Planar 4dm2 24 DIY remontas

АthClimat - automobilių klimato įranga Maskvoje. ›Tinklaraštis› Oro šildytuvo veikimo principas Planar – 4DM2–12, 24

Šiandien kalbėsime apie autonominio oro šildytuvo Planar-4DM2-12,24 veikimą, apsvarstysime jo struktūrą ir veikimo principus. Šie įrenginiai yra labai naudingi ir praktiški ne tik praktiškai nuolatiniam gyvenimui Jūsų automobilyje, bet ir optimalaus temperatūros režimo palaikymui kabinoje, gabenamo krovinio saugumui užtikrinti. Tokiam oro šildytuvui yra daugybė pritaikymų, juo labiau jį itin paprasta montuoti ir eksploatuoti.

Oro šildytuvų Planar - 4DM2-12, 24 veikimo principai yra pagrįsti kuro degimo šilumos panaudojimu specialioje kameroje, kuri iš išorės pučiama oro srautu iš ventiliatoriaus, šildant naudingą erdvę. Nieko sudėtingo, ar ne?
Bet už tokio veikimo principo paprastumo slypi nemažas skaičius sistemų, kurios atlieka stebėjimą, valdymą, rodymą visose įrenginio veikimo pusėse. Kad galėtume tai geriau suprasti, pažvelkime į scheminį oro šildytuvo Planar - 4DM2 - 12, 24 skyrių:

Šį šildytuvą, kaip ir beveik visas jo atsargines dalis, galite įsigyti mūsų internetinėje parduotuvėje>
Pradėkime, eisime iš kairės į dešinę, palaipsniui išardydami visus komponentus ir pasakydami, kam jie naudojami darbo procese.

Kuro siurblio maitinimo laidai ir laidai - tai, kaip rodo pavadinimas, yra šildytuvo sistemos elementas, kuris tiekia elektros energiją elektriniams elementams, taip pat signalų perdavimą iš valdymo skydų, valdymo blokų ir kt.

Nuotolinio valdymo pultas - naudojamas valdyti šildytuvą, įjungti / išjungti, rodyti klaidas ir darbo režimus. Visos serijos plokštuminiuose oro šildytuvuose naudojami du valdymo pultų variantai – įprastinis ir su LCD ekranu. Pastarasis leidžia plačiau nustatyti darbo režimus, nurodyti klaidas ir pasirinktus parametrus. Paprastai jis montuojamas tiesiai keleivių salone, kad vairuotojas galėtų greitai pasiekti šildytuvą.

Kuro siurblys - skirtas pumpuoti kurą į šildytuvą iš kuro bako ir palaikyti reikiamą slėgį. Jį valdo valdymo blokas, jis paskiria reikiamus darbo režimus, laiką ir kitus parametrus, kad būtų užtikrintas didžiausias darbo našumas ir stabilumas.

Valdymo blokas - Visos šildytuvo sistemos „smegenys“ skirtos kontroliuoti ir organizuoti teisingą viso šildytuvo veikimą, jos „stebi“ teisingą kuro veikimą ir degimą, įrenginio temperatūros režimą, užkertant kelią perkaitimui ir pavojingoms situacijoms. Jis taip pat per valdymo skydelį valdo ir rodo įrenginio veikimo klaidas.

Degimo kamera - elementas, atsakingas už tinkamą kuro degimą ir maksimalų jo šilumos perdavimą šilumokaičiui.

Šilumokaitis - specialiai sukurta oro šildytuvo dalis, kuri kuo efektyviau sugeria šilumą iš kuro degimo ir atiduoda ją įkaitusiam orui, kuris ventiliatoriumi pučiamas per šilumokaitį.

Ventiliatorius su ortakio dalimis - paima šaltą orą ir išstumia jį per šilumokaitį, taip jį šildydamas ir padidindamas šildytuvo našumą šildymo atžvilgiu.

Perkaitimo jutiklis - veikia kaip savotiškas saugiklis, kuris duoda signalą valdymo blokui pačiam šildytuvui perkaitus, užkertant kelią avarinėms situacijoms.

Kaitinimo žvakės - atsako už savalaikį ir patikimą kuro uždegimą.

Liepsnos indikatorius - jutiklis, atsakingas už signalą apie liepsną degimo kameroje.

