Dėl prieinamos kainos kiniškas 50 cm3 mopedas „Alpha“ tapo tiesiogine „taburečių“ paklausa, tame pačiame pakete yra ir kiek tvirtesnis brolis dvynys „Delta“. Ekonomiškas, 72 cm3 darbinio tūrio variklis ir oru aušinamas mopedas Alpha yra nepretenzingas ir lengvai prižiūrimas. Suprantama Alpha mopedo variklio konstrukcija leidžia patiems remontuoti ar derinti įrangą.
Prieš ardydami Alpha mopedo variklį, pritvirtinkite paspirtuką centrine kojele ir atlaisvinkite nuo plastiko. Atjunkite visas variklio maitinimo sistemas ir nepamirškite išleisti alyvos.
Variklį nuimame kartu su transmisija, o ant lygaus paviršiaus tęsiame mopedo Alpha namų remontą.
Jei tai pirmas jūsų „pasidaryk pats“ alfa remontas mopede ir jums reikia jį išardyti, nepamirškite nubraižyti schemos, kaip viskas stovėjo savo vietoje! Jei reikia pakeisti vožtuvus arba jei yra kontaktų tarpų, juos reikia pašalinti:
Norėdami baigti Alpha mopedo variklio remontą, pakeitę dalis pradedame montuoti variklį atvirkštine tvarka, viską dedame į savo vietas, stebime žymes. Nepamirškite įpilti šviežio aliejaus.
Mopedo „Alpha“ pavarų dėžė kartais sugenda ir reikalauja nuolatinio dėmesio. Patikrinimo punkto remontas namuose pradedantiesiems nėra ypač sunkus.
Atidžiai perskaitėme alfa mopedo „pasidaryk pats“ pavarų dėžės remonto instrukcijas.
Baigę Alpha mopedo dėžės remontą, surinkite pavarų dėžę atvirkštiniu algoritmu.
VIDEO
Mopedo Alpha remontas daugeliui prasideda beveik iškart po įsigijimo. Dėl programos prieinamumo. dalių ir Alpha mopedo variklio paprastumo, derinimas yra įprastas. Tai gali būti ne itin patogios namų sėdynės pakaitalas arba variklių tūrio padidinimas iki 110 cc. Pakeitus žvaigždutę nuo 14 iki 15 ar net 16, greitis padidės iki 10 km/val.
Cilindro darbinio tūrio padidėjimas - keitimas nuo 50 cc. 70 cc., pridės galios, kurios kartais neužtenka. Norėdami tai padaryti, be cilindro galvutės, turėsite pakeisti stūmoklius ir karbiuratorių. Tokią mopedo Alpha priežiūrą galite atlikti patys. Jei įsigijote „pasidaryk pats“ mopedo Alfa greičių dėžės ir variklio remontą, tai bus puiki proga išmokti savo techniką.
Ir galiausiai, keli naudingi patarimai, kurių dėka Alpha mopedo remontas jums taps malonesne patirtimi.
Išmontavote laiką ir CPG? Sudėkite dalis į atskiras dėžutes. Pavarų ir šakių padėtis, prieš išimdami nubrėžkite eskizą ant popieriaus.Jei nuspręsite padidinti Alpha mopedo greitį naudodami žvaigždutę, nepamirškite, kad priekis ir galas keičiasi tuo pačiu metu.
Stebėkite greitį, išvengkite sankabos nusidėvėjimo, laiku keiskite skysčius.
Nebijokite remonto, išmokite matematinę dalį, žiūrėkite video pamokas, ir mechaniko paslaugos jums nebus naudingos.
Pakabinkite bagažines, pakeiskite žibintus ir veidrodėlius. Alpha mopedas yra iš serijos, kuri atsakys į bet kokius rūpesčius su patikimumu tūkstančiuose būsimų kilometrų.
Bet kuriai, net ir pačiai pažangiausiai motociklų įrangai reikia kruopštaus tvarkymo ir profesionalios priežiūros. Variklis yra Alpha mopedo širdis. Netinkamai elgiantis su juo pasekmės gali būti nenuspėjamos. Siekiant išvengti negrįžtamo mopedo sugadinimo pavojaus, svarbu žinoti, kaip savarankiškai išardyti ir surinkti šio modelio variklį. Remontuoti lengva. Tam reikės patirties, taip pat kai kurių niuansų išmanymo.
Kinijos mopedo Alpha variklis pasižymi būdingomis savybėmis, dėl kurių motociklų technologijų gerbėjai renkasi būtent šį modelį.
Variklio darbinis tūris - 72 cc. Tinkamai naudojant, jį galima padidinti iki 110 cc. Be to, jei norite, galite padidinti greitį 10 kilometrų.
Variklio silpnoji vieta – greičių dėžė, kuriai reikia didelio dėmesio ir subtilumo. ... Remontuojant mopedo „širdelę“, reikia žinoti, kaip teisingai išardyti ir surinkti šią motociklo „kėbulo“ dalį.
Alfa aprūpinta galingu varikliu, kurio grandinė yra sudėtinga. Jei negalite to išsiaiškinti patys, rekomenduojama kreiptis į patyrusį specialistą. Remonto kaina yra gana prieinama.
Kiniškas mopedas Alpha, kurio kaina yra demokratiška, savininkams daug problemų nesukelia. Mopedo variklio trikdžiai turi keletą priežasčių, kurias pašalinę galite greitai pašalinti gedimą.
Mopedo variklio išmontavimas
Taigi, jei variklis užsiveda labai sunkiai, duslintuvas „šaudo“, o iš vamzdžio veržiasi dūmai, vadinasi, mopedas „neklaužada“ dėl karbiuratoriaus problemų. Norėdami išspręsti šią Alpha mopedo problemą, turite:
nuvalykite karbiuratorių;
kruopščiai išvalykite mopedo oro filtrą;
priveržkite varžtus;
sureguliuokite mopedo karbiuratorių.
Jei Alpha lėtai didina greitį, o jo variklis negali išvystyti deklaruotos galios, priežastis slypi netinkamame mopedo vožtuvų veikime. Jis taip pat gali „susirgti“ dėl spragų ir netinkamo laiko. Norint, kad Alpha mopedas veiktų normaliai, reikia pakeisti naudotus vožtuvus naujais.
Jei Alpha mopedas nesugeba išvystyti reikiamo greičio, nepaisant variklio ūžimo ir kietų sūkių, neįmanoma sustabdyti besisukančio rato, o pavaros perjungiamos su pertrūkiais, tada gedimo priežastis yra sankabos susidėvėjimas.
Norėdami pašalinti lūžį, turite atlikti šias manipuliacijas:
nuimkite variklį;
nuimkite plastikinį dangtelį;
atsukite tvirtinimo varžtą;
atsukite reguliavimo mechanizmą ir tvirtai priveržkite varžtą;
užvesti mopedą;
įjungti pirmą greitį ir pavažiuoti kelis metrus.
Kita mopedo variklio gedimo priežastis gali būti pavaros žvaigždžių susidėvėjimas. Jei jie labai susidėvėję, juos reikia pakeisti naujais.
Galite susidurti su variklio perkaitimo problema. Padėtis gali būti ištaisyta įpylus aliejaus. Jei alyva nuteka, reikia skubiai kreiptis į profesionalų servisą .
Alfa mopedo variklio perkaitimas
Alfa variklį išardyti gana paprasta. Tam reikia:
"Rink" su raktu;
atsukite įsiurbimo kolektoriaus (10) varžtus;
atsukite cilindrų dangčius ir ten esančius varžtus (4 vnt.);
nuimkite cilindro galvutę.
Atlikus reikiamas manipuliacijas, būtina tinkamai surinkti variklį, iš naujo sumontuoti visas dalis.
Diagrama gali padėti susidoroti su niuansais. Taip pat mokomajame vaizdo įraše yra daug naudingų patarimų, susijusių su svarbiausio Alpha mopedo „organo“ remontu.
Norint pakeisti naudotas dalis, būtina išardyti pavarų dėžę. Tai atliekama išmontavus šias dalis:
Šios variklio dalies remontas atliekamas taip:
atsuktuvu arba ašmenimis nuimkite atraminį žiedą ir pavaros pavarą;
atsargiai atsukite pavarą fiksuojantį varžtą ir nuimkite pavarų perjungimo mechanizmą;
nuimkite perjungimo šakę ir veleną;
nuimkite alkūninį veleną ir būgną (įskaitant šerdį);
pakeitus susidėvėjusią detalę nauja, surinkti (atvirkščia tvarka).
Norėdami teisingai atlikti nepriklausomą variklio remontą, turite susipažinti su mokomaisiais vaizdo įrašais. Šio modelio variklio schema padės nesupainioti šakių ir pavarų vietos. Jei nėra prieigos prie schemos, turite juos pažymėti ant popieriaus lapo.
Mopedą Alpha retai reikia remontuoti. Jei savininkas nėra įsitikinęs savo jėgomis, remontą turėtų atlikti profesionalas. Priešingu atveju emisijos kaina bus labai didelė.
Mopedo Alfa variklio remontas yra gana paprastas, jei pažiūrėsite šį vaizdo įrašą. Mopedą galite suremontuoti savo rankomis nesikreipdami į aptarnavimo centrus.
Taigi pradėkime. Pirmiausia į vietą uždedama žvaigždė. Sumontavus starteris dedamas į vietą.
Norėdami surinkti dujų paskirstymo mechanizmą, turėtumėte atkreipti dėmesį į šias detales:
Būtina įsitikinti, kad grandinės vibracijos slopintuvas veikia tinkamai (jei pučiate, tada jis turėtų šiek tiek leisti orą);
Kai amortizatorius liečiasi su įtempikliu, atsiranda trintis (šiurkštus įtempiklio paviršius turi būti poliruotas).
Kad žvaigždutė nenušoktų nuo ašies, sutepkite ją tepalu. Tada montuojamas dangtis, iš anksto suteptas sandarikliu. Po šios procedūros sumontuokite starterio žvaigždutę ir grandinės sklendę.
Filmus, klipus, epizodus, anonsus galite parsisiųsti nemokamai, o pačiame Youtube svetainėje lankytis nereikia.
Atsisiųskite ir žiūrėkite begalinį aukštos kokybės vaizdo įrašų vandenyną. Viskas nemokamai ir be registracijos!
Specialisto nurodymai
Specialisto nurodymai
Reikalingų veiksmų sąrašas
Patvirtinimo veiksmų kontrolinis sąrašas
Dažniausiai pasitaikančių gedimų pašalinimas
Veiksmingos tinkinimo taisyklės
Pagrindinių jungčių aprašymas
Išmontavimo instrukcijos, remonto patarimai
Ši svetainė naudoja Akismet kovai su šiukšlėmis. Sužinokite, kaip apdorojami jūsų komentarų duomenys.
Kaip visi žinome, bet kokia motociklų įranga laikui bėgant susidėvi ir genda, ypač jei su ja elgiamasi netinkamai. Svarbiausia mopedo „Alpha“ dalis yra jo variklis, kurį netinkamai naudojant ar suremontavus arba pakeitus dalimis gali neveikti arba veikti netinkamai. Kad išvengtumėte tokių problemų, turite žinoti, kaip savo rankomis tinkamai suremontuoti Alpha mopedo variklį. Turint reikiamą patirtį ir žinias, tai padaryti nėra sunku.
Kai mopedas neužsiveda, užsidega duslintuvas ir iš jo kyla juodi dūmai, vadinasi, turite problemų su karbiuratoriumi. Norėdami išspręsti šias problemas, turėsite išvalyti karbiuratorių ir oro filtrą, taip pat sureguliuoti karbiuratorių ir gerai priveržti varžtus.
Jei jūsų mopedas įsibėgėja ilgai, o varikliui trūksta standartinės galios, problema yra vožtuvo lūžis. Senus vožtuvus reikia keisti naujais ir mopedas vėl veiks.
Jei Alpha mopedas negali įsibėgėti iki norimo greičio, nors ir turi aukštus sūkius, o variklis riaumoja kaip nenormalios ir su pertraukomis perjungiamos pavaros, problema yra sankabos susidėvėjimas. Į suremontuoti sankabą reikia daryti taip: nuo jo reikia nuimti variklį ir plastikinį dangtelį, po to atsukti priveržimo varžtą ir reguliavimo mechanizmą, tada tvirtai priveržti priveržimo varžtą, užvesti mopedą. Po viso to pirmu greičiu reikia pavažiuoti šiek tiek, apie porą metrų. Taip pat yra dar viena su varikliu susijusio gedimo priežastis - dėvėti pirmaujančias žvaigždes , tokiu atveju turėsite juos pakeisti naujais.
Variklio perkaitimas ... Šią problemą galima išspręsti labai paprastai – įpilti aliejaus. Jei staiga iš kažkur nutekės alyva, būtinai kreipkitės į profesionalus.
Norėdami išardyti variklį, turite atlikti šiuos veiksmus:
Atsukite įsiurbimo kolektoriaus varžtus.
Nuimkite visus cilindrų dangčius ir cilindrų varžtus.
Pavarų dėžė išardoma norint pakeisti tokias dalis kaip rotoriai, sankabos ar cilindrai.
Norėdami išardyti pavarų dėžę, turite atlikti šiuos veiksmus:
Nuimkite atraminį žiedą, tada nuimkite pavaros krumpliaratį.
Atsukite tvirtinimo krumpliaračio varžtą, tada nuimkite patį pavarų perjungimo mechanizmą
Nuimkite perjungimo šakę ir veleną, tada alkūninį veleną su būgnu.
Surinkite viską atgal į priekį.
Ir pabaigai norime pasakyti, kad nors mopedas Alpha genda retai, jo nereikėtų ardyti ir remontuoti patiems, jei neturite pakankamai žinių ir patirties arba tiesiog nesate visiškai tikri, kad susitvarkysite, nes jei Jei norite sutaupyti pinigų, galite prarasti daug daugiau ... Todėl neturėtumėte atsisakyti profesionalų paslaugų. Bet vis tiek, jei nuspręsite patys taisyti mopedo Alpha 110 variklį, nepamirškite pasinaudoti diagrama ar mokomuoju vaizdo įrašu. Ir jei diagramos nėra, pažymėkite dalių vietą ant popieriaus lapo, kad nepamirštumėte.
VIDEO
VIDEO Jus gali sudominti Alpha 125cc variklis su automatine sankaba, tiuningas
Mopedo „Alpha“ variklio savaiminio išmontavimo-surinkimo etapai
Bet kuriai, net ir pačiai pažangiausiai motociklų įrangai reikia kruopštaus tvarkymo ir profesionalios priežiūros. Variklis yra Alpha mopedo širdis. Netinkamai elgiantis su juo pasekmės gali būti nenuspėjamos. Siekiant išvengti negrįžtamo mopedo sugadinimo pavojaus, svarbu žinoti, kaip savarankiškai išardyti ir surinkti šio modelio variklį. Remontuoti lengva. Tam reikės patirties, taip pat kai kurių niuansų išmanymo.
Kinijos mopedo Alpha variklis pasižymi būdingomis savybėmis, dėl kurių motociklų technologijų gerbėjai renkasi būtent šį modelį.
Variklio darbinis tūris - 72 cc. Tinkamai naudojant, jį galima padidinti iki 110 cc. Be to, jei norite, galite padidinti greitį 10 kilometrų.
Silpnoji variklio vieta – transmisija, kuriai reikia didelio dėmesio ir subtilumo. Remontuojant mopedo „širdelę“, reikia žinoti, kaip teisingai išardyti ir surinkti šią motociklo „kėbulo“ dalį.
Alfa aprūpinta galingu varikliu, kurio grandinė yra sudėtinga. Jei negalite to išsiaiškinti patys, rekomenduojama kreiptis į patyrusį specialistą. Remonto kaina yra gana prieinama.
Kiniškas mopedas Alpha, kurio kaina yra demokratiška, savininkams daug problemų nesukelia. Mopedo variklio trikdžiai turi keletą priežasčių, kurias pašalinę galite greitai pašalinti gedimą.
Mopedo variklio išmontavimas
Taigi, jei variklis užsiveda labai sunkiai, duslintuvas „šaudo“, o iš vamzdžio veržiasi dūmai, vadinasi, mopedas „neklaužada“ dėl karbiuratoriaus problemų. Norėdami išspręsti šią Alpha mopedo problemą, turite:
nuvalykite karbiuratorių;
kruopščiai išvalykite mopedo oro filtrą;
priveržkite varžtus;
sureguliuokite mopedo karbiuratorių.
Jei Alpha lėtai didina greitį, o jo variklis negali išvystyti deklaruotos galios, priežastis slypi netinkamame mopedo vožtuvų veikime.Jis taip pat gali „susirgti“ dėl spragų ir netinkamo laiko. Norint, kad Alpha mopedas veiktų normaliai, reikia pakeisti naudotus vožtuvus naujais.
Jei Alpha mopedas nesugeba išvystyti reikiamo greičio, nepaisant variklio ūžimo ir kietų sūkių, neįmanoma sustabdyti besisukančio rato, o pavaros perjungiamos su pertrūkiais, tada gedimo priežastis yra sankabos susidėvėjimas.
Norėdami pašalinti lūžį, turite atlikti šias manipuliacijas:
nuimkite variklį;
nuimkite plastikinį dangtelį;
atsukite tvirtinimo varžtą;
atsukite reguliavimo mechanizmą ir tvirtai priveržkite varžtą;
užvesti mopedą;
įjungti pirmą greitį ir pavažiuoti kelis metrus.
Kita mopedo variklio gedimo priežastis gali būti pavaros žvaigždžių susidėvėjimas. Jei jie labai susidėvėję, juos reikia pakeisti naujais.
Galite susidurti su variklio perkaitimo problema. Padėtis gali būti ištaisyta įpylus aliejaus. Jei alyva nuteka, reikia skubiai kreiptis į profesionalų servisą.
Alfa mopedo variklio perkaitimas
Alfa variklį išardyti gana paprasta. Tam reikia:
"Rink" su raktu;
atsukite įsiurbimo kolektoriaus (10) varžtus;
atsukite cilindrų dangčius ir ten esančius varžtus (4 vnt.);
nuimkite cilindro galvutę.
Atlikus reikiamas manipuliacijas, būtina tinkamai surinkti variklį, iš naujo sumontuoti visas dalis.
Diagrama gali padėti susidoroti su niuansais. Taip pat pamokoje yra daug naudingų patarimų, susijusių su svarbiausio Alpha mopedo „organo“ remontu.
Norint pakeisti naudotas dalis, būtina išardyti pavarų dėžę. Tai atliekama išmontavus šias dalis:
Šios variklio dalies remontas atliekamas taip:
atsuktuvu arba ašmenimis nuimkite atraminį žiedą ir pavaros pavarą;
atsargiai atsukite pavarą fiksuojantį varžtą ir nuimkite pavarų perjungimo mechanizmą;
nuimkite perjungimo šakę ir veleną;
nuimkite alkūninį veleną ir būgną (įskaitant šerdį);
pakeitus susidėvėjusią detalę nauja, surinkti (atvirkščia tvarka).
Norėdami teisingai atlikti nepriklausomą variklio remontą, turite susipažinti su vadovėliais. Šio modelio variklio schema padės nesupainioti šakių ir pavarų vietos. Jei nėra prieigos prie schemos, turite juos pažymėti ant popieriaus lapo.
Mopedą Alpha retai reikia remontuoti. Jei savininkas nėra įsitikinęs savo jėgomis, remontą turėtų atlikti profesionalas. Priešingu atveju emisijos kaina bus labai didelė.
„Viper“ kompanijos mopedas „Alpha Chinese“ pastaraisiais metais Rusijos Federacijoje buvo parduodamas daug. Šis modelis turi ir pliusų, ir minusų, pavyzdžiui, neginčijamas pliusas – mažos degalų sąnaudos šimtui kilometrų, tik 2 litrai degalų.
Mopedas gali būti pakrautas iki šimto dvidešimties kilogramų, o pats sveria aštuoniasdešimt vieną kilogramą. Mopede Alpha sumontuotas oru aušinamas variklis, du stabdžiai: priekiniai ir galiniai, keturių greičių mechaninė pavarų dėžė, 2 amortizatoriai.
Be to, Alpha modelyje ant galinių ir priekinių ratų buvo sumontuoti purvo sklendės. Jie padės apsaugoti vairuotoją ir variklį nuo vandens purslų ir purvo.
„Alpha“ variklio tūris yra septyniasdešimt du kubiniai centimetrai, o patobulinimų dėka savo rankomis galite pagreitinti variklį iki šimto dešimties kubinių centimetrų. Galite pakeisti priekinę žvaigždutę, nuo 14, kuri reiškia alfa, iki 15, 16, kam tinka. Jei įdiegsite žvaigždutę 16, greitis padidės nuo septynių iki dešimties kilometrų per valandą, tačiau trauka žymiai išnyks.
Žvaigždė su septyniolika dantų leis mopedui įsibėgėti iki trylikos kilometrų per valandą, o tai neturi įtakos sukibimui. Geriausias variantas – penkiolikadantė, tuo tarpu reikia atsiminti, kad reikia keisti abi žvaigždutes: priekinę ir galinę, taip pat grandinę.
Mopedui „Alph“ yra ir kitų tiuningo sprendimų: pasigaminkite papildomą krepšį – dėžutę įvairiems įrankiams, pakaitalą gėrimo ar vandens stiklinei. Alpha sėdynė nėra visiškai patogi, ją galite pakeisti standesne penkiolikos milimetrų fanera.
Jūsų ir jūsų mopedo individualumą galite pabrėžti aerografiniu būdu arba pakeitus priekinius žibintus ir posūkio signalus.
Bet kokia įranga anksčiau ar vėliau susidėvi ir reikalauja remonto, ypač mopeduose, tai variklis. Mūsų atveju tai yra 4 taktų variklis, kurį reikia diagnozuoti ir remontuoti pagal šiuos parametrus:
1. Vožtuvų tarpų reguliavimas, toks poreikis atsiranda, jei cilindro galvutėje atsiranda būdingi smūgiai, randami pažeidimai tarpuose.
2. Cilindro galvutės nuėmimas ir vėlesnis montavimas – būtinas kai degimo kamera užsikimšusi anglies nuosėdomis, taip pat keičiant ir šlifuojant vožtuvus.
3. Pilnas cilindro galvutės išmontavimas - jei vožtuvai nebeužsandarina, taip pat pakeisti alyvos grandiklio vožtuvus, dangtelius.
4. Viso cilindro, generatoriaus rotoriaus ir elektrinio starterio išmontavimas ir montavimas.
5. Taip pat stūmoklio ir stūmoklio žiedų, grandinių nuėmimas ir montavimas.
6. Sankabos, alkūninio veleno, pavarų dėžės išmontavimas ir surinkimas.
Nuvažiavus tūkstantį kilometrų, variklį reikia tikrinti pirmą kartą, vėliau – kas keturis tūkstančius kilometrų. Visi šie veiksmai turi būti atliekami varikliui jau atvėsus.
Siekdami sukurti kažką naujo ir kitokio, motociklų savininkai tiuningo savo dviratį draugą. Dažnai dviračio išvaizda būna tiesiog nuobodi, o variklio galios nebeužtenka. Štai kodėl buvo išrastas toks dalykas kaip tiuningas. Motociklo tobulinimo dėka galite gauti visiškai kitokį dviratį, kuris džiugins ne tik jus, bet ir aplinkinius. Be to, atnaujinant motociklą galima daug dėmesio skirti detalėms ir dviratį perdaryti taip, kad ant jo būtų patogiau sėdėti ir judėti. Apskritai mopedo derinimas yra grynai individualus dalykas, tačiau motociklininkams kartais neužtenka įkvėpimo sugalvoti naują savo dviračio įvaizdį. Štai kodėl šiame straipsnyje mes analizuosime alfa mopedo derinimą.
Alfa mopedas šiandien yra vienas populiariausių mopedų. Jo paplitimas yra susijęs su maža kaina ir daugybe galimybių, kurias jis suteikia savininkui. Dažniausiai perkami modeliai, kurių variklio tūris yra 100–125 cm 3. Šios galios pakanka, kad mopedas įsibėgėtų iki 100 km/h ir jaustumėtės patogiai. Taip pat „alfas“ garsėja mažomis degalų sąnaudomis, o tai taip pat labai svarbu. Tačiau, ko gero, pagrindinis šio mopedo privalumas yra jo techninė priežiūra, nes elektronikos čia nėra daug, o visi jėgos agregatai iš esmės yra gana paprastai išdėstyti. Apskritai alfa mopedas yra gana geras motociklas kaimo vietovėms ar mažiems miesteliams, kur daug greičiau ir patogiau judėti dviratėmis transporto priemonėmis. Tačiau kiekvienas „alfa“ savininkas anksčiau ar vėliau sugalvoja užbaigti ir sureguliuoti mopedą. Ką tokiu atveju daryti?
Kaip minėjome aukščiau, derinimo idėja ateina staiga, ir šiuo metu greičiausiai jau žinote, ką tiksliai norėtumėte pridėti. Jei vis dar nežinote, nuo ko pradėti, pagalvokite – ką norėtumėte patobulinti? Perskaitę mūsų straipsnį, sužinosite, ką įdomaus galima nuveikti su mopedu, o koks derinimas dabar yra pats skubiausias.
Tobulindami savo mopedą galite susitvarkyti su važiuokle arba išorę. Ir jei jūs kažkaip galite išsiaiškinti išvaizdą patys, variklio derinimas yra rimtesnis dalykas. Pradėsime nuo variklio.
Yra daug priežasčių derinti alfa mopedo variklį. Viena iš jų – didžiausio greičio trūkumas.Jei jums taip pat labai reikia didesnio greičio, pavyzdžiui, dažnai važiuojate greitkeliu, dabar galite jį padidinti. Viskas, ką jums reikia padaryti, tai pakeisti pavaros santykį. Pavaros santykis yra varomosios krumpliaračio dantų skaičiaus ir varančiosios pavaros dantų skaičiaus santykis. Remiantis šia taisykle, galima daryti išvadą, kad norint padidinti maksimalų mopedo greitį, ant galinio rato turi būti sumontuota mažesnė pavara. Atitinkamai, kuo mažiau dantų ant naujos pavaros, tuo greičiau galėsite pagreitinti savo mopedą.
Pakeitę pavarą ant galinio rato, šiek tiek padidinate didžiausią alfa mopedo greitį. Paprastai šis skaičius pridedamas prie 15–20 km / h, o tai yra gana gerai, jei dažnai tenka sukti variklį iki didžiausio greičio. Vienintelis dalykas, į kurį reikia atsižvelgti, yra tai, kad pirmosios transliacijos dabar bus trumpesnės. Ir iš to seka nedidelis patarimas – nesukite variklio pirmomis pavaromis iki maksimalių apsukų, antraip prarasite neutralų greitį dėl sankaboje įstrigusios įvorės.
Ir jei mopedo derinimas su varikliu gali pasirodyti pernelyg nuobodus, tai pakeitus „alfa“ išvaizdą, viskas tampa daug įdomiau. Tiesą sakant, jei ketinate atlikti tikrai neblogą derinimą, neapsieisite be vaizduotės. Svarbu įsivaizduoti būsimą mopedo išvaizdą – kokiomis spalvomis jis bus dekoruotas, kokį charakterį turės, agresyvų ar klasikinį. Padarykite keletą eskizų ir tada turėsite įdomesnį rezultatą. Mes jums pasakysime, ką galite pridėti ir pakeisti.
Pirmasis ir labiausiai paplitęs dalykas, kai derinate alfa mopedą, yra naujas galinio vaizdo veidrodis. Gamykliniai alfa mopedo veidrodžiai atrodo gana liūdnai, todėl galite nusipirkti naujų. Pravartu įrengti veidrodėlius su posūkio signalais, kurie ne tik pagerins mopedo išvaizdą, bet ir padarys veidrodžius praktiškesnius.
Kalbant apie posūkio signalus, alfa mopedo posūkio signalai yra gana maži, nors ir šviečia gana gerai. Niekas netrukdo jų atnaujinti, pavyzdžiui, nudažyti, pakeisti lemputę į šviesesnę ar tiesiog įsigyti naujus posūkio signalus. Tas pats yra su stabdžių žibintu, priekiniu žibintu.
Kai kurie žmonės nori pakeisti diskus įdomesniais. Žinoma, naujų diskų pirkimas ir montavimas nėra pats lengviausias pasirinkimas, tačiau rezultatas bus daug labiau pastebimas nei, pavyzdžiui, pakeitus posūkio signalus. Apskritai mopedo ratai vaidina svarbų vaidmenį išvaizdoje, todėl pasiėmę neįprastus diskus galite gauti visiškai naują išvaizdą.
Šiek tiek paklaidžiojus po motociklų parduotuves galima rasti pastaruoju metu išpopuliarėjusius nulinio pasipriešinimo filtrus. Tokia smulkmena alfa mopedui taip pat suteikia žvalumo. Be išvaizdos, pagerina ir techninius variklio parametrus. Jei tokį filtrą sumontuosite ant alfa mopedo, variklis gaus daugiau oro, vadinasi, geriau kvėpuoja. Tai šiek tiek padidina galią, bet tikriausiai to nepastebėsite.
Visiškas perdažymas padės radikaliai atnaujinti ir kokybiškai sureguliuoti alfa mopedą. „Alfa“ atveju turime chromuotus sparnus, bagažinę, vairą ir kai kuriuos kitus elementus, kurių nėra prasmės perdažyti. Vienintelė spalva, kuri gerai atrodytų perdažant šiuos elementus – matinė juoda arba apskritai klijuojant skysta guma. Pasirinkę gerą spalvų schemą, galite pagerinti mopedo išvaizdą.
VIDEO
MashinaPRO „Remontas ir priežiūra“ Aprašymas arba Mopedo Alfa karbiuratoriaus bloko reguliavimas
Aprašymas arba Alpha mopedo karbiuratoriaus mazgo reguliavimas Aprašymas arba Alpha mopedo karbiuratoriaus mazgo reguliavimas
Įvažiavus mopedą,
Susisiekimo ministerijos naujai nušlifuoti degalų sąnaudų rodikliai 2013 m Susisiekimo ministerijos naujai nušlifuoti degalų sąnaudų rodikliai 2013 m
Kiekviena įmonė, jei ji tinkamai organizuota
Pagrindinės K65 karbiuratoriaus remonto taisyklės Pagrindinės K65 karbiuratoriaus remonto taisyklės
K65 karbiuratorius pakeitė karbiuratorių
Slapta informacija apie laukiamą naują gaminį – Skoda Octavia Scout. Tikėti gandais ar ne? Slapta informacija apie laukiamą naują gaminį – Skoda Octavia Scout. Tikėti gandais ar ne?
Sukurtas naujasis „Skoda Octavia Scout 2014“.
Volkswagen Polo sedano variklio įrenginys ir aptarnavimas Volkswagen Polo sedano variklio įrenginys ir aptarnavimas
Rusifikuotas „vokiškas“ Volkswagen Polo
Viskas, ką reikia žinoti apie K-151 karbiuratorių Viskas, ką reikia žinoti apie K-151 karbiuratorių
Karbiuratorių lūžimo prevencija
Prabanga legenda: trečios kartos 7 serijos BMW ir 750i Prabanga legenda: trečios kartos 7 serijos BMW ir 750i
Tikrai daugelis matė ir prisimena kultą
Ratai VAZ: kaip pasirinkti ir nepažeisti pakabos? Ratai VAZ: kaip pasirinkti ir nepažeisti pakabos?
Nepaisant to, kad Rusijos automobilių rinkoje
Mopedui įvažiavus, atliekamas visas techninės apžiūros ciklas, į kurį įeina alyvos keitimas transmisijoje ir variklyje bei vožtuvų tarpo reguliavimas. Be to, gamintojas rekomendavo pakeisti oro filtro elementą. Eksploatacijos metu galimi dinamikos pažeidimai, dėl kurių reikia individualiai reguliuoti „Alfa“ mopedo karbiuratorių. Kvalifikuotas šio įrenginio sureguliavimas pagerins važiavimo kokybę ir padės sumažinti degalų sąnaudas. Ši operacija yra panaši į karbiuratoriaus reguliavimą ant motorolerio ir nesukels didelių rūpesčių tiek pradedantiesiems, tiek patyrusiems motociklininkams.
Dauguma vairuotojų žino karbiuratoriaus bloko veikimo principą ir būtinas sąlygas jo stabiliam darbui. Pagrindinis viso variklio veikimo rodiklis yra degiojo mišinio sudėtis, kurią turėtų sudaryti 15 dalių oro ir 1 dalis benzino. Santykio pažeidimas praturtina arba, atvirkščiai, išeikvoja kompoziciją.
nestabilumas XX;
sunki pradžia;
iššoka karbiuratorius;
variklis nedidina greičio;
balti suodžiai ant žvakės.
Teisingas variklio veikimas priklauso nuo eksploatavimo taisyklių laikymosi ir tikslaus apžiūros reikalavimų vykdymo. Prieš pradėdami montuoti „Alpha“ mopedo karbiuratorių, pirmiausia turite atlikti keletą darbų:
Išvalykite karbiuratoriaus korpusą.
Pakeiskite uždegimo žvakę.
Pakeiskite oro filtrą.
Įsitikinkite, kad jungtys yra sandarios.
Dabar reikia tiksliai nustatyti benzino lygį plūdės kameroje, sulenkdami plūdės skirtuką. Prie išleidimo jungties prijungus permatomą žarną, galima nustatyti absoliutų kuro lygį. Tam žarna pakeliama aukštyn. Paprastai aukštis yra karbiuratoriaus dangtelių sandūroje.
Kitas punktas yra tuščiosios eigos sistemos reguliavimas kiekio ir kokybės varžtais. Visas procesas vyksta ant šilto variklio. Kokybiškas varžtas įsukamas, kol sustos, o po to atsukamas dviem apsisukimais. Užveskite variklį ir, sukdami šį varžtą į abi puses, pasiekite maksimalų greitį. Po to naudokite kiekio varžtą, kad sumažintumėte greitį iki minimalaus stabilumo. Neatmetama galimybė pakartoti procedūrą keletą kartų, kol bus gautas norimas rezultatas.
Vidutinio greičio diapazono korekcija atliekama pakeliant arba nuleidžiant adatą. Norėdami tai padaryti, atsukite droselio veržlę, nuimkite adatą ir perstatykite kamščiatraukį viename iš griovelių: virš vidurinio skyriaus, skirto mišiniui išeikvoti, ir žemiau, kad būtų praturtintas.
Kokybišką variklio darbą esant dideliems sūkiams užtikrina pagrindinės vertės reaktyvinis ... Todėl „Alpha“ mopedo karbiuratoriaus derinimas bus baigtas tik pasirinkus atitinkamą purkštuko numerį.Jei karbiuratorius išskyrė liesą kompoziciją, tuomet verta sumontuoti dalį su didesniu pralaidumu. Kad mišinys būtų liesas, reikia elgtis visiškai priešingai – įdėti mažesnį skaičių.
Nustatymų tikslumą galite patikrinti apžiūrėję uždegimo žvakės izoliatorių. Jei jis šviesus arba rudas be anglies nuosėdų, sistema sureguliuojama įprastai. Tuo atveju, kai žvakės sriegiai ir izoliatorius rūko juoda anglimi, mišinį reikia sureguliuoti iki vidutinio greičio.
Atvažiavęs į vasarnamį, nusprendžiau pritvirtinti su filtru ir posūkio signalu, bet neužtrukau ilgai pritvirtinti gaubtą, bet tada koks buvo džiaugsmas, kai važiuoju, o vėjas nepūtė. smūgis ant manęs taip pat, kaip ir anksčiau.
Pirmiausia ėmiau pjauti tvirtinimo detales, pastogėje išrausiau kažkokį aliuminio dangtį, pasižymėjau dvi juosteles po 25 cm ir šį dangtelį nubraukiau elektriniu pjūklu.
Tada ilgą laiką šioms juostelėms suteikiau tvirtinimo formą, tada visas apvyniojau juoda elektrine juostele dėl estetikos.
gavosi taip.patinka ir vėjas taip nustojo pūsti ir dieną paaiškėjo ir atrodė kaip motociklo juokas
po apibendrinimo perdariau signalą, nepatiko nuo pat pradžių.
taip pasidarė, man atrodo daug geriau.
Mopedas Alpha sport 110 cm3
Padidinta galia, SPORT priekinis gaubtas, SPORT stilius.
Bendri matmenys - ilgis, mm 1480
Bendri matmenys - plotis, mm 380
Bendri matmenys - aukštis, mm 880
Variklio darbinis tūris, cm3 110 cm3 (pagal dokumentus 50 cm3)
Maksimalus greitis, km/h 100
Maksimali apkrova, 120 kg
Aušinimo sistemos oro aušinimas
Kuro bako tūris, l 5.5
Variklio užvedimas: elektrinis ir mechaninis starteris, nuotolinis signalizavimas.
Kodėl Alpha mopedai yra patrauklūs?
Nuo šimtmečio pradžios Rusijos rinkoje pasirodę kiniški Alpha serijos mopedai pelnė mūsų bendrapiliečių pelnytą pripažinimą. Ir nenuostabu!
Alfa serijos mopedų varikliai, kaip taisyklė, yra nuo 50 iki 110 cm3, keturių taktų, oru aušinami, mažo greičio. Jų galia neviršija 5 AG. Ir tai yra didelis mopedų pliusas, nes esant žemiems sūkiams, jie yra galingesni ir ekonomiškesni. Sutikite, 2-3 litrai 100 km yra labai pelningi!
Trinamosios Alfa variklio dalys yra alyvos vonelėje, o tai žymiai padidina jų patikimumą ir tarnavimo laiką. Ir tai vėl tiesioginė nauda!
Keturių greičių pavarų dėžė – dar vienas kiniško mopedo pliusas. Sklandus pagreitis sumažina variklio darbinių dalių apkrovą ir padidina važiavimo mopedu komfortą.
Dideli 17 colių ratai užtikrina gana aukštą prošvaisą, o tai padidina plūdimą. O didesnį stabilumą užtikrina platesnis galinis ratas.
Alfa elektroninis uždegimas yra puikiai sureguliuotas gamykloje ir nereikalauja papildomo reguliavimo. Mopedas užvedamas elektriniu starteriu, tačiau yra ir starteris nenumatytoms situacijoms.
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
Mopedas gali lengvai atlaikyti bet kokios konstrukcijos ir konstrukcijos žmones. O dėl mažo dydžio jo keliamoji galia siekia 120 kilogramų, todėl yra dvivietis.
Įvertinkite straipsnį:
Įvertinimas
3.2 kas balsavo:
85
