Nepriklausomai nuo dulkių siurblio tipo, širdis vadinama varikliu. Televizijos programose mėgstama vaizduoti vakuumo kūrimąsi, o tai, mūsų nuomone, yra nemandagus manipuliavimas žodžiais. Variklis įtraukia orą ašmenimis, filtras apsaugo judančias dalis nuo dulkių. Kiekvienas guolis turi tam skirtą įdėklą. Variklis neapsaugotas nuo vakuumo... Dulkių siurblio remontas „pasidaryk pats“ patartinas, kai prietaiso širdis veikia tinkamai, reikia keisti, modifikuoti šepečius, sutepti guolius. Žavu, kad prietaisai iš vidaus panašūs, kaip du vandens lašai. Mechaninė dalis, dulkių surinkimo įrenginys, filtrai, šepečiai, žarnos, korpusai skiriasi. Priedai yra esminė prietaiso dalis. Dulkių siurblio įtaisas, pagrindinė idėja išlieka ta pati!
Dulkių siurblio širdis teisingai vadinama varikliu, tradiciškai – kolektoriaus varikliu. Greitai pažvelkime į nepakeičiamo gaminio dizainą ir sukurkime aiškią idėją. Asinchroniniame variklyje sukamasis laukas sukuriamas teisingai paskirstant fazes pagal apvijas, apvijos kolektorius komutuoja nuosekliai. Yra nepopuliarių išimčių. Judėjimo kryptį lemia įsijungimo kryptis:
Į klausimą, kodėl rotorius sukasi būtent į šią pusę, o ne priešingai, jungiant apvijas vienkrypčiai, atsakymą atskleidžia abipusis šepečių ir statoriaus ritių išdėstymas, kolektoriaus struktūra. Ant armatūros suvyniotas ritinių skaičius, lygus veleno kontaktinių trinkelių skaičiui. Šepečiai maitina vieną apviją vienu metu. Tada velenas sukasi tam tikru kampiniu atstumu, įjungiama kita ritė. Praeina viena revoliucija, ciklas prasideda iš naujo.
Įsivaizduokite statoriaus stulpą (kol kas tik vieną – ne du), esantį apačioje. Tarkime, pradiniu laiko momentu šepečiai nustatomi taip, kad armatūros stulpas būtų paduodamas į kairę nuo pastato ašies. Tada dėl atstūmimo velenas pradeda apibūdinti valandos rodyklę. Ašis praeina kampinį atstumą, srovė pradeda tekėti aplink kitą apviją, kuri sugebėjo užimti ankstesnės vietą. Tai vyksta tol, kol egzistuoja srovė. Ir nėra jokio skirtumo, pastovaus ar kintamo. Kolektoriaus variklis veiks varomas lauko kryptimi. Sukimosi greitį lemia ne dažnis – mechaninės dalies konstrukcija, įtampos dydis.
Dabar, jei laukai pritraukiami, sukimasis prasidės prieš laikrodžio rodyklę. Tuo metu, kai statoriaus ir rotoriaus poliai taps priešingi vienas kitam, galia bus perkelta į kitą ritę, kuri pradės kurti reikiamą jėgą. Ciklas yra apskritas. Dabar ritės. Šepečių varikliuose yra pora statoriaus apvijų nuolatinei srovei, nes kintamoji srovė patiria per didelį induktorių pasipriešinimą. Štai kodėl kai kurie varikliai su šepečiu yra suprojektuoti su atskirais statoriaus laidais. Tai leis jums naudoti vieną, o ne dvi apvijas. Akivaizdu, kad apkrova gerokai sumažėja. Tačiau nuostoliai mažėja.
Variklio statoriaus dulkių siurblyje pastebime dvi diametraliai priešingas apvijas, kurios padeda viena kitai. Abipusiai naudingą sambūvį užtikrina teisinga įtraukimo kryptis (rašyta aukščiau). Atbulinės eigos varikliai turi specialią galios relę, kuri tinkama tvarka perjungia polius. Palyginimui, indukciniame variklyje panaši relė skirtingai paskirsto įtampos fazes. Pasirodo atvirkščiai. Kolektoriaus varikliui nereikia paleidimo apvijos ir kondensatoriaus (vienos fazės), kurie bando imituoti antrąją apviją. Paprasčiau tariant, trifazių asinchroninių variklių efektyvumas yra didesnis. Nikola Tesla ir Dolivo-Dobrovolsky idėjas naudoja pramoninė įranga, 90-aisiais jie buvo pakeisti iš buitinės technikos kolektoriniais (prieš pertvarką dulkių siurbliai tradiciškai buvo aprūpinti grafito šepečiais).
Srovei perduoti į armatūrą naudojami du šepečiai. Skirtumas išlyginamas, kur pliusas, kur minusas, kryptį suteikia teisingas komutavimas.