Oro šildytuvo Planar 4DM2-12,24 paleidimo ir veikimo procesas

„Planar“ autonomija yra Rusijos specialistų sukurtas oro šildytuvas, gaminamas Samaroje. Šių automobilinių šildytuvų asortimentą sudaro keturi įrenginiai (Planar 2D, Planar 4DM2, Planar 44D, Planar 8DM), kurių kiekvienas yra dviejų versijų – 12 ir 24 voltų. Net esant dideliam šalčiui, tokia instaliacija gali užtikrinti optimalią oro temperatūrą transporto priemonės salone. Pirmiausia trumpai apsvarstysime įrenginį ir šildytuvo veikimo principą, o tada išnagrinėsime visas Planar klaidas (gedimų kodus) ir jų dekodavimą.

Autonominiai šildytuvai "Planar" yra aprūpinti galios reguliatoriumi ir laikmačiu. Instaliacija gali veikti savarankiškai visais etapais. Elektronika įjungia uždegimą tik tada, kai įvairūs komponentai yra tvarkingi ir tenkinamos reikiamos sąlygos. Todėl neturėtumėte nerimauti dėl įrenginio naudojimo saugumo.

Pagrindiniai „Planar“ autonominės sistemos komponentai:

• blokas su valdymo pultu;
• šildymo elementas;
• kuro siurblys.

Šio gamintojo šildytuvai veikia lauko oro tiekimo į šildymo skyrių principu. Deginant kurą išsiskiria energija, kuri šildo šį orą. Tik tada karštas oras tiekiamas į automobilio vidų.

Norint pasirinkti optimalią galią, naudojamas specialus reguliatorius su galimybe fiksuoti tam tikroje padėtyje. Naudotojui pasirinkus optimalų darbo režimą, šildytuvas savarankiškai palaikys nustatytą temperatūrą.

Pagrindinis „Planar“ autonominės sistemos principas:

1. Degimo kameros išvalymas.
2. Įkaitinkite pakaitinimo žvakes iki reikiamos temperatūros.
3. Optimalaus oro ir degalų santykio tiekimas į darbo kamerą.
4. Oro ir kuro mišinio deginimas.
5. Uždegimo žvakės išjungimas stabilizavus vartotojo pasirinktą temperatūros režimą.

Nusprendėme „Planar“ autonominės sistemos gedimų kodus paskelbti keturių lentelių pavidalu. Prieš kiekvieną iš jų yra nurodytas konkretus šildytuvo modelis, kuris padės suprasti, kokia problema jūsų atveju.

Čia toks reikalas: mašina stovi jau metus, natūraliai užsikimšo ir užrūko, išvalė, padėjo atgal į vietą, užveda, bet neužsiveda, kaip manė su baltais dūmais ir dūmais, dėl klaidų, akutė sumirksi 2 kartus. Tai arba nėra kuro, arba yra problemų su oro vamzdžiais, bet nėra jokių problemų. Išmetimo vamzdis taip pat buvo padengtas suodžiais, išvalytas. Kas susidūrė su tokia problema?

Suradote pakaitinimo žvakės priežastį! Skambinant davė naujos žvakės varžą pajungus 15 voltų, įkaito 2mm ir pradėjo rūkti, t.y. visiškai išdegė.

Šilumos starteriai paprastai apskaičiuoja savo kainą. Geriau dėti buržuazinius, jie dirba ilgiau ir problemų mažiau.

Problema su PLANAR-4D, rodo klaidą "šeši". Vadovaujantis vadovu, ši klaida reiškia „gedimą
temperatūros jutiklis valdymo bloke „Kas ten yra, tai
jutiklis? Rašoma, kad reikia keisti visą valdymo bloką. Kur verta? Pareigūnai nenori dalytis informacija.
Iš anksto dėkoju už atsakymus.

K1019ChT1 jutiklis yra valdymo bloke, esančioje plokštės gale, kur yra jungtys. Mažas apvalus metaliniame dėkle.

