Išsamiau: „Pasidaryk pats“ taisykite ariston arsf 125 iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.
Daugelis skalbimo mašinas gaminančių įmonių nusprendė „nužudyti daug paukščių vienu akmeniu“, padarydami talpyklas nesuardomas. Lituotas cisternas lengviau gaminti (nėra nei varžtų, nei tvirtinimo detalių.) O jei bako viduje sugedo detalė, tada reikia keisti visa baka su celeku ir, žinoma, laimi gamintojas.
Šiandien remontuosime baką su dviem guoliais. Jei turite vieną guolį, taisymo analogija baigta - išmušti vienu guoliu mažiau.
Skalbimo mašinos neatskiriamo bako remonto etapai
gręžti skyles
nupjaukite baką
nuimkite būgną
išmušti guolius
sumontuoti naujus guolius
kamščių dėžė
surinkimas iš naujo
Nesulankstomą skalbimo mašinos baką suremontuoti gana paprasta. Pradėkime. Čia yra pats skalbimo mašinos bakas
Išilgai suvirinimo perimetro reikia padaryti skylutes 5-8 cm atstumu (nebegali nutekėti) ir 3-5 mm skersmens.
Tada paimame metalinį pjūklą ir pradedame atsargiai pjauti baką išilgai siūlės. Pjauti ilgai – susitvarkysi
Po pjovimo gaunamas plastikinis "žiedas" su liuko guma ir galine dalimi su būgneliu, guoliu ir ratu diržo skriemuliui.
Beje! Visą šį sunkų darbą atliekame pigiai ir kokybiškai. Pjauti baką nėra taip paprasta!
Norint nuimti būgną, būtina nuimti ratą. Kadangi varžtai patikimumui priveržti klijais, reikia paimti antgalį (stypą), įkišti į varžtą ir 2-3 kartus smogti plaktuku, kad klijai, ant kurių pasodinti, pasišalintų. Dabar galite saugiai atsukti ir nuimti ratą.
Išimkite būgną. Padėkite baką ant strypų. Kad nepažeistumėte būgno ir nepataikytumėte strypo per medinį bloką. Būgno su koteliu ardyti nereikia
Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).
Dabar reikia išmušti abu guolius. Paimkite plieninį strypą ir išmuškite juos ratu išilgai vidinių guolio žiedų, savo ruožtu, iš vidaus ir išorės. Išmušti guoliai į laužą.
Būgno velenas turi būti nupoliruotas iki didelio blizgesio.
Atminkite, kad atliekant šią operaciją skersinio nuimti nereikia.
Nusileidimo vieta taip pat turi būti išvalyta nuo šiukšlių. Mes paimame du guolius pagal matmenis. Ištepame sėdynę. Įkišame guolį ir plaktuku arba per Getinax poveržlę bakstelime į IŠORINĮ guolio kraštą - guolis neturi būti pažeistas!. Atsargiai įkalame iki galo – kai guolis atsirems į šoną, pasigirs būdingas nuobodus garsas. Lygiai taip pat varome kitą guolį.
Guolis turi būtinai pasiekti sustojimą!
Vidinė bako pusė. Procedūra yra visiškai identiška. Skirtumas tik tas, kad guolis užsikimšęs iš galo.
Vidinėje bako dalyje virš guolio įdedame alyvos sandariklį. Lengvai patepkite silikonu ir labai lengvai tiks... Tai labai svarbi dalis (kaip ir guoliai) ir turi būti nauja! Išimtis gali būti parduodamo alyvos sandariklio trūkumas. Šiuo atveju alyvos sandariklis atsargiai nuimamas rankomis, o ne metaliniais daiktais!
Sutepkite alyvos sandariklį iš vidaus "Tepalu alyvos sandarikliams EBI cod 399"
Paimame būgną ir dedame ant jo baką. Būgno strypas turi tilpti į guolius. Uždedame skriemulio žiedą ir priveržiame varžtu.
Išplauname perimetrą su silikonu nupjautus bako kraštus - nesigailime, bet ir be fanatizmo.
Abi pjautines dalis sujungiame ir priveržiame savisriegiais per perimetrą.
