„Pasidaryk pats“ automobilių remontas vaz 2107 purkštukas

Išsamiau: „pasidaryk pats“ automobilių remonto purkštukas VAZ 2107 iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.

Vaizdas – „Pasidaryk pats“ automobilių remonto vaz 2107 purkštukas

Parsisiųsti nuotrauką į mobilųjį telefoną

automobilio VAZ 2107 su 2103, 2106, 2104i ir 21067i varikliais eksploatavimo techninis vadovas
karbiuratorius / purkštukas
aptarnavimas, specifikacijos, schemos, remontas

1. Bendra informacija apie automobilį VAZ 2107
Konstrukcijos aprašymas
Pagrindiniai vaz 2107 matmenys
Specifikacijos
Automobilio VAZ 2107 pagrindinių komponentų ir mazgų vieta
Tapatybės duomenys

2. Automobilio VAZ 2107 valdymo organai ir valdymo įtaisai
Valdiklių ir prietaisų vieta
Užvedimo jungiklis (užraktas)
Prietaisų skydelis ir svirties jungikliai
Vairo kolonėlės jungikliai
Priekinių žibintų hidrokorektorių ir prietaisų apšvietimo reguliatorių blokas
Šildymo ir vėdinimo valdymo blokas

4. Įrankiai, armatūra ir eksploatacinės medžiagos
Universalus įrankis
Specialūs įrankiai ir prietaisai vaz 2107 remontui
Eksploatacinės medžiagos

9. Automobilio VAZ 2107 karbiuratorinio variklio maitinimo sistema
Konstrukcijos aprašymas
Termostatas – sklendės padėties keitimas
Oro filtro elemento keitimas
Kuro filtras - montavimas ir keitimas
Oro filtro korpusas - išmontavimas ir montavimas
Kuro siurblys - išmontavimas ir montavimas
Kuro siurblio filtras - valymas
Kuro siurblio diafragma - keitimas
Kuro bakas - išmontavimas ir montavimas
Karbiuratoriaus kuro filtras – valymas
Karbiuratoriaus pavara - patikrinimas ir reguliavimas
Oro sklendės pavara – patikrinimas ir reguliavimas
Kuro lygis plūdės kameroje - tikrinimas ir reguliavimas
Tuščioji eiga – reguliavimas
Paleidimo įrenginys - patikrinimas ir reguliavimas
Karbiuratorius - išmontavimas ir montavimas
Adatinis vožtuvas ir plūdė - keitimas
Karbiuratoriaus dangtis - nuėmimas ir išmontavimas
Karbiuratoriaus korpusas - išmontavimas
Pneumatinis droselio vožtuvas - nuėmimas ir montavimas
Priverstinės tuščiosios eigos ekonomaizerio sistema (EPHH)
Priverstinės tuščiosios eigos ekonomaizeris (EPHH) – patikrinkite ir pakeiskite
EPHH sistemos mikrojungiklis - patikrinimas ir keitimas
Elektropneumatinis vožtuvas – patikrinkite ir pakeiskite
Elektropneumatinio vožtuvo valdymo blokas – patikrinkite ir pakeiskite

Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).

10. Įpurškimo variklio VAZ 2107 maitinimo sistema
Įpurškimo sistemos konstrukcijos aprašymas
Slėgio mažinimas maitinimo sistemoje
Kuro filtras - keitimas
Tiekimo slėgis – patikrinkite
Slėgio reguliatorius - išmontavimas ir montavimas
Elektrinis benzino siurblys su kuro lygio indikatoriaus jutikliu - išmontavimas ir montavimas
Kuro bėgis - purkštukų nuėmimas, montavimas ir tikrinimas
Tuščiosios eigos reguliatorius - patikrinimas, išmontavimas ir montavimas
Droselio korpusas - nuėmimas ir montavimas
Kuro bako išėmimas ir montavimas
Oro filtro elemento keitimas
Oro filtro korpusas - išmontavimas ir montavimas
Droselio trosas - keitimas
Adsorberis – patikrinkite prapūtimo vožtuvą, išimkite ir sumontuokite

11. Automobilio variklio VAZ 2107 valdymo sistema
Variklio valdymo sistemos konstrukcijos aprašymas
Variklio valdymo sistemos remonto atsargumo priemonės
Variklio valdymo sistemos saugikliai ir relės - keitimas
Elektroninis valdymo blokas (ECU) - išmontavimas ir montavimas
Alkūninio veleno padėties jutiklis – patikrinkite ir pakeiskite
Aušinimo skysčio temperatūros jutiklis – patikrinkite ir pakeiskite
Droselio padėties jutiklis – patikrinkite ir pakeiskite
Oro masės jutiklis – patikrinkite ir pakeiskite
Deguonies koncentracijos jutiklis – patikrinkite ir pakeiskite
Greičio jutiklis - išmontavimas ir montavimas
Uždegimo ritė - patikrinkite ir pakeiskite

12.Automobilio vaz 2107 aušinimo sistema
Aušinimo sistemos konstrukcijos aprašymas
Aušinimo skysčio lygio patikrinimas ir keitimas
Termostatas - keitimas
Elektrinio ventiliatoriaus įsijungimo jutiklis - keitimas
Aušinimo skysčio temperatūros matuoklio jutiklis – keitimas
Išsiplėtimo bakas - keitimas
Radiatoriaus ventiliatorius - išmontavimas ir montavimas
Radiatorius - išmontavimas ir montavimas
Aušinimo siurblys - išmontavimas ir montavimas

