„Pasidaryk pats“ automobilių remonto garažas

Profesionalus automobilio remontas jūsų garaže gali būti geras nuolatinis uždarbis arba šeimos verslas. Daugelis žmonių galvoja apie tai, kaip galite sukurti savo verslą, jei turite garažą ir rankas, kurios gali užvesti bet kokį variklį.

Paskaičiuokime, kiek reikia pradinių investicijų norint pradėti nuosavą verslą, ir atkreipkite dėmesį į specialistų patarimus, kurie jau seniai užsiima automobilių remontu „garažuose“.

Visų pirma, tai patalpa, kuri pritaikyta remontui ir dažymui, taip pat turi normalų privažiavimą prie kelio. Pageidautina šiuo klausimu - nuoma, nes galite pateikti dokumentus dėl šių išlaidų. Automobilio remontui reikalingas garažas su patogia apžiūros anga.

Patarimas. Jei planuojate registruotis ir dirbti oficialiai, tai papildomai nuomos sutartis turėtų būti patvirtinta notaro, nurodant visas netesybas nutraukus prieš terminą, kad nekiltų netikėtų problemų su nuomotoju.

Kur geriau nuomotis garažą – kooperatyve ar atskirame pastate. Abiem atvejais yra privalumų ir trūkumų:

• sutartis dėl atskiro garažo turi būti sudaryta su savininku. Kadangi dabar Maskvoje ir daugelyje didelių miestų sistemingai griaunamos neteisėtos statybos, daugelis garažų patenka į šią kategoriją. Jums reikia išsinuomoti garažą su visais nuosavybės dokumentais ir registracija PTI. Galima rasti tokį įrengtą garažą Maskvoje, tačiau nuomos suma bus nuo 10 000 rublių per mėnesį, ne mažiau, ir tai yra nemokant už elektriką;
• nuomojantis garažą garažų kooperatyve iš karto suteiks tam tikrą skaičių klientų – šio kooperatyvo narių. Tačiau sunkumų gali kilti su garažų savininkais, kurie bus nepatenkinti svetimų automobilių srautu ir dažų kvapu, nuolatiniais remonto darbų garsais.

Patarimas. Nedelsdami ieškokite išeities pas garažų kooperatyvo pirmininką ir užmegzkite su juo ryšius. Taip bus lengviau išspręsti nuomos ir elektros sąskaitų apmokėjimo klausimą, kuris vidutiniškai, atsižvelgiant į 5 rub. / kW tarifą, kainuos 5000 rublių per mėnesį.

Iš pradžių nuspręskite, ar iš pradžių atliksite automobilio remontą garaže, tada galėsite išplėsti paslaugų sąrašą, tačiau pradėti reikia nuo pagrindinio asortimento:

• kėbulo darbas;
• dažymas ir derinimas;
• padangų montavimas - pinigingiausias laikas yra ne sezonas (ruduo, pavasaris), likusį laiką vidutinė ramybė su klientais;
• automobilių elektronikos remontas ir derinimas.

Svarbu. Vienas žmogus vargu ar susidoros su tokia apimtimi, reikia padėjėjų. Jums reikia gero kėbulo meistro ir atsakingo dažytojo. Jie turi dirbti kartu.

Neretai susiklosto situacija, kad prastai ištiesinus kėbulą, už „stambus“ atsako dažų meistras, nes klientas iš jo automobilį gauna remontui. Ir jis negali normaliai dažyti, nes tiesinimas atliktas prastai.

Garaže galima atlikti tik kėbulo dažymą ir remontą, sudėtingesnis remontas skirtas servisui. Kokios įrangos reikės be klaidų:

• hidraulika kėbulo tiesinimo darbams - vidutinė kaina 20 tūkstančių rublių;
• rūgšties buteliukas ir pusautomatis - 25 tūkst.;
• atvirkštinis plaktukas ir dėklas - 7 tūkst.
• kompresorius - 12-15 tūkst.;
• bulgarų - 2 vnt - 8 tūkst.;
• purškimo pistoletai gruntavimui, akriliniams dažams ir metalams - 10 tūkst.;
• šlifavimo staklės (plokščios ir apvalios) - 10 tūkst.;
• poliravimo mašina - 5 tūkst.;
• gervė - 4 tūkst.;
• šlifavimo strypai - 4 tūkst.;
• kukmedžiai - 5 tūkst.;
• propano šilumos pistoletas - greitam džiūvimui - 10 tūkst.

Iš viso vidutinė kaina yra 500 tūkstančių rublių, galite išsinuomoti įrangą, tai kainuos iki 15 tūkstančių rublių per mėnesį.

