Pneumatinių reketų remontas pasidaryk pats

• Pneumohagakerto veikimo principas
• Gedimų tipai
• Pneumatinio veržliarakčio išmontavimas
• Pneumatinio smūginio veržliarakčio remontas
• Tepalas pneumatiniam smūginiam veržliarakčiui
• Išvada

Pneumatinis veržliaraktis yra nepakeičiamas įrankis dirbant su srieginėmis jungtimis. Jis plačiai naudojamas automobilių servisuose ir daugelyje statybos darbų. Puikiai priveržia veržles ir atpalaiduoja sandarias jungtis.

Pneumatinio smūginio veržliarakčio konstrukcija yra gana paprasta, tačiau kartu ji susideda iš daugybės iš pirmo žvilgsnio nesuvokiamų detalių. Dažnai mechanizmo dalys turi pakankamai tvirtumo ilgam tarnavimo laikui ir sugenda tik dėl susidėvėjimo ar padidėjusio įtempimo. Daugumą šių problemų galima nustatyti namuose, nesikreipiant į specialistą. Kaip nustatyti gedimo vietą ir pašalinti gedimą, mes jums pasakysime šiame straipsnyje.

Norėdami suprasti įrankio gedimo priežastį, turėtumėte suprasti, kaip jis veikia (laimei, mechanizmas čia labai paprastas). Pneumatinis veržliaraktis susideda iš jungties, prie kurios prijungiama kompresoriaus oro žarna. Kitas yra paleidimo mygtukas, kuris nukreipia oro srautą į cilindrą su rotoriumi ir mentėmis, sukdamas aukštą slėgį. Variklis perduoda sukimosi judesius iki atramos, kur sumontuoti veržlių priveržimo priedai. Jei smūginis veržliaraktis, tada tarp stabdymo ir rotoriaus yra smūgio mechanizmas.

Siekiant didesnio aiškumo ir supratimo apie veržliarakčio įrenginį, toliau pateikiamos analizės įrankio nuotraukos ir vaizdo įrašai.

Veržlių veržlės gedimus arba gedimus gali sukelti jo mechanizmo susidėvėjimas, pažeidimas arba didelis užteršimas. Yra daug vaizdo gedimų, žemiau pateikiame dažniausiai pasitaikančius.

Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).

1. Maža galia net esant maksimaliam greičiui ir aukštam slėgiui.
2. Greičiai ar atbuline eiga neveikia.
3. Prietaisas šyla
4. Griebtuvas nesisuka
5. Padidėjęs triukšmas ir vibracija

Tokios dalys kaip guoliai, rotoriaus mentės, vožtuvai, spyruoklės, smūginiai kumšteliai, tarpikliai ir greičio reguliatorius gali būti šių problemų priežastis. Priklausomai nuo dalies pažeidimo lygio, ją galima pataisyti arba pakeisti. Pažiūrėkime, kaip galite atgaivinti smūginį veržliaraktį.

Paprastai šis procesas nesukelia ypatingų sunkumų dėl įrankio konstrukcijos paprastumo ir minimalaus atsuktų elementų skaičiaus. Pirmas dalykas, kurį reikia padaryti norint patekti į „vidų“, yra šešiakampiu atsukti kelis varžtus ant galinio dangčio. Atsukę nuimkite dangtelį su tarpine ir greičio reguliatoriumi. Gavę prieigą prie pagrindinio mechanizmo, atsargiai išimame jį iš korpuso, būtinai atsiminkite dalių seką. Jei bijote sumaišyti dalis surinkimo metu, nufilmuokite išmontavimą nuotraukoje ar vaizdo įraše.

Išėmę visas dalis, pirmiausia turime įvertinti jų išvaizdą. Dalys turi būti suteptos, be rūdžių ir oksidacijos. Toliau turime pažvelgti į lustų mechanizmą. Jei dalys yra pažeistos, jas reikia pakeisti. Pneumatinio veržliarakčio dalių pavadinimus galite perskaityti aukščiau esančiame paveikslėlyje.

Jei jūsų įrankis buvo nenaudojamas daugelį metų ir iki gedimo jis nebuvo naudojamas ilgą laiką, galbūt gedimo priežastis yra banali korozija ir rūdys, susidariusios ant mechanizmo ilgą laiką neveikiant. įrankis. Šios problemos sprendimas gali būti elementarus dalių valymas su vėlesniu tepimu.Net jei šis metodas nesugrąžins jūsų įrankio, kad jis veiktų ateityje, jis neturėtų būti nešvarus ir nesuteptas.