13. VAZ 2107 išmetimo sistema
Konstrukcijos aprašymas
Lietaus vamzdis - išmontavimas ir montavimas
Papildomas duslintuvas - nuėmimas ir montavimas
Katalizatoriaus išmontavimas ir montavimas
Pagrindinis duslintuvas - nuėmimas ir montavimas

Automobilio vaz 2107 transmisija
14. Sankabos automobilis VAZ 2107
Sankabos dizaino aprašymas
Hidraulinis sankabos atleidimas – patikrinimas ir reguliavimas
Hidraulinis sankabos atleidimas – patikrinkite skysčio lygį
Hidraulinis sankabos atleidimas – skysčių keitimas ir kraujavimas
Sankabos atleidimo hidraulinis rezervuaras - nuėmimas ir montavimas
Sankabos atleidimo pagrindinis cilindras - nuėmimas ir montavimas
Sankabos darbinis cilindras - išmontavimas ir montavimas
Sankabos atleidimo hidraulinė žarna - nuėmimas ir montavimas
Sankabos dalys - išmontavimas ir montavimas

15. Pavarų dėžė automobilis VAZ 2107
Pavarų dėžės dizaino aprašymas
Pavarų dėžė - Alyvos lygio patikrinimas ir alyvos keitimas
Spidometro pavara - keitimas
Atbulinės eigos žibintų jungiklis – patikrinkite ir pakeiskite
Išėjimo veleno alyvos sandariklis - keitimas
Transmisija - išmontavimas ir montavimas
Pavarų dėžė - išmontavimas ir surinkimas

16. Automobilio VAZ 2107 kardaninė transmisija
Kardaninės transmisijos konstrukcijos aprašymas
Kardaninė pavara - techninės būklės patikra
Kardaninė transmisija - išmontavimas ir montavimas
Kardaninė pavara - išmontavimas ir surinkimas

17. Automobilio VAZ 2107 galinė ašis
Galinės ašies konstrukcijos aprašymas
Galinė ašis - patikrinkite alyvos lygį ir pakeiskite alyvą
Pagrindinės pavaros krumpliaračio alyvos sandariklio keitimas
Ašies velenas - išmontavimas ir montavimas, alyvos tarpiklių keitimas
Galinės ašies reduktorius - išmontavimas ir montavimas
Galinė ašis - išmontavimas ir montavimas

18. Automobilio VAZ 2107 priekinė pakaba
Konstrukcijos aprašymas
Priekinė pakaba - techninė apžiūra
Ratų suvedimo kampai - išlenkimas, pirštas - reguliavimas
Priekinio rato stebulės guoliai – reguliavimas
Priekinė stebulė - alyvos sandariklio, tepalo ir stebulės guolių keitimas
Priekinės pakabos amortizatorius - keitimas
Priekinės pakabos spyruoklė - keitimas
Priekinės pakabos viršutinė svirtis - tylių blokų (guminių-metalinių vyrių) nuėmimas ir keitimas
Apatinių svirčių tylūs blokai (guminiai-metaliniai vyriai) - pakeitimas
Apatinė priekinės pakabos svirtis - nuėmimas ir montavimas
Pagalvėlės ir stabilizatorius - keitimas
Rutulinės jungtys – keitimas

19. Automobilio VAZ 2107 galinė pakaba
Konstrukcijos aprašymas
Galinė pakaba – techninės būklės tikrinimas
Galinės pakabos strypai - keitimas
Galinės pakabos amortizatorius - keitimas
Galinės pakabos spyruoklė - keitimas

20. Ratai ir padangos
Bendra informacija
Padangos - slėgio patikrinimas
Ratai ir padangos - techninė apžiūra
Ratas - keitimas
Bekamerės padangos - remontas

21. Vairas automobilis VAZ 2107
Konstrukcijos aprašymas
Vairavimas – techninės būklės tikrinimas ir vairo mechanizmo reguliavimas
Vairo pavarų dėžė - patikrinkite alyvos lygį
Vairo pavaros įjungimas – reguliavimas
Vairas - išmontavimas ir montavimas
Vairo velenų gaubtai - nuėmimas ir montavimas
Vairo velenas - išmontavimas ir montavimas
Vairo traukės - keitimas
Vairo pavaros reduktorius - išmontavimas ir montavimas
Švytuoklės svirtis – pakeitimas

22. Automobilio VAZ 2107 stabdžių sistema
Konstrukcijos aprašymas
Stabdžių sistema - techninės būklės patikra
Hidraulinė stabdžių sistema – stabdžių skysčio lygio patikrinimas
Hidrauliniai stabdžiai - nuleidimas ir stabdžių skysčio keitimas
Priekinių stabdžių kaladėlių keitimas
Galinių ratų stabdžių kaladėlių keitimas
Pagrindinis stabdžių cilindras - išmontavimas ir montavimas
Vakuuminis stabdžių stiprintuvas – veikimo patikrinimas
Vakuuminis stabdžių stiprintuvas - keitimas
Priekinio rato stabdys – išmontavimas
Stabdžių žibintų jungiklis – padėties reguliavimas
Priekinių ratų stabdžių žarna – keitimas
Galinio rato darbinis cilindras - keitimas
Galinės stabdžių žarnelės - keitimas
Stabdžių vamzdelių keitimas
Stabdžių slėgio reguliatorius – patikrinkite ir pakeiskite
Stovėjimo stabdys - reguliavimas
Stovėjimo stabdžių sistema - išmontavimas ir surinkimas

23. Automobilio VAZ 2107 elektros įranga
Bendra informacija
Relės ir saugiklių montavimo blokas
Relės ir saugikliai - keitimas
Uždegimo relė, pavojaus ir posūkio signalo pertraukiklio relė – pakeitimas
Akumuliatoriaus baterija
Akumuliatorius - priežiūra
Akumuliatoriaus baterija - išmontavimas ir montavimas

