galite naudoti didelius savisriegius varžtus, įsuktus arba į skylutes, kurias suformuoja grioveliai ir su jais sulygiuoti briaunelės, arba tarp briaunų ir nulūžusių šukų dantų. Tačiau ši fiksacija man neatrodė pakankamai patikima.
4.Įsmeigę laikiklį į griovelius ir tvirtai suspaudę 1 dalį savo išpjova, storu atsuktuvu šiek tiek sulenkiame vieną iš priešingos pusės dantukų, kad laikiklis negalėtų savaime iškristi:
Laikiklį padariau 50 mm aukščio, bet, kaip matote, jį galima padaryti pora centimetrų mažiau. Jo dydis neturi reikšmės.
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
5. Viskas. Apverčiame kėdę ir pastatome į vietą atvirkštine tvarka. Dabar galite važiuoti tol, kol neketinate paskambinti į automobilių servisą arba kol atiduosite automobilį šiukšlėms.
Įvertinkite straipsnį:
Įvertinimas
3.2 kas balsavo:
84
VAZ 2107 sėdynių remontas gaminamas dėl dviejų priežasčių:
Iškirpkite seną korpusą ties siūlėmis.