Sudedate skalbimo mašiną ir voila, ji nešvanki – jums nereikia keisti brangaus bako!
ps Šiame straipsnyje nebuvo kalbama apie visišką skalbimo mašinos išmontavimą.Tai atskiros diskusijos tema, o išmontavimas kiekvienam skirtingas, bet kadangi ėmėtės remontuoti, tikimės, kad turite elementarų atsuktuvo įgūdį.
Klausimus užduokite komentaruose – į viską atsakysime.
Jei pageidaujate, „Ariston“ skalbimo mašinos remontą galite atlikti savo rankomis. Norėdami tai padaryti, jums reikės įrankių rinkinio, pradinių santechnikos įgūdžių, taip pat žinių apie įrenginį ir įrenginio veikimo principą. Vaizdo įrašo peržiūra tam tikra tema bus neįkainojama pagalba.
Garsusis prekės ženklas „Ariston“ užsitarnavo vertą vietą rinkoje tarp visų prekių ženklų. Patikimumas ir kokybė patraukia vartotojo dėmesį. Skalbimo mašina Ariston, kaip ir visos kitos, taip pat yra linkusi į smulkias problemas. Daugeliu atvejų jie kyla dėl neatsargaus požiūrio į ją. Bet kokiu atveju, net ir skrupulingai laikantis naudojimo instrukcijų, maždaug po 6-7 metų automobilį reikės remontuoti. Ar tai būtų modeliai Ariston „Margarita“ ar „Hotpoint“, žinomi dėl puikios kokybės.
Reikalas tas, kad kiekviena detalė turi ribotą tarnavimo laiką. Pavyzdžiui, gali tarnauti elektros variklio šepečiai iki 12 metų be pakeitimo... Praėjus šiam laikui, jie susidėvi ir turi būti pakeisti naujais. Pavaros diržas susidėvi dar anksčiau. Jį taip pat reikia keisti. Norėdami tai padaryti, turėsite išardyti mašiną.
Kai kuriuos gedimus galima pašalinti nesikreipiant į techninės priežiūros centrą. Paprasčiausios ir dažniausiai pasitaikančios problemos yra šios:
mašina neįsijungia;
vanduo nenuteka iš mašinos;
nėra vandens šildymo;
būgnas nesisuka;
šlifavimas ir traškėjimas, kai prietaisas veikia.
Žinoma, kartais pasitaiko rimtesnių gedimų. Tokiais atvejais geriau kreiptis į specialistą. Laiku atlikta priežiūra gali išgelbėti jus nuo brangaus remonto, bet nepašalinti jų.
Bet kurią skalbimo mašiną laikui bėgant reikės remontuoti. Jo įgyvendinimo sėkmė tiesiogiai priklauso nuo pasiruošimo. Pirmiausia turite nuspręsti dėl darbo vietos. Jis turėtų būti pakankamai didelis ir gerai apšviestas.
Daug dėmesio skiriama įrankių pasirinkimas... Jo asortimentas nėra platus, tai kažkas, kas visada turėtų būti po ranka: plaktukas, replės, galvučių komplektai ir atsuktuvai. Lituoklis ir testeris bus būtini. Joks remontas neapsieina be tepalų ir tirpiklių. Tinka Litol-24 tepalas ir WD -40 skystis. Švarus skuduras taip pat būtinas bet kokiam remontui.
Prieš pradėdami remontą, turite paruošti fotoaparatą, kad būtų galima fotografuoti išmontavimo procesą. Nuotraukos pravers surenkant automobilį.
Ši problema gali kilti lizdo gedimo atveju arba maitinimo laidą. Lizdas patikrinamas paprastai – į jį reikia prijungti kitą įrenginį. Jei veikia, tuomet reikia atjungti maitinimo laidą nuo skalbimo mašinos ir naudoti testerį, kad jį „skambėtų“. Jei laidas geras, gali būti, kad valdymo bloke yra problema. Ir tai jau rimtas gedimas, kurį turėtų spręsti patyręs specialistas.
Toks suskirstymas taip pat nepriklauso sudėtingų kategorijai. Paprastai šio reiškinio priežastys yra kelios:
užsikimšęs filtras;
užsikimšęs kanalizacija;
siurblio užsikimšimas;
siurblio gedimas.