Be to, jums reikės raktų rinkinio, įdubimų ištiesinimo įrankio ir daugybės kitų smulkių įrankių.

Priklausomai nuo to, kokį remontą planuojate atlikti, jums gali prireikti ratų suvedimo stovo ir balansavimo įtaiso.

Išlaidų dalis pradiniame etape perkant garažą ir įrankius sieks apie 800 tūkst. ir iki milijono. Tai yra garažo ir įrankių pirkimas. Geras pilnai įrengtas garažas remontui su gartraukiu, geromis savaime išsilyginančiomis grindimis ir šildymu kainuos mažiausiai 300 tūkst. Įprastą dėžutę Maskvoje galima nusipirkti iki 100 tūkst.

Pažymėtina, kad jei dirbate nuosavame, o ne nuomojamame garaže, tuomet priežiūros institucijų patikrinimo tikimybė mažesnė nei sudarant garažo nuomos sutartį remonto darbams atlikti.

Dabar apie darbo sritį. Paimkime vidutiniškai 5 automobilius pilnam dažymui (po 50 tūkst.) ir 15 atskirų dalių (po 5 tūkst.) – visos mėnesinės pajamos 325 tūkst.

Atsižvelgiame į tai, kad už technikos nusidėvėjimą, elektrą ir garažo nuomą mokame kas mėnesį – tai minusas nuo pajamų bent 50 tūkst.

Jei dirbate oficialiai ir registruojate individualų verslininką, išlaidos padidės šiais punktais:

• buhalterio atlyginimas - 7 tūkst.;
• kasos aparato pirkimas;
• pensijų fondo mokestis už kiekvieną samdomą darbuotoją - 30% nuo perduotos sumos;
• Gyventojų pajamų mokestis - 13 procentų;
• Pajamų mokestis – nuo ​​6 iki 15 proc.

Tai dar ne visos išlaidos per mėnesį. Pas jus atvyks ugniagesiai, aplinkosaugininkai, sanitarinės stotys ir daugelis kitų priežiūros organizacijų.

Padarykite išvadą patys, užsiregistruokite oficialiai arba užsidirbkite papildomų pinigų kaip įsilaužimas, nepaversdami automobilių remonto verslo įmone.

Kaip rasti pirmuosius klientus – rimtas klausimas. Daugelis įsidarbina degalinėje dominančiame serviso skyriuje ir pamažu susikuria savo klientų ratą, su kuriuo vėliau dirba „garažuose“, kai kurie paveldi šį verslą iš savo tėvo, o kiti skelbia apie remontą interneto svetainėse ar laikraščiuose. Maskva ir kiti dideli miestai.

Mažame miestelyje viskas paprasčiau, nes žmonės vieni kitus pažįsta, o iš lūpų į lūpas veikia geriau nei reklama.

Kėbulo remontas – pats brangiausias darbas, autoservise daugeliui automobilių savininkų kainos neįperkamos. Todėl yra užtikrinamas klientų srautas tokiam darbui. Kokios yra dažniausiai pasitaikančios kūno problemos:

• reikalingas remontas po avarijos;
• įlenkimas dėl nesėkmingo parkavimo;
• nedidelis atskirų dalių pažeidimas;
• smūgiai iš akmenų;
• įbrėžimai ir įlenkimai;
• korpuso korozija;
• latentiniai gamybos defektai.

Dažniau jie kreipiasi į vietinį remontą, nes kapitaliniam remontui reikia rimtos įrangos ir tinkamų įrankių.

Be automobilio remonto, dažnai reikia paruošti kėbulą dažymui. Tai daug laiko reikalaujantis darbas, jei jis atliktas gerai:

• po kūno plovimo ir džiovinimo apžiūrime paviršių ir vaitspiritu pašaliname visus įsisenėjusius nešvarumus;
• pašaliname visas smulkias detales (veidrodžius, šviestuvus, plastiką ir rankenas), apdorojame rūdimis padengtas vietas. Ant grąžto patogiau dirbti kietais šepečiais ar švitriniu popieriumi, chemija gali sukelti netikėtą metalo reakciją. Patogu dirbti su antgaliu ant vinilo grąžto, jis švelniai valo metalą ir nešildo paviršiaus;
• nuo korpuso turi būti pašalintos visos korozijos pažeistos vietos;
• šaliname visus defektus - skyles, įtemptą metalą (didelius įlenkimus), smulkias kėbulo deformacijas.