„Planar-44-D24“ vidury nakties pradėjo pūsti dvigubai šaltiau, nors ir siurblys, ir ventiliatorius veikė visu pajėgumu. Norėjau patikslinti, kad sukant žvakę yra tinklelis su skylute apačioje. Ar taip turi būti, ar perdegė? O ar yra kokių niuansų montuojant pagrindines groteles, kad aplink žvakę joje yra dviejų "tipų skylučių", jas reikia kažkaip orientuoti kuro įvado atžvilgiu? Instrukcijoje šia tema nieko nėra, tik plaktuku su įtvaru kol sustos ir viskas.

Apatinėje dalyje turėtų būti "skylė".Tačiau šonuose neturėtų būti skylių. Taip pat gerai išimkite ir išvalykite degiklį (aišku, kokso karštis trukdo kurui praeiti ir patikrinkite kuro siurblio srautą)

Ačiū, bet apie šonines skylutes paaiškinau kiek kitaip. Štai šios skylės iš vidaus, kodėl jos reikalingos:

O gal sumontavus tinklelį šį apvalkalą reikia ištraukti? Jei ne, tai įkišus tinklelį kaip jie turi būti degalų įleidimo angos atžvilgiu, ar ne veltui jie buvo pagaminti?
Prieš 2 mėnesius pakeistas visas degiklis. grybelis degiklio viduje nukrito. Dabar ten išardydavo viską švaru, pašaras lengvai perpučiamas. Tik čia tinklelis jokiomis aplinkybėmis nenorėjo išlįsti, nenaudojau jėgos, tk. naujo tinklelio nebuvo. Jei naujas degiklis yra su tinkleliu, tai tinklelis taip pat yra 2 mėnesių senumo. Degalų padavimas liko, sąnaudos netikrintos per du ciklus, tai pažiūrėjome kas taškosi ir tiek. Rašo, kad šie siurbliai yra niūrios kokybės ir po metų juos galima keisti, tk. stūmoklis susidėvėjęs. Beje, viską surinkus, pusei bako dyzelinio kuro į baką buvo supiltas litras benzino (lauke buvo apie 0 laipsnių temperatūra) ir autonominė sistema pradėjo geriau šildyti. Nors naudodamas tą patį dyzelinį kurą, pusę nakties gaminau, kaip ir tikėjausi. Siurblys negalėjo staiga užgesti. Prieš tai metus po montavimo dirbau be problemų.
Ir dar klausimas, ar maciau kur nors, kad su tinkleliu komplektacijoje ateina plastmasinis dirželis spaudimui, ar jis toks ar reikia pirkti atskirai?

+ 1-kaip viskas vienodai išdėstyti?Įdomiausia,ir niekur neparašyta.Kalbant apie tavo problemą,jei degiklis buvo pakeistas prieš 2 mėnesius (beje, kai koksuoja degiklis (ne tinklelis), tai yra pablogėja ne kuro pratekėjimas, o degimo oro padavimas, reikia užsidegti, bet tai ne tavo atvejis), tada jis ir tinklelis yra DAUGIAU gyvas, tada kuro padavimas gali sumažėti, patikrinkite siurblį o kai jis (automobilis) buvo naujas, viskas veikė. tai yra geležis, viskas įmanoma, pasakysiu daugiau - vienu nešvankiu padažu galite "susukti" bet kurią (!) viryklę, kad neapsieitumėte be išmontavimo ir valymo!
ebershpecher D2-D4, jis jums netiks

Su skylutėmis prie kuro įvado viskas teisingai, patikrinkite kuro siurblį - kad tinklelis būtų švarus prie įleidimo angos, pilkite žibalą su dyzeliniu kuru 50/50, nepilkite dujų

Plokščiasis 44D-24M. Kas bandė išmatuoti žvakę, kai ji buvo įkaitusi, kokia jos įtampa? 6,6V jau matavau su dviem skirtingais animaciniais filmukais, bet kažkaip už 6,6 šviečia ryškiai, bet silpnai uždegimui. Kokia ten turėtų būti darbinė įtampa. Suprantu, kad yra PWM, ir negaliu tinkamai išmatuoti animacinių filmų. Plokštė užpildyta kažkokiu sandarikliu, nesuprantu grandinės.

Atsakau į savo klausimą, ar yra 31-32V dažnis 50 Hz vienai žvakei, bet ar neužtenka silpnumo šilumai? kas pasakys žvakės parametrus? kaip patikrinti, jei žvakę prijungiate prie maitinimo šaltinio, tai prie 24V ji beveik balta.

