DIY automobilių garsiakalbių remontas

Išsamiau: automobilio garsiakalbių remontas „pasidaryk pats“ iš tikro meistro svetainėje my.housecope.com.

Vaizdas – pasidaryk pats automobilių garsiakalbių remontas

Jei jūsų artimieji garsiakalbiai pradėjo švilpti, bet meilė jiems neleidžia išmesti, tada galima bandyti patys atkurkite garsiakalbius... Procesas yra varginantis, bet rezultatas to vertas.

Sveiki visi! Mano vardas Michailas, dabar papasakosiu istoriją apie tai, kaip man pavyko iškeisti dvenashka į 2010 metų Camry. Viskas prasidėjo nuo to, kad mane beprotiškai erzino judviejų gedimai, lyg ir nieko rimto nenutrūko, bet dėl ​​smulkmenų, po velnių, tiek daug dalykų, kurie tikrai pradėjo pykti. Čia gimė mintis, kad laikas keisti automobilį į svetimą automobilį. Pasirinkimas krito ant dešimtųjų Camry.

Vaizdas – pasidaryk pats automobilių garsiakalbių remontas


Viena diena mano automobilis švokštė (suplėšė) garsiakalbį Nusprendžiau jį tiesiog pakeisti nauju. Sužinojęs, kad geros kolonėlės nėra pigios, nusprendžiau pabandyti. patys suremontuokite seną garsiakalbį... Remontuoti ir pašalinkite garsiakalbio švokštimą mums reikia:

  1. Atsuktuvas
  2. Acetonas
  3. Dvipusė juosta
  4. Kameros ritinys
  5. Peilis
  6. Baterija 3v
  7. Gumos klijai (pavyzdžiui, „Moment“)
  8. Švirkštas
  9. Žirklės
  10. Whatman popieriaus gabalas

Viršutinę danteną ir apatinį difuzorių pamirkykite iš klijų... Tam naudojame švirkštą, užpildytą acetonu.

Nulupkite viršutinę membraną aštriu peiliu, palaipsniui drėkinant acetonu. Tą patį darome su apatiniu difuzoriumi.
Vaizdas – pasidaryk pats automobilių garsiakalbių remontas

Vaizdas – pasidaryk pats automobilių garsiakalbių remontasVaizdas – pasidaryk pats automobilių garsiakalbių remontasVaizdas – pasidaryk pats automobilių garsiakalbių remontas

Išlituojame kontaktus naudojant lituoklį.

Atsukite centrinį varžtą ir atsargiai viską ištraukite.
Jei ritės apvija nepažeista, turite pasukti į pervyniotuvą.

Nuvalykite ritę nuo metalo lašelių ir šiukšlių.
Vaizdas – pasidaryk pats automobilių garsiakalbių remontas

Vaizdas – pasidaryk pats automobilių garsiakalbių remontasVaizdas – pasidaryk pats automobilių garsiakalbių remontasVaizdas – pasidaryk pats automobilių garsiakalbių remontas

Reikia patrinkite aplink šerdį... Tam naudojame dvipusę juostą. Klijuojame ant siauro kartono gabalo ir bandome surinkti nešvarumus viduje.
Reikia patikrinti, kad šerdis būtų griežtai centre... Montavimo metu būtina aiškiai centruoti ritę.
Todėl montavimo metu mums trukdys viršutinis garsiakalbis, kurį taip pat reikia išlituoti.

Mano garsiakalbis šiugždėjo dėl to, kad vidinė ritės dalis palietė šerdį. (nuotraukoje takas gerai matomas).
Vaizdas – pasidaryk pats automobilių garsiakalbių remontas

Vaizdas – pasidaryk pats automobilių garsiakalbių remontasVaizdas – pasidaryk pats automobilių garsiakalbių remontasVaizdas – pasidaryk pats automobilių garsiakalbių remontas

Centravimas su foto juostele... Folija turi būti apvyniota aplink šerdį, kad jos būtų nei daugiau, nei mažiau.
Ją atsargiai įdėjome, kad vėliau galėtumėte gauti.

Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).

Paviršius nuvalome nuo klijų ir užtepkite naują klijų sluoksnį... Pirmiausia nuleiskite jį į apatinę dalį, kur yra membrana, ir dar kartą patikrinkite centravimą naudodami bateriją. Kai kontaktai užsidaro, diafragma turi atsitraukti.

Palikite klijus išdžiūti ir patikrinkite, ar membrana prispausta. Mes neliečiame membranos, kad nenumuštume centravimo.

Toliau klijuokite viršutinę dalį. Užtepkite klijais ir palaikykite parą. Tam naudojau idealiai derančio skersmens lėkštę, dažų skardinę ir žmonos gėlę 🙂
Vaizdas – pasidaryk pats automobilių garsiakalbių remontas

Vaizdas – pasidaryk pats automobilių garsiakalbių remontasVaizdas – pasidaryk pats automobilių garsiakalbių remontasVaizdas – pasidaryk pats automobilių garsiakalbių remontas

Po džiovinimo išimkite foto filmą ir patikrinkitekad paspaudus nesitrintų.
Po to sulituoti viską atgal.
Vaizdas – pasidaryk pats automobilių garsiakalbių remontas

Vaizdas – pasidaryk pats automobilių garsiakalbių remontas
Dėl to I sutaupyta akustikai 2600 RUB

Garsiakalbių remonto vaizdo įrašas

Ar garsiakalbiai švokščia? Neskubėkite jų išmesti, atsikratyti garsiakalbių švokštimo yra įmanoma ir ne taip sunku. Garsiakalbių švokštimas, gana dažnas reiškinys, dažniausiai pastebimas plačiajuosčio ryšio akustikoje dėl dulkių ir visokių šiukšlių, įstrigusių tarp šerdies ir ritės, kurios, judindamos garsiakalbio kūgį, sukelia nemalonų garsą garsiakalbio pavidalu. švokštimas. Garsiakalbio remontas susideda iš garsiakalbio išardymo ir nemalonaus garso šaltinio pašalinimo.