Štai kodėl tiesintuvas dažniausiai veikia kartu su dažymu. Jei liks rūdžių, dažai pasidės netolygiai ir greitai pradės nusilupti.

Šiems darbams jums tikrai prireiks profesionalaus lituoklio ir baliono su deguonimi ir acetilenu, sustiprintų žarnų ir dujų degiklio.

Išbrinkusi arba įgaubta metalo dalis smarkiai įkaista ir atvėsta, todėl paviršius išlyginamas.Jei perkate PDR remonto įrankius darbui, tuomet nedideli įlenkimai gali būti pašalinti per kelias valandas nedažant ir negruntuojant kėbulo.

Dirbtuvės, kuriose bus atliekami automobilio kėbulo atkūrimo darbai, turi būti pakankamai erdvūs. Aplink mašiną turi būti pakankamai vietos manipuliavimui. Taip pat pageidautina, kad būtų vietos purškimo kabinos įrangai. Tačiau dažniausiai jūs turite remtis tuo, kas yra. Ir dažnai toje pačioje patalpoje „garažuoja“ ir remontuoja bei dažo automobilio kėbulą.

Taigi, jūs turite tęsti, iš kurio garažo yra. Jei plotas nedidelis, tuomet patartina atlaisvinti erdvę, kurioje bus remontuojami automobiliai, viską, ko reikia, perkelti į vieną patalpos dalį. Taigi remonto zonoje užteks vietos darbui ir ją bus lengviau išvalyti prieš dažymą.

Galite išskirti pagrindinius kriterijus, kuriuos turi atitikti garažas, kad jį būtų galima vadinti kėbulų remonto dirbtuvėmis, o dirbti būtų patogu ir saugu. Patalpa turi būti su ventiliacija, gerai apšviesta, šildoma šaltuoju metų laiku, turėti tvirto korpuso tvirtinimo įtaisą, kad būtų patogiau manipuliuoti traukimo įtaisais, taip pat reikia turėti reikiamus įrankius restauravimo darbams atlikti. kūnas.

Vėdinimas garaže būtinas, net jei tai tik vieta automobiliui laikyti, o jei patalpa naudojama kėbulo remontui, tuomet būtinas vėdinimas.

Yra trys vėdinimo tipai: natūralus, mechaninis ir kombinuotas.

Natūralus prisiima dvi skyles nenaudojant ventiliatorių. Viena anga oro įleidimui, kita ištekėjimui. Kad tai veiktų, skylės turi būti skirtinguose aukščiuose, skirtinguose garažo galuose.

Mechaninis vėdinimas apima visos tiekimo ir išmetimo sistemos įrangą. Jame oro pritekėjimui ir išleidimui naudojami galingi ventiliatoriai, įeinantis oras šildomas ir filtruojamas.

Kombinuota vėdinimo sistema yra kompromisas tarp natūralių ir mechaninių sistemų. Kombinuotosios sistemos ventiliatorius naudojamas orui ištraukti. Įtekėjimas atliekamas natūraliu būdu. Būtent šią schemą patartina naudoti įrengiant kėbulo remonto dirbtuves. Ši parinktis yra priimtiniausia atsižvelgiant į finansines išlaidas ir tuo pačiu gali susidoroti su dirbtuvių patalpų vėdinimu su nedideliu darbo kiekiu.

Trūkumas yra įeinančio oro šildymo trūkumas. Tai reiškia, kad gartraukio metu temperatūra kambaryje sumažės.

Taip pat dirbtuvėms labai svarbus geras apšvietimas. Taikant tam tikrus tiesinimo būdus, svarbu, kad paviršius būtų gerai apšviestas. Automobilio kėbulo dažymo procese labai svarbus ir geras apšvietimas iš visų pusių. Apšvietimui dažniausiai naudojamos fluorescencinės lempos. Norint padidinti kambario šviesos efektą, dirbtuvės sienas geriau nudažyti baltai.

Kiekvienas savaip išsprendžia garažo-cecho šildymo problemą. Galite naudoti malkomis kūrenamą krosnį, išjungtą, dyzelinį kurą, dujas. Visi šie šildymo būdai turi savo trūkumų.Reikėtų nepamiršti, kad jei krosnyje naudojamas kuras, palaikantis ugnį, kils kambario užteršimo suodžiais problema, o dirbtuvėse dažniausiai yra daug degių medžiagų. Be to, pavyzdžiui, dujinės krosnys degina deguonį ir sveikatai nesaugu ilgai būti tokio šildymo patalpoje. Elektra yra gera, bet brangesnė alternatyva. Galite naudoti elektrinius šildytuvus arba elektrinį boilerį su vandens šildymu. Naudojant elektrinį šildymą, svarbu, kad garažo laidai būtų tinkami apkrovoms, o įtampa būtų pakankama ir stabili dirbtuvių šildymui.