24. Generatorius vaz 2107
Generatoriaus pavaros diržas – įtempimo reguliavimas ir keitimas
Generatorius - išmontavimas ir montavimas
Generatorius - patikrinimas ir remontas

25. Starteris VAZ 2107
Starteris - išmontavimas ir montavimas
Starteris - patikrinimas ir remontas

27. Automobilio VAZ 2107 kėbulas
Kėbulo konstrukcijos aprašymas VAZ 2107
Kėbulas – nutekėjimo angų valymas ir trinančių dalių sutepimas
Radiatoriaus pamušalas - išmontavimas ir montavimas
Gaubtas - nuėmimas ir montavimas
Kapoto užraktas ir užrakto pavaros trosas - nuėmimas ir montavimas
Priekinis bamperis - išmontavimas ir montavimas
Galinis bamperis - išmontavimas ir montavimas
Purvo skydas - nuėmimas ir montavimas
Priekinio stiklo plovimo rezervuaras – skysčio lygio papildymas
Stiklų valytuvų šluotelės - keičiamos
Išorinis galinio vaizdo veidrodėlis - nuėmimas ir montavimas
Vidinis galinio vaizdo veidrodėlis - nuėmimas ir montavimas
Priekinės durys - išmontavimas ir montavimas
Priekinių durų apdaila - išmontavimas ir montavimas
Priekinių durų stiklai - išmontavimas ir montavimas
Priekinių durelių langų pakėlimo mechanizmas - išmontavimas ir montavimas
Priekinių durų spynos, cilindro ir išorinės rankenos nuėmimas ir montavimas
Galinių durelių stiklai - išmontavimas ir montavimas
Galinių durelių lango pakėlimo mechanizmas - nuėmimas ir montavimas
Galinių durų spyna ir išorinė rankena - nuėmimas ir montavimas
Bagažinės dangčio spynos ir cilindro išėmimas ir montavimas
Bagažinės dangtis - nuėmimas ir montavimas
Priekinė sėdynė - išmontavimas ir montavimas
Priekinės sėdynės reguliavimo mechanizmai - išmontavimas
Galinė sėdynė - nuėmimas ir montavimas
Radijo imtuvo skydelis - nuėmimas ir montavimas
Prietaisų skydelis - išmontavimas ir montavimas

28. VAZ 2107 salono vėdinimo ir šildymo sistema
Konstrukcijos aprašymas
Šildytuvo čiaupas - keitimas
Šildytuvo pūstuvo variklis - keitimas
Šildytuvo radiatorius - keitimas

Automobilio VAZ 2107 laidų schemos

Automobilis VAZ 2107 populiarus ne tik mūsų šalyje, bet ir kaimyninėse šalyse. Šis modelis yra žinomas dėl savo naudojimo paprastumo ir patikimumo. Neabejotina, kad „septyni“ netrukus taps kažkuo panašaus į vidaus automobilių pramonės klasiką, nepaisant variklio tipo.

Šio modelio įpurškimo variklis buvo pradėtas montuoti 2006 m. Tai buvo ekonomiškas 1,6 litro variklis, atitinkantis Euro-2 tarptautinius aplinkosaugos standartus. Variklio galia buvo šiek tiek sumažinta lyginant su karbiuratoriniais varikliais ir siekė 50 arklio galių, tačiau sumažėjo vidutinės degalų sąnaudos. Be to, tiesioginio degalų įpurškimo naudojimas leido atsikratyti karbiuratoriniams varikliams būdingų problemų dėl tuščiosios eigos stabilumo. Kuro mišinys dozuojamas optimaliai, o tai palengvina elektroninio variklio valdymo bloko veikimas, nuskaitantis rodmenis iš specialių jutiklių.

Be to, purkštuko VAZ 2107 laidų schema buvo papildyta tokiomis detalėmis kaip hidraulinis įtempiklis ir hidrauliniai vožtuvų keltuvai. Šių agregatų pagalba variklio darbas tapo pastebimai tylesnis. Be to, vožtuvai reguliuojami automatiškai, o tai nebuvo įmanoma su karbiuratoriniu varikliu. Tačiau automobilio VAZ 2107 įpurškimo sistema taip pat turi nemažai trūkumų, įskaitant brangų remontą ir priežiūrą, padidėjusį naudojamų degalų kokybės reikalavimą ir sumažėjusį prošvaisą, nes variklio katalizatorius sumontuotas per žemai.

Purkštukas turi akivaizdžių pranašumų prieš karbiuratoriaus sistemą... Pirma, kuro sąnaudos yra optimalesnės. Antra, dėl tinkamo kuro dozavimo į atmosferą išmetama mažiau kenksmingų medžiagų. Bet kartu išaugo ir reikalavimai purkštuko aptarnavimo kokybei VAZ 2107. Visų pirma dėl purkštukų užteršimo prastėja variklio darbas, todėl būtina stebėti visų būklę. purkštukai ir vožtuvai. Pirmieji netinkamo purkštukų veikimo požymiai yra galios, greičio praradimas, kritimai paspaudus dujų pedalą ir kiti simptomai.

Jei pastebėsite, kad variklis sunaudoja daugiau degalų nei reikia, o visos automobilio sistemos yra geros būklės, vienintelė galimybė optimizuoti degalų sąnaudas bus purkštuko VAZ 2107 lusto derinimo procedūra. elektroninis valdymo blokas leis atsikratyti padidėjusių degalų sąnaudų, pagerinti greitį tuščiąja eiga ir padidinti variklio galią. Būtina atlikti specialios įrangos mirksėjimą techniniame centre. Ekspertai prie ECU prijungs specialų diagnostikos modulį ir sukalibruos parametrus priklausomai nuo to, ką parodys diagnostika.

Purkštuko VAZ 2107 diagnostika ir remontas atliekami arba savarankiškai, naudojant specialų įrenginį, arba atliekami specializuotame servise. Taip yra dėl to, kad purkštuko VAZ 2107 laidų schema yra gana sudėtinga, todėl kartais sunku savarankiškai ieškoti gedimų ir pataisyti elektroninę sistemą be specialios įrangos. Palyginti su karbiuratorine variklio versija, purkštuko grandinė skiriasi keliais parametrais, įskaitant nuolatinio slėgio poreikį maitinimo sistemoje, kurį sukuria specialus elektrinis siurblys. Be to, kuro ir oro mišinys vyksta tiesiai cilindre, o kuro įpurškimas valdomas elektroniniu būdu. Vaizdas – „Pasidaryk pats“ automobilių remonto vaz 2107 purkštukas

Įpurškimo variklio laidų schemą sudaro daugybė papildomų elementų, įskaitant tuščiosios eigos greičio jutiklį, droselio padėties jutiklį, degalų siurblį, uždegimo modulį ir kt.

Siekiant nustatyti gedimą ir atlikti nepriklausomą diagnozę esant nedideliems elektroninės sistemos veikimo sutrikimams, ekspertai rekomenduoja ištirti, kaip atrodo elektros grandinė ir veikia VAZ 2107 modelio purkštuko elektros įranga.

Viena iš dažniausiai pasitaikančių problemų VAZ 2107 įpurškimo modelyje yra cilindrų uždegimo pertrūkis, atsirandantis dėl sugedusio uždegimo modulio. Kai kurie ekspertai šiuo atveju rekomenduoja pakeisti uždegimo žvakes, tačiau, kaip rodo praktika, tai nepadės. Uždegimo modulis yra svarbus reguliavimo mechanizmas, todėl geriausia įsigyti naują. Galite įdiegti patys, vadovaudamiesi konkrečiomis instrukcijomis. Kad purkštukas veiktų optimaliai, rekomenduojama sureguliuoti vožtuvus, tai būtina norint paskirstyti vožtuvo laiką. Jei vožtuvų reguliavimas atliekamas efektyviai ir sistemingai, automobilio variklis veiks daug geriau. Vaizdas – „Pasidaryk pats“ automobilių remonto vaz 2107 purkštukas

Paprastai purkštuko remontas pradiniame etape iš esmės susijęs su elektroninės įrangos diagnozavimu ir purkštukų plovimu specialiu priedu, tai galima padaryti rankomis.Bet kokiu atveju VAZ 2107 purkštuko diagnostiką ir remontą geriau atlikti specialistų, o valymą galima atlikti savarankiškai. Tačiau atminkite, kad purkštukų valymas ne visada iš esmės veikia optimalias degalų sąnaudas, o nepriklausomas ECU „smegenų mažinimas“ gali sustiprinti elektroninių sistemų, atsakingų už purkštuko veikimą, gedimą.

Ar vis dar manote, kad automobilio diagnostika yra sunki? Jei skaitote šias eilutes, tada jūs domitės ką nors padaryti patys automobilyje ir tikrai sutaupyknes tu jau tai žinai:

STO lomat didelius pinigus uz paprasta kompiuterine diagnostika

Norėdami išsiaiškinti klaidą, turite kreiptis į specialistus

Servisuose dirba paprasti veržliarakčiai, bet gero specialisto nerasi

Ir aišku pavargote mėtyti pinigus, o važinėti po servisą nuolatos nekyla klausimas, tuomet reikia paprasto ELM327 AUTOSSCANER, kuris jungiasi prie bet kurio automobilio ir per įprastą išmanųjį telefoną visada rasite problemą, atsipirkti CHECK ir sutaupyti daug.Mes patys išbandėme šį skaitytuvą įvairiose mašinose. ir parodė puikius rezultatus, dabar rekomenduojame VISIEMS! Kad nepasitiktumėte kiniškais padirbiniais, čia skelbiame nuorodą į oficialią „AutoScanner“ svetainę.Daugiau nei iš Sovietų Sąjungos, daugiau nei prieš keturiasdešimt metų daugelis vairuotojų jau buvo susipažinę su automobiliu VAZ-2107. Šis modelis daugeliu atžvilgių panašus į italų markės automobilius „Fiat“. Tiesą sakant, pagrindinis skirtumas nuo „Fiat“ yra nedidelis išvaizdos niuansas ir kai kurie variklio komponentai. Toks modelis yra vienas seniausių posovietinės rinkos erdvėje, o tai reiškia, kad daugeliui žmonių yra žinoma, ką reiškia remontuoti VAZ-2107 savo rankomis, nes laikas negaili niekam, net senam geram „septynetui“. “. Vaizdas – „Pasidaryk pats“ automobilių remonto vaz 2107 purkštukas

Žinoma, daugeliu atžvilgių konstrukcijos ir dalių susidėvėjimas priklauso nuo naudojimo dažnumo ir tikslumo. Daugelis pradedančiųjų vairuotojų neįsivaizduoja, kaip suremontuoti G7 variklį, net nežino, nuo ko pradėti. Patogumui ir visiškam supratimui paaiškiname - automobilis toli gražu ne naujas, jo benzino sąnaudų pakanka važiuoti, bet pats prarado sukibimą, todėl penkta pavara atsisakys važiuoti į kalną, todėl tenka šiek tiek vilktis. mažesnis.

paties variklio perkaitimas;
nereikalingo triukšmo atsiradimas vairuojant;
smūgių atsiradimas;
alyvos slėgio siurblio viršįtampis.

Visa tai verčia jus pasiekti pradinį tikslą siurbiant. Dėl to pastebime įprastos variklio temperatūros viršijimą, po kurio automobilis tiesiog užstringa. Ir žinoma, tada lipsite išsiaiškinti, kas yra gedimo priežastis, jei saugiai nerasite, važiuosite į servisą remontuoti automobilio.

Tokiais atvejais tai yra tokie gedimai:

visiškas paskirstymo velenų susidėvėjimas ir duobių, įpjovų ir įdubimų atsiradimas ant jų;
sruogos defektai, veleno grioveliai kartu su jo filtro užsikimšimu nereikalingomis šiukšlėmis.

Esant tokioms variklio perkrovoms, variklio tepimo funkcijos nepasikeitė į gerąją pusę. Variklis tiesiog prarado savo savybes, todėl nutrynusios dalys tapo netinkamos naudoti, o variklis tiesiog įstrigo.

Degalinėje tau padarė remontą, išrašė čekį su tvarkinga suma ir tu esi beviltiškas, ką jie padarė tavo automobiliui, o tai buvo padaryta:

jūsų grandinės buvo įtemptos;
pakeistas alyvos siurblys nauju;
pakeista alyva variklyje, po plovimo;
pakeistos cilindrų galvutės;
pakeista dauguma tarpiklių ir alyvos filtras;
sumontavo naują relę ir pakeitė žvakes.

Ir kyla klausimas, kaip vadinasi variklis ant "septynetuko" po kruopštaus (kapitalinio) remonto degalinėje ir ką jis gali padaryti dabar?

Tokio plano taisymas negali būti vadinamas kruopščiu, jei praeitą kartą jūsų „septynetas“ negalėjo pakilti į kalną, tai dabar jis to nepadarys.

Bet jei darysite remontą, kuris atkurs buvusias automobilio variklio savybes, tik tada jį galima vadinti tikrai solidžiu.

Kaip nustatyti, kad jūsų VAZ-2107 variklio savybės prarastos? Dėl šių priežasčių:

per didelis variklio alyvos suvartojimas;
įsibėgėjimas nesiekia normalaus gero karbiuratoriaus;
išmetamųjų dujų "nešvarios" spalvos ir suodžių buvimas;
didėjantis suodžių kiekis.

O gedimai, tokie kaip suspaudimo sumažėjimas, cilindrų kalibro padidėjimas, susidėvėję stūmoklių žiedai, gali prisidėti prie greito įrenginio nusidėvėjimo ir kapitalinio remonto.

Visiems, kurie nori sutaupyti pinigų kapitaliniam remontui ir tai padaryti patys, pateikiame keletą rekomendacijų:

susiraskite vietą, kur galėtumėte suremontuoti variklį, paruoškite pastatą šiai procedūrai. Jums reikės konstrukcijos, kurioje būtų duobė ir krano sija, nes kitu būdu bus labai problematiška ištraukti variklį iš automobilio rėmo, kitokiu atveju jo išimti tiesiog nepavyks;
norėdami patekti į variklio skyrių, turėsite nuimti gaubtą;
atjunkite masę ir išimkite saugojimo įrenginius;
atsukite visus varžtus nuo radiatoriaus ir išsiplėtimo bako;
nusausinkite visą antifrizą;
išleisti variklio alyvą iš variklio karterio;
išimkite oro filtrą ir karbiuratorių ir padėkite juos, jie jums nebus naudingi darbui, svarbiausia, nepamirškite po remonto prijungti atgal;
atjunkite kabančią žarną nuo kuro siurblio, bet kad neprarastumėte viso benzino, užkimškite skylę M8 varžtu;
nuimkite maitinimo bloką;
nuimkite uždegimo žvakes, vamzdžius, kabelius ir ritinius.

Tai gana svarbi procedūra, jei to nepadarėte, pirmiausia perskaitykite darbo su šiais raktais ir varžtais instrukcijas:

atjunkite išmetimo kolektorių, visiškai nuimdami cilindro galvutę;
apžiūrėkite cilindrų stūmoklius, ar ant jų nėra užrašų;
lipkite į apžiūros angą, nuimkite apsaugą nuo variklio karterio;
nuimkite starterį;
išmontuoti visus vamzdžius iš aušinimo sistemos, vandens siurblio ir šildytuvo;
atjunkite generatorių nuo maitinimo šaltinio ir nuimkite kartu su diržu.

Toliau teks atsukti nuo variklio sankabos korpuso tvirtinimo detales, veržles ir paskambinti draugui, nes vien ant sijos variklio nepakabinsi.

nuimkite alyvos filtrą, sankabą, smagratį, alkūninio veleno žvaigždutę, paskirstymo grandinę;
apžiūrime alkūninį veleną, ar nėra pažeidimų ir defektų;
dabar galite dirbti su cilindrų bloku.

Jei manėte, kad viską galite padaryti savo rankomis, tada esate priversti jus nuvilti - stotyje neapsieisite be pagalbos. Jūs tiesiog negalite atlikti procedūrų, kurias meistras atliks degalinėje, nebent, žinoma, kada nors tai padarėte anksčiau. Meistras išgręžs cilindrų bloką, nušlifuoja alkūninį veleną ir panašiai.

Variklio remontas iš „septynerių“ gali būti atliekamas tik tokiai servisui skirtose dirbtuvėse, kur yra reikalinga įranga, staklės ir kvalifikuoti darbuotojai.

Elektros sistemos, dujų siurblio ir abiejų vamzdynų problemos ir gedimai gali net visiškai atsisakyti darbo.
Nereikalingi nešvarumai kuro ir oro srovėse.
Įleidimo įrenginio diafragmų gedimas dėl jų pažeidimo.
Nuolaužos siurblio filtre ir jo gedimas.
Visiškas skirstomojo veleno, laiko, cilindrų ir stūmoklių susidėvėjimas.
Aukštos įtampos laidų nutrūkimai ir uždegimo žvakių gedimai.

Be to, įpurškimo variklyje yra tokių defektų, kuriuos galite pašalinti savo rankomis be pašalinės pagalbos, jei šiek tiek pabandysite.

Kai vairuotojas rūpinasi automobiliu, stebi jo švarą, tvarkingumą, tai rodo jo rūpestį ir automobiliu, ir savimi, nes prižiūrėtas automobilis džiugina akį ir genda daug kartų rečiau. Ir, žinoma, techninė priežiūra padeda sutaupyti degalų sąnaudas ir pagerinti variklio darbą.

Purkštuko užteršimas ant VAZ-2107 yra priežastis, dėl kurios sumažėjo degalų įpurškimo į degimo kamerą pralaidumas ir pažeidžiama kuro ir oro mišinio sudėtis.

Purkštukus galima šiek tiek išvalyti elektroninėmis sistemomis. Tačiau šis metodas nėra pagrindinis, nes iš pradžių nepavyks visiškai išvalyti purkštukų, o tai reiškia, kad jūsų G7 ir toliau sunaudos daugiau degalų, o trauka sumažės.

Pagrindiniai purkštuko užsikimšimo požymiai yra šie:

variklio darbas nestabilus, jame nėra vienodumo;
pertraukiamas uždegimas;
laipsniškas vieneto galios praradimas;
trintis arba visiškas variklio užvedimas.

Jei darbo metu pastebėjote bent vieną iš šių požymių, jį reikia skubiai suremontuoti. Jei vis tiek nuspręsite palikti šlamštą ten, neteikdami tam reikšmės, netrukus palaidosite savo variklį. Remontuoti galite patys arba samdyti kvalifikuotus darbuotojus. Kai kurie savo srities specialistai rekomenduoja: suremontavus purkštuką, išsukite žvakes ir jas labai gerai iškrapštykite arba išvis pakeiskite. Visa tai turi būti daroma, žinoma, siekiant pagerinti sistemos darbą, nes neveikiant purkštukui ant žvakių nusėda didelis suodžių sluoksnis.

Taip pat rekomenduojama keisti filtrus ir mašininę alyvą, nes į alyvą patekus tirpikliui, jos konsistencija ir savybės nesikeičia į gerąją pusę.

Kad ir kaip būtų, svarbiausiu momentu išlieka nuolatinis automobilio būklės stebėjimas ir gedimų šalinimas juos aptikus.

Toks variklis kainuoja 50-55 tūkstančius rublių, šiandien jį nusipirkti nėra sunku. Tokio tipo varikliai dideliuose miestuose parduodami dideliais kiekiais beveik visose automobilių parduotuvėse, dažniausiai parduodami ne karbiuratoriniai, o įpurškimo varikliai. Taip yra dėl to, kad įpurškimo variklis yra prikimštas elektroninių stebėjimo sistemų. Ir bet kuris automobilio savininkas seną karbiuratorių pakeistų į naujesnį, jei pasitaikytų galimybė.

Beveik visi vairuotojai nori sutaupyti ir tuo pačiu nepirkti tuščios eigos šlamšto, todėl eina pirkti naudotų variklių, kurių kainos yra daug mažesnės nei naujų. nuo 2 iki 20 tūkstančių rublių, ir kad rida, pageidautina, neviršytų 40-50 tūkst.km.

Ir, žinoma, perkant tokį variklį, patartina jį siųsti diagnostikai, kad įsitikintume jo savybėmis ir galimybėmis. Jei rezultatas jums teigiamas, drąsiai imkitės jo.

Taigi, VAZ-2107 remontas gali būti atliktas savo rankomis, jei turite tam laiko, kantrybės ir noro. Tokio komplekto ir šiek tiek pinigų pakaks, kad įkvėptumėte savo automobiliui naujos gyvybės ir džiaugtumėtės juo kelionėse.

Purkštukas VAZ 2107 turi nemažai privalumų, bet ir keletą reikšmingų trūkumų, apie kuriuos turėtumėte pasidomėti iš anksto. Jei turite šį automobilio modelį, turėtumėte susipažinti su jo įpurškimo sistemos priežiūros funkcijomis. Tačiau pirmiausia reikia aptarti VAZ kuro sistemos įrenginį. Vaizdas – „Pasidaryk pats“ automobilių remonto vaz 2107 purkštukas

Purkštuko įrengimas VAZ 2107 leido žymiai pagerinti variklio veikimą. Pakeitus kuro sistemos tipą, padidėja energijos kiekis, kuris susidaro deginant benziną. Palyginti su karbiuratoriumi varikliu, kuro įpurškimo sistema pradinėse stadijose yra efektyvesnė, tačiau laikui bėgant jos našumas mažėja. nuo ko tai priklauso?

Purkštukas VAZ 2107 veikia kaip galutinis automobilio degalų sistemos elementas. Oro mišinys kartu su purškiamo benzino debesiu sukuria milžinišką energijos kiekį. Laikui bėgant šis purškimas gali tapti ne toks efektyvus, silpnos degalų srovės ir visa tai dėl prastos kokybės benzino.