Ar įmanoma pakeitus šepečių sujungimo tvarką, kad variklis suktųsi priešinga kryptimi. Lauko poliškumas yra atvirkštinis. Ši technika naudojama norint gauti pastovią įtampą atgal. Atlikdami savarankišką dulkių siurblių remontą, atsiminkite teisingą kontaktų padėtį.
Už filtrų yra paslėptas tangentinis ventiliatorius, skirtas stambaus ir smulkaus oro valymui. Oras patenka į centrą, išleidžiamas į periferiją, judėdamas į priekį, patenka į patalpą per HEPA filtrą, kuris sulaiko kelių mikronų (mikrometrų) dydžio daleles. Peilis padengtas dangteliu, dalis pagaminta iš lenktų aliuminio pertvarų tarp dviejų metalinių plokštumų. Gaunamas uždaras kanalas. Variklis yra uždengtas plastikiniu korpusu (tradiciškai baltu), kuriame nupjautas išėjimo srauto kelias.
Tai yra įdomu! Dėl tangentinio ventiliatoriaus dulkių siurblio efektyvumas vos pasiekia 20-30%. Suvartojus 1600 W, įsiurbimas bus 350 W.
Šepečiai tvirtinami kasyklose, pradedantiesiems pravartu žinoti: tai tipiškas pieštukų grafitas (anglis, anglis). Jei reikia, galite pagaląsti dalis, pakoreguoti pagal poreikį, kad jos atsidurtų vietoje.Jei sąlyčio su kolektoriumi plotas mažas, tai nėra baisu, palaipsniui šepečiai susidėvės. Antgaliai šiek tiek šlifuojami puslankiu į vidų. Kiekvienas šepetėlis spaudžiamas spyruokle, per kurią praeina srovė, priemonė užtikrins ilgą gaminių tarnavimo laiką. Anglis veiks tol, kol nusidėvės iki žemės. Tačiau vario kolektorius turi būti švarus. Jei reikia, nuvalykite mėgstamu produktu, nuimkite oksido plėvelę iki vario blizgesio.
Velenas yra pritvirtintas prie statoriaus dviem guoliais. Skirtingi dydžiai, kad būtų lengviau išardyti dulkių siurblio variklį. Priekinis guolis yra didelis, o galinis mažas. Velenas atsargiai išmušamas iš statoriaus tinkamomis priemonėmis (pneumatiniu traukikliu), padeda vidutinis šildymas. Guoliai yra su dulkiniais. Nors dulkių siurblys sukuria vakuumą, į jį patenka ir nešvarumų. Dulkiniai atsargiai nuimami atsuktuvu, jei reikia sutepti dalis. Tinka: sudėtis HADO, Litol - 24, EP - 2. Tepalas dedamas į vidų, bagažinė įdedama į vietą.
„Pasidaryk pats“ dulkių siurblio remontas prasideda nuimant korpusą. Kiekvienu atveju metodai yra skirtingi. Filtrai, blokuojantys prieigą prie variklio, pašalinami. Elektros instaliacija atjungta (dulkių siurblys išjungtas), plastikinis variklio korpusas atsuktas nuo pagrindo. Nuimkite variklį iš korpuso, po kurio ventiliatorius pašalinamas. Veržlė turi kairįjį sriegį, atsargiai pasukite. Po ventiliatoriaus yra kolektorius-dangtelis, po kuriuo paslėpta elektrinė dalis. Tolesnė operacijų eiga aiški nuo to, kas buvo perskaityta anksčiau, iki rotoriaus pašalinimo.
Jei reikia, guoliai nuimami srieginiu nuėmikliu arba hidrauliniu presu. Naudojamos pagalbinės priemonės. Maži rutuliukai, kurių skersmuo tęsiasi į guolius. Iš vienos pusės patariama išlyginti, kad nesivyniotų. Atvirkštinis montavimas atliekamas panašiai. Jei rankoje laikote armatūrą už guolio, sukimasis turi būti greitas, tylus, užtikrintas. Tepant išorinė bagažinė nuimama, nesistenkite įdėti naujų atsarginių dalių į tą pačią pusę.
VIDEO
Kiti dulkių siurbliai turi du variklius. Antrasis yra ant šepetėlio, kur jis priverčia judėti gaureles. Cikloniniuose modeliuose naudojama turbina, judantis oras atlieka darbą. Konstruktyvus tobulinimas supaprastina žarnos gamybą, pašalina vieną didelę problemą, kai viela nutrūksta gumos storyje. Žinoma, šiuolaikinės priemonės leis tiksliai nustatyti įvykio vietą, geriau išvis išvengti lūžių. Dizainerių, įdėjusių variklį į šepečio vidų, idėja nesunkiai suprantama: valant nereikia spausti, svoris yra tinkamas. Ar patinka, spręskite patys. Redakcijos nuomone, šepetėlis turėtų būti lengvas, kad jį būtų lengviau valdyti.