Jei garažas bus tinkamai apšiltintas, šildymo išlaidos gerokai sumažės.

Koreguojant deformacijas, remontuojamo automobilio kėbulas turi būti standžiai pritvirtintas. Tam naudojamas toks įtaisas kaip slydimas. Paprastai garažų dirbtuvėse naudojami karkasiniai riedmenys. Jei naudojate gamyklinį slydimą, garažo dydis turėtų būti pakankamas. Norint naudoti traukiančią galios strėlę, aplink slydimą reikia pakankamai vietos.

Dažniau amatininkai elingus gamina savo rankomis. Naminis elingas dažniausiai yra grindų sistema. Korpuso spaustukai montuojami ir tvirtai prisukami ant iš anksto sumontuotų grindų laikiklių. Svarbiausia, kad šie laikikliai atlaikytų traukimo įtaisų apkrovą ir automobilis, sumontuotas ant elingo, nejudėtų. Vietoj elektros bokšto laikinajame elinge naudojami kanalų strypai arba storasieniai vamzdžiai, įbetonuojami į grindis keliose vietose aplink garažo perimetrą.

Taip pat meistrai savo rankomis kopijuoja ir atkuria rėminių slydimų modelius.

Taip pat galite apsieiti be slydimo, kanalų ir spaustuvų standžiam korpuso tvirtinimui. Norėdami tai padaryti, dar reikia turėti kilpas aplink cecho perimetrą, įbetonuotas į grindis. Tam, išimant deformacijas, mašina turi būti pritvirtinta grandine iš galinės pusės arba veikiant šoninei apkrovai, ji turi būti atremta į galinę kėbulo pusę vienu ar keliais strypais, kad automobilis neapsiverstų. . Šis metodas yra neveiksmingas. Bet jis turi teisę egzistuoti ir su nesudėtingu remontu yra naudojamas kėbulo remontui garažuose.

Yra įvairių nuomonių apie tai, ką reikia turėti kėbulų remonto dirbtuvių arsenale. Ar man reikia įsigyti brangų instrumentą ar gana pigų analogą. Ar reikia pirkti įrankius ir prietaisus, kurie nebuvo naudojami iš senosios mokyklos parduotuvių savininkų. Galime tik pasakyti, kad reikia pagrįstai žiūrėti į instrumento pasirinkimą, išstudijuoti visus privalumus ir trūkumus, perskaityti ir įsiklausyti į skirtingas nuomones ir padaryti savo išvadas.

Kalbant apie instrumento kainą, galima teigti, kad didesnę kainą dažnai lemia profesionali instrumento paskirtis. Tokio įrankio tarnavimo laikas ir nepertraukiamo veikimo laikas yra ilgesni nei buitinių kolegų. Vėlgi, pirkdami turite žiūrėti išmintingai ir, jei įmanoma, nepermokėti už brangų prekės ženklą.

Pažvelkime į pagrindinį įrankių rinkinį, nesigilindami į išsamius aprašymus.

Suvirinimo aparatas

Garažų dirbtuvėse dažniausiai naudojamas pusiau automatinis suvirinimo aparatas. Suvirinimas atliekamas naudojant automatiškai tiekiamą vielą. Galima virti su anglies dioksidu arba be dujų.Atsižvelgiant į tai, pagal instrukcijas būtina pakeisti „masinės“ jungties ir tiekiamo laido poliškumą. Taip pat suvirinimui dujomis ir be dujų naudojami skirtingi laidai.

Kampinis šlifuoklis, liaudyje vadinamas „šlifuokliu“, reikalingas remontuojant kėbulą. Jis naudojamas metalui pjauti ir valyti. Geriau paimkite žinomo gamintojo „šlifuoklį“ iš profesionalios serijos. Yra modelių su greičio kontrole ir be jo. Patogiau reguliuoti sukimosi greitį, nes kartais reikia valyti ar šlifuoti mažu greičiu. „Bulgarų kalba“ nereguliuojant sukimosi greičio yra patikimesnė, nes konstrukcija yra paprastesnė.

Garažų dirbtuvėse įprastas stūmoklinio tipo kompresorius. Tai gana patikima, patvari ir prieinama kaina. Kompresorių reikia rinktis pagal tai, kokio galingumo reikia naudojant pneumatinį įrankį.