Įrankis gali neveikti arba veikti netinkamai, net jei mechanizmas yra švarus, suteptas. Šiuo atveju gedimo priežastis aiškiai slypi tam tikros dalies gedime arba susidėvėjimui. Čia turėtumėte atidžiai ištirti kiekvieną komponentą, ar nėra drožlių, įtrūkimų ar įbrėžimų. Daugiau dėmesio reikėtų skirti guoliams ir rotoriaus mentes, nes jie yra labiausiai linkę į mechaninius pažeidimus.

Taip pat turėtumėte atidžiai apžiūrėti cilindrų bloką ir įsitikinti, kad rotoriaus mentės tvirtai priglunda prie jo sienelių. Taip atsitinka, kai veržliaraktis ilgą laiką veikia be alyvos, dėl to sukimosi jėga labai sumažėja. Jei yra aiškus atstumas, turite 2 pneumatinio smūginio veržliarakčio remonto galimybes: sumontuoti naują bloką arba šlifuoti seną. Norint visiškai lygaus paviršiaus, mašiną reikia šlifuoti.

Bet kurio elektrinio įrankio tarnavimo laikas labai priklauso nuo jo dalių tepimo kokybės. Kuo lengviau veikia mechanizmas, tuo mažiau susidėvės. Jei norite, kad veržliaraktis jums ištikimai tarnautų ne vienerius metus, laikykitės pagrindinių įrankio priežiūros taisyklių.

Norint įpilti alyvos į veržliarakčio mechanizmą, jo išardyti nereikia. Pakanka į įrankio antgalį, kuriame sumontuota oro žarna, įlašinti apie 8-10 lašų tepalo, tada paleisti ir leisti veikti tuščiąja eiga 30 sekundžių, kad alyva greitai pasiskirstytų po dalis. Šią procedūrą reikia kartoti kas 3-4 valandas nepertraukiamo veikimo metu, taip pat prieš padėdami įrankį saugoti.

Jei įrankį naudosite visą laiką, aliejaus įpylimas kas 4 valandas gali tapti rūpesčiu. Norėdami pašalinti nereikalingus darbo eigos trukdžius, įdiekite veržliarakčio alyvą (tepiklį), kuris jums dirbant palaipsniui tieks alyvą. Šis būdas yra patogesnis ir užtikrina nuolatinį dalių sutepimą, tik nepamirškite įpilti alyvos į patį tepiklį.

Sveikata tikrai neleidžia įtempti veržlių susukti, o rankas niežti, todėl noriu garaže nusipirkti tokį pneumatinį reketą
Ar kas nors turėjo patirties sukti automobilį su pneumatiniais reketais, ar tai naudinga?

Deja, draugai / pažįstami neturi patirties šiuo klausimu.
Reketo pirkimo tikslas – ne rankomis sukti daugumą automobilio veržlių ir varžtų. Aišku, kad ji neatsuk stebulės veržlių? bet kaip su įprastomis japoniškomis automobilių 12/14/17/19 veržlėmis / varžtais?

pneumatinis veržliaraktis-pistoletas yra įprastas, kaip ir padangų keitiklyje, aišku, kad viską išjungs, bet jie toli gražu ne visur šliaužia. tiksliau, ant pirštų galima suskaičiuoti vietas, kur jie gali šliaužti.

• 
• Nariai
• 410 pranešimų
• Miestas: Kaluga
• Vardas: Ivanas
• 
  • 
  • 
  • 
  • Nariai
  • 10 467 pranešimų
  • Maskvos miestas
  • Vardas: Andrejus

  

  afpf (2014 m. liepos 22 d. - 10:22) rašė:

  kaip taip! o kaip dėl oro slėgio sistemoje, galime turėti problemų,

  gal jis neteisingai surinktas!! cia reiktu paziureti!

  Įrašas redaguotas Drumnik 1:22 Liepa 2014 - 10:29

  

  Pneumatinių ginklų, šautuvų, pistoletų remontas gali būti atliekamas savarankiškai. Tam reikės kruopštumo ir tikslumo išmontuojant įrenginį ir manipuliuojant dalimis, jas keičiant. Atliekant remonto darbus, galima ne tik atkurti netvarkingus ginklus, bet ir pagerinti jų darbo kokybę, lyginant su pradine būkle.