Pagrindinė purkštukų gedimo priežastis – prastas kuras.Degalai automobiliui susideda iš daugybės cheminių komponentų, be to, į juos dedama įvairių priemaišų, kurios turėtų pagerinti bendrą variklio darbą. Šio veiksnio negalima ignoruoti, nes toks benzinas palieka dumblą ant kuro sistemos sienelių. Ploniausi kanalai yra purkštukuose, o būtent šie įrenginiai nukenčia pirmiausia. VAZ 21074 purkštukas turi tą pačią problemą. Eksploatacijos metu kuro nuosėdos tik kaupiasi. Ką reikia padaryti, kad tai sustabdytų?

Injekcijos įtaisas yra labai jautrus dideliems benzino intarpams. Jei naudojate pigios markės degalus, būkite pasirengę greitai pakeisti purkštukus. Taigi pirmas dalykas, kurį reikia padaryti savo VAZ kuro siurbliui, yra pakeisti degalų markę. VAZ 2107 maitinimo sistema turėtų tapti švaresnė, vis dar neatmetama galimybė sistemoje susidaryti apnašoms. Kadangi degus skystis kanaluose retkarčiais sustingsta, o kartais net užšąla, ankstyvo gedimo galima išvengti tik vienu būdu – reguliariai valant.

Maždaug kas 35-40 tūkst.km reikia atlikti profilaktinius degalų sistemos valymo darbus. Kanalus reikia nuplauti savo rankomis. Variklio našumas priklausys nuo valymo kokybės. Jei ši procedūra atliekama netaisyklingai, netrukus galėsite atsisveikinti su vienu antgaliu ir ieškoti naujo, o tada teks keisti likusius VAZ kuro siurblio elementus.

4 cilindrų tipų įpurškimo varikliuose purkštukų užsikimšimo intensyvumas skiriasi. 2 ir 3 cilindrų srityje visada yra pakilusi temperatūra, todėl nuosėdos ten kaupiasi greičiau.

Profilaktine priemone tokiais atvejais laikoma speciali polieterio amino priemaiša. Tai apsaugo nuo nudegimų kaupimosi ilgą laiką.

Kaip suprasti, kad purkštuką reikia pakeisti, patikrinti ar taisyti? Net ir be jutiklių galite suprasti, kad degalų sistemos elementų remontas reikalingas, jei modeliuose 2107, 21074 yra 1 iš 2 pagrindinių ženklų:

Nestabilus variklio darbas. Kartais jis gali užstrigti arba prastai pradėti.
Kur kas mažiau akivaizdus ženklas yra energijos praradimas. Šis efektas pastebimas, jei daugiausia važiuojate vidutiniu greičiu, tačiau važiuojant dideliu greičiu jis labai pastebimas.
Paskutinis ženklas fiksuojamas tik jutikliais – slėgis sistemos viduje pakyla.

Tokių gedimų priežastis – purkštukų užsikimšimas, net diagnostikos nereikia.
Valymas padeda atkurti ankstesnį variklio veikimą. Jei problema išlieka ir po valymo, verta patikrinti, ar vamzdeliai ir purkštukai nepažeisti ar nesugedę. Tokiais atvejais geriau nepradėti remonto, o tiesiog pakeisti pažeistas dalis naujomis.

Kartais neįmanoma savarankiškai nustatyti, kur yra žala, ir tik tada pravers diagnostika aptarnavimo centruose. Užblokavimas gali sukelti gana rimtą purkštuko VAZ 2107 gedimą, taip pat kanalų plyšimą. Dėl sistemos viduje susidarančio slėgio pačios trapiausios dalys gali tapti nebenaudojamos. Čia savo rankomis negalėsite ištaisyti situacijos, net jei po ranka turėsite visą automobilio schemą. Išvada tik viena – purkštukų valymui reikia skirti daug laiko ir dėmesio ir tai atlikti reguliariai.

Norėdami savo rankomis suremontuoti degalų sistemą VAZ, turėsite išimti imtuvą.Tai atliekama keliais etapais:

Pirmiausia nuo imtuvo nuimami droselio valdikliai, tada atlaisvinamas fiksavimo spaustukas ir atjungiama vakuuminė žarna.

Degalų vamzdžio laikiklis išmontuojamas.

Nuimamas droselio troso laikiklis.

Susuktos 5 tvirtinimo veržlės, atjungta slėgio reguliavimo žarna. Po to imsis imtuvas bus pašalintas iš smeigių.

Tai vienintelis būdas pasiekti degalų tiekimą.2107 modelis ir VAZ 21074 purkštukas turi bendrų problemų su degalų sistema dėl įpurškimo tipo degalų purškimo.Savo rankomis galite išvalyti kanalus, patikrinti, ar jie nepažeisti, ir, jei reikia, pakeisti dalis.

Togliatti gamintojo modelis – „septyni“ (VAZ 2107) – populiarus, nepaisant daugybės šiuolaikinių šios klasės automobilių. Taip yra dėl mažos automobilio kainos, mažos kainos ir lengvo remonto bei priežiūros bei didelio patikimumo. Variklio charakteristikos yra panašios į kitų vietinių modelių, todėl lustų derinimas mažai skiriasi nuo kitų VAZ ar GAZ modelių derinimo proceso.

Dinaminės charakteristikos ir benzino sąnaudos „klasikiniuose“ VAZ modeliuose visada buvo žemo lygio. Daugelis įpurškimo „septynetų“ savininkų siekia ištaisyti galią, „rimumą“ ir kitus rodiklius naudodami lustų derinimą.

Dažnai valdymo bloko mirksėjimas yra būtina procedūra standartiniam VAZ 2107. Programinės įrangos mikroschemų derinimas pagerina pagrindines automobilio charakteristikas ir normalizuoja variklio ECU darbą, po kurio purkštukas pradeda veikti daug geriau. Procedūra ne tik sumažina sąnaudas ir pagerina dinamiką, bet ir pailgina purkštukų bei variklio stūmoklių grupės tarnavimo laiką.

Svarbu: VAZ 2107 ECU mikroschemų derinimas gali būti atliekamas tik visiškai tinkamam varikliui, kuris praėjo išsamią techninę apžiūrą naudojant specialius matavimo prietaisus ir įrangą.

Tuningo studijos specialistai ir entuziastai sukūrė daugybę lustų derinimo programinės įrangos VAZ 2107 versijų. Tačiau ne visas esamas programas rekomenduojama naudoti.Programinė įranga gali būti „specializuota“, pavyzdžiui, žymiai padidinant dinamiką, smarkiai padidėjus degalų sąnaudoms ir sutrumpėjus tarnavimo laikui. Kai kurios programinės įrangos tiesiog neatitinka kokybės standartų ir neatlieka deklaruotų funkcijų, kartais net pablogina variklio veikimą.

Geriau naudoti patikrintas programas, kurias rekomenduoja ekspertai. Prasta programinė įranga gali sukelti elektroninio valdymo bloko, purkštuko, išmetimo trakto ir kitų mašinos dalių veikimo problemų.

Todėl variklio ECU lustų derinimą patartina atlikti specializuotose dirbtuvėse. Tokiu atveju specialistai pirmiausia atliks variklio, įpurškimo sistemos, išmetamųjų dujų išleidimo ir kitų sistemų diagnostiką, po kurios pasiūlys optimalią programinės įrangos versiją konkrečiai transporto priemonei. Kokybiškas derinimas jokiu būdu nesumažina variklio dalių, elektroninio valdymo bloko ar įpurškimo sistemos veikimo. Derinimo programinės įrangos įdiegimas padeda sumažinti benzino sąnaudas, padidinti maitinimo bloko patvarumą.

Lustų derinimas yra grįžtamasis, bet labai svarbus veiksmas. Todėl, jei neturite reikiamų įgūdžių ir įrangos, teisingiausias sprendimas būtų kreiptis į autoservisą, kurio specializacija – automobilių programinis derinimas.

Buitiniai automobiliai tradiciškai neišsiskiria pernelyg sudėtingomis elektroninėmis grandinėmis. Jų populiarumo tarp vairuotojų priežastis yra paprastas valdymas ir priežiūra, daugybė bet kurio modelio informacinės informacijos.

Kaip ir bet kokius techninės priežiūros ir remonto darbus, variklio ECU programinės įrangos paleidimas, siekiant pagerinti dinamines ir ekonomines mašinos charakteristikas, gali būti atliekamas rankomis, nesikreipiant į specializuotas dirbtuves.

Žinoma, tam reikia tam tikrų žinių ir įrangos. Taip pat būtina atsiminti apie riziką, kuri kyla purkštukui, elektroniniam blokui ir kitoms transporto priemonės sistemoms, jei valdymo programos programinė įranga yra neteisinga. Todėl verta adekvačiai įvertinti savo galimybes ir, jei kyla abejonių, patikėti lustų derinimą profesionalams.

Jei turite įrangą, įgūdžius, pakankamai informacijos apie programinės įrangos derinimo procesą ir tinkamą požiūrį, galite sėkmingai sukonfigūruoti VAZ 2107 ECU savo rankomis.

Elektroninis variklio valdymo blokas (ECM) yra atsakingas už galios, variklio droselio atsako ir degalų sąnaudų rodiklius. Būtent jis kontroliuoja kuro tiekimo ir degimo procesą. Programinės įrangos atnaujinimas leidžia koreguoti parametrus ir žymiai pagerinti variklio veikimą. Aukštos kokybės derinimas leidžia pridėti iki 10% įpurškimo variklio galios, nesiimant brangių mechaninių dalių keitimo ir reguliavimo procedūrų.

Pirmas dalykas, kurį reikia padaryti atnaujinant programinę įrangą, yra atjungti ECU valdiklį. Norėdami tai padaryti, turite atlikti 3 veiksmus:

Atjunkite laidus ant skydo.
Atlaisvinkite tvirtinimo mechanizmą veržliarakčiu.
Išimkite elektroninį bloką su valdikliu.

Tada galite atsisiųsti naują programinę įrangą.

Turite būti atsargūs ne tik renkantis derinimo programą ir atnaujinant programinę įrangą, bet ir atliekant visus mechaninius veiksmus, susijusius su valdiklio pašalinimu ir įdiegimu. Klaidos gali sukelti prastą kontaktą ir variklio gedimus arba net sugadinti įrenginį.

Įpurškimo variklio AZ 2107 valdymo bloko programinės įrangos derinimas gali būti atliekamas savarankiškai, tam nereikia brangios įrangos. Tačiau susisiekę su profesionalais ne tik išvengsite programinės įrangos klaidų ir variklio sistemų komponentų bei komponentų sugadinimo rizikos, bet ir pasirinksite tinkamiausią programinės įrangos versiją pagal esamą konkretaus variklio būklę ir charakteristikas.

Darbo kaina priklauso nuo specialistų lygio, diagnostikos ir (jei reikia) variklio dalių priežiūros ir remonto darbų kiekio prieš derinimo procedūrą.

Ką tu gauni už savo pinigus? Dinamikos ir galios padidėjimas 7-10%, degalų sąnaudos sumažėjo 5%, o tai labai reikšminga dabartinėmis kainomis.

Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).