Įprastais parametrais galima laikyti kompresorių, kurio išleidimo našumas yra 250 litrų per minutę (350 l / m HVLP purškimo pistoletams) ir 8–10 atmosferų slėgį, o imtuvas - 50 litrų. Norint nudažyti visą korpusą vienu ypu, reikia efektyvesnio kompresoriaus.

Dažų pistoletas

Labiausiai paplitę purškimo pistoletai yra HVLP ir LVLP purškimo sistemos.

HVLP purkštukai (High Volume Low Pressure, High Volume Low Pressure, High Volume, Low Pressure) pasižymi dideliu išpurkštos medžiagos pernešimo į paviršių procentu, rūko nebuvimu dažant. Dėl jokio išėjimo slėgio oras mažiau pripučia aplinkinę erdvę ir nekelia kitų dulkių ir šiukšlių. Reikalingas didelis kompresoriaus našumas.

LVLP purkštukai (mažo tūrio žemo slėgio, mažo tūrio, žemo slėgio) yra naujesnė versija, kuriai būdingas didelis purškiamos medžiagos pernešimo į paviršių procentas, tuo tarpu jiems, skirtingai nei HVLP purkštukams, nereikia didelio kompresoriaus našumo.

Patartina turėti kelis purškimo pistoletus su skirtingais purkštukais skirtingoms medžiagoms purkšti. Dažymui su "metaliniu" reikalingas purškimo pistoletas su antgaliu 1,2mm - 1,3mm, lakavimui arba naudojant akrilinius dažus - 1,4mm - 1,5mm, gruntams - 1,5 - 2mm. Galima įsigyti purškimo pistoletą su 1,3–1,4 mm antgaliu, kuris gali būti universalus visų tipų medžiagoms.

Kalbant apie kainą, jei nėra patirties, galite pasirinkti nebrangų purškimo pistoletą, praktikuoti, o tada palikdami jį kaip gruntą, įsigyti brangesnį, kokybišką purškimo pistoletą. Galima pastebėti, kad pasiteisino aukščiausios kokybės purškimo pistoletai, tokie kaip DeVilbiss (Didžioji Britanija), SATA (Vokietija), Iwata (Japonija).

Grąžtas bus reikalingas kontaktiniams suvirinimo taškams išgręžti keičiant kėbulo plokštes. Taip pat patogu naudoti grąžtą su metalo nuėmimo priedais.

Sanderis

Veiksmingiausi kėbulo remonte yra ekscentriniai (orbitiniai) šlifuokliai. Be grįžtamųjų judesių, jie taip pat atlieka sukamuosius judesius, kurie padidina našumą ir mažiau užkemša šlifavimo popierių ant mašinos pado.

Stebėtojas yra labai patogus prietaisas žalai taisyti. Tiesinant spotteris labai padeda ištraukti vietas, kurių galinės pusės priėjimas yra ribotas. Taip pat jiems patogu ištemptą metalą nuliūdinti. Kai kurie meistrai apsieina be šio įrenginio.Galima pastebėti, kad spotteris gali būti ne pirmo užsakymo pirkinys ir jį įsigyti galite tada, kai jau yra nupirkta visa reikalinga įranga ir atsiranda būtinybė atlikti didelius darbus, kuriems reikalingas detektorius.

Šlifavimo akmenys

Kad užpildytas paviršius būtų lygus, reikalingi įvairaus dydžio šlifavimo akmenys ir obliai. Perkant šlifavimo oblius ir strypą reikia apžiūrėti darbinį paviršių ir valdyti liniuote, kad jis būtų idealiai plokščias. Jei padas bus iškreiptas ir net nepakankamas, taisytinos dalies bus neįmanoma padaryti lygiu.

Poliravimo mašina

Poliravimo mašina yra būtina kėbulo remontui. Pradiniame etape, esant nedideliam kiekiui, galite naudoti gręžtuvą su specialiu ratų poliravimo priedu. Tačiau joks grąžtas neatstos geros poliravimo mašinos, ypač kai reikia nublizginti visą automobilio kėbulą.

Galia (1000–1500 W) ir greičio reguliatoriaus buvimas yra svarbūs aukštos kokybės poliravimo parametrai. Skirtinguose poliravimo etapuose reikalingas skirtingas apsisukimų skaičius per minutę. Geri poliruokliai turi tokias funkcijas kaip minkštas paleidimas ir galios kompensatorius.