  

  Pneumatinių ginklų dalių remonto ypatybės:

  

  Pneumatinių šautuvų remontas

  • Be to, kad atliekami darbai, kurių pagalba atliekamas pneumatinių ginklų remontas ir modernizavimas, iškart po jo įsigijimo reikalingas užpakalinės užpakalinės dalies reguliavimas. Šį elementą galima perkelti iš vienos pusės į kitą per 1,5 cm.
  • Norėdami pritaikyti taikiklį ir galimybę pritaikyti ginklą sau, taip pat pakeitus šį elementą reikia susukti šalia esančius varžtus. Nustatymai keičiami po kiekvieno šūvio iš 10 m atstumo nuo taikinio.

  Šis elementas dažnai susidėvi modeliuose, kurie buvo naudojami ilgą laiką. (pavyzdžiui, Makarovo oro pistolete). Kartais pasitaiko situacijų, kad tik guminiai žiedai lieka visiškai tinkami naudoti iš pavaros.

  

  Galite savarankiškai atlikti radikalų ginklų atnaujinimą, sukurdami naują diską:

  Šios taisyklės taip pat pravers atnaujinant PCP ir Glacier pneumatiką, daugiau apie tai vėliau.

  Dažnai disko pakeitimas padeda atnaujinti seno ginklo veikimą, kurių niekas nesitikėjo funkcionuoti. Šio metodo dėka galima greitai ir paprastai suremontuoti bei atnaujinti pneumatinius ginklus.

  

  Jei nusipirkote sau pneumatiką, tikrai turėtumėte įsigyti aukšto slėgio pneumatinį siurblį.

  Skaitykite apie pistoletų tipus ir pavadinimus čia.

  Informacijos apie tai, kaip teisingai šaudyti iš snaiperio šautuvo, rasite: https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2522/obuchenie/snajperskaya.html

  Jei kuris nors iš elementų yra sumontuotas neteisingai arba netinkamai dera tarpusavyje, atsiranda stiprus oro nuotėkis, o tai pablogina visos sistemos veikimą. Pagrindinė problema, dėl kurios sumažėja slėgis, yra plaktuvo darbas.

  Jis turi specialius guminius žiedus, kurie puikiai priglunda prie aplinkinių išorinių ir vidinių dalių. Jei jie neįdiegti, turėtumėte patys juos iškirpti ir įdiegti į sistemą. Jie visada yra šiuolaikiniuose ginkluose.

  Reguliariai reikia stebėti guminių žiedų būklę. Po maždaug 1500 šūvių jie pradeda leisti orą. Kai tik pastebėsite šį netobulumą, nedelsdami pakeiskite guminius elementus naujais.

  Peržiūrėkite medžiagą apie oro pistoletą Drozd, skaitykite čia.

  

  Pneumatinė spyruoklė

  Nusipirkta tinkama spyruoklė. Perkant nereikia kreipti dėmesio į jo ilgį. Svarbu tik skersmuo ir elastingumas. Iš naujo įdiegiant, kartais reikia sutrumpinti šį elementą. Tam nupjaunamas reikiamas žiedų skaičius.

  Jei savininko netenkina gamintojo suteikta ginklo galia, reikės drastiškų pakeitimų dėl kulno skaitiklio gręžimo.

  Šiuo atveju spyruoklei paliekama daugiau vietos, nupjaunant metalo sluoksnį iš fono vidinės pusės. Paprastai maksimalus nupjauto sluoksnio storis neviršija 1,5 cm, kartais šiek tiek daugiau.

  Norėdami sustiprinti efektą, galite pagaląsti svirties dantis, jei tam tikros rūšies ginklui nėra numatytas reketas. Šios manipuliacijos gali būti atliekamos tik modernizuojant metalinę konstrukciją. Jei reikia padidinti spyruoklės plotą plastikiniu fonu, turėsite jį pakeisti metaline konstrukcija, kitaip žmogus rizikuoja sulaužyti ginklą.

  Taip pat žiūrėkite čia medžiagą, kaip elgtis su Diana pneumatiniais šautuvais.

  Pneumatinių šautuvų remontas, žiūrėkite vaizdo įrašą: