Aliuminio valties epoksidinis remontas „pasidaryk pats“.

Klijų naudojimas taisant variklinių valčių korpusus iš aliuminio lydinių užtikrina aukštą jungčių tvirtumą, atsparumą drėgmei ir vibracijai, atsparumą benzinui ir alyvoms. Kaip gera sandarinimo medžiaga ir dielektrikas, klijai apsaugo nuo korozijos dalių jungtyse.

Dažniausiai naudojami klijai yra epoksidinių dervų pagrindu. Mažmeninėje prekyboje jie parduodami pavadinimu „Universal Adhesive EDP“. Į pakuotės rinkinį įeina epoksidinis junginys EDP (epoksidinė derva ED-6 su plastifikatoriumi) ir kietiklis – polietileno poliaminas. Sudarant klijus paprastai 10 masės dalių junginio imama 1 dalis kietiklio.

Be ED-6, dažnai naudojamos ED-16 ir ED-20 dervos su tuo pačiu plastifikatoriumi (dibutilftalatu) ir kietikliu. Norint padidinti jungties stiprumą, į kompozicijos sudėtį įvedami įvairūs užpildai. Korpuso remontui pagal stiprumo charakteristikas – daugiausia
tinka smulkūs aliuminio milteliai ir maltas žėrutis. Užpildas pridedamas 10-15 masės dalių, gerai maišant, kol išnyks gabalėliai.

Klijuojami paviršiai nuvalomi švitriniu popieriumi arba metaliniu šepečiu, po to nuriebalinami ir išdžiovinami. Klijai tepami plonu sluoksniu ir sandariai suspaudžiami spaustukais ar svarmenimis. Suspaudimo metu išspausti klijai pašalinami. Kad dalys geriau priglustų ir gautųsi 0,3 - 0,4 mm storio klijų siūlė, būtina užtikrinti 0,5 - 1,0 kg/cm2 įspaudimo slėgį, tolygiai paskirstytą visame klijuojamame paviršiuje. Dalys laikomos slėgiu, kol klijai visiškai sukietėja, o tai įvyksta po 24 valandų kambario temperatūroje (18-25 ° C); aukštesnėje temperatūroje kietėjimo laikas trumpesnis. Reikia atsiminti, kad klijų kompozicijos tinkamumas yra ne daugiau kaip 2 valandos, o geriausios sukibimo savybės išlieka apie 30 minučių. Ruošdami dalį klijų, turite tai atsiminti ir vadovautis apytiksliu 0,04 g/cm2 vienpusio tepimo ir 0,06 g/cm2 dvipusio tepimo kiekiu. Be to, reikia turėti omenyje, kad epoksidinės kompozicijos, paruoštos palyginti dideliais kiekiais (100–150 ml) vienoje talpykloje, linkusios savaime įkaisti iki aukštos temperatūros ir dėl to greitai sukietėti. Todėl ant dalies reikia greitai užtepti paruoštus klijus arba virti vienu metu keliose mažose talpyklose.

Užpildytais klijais galite išlyginti nedidelius įlenkimus, ištaisyti nedidelius įtrūkimus ir įdubimus apvalkaluose ir denio lakštuose. Klijams sukietėjus, paviršius išlyginamas švitriniu popieriumi arba dilde ir nudažomas. Siekiant didesnio saugumo, ypač kai yra įtrūkimų, pažeista vieta papildomai užklijuojama patvaraus plono audinio lopinėliu.

Tarp modernių importuojamų universalių savybių klijų ir sandariklių garsiausi yra Sika kompanijos gaminiai.

Šios įmonės vienkomponenčiai poliuretaniniai sandarikliai kietėja, kai yra veikiami oro drėgmės. Pavyzdžiui, tokie sandarikliai kaip „Sikaflex-291“ ir „292“, pasižymintys labai dideliu stiprumu, plačiai naudojami remontuojant iš įvairių medžiagų pagamintus korpusus. Jie naudojami sujungiant dalis, kurios patiria dideles dinamines apkrovas. Tačiau norint išgauti garantuotą tvirtumą, paviršius pirmiausia reikia nugruntuoti firminiu poundu (gruntu), pavyzdžiui, „Sika Premer 290 DC“.