Labas vakaras visiems!Niekas nepasakys koks yra Planar-4D kuro siurblio valdymo mygtukas?Įdomi "kambarė" - įjungus pradeda suktis variklis, tada šviečia žvakė, apskritai viskas yra kaip ir turi buti, bet ant siurblio impulsu nera, klaidos ant siurblio atitinkamai irgi nera.Kazkaip radau(raktas toks), bet uzrasas neperskaitomas, virsutine linija apskritai nesuprantama apačioje yra kaip 4246 G. Paieškoje nieko tinkamo nedavė

Kas remontavo orapūtes?

Gerbiamas „šeimininke“, nenustebsiu, jei „gali būti daug dalykų“. (12-24v ir kt.)
BET, pasigailėkite tų, kurie skaito jūsų įrašą, ir būkite šiek tiek profesionalesni – nurodykite ne „4D“ tipą, o modelį. (žr. Taisyklės).

„Jokių impulsų“ (lemputė, oscil.) Ar „nėra garsų“?

aš atsiprašau

Planar 4D-24.Patikrinau ir,atsiprašau už išraišką,kontroliuojau,ir kaip sakote "nėra garsų"!Su kuro siurbliu grandinė tvarkinga.Taip perkaitimo daviklis taip pat trumpai jungtas,kaip ir tikėtasi , bet būtų dar viena klaida.

Tai nėra „išraiška“, tai bandymas „išgauti“ šiek tiek daugiau informacijos.iš "Plaukų džiovintuvas - jokių impulsų .."

PS: 99% „mūsų“ komponentų yra „Pagaminta KLR“ – apatinė eilutė, kaip taisyklė, yra partijos data.

Viršutinė linija išvis yra. Nesupranti!Kaip pirmas S, du skaitmenys atskirti "tarpu", nepamenu kurie, rytoj pažiūrėsiu, ar pavyks.
Apie

Na čia ne visiški kvailiai susirinkę, o aš bandau prie jų prikibti. Aš nepažeisiu - aš nežiūrėjau į impulsus su osciloskopu, bet ir be to yra daug būdų patikrinti tiek garsą, tiek šviesą 🙂

išbandykite didinamąjį stiklą ir UV šviesa kartais padeda perskaityti tokius užrašus ant komponentų ir žaisti su spindulių ir lęšių kampais.

Tik ekstrasensai – kažkas išsibarstę.
Štai kažkas „violetinė“ – svetimas, sugaištas laikas.
Be to, rytoj jie ateis „kas-kur-kada“, su klausimais - „chayta dūzgia ir nepučia, o šone mėlyna pypkė. atspėti? “.
Todėl geriau skaityti ir laikytis Taisyklių, nei ginčytis dėl „privaloma padaryti“.

kiek zinau zvake maitinama trumpam apie 30v, po to 12 ir 6 kapeikos, patikrink tik 12v, tai tas pats, kas ant 12 ir 24 voltų

Apšvieskite mus iš kur ateina 30V. Pavyzdžiui, aš taip pat mėgstu botaniką! Drugeliai ten gražūs. Elektronika nėra mūsų. Tai tiesa.

Svetainė nėra jūsų 100%. Gavote neteisingą numerį.

Taip pat IŠJUNGTA
– Atsiprašome, mes ne skaitytojai, o „rašytojai“!
– O šeši mėnesiai tarp postų mums nėra laikotarpis. nereikia skubėti!

PS: Pagal pageidavimą – atvirai.

Pranešimas nuo Mihailas:
Ačiū, bet apie šonines skylutes paaiškinau kiek kitaip. Štai šios skylės iš vidaus, kodėl jos reikalingos:

O gal sumontavus tinklelį šį apvalkalą reikia ištraukti? Jei ne, tai įkišus tinklelį kaip jie turi būti degalų įleidimo angos atžvilgiu, ar ne veltui jie buvo pagaminti?