Plovimo dulkių siurblių remontas nesiskiria nuo aukščiau aprašyto. Tačiau įrenginiuose yra siurblys, kuris tiekia vandenį į žarną. Prie klausimo grįšime apžvalgose vėliau. Kalbant apie įleidimo kelią, konfigūracija nesiskiria nuo įprastos, išskyrus vandens filtro buvimą. Dauguma atrodo kaip nuobodžios dėžės, užpildytos vandeniu. Kai kuriuose dulkių siurbliuose su vandens filtru plonos vandens srovės patenka į žarnos ir korpuso jungtį. Veikia pirminis dulkių surinkimas. Tačiau gedimą pastebėti sunku. Kitas reikalas, jei dulkių siurblys turi savidiagnostikos funkciją, kuri nurodys gedimo vietą.
Robotų dulkių siurblių remontas glaudžiai susijęs su elektronikos sritimi. Aptarnavimo mechanizmų apskritai nėra. Tačiau variklį rasite sumažinto dydžio. Dauguma funkcijų yra įgyvendintos mikroschemose, atmintyje telpa įvairios programos. „Electrolux“ dulkių siurblių taisymas atrodys kaip vaikų žaidimas, palyginti su amerikiečių kompanijos „iRobot“ (JAV kariuomenės ir policijos automatikos kūrėjos) užduotimi sureguliuoti „Rumba“ ar „Scuba“ darbą. Reikšmingas robotų trūkumas yra tai, kad neįmanoma išvalyti nelygių paviršių. Elektroniniai tarnautojai nesugeba sukurti vakuumo... naudokite besisukantį šepetį, kad nušluotų dulkes.
Nepriklausomai nuo dulkių siurblio gamintojo ir tipo, pagrindinis skirtumas yra kokybė, galia ir dizainas.
Dulkių siurblyje svarbiausias yra elektros variklis, kuris sukuria vakuumą ir dėl to per specialius filtrus, pro kuriuos praeina tik oras, siurbia dulkes ir įvairias daleles. Skirtingų tipų tokiuose įrenginiuose šie filtrai yra skirtingi, o kolbos ir tiesiog maišeliai ir ciklono tipo dulkių siurbliai.
Tačiau daugiausia dėmesio visame šiame įrenginyje reikalauja variklis ir kartais elektroninė galios (rpm) valdymo grandinė.
„Pasidaryk pats“ variklio remontą nesunku atlikti, jei gedimas paprastas ir variklis vis dar veikia, tačiau girdite stiprų variklio eigą (išjungus) arba variklis pradeda stipriai barškėti ar zvimbėti, būna, kad dulkių siurblys per trumpą laiką labai įkaista.
Dulkių siurblio širdis, kaip jau supratome, yra variklis ir, kaip taisyklė, kolektorius. Kas yra toks variklis? Variklis yra korpuse, kuriame yra paslėptos ventiliatoriaus sparnuotės mentės. Jis yra tangentinio tipo, kai oras įtraukiamas centre ir išeina per periferiją, o jau išeina per galinį filtrą. Variklio šepečiai dedami į specialius velenus, pagamintus iš žalvario, paprastai tai yra įprasta anglis grafito pavidalu. Laikui bėgant šepečiai trinasi į kolektoriaus volelį, jų vidurys nušlifuojamas ir tampa šiek tiek pusapvaliai, dėl to padidėja sąlyčio su kolektoriaus trinkelėmis plotas. Šepečiai jų kotuose yra prispaudžiami spyruoklėmis, sukuriant reikiamą grafito slėgį, o tuo pačiu metu robotai prispaudžiami prie kolektoriaus. Šepetys veiks tol, kol nusidėvės ir spyruoklė negalės tinkamai liestis su grafitu su kolektoriumi. Būtina stebėti paties kolektoriaus veleno švarą, jei reikia, išvalyti nuo anglies nuosėdų ir pašalinti oksido sluoksnį iki vario blizgesio.
Velenas prie statoriaus tvirtinamas dviem skirtingo dydžio guoliais, paprastai tai daroma tam, kad būtų lengviau jį išardyti. Priekis paprastai yra didelis, o galas yra mažesnis.
Velenas atsargiai išmušamas iš statoriaus naudojant bet kokius tinkamus įrankius. Tada žiūrime į guolių eigą, nes dėl dulkėtų robotų jie užsikemša nepaisant dulkinių. Jei reikia, dulkiniai atsargiai nuimami plonu atsuktuvu arba yla, nuplaunami WD skriemulių srove, po to rutuliukai turi būti sutepti, pavyzdžiui, tepalu, pvz., Litol-24 arba EP-2, po to. bagažinė įdedama į vietą ir užsifiksuoja į griovelius pačiame guolyje.