Sklandžiai pradėti patogu, nes galite pradėti poliruoti bet kokiu greičiu, pirmiausia uždėdami poliravimo ratuką į paviršių, nebijant sugadinti lako nuo staigios pradžios. Taip pat sklandus paleidimas apsaugo mašiną nuo papildomo elektros variklio susidėvėjimo.

Galios kompensatorius palaiko pastovų apsisukimų skaičių, kai keičiasi mašinos apkrovos lygis. Tai yra, jis neleis nuvalyti lako stipriu spaudimu.

Infraraudonųjų spindulių džiovinimas

Infraraudonųjų spindulių džiovinimas reikalingas norint pagreitinti remonto dangų džiūvimą. Be to, panaudojus infraraudonųjų spindulių džiovinimą, glaistymą ir gruntą nuslūgus jau remonto metu ir nušlifavus bei nudažius jau suglebusią medžiagą, remonto vietos nenuslūgs ir ateityje, kai automobilis bus naudojamas.

Apskritai dalykas yra labai naudingas, bet ne pagrindinis pirkinys.

Hidrostrečo rinkinys

Hidraulinis tempimas, kaip ir hidraulinis įtempimas, yra būtini norint atkurti kūno stiprumo elementų pažeidimus. Geriau pasiimti komplektą su hidrauliniu cilindru, suteikiančiu 10 tonų apkrovą. Rinkinį sudaro įvairūs priedai ir priedai.

Apskritai galima pastebėti, kad daug įrankių galima įsigyti atvežus automobilį remontuoti, kuriam reikia naudoti šiuos įrankius. Taip pat reikia nepamiršti, kad brangesni profesionalūs įrankiai ilgainiui atsiperka, o pats darbas su gera įranga yra patogesnis ir kokybiškesnis.

Abrazyvinis ir apsauginis automobilio kėbulo poliravimas

Garažas yra savotiški antrieji namai vaikinui su mašina. Tai ne tik automobilio saugykla, bet ir vieta, kur galima susidėti įvairius įrankius ir išsaugoti žmoną, tačiau dažnai tai yra mini dirbtuvės, kuriose galėsite atlikti bet kokius savo automobilio remonto darbus ir įvairius remonto darbus. namų ūkis. Todėl automobilių remonto garažas yra šventa vieta vyrui ir į jo įrengimą reikia žiūrėti rimtai, todėl viską geriau darykite savo rankomis.

Statydami garažą automobilio remontui savo rankomis, turėtumėte pakankamai dėmesio skirti ne tik paties pastato matmenims, bet ir įvairių numatomų montuoti konstrukcijų matmenims: stelažams, lentynoms, stalams, spinta, darbastalis ir, žinoma, apžiūros duobė. Garažo įrankiai ir įranga turi būti maksimaliai lengvai ir lengvai pasiekiami.Taip pat verta atsižvelgti į tai, kad kambarys turi būti šiltas ir sausas. Ir nepakenktų pasirūpinti apsauga nuo įsiskverbimo į vagių vidų.

Pagrindinė darbo vieta garaže – stalas su darbastaliu. Didžioji dalis remonto darbų atliekama už jos. Taigi jo dizaino patogumas yra labai svarbus. Štai kodėl, įrengiant garažą automobilių remontui, darbo stalą taip pat reikia padaryti rankomis. Gaminant darbastalį reikia naudoti stiprią medieną ir metalo lakštus. Darbo zona padengta storu metalo lakštu. Tai atliekama keliais lygiais, tokia struktūra leis jums sutvarkyti maksimalų reikalingų dalykų skaičių po ranka. Siena už darbastalio pakabinta nedidelėmis lentynėlėmis ir lenta su vinimis ar varžtais, ant jų bus patogu pakabinti raktus ir kitus dažniausiai naudojamus įrankius. Taip pat verta pasirūpinti geru darbinio paviršiaus apšvietimu ir užtikrinti prieigą prie elektros tinklo.

Patogi ir gera apžiūros duobė su nedideliu rūsiu gali būti geras priedas prie tinkamo automobilio garažo išdėstymo savo rankomis. Tinkamos skylės padarymas yra pats svarbiausias ir varginantis procesas pastačius patį garažą. Iš tiesų, be to, kad reikia iškasti tinkamo dydžio ir aukščio skylę, reikės: išlyginti dugną, suplanuoti įrankio ir dalių nišos vietą, iškloti plytų sienas, sutvirtinti kraštus. geležiniais kampais, pasirūpinkite geru skylės apšvietimu, kuris leis gerai matyti automobilio dugną, taip ir suteiks galimybę uždaryti duobę nenaudojant.
Taigi, kaip matote, savo rankomis pasidaryti gerą garažą automobiliui nėra lengva, o jei jo reikia tik automobilio laikymui ir pagrindinei automobilio priežiūrai, tuomet neturėtumėte vargti, nes nuimti ratą , pakeisti stabdžių trinkeles ar atlikti darbus po paprastu įrankių komplektu užtenka gaubtui, tačiau sudėtingesniems remonto darbams, įskaitant ir buities darbus, neapsieisite be gerai įrengto garažo.