Visų pirma, jis yra patikrintas filtro švara... Jis yra mašinos priekinės dalies apačioje. Išsukite kištuką ir išvalykite. Problema išspręsta.
Jei automobilis užsikimšęs, tai užtruks šiek tiek ilgiau kanalizacijos vamzdis... Jis yra tarp bako ir siurblio. Norėdami jį pašalinti, turite atlaisvinti kanalizacijos mazgą. Tada patikrinkite, ar jungtis švari.
Jei nepavyko išvalyti filtro ir išleisti vandens, išardykite aš patssiurblys. Įsitikinkite, kad jo sparnuotė yra švari ir veikia. Norėdami tai padaryti, turite atsargiai slinkti sparnuotę. Jei jis užsikimšęs šiukšlėmis, jį reikia išvalyti. Jei jis užstrigs, turėsite pakeisti siurblį. Šis procesas nėra labai sunkus. Išardę drenažo mazgą, išimkite seną siurblį ir įdėkite naują į jo vietą.
Prieš išmontuojant išvardytus įrenginius, būtina iš jų išleisti vandenį.
Čia greičiausiai bus priežastis sugedus šildymo elementui (kaitinantis elementas). Taip pat gali būti, kad sugenda temperatūros jutiklis, o tai nutinka daug rečiau. Pirmiausia patikrinamas laidų sujungimo su šildytuvu patikimumas. Jis gali atsilaisvinti dėl vibracijos, kai mašina veikia. Jei čia viskas gerai, bet vanduo vis tiek neįkaista, reikia pakeisti kaitinimo elementą. Sutaisyti jo neįmanoma. Galinis skydelis nuimamas norint jį pasiekti. Belieka atsukti seną šildytuvą ir sumontuoti naują.
Perkant naują kaitinimo elementą, norint išvengti klaidų, seną reikia parodyti pardavėjui.
Temperatūros jutiklio veikimui patikrinti naudojamas testeris arba multimetras. Bandymo esmė – išmatuoti atsparumą šaltoje ir karštoje būsenoje. Turėtų būti kitaip. Jei pasipriešinimas vienodas, jutiklis pakeičiamas.
„Margarita 2000“ mašinose vanduo kartais nešildomas dėl gedimų valdymo blokas... Turėdamas teigiamus šildymo elemento ir temperatūros jutiklio patikrinimo rezultatus, jis tampa pagrindiniu dėmesio objektu. Tačiau dėl remonto sudėtingumo teisingiausia jo restauravimą patikėti Ariston skalbimo mašinų remonto specialistams.
Mašinos valdymo blokas remontuojamas labai retais atvejais. Paprastai jis visiškai pakeičiamas.
Pats pirmas dalykas, į kurį reikia atkreipti dėmesį, yra pavaros diržo būklė... Eksploatacijos metu jis labai susidėvi. Rezultatas yra plyšimas arba padidėjimas, kuris yra vienodai blogas. Bet kokiu atveju diržo keitimas yra privalomas. Toks „pasidaryk pats“ remontas nesukels sunkumų.
Diržas nėra vienintelė šio gedimo priežastis. Yra keletas kitų:
variklio gedimas;
valdymo bloko gedimas;
laidų gedimai;
užsikimšęs filtras.
Bet kuris iš jų gali sustabdyti būgno sukimąsi. Tik specialistas gali išspręsti tikrąją priežastį.
Pavaros diržas skalbimo mašinoje
Tai rimtas gedimas. Greičiausiai su tokiais simptomais jums reikės pakeisti guolį... Kadangi nagrinėjamų modelių bakas yra neatskiriamas, su tokiu gedimu turite nedelsdami susisiekti su skalbimo mašinų remontininku.
Jei baką išimsite patys ir nunešite į servisą, pakeisti guolį bus daug pigiau.
Paprastą Ariston skalbimo mašinos remontą nėra sunku padaryti savo rankomis. Reikalingų įrankių komplektas, patirtis atliekant santechnikos darbus ir pradinės žinios elektrotechnikos srityje leis juos atlikti ne prasčiau nei specializuotuose centruose.