Norėdami pradėti tam tikrą dulkių siurblio remontą ar techninę priežiūrą, turite nuimti korpusą. Kiekvienas modelis turi savo metodus. Visų pirma pašalinami visi filtrai, trukdantys pasiekti variklį, atsukami korpuso varžtai, įskaitant slaptuosius (pavyzdžiui, po mygtukais). Atsukę visus varžtus, reikia atsargiai pabandyti išardyti korpusą, jei nepavyks, atidžiau pažiūrėkite, kur dar gali būti skląsčių ar papildomų varžtų, jei nekreipsite į tai dėmesio, galite sulaužyti korpusą.
Tada visa elektros instaliacija atjungiama, kaip taisyklė, jungtys atliekamos ant jungčių. Plastikinis variklio korpusas atsukamas nuo lovos, o variklis išimamas iš plastikinio korpuso. Kai kuriuose modeliuose jis yra paprastesnis ir pats variklis yra pritvirtintas prie dulkių siurblio korpuso specialiuose guminiuose grioveliuose-tarpikliais arba tvirtai prisukamas prie bendro dulkių siurblio korpuso.
Norėdami išardyti variklį ir nuimkite ventiliatoriaus sparnuotę visų pirma nuimsime priekinę korpuso dalį (virš sparnuotės). Mes paimame ploną metalinį daiktą, galite naudoti atsuktuvą ir švelniai nulenkti nuo korpuso šono, kad atsuktuvas šiek tiek įeitų į vidurį, tada švelniai išstumkite viršutinę korpuso dalį, dėl ko visa sparnuotė tampa prieinama mums.
Veržlė ant sparnuotės dažniausiai yra kairiojo sriegio (bet būna ir išimčių) Bandome atsukti laikant už sparnuotės ranka, jei slenka ir tokiu būdu neįmanoma atsukti veržlės, yra vienas puikus būdu Taigi..imame gerą suvytą vielą, kurios skerspjūvis didesnis nei 1,5 mm tankioje guminėje izoliacijoje (kad neslystų). Įstumiame tokią laidą ir 2–3 kartus apvyniojame kolektoriaus veleną, pasukite, kad pasuktumėte ir ištemptume įvairiomis kryptimis, taip pritvirtindami veleną nejudėdami.
Patogiausia tai daryti kartu, vienas žmogus tvirtina kolektorių į šonus ištemptais vielos galais, o antras atsuka veržlę ant ventiliatoriaus disko. Metodas yra labai patogus ir saugus tvirtinant inkarą. Lygiai taip pat surinkdami priveržkite veržlę.
Nuėmę ventiliatoriaus sparnuotę, atsukite korpuso varžtus; iki to laiko šepečiai jau turėtų būti nuimti.
Tada atsargiai ištraukite inkarą, jei reikia, šiek tiek pasukite viršutinę dalį.
Jei reikia, guoliai nuimami naudojant parduodamą įrankį arba specialius sriegių traukiklius. Ypač sunkiais atvejais guolis kartais „prilimpa“ prie įvorės, guoliams nuimti naudojamas specialus hidraulinis presas.
guoliai
šepečiai
lydusis saugiklis
tinklo laidas
jungiklyje nėra kontakto
variklio apvija, apvijos (statoriaus arba rotoriaus) lūžis arba perdegimas
kondensatoriaus gedimas
galios reguliatoriaus elektroninės grandinės gedimas
Galios ir siurbimo galios sumažėjimas . Dažniausia priežastis yra užsikimšęs filtras arba sugedęs guolis. Būtina išvalyti filtrą ir dar kartą patikrinti veikimą, taip pat patikrinti dulkių siurblio veikimą (grimzlę) be filtrų, nes būna, kad įprastas filtro valymas nepadeda ir jį jau reikia keisti. Jeigu trauka be filtrų nesuteikia tokios pat darbinės traukos, teks išardyti dulkių siurblį, ant jo esantis sparnuotė turi lengvai be didelių pastangų pirštu pasisukti. Be to, nuimame ir apžiūrime šepečius bei nuvalome kolektorių nuo anglies nuosėdų naudodami nulinį švitrinį popierių arba paprasto audinio gabalėlį.
Kai kuriais atvejais pažeidžiamas žarnos sandarumas, tai gali būti ir pačios žarnos vientisumo pažeidimas, ir jungiamieji vamzdeliai žarnos galuose, žarna tiesiog iš jų šiek tiek išslysta.
Dulkių siurblys neįsijungia . Jei su įtampa lizde viskas gerai, išardykite dulkių siurblį ir pirmiausia apžiūrėkite saugiklį ir maitinimo laidą, ypač pačiame laido gale ant apvijos būgno litavimo taškuose. Jei yra testeris, kviečiame susisiekti. Gali sulūžti maitinimo mygtukas arba jame tiesiog nutrūkęs kontaktas, kartais užsikemša, vėlgi testerio pagalba įsitikiname, kad mygtukas veikia tinkamai. Jei visus elementus iškvietė testeris ir įtampa į variklio šepečius patenka be problemų, o patys šepečiai nėra ištrinti, greičiausiai turėsite brangiai remontuoti variklį arba tiesiog jį pakeisti, nes daugeliu atvejų tikslingiau sumontuoti naują variklį nei remontuoti pavargusį seną pervyniojant.
Jei dulkių siurblys dirbo ilgai ir neįsijungia tada visai gali būti, kad dėl perkaitimo suveikė paties variklio apsauginis termostatas - tokiu atveju nėra ką taisyti, užteks palikti dulkių siurblį varikliui atvėsti.
Dulkių siurblio variklio greitis nereguliuojamas . Dažniausia tokio gedimo priežastis yra triako gedimas, kai įtampa per jį nėra reguliuojama, bet laisvai praeina be jokios kontrolės. Gali būti, kad šis elementas sugenda, ir gali būti, kad kontaktas nutrūksta vienoje iš šio elemento kojelių lentoje. Šiek tiek paspaudę greičio reguliatoriaus rankenėlę galite įsitikinti, ar pats reguliatorius yra tvarkingas, ar jame gali nutrūkti kontaktas ir reguliatoriaus slankiklis nesiliečia su savo vieta.
Dulkių siurblys skleidžia pašalinį kvapą ir karštą orą . Pirmiausia reikia įsitikinti, ar neužsikimšęs siurbimo įvadas, apžiūrėti žarną, patikrinti atitraukimo jėgą prie įvado ir ar nepasikeičia variklio garsas užkišus įvadą delnu. Jei siurbimo sistema veikia patenkinamai, galime manyti, kad variklis veikia netinkamai, bet greičiausiai šepečiai.
Dulkių siurblys dūzgia ir burzgia - šio veiksmo priežastis yra variklis, o ypač jo guoliai. Greičiausiai juos reikia papildomai sutepti arba, jei aplink jų ašį yra didelis velenas, juos reikia pakeisti naujais.
Laidas neįsiveržia paspaudus mygtuką arba yra nuolat priveržiamas veikimo metu - apvijos būgno gedimas, galbūt spyruoklė sprogo, susilpnėjo arba, priešingai, per daug įtempta. Apžiūrime mygtuko prispaudimo volelį ir, jei reikia, nuėmę būgną, suvyniojame arba išvyniojame laidą ant būgno – pakeičiame paties būgno įtempimą į mums reikalingą.
Paprastai tai nėra sudėtinga ir yra gana standartinė daugelyje modelių.
Yra nuomonė, kad sausi dulkių siurbliai genda rečiau. Skubame nuraminti Bosch skalbimo dulkių siurblių savininkus: šio prekės ženklo atveju šio modelio atsekti nepavyks. Galbūt mažiau žinomi gamintojai taupo savo plovimo dulkių siurblių patobulinimus ir dalis (todėl dažnesni skambučiai į SC), tačiau „Bosch“ to nedaro.
Bosch, Siemens dulkių siurblių remontas aptarnavimo centre priklauso nuo gedimo laipsnio ir gali būti paprastas, vidutinis arba sudėtingas. Diagnostikos procese nustatomas remonto tipas, jo galimybės, taip pat tolesnio darbo kaina.
Paprasta renovacija: apima korpuso taisymą (arba keitimą), laido apvijos atstatymą (arba jo keitimą), žarnų ir purkštukų keitimą bei užsikimšimų vandens tiekimo sistemoje šalinimą.
Vidutinis: į šią kategoriją įeina valdiklių, elektroninio valdymo bloko remontas, laido vyniojimo mechanizmo funkcijų atkūrimas.
Sunku: į šią kategoriją įeina variklio arba jo sudedamųjų dalių keitimas.
Dulkių siurblių Bosch, Siemens remontas in Maskva :
Dalys ir priedai Šv. M. Raskova 12. (M. Dinamo) I-Pn 10:00-18:00, šeštadieniais 10:00-17:00
Remontas, atsarginės dalys ir priedai Šv. Rusakovskaja 7, 1 pastatas (M. Krasnoselskaja) I-Pn 10:00-20:00, šeštadieniais 10:00-17:00
Remontas, atsarginės dalys ir priedai Yasny proezd, 10 (Sviblovo metro) I-Pn 9:00-19:00, Šeštadienis 10:00-17:00
Norėdami padidinti vaizdą, spustelėkite „+“ Norėdami judėti žemėlapyje, paspauskite ir palaikykite kairįjį pelės mygtuką
Pagrindiniai dulkių siurblių gedimų tipai
Perkaisti. Netgi aukščiausios kokybės buitinis dulkių siurblys skirtas valyti dulkes ir šiukšles tik nedideliuose plotuose (butuose, privačiuose namuose, biurų patalpose), todėl negali dirbti ilgiau nei 30-40 minučių per dieną. Paprastai per didelė šeimininkės (ar savininko) švara ir skrupulingumas lemia šio buitinio prietaiso perkaitimą. Tokiais atvejais techninė priežiūra apsiriboja variklio apvijos arba viso variklio keitimu.
Užsikimšimas. Šiuolaikinių dulkių siurblių galia gali viršyti 2000 W, o jo turbinos sukimosi greitis svyruoja nuo 18 000 iki 22 000 apsisukimų. Įsivaizduokite, kokia apkrova tenka šio buitinio prietaiso elementams. Net ir susiurbus įprastas namų dulkes, užsikimšimai nėra neįprasti. Nereikia nė sakyti apie statybines atliekas ar cemento dulkes.
Drėgmės įsiskverbimas į elektros variklį. Dulkių siurblio turbina pagaminta iš metalo, todėl dėl drėgmės patekimo atsiradusi oksidacija ar rūdys gali greitai išjungti buitinį prietaisą. Be to, turbinos viduje įstrigusi drėgmė gali sukelti dulkių kaupimąsi ant jos menčių ir taip sutrikdyti įrenginio veikimą. Norėdami kuo ilgiau atidėti dulkių siurblio remontą aptarnavimo centre, stenkitės, kad į jį nepatektų drėgmė.
Priežiūros ir priežiūros patarimai
Pagrindinės konstrukcijos dalys yra variklis ir rotorius. Paprastai didelė elektros variklių galia pasiekiama didinant jų apsisukimų dažnį. Paprastai tokių variklių masė didėja proporcingai galiai, tačiau tai yra nepriimtina buitiniams dulkių siurbliams, todėl jų elektros varikliai tampa lengvesni, nes smarkiai padidėja srovės tankis statoriaus ir rotoriaus apvijose.Šis metodas padidina variklio išskiriamą šilumą, todėl labai svarbu užtikrinti, kad jis būtų tinkamai aušinamas. Valydami pabandykite vengti kaimynystės dulkių siurblys su akumuliatoriaus radiatoriumi, dujinė viryklė ir bet koks kitas prietaisas, skleidžiantis šilumą. Taip pat svarbu stebėti lygį maišelio užpildymas ir filtro užterštumo laipsnis, nes variklis aušinamas įsiurbiamo oro srautu, o dulkių perteklius gali trukdyti šiam procesui.
DIY remontas
Kai kuriais atvejais (pavyzdžiui, kai guoliai susidėvėję ir užstrigę), remontą galime atlikti ir patys. Norėdami tai padaryti, turite prieiti prie įrenginio variklio, palaipsniui nuimant visus jo plastikinius elementus ir pakeisti susidėvėjusią dalį (kai kuriais atvejais gali susidėvėti grafitiniai šepečiai). Jei kai kurie korpuso elementai atsisako būti pašalinti, nebandykite naudoti jėgos. Visos plastikinės plokštės turi būti lengvai išardomos. Jei taip neatsitiks, pažeidžiate išmontavimo tvarką. Jei patys negalite rasti gedimo šaltinio ir negalite jo pašalinti, kreipkitės į specializuotą Bosch / Siemens aptarnavimo centrą.
Laba diena.Turiu problemą,man sugedo dulkių siurblys ir dabar nežinau kaip valyti butą. Pasakykite man, kaip tinkamai išardyti Bosch dulkių siurblį, nes niekada to nedariau
Gera diena. Aš galiu jums padėti išspręsti šią problemą. Bosch dulkių siurblys labai lengvai ir greitai išardomas, nes tai paprasčiausias dulkių siurblio tipas. Jame yra specialus mygtukas dangtelio nuėmimui. Tada reikia atsukti varžtus, kad būtų galima visiškai išardyti dulkių siurblį
... norint išardyti tokį dulkių siurblį reikia paimti šura arba ...
... dulkių siurblių modeliai, tiek statybos darbams, tiek namams KARCHER ...
Taip pat paprasta, kaip kriaušes gliaudyti, nuimkite dangtelį mygtuku, išneškite maišą su šiukšlėmis ir atsuktuvu atsukite varžtus, o ne varžtus. Jis padalintas į dvi dalis, nuimkite viršų ir voila, visos detalės yra aiškiai matomos.
Mano GL-30 irgi sugedo, atsukau varžtus, bet apačioje neatsidaro,
atrodo, kad viršutinė dalis pritvirtinta prie skląsčio. Bijau traukti per stipriai, gali sulūžti
rėmelis. O gal vis tiek stengtis?
Nusprendžiau siurblį išvalyti, išardyti, o ant būgno ritės užvyniotas viela, kuri veikia spiralinės spyruoklės pagalba, dabar nesivynioja pati, o vieną spiralės galą nežinau kaip pataisyti. spyruoklė prie ritės
kaip išardyti dulkių siurblį Bosch pro silence 1800 w
Kaip išardyti dulkių siurblį Bosch VC 1100? Rankenos šone atsukau 4 varžtus, bet kitoje pusėje varžtų nematau, negaliu atidaryti
Netekau dulkių siurbimo galios, noriu išardyti ir išvalyti, negaliu visiškai nuimti bosh 2100 dangtelio
Bosch Max dulkių siurblio išmontavimo schemų nemačiau, patariu pabandyti išardyti patiems, tereikia atsukti kelis varžtus ir nuimti dangtelį.
Gal kas nors pravers: ardant Bosch BSGL3 serijos dulkių siurblio korpusą, atsukus tris varžtus, reikia numušti du apatinius suktukus su ratukais, o po vienu yra specifinis skląstis, o po kitu ten. yra skylė, kurios gylyje yra ir lengvas skląstis. Po to viršutinė kūno dalis gali būti laisvai pašalinama.
Norėdami išardyti Bosch Ergomaxx, turite atsukti keturis savisriegius varžtus. Iš galo, kur yra rankena, išrinkite guminį smūgio atramą, po juo abiejose spaustukų pusėse, paspauskite juos ir nuimkite korpusą. Visa kita nėra problema.
Noriu eiti į remonto mokyklą ar bent jau vaikų kambario dizainerį, kiek visa tai kainuos?
Gal kas nors pravers: ardant Bosch BSGL3 serijos dulkių siurblio korpusą, atsukus tris varžtus, reikia numušti du apatinius suktukus su ratukais, o po vienu yra specifinis skląstis, o po kitu ten. yra skylė, kurios gylyje yra ir lengvas skląstis. Po to viršutinė kūno dalis gali būti laisvai pašalinama.
Tai priklauso nuo to, kokį darbą turite.Jei esate statybininkas, tai viena darbo aprangos rūšis, jei elektriko, tai kita, o jei medicinos darbuotojo ar virtuvės darbuotojo, tai trečia, kardinaliai skirtinga. Jei vis dėlto jūsų veiklos rūšis yra susijusi su darbo specialybe, tada kažkas panašaus į šį kostiumą jums gali tikti: Taip yra žiemos atveju. Jis yra universalus.
Gal kas nors pravers: ardant Bosch BSGL3 serijos dulkių siurblio korpusą, atsukus tris varžtus, reikia numušti du apatinius suktukus su ratukais, o po vienu yra specifinis skląstis, o po kitu ten. yra skylė, kurios gylyje yra ir lengvas skląstis. Po to viršutinė dėklo dalis gali būti laisvai nuimama. Labai ačiū, labai padėjo)
Vidutiniškai dulkių siurblys gali tarnauti nuo 8 iki 12 metų (išskyrus Samsung dulkių siurblius su ciklono filtru). Šis laikotarpis visada priklausys nuo jo kokybės, aptarnavimo ir naudojimo dažnumo. Jei su šiuo buitiniu prietaisu iškyla problemų, kokybiškas remontas gali prailginti jo tarnavimo laiką. Bosch dulkių siurbliai yra patvarūs ir patikimi, tačiau ateina laikas ir juos taip pat reikia taisyti.
Juk žinoma, kad varikliui reikalingi nauji šepečiai, o dėl netinkamo naudojimo gali įtrūkti žarna ar antgalis. Tačiau tai dar ne visi gedimai. Ir čia esmė yra ne tik remontuoti įrenginį, bet ir pateikti originalias atsargines dalis, kurios gaminamos namų gamykloje.
Tarp „Bosch“ dulkių siurblių, kurie patenka į valymo įrangos grupę (ir tai netgi maži dulkių siurbliai namams), problemų yra pagrindinės:
pašalinis triukšmas eksploatacijos metu;
pašaliniai degimo kvapai prietaiso veikimo metu;
reakcijos į įtraukimą trūkumas. Gana dažnai čia iškyla didelio masto problema, todėl reikalinga išankstinė komponentų ir mazgų patikra.
Jei Bosch dulkių siurblys staiga pradėjo prastai siurbti dulkes (dažna Electrolux akumuliatorinių dulkių siurblių problema), pirmiausia reikia patikrinti galios reguliatorių, kuris gali būti minimalioje padėtyje. Tada reikia patikrinti dulkių surinktuvą, kuris gali būti perpildytas. Dulkių maišeliai dažnai gali būti pažeisti, todėl geriau juos pakeisti naujais.
Šepetys, antgalis ir žarna taip pat gali užsikimšti, jei į juos patenka dideli daiktai. Universalų turbo šepetį galima įsigyti už 400 rublių, tačiau originalų Bosch šepetį galite įsigyti už 2500 rublių. Žarnelė kainuoja maždaug tiek pat (šiek tiek brangiau Samsung dulkių siurbliams su akvafiltru).