Skylės išliko nuo pat pirmųjų konstrukcijų, per jas į žvakę buvo tiekiamas oras, vėliau konstrukcija buvo pakeista, tačiau skylės ekrane daramos iki šiol.
Montuojant skylės NETURI būti priešais degalų jungtį, visas kuras turi būti ant tinklelio

Oras į žvakę tiekiamas per žiedinį kanalą žvakės jungtyje ir tarpą tarp žvakės galo arba movos 4DM2

Sveiki. Įjungiu šildytuvą, bet kokiu režimu, jis užsiveda ilgą laiką, palaipsniui didina greitį ir šildymo temperatūrą iki maksimumo ir tinka Taškentui salone, nereaguoja į temperatūros reguliavimą. Kas susidūrė su šia problema? Plokštuminis 44D-12v

Elektroninis valdymo pultas? Ar veikia galios valdymas?

Planar yra autonominis šildytuvas, kurį išrado Samaros specialistai. Asortimentą sudaro 4 įrenginių tipai, kurių kiekvienas sukurtas 12 ir 24 voltų versijomis. Konstrukcija skirta užtikrinti patogią temperatūrą bet kurios transporto priemonės kabinoje net esant dideliam šalčiui. Tačiau ji, kaip ir bet kuri instaliacija, gali nepavykti. Žinodami Planar gedimų kodus, galite pradėti taisyti.

Šildytuvas turi įtampos reguliatorių ir laikmatį. Galimas nuolatinis darbas autonominiu režimu. Uždegimą elektronika paleidžia tik tuo atveju, jei įvykdomi visi reikalavimai, o komponentai yra pilnai tinkami naudoti, todėl nerimauti dėl konstrukcijos saugumo nėra pagrindo.

Pagrindiniai „Planar“ komponentai:

Autonominio veikimo principas yra oro tiekimas iš lauko į šildymo skyrių. Šis oras sušildo energiją, kuri susidaro deginant kurą. Po to šilto oro patenka į automobilio saloną, mikroautobusas ar autobusas.

Norėdami nustatyti tam tikrą galią, tam tikroje padėtyje turite pritvirtinti specialų reguliatorių. Transporto priemonės savininkui pasirinkus norimą temperatūrą, šildytuvas ją palaikys savarankiškai autonominiu režimu.

Oro šildytuvų naudojimo pranašumai:

• žema kaina;
• mažos degalų sąnaudos;
• darbas nustatomas pagal temperatūrą arba galią;
• išjungus variklį, ilgą laiką neveikiant mašinai sunaudojama labai mažai elektros energijos;
• nesukelia stipraus triukšmo;
• dėl variklio be šepetėlių pailgėja tarnavimo laikas;
• projektinė diagnostika atliekama automatiškai.

Asortimentą sudaro 4 įrenginiai - 2D, 4 DM, 44D ir 8 DM.

Planar šildytuvo klaidų kodai kiekvienam įrenginiui yra skirtingi. Žinodami, kaip jie iššifruojami, galite suprasti gedimo priežastį ir pradėti ją pašalinti.

Klaidų kodai Planar, 3 kW dry dryer 2D turi šias reikšmes:

Planar 4D ir jo modifikacijų kodai:

1. E 13 - mechanizmas neįsijungia. Priežastys: degalai baigėsi arba nekokybiški, vamzdynas užsikimšęs, žvakės prastai įkaista, degimo kameros anga užsikimšusi.
2. E 01 - perkaitimas: t šilumokaityje virš + 250 ° С.
3. E 08 - liepsna nutrūko: siurblio, indikatoriaus gedimas, degalų tiekimo linijos nuotėkis.
4. E 09 - uždegimo žvakių gedimai: atvira grandinė, trumpasis jungimas, valdymo bloko gedimai.
5. E 05 - liepsnos indikatorius neveikia: trumpasis jungimas arba atvira grandinė.
6. E 04 - temperatūros jutiklio gedimas.
7. E 17 - sugedo kuro siurblys.
8. E 12 - aukšta įtampa, didesnė nei 30 V.
9. E 15 - įtampa mažesnė nei 20 V.
10. E 10 - elektros variklis nekelia greičio: tarp guolių yra stipri trintis.
11. E 16 - nepakankamas aušinimo kameros vėdinimas: valdymo bloko gedimai, oro pūstuvo ar liepsnos indikatoriaus gedimas.
12. E 27 - Variklis sustoja: susidėvėję guoliai arba rotorius.
13. E 28 - nepriklausomas nekontroliuojamas variklio sukimasis: maitinimo šaltinio perkaitimas.
14. E 02 - jutiklis t yra didesnis nei + 55 ° C.