Švokštantis keturių krypčių bendraašis Pioneer garsiakalbis buvo suremontuotas. Pagrindinis garsiakalbio išmontavimo įrankis, įprastas plokščias atsuktuvas ir lituoklis.

Visų pirma, aš pašalinau garsinio signalo modulį. Šiame modelyje garsinio signalo modulis buvo tvirtinamas ilgu varžtu, kuris buvo paslėptas po magneto lipduku. Kituose modeliuose aukštų dažnių garsiakalbius galima tiesiog suklijuoti, tokiu atveju juos reikia nuplėšti, bet prieš tai, esant galimybei, išlituoti laidus, einančius į aukštų dažnių garsiakalbius.

Apatinėje nuotraukoje gerai įsižiūrėjus matosi nuolaužos tarp metalinės šerdies ir garso apvijos.

Atsukęs aukštų dažnių garsiakalbio modulį ir iš jo sulitavus laidus, ginkluotas atsuktuvu, jis nukaldino difuzoriaus guminę pakabą spaudžiantį plastikinį dangtelį ir atsargiai, lėtai nulupo.

Su ta pačia priemone nulupau difuzoriaus pakabą. Su atsuktuvu užtenka šiek tiek atsukti, tada galima nulupti rankomis.

Išlitavau laidus, kad pradėčiau nulupti centravimo poveržlę.

Nulupti centravimo poveržlę kiek sunkiau nei anksčiau nuluptas detales, čia neskubėsite, nesunku sugadinti poveržlę.

Garsiakalbio viduje buvo daug šiukšlių, nenuostabu, kad jis nuolat švokščia.

Ant garsiakalbio balso ritės matosi įbrėžimai, įrodantys, kad yra pašalinių daiktų, pažeista apvijos izoliacija. Apvijos apsauginį sluoksnį patartina atstatyti, tam galite jį atidaryti laku arba epoksidine derva virš įbrėžimų, su nedideliu sluoksniu.

Valome, plauname, išsiurbiame visas garsiakalbio dalis.

Na, o dabar pats sunkiausias dalykas, su kuriuo teko susidurti taisant kolonėles, yra iki šerdies įmagnetintų metalo dalelių pašalinimas. Dulkių siurblys negali su jais susidoroti. Scotch atėjo į pagalbą, būtent tokiais negudriais veiksmais buvo pašalinta viskas, kas buvo nereikalinga dinamikoje.

Tada reikėjo viską suklijuoti į vietas. Garsiakalbį klijavau įprastais universaliais klijais.Moment.

Senų klijų pėdsakų nepašalinau, nes klijuojant garsiakalbį lengva jais naršyti, o tai leidžia klijuoti teisingai ir be iškraipymų. Bet vis tiek reikia patikrinti, ar apvija prilimpa prie šerdies, kai difuzorius juda.

Jei viskas pavyko gerai judant difuzoriui nėra pašalinio triukšmo, jį pridedame, lituojame, surenkame garsiakalbį.

Restauruotas garsiakalbis, nuotraukoje dešinėje. Garsiakalbių remontas pavyko, viskas veikia ir nešnykšta.

Išardyti garsiakalbį visiškai nieko nėra, nėra nieko sudėtingo, viskas paprasta ir lengva, svarbiausia neskubėti. Vieno garsiakalbio remontas užtruko apie valandą.

Dėl dabartinės rinkos padėties garsiakalbių kainomis garsiakalbių remontas praktiškai nereikalingas, tačiau jei kyla sunkumų perkant naują garsiakalbį, o ne sugadintą ar sugadintą, tuomet prasminga pabandyti sugadintą garsiakalbį atkurti savo rankomis. Gavau keletą bendraašių garsiakalbių sistemų iš įvairių automobilių. Deja, 2/3 garsiakalbių atkūrimo metu sukuria iškraipytą signalą, o kiti tiesiog neveikia. Žemiau bus pateikta medžiaga tik apie „šiukšlintų“ koaksialinio tipo automobilinių garsiakalbių, skirtų naudoti ateityje projektuojant ar montuojant daugiakryptėse stacionariose garsiakalbių sistemose, restauravimą. Prieš pradedant darbus, atliksime diagnostika kalbėtojas teigia.

1. Patikrinkite, ar nėra „šiukšliadėžės“. Koaksialiniai garsiakalbiai nėra visiškai apsaugoti nuo pašalinių objektų, patenkančių į magnetinį tarpą, tai ypač pavojinga seniems automobiliams, padengtiems rūdimis arba automobiliams, kuriems buvo atliktas kėbulo remontas. Patikrinti paprasta – švelniai pirštais juda difuzorius magnetinės sistemos viduje, jei tuo pačiu metu aiškiai girdimi pašaliniai garsai: ošimas, traškėjimas, barškėjimas, tai reiškia, kad į magnetinį tarpą galėjo patekti metalo šiukšlių.