Jei automobilio savininkas nusprendė tai padaryti remontas, tada jam reikės iš anksto pasirūpinti darbo frontu.

Svarbu, kad naudojamos statybinės ir apdailos medžiagos atitiktų saugos reikalavimus.

Ši vieta turėtų būti pritaikyta jos savininko poreikiams.

Garažo pastatas gali būti naudojamas kaip dirbtuvės... Išsiaiškinkime, kaip atlikti remontą garaže? Nuo ko pradėti puošti vietą, skirtą automobiliui laikyti?

Remontas – Tai yra privaloma patalpų priežiūros priemonė. Struktūrą nuolat veikia neigiami veiksniai. Krituliai, vėjas, benzino garai gali pažeisti grindis, sienas ir lubas. Geriau pagražinkite namus savo geležiniam arkliui šiltasis sezonas, tada pastatas gerai išdžius.

Garažo remontas apima šiuos darbus darbų tipai:

• vartų ir sienų renovacija;
• grindų dangos keitimas;
• lubų izoliacija ir pamušalas;
• stogo dangos atnaujinimas;
• papildomos hidroizoliacijos įrengimas rūsyje.

Pasidaryk pats garažo remontas - Nuotrauka:

Reikalingos sienos isvalyti iš seno gipso. Visi įtrūkimai turi būti kruopščiai užtaisyti mentele, kad ant paviršiaus neliktų pažeidimų. Po to galite kreiptis naujas sluoksnis gipso. Jie deda ant sienų apsauginiai dažai, kuris yra atsparus cheminiams garams.

Populiarus termoizoliacinės medžiagos įtraukti:

• mineralinė vata;
• polimerinis šilumos izoliatorius;
• stiklo pluošto.

Izoliacija yra patikimai pritvirtinta prie sienų, o po to jie daro apvalkalas... Rekomenduojama naudoti plastikines plokštes arba medines plokštes. Automobilio savininkas turėtų atsižvelgti į tai, kad po apvalkalo yra kambario plotas mažinti.

Garažo vartai turi būti atidžiai apžiūrėti, kad būtų aptiktos rūdžių vietos. Jei radote probleminių vietų, nuvalykite jas švitriniu popieriumi.Paviršius turi būti apdorotas gruntaskad vėl nesusidarytų rūdys. Apšiltinkite varčias putomis arba mineraline vata. Ant šilumą izoliuojančios medžiagos galite papildomai padaryti apkalą.

Automobilių padangų trintis apie grindų paviršius veda į įtrūkimus su duobėmis. Ant betono lieka negražios specifinio kvapo benzino ar riebalų dėmės. Daryti naujos grindys, reikės viską išnešti iš garažo. Padarykite daugiau nei 1 cm storio cemento lygintuvą ir išlyginkite. Pilti reikia nuo galinės sienelės link vartų. Kad danga visiškai išdžiūtų, reikia palaukti 2 dienas.

Specialios savaime išsilyginančios grindys padės sutaupyti laiko. Tai užtruks vieną dieną. Kad ateityje ant grindų neatsirastų stiprių dėmių su aštriu kvapu, turite pakloti ant grindų plytelėskad galėtumėte lengvai nuplauti likusį benziną ar tepalą.

Bandomas garažo stogas dėl stiprybės nuolat: tam įtakos turi temperatūros pokyčiai, krituliai ir vėjas. Stogo dangą reikia apžiūrėti kasmet... Jei aptinkama žala, svarbu ją greitai pataisyti.

Nebrangi stogo medžiaga - stogo danga. Drobės klojimui naudojamas bitumas. Stogo dangos medžiagos tarnavimo laikas neviršija 7 metų. Brangesnės ir patvaresnės medžiagos yra ondulinas, plytelės arba gofruotasis kartonas.

„Pasidaryk pats“ garažo remonto nuotraukos:

Patogios sąlygos garaže leidžia sukurti izoliaciją ir lubų apvalkalą. Darbo atlikimas priklauso nuo stogo konfigūracijos. Taigi, plokščiam stogui jie naudoja lauko izoliacija.