Užsiimu naujai pirkto katilo-m restauravimu.Yra keletas vietų, kur norėtumėte išlyginti paviršių epoksidiniu stiklo pluoštu. Bet aš čia perskaičiau ką nors iš visų ir visi suabejojo ​​– ar tai išvis išliks?
Norėjau paklausti kilnaus derintojo Leo, bet jis niekaip neatsakė.

Apskritai prasmė yra tokia: be epoksidinės dervos rekomenduojama pridėti plastifikatoriaus ir aliuminio miltelių, jie sako, kad jis laikysis geriau ir su skirtingais terminio plėtimosi koeficientais nieko baisaus neatsitiks. Ar taip yra? Man prieinama derva ED-20 ir PEPA.
Jei klijuojate stiklo pluoštą, kurį geriau naudoti: storesnį, bet vienu sluoksniu, ar plonesnį, bet 2-3 sluoksniais?
Ar turėčiau ant viršaus naudoti apsauginę dangą (topcoat), ar niekas nepadės? Jei naudotas, koks?

skystas metalas (du švirkštai a la šalto suvirinimo epoksidinės dervos pagrindu ((yra aliuminio miltelių)) - tvirtai laikosi patikrintas pakartotinai ir per metus eksploatacijos.

Kam išradinėti iš naujo, yra išlyginamųjų užpildų su al., milteliais ir stiklo pluošto užpildais.

> Kam sugalvoti, yra lyginamieji glaistai su al.miltelių užpildu ir
> stiklo pluoštas.

Ne, tai neveiks, būtina, kad nepriklausomas paviršius būtų pagamintas iš stiklo pluošto.

Nukris.Ne iš karto, bet neišvengiamai.

Virš vaterlinijos turiu įdubimą ant korpuso, kurį ankstesnis savininkas su tvarsčiu ir eboksidka sutaisė daugiau nei prieš 10 metų, ir nesiruošia nukristi.

>>> Nukristi.Ne iš karto, bet neišvengiamai.

>>> Turiu įlenkimą virš vaterlinijos ant korpuso, kurį ankstesnis savininkas sutaisė su tvarsčiu ir eboksidkoy daugiau nei prieš 10 metų, jis nesiruošia nukristi.

O štai kaip būti naujai pagamintu puodu?

Tiesą sakant, tai priklauso nuo odos storio įterpimo vietoje ir valties naudojimo.Jei oda toje vietoje, kur ketinate klijuoti, bent šiek tiek žaidžia arba turėtų vaikščioti ant bangos, jis nukris. Gali trukti kelerius metus, bet galiausiai vis tiek nusilups.

Dažus nuėmiau su P4, po sluoksnių debesiu buvo daug kur glaisto.
Laiveliai, kurių daug matome tinkuotais bortais, ir nieko. Sh-ku su al.Upildu galima nuplauti krienus nuo rankų, sukibimas beprotiškas, primena šaltą suvirinimą.
Čia aš padariau išvadą.

Du.

Apačioje viskas nukris, virš vaterlinijos bet kokie laikys

Apatinį dešinį laivagalio kampą uždengiau epoksidu ant katilo m.Pavežė keliu ir nukrito nuo vežimo ant asfalto ir kampas nusitrynė. Sutaisiau 0,5 mm aliuminio ant kniedžių .. ant viršaus su epoksidu ir valties viduje taip pat .. pragyveno ketveri metai.. tik kraštai atitolę. ir taip negyva.. ant laivapriekio išilgai kilio buvo apsauginis metalinis kampas (surūdijęs toks). dar apipylėme epoksidinės dervos ir aliuminio miltelių mišiniu .. estetiškai atrodo lyg išlieta aliumininė valties dalis.praktiškai: nutempta per smėlį virš akmenų .. laikosi .. šiek tiek nusitrina . bet kampas nenukrenta ir taip daugiau aliuminio nesugenda. Jei reiks ant valties kazka klijuoti tai tikrai naudosiu epoksida su milteliais.. bet jei reikia lyginti su glaistu.. lengviau islygina ir po slifavimo duoda lygesni pavirsia..

Aliuminio, duraliuminio taisymui yra specialios dervos, kurios, pasak pardavėjų pareiškimo, kartu su metalu, priklausomai nuo temperatūros, plečiasi arba susitraukia. Pats naudojau „Sareptos“ remonte. Šono ir apačios sandūrose 800mm atstumu nuo skersinio buvo įtrūkimai 5x100mm ir 10x150mm, t.y. visada vandenyje. Puikiai vežamas, atsižvelgiant į taikymo reikalavimus. dabar nepamenu vardo. Pabandysiu rytoj darbe surasti vardą.

> dabar skambino nepamenu. Pabandysiu rytoj darbe surasti vardą.

Labas vakaras.
Sąskaitoje faktūroje rašoma:
1. Derva Ame T35 – pati derva
2. Butanox M50 yra kietiklis.
Atrodo, kad proporcija yra 1:50. Nuvalyti iki metalo, nuriebalinti, išdžiovinti. Užtepiau stiklo pluošto sluoksnį, bet jis gana specifinis - pynimas retas ir plaušai ramiai be pastangų išimami, išsilieja derva. Visiškai išdžiūvus pakartojau. Trečią kartą tiesiog ištepiau derva.Dirbti reikia gana greitai, nes mišinys greitai sustingsta. Svarbus komponentų galiojimo laikas.

Aš turėjau skyles P4 skersinio apačioje. Jas padengiau epoksidine danga su milteliais ir epoksidiniu glaistu. Viskas nukrenta dėl epoksidinės medžiagos neplastiškumo. Poliesterio glaistas gerai prilimpa. Bet jis yra higroskopiškas. Ir mano skylė augo ir augo nuo jos

> Labas vakaras.
> Sąskaitoje nurodyta:
> 1. Derva Ame T35 – pati derva
> 2. Butanox M50 yra kietiklis.

Ar šis daiktas atlaiko vibraciją ir korpuso lenkimą? Tiesiog vieną vietą reikėtų ištepti plonu, 1 mm šviesumu iš viso. Teoriškai jis lenkia, jei stumiate.

> Užsiimu naujai pirkto katilo-m restauravimu. Yra keletas vietų, kur norite
> paviršių išlyginkite epoksidine stiklo šluoste.

Ar to užtenka, ar galite pridėti daugiau nuotraukų?

Bet jei apdailinate tik paviršių, geriau naudoti baltą užpildą su stiklo pluoštu. Natūralu, kad prieš dengiant nušlifuokite kokybišku gruntu, o tada užtepkite.

> Bet jei tik apdailinti paviršių, tai geriau naudoti baltą glaistą
> stiklo pluoštas. Natūralu, kad prieš dengiant nušlifuokite, gruntuokite,
> ir tada kreiptis.

Nuotraukų gali būti ir daugiau, jos džiugina akį 🙂 Bet dar geriau pridėti žodžių:
kokia derva buvo naudojama ir su kokiu plastifikatoriumi? Ant kokios medžiagos buvo kniedyta? Labiausiai patinka permirkęs kartonas 🙂 Kiek laiko laivelis plaukia po remonto? Kokią žemę užtepėte? Kiek dervos prireikė?

> Labas vakaras.
> Sąskaitoje nurodyta:
> 1. Derva Ame T35 – pati derva
> 2. Butanox M50 yra kietiklis.
> Atrodo, kad proporcija yra 1:50. Nuvalyti iki metalo, nuriebalinti, išdžiovinti.
> Užtepiau stiklo pluošto sluoksnį, bet jis gana specifinis - audimas retas ir
> Pluoštai išimami tyliai be pastangų, išpilami derva. Po visiško džiovinimo
> kartojo. Trečią kartą tiesiog ištepiau derva. Dirbti reikia gana greitai
> nuo tada mišinys greitai sustingsta. Svarbus komponentų galiojimo laikas.

Ar esate tikri, kad tai epoksidinė derva? )))))

> Nuotraukų gali būti daugiau, jos džiugina akį 🙂 Bet dar geriau pridėti žodžių:
> kokia derva buvo naudojama ir su kokiu plastifikatoriumi? Kokia buvo medžiaga
> kniedytas? Labiausiai panašu į išmirkytą kartoną 🙂 Po kiek laiko laivas plaukia
> remontuoti? Kokią žemę užtepėte? Kiek dervos prireikė?

1, Valome iki metalo
2, Dengiame 2-3 sluoksnius VL-02 (023)
3, 2-3 sluoksnius padengiame dviejų komponentų epoksidiniu gruntu.
4, ant dervos užtepkite reikiamą stiklo kilimėlio kiekį,
5, kniedė
6, Užtepkite reikiamą kiekį stiklo pluošto.
7, Glaistas su baltu glaistu ant stiklo pluošto.
8, Valome ir dažome.

Laivas ant vandens 3 metus. Jokios užuominos, kad nuo metalo atsiluptų epoksidinė derva.

> 4, ant dervos užtepkite reikiamą stiklo kilimėlio kiekį,

Kiek sluoksnių ir kokio tankio ėmėtės?

Kaip suprantu, aš traukiau mažiausias kniedes, ar ne?

> 6, Užtepkite reikiamą stiklo pluošto kiekį.
Be to, kokį ir kokį tankį nustatėte?

O kiek epoksidinės dervos prireikė? Dabar sprendžiu, ką imti: epoksidinius klijus mažuose indeliuose, ar lengviau ištraukti 5 kilogramus iš karto.

>
>> 4, ant dervos užtepkite reikiamą stiklo kilimėlio kiekį,
>
> Kiek sluoksnių ir kokio tankio paėmėte?
>
>> 5, kniedė
>
> Kaip suprantu, traukiau mažiausias kniedes, ar ne?
>
>> 6, Užtepkite reikiamą stiklo pluošto kiekį.
> Be to, kokį ir kokį tankį nustatėte?
>
> O kiek epoksidinės dervos prireikė? Dabar sprendžiu, ką imti: mažus stiklainius
> epoksidiniais klijais arba tiesiog ištraukite 5 kilogramus iš karto.

Stiklo kilimėlis yra tankiausias, taip pat ir stiklo pluoštas. Nubrėžkite kniedes 4,8 mm. Epoksidas liko + - 5kg.
Sluoksniai ne visur vienodi. Paviršių išlyginau nedideliais stiklo kilimėlio gabalėliais, tada ant jų didelėmis juostelėmis uždėjau porą sluoksnių. Kniedė ant stiklo pluošto. Ant stiebo yra 6 sluoksniai. Ant laivo vidurio ir skersinio yra 3 stiklo pluošto sluoksniai.

Todėl jis turi būti arba suvirintas, arba klijuotas. Kadangi suvirinti gali tik profesionalai, aliuminio klijai yra puikus pasirinkimas buityje. Tačiau šiam metalui tinka tik specialūs klijai.

Bet kokie aliuminiui skirti klijai turi turėti šarmų ir rūgščių, kurios sunaikina jo oksido plėvelę ir padidina sukibimą, užtikrinant tvirtą ryšį.

Tobulėjant šiuolaikinėms technologijoms, šalto metodo dėka atsirado galimybė tvirtai suklijuoti aliuminio dalis.

• Šalto suvirinimo klijai Mastix;
• Švitrinis popierius;
• Alkoholis, acetonas ar bet kuri kita riebalų šalinimo priemonė.

Į klijuokite aliuminį kartu su tokiais klijais būtina:

• Jungiamus paviršius nuo rūdžių ir nešvarumų nuvalykite švitriniu popieriumi;
• Nuriebalinti alkoholiu arba acetonu;
• Palaukite, kol paviršius išdžius;
• Nupjaukite reikiamą šerdies kiekį ir pirštais gerai išmaišykite abu komponentus, kad gautumėte vienalytę masę plastilino pavidalu. spalva turi būti vienoda;
• Klijų mišiniu užtepkite abu aliuminio paviršius, kurie bus sujungti;
• Tvirtai paspauskite ir pritvirtinkite 15 minučių, kol klijai sukietės.

Dviejų komponentų aliuminio klijai epoksidinės dervos pagrindu, pasižymintys aukštomis sukibimo ir atsparumo karščiui savybėmis.

Jo pagalba aliuminį galima klijuoti prie kitų skirtingo šiluminio plėtimosi medžiagų: akmens, porceliano, medžio ar plastiko.

Norėdami klijuoti aliuminio paviršių su kitais metalais ir medžiagomis, turite paruošti:

• Epoksidiniai karščiui atsparūs klijai Moment Epoxy Metal;
• Švitrinis popierius;
• Šepetys;
• Priemonės klijuojamo paviršiaus nuriebalinimui (alkoholis arba acetonas).

Po to galite pradėti dirbti:

• Klijuojamus paviršius nušlifuokite stambiu švitriniu popieriumi, kad pašalintumėte nešvarumus ir rūdis;
• Nuriebalinkite dalis acetonu arba alkoholiu;
• Sausas;
• Į atskirą talpyklą išspauskite dviejų klijų švirkštų (epoksidinės dervos ir kietiklio) turinį santykiu 1: 1;
• Epoksidinę masę ir kietiklį šepetėliu gerai išmaišykite tarpusavyje;
• Ant abiejų klijuojamų aliuminio paviršių tepkite klijus teptuku;
• Sujunkite dalis ir kelias sekundes tvirtai paspauskite;
• Klijų perteklių nedelsiant nuvalykite skudurėliu;
• Palaukite 30 minučių, kol klijų mišinys sukietės.

Nors daugelis nepripažįsta aliuminio klijų naudojimo efektyvumo, pasirinkę tinkamą gaminį ir aiškiai pagal instrukcijas atlikdami klijavimo darbus, jų pagalba galite pasiekti patvariausią jungtį.

Be to, tokio tipo jungtys gali būti derinamos su mechaniniu tvirtinimu.

Plastikinės valtys yra palyginamos su metalinėmis valtimis. Jie yra daug lengvesni ir patrauklesni. Tačiau jų remontas taip pat reikalauja kruopštaus požiūrio ir kruopštumo. Dažnai plastikiniai valčių korpusai yra linkę įbrėžimų, įbrėžimų, apvalkalo drožlių, įtrūkimų ir skylių. Optimaliausias būdas taisyti tokius pažeidimus yra naudoti epoksidinę dervą kartu su stiklo audiniu.

Smulkių pažeidimų, tokių kaip įbrėžimai, paviršiaus drožlės ir įbrėžimai, pakanka užsandarinti glaistu, kurį po polimerizacijos reikia kruopščiai nuvalyti ir nudažyti.

Taisydami dideles skyles, pirmiausia turite pašalinti šiukšles ir susmulkintas stiklo pluošto vietas. Tada apdorotos dalys nuvalomos švitriniu skudurėliu, pašalinamos dulkės ir trupiniai, o po to nuriebalinami tirpikliu. Epoksidinės dervos gaminamos skirtingų charakteristikų, todėl valčių remontui reikėtų rinktis specializuotą glaistą. Jis turi pakankamai tvirtumo ir lankstumo, kad atlaikytų dinamines apkrovas.

Stiklo pluoštas taip pat turėtų būti parenkamas atsižvelgiant į pažeidimo dydį ir gylį. Prieš naudojimą stiklo pluoštas turi būti kruopščiai išdžiovintas ir nuriebalintas.Epoksidinės dervos tirpalas greitai kietėja, todėl ruošiamas mažomis porcijomis – sunaudoti užtenka per 20-25 min. Stiklo pluoštas išpjaunamas pagal pažeistos vietos formą, impregnuojamas glaistu ir keliais sluoksniais užtepamas ant remontuojamo ploto. Visiškai sukietėjus kompozicijai, šiurkštumas ir nelygumai nuvalomi švitriniu popieriumi ir dažomi.

Polimerinis molis yra aukštos kokybės medžiaga, kuri yra labai lanksti ir idealiai tinka skulptūroms.

Pradedame nuo gėlių, kurias norime užpildyti, pasirinkimo ir ant popieriaus nubrėžiame norimus dekoro kontūrus (augalai turi būti.

Daugelis „pasidaryk pats“ gamintojų susiduria su epoksidinės dangos paviršiaus nesukietėjusių vietų reiškiniu. Pasibaigus kietėjimo laikui ir beveik visam paviršiui sukietėjus, kai kur gali likti lipnumo ir minkštumo.

Kasdieniame gyvenime ED-20 epoksidinė derva dažnai yra universalus įrankis, kuris naudojamas tiek įvairių tipų paviršių klijavimui, tiek birių gaminių formavimui naudojant užpildus. Toks universalus epoksidinės dervos panaudojimas pagrįstas puikiu sukibimu tiek su metalais, tiek su jų lydiniais, tiek su nemetaliniais objektais, taip pat su jau sukietėjusios medžiagos stiprumu įprastų tirpiklių (pirmiausia vandens) poveikiui.

Epoksidinė medžiaga dažnai naudojama stiklo pluošto arba aliuminio lydinio valčių taisymui. Kaip minėta aukščiau, jis gerai sukimba su abiejų tipų medžiagomis, o patogus naudojimas leidžia užbaigti remontą be jokios specializuotos įrangos (aliuminio atveju suvirinant neutralioje dujų atmosferoje) ir praktiškai ant kranto, kur laivas buvo ištrauktas džiovinimui / apžiūrai.

Pati savaime bet kokia kompozicija, kurios pagrindą sudaro epoksidinė derva, yra dviejų komponentų kompozicija - tai yra, norint ją „sureguliuoti“, į pasirinktą dervos tūrį reikia pridėti nedidelį išmatuotą kiekį vadinamojo kietiklio ir tada gerai išmaišyti. visos masės, kad užteptas kietiklis tolygiai pasiskirstytų visame reakcijos tūryje. Svarbu suprasti, kad pats kietiklis ne tik tarnauja kaip katalizatorius dervos polimerizacijai, bet ir yra sunaudojamas jo kietėjimo procese, „įsijungiant“ į susidariusias polimerų grandines. Todėl dervos / kietiklio santykio pasikeitimas keičia ne tik viso proceso greitį, bet ir galutines sukietėjusios dervos savybes.

Jei, palyginti su gamintojo rekomenduojamu santykiu, vartojate per mažai kietiklio, tada reakcijos mišinys gali arba visai nesukietėti, arba turėti paviršiaus likutinį lipnumą, kuris laikui bėgant savaime nepasišalins. Jei elgsitės priešingai ir paimsite per daug kietiklio, reakcijos masė ne tik labai įkais ir per greitai sukietės, bet ir bus per trapi. Jei reikalaujama, kad derva po kietėjimo išliktų elastinga, epoksidinių kompozicijų gamintojai šiems tikslams rekomenduoja naudoti specialius plastifikatorių priedus, įpiltus į reakcijos masę prieš kietėjimą - ir jų santykis galutinėje masėje taip pat neturėtų viršyti rekomenduojamų ribų. .

Aliuminis ir jo lydiniai yra vienas iš labiausiai paplitusių metalų šiuolaikiniame pasaulyje. Jis turi daug privalumų, dėl kurių jis įgijo populiarumą, tačiau jo naudojimas pasižymi daugybe trūkumų. Visų pirma, kliūtimi tampa tvirtinimo detalių problema.

Dėl savo minkštumo šis metalas gerai nesilaiko su įprastomis varžtinėmis jungtimis. Jį galima suvirinti argonu, tačiau tam reikia sudėtingos įrangos ir kvalifikuoto techniko, kurio gali ir nebūti.

Todėl daugeliu atvejų, ypač kai siūlei nekeliami specialūs tempimo stiprumo reikalavimai, gelbsti šaltas aliuminio suvirinimas.

Tiesą sakant, terminas „šaltas suvirinimas“ reiškia du skirtingus aliuminio dalių sujungimo būdus.

Pirmasis, dažnai naudojamas gamyklinėmis sąlygomis, yra pagrįstas difuzijos principu, tai yra dviejų kietųjų medžiagų, besiliečiančių viena su kita, molekulių įsiskverbimu. Difuzija iš principo būdinga daugeliui metalų, o kai kuriuose (aliuminio, vario ir kai kuriuose kituose) procesas vyksta greičiau nei kituose.

Šis procesas prasideda spaudimu. Slėgio įtakoje dviejų skirtingų aliuminio dalių molekulės tarsi „susimaišo“ viena su kita, susidaro nauji tarpmolekuliniai ryšiai, susidaro pakankamai tvirta siūlė.

Kitas aliuminio dalių sujungimo būdas – klijavimas. Būtent aliuminio klijai daugumai žmonių dažniausiai asocijuojasi su pačia šaltojo suvirinimo sąvoka.

Kaip klijuoti aliuminį prie aliuminio? Iš esmės naudojamos įvairios dvikomponentės kompozicijos, kurių pagrindas yra epoksidinė derva. Papildomas komponentas, suteikiantis tvirtumo ir sukibimo su metalais, yra smulkūs plieno milteliai, kurie dedami į epoksidinį pagrindą prieš pat naudojimą.

Tokie klijai gali būti gaminami įvairios agregacijos būsenos – tiek skysto, tiek pusiau skysto pavidalo, arti gelio ar tikrosios dervos, ir mastikos pavidalu – į plastiką panašią masę, iš kurios susidaro stačiakampiai arba cilindriniai strypeliai. .

Kiekvienas blokas susideda iš dviejų medžiagų, kurios nėra sumaišytos viena su kita. Maišymas, kuris suaktyvina mastikos lipnias savybes, vyksta žmogaus pirštuose prieš pat dengimą.

Pirmasis būdas – suvirinimas šaltuoju slėgiu – dažniau naudojamas štampuojant detales gamykloje.

Pagrindinis jo privalumas yra tas, kad siūlė formuojama iš tos pačios medžiagos kaip ir detalės, tai sumažina konvejerio gamybos sąnaudas ir leidžia formuoti jungtis, kurios yra artimos lietų detalių stiprumui.

Aliuminio šaltas suvirinimas esant slėgiui, galima sakyti, yra aukštos temperatūros. Tai leidžia dalims atlaikyti tokį patį karščio lygį kaip grynas aliuminis.

Deformacinio suvirinimo privalumai:

• atlaiko didelius temperatūros kritimus;
• atlaiko didelį spaudimą (bet ne daugiau, nei gali atlaikyti pats metalas);
• rodo atsparumą agresyvioje aplinkoje;
• į aplinką neišskiria kenksmingų medžiagų.

Pagrindinis trūkumas yra tik būtinybė tokiam suvirinimui naudoti specialią įrangą.

Yra trys pagrindiniai būdai tai padaryti:

Pirmuoju atveju dvi dalys sujungiamos sujungimo presu ir stipriai suspaudžiamos išilgine ašimi.

Tokiu būdu galima suvirinti elementus su vietiniu jungties plotu (mažo dydžio). Būtina atsižvelgti į medžiagos "praradimo" procesą po suspaudimo: pavyzdžiui, tokiu būdu suvirinant du aliuminio armatūros gabalus, jų bendras ilgis bus 5-7% mažesnis nei bendras ilgis atskirai.