2. Paimame testerį ir omometro režimu patikriname ritės varžą. Jei yra pasipriešinimas, tai yra mūsų atvejis. Jei nėra pasipriešinimo, tikslinga patikrinti storus lanksčius varinius laidininkus nuo garsiakalbio gnybtų iki difuzoriaus, ar nėra atviros grandinės.Jei nėra pertraukos, greičiausiai yra garsiakalbio ritės lūžis ir šis savaiminio taisymo atvejis šiame straipsnyje nenagrinėjamas. Savarankiško taisymo instrukcijos pateiktos žemiau.

1. Ritės lanksčius laidus išlituojame nuo garsiakalbio jungties kontaktinių antgalių ir koaksialinio garsiakalbio kontaktinių antgalių.

2. Nuimkite bendraašius garsiakalbius. Garsiakalbių sistemos remonto neteikia gamintojas ir sumontuoti bendraašiai garsiakalbiai sandariai... Kolona su sustiprintais aukštų dažnių garsiakalbiais buvo pašalinta išgręžiant aliuminio kniedę. Dirbame kruopščiai, svarbiausia nieko nesuplėšyti ir nesugadinti.

Vaizdas – pasidaryk pats automobilių garsiakalbių remontas

Vaizdas – pasidaryk pats automobilių garsiakalbių remontas

Vaizdas – pasidaryk pats automobilių garsiakalbių remontas

3. Garsiakalbių taisymo forumuose yra būdų, kaip išardyti difuzorių ir centravimo poveržlę. Aš irgi ėjau šiuo keliu. Darbus atliekame po atviru dangumi, nesant atviros ugnies šaltinių! Išleidus 100 ml acetono, nepavyko nulupti difuzoriaus ir poveržlės. Tirpiklis greitai išgaravo nesuminkštindamas klijų linijos. Taupant laiką ir tirpiklį vietoj klijavimo buvo uždėtas medvilninio audinio virvelė, suvilgyta acetonu, jei reikia, drėkinimas jam išgaruojant tęsiamas tol, kol klijai suminkštėjo. Suminkštinęs plonu atsuktuvu, jis sukalė centravimo poveržlės kraštą ir pakėlė virš klijavimo taško. Kai difuzoriaus bangavimas pagamintas iš plonos gumos, turite būti atsargesni ir subtilesni, kad nepažeistumėte gumos.

Vaizdas – pasidaryk pats automobilių garsiakalbių remontas

Vaizdas – pasidaryk pats automobilių garsiakalbių remontas

Vaizdas – pasidaryk pats automobilių garsiakalbių remontas

Tirpiklio užpylimas ant gofravimo

Vaizdas – pasidaryk pats automobilių garsiakalbių remontas

4. Nuimkite difuzorių. Dėl magnetinės sistemos viduje įstrigusių šiukšlių pastebimas garsiakalbio ritės izoliacijos pažeidimas-plyšimas. Naudinga po padidinamuoju stiklu pamatyti pažeidimo laipsnį dėl trumpojo jungimo posūkių (įbrėžimų iki daugiau nei 40% ritės laido skersmens gylio), jei yra įtarimų dėl trumpojo jungimo posūkių, tada geriau atmesti kalbėtoją. Drėgna šluoste išvaliau difuzorių, centravimo poveržlę ir ritę viduje ir išorėje nuo nešvarumų. Valymas turi būti atliekamas atsargiai, kad nepažeistumėte ritės.

Vaizdas – pasidaryk pats automobilių garsiakalbių remontas

Vaizdas – pasidaryk pats automobilių garsiakalbių remontas

Ant ritės yra įbrėžimų

Vaizdas – pasidaryk pats automobilių garsiakalbių remontas

Vaizdas – pasidaryk pats automobilių garsiakalbių remontas

5. Magnetinės sistemos spraga – liūdnas vaizdas. Stiprus magnetas tvirtai sulaiko smulkias metalines šiukšles ir dulkes. Bandžiau valyti mechaniškai, bet mažas tarpelio dydis ir jo išlinkimas neleido sėkmingai pašalinti šiukšlių. Nusprendė naudoti stiprų oro srautą iš oro kompresoriaus - nebuvo įmanoma išvalyti tarpo! Teko panaudoti kitą priemonę – aukšto slėgio vandens srovę iš plovyklos. Rezultatas toks, kad esu visas šlapias, bet tarpas 100% išvalytas, o tuo pačiu visas rėmo rėmas blizgėjo kaip naujas. Stengiausi tai daryti atsargiai, nes vandens srovės slėgis labai didelis ir, manau, su ypatingu užsidegimu galima sugadinti garsiakalbio magneto klijavimą. Kad išvengtumėte rūdžių, nedelsdami išdžiovinkite rėmą ir magnetą. Po džiovinimo pravartu patikrinti tarpelio švarumą po padidinamuoju stiklu. O kaip parodė patirtis, tarpą gerai užsandarinti juostele, kad apsaugotų nuo atsitiktinių metalo nuolaužų.

Vaizdas – pasidaryk pats automobilių garsiakalbių remontas

1. Išvalę ir išdžiovinę garsiakalbių komponentus, surenkame konstrukciją. Svarbu neskubėti. Tikslas yra nustatyti ritę magnetinėje sistemoje tiksliai centre ir užtikrinti, kad būtų laisvos vietos ir ji neliečiama. Iš 10 cm pločio ir apie 18 cm ilgio A4 formato biuro popieriaus juostelės susukame cilindrą ir įdedame į difuzoriaus ritę. Cilindras turi tvirtai priglusti prie ritės, o viduje neturi būti jokių išsikišimų ar iškilimų.
2. Pabandykime tokią struktūrą įterpti į magnetinę sistemą. Neskubek! Geriau treniruotis kelis kartus. Cilindras turi nusileisti iki viso magnetinio tarpo gylio, o ritė beveik nejudėti virš įdėto cilindro. Jei ritė juda išilgai cilindro su didelėmis pastangomis, tada reikia sutrumpinti popieriaus juostelės ilgį, o jei ritė juda laisvai, tada reikia padidinti popieriaus juostelės ilgį.

Vaizdas – pasidaryk pats automobilių garsiakalbių remontas

Įkiškite cilindrą į tarpą

Vaizdas – pasidaryk pats automobilių garsiakalbių remontas

Ritė sandariai sukasi cilindre

Vaizdas – pasidaryk pats automobilių garsiakalbių remontas

Ritė yra centre

3. Laikydami cilindrą apatinėje padėtyje, pakelkite difuzorių ir sutepkite centravimo poveržlės klijavimo vietą "Moment" tipo klijais. Poveržlę orientuojame pagal ritės laidų ir garsiakalbių gnybtų laidus, taip pat išilgai difuzoriaus gofruoto išpjovų. Klijuojame centravimo poveržlę.

4. Suklijuojame difuzoriaus gofruotę.

5. Klijams išdžiūvus, ritės laidininkus prilituojame prie gnybtų.

6. Atsargiai išimkite popieriaus cilindrą. Tikrinama difuzoriaus eiga. Jei viskas padaryta teisingai, neturėtų būti pašalinių garsų.

7. Norėdami uždaryti magnetinę sistemą nuo šiukšlių patekimo, aš užsandarinau ritės angą difuzoriaus šone juodu spunbondu, o magneto šone - juostele.

Vaizdas – pasidaryk pats automobilių garsiakalbių remontas

Vaizdas – pasidaryk pats automobilių garsiakalbių remontas

Klijuokite centravimo poveržlę

Vaizdas – pasidaryk pats automobilių garsiakalbių remontas

Difuzoriaus angos sandarinimas

Vaizdas – pasidaryk pats automobilių garsiakalbių remontas

Užklijuokite skylę juostele

8. Galiausiai patikriname darbo rezultatą prijungę garsiakalbį prie garso šaltinio.

Naudojant šią techniką, keli garsiakalbiai buvo savarankiškai atkurti, kad būtų galima juos įdiegti stacionariose garsiakalbių sistemose ir radijo imtuvuose, siekiant pakeisti senus ar suplyšusius garsiakalbius.

Vaizdas – pasidaryk pats automobilių garsiakalbių remontas

Bandžiau rinkti tokiu būdu. Tai ne visada pavykdavo.
Surinkimą dariau kitaip. Suklijavus difuzoriaus gofruotę ir centravimo poveržlę, kol klijai išdžiūvo, dinaminę galvutę prijungiau prie 6,3 voltų transformatoriaus per mažos varžos kintamos vielos rezistorių.
Užteko šiek tiek pamaišyti difuzorių.
Šiuo atveju pats difuzorius yra centre. Garsai iškart dingo. Šioje pozicijoje jis išdžiūvo.

Šio metodo trūkumas: 50Hz vis tiek sunku atlaikyti ilgą laiką.

Vaizdas – pasidaryk pats automobilių garsiakalbių remontas

Konstanta turi būti prijungta!

Vaizdas – pasidaryk pats automobilių garsiakalbių remontas

Profesionalai – būtini, bet mėgėjai gali tai padaryti!

Ar garsiakalbis švokščia arba nustojo skambėti ir norite jį atgaivinti? Pirma, diagnostika. Nuimame garsiakalbį, atjungiame laidus nuo gnybtų, prieš tai pažymėję poliškumą. Ateityje laikysimės šios taisyklės: viskas, ką išardome, piešime ar fotografuojame, labai padės.

Prietaisu patikriname apvijos varžą. Čia yra trys variantai.
1) Pertrauka.
2) Nominali varža.
3) Sumažėjęs pasipriešinimas.

Dabar antras patikrinimas. Garsiakalbį uždedame ant magneto ir švelniai judiname difuzorių aukštyn ir žemyn. Jei girdite ošimą, girgždėjimą arba nejudate, garsiakalbį teks išardyti.

Jei nėra šlifavimo, o apvija atidaryta - reikia patikrinti lanksčių laidų laidumą nuo gnybtų iki apvijos litavimo. Jie pagaminti iš siūlų, susipynusių su varinėmis gyslomis, kurios laikui bėgant nutrūksta. Juos galima pakeisti neišardžius garsiakalbio su M.G. T.F. tinkamo skerspjūvio arba pynimo juosta lydmetalio pertekliui pašalinti.
Laidus lituojame, kad difuzoriui judant jie neištemptų ir jo neliestų. Litavimo vietą suklijuojame Moment klijais.

Jei garsiakalbį reikia išardyti, atjunkite laidus nuo gnybtų, uždėkite garsiakalbį ant magneto ir acetone suvilgytu tamponu suminkštinkite klijus aplink apsauginį dangtelį ir nuimkite jį, nuplėšdami neaštriu skalpeliu. Tuo pačiu būdu nulupkite išorinį difuzoriaus kraštą ir išorinį centravimo poveržlės kraštą. Atsargiai patraukite difuzorių tiesiai į viršų, nepakreipdami.

Nerekomenduoju nuimti ritės rėmo nuo difuzoriaus ir centravimo poveržlės, kad nebūtų sutrikdyta garsiakalbio centravimas.

Norėdami atsukti atgal, turite surinkti paprastą įrenginį, kurio įtaisas aiškus iš paveikslo. Sunkiausia dalis yra ritės laikiklis. Norėdami tai padaryti, turite susisiekti su tekintoju. Įtvaro ilgis 100-150 mm, medžiaga - bet koks metalas.

Matuojame vidinį ritės skersmenį (x). Ritės šerdis turi būti x + 0,5 mm skersmens viename gale ir x-0,5 mm kitame gale.
Dideliame gale išgręžiame 3,2 mm skylę ir nupjauname M4 sriegį rankenos tvirtinimui.
Smeigtui išgręžiame 6,5 mm kiaurymę. Įtvaro paviršius turi būti nušlifuotas.

Dabar galite pradėti vynioti. Mums reikia klijų alkoholio pagrindu, pavyzdžiui, BF-2 arba BF-6, popieriaus iš MBM kondensatoriaus, vielos ir daug kantrybės.

Klijus praskiedžiame alkoholiu.Adata perveriame centravimo poveržlę, suveriame apvijos laidą ir prilituojame prie lanksčios vielos. Litavimo taške ir apvijos pradžioje laidą tvirtiname klijuodami popieriaus gabalėlius.
Jei ritės rėmas pagamintas iš metalo, mes jį klijuojame popieriaus sluoksniu iš kondensatoriaus be persidengimo sluoksnių. Suvyniojame vielos ritę į ritę, klijuojame prieš vyniojimą ir virš jo. Pirštu pašalinkite klijų perteklių. Stengiamės vėjuoti ne sandariai, o sandariai.

Ant pirmojo sluoksnio klijuojame popierių iš kondensatoriaus be persidengimo sluoksnių ir atliekame tuos pačius veiksmus atvirkštine tvarka. Kai apvija yra paruošta ir prilituota prie gnybtų, reikia prijungti juos prie 4-5 voltų maitinimo šaltinio, kurio srovė yra 1-2 amperai, kad išdžiūtų. Apvija įkais iki 50-60 laipsnių, o klijai išdžius ir sukietės, ritė šiek tiek išsiplės. Tai padės lengvai jį išimti iš įtvaro.

Patikriname laisvą ritės laisvumą garsiakalbio tarpelyje ir pradedame montuoti.
Turime tiksliai išlyginti ritę iki centro. Yra 2 būdai tai padaryti.
1) Į tarpą įdėkite plėvelės arba rentgeno juostos tarpiklį.
2) Į ritę įjunkite nedidelę pastovią 2–3 voltų įtampą, kad ji būtų šiek tiek patraukta į vidų.

Ant išorinio difuzoriaus krašto ir išorinio centravimo poveržlės krašto užtepkite Moment klijų sluoksnį ir nuleiskite difuzorių vertikaliai žemyn, nekreipdami ir be radialinio poslinkio, paspauskite. Galite apversti garsiakalbį ant plokščio stalo ir, kol klijai džiūsta, prilituokite laidus prie gnybtų.

Kai klijai išdžiūsta, nuimkite tarpiklį ir patikrinkite laisvą ritės laisvumą garsiakalbio tarpelyje.
Jei viskas tvarkoje, užklijuojame apsauginį dangtelį ir džiaugiamės rezultatu!

Anksčiau jau buvome gvildenami automobilių dinaminių galvų remonto, arba, tiesiog, „pasidaryk pats“ garsiakalbių remonto, temą. Tada svarstėme galvos pakabos atkūrimo būdą naudojant įprastą silikoną. Tačiau susiduriame ir su rimtesnio pobūdžio problemomis. Štai kodėl šiandien nusprendėme sutelkti dėmesį į tokią dažną problemą kaip nesutapimas.

Natūralu, kad šiandien visi žino, iš ko susideda dinamiška galva. Taigi jame elektrinio tipo signalas paverčiamas membranos judėjimu ir sklinda oru.

Tuo metu, kai tas pats signalas susikoncentruoja ant ritės, susidaro magnetinis laukas, kuris sąveikauja su magnetu. O dėl to, kad šis signalas laikinas, ritė pradeda vibruoti, tarsi bėgdama iš lauko. Tačiau ritė neturi kur bėgti ir ima perduoti šį signalą į difuzorių, kuris savo ruožtu perduoda jį į orą, sukurdamas garsą. Natūralu, kad šis procesas perteikiamas paprastais žodžiais, o technine prasme jis skambės visiškai kitaip. Bet svarbi pati esmė.