Rekomenduojama naudoti keramzitas... Birios medžiagos granulės sulaiko šilumą viduje ir nepraleidžia šalto oro į patalpą. Išilgai perimetro įrengtas parapetas, kuris laikys keramzitą.

Storis smėlio-cemento lygintuvas turi būti ne mažesnis kaip 20 - 30 cm, o apšiltinimo sluoksnis - 10 - 15 cm Visiško išlyginamojo sluoksnio išdžiūvimo teks palaukti 3 savaites.

Betoninio pagrindo paviršius turi būti nuvalytas nuo šiukšlių ir, jei reikia, pagamintas hidroizoliacija naudojant stogo dangos medžiagą. 10 cm persidengimo hidroizoliacinės medžiagos lakštai padengiami keramzitu. Geriau naudoti mažų ir didelių granulių mišinį.

„Pasidaryk pats“ remontas – lubos garaže:

Jei garažo stogas frontonasdengtas metalu ar šiferiu, tuomet teks apšiltinti pastato lubas iš vidaus... Apšiltinkite stogą bazalto vata arba stiklo pluoštu ritinėliais.

Gerai šilumą sulaikanti ir drėgmės bijanti mineralinė medžiaga. Todėl jis turi būti apsaugotas iš viršaus. hidrobarjeras, o iš apačios klojamas garų barjeras.

Alternatyvi galimybė yra naudoti putplasčio plokštes, kurios yra klijuojamos, jei lubos yra metalinės. Apšiltinus betonines perdangos plokštes, putplastis tvirtinamas plastikiniais kaiščiais, o ant viršaus tinkuojamas.

Renovacijos metu savininkas gali įrengti kambarįkad būtų užtikrintas patogiausias veikimas. Būtina, kad galėtumėte laisvai statyti automobilį garaže ir atlikti smulkų remontą. Kai nėra kaip susitarti dirbtuvės atskiroje patalpoje, tenka derinti su garazu. Čia gali būti savininkui reikalingi įrankiai ir priedai.

Lentynos įvairioms smulkmenoms ir stelažai – puikus būdas sutvarkyti garažą. Jei savo rankomis pagaminsite reikalingas konstrukcijas įvairiems daiktams laikyti, savininkas reikalingą daiktą suras per kelias sekundes. Savarankiškai pagaminti lentynos optimaliai atitinka individualius poreikius. Namų meistras pats nustato reikiamus matmenis ir parenka optimalų dizainą. Lentynos gali būti šių tipų:

• stacionarus;
• sulankstomas;
• mobilusis;
• sukasi;
• šarnyriniai.

Kilnojama konstrukcija primena krepšelis, jis patogus, bet netinka sunkiajai įrangai.

Pakabinamos lentynos ir besisukantys stelažai yra reti.Populiariausi dizainai yra sulankstomi ir stacionarūs.

Pataisytos stelažai, tvirtinami vieną kartą ir daugiau patikimas pagal jėgą.

Be įrangos darbo vieta remonto darbus sunku atlikti.

Sulankstomas metalinis darbastalis yra puikus sprendimas optimaliai organizuoti vidinę erdvę. Naudojamas pagal paskirtį, o po darbo nuleidžiamas žemyn, kad prietaisas būtų praktiškai susilieja su siena.

Jums nereikia statyti tvarto, kad galėtumėte laikyti savo derlių, vyną ir marinuotus agurkus. Šiuo tikslu pakanka įrengti duobę, rūsį ar kesoną. Konstrukcijos yra sausa kamera su oro kišene. Jie įrengiami žemėje, kur aukštas vandens lygis. Statybiniai blokai apima šiuos elementus:

Rūsys laikomas labiausiai drėgna vietakur lengvai gali augti pelėsis. To galima išvengti laiku naudojant apsauginę kompoziciją. Po apdorojimo ant paviršiaus nesusidaro grybeliai ir pelėsiai. Rūsio lubų izoliacija neleis susidaryti kondensatas.

Sienoms hidroizoliuoti galima naudoti specialius impregnavimus polimero pagrindu. Paruošta kompozicija "Penetronas" pasirodė esanti gera pusė. Jis turi puikias hidroizoliacines savybes.

Garažo remontas ir interjero sutvarkymas „pasidaryk pats“ leis automobilio savininkui sutaupyti tavo pinigai. Savininkas galės sutvarkyti darbo vietą taip, kad viskas būtų po ranka.

Žiūrėkite vaizdo įrašą apie „pasidaryk pats“ garažo remontą: