Mini lifto naudojimas garaže pareikalaus kelių žmonių pastangų, dėl to gali būti nuverstas automobilio šonas. Nedaugelis išdrįsta taisyti automobilį stipriu kampu, tačiau nesant kitų išvažiavimo būdų nėra numatyta. Jis gali būti pagamintas naudojant kampus su troso mechanizmu iš senos gervės.
Pagaminto automobilinio keltuvo kaina yra didelė, tačiau savadarbė versija gali pakenkti po juo dirbančiam žmogui, jei konstrukcija nepatikima. Automobilio svoris neturi viršyti tonos, konstrukcijai užkritus ant žmogaus galite susižaloti negrįžtamus.
VIDEO
Pagal paruoštus brėžinius gaminamas savadarbis automobilinis keltuvas arba naudojamos gatavų gaminių versijos. Pastaruoju atveju tenka pasikliauti aukštais autoriaus skaičiavimo įgūdžiais. Neteisingai apskaičiavus pagrindą arba vieną iš tvirtinamų mazgų, gali atsirasti negrįžtamų pasekmių, geriausiu atveju – keliamo įrenginio sugadinimas.
Savarankiškai pagamintam rinkiniui, pagamintam rankomis, jums reikės dalių ir mazgų, be kurių surinkimas neįmanomas. Tokio tipo komponentų galite rasti didelėse parduotuvėse, prekiaujančiose statybine įranga. Jei lėšų naujoms detalėms neužtenka, reikia vykti į metalo laužo surinkimo punktus ir įmones, kurios nurašo senas detales.
Automobilio dalys gali susidėvėti. Dėl šios priežasties privačiame garaže praverčia keltuvas automobiliui, kurį galima surinkti iš turimų įrankių. Įvairių įmonių gaminami agregatai dažnai brangiai kainuoja, todėl mūsų pačių dirbtuvėse surinktas domkratas padės greitai suremontuoti mašiną be nereikalingų finansinių investicijų.
Ekonomiškiausias buitinio kėlimo mechanizmo variantas yra dviejų stulpelių blokas su elektrine, elektrohidrauline arba hidrauline pavara. Keltuvuose su pirmojo tipo pavara stelažuose yra srieginiai velenai su judančia guolio veržle, pritvirtinta prie keliamosios plieninės svirties. Yra ir kitų varžtų modelių, kuriuose yra 1, 3, 4 stelažai.
Norėdami surinkti pigų, bet produktyvų įrenginį savo reikmėms, turite suprasti, kaip veikia gamykloje pagamintas įrenginys. „Pasidaryk pats“ automobilinį keltuvą garažui galite pasidaryti iš šių komponentų:
3 plieniniai kampai 750 × 750 × 8 mm;
sliekinė pavara;
plieno plokštė 10 mm storio;
2 grandinės su didelėmis plonomis jungtimis iš vielos, kurios skersmuo 30 mm;
kabliukas;
5 mm storio kabelis;
du krumpliaračiai.
Renkantis sudedamąsias dalis, reikia turėti omenyje, kad minimali agregato keliamoji galia, kai perdavimo skaičius yra 60 kg, turi būti 300 kg.
Greitai ir lengvai surenkamas savadarbis keltuvas autoserviso dirbtuvėms. Darbo eiga susideda iš 8 žingsnių:
plieniniai sulenkti kampai turi būti pritvirtinti prie priešingų plokščių kambario sienų taip, kad po jais būtų automobilio gaubtas;
ant kampų reikia sumontuoti plieninę plokštę ir pritvirtinti M8 varžtais;
ant plokštelės sumontuokite reduktorių;
pritvirtinkite raktą ant pavaros veleno reduktoriaus;
išgręžkite skylę plokštelėje ir perkelkite grandinę, uždarykite žiedo pavidalu;
pritvirtinkite mažesnį raktą ant pavarų dėžės išėjimo veleno;
išgręžkite dvi skyles plokštelėje, praleiskite antrą grandinę;
Pirmąjį pavaros grandinės galą pritvirtinkite prie mažo raktelio, o antrąjį – kabliu.
Naudojant profesionalius brėžinius, „pasidaryk pats“ žirklinį keltuvą galima pagaminti labai paprastai ir greitai. Namų gamybos garažo keltuvas turi žirklių formos jungčių sistemą. Darbo momentus atlieka hidraulinė pavara, varoma elektros variklio.
VIDEO Surinkdamas konstrukciją kapitonas gali susidurti su daugybe saugos problemų. Tinkamai parinkta sudedamųjų dalių medžiaga padės išvengti domkrato kritimo, įlinkio ir lūžimo.
Įrangos gamyboje turėtų būti sumontuotas fiksavimo mechanizmas, kurio pagalba savadarbis automobilinis keltuvas išlaiko krovinį avarinės situacijos atveju. Periodiškai reikia tikrinti ir prižiūrėti srieginius velenus, guolių veržles, žarnas ir cilindrus. Įrenginio veikimo parametrų nustatymas atliekamas taip:
nuimkite rėmą ir automobilio variklį tvirtinančius tvirtinimo elementus;
padėkite kabelį po varikliu, užmeskite kilpas ant kablio;
pirštais patraukite grandinę, patraukite trosą, lėtai kelkite krovinį į norimą aukštį;
perkelkite variklį ant remonto stalo.
Jei garaže neįmanoma įrengti apžiūros duobės su keltuvu, mechanikai rekomenduoja savo rankomis įrengti savivartį-keltuvą automobiliui. Montavimo brėžinius geriausia užsakyti iš profesionalų. Armatūra gaminama iš lakštinio metalo ir kvadratinio profilio suvirinimo būdu. Kėlimo konstrukcija yra tvirta, saugi ir lengvai valdoma.
VIDEO Kaip pagrindinis darbinis mazgas, automatinis keltuvas-savivartis turi krumpliastiebį, hidraulinį arba sliekinės pavaros kėliklį. Prietaiso kulnas su dideliais standumo briaunomis gali pakreipti 2,5 tonos sveriantį automobilį 45° kampu. Dėl tvirtumo prietaiso platforma su judančiais mechanizmais aprūpinta iki 7 mm storio standinimo briaunomis, kampais ir kvadratiniu storasieniu profiliu. Atraminis išlenktas kampas, apatinė platforma ir atraminė strypas taip pat pagaminti iš metalo.
Mechaninis savivartis gali būti pagamintas iš būtinų komponentų rinkinio:
storasienis kvadratinis vamzdis 0,5 × 0,5 cm arba kampas su lentyna;
du pirštai;
keturios įvorės;
metalo skeveldros skaroms.
Detalės sujungiamos suvirinant, laikikliai su vyriais prijungiami prie platformos, po to keltuvas paruoštas darbui.
Privačiam servisui idealiai tinka nebrangus ir efektyvus hidraulinis žirklinis keltuvas. Turėdamas savo dizainą, automobilio savininkas turi galimybę atlikti kėbulo remonto ir priežiūros darbus, pakeisti važiuoklę, pakabą, stabdžių kaladėles ir transmisijos dalis. Savo rankomis galite pasidaryti keltuvą naudodami specialiai sukurtą technologiją.
Mažoms patalpoms, garažams, autoservisams daugelis montuoja hidraulinį kėlimo mechanizmą.Dabar kai kurie meistrai savo rankomis gamina žirklinį keltuvą.
Panagrinėkime, kaip pasidaryti automobilio keltuvą. Šis įtaisas naudojamas automobilio fiksavimui ir pakėlimui į tam tikrą aukštį, kad būtų galima pasiekti automobilio važiuoklę, pakabą, mechanizmus.
Pirmiausia pasirinkite lifto schemą. Populiariausi šviestuvai yra su 2 stulpeliais. Ši konstrukcija gali būti varoma elektromechaniškai. Yra konstrukcijų su keliais stulpeliais, jie geriau paskirsto apkrovą. Žirklių konstrukcija yra platforma su sverto sistema.
Šis įrenginys gali turėti elektromechaninę pavarą, kuri perduos apkrovą. Padaryti savadarbį keltuvą būtina atsižvelgiant į tai, kad prietaisas yra saugus ir patikimai laiko automobilį. Reikia turėti omenyje, kad atliekant darbus meistras bus po mašina, kurios svoris viršija toną.
Prieš darydami žirklinį keltuvą „pasidaryk pats“ reikia parengti brėžinius ir projektavimo schemas. Brėžinyje turi būti nurodyti visų dalių matmenys ir pavaizduotos kuriamos konstrukcijos mazgų ir sistemų suvirinimo vietos.
„Pasidaryk pats“ žirklinių automobilių keltuvų konstrukcijų gamybos instrukcijos:
Pirma, atramos sukuriamos naudojant plieninius kampus, kurie įkalami į vientisą sieną.
Ant šių kampų montuojama 1 cm storio plokštė ir tvirtinama varžtais.
Krovinio perkėlimas bus atliekamas naudojant hidraulinių cilindrų sistemą. Šiais laikais tokius mechanizmus nesunku rasti, nes jie naudojami skirtinguose įrenginiuose.
Plokštėje yra padarytos skylės grandinei, tada ji įsriegiama ir uždaroma.
Ant pavarų dėžės veleno sumontuotas raktas.
Tada ant išėjimo veleno sumontuota žvaigždutė, kuri tinka darbui su grandine.
Plokštėje padarytos 2 skylės grandinės praėjimui, kurių gale sumontuotas plieninis kabliukas.
Gautą konstrukciją galima panaudoti privačiame garaže pakelti nedidelį automobilį. Kėlimo įrenginys leis savarankiškai apžiūrėti ir remontuoti automobilio važiuoklę bei kitus mechanizmus ir sistemas.
Žmonės dažnai patys susirenka keltuvą, nes naujas gamyklinis dizainas yra brangus. Reikėtų nepamiršti, kad pasidaryti naminį keltuvą ne visada lengva užduotis. Be to, jei konstrukcija neteisingai surinkta, jos naudojimas gali būti pavojingas.
Įmontuota transporto priemonė nukrenta nuo įrenginio, jei:
automobilio svoris rodo apkrovą, kurios naminis kėlimo įrenginys negali išlaikyti;
tvirtinimo mechanizmas neveikia gerai;
atraminis įtaisas negali atlaikyti esamos apkrovos;
savadarbiame įrenginyje yra neteisingai sumontuotos atramos arba jos yra laisvai pritvirtintos.
Taip pat kyla sunkumų kuriant įrenginį, nes kai kurių konstrukcinių elementų negalima atlikti be specialios įrangos. Pavyzdžiui, sunku gaminti ilgus varžtus. Todėl gana sunku savarankiškai įgyvendinti šį dizainą. Daugelis meistrų vietoj šio prietaiso gamina savivartį automobiliui, nes jį lengviau pagaminti.
Kuriant šviestuvą, daugumą dalių reikės įsigyti iš parduotuvių, todėl galutinė gatavo įrenginio kaina gali būti nemaža.
Be to, jums reikės tiksliai apskaičiuoti visus mazgus, kuriuos gali atlikti tik inžinierius, turintis tokio darbo patirties. Jei tokių žinių neturite, tuomet turėsite užsisakyti projektą su visais skaičiavimais specialioje organizacijoje, o tai pareikalaus finansinių išlaidų. Jei skaičiavimuose padaroma klaida, prietaisas neatlaikys didelės apkrovos.
VIDEO
Todėl, jei nesate tikri, kad tokį sudėtingą projektą galite paversti realybe, geriau sukurti savivartį transporto priemonei, kuri būtų saugesnė.
Kaip savo rankomis pasidaryti automobilio keltuvą: žingsnis po žingsnio instrukcijos
Veikimo principas
Automobilių keltuvų tipai
DIY garažo keltuvas
Medžiagos darbui
Žingsnis po žingsnio instrukcija
Montavimas
Teisingas veikimas
Automobilio keltuvo schema
Automobilinis keltuvas – tai speciali techninė įranga, kuri naudojama atliekant transporto priemonių remonto ir techninės priežiūros darbus, jį pakeliant ir laikant tam tikrame aukštyje.
Priklausomai nuo montavimo būdo, liftai yra:
stacionarus;
mobilusis (mobilusis);
nešiojamas.
Priklausomai nuo kėlimo mechanizmo tipo, jie skirstomi į šiuos tipus:
mechaninis;
pneumohidraulinis;
hidraulinis.
Pagal pavaros tipą:
vadovas;
elektrinis;
varomas automobilio varikliu.
Savo garažui galite patys pasidaryti duobės keltuvą, kuriuo bus patogu naudotis. Toks keltuvas yra saugios konstrukcijos, kuri yra svarbi naminiams gaminiams, taip pat yra lengvai valdoma.
Mūsų savadarbės konstrukcijos aukštis priklausys nuo hidraulinio kėliklio, naudojamo pakelti viršų, o ilgis – nuo garažo duobės pločio. Lifto vežimas bus 35 cm aukščio ir 80 cm pločio atitinkamo dydžio duobei.
Jame bus sumontuoti ritinėliai, išdėstyti išilgai duobės pločio ir perkeliantys visą šią konstrukciją duobės ilgiu. Gaminant ir montuojant keltuvą, reikia turėti omenyje, kad garažo duobės kraštai turi būti apipjaustyti kampais, kuriais eis volai.
Todėl pasirinkti ritinėliai turi atlaikyti didelį svorį ir laisvai judėti išilgai duobės ilgio nustatytų kampų.
Norėdami sukurti mašinos kėlimo konstrukciją, turėtumėte sukaupti šias medžiagas:
kanalas 100 mm - 1,5 m;
kampas 63 mm - 2,5 m;
kampas 50 mm - 2,5 m;
kvadratinis plieninis vamzdis 40 mm - 0,6 m;
kvadratinis plieninis vamzdis 50 mm - 0,5 m;
Vaizdo įrašas: automobilio keltuvo gaminimas savo rankomis
Jei atsižvelgėte į visus svarbius duobės pločio, domkrato aukščio ir pačios konstrukcijos matmenų santykio taškus, tada apatinė kanalo dalis turėtų laisvai nugrimzti į duobę, o ritinėliai. viršutinėje dalyje turėtų būti išilgai duobės pločio ir judėti išilgai kampų, nustatytų išilgai jos ilgio.
Apatinėje dalyje nuo kanalo viduryje sumontuotas hidraulinis domkratas, kuris esant reikalui paleidžiamas ir pakelia viršutinę ištraukiamą dalį, kuri kelia automobilį. Ten taip pat galite laikyti specialius priedus pėdoms, naudojamus kaip ilginamuosius laidus.
Naudodami liftą paprastai atlikite šiuos veiksmus:
Kreiptuvai turi būti sutepti, pavyzdžiui, tepalu, kad būtų geriau ištiesti iš keltuvo. Tepalo būklę visada reikia stebėti ir prireikus papildyti.
Ištraukite dalelę iki reikiamo atstumo ir įdėkite į ją apdirbtą akciją su reikiamais ilgintuvais.
Keliama transporto priemonė turi būti užfiksuota rankiniu stabdžiu – tuo įsitikinkite.
Domkratas turi būti priveržtas ir padarytas pakilimas į norimą aukštį.
Leistis po kabina leidžiama tik sustabdžius keltuvo darbą.
Draudžiama kišti galvą ar galūnes tarp keltuvo šonų.
Nekiškite rankų ar pirštų prie ritinėlių.
Prieš pradedant darbą, geriausia nubrėžti būsimo gaminio schemą. Pirmas žingsnis – iš kanalo nubrėžti pagrindo brėžinius, kurių ilgis lygus duobės pločiui (galite atėmus kelis cm).
Kanalo konstrukcijos ir jos šonų aukštis neturi būti mažesnis už naudojamą domkratą. Likusias detales reikia planuoti ir nubraižyti remiantis šiais pagrindiniais parametrais.
Jei turite metalinių konstrukcijų suvirinimo ir gamybos patirties, tuomet galėsite savarankiškai pagaminti patogų keltuvą savo garažui. Tai padės sutaupyti jūsų biudžetą ir padaryti gaminį tiksliai tokio dydžio kaip jūsų garaže esančios patikros duobė.
Asmeninių automobilių savininkai puikiai žino, kaip sparčiai kasmet kyla tokių automobilių priežiūros ir aptarnavimo kainos. Būtų protingas sprendimas DIY automobilių remontas kai tai leidžia kvalifikacija ir patirtis. Atskiras įrankis jau yra automobilininkų garaže, tačiau su duobių remonto patalpa ir įranga yra kitaip. Tačiau kai kuriuos svarbius įrenginius (pavyzdžiui, automobilinį keltuvą garažui) galite susikurti patys.
VIDEO
Prieš pasirenkant būsimo lifto brėžinį, verta išanalizuoti esamas įrangos versijas ir išsirinkti tinkamiausią savo garažui. Liftai yra:
vienos kolonos ir dviejų stulpelių;
hidraulinis;
stelažas ir krumpliaratis;
pneumatinis;
varžtas.
Stovo keltuvas turi paprastą dizainą ir dalių apsaugą nuo užteršimo. Kad pneumatinis kranas veiktų efektyviai, reikia įsigyti siurblį. O sraigtinė versija pasižymi maža keliamoji galia ir kėlimo aukščiu, todėl laikytina pastaruoju.
VIDEO
Jūsų būsimas naminis automobilio lizdas turi būti tam tikro dizaino. Dviejų stulpelių mechanizmas (galimi elektromechaniniai arba elektrohidrauliniai variantai) naudojamas visur. Pirmasis susideda iš srieginio veleno su guolio veržle. Velenas sukasi elektros variklio su pavarų dėže pagalba.
Antruoju atveju velenas pakeičiamas hidrauline pavara. Taip pat žirklinis keltuvas puikiai pasitvirtino versle. Specialios svirtys veikia kaip „žirklės“ ir. Krovinio kėlimas atliekamas hidraulinėmis pavaromis su elektros varikliais. Kiekvienas dizainas gali būti pritaikytas jūsų konkrečiai programai. Pasirodo, kad bet koks apgalvotas įrengimas yra gana sunkus savo rankomis pastatyti panašų automobilinį keltuvą garažui. Iš tiesų, net ir kuriant motorinį keltuvą kyla sunkumų, tačiau čia užduotis tampa daug sudėtingesnė.
VIDEO
Turite būti pasirengę tam, kad sukūrus naudingą sistemą (naminį keltuvą į garažą) reikės didelių finansinių išlaidų ir gamybos sunkumų. Tačiau svarbiausia yra griežtai laikytis saugos taisyklių. Tarp jų:
sužalojimo rizikos pašalinimas atliekant prietaiso gamybos darbus;
įrangos atsargų aprūpinimas talpa;
fiksavimo mechanizmų kūrimas.
Paskutinis punktas nusipelno ypatingo dėmesio, nes tokie įrenginiai apsaugos nuo avarinių situacijų pasekmių. Geriau juos numatyti ir reguliariai tikrinkite veleno ir veržlės būklę, kai yra elektromechaninė pavara, o elektrohidraulinės įrangos atveju svarbu patikrinti, ar nepažeisti cilindrai ir žarnos.
VIDEO
Norėdami sukurti tokį įrenginį, turėsite sukurti ir sujungti keletą dalių: priekinį statramstį, sijas (viršutinę, apatinę, galinę) ir batą. Taip pat reikės įvairių jungčių. Su metalu reikės daug dirbti todėl būtina turėti specialūs įrankiai - suvirinimas, šlifuokliai ir grąžtai su grąžtų komplektu metalui. Pagrindinė darbo medžiaga yra 4 mm plieno lakštai, kampai ir įvorės.
VIDEO
Domkrato gamybą verta pradėti nuo pagrindo – bato. Jis būtinai pagamintas iš plieno ir visiškai atitinka brėžinį. Svarbu pasiekti laisvą judėjimą batas ant priekinio statramsčio vertikalioje plokštumoje. Stovas susideda iš dviejų kvadratų, suvirintų iš 32 kampų, kurių ilgis ne mažesnis kaip 1500 mm. Jie sujungiami kampiniais segmentais, o atstumas tarp jų neturėtų trukdyti laisvai judėti viršutinei sijai. Po to reikia išgręžti skylutes atraminiam vamzdžiui ir pirštams - viršutinės sijos ir bato metaliniams spaustukams.
VIDEO
prie jo bus pritvirtinta įvorė o kėliklio bėgiai privirinami kitame gale.
Sijos platforma sukurta iš lakštinio plieno. Galite sulenkti jo šonus, kad įgautumėte dėžutės įvaizdį, arba suvirinti šios konstrukcijos sienas. Aikštelės viduje bus reikiamo dydžio medienos gabalas, kuris tvirtinamas tvirtinimo detalėmis, o ant medžio viršaus sumontuota guma. Platforma prie sijos pritvirtinama iš anksto suvirintu auseliu.
VIDEO
Kad mašina būtų patikimai paremta iš priešingos kėlimo pusės, reikalinga galinė sija. Jis suvirinamas iš 4 32 1500 mm ilgio kampų, kad susidarytų automobilio ilgio kvadratas. Sijos tarpusavyje sujungiamos specialiu mazgu ant galinės sijos. Apatinė sija taip pat sukurta iš kampų ir sujungta su vertikalia ir galine sija. Liko tik pasidaryti stuporinius pirštus ir sumontuoti lizdą. Galutinis rezultatas – efektyvus savivartis.
VIDEO
Turėti savo automobilinį keltuvą ne tik labai patogu, bet ir naudinga. Nauda iš to, žinoma, nepasirodo antrą dieną po įsigijimo ar surinkimo, tačiau tai, kad galima sutaupyti smulkesniam ar net kapitaliniam automobilio remontui, tikrai.
Bet mes kalbame ne tik apie finansinį taupymą, bet ir apie vietos garaže taupymą. Be to, net ir nereikšmingos operacijos, tokios kaip alyvos keitimas ar vairo jungties diagnostika, nebeužims daug laiko ir nepatogios. Galite nusipirkti keltuvą arba galite jį surinkti patys.
Atvirai kalbant, jei keltuvą automobiliui surinksite savo rankomis, tai jo kaina nelabai skirsis nuo gamyklinio naujo, o tuo labiau – naudoto. Pavyzdžiui, kiniškas elektromechaninio tipo šakinis keltuvas, varžtas, kainuos 100-120 tūkstančių rublių. Surinkus visus elementus gabalais, tai tik variklis, pavarų dėžė ir jėgos varžtai gali kainuoti 80 tūkst., jau nekalbant apie galios rėmą, valdymo automatiką ir kitus konstrukcinius elementus, daugiausia galios.
Pigiau, žinoma, patiems surinkti, bet ne radikaliai.Savarankiškas surinkimas turi tik kai kuriais atvejais - kai surenkame gana paprastą ir efektyvų įrenginį ir kai beveik visi elementai jau yra po ranka, belieka juos surišti. Kad ir kaip būtų, gali būti tik keli keltuvų tipai:
Šakės varžtas.
Žirklinis keltuvas.
Keltuvas-savivartis.
Liftas yra platforma.
Keltuvas yra stūmoklis.
Platformos keltuvas.
Pusės šio asortimento nesvarstysime, nes, pavyzdžiui, platforminis keltuvas yra per stambus, brangus ir neefektyvus mažame garaže, nes užima daug vietos.
Jei jau nusprendėme patys surinkti keltuvą, turime įsitikinti, kad garažas atitinka tam tikrus reikalavimus. Priešingu atveju tiesiog negalėsime fiziškai naudotis įrenginiu – neužteks vietos. O automobilio keltuvo aukštį ribos garažo aukštis, tad nereikėtų imtis rimtos konstrukcijos, jei garažo aukštis neviršija automobilio aukščio bent 1,5-2,5 m.
Be to, išilgai lifto perimetro turi likti bent 1,5-2,5 metro, kad būtų galima aptarnauti automobilį. Čia apie vietą. Jei statysime keltuvą su elektrine pavara, tai garaže elektros įranga turėtų būti trifazė, nes dauguma galingų elektros variklių yra prijungti prie trifazio tinklo. Iš esmės aikštelės paruošimas labai priklauso nuo keltuvo konstrukcijos, transporto priemonės dydžio ir svorio.
Vienas garažo keltuvo tipų yra variklio keltuvas. Tai leis jums išimti nepririštą variklį iš po gaubto, net ir vienam. Yra ir elektrinių gervių su valdymo pulteliu, bet variklius nenuimame kasdien, tad nėra prasmės išleisti šimtus tūkstančių profesionaliam keltuvui. Norėdami surinkti keltuvą, kuris parodytas brėžinyje, mums reikia:
Sliekinės pavaros reduktorius (7).
Du kampai 45x45 (4).
Atgalinė grandinė (10).
Kėlimo grandinė (9).
Grandinės žvaigždutės (6,8).
Metalinė plokštė 8-10 mm storio (5).
Keltuvo veikimo principas aiškus – pavarų dėžė sumontuota po lubomis ant metalinės plokštės, kuri remiasi į sienose sumontuotą kampą. Šiuo atveju plokštė nėra standžiai pritvirtinta prie kampo, ją galima pajudinti, kad būtų pakoreguota kablio padėtis ant kėlimo grandinės 9. Ant slieko įėjimo veleno uždedamas didelio skersmens grandinės krumpliaratis su 48-62 dantimis pavara. Parenkama reikiamo ilgio grandinėlė ir kilpa atgal. Sukant pavarų dėžės įvesties veleną, sukame išėjimo veleną, ant kurio krumpliaratis dedamas po grandine su dantukų skaičiumi 24-28, ant kurios taip pat pakabinama grandinė, bet su kabliu. Tuo pačiu, nustatant keltuvo padėtį, būtina atsižvelgti į jo tvirtinimo aukštį, kad variklis būtų visiškai ištrauktas iš variklio skyriaus, o automobilis galėtų laisvai išriedėti iš po jo.
Paprasčiausias keltuvo dizainas yra savivartis. Nuotraukoje parodėme kelis savadarbių savivarčių dizainus, tiesą sakant, jo dizainas toks paprastas, kad nereikalauja jokių komentarų. Belieka tik nuspręsti dėl profilių matmenų ir jų ilgio. Paprastai tokiam keltuvui naudojamas 20x20 kvadratinis profilis, o su automobiliu, sveriančiu daugiau nei 1800 kg - 40x40 mm.
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
Savivarčio konstrukcija pagrįsta trikampės konstrukcijos tvirtumu. Mūsų užduotis – pakeisti trikampio kraštinės ilgį, pakeliant automobilį reikiamu kampu. Kėlimui galima naudoti tiek brute male power, tiek domkratą ar gervę, kaip nuotraukoje. Reguliuojamas bėgis yra pažymėtas ir išgręžtas, kad galėtumėte pritvirtinti mašiną tam tikru kampu. Toks keltuvas suprojektuotas atsižvelgiant į konkrečios transporto priemonės dydį ir svorį. Sėkmingo ir komfortiško darbo bei automobilio priežiūros visiems!
Įvertinkite straipsnį:
Įvertinimas
3.2 kas balsavo:
82