Vaizdas – pasidaryk pats automobilių garsiakalbių remontas

Lauko kryptingumui įgyvendinti čia naudojama iš geležies pagaminta šerdis. Savo ruožtu ši šerdis yra pritvirtinta prie nuolatinio magneto. Tai disko tipo apskrita geležinė platforma, kurios centre yra stebulė, kurią sudaro balso ritė. Kad ši ritė lengvai judėtų magneto ir šerdies viduryje, yra specialus tarpas. O dėl kai kurių nepalankių faktorių klijai, dėl kurių diskas prijungtas prie magneto, susilpnėja ir šerdis sutraiško ritę, o tai lemia difuzoriaus nejudrumą. Garsiakalbiai gali veikti, bet negirdėsite žemųjų dažnių.

Vaizdas – pasidaryk pats automobilių garsiakalbių remontas

Kaip išeiti iš šios sunkios padėties? Ir ar įmanoma grąžinti garsiakalbius į normalią būseną? Tai bus aptarta vėliau straipsnyje. Taigi situacijoje, su kuria susidūriau, sugedo garsiakalbio pakaba, ir dėl to iš karto pradėjau naudoti centravimo poveržlę. Taip atsitinka, kad garsiakalbiuose ta pati centravimo poveržlė yra pritvirtinta prie labai silpnų klijų.

Todėl, norint atskirti poveržlę, tereikia sudrėkinti jungtį su važiuokle paprastu acetonu ir palaukti porą sekundžių. O kai kuriais atvejais vien acetono neužtenka.Dažniausiai tai taikoma aukštos kokybės garsiakalbiams, kur poveržlei ir važiuoklei pritvirtinti naudojami stiprūs ir kokybiški klijai. Čia reikia griebtis tikrų tikriausio vandalizmo. Būtent, reikia kanceliariniu peiliu nupjauti poveržlę ir laidus, einančius nuo balso ritės link garsiakalbių. Vaizdas – pasidaryk pats automobilių garsiakalbių remontas

Tada turite atjungti difuzorių.
Vaizdas – pasidaryk pats automobilių garsiakalbių remontas

Šių manipuliacijų pabaigoje tampa aišku, kad šerdis prilimpa prie magneto ir ją reikia įdėti į savo vietą, būtent į centrą. Tačiau reikia pastebėti, kad tai visai nelengva, nes čia reikia dirbti su geležimi ir nuolatiniu magnetu.

Vaizdas – pasidaryk pats automobilių garsiakalbių remontas

Vaizdas – pasidaryk pats automobilių garsiakalbių remontas

Jie labai patikimai sąveikauja vienas su kitu, todėl jums bus sunku įdėti šerdį centre. Tačiau svarbu suprasti, kad balso ritė yra visiškai pritvirtinta prie kūgio ir susmulkinta. Todėl reikia priveržti patį difuzorių. Atleidus ritę, reikia gerai ją apžiūrėti.

Jei pažeistas jo laidą dengiantis lakas arba įlenkta pati ritė, reikalinga ir papildoma ritės rekonstrukcija.

Norėdami taisyti ritę, pirmiausia reikia ieškoti metalo lakštų, kurių storis yra pusė centimetro.

Vaizdas – pasidaryk pats automobilių garsiakalbių remontas

Šiuos lakštus reikia tvirtinti tarp šerdies ir magneto. Apskritai, mes turime užpildyti visą erdvę, kurią užima ritė. Vaizdas – pasidaryk pats automobilių garsiakalbių remontas

Tokiu atveju kiekviena plokštelė turi būti įkišta tolygiai, kad atstumas iš abiejų pusių būtų vienodas.

Vaizdas – pasidaryk pats automobilių garsiakalbių remontas

Po viso to reikia priklijuoti magnetą prie poveržlės, kuri laiko pačią šerdį. Tam geriausia naudoti gero momento tipo klijus.

Vaizdas – pasidaryk pats automobilių garsiakalbių remontas

Taip pat šiems tikslams galite paimti epoksidinę dervą, tačiau čia jau reikia didesnio patikimumo sumaišyti su pjuvenomis ar audinio gabalėliais.

Vaizdas – pasidaryk pats automobilių garsiakalbių remontas

Tada, kai klijai sukietėja, galite išimti visas plokštes ir įdėti visą garsiakalbį atgal.

Vaizdas – pasidaryk pats automobilių garsiakalbių remontas

Pakaba ir centravimo poveržlė yra ant tų pačių klijų. Tuo pačiu metu pakaba taip pat gali būti papildomai suremontuota.

Vaizdas – pasidaryk pats automobilių garsiakalbių remontas

Tokiu būdu galima taisyti įvairių tipų galvutes.

Taip pat noriu atkreipti dėmesį į vieną dalyką, jei nuspręsite parduoti savo automobilį ir nežinote nuo ko pradėti, tiesiog paskambinkite „Center-Auto“, kuri nupirks jūsų automobilį. Net jei po nelaimingo atsitikimo susisiekite ir gaukite pinigus tą pačią dieną.

Šiandien gero garso mėgėjų, kurie tiesiog išmeta švokščiantį garsiakalbį, nemažėja! Tuo pačiu metu analogo kaina gali būti apčiuopiama suma. Manau, kad toliau pateikta informacija padės visiems, kurių rankos išauga iš tinkamos vietos pritvirtinti garsiakalbį.

Galimas – dizaino minties stebuklas, kadaise buvusi kolona S-30 (10AC-222), dabar tarnaujanti kaip vienas iš autosubų. Po savaitės, po mutacijos, pacientas pradėjo rodyti ligos požymius – jis skleisdavo pašalinius obertonus dirbdamas boso partijas, šiek tiek švokštė. Buvo nuspręsta atlikti skrodimą.

Po skrodimo iš paciento kūno buvo pašalintas sergantis organas – žemų dažnių garsiakalbis 25GDN-1-4, 86 išleidimo. Vargonams aiškiai reikėjo operacijos - švelniai paspaudus difuzorių pasigirsdavo pašalinis garsas (labai panašus į tylų spragtelėjimą), o skambant įvairiais tonais (sugeneruota programa nchtoner) pasigirdo aiškiai girdimas barškėjimas-traškėjimas su didelis difuzoriaus eiga ir kai itin žemi (5-15Hz) ) dažniai. Nutarta šiuos organus trepanuoti

Pirma, paciento lankstūs švino laidai buvo užsandarinti (iš kontaktinių kilimėlių pusės)

Tada tirpiklis (646 ar bet koks kitas, galintis ištirpinti klijus, pvz., "Moment") švirkštu su adata buvo sudrėkintas iki vietos, kur buvo priklijuotas dulkių dangtelis ir difuzorius (išilgai perimetro).

... vieta, kur centravimo poveržlė yra priklijuota prie difuzoriaus (aplink perimetrą).

... ir vieta, kur pats difuzorius priklijuotas prie difuzoriaus laikiklio krepšelio (vėl aplink perimetrą)

Šioje būsenoje garsiakalbis buvo paliktas 15 minučių, periodiškai kartojant ankstesnius tris taškus (kadangi tirpiklis buvo absorbuojamas / išgarinamas).

Dėmesio! Dirbant su tirpikliu, reikia laikytis saugos priemonių – vengti sąlyčio su oda (dirbti su guminėmis pirštinėmis!) ir ant gleivinių! Nevalgyti ir nerūkyti! Dirbkite gerai vėdinamoje vietoje!

Drėkindami naudokite nedidelį kiekį tirpiklio, kad jo nepatektų ant ritės ir centravimo poveržlės klijavimo vietos!

Priklausomai nuo tirpiklio tipo ir oro temperatūros, po 10–15 min. minėtų operacijų aštriu daiktu galite švelniai nuimti dulkių dangtelį ir jį nuimti. Dangtelis turi arba labai lengvai nulipti, arba turėti labai mažą pasipriešinimą. Jei reikia gerokai pasistengti, pakartokite operacijas sudrėkindami jo kraštus tirpikliu ir laukdami!

Nuplėšę dangtelį, atsargiai išpilkite likusį tirpiklį iš šalia ritės įtvaro esančios įdubos (apversdami pacientą).

Iki to laiko centravimo poveržlė turi laiko nulupti. Atsargiai, nenaudodami pastangų, atskiriame jį nuo difuzoriaus laikiklio krepšelio. jei reikia, klijavimo vietą dar kartą sudrėkinkite tirpikliu.

Sudrėkinkite vietą, kur difuzorius yra priklijuotas prie difuzoriaus laikiklio. Mes laukiam. Vėl šlapiname ir vėl laukiame. Po maždaug 10 minučių galite pabandyti nulupti difuzorių. Idealiu atveju jis be pastangų atsiskirtų nuo difuzoriaus laikiklio (kartu su ritė ir centravimo poveržle). Tačiau kartais jam reikia šiek tiek pagalbos (svarbiausia tikslumas! Nepažeiskite guminės pakabos.) Vaizdas – pasidaryk pats automobilių garsiakalbių remontas

Klijavimo vietas nuvalome nuo senų klijų ir išdžioviname išardytą garsiakalbį. Išardytą pacientą apžiūrime dėl gedimo. Mes žiūrime į ritę. Jei ant jo nėra įbrėžimų ir laisvų posūkių, paliekame ramybėje. Nulupdami ritę, suklijuokite ją atgal plonu BF-2 klijų sluoksniu.

Atidžiai apžiūrime vietą, kur prie difuzoriaus pritvirtinti švino laidai. Taip yra – pacientas dažniausiai turi senų garsiakalbių su didele difuzoriaus eiga gedimą. Pritvirtinimo taško švino laidas yra susidėvėjęs / nutrūkęs. Apie kokį kontaktą galime kalbėti, kai viskas kabo ant sriegio, įvesto į laidų centrą!

Švelniai sulenkite atgal varines "antenas".

... ir išlituoti švino laidus.

Pakartojame operaciją antrajam laidui (net jei jis vis dar gyvas - ligos lengviau išvengti!)

Pertraukimo vietoje nupjauname maitinimo laidus.

... ir patiekiame gautus galus (žinoma – pirmiausia naudojame kanifoliją). Čia reikia būti atsargiems! Naudokite nedidelį kiekį mažai tirpstančio lydmetalio – lydmetalis kaip kempinė susigeria į laidą!