Siurbimo sistemos sandarumas yra labai svarbus. Jei aptinkami įtrūkimai, galite patys juos apdoroti sandarikliais, kitaip pažeistas dalis pakeiskite naujomis. Žarna dažnai plyšta, ir tokiu atveju, žinoma, taip pat tenka pirkti naują.
Kai atsiranda pašalinis kvapas, o iš Bosch dulkių siurblio sklinda karštas oras, vėl turėsite patikrinti žarną ir dulkių surinkėjus. Užsikimšę dulkių surinkėjai (dažna Electrolux dulkių siurblių problema), žarnos ir šepečiai dažnai sukelia variklio perkaitimą ir gedimą. Taip pat karts nuo karto tenka keisti ar išvalyti Hepa filtrus, nuo kurių priklauso variklio patvarumas.
Juk būtent šie filtrai apsaugo dulkių siurblio variklį nuo dulkių. Pakeisti filtrą nauju yra gana paprasta ir nereikia kvalifikuoto techniko.
Originalius Hepa filtrus galite įsigyti įmonės parduotuvėse. Jie turi aukštą filtravimo greitį. Hepa filtras pagamintas iš pluoštinių medžiagų, todėl jame įstringa net smulkiausios dulkių dalelės, nepatendamos į variklį. Aukštos kokybės originalius Hepa filtrus rinkoje galima nusipirkti už 300–800 rublių kainą (Zelmer plaunamiesiems dulkių siurbliams už 1000–1200). į meniu ↑
Jei dulkių siurblys neįsijungia, problema gali slypėti pažeistame laide. Dažnai tereikia pakeisti susidėvėjusius variklio šepečius. Kiekvienas šepetys turi savo tarnavimo laiką ir laikui bėgant susidėvi, nustoja tiekti srovę į variklio ritę.
Ir jei šiek tiek išmanote techniką, šias dalis galite pakeisti patys.Tereikia išsirinkti originalias atsargines dalis, tada šepečiai tarnaus ilgai. Bosch dulkių siurblių šepečiai yra nebrangūs, komplektas kainuoja apie 50 rublių.
Kartais tenka atlikti remontą arba visiškai pakeisti variklį (tai ypač pasakytina apie vertikalius dulkių siurblius). „Bosch“ dulkių siurbliams tai kainuos apie 1000–4000 rublių. Kad variklis tarnautų ilgą laiką, reikia stebėti hepa filtro būklę, kuris apsaugo variklį nuo dulkių ir kitų šiukšlių.
Be to, dažnai reikia sutepti ar pakeisti dulkių siurblio guolius, nuplauti purkštukus, pakeisti elektros grandinės elementus, variklio valdymo modulius, jungiklius, kištukus. Ir vėl šiems tikslams teks pirkti originalias atsargines dalis.
Bosch vertikalių dulkių siurblių tarnavimo laikas ilgesnis. Tačiau norint, kad variklis veiktų ilgai ir patikimai, periodiškai reikia valyti filtrus, dulkių surinkėjus, žarną arba atlikti pilną profilaktinį elementų valymą. Taip pat reikia išvalyti purkštukus ir turbo šepetį (ypač Makita dulkių siurbliams). į meniu ↑
Visas reikalingas atsargines dalis, įskaitant tokias iš pažiūros elementariausias kaip purkštukai, dulkių surinkėjas, žarna, šepetys, geriausia pirkti tik specializuotoje Bosch parduotuvėje.
Faktas yra tai, kad dulkių siurblių veikimo trukmė priklausys nuo jų kokybės. Tačiau neoriginalūs variantai vis tiek leidžiami. Jei reikia visiškai pakeisti variklį ar atskirus jo elementus, geriau pirkti tik originalias atsargines dalis.
Verta prisiminti, kad didžiąją dalį priežiūros darbų, taip pat ir Bosch dulkių siurblių remontą, galima atlikti patiems (išskyrus iClebo Arte dulkių siurblių robotų remontą). Išvalyti ar pakeisti filtrus, dulkių surinkėjus, purkštukus, suremontuoti ar sumontuoti naują žarną nebus sunku jokiam paprastam vartotojui. Senas šepetys lengvai pakeičiamas nauju.
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
Tačiau variklio šepečiai ir pats variklis reikalauja labiau kvalifikuoto požiūrio, tačiau ir čia neturėtų kilti sunkumų. Dažnai reikia atlikti sudėtingesnius remonto darbus, kuriems reikalingi kvalifikuoti specialistai (aktualu „Karcher“ plaunamiesiems dulkių siurbliams).
Įvertinkite straipsnį:
Įvertinimas
3.2 kas balsavo:
83