Švelniai prilituokite laidus į vietą, sulenkite varines "vyteles" ir priklijuokite (Moment, BF-2) vietą, kur laidai priglunda prie difuzoriaus. Atminkite – negalite prilituoti laidų prie tvirtinimo „antenų“! Priešingu atveju, kaip po dešimties metų vėl galima pakeisti laidus?

Mes renkame garsiakalbį. Difuzorių su visu „namų ūkiu“ įdedame į difuzoriaus laikiklį, nukreipdami laidus į jų tvirtinimo vietas. Tada patikriname teisingą poliškumą - prijungus 1,5 V AA bateriją prie gnybtų, prijungus „+“ bateriją prie garsiakalbio „+“ - difuzorius „iššoks“ iš krepšelio. Dedame difuzorių taip, kad jo „+“ laidas būtų ties „+“ žyma ant garsiakalbių krepšelio.

Prilituojame laidus prie kontaktinių trinkelių. Atkreipkite dėmesį, kad laidų ilgis sumažėjo beveik puse centimetro. Todėl juos lituojame ne taip, kaip buvo gamykloje - prie plokštelės skylės, o su minimalia marža, kad išlaikytume ilgį.

Centruojame difuzorių jo krepšelyje naudodami plėvelę (arba storą popierių), kurią dedame į tarpą tarp šerdies ir ritės. Pagrindinė taisyklė – centravimą išdėstyti tolygiai aplink perimetrą, išlaikyti tą patį tarpą. Centravimo dydis (arba storis) turi būti toks, kad kai difuzorius šiek tiek išsikiša į išorę, jis laisvai remtųsi ant jo ir nekristų į vidų.25GDN-1-4 garsiakalbiui tam pakanka 4 plėvelės gabalėlių, dedamų poromis vienas priešais kitą. Plėvelės ilgis turi būti toks, kad netrukdytų, jei uždėsite garsiakalbį ant difuzoriaus. Už ką - skaitykite žemiau. Klijuojame difuzorių. Naudojame naudojamų klijų indikaciją (pagrindinį pasirinkimo kriterijų rekomenduoju „Moment“, kad vėliau klijus būtų galima ištirpinti tirpikliu). Dažniausiai difuzorių išskleidžiu 1-1,5 cm į viršų, kad centravimo poveržlė neliestų difuzoriaus laikiklio krepšelio, tada ant jo ir krepšelio teptuku užtepu ploną klijų sluoksnį, palaukiu ir tvirtai įstumiu difuzorių į vidų. , papildomai pirštais prispauskite poveržlę prie krepšio aplink perimetrą ... Tada klijuoju difuzorių (įtrauktą, be iškreipimo).

Kelioms valandoms apkrautą garsiakalbį paliekame apverstą (todėl mūsų plėvelė neturi išsikišti už difuzoriaus plokštumos!).

Tada patikriname, ar garsiakalbis sumontuotas teisingai. Išimame centravimą ir pirštais atidžiai patikriname difuzoriaus eigą. Jis turi vaikščioti lengvai, neskleisdamas obertonų (neturėtų liestis ritės ir šerdies!). Mes prijungiame garsiakalbį prie stiprintuvo ir siunčiame į jį žemo dažnio tonus. Pašalinių garsų neturėtų būti. Netinkamo klijavimo atveju (neišlygiavimas ir pan.) garsiakalbis turi būti suklijuotas (žr. aukščiau) ir surinktas iš naujo, būkite atsargūs! Su aukštos kokybės surinkimu gauname 99% visiškai veikiančio garsiakalbio.

Klijais suklijuojame dangtelio nuo dulkių kraštą, laukiame ir atsargiai priklijuojame prie difuzoriaus. Čia reikia tikslumo ir preciziškumo – kreivai priklijuotas dangtelis garso kokybei įtakos neturi, tačiau labai gadina garsiakalbio išvaizdą. klijuodami nespauskite dangtelio centro. Nuo to jis gali sulinkti ir teks nulupti, ištiesinti, iš vidaus padengti plonu epoksidinės dervos sluoksniu, kad būtų tvirtumo, ir priklijuoti atgal.

Mes laukiame, kol visos dalys bus visiškai suklijuotos (apie dieną), ir pastatome gatavą garsiakalbį į savo vietą. Mėgaujamės garsu, kuris ne ką prastesnis nei naujos gamyklinės analogiškos kolonėlės.

Tai viskas, dabar matote, kad garsiakalbio taisymas yra lengva užduotis. Svarbiausia yra lėtumas ir tikslumas! Taigi per valandą iš lėto galite suremontuoti beveik bet kokį vietinės ar užsienio gamybos žemų dažnių garsiakalbį ar vidutinių dažnių garsiakalbį (importuotų garsiakalbių klijavimui dažnai reikia galingesnio tirpiklio, pavyzdžiui, acetono ar tolueno, būkite atsargūs – jie nuodingi). Kuris turi panašų defektą.

Vaizdo įrašas (spustelėkite norėdami paleisti).

Taip, po operacijos buvęs pacientas įgavo antrą vėją, o linksmi geltoni subai toliau dirba sunkų boso darbą:

Vaizdas – „pasidaryk pats“ automobilių garsiakalbių remonto nuotrauka svetainėje
Įvertinkite straipsnį:
Įvertinimas 3.2 kas balsavo: 85